赛欧汽车使用说明书_赛欧汽车使用说明书电子版

1.刚买了个赛欧 开车时转速一般在多少

2.雪佛兰赛欧收音机怎么用，新赛欧收音机说明书

3.新赛欧打着车打开空调,低压为3.0正常吗?

4.赛欧三厢怎么样

优点：

1.新赛欧与其他品牌同配置车辆相比，赛欧的性价比是极高的！

2.雪佛兰的发动机、车身稳定性（自重1.06吨）、整体质量在同配置车型里是居高的！（毕竟安全和油耗相比，前者更重要些！这也是我最看重的一点）

3.安全。该款车带ABS和制动力分配EBD系统，同等价位带此双项系统的少。

4.空间大、后排座位可整体向前折叠，折叠后会出现类似迷你双人床的空间，拉东东是足够了。空调不错，制冷、加热速度都快。

5.钢轮毂，承重量较铝轮毂大。

6.折扣。我买车时，销售人员给赠了4000余元的装潢（最近到4S店询问，听说赠装潢活动已停止），另外，此款车型享受国家低油耗补贴3000元，即买车挂牌后，4S店会给你返现金3000元。

缺点：

1.没有水温表。我买的是手动高配，无水温表，向厂家致电，得到仅有自动（手自一体）高配才有水温表。我提出加点钱，再装个水温表，厂家拒绝的很坚持。雪佛兰在这点上让人感觉恶心！记得连面包都有水温表，只是表达方式有指针、和电子的不同。堂堂雪佛兰的品牌，不可以（注意，雪佛兰可以不愿意，但应根据客户需要去加装）加装水温表，这样的行径会让我们这些江湖人耻笑的！一方面穿着西装，树立汽车大品牌的形象，另一方面系条擦桌布领带，让人不断的困惑：你是哭穷？！还是装富？！

2.没有遥控、没有倒车雷达，喇叭没有在方向盘中间。很不人性化、很不便捷！

3.钢轮毂，不美观。

4.蹩脚的出风设计。当出风模式定为前挡风玻璃（含脚下+前挡风模式）时，空调AC开关自动打开，空气内循环开启，两者均无法关闭，用暖风也一样。（查阅说明书得知此模式空调自动控制空调压缩机运行及空气循环模式）

