长城汽车h5装饰_长城h5改装越野性能怎么样

1.哈弗H5目前起售价格降到10万以下 是否值得购买？

如今的国产汽车厂商真的已经不能同日而语了，这里我们不去“吹嘘”任何一家汽车厂商，现阶段吉利汽车、长城汽车在部分车型市场中已经具备看向上竞争的硬实力。这两家汽车厂商确实可以算得上是国产汽车厂商的标杆，不过今年开始，还有一家汽车厂商展现出了很强的竞争力，它就是红旗汽车，红旗H9从发布到上市都有着较高的关注度。确实这是一款能够提高品牌竞争力的车型，除此之外，红旗汽车还有一款车型也有着较强的硬实力，它就是红旗H5。

在很长的一段时间以来，B级车市场都是合资车型的“天下”，国产车型确实在这个市场的表现没有太大的说服力，但是这两年随着?红旗H5、吉利博瑞的出现，国产汽车已经有了和合资B级车“掰手腕”的硬实力。红旗汽车也在更新旗下的车型来提高竞争力，在7月份红旗汽车上市了2020款红旗H5。最近笔者在潍坊当地探店的时候，感受了一下新款车型。可以说，现在购买红旗汽车不再是为情怀买单。

2020款红旗H5整体看上去自带豪华感，多边形的进气格栅勾勒的较为宽大，直瀑式的中网上点缀了镀铬饰条，有个细节处的改款就是引擎盖的正前方和中网上都装饰了红旗“徽标”。汽车的前大灯组线条勾勒得很清晰，并且全系标配了LED光源，点亮之后的视觉冲击力很不错，机舱盖上的线条描述得很流畅。

汽车的雾灯区是对称的样式，整个雾灯处理得较为宽大，周边切割样式的线条强调了一定的立体感。贯穿式的进气口配备了黑色的中网，整个车头看起来气势十足。汽车的侧面没有过多线条的“赘述”，一条单横幅式的腰线简短有力，在保持倾斜的同时营造出了不错的光影效果，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升高级感。

轮眉的线条弧度刻画得很清晰，17/19英寸的多幅式轮毂较为大方。汽车的尾部样式设计的很简洁，尾灯组勾勒的相当的饱满，灯组的内部透镜设计的比较有层次感，点亮之后的视觉效果是很不错的，小鸭尾的后备箱盖很洋气，辨识灯带和尾灯组相呼应，双边单出的排气管装饰是个亮点。

来到车内，能够感觉到红旗汽车在细节上处理的提升，整个中控台的层次感较为鲜明，7英寸的悬浮式中控屏比较精致，车内配备了横向的物理按键，空调区域变成了触控的样式，营造出一定的高级感，电子换挡杆较为宽大，多功能方向盘较为饱满，触感也比较不错。撞色的内饰搭配更加的时尚，后排配备了出风口强调了细节处理。

2020款红旗H5的尺寸分别为4945*1845*1470mm，轴距达到了2875mm，整体的空间表现是很不错的。主动刹车、并线、车道偏离预警系统、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、无线充电、BOSE音响、64色氛围灯等是有配备的。

汽车提供的是1.5T、1.8T发动机，传动分别匹配7挡双离合、6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为167马力、1马力，最大扭矩分别为258N.m、320N.m，其中1.8T车型配备了48V轻混系统。前麦弗逊式和后多连杆独立悬架的组合稳定性很高。

写在最后：确实红旗汽车对于红旗H5的升级是很用心的，汽车的竞争力提升了不少，确实是具备向上竞争的硬实力的，B级车市场的关注度保持的还是很高的，国产汽车厂商正在获得更大的认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H5目前起售价格降到10万以下 是否值得购买？

熟悉长城汽车的朋友，对于哈弗H5这款车肯定不会陌生。作为长城汽车哈弗品牌的“开山之作”，第一代哈弗H5于2010年正式发布，凭借着“一款大多数人都能够买得起的硬核越野车”的定位，让其风靡一时。不过随着哈弗品牌的产品线日益丰富、以及多年未更新换代，让哈弗H5逐渐脱离了主流的SUV阵列。

全新一代车型回归，造型更加硬派

而就在日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组哈弗全新一代哈弗H5效果图。从来看，与现款车型相比，新车在外观风格上有着非常大的改变，相比于更偏向于城市SUV风格的现有H系列，全新H5整体风格更为的硬派，中央为大尺寸的多边形深色中网，再加上两侧圆形头灯，有种向路虎卫士看齐的感觉。

