奔驰e300L和宝马530选哪个好_奔驰e300l和宝马525li

1.中大型豪车的对决！奔驰E级对比宝马5系，谁更胜一筹？

2.奔驰新E300L和宝马新5系哪个更好？

3.奔驰E300L和宝马5系怎么选择？

4.奔驰E300L属于什么级别

5.奔驰E300和宝马五系怎么选择?

面对着新宝马5系加长版以及奥迪A6L的压力，奔驰E级也终于迎来了加长版，加长之后E300L除了尊贵以外也拥有了更加宽敞的空间，不过这也让它那本来就不怎么好的操控性变的更差了，不过它的用户群体也不会去注重操控性，只要够舒服、够奢华、够宽敞就好。E300L这种讲究稳重的车，优雅从容是最重要的。\x0d\\x0d\新5系！外观和谐，个头又不小，总之视觉效果可以打满分！内部样式虽说还是一如既往，但新增的高档配置还是让我对“乏味”的有了转变；另外，舒适的驾驶与足够强的动力更是让新宝马535Li有了突破性的整体提升！宝马5系兼顾了个人驾驶乐趣和乘坐的舒适性，它似乎是一款全能车型，可是在进一步接触之后我们发现它在究竟是倾向前排驾驶者还是后排乘客这个问题上显得很纠结，尽管它两方面都做得很好，但恐怕不会有人愿意多花钱在他们不希望有的配置上，当然，在中国这个多数家庭只有一辆车的环境里，消费者喜欢这样的车。\x0d\\x0d\我个人意见、这两个车相比、宝马5系更令人满意、不过这也是讲求个人喜欢吧。希望我的回答对你LZ有所帮助。

中大型豪车的对决！奔驰E级对比宝马5系，谁更胜一筹？

奔驰E跟宝马5系之间的区别还是挺明显，如果是喜欢沉稳，追求舒适性的话，那么就选择奔驰E，如果是喜欢运动性，追控体验的话，那么久选择宝马5系。

奔驰E跟宝马5系用的是2.0T和3.0T的发动机，但奔驰E匹配的是9速手自一体变速箱，行驶的时候能感受到紧密的换挡间隙，驾驶感很强。而宝马5系匹配的是B48/B58发动机，匹配了8速手自一体变速箱，充满了强劲的动力，具备超强动感。

在遇到冰雪路面的时候，奔驰E级的全时四驱系统驾驶起来更加放心安全，而宝马5系是前置后驱设计，对驾驶员操控技术有一定要求。若是追求运动性能的话，则选择宝马5系，若追求舒适性则选择奔驰E。

奔驰新E300L和宝马新5系哪个更好？

不得不说，BBA车型的表现确实让人折服，尽管其车型普遍售价较高，但在销量方面却表现得十分出色，就拿最低起售价在40万以上的宝马5系和奔驰E级来看，两者在今年11月份均收获了超过1.1万辆的销量，而就今年1-11月份的数据来看，这两部车型的累计销量均达到了12万辆和14万辆，市场表现十分强劲。确实，无论是宝马5系还是奔驰E级，它们在汽车品质与车主口碑上都十分出色，但如果你的购车预算在这个价格区间，你会选择宝马5系，还是奔驰E级呢？下面小编将对这两部车型作一系列对比，各位不妨看看这两部中大型豪车谁能更胜一筹。

外观对比

外观上，两款车型都用了各自最新的家族化设计语言，其中宝马5系依然是优雅稳重的外观基调，颇有些“小7系”的味道；而立标版本的奔驰E级同样彰显着优雅的气质，圆润的车身与流畅的造型，颇有些“小迈巴赫”的味道。前脸处，宝马5系标志性的双肾格栅与宝马惯用的“开眼角”大灯组完美融合，营造出端庄而优雅的气场，配合主动式进气格栅后显得十分吸睛。而立标版本的奔驰E级则显得十分霸气，三道杠贯穿设计的中网辨识度很高，而下方的钢琴烤漆打底则更加突显立体感，配合两侧几何感明显的LED大灯，营造出强大的气场。

车身侧面，宝马5系凌厉的双腰线十分显眼，车身比例非常协调，整体的感觉沉稳大气，颇有7系的味道。而奔驰E级的侧面造型则显得圆润流畅，后三角窗的设计颇有些迈巴赫的感觉。而在车身尺寸方面，宝马5系的长宽高为5087x1868x1500mm，轴距为3108mm；而奔驰E级的长宽高为5065x1860x1484（1490）mm，轴距为3079mm。

车尾部分，宝马5系的风格相对简洁，而各种线条的运用也突出了不错的层次感，LED尾灯在点亮后也拥有不错的辨识度。奔驰E级的车尾风格则显得宽厚圆润，给人稳健的感觉，搭配家族式的LED尾灯也带来了不错的高级感。