5.该车与其他相同配置车型相比，自重较大。

6.车身重，排量小，动力不足。特别是山路爬坡，一般车3、4档，此车需2档，很慢、很惨！

刚买了个赛欧 开车时转速一般在多少

方向盘液压动力转向系统的故障诊断与排除 ： 1．转向沉重 故障现象：动力转向的汽车，本来转向是很轻便的，突然感到转向沉重或方向盘转不动。 故障原因： ①油箱缺油或油液高度不足。②系统中混入大量空气。 ③油箱滤网堵塞或管路堵塞。 ④液压泵磨损，内部泄漏或驱动部分打滑、磨坏。⑤助力器内溢油阀、安全阀机件磨损，弹簧过软或调整不当。 ⑥助力器内滑阀与滑壁间隙过大或关闭不严。⑦系统各接头、衬垫处密封不良，产生液压油外漏；系统内部密封元件损坏产生内漏。 故障诊断与排除： ①检查液压泵驱动部分的工作情况。检查驱动皮带是否打滑或其他驱动形式的齿轮传动等有无损坏。 ②检查油箱内的油面高度，看其是否达到规定的高度。如油面过低，应予以加足，使油面达到油尺上的高度标记。检查油箱内的滤清器是否堵塞或损坏，如果堵塞，应进行清洗；如果损坏，应予以更换。 ③检查系统中是否混有空气。如果发现液压油中有泡沫（或液压油混浊），就可能是油路中有空气（通常通过观察回油管回油时是否夹带有气泡来判定）。空气的进入通常是液压泵的进油管裂损、接头松动以及液压泵轴上的密封环损坏等所致。如出现上述损坏，均应先给予维修，然后再排除系统中的空气。 ④检查液压泵流量及溢油阀、安全阀的作用是否良好。可用压力表接在管路上检查，如果作用不良，应将阀及弹簧卸下，进行清洗和检查，必要时更换新件。 ⑤检查控制阀内的滑阀，看其作用是否良好。如因间隙过大或关闭不严，应更换新的转向螺杆及滑阀（配合间隙值可参照《使用说明书》要求）。 ⑥检查助力活塞上的密封环和阀室体径向环槽的中间密封作用是否良好，必要时应予更换，同时还要检查液压缸表面有无损伤。 ⑦检查单向阀的球阀与阀座的接触是否严密。如因脏物垫起而关闭不严，应进行清洗，如因阀本身引起的关闭不严，必须更换新件。 2．转向时有噪声 故障现象：转向时液压泵处发生响声。故障原因： ①液压泵驱动部分发响，如皮带过松、驱动齿轮传动件损坏等 ②液压油量不足、系统中混有空气。 ③油箱滤芯堵塞或损坏。 ④各管路接头松动或油管破裂、堵塞。 故障诊断与排除： ①先检查油箱内的油面高度，若油面过低应补足液压油。 ②检查驱动部分的工作情况，检查皮带是否过松、驱动齿轮及其他部件是否损坏，若不正常应按规定要求给予调整、修复。 ③检查回油管的回油情况，观察液压油中是否夹带有气泡（油液呈混浊状） 之处，如有气泡，应先查出漏气，然后再排除空气。 ④检查油箱滤芯以及油路各处有无堵塞、损坏，若有均应将其修复。 祝您用车愉快，如果对您有所帮助请纳为最佳答案，谢谢！

雪佛兰赛欧收音机怎么用，新赛欧收音机说明书

这个问题有好多答案的。我推荐个2468换档法：当发动机的转速超过最优性能转速之后，就应当加档了赛欧1.2的最大扭矩转速是4400转，最大功率转速是6000转，到4400转加档已经很不现实，6000转更甭说了。我的理解最优性能转速指的是经济转速。赛欧在时速90-100公里区间内行驶最经济，对应的发动机转速是2400-2600转，也就是说，赛欧1.2适宜的换挡转速在2600转左右。再次请大家注意，赛欧1.2发动机转速为2600转的时候，一到五档对应的时速正好对应20、40、60、80、100公里，再次从逻辑上印证了2468换挡法。

关于赛欧说明书中“尽量使发动机在各个档位上以较低转速运行”的提法，以及厂家设定的自动挡的换挡时机常常被车友们拿出来参照。很多驾驶员喜欢低速高档行车，无非就是不顾一切的让车在高功率状态下运行以达到节油的目的，但车的功率提高了之后，动力或说扭矩肯定会降低，对高速发动机而言更是如此。

举个例子分析下，人用长短两根撬棍分别去撬石头，用长撬棍棍动作幅度大功率小但省力，用短撬棍动作幅度小但费劲困难；现在转换一下，把人比作发动机，长撬棍比作低速档，短撬棍比作高速档。OK，就是说，低转速行车换挡“省油”的代价就是发动机负荷增加。 再举个激进的例子：二档也可以起步，为什么我们平时起步都不用二档呢？这样难道不是更加省油吗？我们都知道，首先，二档起步会加剧发动机磨损（其实就是发动机负荷增加的结果）；其次，二档起步动力不足，提速缓慢，达到某个特定速度可能要多花一倍时间。

也许我们可以不在乎发动机减低的那几万公里寿命，那增加的一点点积碳和维护费用，但是由此带来的问题肯定不止这么多，哪怕已经行驶了几万公里没有出现问题，也很可能存在隐患。燃油燃烧的效率也会降低，这样何以达到节油的目的？节油的方法那么多，非要选择这种代价较大的方法有必要吗？

实际上，我用2468换挡法，油耗真高不到那里去。我现在每个月行驶大约1000公里，油费一般600，基本上在市区行驶。我用2468法开了一年半，觉得还算省油了，综合油耗7.5，你在低速时可以适当降低换档转速，一档1800-2000，二档2000-2200，三档以上2300-2500，纯属个人意见，希望对你有帮助。当然，也可以按驾校教的1800转就换档，不过哪是大众普桑的开法，是低转速发动机的换档法，赛欧用这种方法换档会增加积碳，损伤发动机。

新赛欧打着车打开空调,低压为3.0正常吗?