而从另一张来看，新车的整体造型区别于现有的H系列车型，用了更偏向越野化的外观设计，除了越野包围套件以外，还配备了车顶行李架和全景天窗等配置，相比之BJ40实用性更高一些。

四驱系统有望保留，10万左右或许要火

作为一款10万级别唯一用非承载式车身+四驱系统的车型，哈弗H5可以说是该细分市场的“独苗”。本来应该是一款销量很好的车型，至少在越野玩家里知名度应该很高。但或许由于H6“神光”太强，而且整个长城的重心都放在了偏家用的城市SUV上，所以H5的“光环”被掩盖，销量始终难以取得突破。

但即使如此，长城并没有选择放弃它，而是选择推出全新一代车型。在《车壹圈》看来，或许有以下两点原因：

其一，细翻长城的产品阵容，非承载式车身的SUV仅有两款，除了旗舰车型哈弗H9以外，另一款就是哈弗H5。尽管H9销量并没有想象中那么好，但是哈弗却始终坚持，主要原因还是在于它拔高了长城的品牌高度。

而之所以哈弗H5要推出全新一代车型，或许正是看到了该市场的潜力。在该级别的硬派SUV市场，其实可选的车型并不算太多，除了BJ40以外，驭胜S350或许能够和它直接竞争，但是鉴于这两款车型价格都在15万元以上，所以如果全新哈弗H5推出之后依然延续现款10.78-13.68万元的售价，其竞争力还是十分明显的。

其二，去年长城推出了长城炮车型，其9.78-15.98万元的售价区间其实和现款哈弗H5的价格高度重叠。从节约成本的角度来看，长城直接将皮卡平台移植到H5身上，是一件既省钱又省力的事。一个主打皮卡市场，一个主打硬核SUV市场，互不干涉。

可以肯定的是，这一代哈弗H5的改变将会非常大，除了外观造型的变化以外，其平台或许也可能出现调整，至于价格的话，估计会和现款相差不会太大。当然，关于新车的更多信息，《车壹圈》将持续关注。

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映璇汽车工作室：小明

长城旗下的哈弗H5?是国内的一款经典硬派越野车，以其经济实惠和超高的性价比受到车迷朋友们的青睐，官方指导价为10.38--13.68万，目前购车时还有优惠，今天我们就来一起探讨这款车型是否值得购买吧。

外观方面，现款哈弗H5延续经典的家族式设计风格，豪放大气的外形符合硬派越野的定位风格。前脸部分用三根平直的镀铬饰条装饰进气格栅，配合宽大方正的大灯，营造出犀利霸气的感觉。灯光方面全系用远近光分体式结构，近光灯带有透镜，缺点在于，除了精英型车型，其他车型都没有高度调节与延时关闭的功能。但比较讲究的是，全系标配前雾灯与LED日间行车灯，在能见度比较低时，照明和警示效果还是不错的。车身没有过多的线条修饰，整体风格简洁且有力量感。车尾太过方正呆板，造型欠缺一些美观度，小编认为：要是车尾设计得微微上翘，应该会更时尚、更符合越野风格。

内饰方面，哈弗H5车内布局同样比较工整，用对称式设计的中控台，各功能区设计的简洁明了，智能化的MP5?GPS导航?、倒车影像以及高保真DTS音效系统等功能使用起来比较方便。槽点在于内饰用料方面，车内装饰大部分用硬塑料材质，缺少豪华感甚至被网友吐槽廉价感。其实个人认为：作为一款定位在十万级的硬派越野，H5的内饰还是比较优越的，毕竟我们不能既要求其价格实惠，又要求其内饰与豪华车型媲美。

最后看看动力方面，哈弗H5搭载2.0T的涡轮增压柴油发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩320牛米，匹配6档手动变速箱。除此之外还有2.0T的涡轮增压汽油发动机可供消费者选择，其最大输出功率190马力，最大扭矩250牛米，同样匹配6档手动变速箱，可谓是同时满足了动力强劲且节油的优点。据反映，柴油版发动机抖动还是比较明显的，大家在购车时可根据实际情况选择合适的版本。

总结：作为中国SUV的鼻祖，长城的哈弗系列车型，说它“硬派”还是稍显牵强，毕竟还有北京BJ系列在看着呢。不过，其在SUV和越野通过性方面还是可圈可点的。毕竟这个市场的消费者用它去做纯越野的时候还是少之又少，还是日常通勤和周末出游的居多。目前起售价格又降到10万以下，对于注重经济实惠的消费者来说，还是一个不错的选择，前提是你对它的内饰用料等不是很挑剔的话。

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