内饰对比

内饰部分，宝马5系延续着家族化设计理念，整体风格略为低调，不过在材质和质感上却营造出不错的高级感；而奔驰E级的内饰同样延续着家族化设计理念，在豪华感的营造上相当得心应手，而标志性的双连屏则烘托出不错的科技感。在用料方面，宝马5系内部用了大面积的软质材料进行覆盖，而桃木饰板的运用也让内饰透露出出色的高档感；而奔驰E级在用料方面同样以皮质为主，亮点之处在于中控台上的木纹饰板，彰显华贵。

多媒体部分，宝马5系用了12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合，尽管没有双联屏的名气，但表现效果还是十分出色的。液晶仪表部分显示信息明晰丰富，而且对应不同的驾驶模式呈现三种不同风格的UI。中控大屏则搭载iDrive系统，显示效果佳，支持地图、手机互联等主流功能。奔驰E级的双联屏在造型上就相当引人注目，而在实际显示效果上也十分出色，12.3英寸的全液晶仪表显示效果清晰细腻，而且支持三种不同风格主题界面的切换。而右侧同为12.3英寸的中控屏同样效果出彩，同样支持手机互联、语音控制等主流功能。

其他配置方面，两部车型均搭载了车内氛围灯、双温区自动空调、座椅加热等舒适性配置，同时也配备了疲劳提醒、自动驻车、上坡、360度全景摄像等驾驶配置。而在音响方面，宝马5系的中高配车型配置了哈曼卡顿和宝华韦健的16扬声器音响，而奔驰E级则在中高配车型中标配了柏林之声的13扬声器音响。

空间对比

乘坐感受上，宝马5系的用了十分柔软的填充物以及更考究的菱形表面纹理，而受力分布均匀的承托结构设计在实际乘坐体验上也有着出色的支撑性和包裹性。后排座椅表现同样不错，厚实柔软的加长坐垫以及可调的靠背和松软的靠枕，令后排的乘坐体验极佳。而在乘坐空间上，身高180cm的体验者在前排能收获一拳以上的头部空间，而在后排能收获一拳的头部空间和两拳以上的腿部空间。

奔驰E级的座椅表现同样不俗，前排座椅乘坐感受舒适性上佳，包裹性也很好，无论是走线还是打孔都很精致。而后排座椅同样宽大厚实，特别是小头枕的表现，在长时间乘坐时能提高肩颈的舒适度。而在乘坐空间上，身高180cm的体验者在前排能收获一拳的头部空间，在后排能收获四指的头部空间和两拳半左右的腿部空间。

后备厢部分，宝马5系的后备厢深度较长，而较深的凹陷可以在行驶过程中缓解行李的晃动。而奔驰E级的行李厢布局规整，内部的小网兜设计十分贴心，而较大的开口也方便取放大件行李。而在功能性方面，宝马5系和奔驰E级均在中高配车型中配备了电动开合与自动感应功能。

动力对比

动力方面，2020款宝马5系全系搭载2.0T发动机，并有低高功率版本，对应的最大功率和最大扭矩为135kW/290N.m、185kW/350N.m，匹配8挡手自一体变速箱。其中，高功率版本的百公里加速时间官方给出了最快6.9秒的成绩。而2020款奔驰E级则有1.5T+48V轻混、2.0T、2.0T+48V轻混三个动力版本，对应的最大功率和最大扭矩为135kW/280N.m、190kW/370N.m、220kW/400N.m，匹配9挡手自一体变速箱。其中，2.0T+48V轻混版本的百公里加速时间仅为6.1秒，而普通2.0T版本的加速时间也仅需6.6秒。

从动力数据来看，尽管低配版本奔驰E级仅配备了1.5T的发动机，但其动力表现却与宝马5系的2.0T低功率版本基本相似，仅在扭矩方面稍微逊色；而2.0T版本在数据方面则基本超越宝马的高功率版，至于搭载轻混的2.0T版本，则在动力参数上更加出色。而在价格方面，宝马525Li（2.0T低功率版）售价42.69万，530Li（2.0T高功率版）售价46.69-54.99万；而奔驰E260L（1.5T+48V轻混）售价42.98-45.28万，E300L（2.0T）售价46.58-49.28万，E350L（2.0T+48V轻混）售价62.38万。

在驾驶感受上，两款中配车型的动力表现都相当出色。宝马5系的整体驾驶感觉非常轻快，尽管整体外观风格偏向稳重，但运动的调校特性还是十分明显，在换挡响应和速度上也都非常出色。此外，它的舒适性也保持得不错，除了拥有出色的滤震能力，同时还能够保留一定的路感。而奔驰E级在驾驶方面则传达出一种活力，油门响应十分灵敏，在换挡速度和平顺性方面也是出于一流水平，而良好的隔音与乘坐感受也符合行政级座驾该有的水准。

