奔驰eqe落地多少钱_奔驰eqs要多少钱

目前，豪华新能源市场基本被造车新势力包揽，传统豪华新能源车几乎不受待见，不过刚刚上市的北京奔驰EQE值得一看。它的售价来到52.8万-58.5万元，唯一的竞争对手只有蔚来ET7（45.80万-53.60万元），这两款车型到底谁更有实力呢？我们今天就一起来看一看。

在设计层面，两款车型都很前卫。奔驰EQE的整体造型酷似大哥奔驰EQS，也使用了熏黑封闭式的前中网，中间则加入了奔驰三叉星车标，豪华氛围依然不减。同时它的整体设计又比较圆润，营造出来的感觉更像是一款四门轿跑车。

而蔚来ET7的设计看上去也非常的科幻，比较有未来感，并且前脸也延续了ES6、ES8的分体式大灯设计，有着不错的辨识度。另外，它的车身线条也较为流畅，同样给人一种轿跑车的感觉。同时，19英寸的旋风式轮毂造型也为整车带来了出色的运动氛围。

再转到尾部来看，两款车型都使用了当下比较流行的贯穿式尾灯，视觉效果都比较出色。而奔驰EQE的整个尾部用比较圆润的设计，下方还加入了黑色大包围，营造出不错的运动氛围。蔚来ET7用的是较为厚重的车尾设计，层次感比较分明，但是运动感稍微差点意思。

下面再来看看两者在内饰层面的差异。奔驰EQE内饰风格同样也与奔驰EQS接近，整体同样呈现出T型的布局，整个中控台均用了大面积的软性材质和光滑的饰板进行包覆，豪华感在一众对手中还是非常领先的。此外，该车还配备了12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控触摸屏，彰显内饰科技感的同时，也为内饰带来了不错的高档感。

而蔚来ET7的内饰则用了极简的设计风格，整个内饰看上去又特别的清爽，带来极其出色的前卫感的同时又没有丧失内饰的高档感。10.2英寸的全液晶仪表搭配12.8英寸的中控大屏以及NOMI人机交互系统，又为内饰营造出满满的科技感。因此很多人对于蔚来ET7这套内饰称赞有加。

接下来，我们再来看看两者在空间方面孰好孰坏。两款车型都定位为中大型纯电轿车，从尺寸数据来看，奔驰EQE在高和轴距方面要领先于后者，但是蔚来ET7又在长度和宽度方面超越了前者，两者基本上算是打平的状态。

而在实际乘坐空间体验上，两款车型的后排空间表现都非常出色，不过1.78米的体验者坐进蔚来ET7的后排要更加的舒适，腿部空间也要更加宽裕。

而在储物空间方面，无论是常规容积还是在扩展后的容积上，奔驰EQE的表现都要更好，装载行李物品时更有优势一些。

在动力这一块，奔驰EQE的优势在于续航更长，两个版本的续航里程均超过了700公里。而蔚来ET7的优势在于全系均提供了双电机版本，百公里加速可以来到3秒俱乐部，但劣势是续航表现没有太大的优势。

在配置方面，两者谁更有优势呢？我们从两款车型中选取了价格比较接近的52万左右价格段和54万左右价格段两组车型进行对比。

52万左右价格段

从52万左右价格段车型的对比结果来看，前者的价格高出1.2万元。而无论是常规配置还是智能驾驶方面的配置，都是蔚来ET7更有优势，处于碾压般的存在。特别是在智能驾驶方面，蔚来ET7已经拥有1个激光雷达、5个毫米波雷达，同时也搭载了英伟达芯片，算力也是相当的出色。综合来看，蔚来ET7全面碾压奔驰EQE。

54万左右价格段

如果价格来到54万价格段，奔驰EQE的价格依然高出1万块，但是从配置的清单来看，豪华版相较于先锋版并没有实质性的变化。因此，这一价格段依然是蔚来ET7胜出。

从两款车型的对比结果来看，奔驰EQE作为传统豪华品牌打造的车型，虽然在续航方面和设计方面保持了奔驰车型的优势，但是在配置方面基本上被蔚来ET7吊打；而蔚来ET7虽然续航方面有着一定短板，但蔚来ET7未来将会推出1000公里续航的版本，那时它的优势将更为明显。同时，蔚来ET7在智能驾驶方面的表现也优于奔驰EQE，再加上它还拥有不错的人机交互系统NOMI，因此它得到更多人的喜爱。

当然，奔驰EQE拥有奔驰品牌光环加持，这是蔚来ET7无法比拟的，这也是一部分人最为看重奔驰EQE的部分。同时，它也是奔驰全新一代EVA纯电平台打造的车型，相较于奔驰此前油改电的车型的整体实力有了大幅度的提升。最后问题来了，如果你有50万左右的预算，是会考虑奔驰EQE还是蔚来ET7呢？欢迎大家在评论区留言。

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近日，梅赛德斯奔驰品牌旗下全新纯电中大型SUV-奔驰EQE SUV于海外市场正式发布售价。新车在美国市场提供3个配置级别车型，而每个配置级别又有3种不同的动力版本，共计9款车型，售价区间折合人民币约55.04万元-67.26万元。

奔驰EQE SUV首发于去年10月开幕的巴黎车展，而在当月，该车国产版本的申报图也同期曝光，其国产版本预计将会在今年上半年上市。从车型名称中即可看出，奔驰EQE SUV和已经国产的奔驰EQE轿车有着密不可分的关系，可以简单地理解为EQE的SUV版本。外观设计部分有着浓郁的EQ系列车型的家族化设计风格，而在内饰部分则和EQS级EQE基本一致。

此次上市的美版奔驰EQE SUV在车型上分为350+、350 4MATIC和500 4MATIC，350+为单电机后轮驱动，功率和扭矩分别为215千瓦和565牛·米，WLTP工况续航590公里。350 4MATIC和500 4MATIC均为双电机四轮驱动，前者功率和扭矩分别为215千瓦和765牛·米，后者功率和扭矩分别为300千瓦和850牛·米，350 4MATIC和500 4MATIC的WLTP工况续航分别为558公里和547公里，三个车型的电池组容量均为90.6千瓦时。

美版奔驰EQE SUV的配置级别自低至高依次为Premium、 Exclusive和Pinnacle，它们都标配12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏。奔驰还与美国快充网络运营商Electrify America达成合作协议，允许奔驰EQE SUV的车主在购车两年内不限次数的使用30分钟的快速充电服务。来到中配的Exclusive级别，EQE SUV配备了AR技术的MBUX导航系统和主动是氛围灯，高配的Pinnacle则升级了四区空调和HUD。Exclusive级别和Pinnacle级别还可加钱选装驾驶功能，该功能可以让车辆自动变道并超车。Pinnacle还可选装数字照明大灯，该灯组可以将图案利用灯光投射出来。

此外，奔驰美国还在去年底针对包括EQE SUV在内的多款EQ车型推出了一款性能升级OTA服务。用户每年支付约8355元人民币后车辆的动力将获得小幅提升，0-96公里/小时加速将会快上约0.8秒-0.9秒。

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