雪佛兰新赛欧收音机说明书：波段选择：按MEDIA 键选择所需波段。循环显示顺序为：FM1-FM2-AM-USB-AUX-FM1。车辆附近如有高大建筑或大型车辆时，可能会影响无线电接受信号，导致收音效果较差。自动选台：利用自动选台可以快速搜索电台。短按左键或右键向后或向前搜索电台，您可在短时间内收听到电台。如果您想收听另外的电台，可以再短按下左键或右进行搜索。

手动选台：如果您已知电台的频率，请用手动选台。长按r键或[键2 秒，机器会显示"TUNE" 后进入手动寻台模式，此时短按r键或[键向后或向前选择所需电台。5秒内无操作，机器退出手动寻台模式。注意只有当AUX 接口有连接线插入的时候，音响才能切换到AUX 模式；只有当USB 接口有连接线插入的时候，音响才能切换到USB模式。

自动存储：用自动存储功能，您可以在FM1/FM2/AM 波段中储存6 个电台。在FM1、FM2、AM 波段下，您可以通过长按SET 键，使用自动存储功能，把FM1、FM2、AM 波段中信号最强的6 个电台存储到预置键(1-6) 下面。当自动存储完成后，音响将停在FM1、FM2、AM 波段对应的预存电台1。

赛欧三厢怎么样

不正常。通过查询汽车雪佛兰新赛欧网站使用说明书显示，新赛欧打着车打开空调，低压正常范围则在0.15mpa到0.25mpa，所以新赛欧打着车打开空调，低压为3.0不正常。雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品，配置方面，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的基础上新增了天窗和StartStop自动启/停系统。

赛欧很不错，油耗1.2：5-7个油；1.4：6-8个油。动力家用1.2够用，但在打死方向和倒车时感觉怠速动力有点小，1.4就比较舒服了。如果男女都开，建议选择自动挡，赛欧的EMT变速器很有优势，由于原理不同，比一般AT自动变速器剩油，油耗与熟练司机开手动挡非常接近。而且，加速时的动力损失小。缺点是网上说有顿挫感，不过我试驾后还真没发现，感觉换挡非常平顺，完全感觉不到。不知是不是今年有改进？

我的身高是1.79，开赛欧时感觉很宽敞，坐在后排也不挤，头部空间有一拳多的距离（这个车比一般小型车高，空间大）。

安全性方面赛欧的NCAP碰撞成绩是4星，在同级车中比较不错，比其它车有优势的地方在于：除后面有完整的防撞钢梁外，前后侧门处也都有防撞钢梁，能在侧撞时比其他车有效减小变形。我们都知道中最重要的是车身刚度（虽然专业厂商总拿变形吸能说事，但谁也不想让车吸能把魂都吸走对吧？）

质量方面，这个车比较耐用，神州租车就有很多赛欧，听他们反应这车不怎么出毛病。跟结构简单有一定关系。

缺点是零七八碎的配置比较少，比如：电子钥匙、座椅上下调节、方向盘调节、ESP等，内饰不显高档，不过还算温馨。车内味道略大。另外，外观比较简单，不太显档次。

但这个范围是5-7万的，如果你的预算可以到十万还可以有更多选择，如：嘉年华、polo、晶锐、MG3、雨燕。更高一级的A级车的低配版也有十万内的，如：克鲁兹、荣威350、朗逸、宝来。

只代步的话，建议就赛欧吧，毕竟便宜好几万，附加税、后期油耗、保养都加一起省不少钱。老百姓开车，实惠、皮实是关键。