总结

就两部车型的整体表现来看，宝马5系和奔驰E级都算是该级别的佼佼者。其中，宝马5系由内而外透露出优雅稳重的气息，而在动力表现方面则颇有，在操控方面则依然是强项所在，同时也很好兼顾了舒适性；而奔驰E级则在外观上表现出强大的气势感，内饰部分的科技感与豪华感同样让人难忘，而且颇具活力的动力表现和良好的乘坐氛围也是其优势所在。

当然，说了这么多还是要回到谁更胜一筹的问题上，但其实这两者在各方面的表现都十分接近，而且都足够优秀，小编认为没有谁更胜一筹的说法，有的只是可能你偏爱奔驰的双联屏，亦或是对宝马的配置用料更倾心，甚至左右你选择的，是你对哪个车标更有爱罢了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E300L和宝马5系怎么选择？

宝马新5系更好。

宝马新5系，性价比高。因为配置更多，车型更新，性能更强劲，唯独就是没有上一代的5系那么新奇（上一代有鹰眼灯等等），配备高科技的双涡管单涡轮3.0升直列六缸增压发动机，能爆发出306马力和400NM的扭矩，奔驰E300L是不能和其比的，奔驰的发动机仅仅能爆发出231马力和300NM左右的扭矩，仅仅能说平顺而已。

宝马的底盘调校素来口碑相当好，操控感很强。如果亲身驾驶过宝马5系，会感受到它底盘调校的魅力，车身很稳，即使是小角度拐弯也感觉不到任何抖动和倾斜。加上宝马的电子档把“小鸡腿”，换挡相当平顺，给带给你很好的驾驶乐趣。

外形方面，新款的宝马5系的前灯越发犀利、运动，日行灯“天使眼”改为LED，更霸气。相比而言，奔驰的日行灯就是简单的线条。宝马国产5系是进口5系的长轴距版，样子也越来越向7系靠拢，而奔驰国产E级与进口E差别太大，进口E是流线性很好的两门跑车，国产E流线性不佳。单看车头的三叉星很霸气，但是侧面很平庸。

奔驰E300L属于什么级别

这个价位，我还是更喜欢奔驰E300L。奔驰E300首先外观上就给人非常大气的感觉，宝马5系外观上肯定是没有奔驰E级好的。公司的领导都开奔驰E级，很少有开宝马5系的，宝马3系的比较多，宝马要买就买3系或者M车型。其他的宝马5系和7系都差不多，明显没有奔驰豪华优雅。

奔驰E级有一个好处就是晚上的内饰氛围很高级，比宝马5系看着要好很多的。你要是买奔驰E级的时候一定要选装柏林之声音响，这个音响听过很多次，音质方面绝对是没得说，奔驰E级不适合像宝马5系那么的猛燥，动力上自然是不如宝马5系的，隔音方面还是不错的，奔驰E级还有侧窗隐私玻璃，减少了后期贴膜的麻烦，原厂的装饰还是很不错的。空间方面，奔驰E级也是柔软和舒适，储物空间也比较多，基本手机瓶装水和钱包都有地方放。两个车开起来也不太一样，奔驰9速自动要比宝马8速自动在高速表现好一些，主要体现在噪音小，发动机转速低，油耗好。宝马5系起步加速很快，百公里加速时间比奔驰E300短，操控会比E300好。

对于这两辆车来说，奔驰E300主要的优势就是外观大气、内饰豪华，动力起步不快高速时候比较安静。宝马5系起步加速很快，高速时候的噪音比奔驰E级大，奔驰E级里面，就奔驰E300会比宝马5系好一点点，其他的型号比如奔驰E200、E320就没有宝马5系的其他版本好了。希望能帮到你，谢谢。

奔驰E300和宝马五系怎么选择?

奔驰E300L是奔驰E级的一款产品，和宝马5系属于同级别的车型。最新款的E300L车型用了M264系列2.0T发动机，其最大功率达到了258马力，相比现款M274的245马力有了提升。值得一提的是，新款E300L仍然不提供搭载4MATIC四驱系统的车型。2019款奔驰E级长轴距版车型提供三种动力选择：2.0T低功率(184马力)、2.0T高功率(245马力)和3.0T双涡轮增压V6(272马力)。这些车型用9速自动变速箱，并且部分车型可以选择4MATIC四驱系统。

可以选择奔驰E300。

奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距（已经超出上一代20mm），如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。

特点：

标准配备的驾驶员注意力警示系统，在车速达到80-180公里/小时时将被自动激活。系统通过七十多项预设程序，持续性监测并自动判断驾驶员是否处于疲劳或者走神的状态。

一旦系统判定驾驶员的状态让行车安全降低，即会发出声频警示信号，并在仪表盘显示屏上闪现“请休息片刻”的提示信息。

以上内容参考?百度百科—奔驰E300L