蒙迪欧致胜维修率高吗_09福特蒙迪欧致胜返修率

1.今天在路上看见了福特蒙迪欧致胜 真的不错哦 你们觉得勒? 不过要20多万 有点贵!

2.蒙迪欧致胜二手车为什么那么便宜致胜二手车

6速。2009年的福特蒙迪欧自动挡车型使用的变速箱是6速的自动挡变速箱。蒙迪欧致胜6at变速箱型号是TF80。6at变速箱既具备自动变速器方便、舒适的操控性能，又能使驾驶者充分享受到手动换挡的驾驶乐趣。

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蒙迪欧致胜加速测试：我们所有人都对这台2.0T发动机和双离合变速箱的组合抱着很大的期待，我们实测的这款车0-100km/h最终加速成绩为7.76秒。从加速曲线中我们可以看出，虽然0.55G的最大加速度看上去并不很具有冲击力，平时测试时很多加速在10秒开外的车也能达到，但涡轮增压发动机强大的扭矩使得在一挡的加速过程中始终维持在0.5G左右，这是一般家用车很难达到的。从发动机参数中可以看出，蒙迪欧-致胜这台2.0T发动机的最大扭矩爆发点比迈腾的EA888发动机晚了约150rpm，同时最大扭矩只维持到3500rpm这一相对较低的转速，不过请你不要忘了这台发动机拥有340Nm的最大扭，矩比迈腾2.0T高出约22%，即使在高转速时扭矩有所下降，绝对数值依然很大，所以在日常驾驶中新蒙迪欧-致胜完全可以提供不属于同级别其他2.0T车型的加速感。

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本人有台2.3豪华版，快10W公里了，09年车。

说说优点：与VOLVO S80的底盘共平台，跑起来四平八稳，因为之前一直开公家的A6，当时一试驾，感觉非常接近，绝对不像日本车，一上高速就感觉飘。其次空间非常大，比05款的老A6还要长，特别2850的轴距，后排非常舒服。再次，油耗中规中矩，10W公里平均油耗不到11升，从落地到现在一直用手机记录了每一箱油的油耗数据，基本一半高速一半市区，75L的油箱，市区550-650km，高速800-1000km，如果不飞车，油耗还能更低，我基本一上高速都是150-160。

缺点：1、动力不足，这个今年的2.0T已经大大改善了。2、高速车内噪音大，不知道马六的这款发动机怎么设计的，外边听很安静，反而车内声音大；另外密封也一般，国产的工艺问题；换掉原配的固特异轮胎稍微好点。

性价比，如果对动力没有太高要求，买2.3的很便宜，10来万，几乎找不到同价位的竞争车型。

1. 蒙迪欧致胜的保有量小。维修可能方便，相比于其他车型，配件少维修贵，购买后期维修会不方便。

2. 蒙迪欧致胜新车的价格降幅也相对于其它品牌降幅高，所它的二手车的保值率也就相应的较低。

3. 落差最大的则是那些“次新车"，即车主购车在1~3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧，此时蒙迪欧致胜也相对新车便宜很多。

4. 还有一些特殊的，如车主急需用钱需要卖车的和法院处理的，这种属于捡漏，此时的二手车也相对很便宜。

购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1. 首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务。

2. 预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3. 车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4. 生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；

5. 维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；