奥迪a4l汽车座套高级_奥迪a4l座套安装

1.奥迪A4L提车作业：后排没有出风口，家人坐在后面，意见比较大

2.等了一个多月，当真正开上新款奥迪A4L后，发现和想的不太一样

3.奥迪a4l内饰有红色的吗

4.奥迪a4l后排座椅怎么拆

5.试驾全新奥迪A4L 45 TFSI，相比老款都有哪些变化？

6.奥迪A4L一年的感受，我和我的奥迪A4L故事没有完结

7.奥迪A4L个性运动版外观改装案例 全车改曼巴绿色

奥迪A4L是奥迪旗下的一款重磅的产品，这款车自国产上市以来都是一款销量担当的车型，如今国内的现款奥迪A4L将会迎来中期改款，它将会用和海外版车型相同的设计。近日就有网友拍摄到了新款奥迪A4L的实车的照片，它的外观质感相比现款车型有提升，根据一汽奥迪的规划，它将会在4月份上市。

新款奥迪A4L的外观变化最大的地方就是它的前脸，它有两种风格的前脸可供选择，整体的质感都有提升。新款奥迪A4L的前大灯换装了更大气的梯形大灯，大灯的上沿是很凌厉的一字型排列的LED灯珠，造型很有质感，照明大灯用了矩阵式的风格，风格很有特点。新款奥迪A4L的进气格栅用了一个更有张力的六边形的轮廓，有一种向两边延展的质感，豪华版车型的进气格栅用了横向镀铬条的装饰，运动版车型用的是蜂窝式的黑格装饰，都有各自的特点。新款奥迪A4L的前脸底部用了铲形的包围，风格细致并且有运动效果，运动版车型的两侧加装了立体感很强的一个四边形的装饰，而豪华版车型则在空气导流槽的边缘加装了装饰，运动版车型看起来更个性运动一些。

新款奥迪A4L的侧面基本上没有什么大的变化，它看起来依旧非常大气，整车很修长，风格很商务。新款奥迪A4L的前后翼子板的位置有很凌厉的线条装饰，下方还有贯穿式的腰线装饰，门板的底部风格也很凌厉。豪华版实车的轮毂用了动态式的风格，运动版车型的车轮毂用了很干练的风格，性能感很明显。

新款奥迪A4L的车尾部依旧有很强的层次感，它的后备箱的上沿是一个鸭尾式的造型，风格很细致动感。新A4L的车尾灯也进行了升级，风格和前大灯相同，用了一个凌厉的轮廓，灯腔的内部用了矩阵式的设计。新款奥迪A4L的尾部是一个凹槽的设计，所以显得下包围很突出，并且它的包围上的线条感也很强，显得很凌厉。新款奥迪A4L用的是双边单出的排气设计，尾部用了平行四边形的样式，它的上沿还有镀铬条的装饰，显得很有质感。

透过车窗我们可以看到新款奥迪A4L的内饰没有什么大的变化，但是它的中控大屏进行了升级，换装了更大尺寸的屏幕，质感有提升。新款奥迪A4L的内饰的材质也会升级，并且在配置上也会有所升级。

新款奥迪A4L的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411），轴距为2908mm，车身长度相比现款车型有所提升。在动力方面，新款奥迪A4L搭载的是三种动力调教的2.0T发动机，最大输出功率分别为150马力、190马力和252马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L提车作业：后排没有出风口，家人坐在后面，意见比较大

众所周知BBA是国内最受欢迎的一线豪华品牌，其中奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L是走量车型，这三款车各有个的特点，奔驰主打豪华感、宝马主打操控感、奥迪主打科技感，而对于现代年轻人来说，宝马3系和奥迪A4L是首选对象。

然而来到30多万这个价位选车，对于任何家庭也不是一件小事儿，今天我们就来对比奥迪A4L和宝马3系，看看它们的优缺点，了解二者谁更适合你。

外观对比

作为一汽-奥迪在华市场的重要一员，同时也是深受国内消费者喜爱的奥迪品牌车型之一，奥迪A4L在中期改款后明显变得年轻时尚，这主要得益于品牌最新家族式的前脸设计语言和风格，机盖隆起的筋线、尺寸造型向RS系列看齐的前格栅，以及运动化轮圈等，这些都让如今的奥迪A4L变得极具看点。

来到车身侧面，A4L的车身尺寸为4858/1847/1439mm，轴距是2908mm，将近3m的车身轴距，在该级别属于中规中据的水平，轮胎配备的是米其林轮胎，前后轮胎规格均为245/40 R18。

车尾设计上，奥迪A4L尾灯显得十分犀利，车尾看起来十分简洁，配合饰条，并没有使用太多繁复的设计元素，十分抢眼。

从“年轻人绕不开一台3系”这句话中，就不难看出宝马3系在年轻消费市场的地位和重要性。车头部分，新款宝马3系用最新家族式前脸设计语言，明显的变化就是进气格栅变得更大，主要集中在下格栅位置，用了更大面积的六边形轮廓，内部为亮黑色蜂窝网状结构，看起来更有运动气息。

中网依旧是宝马标志性双肾式造型，内部为密集的点阵式镀铬格栅，M运动曜夜版中网周围用了亮黑色边框环绕，与车身其它细节处相呼应。全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用。车前包围取消了两侧大面积导风槽，用造型立体的贴合式黑色边框点缀，在目前宝马旗下多款新车型上都有用，视觉上更简洁明了。

车身侧面依旧是熟悉的轮廓，相比同时期的奔驰C级和奥迪A4L，宝马3系在风格上更加富有肌肉感。短前悬和长车头的设计，既让侧面看起来更有冲劲，同时也有助于提升车辆的操控性，车顶弧线向后方过渡顺畅，虽然这一代车型取消了经典的霍夫迈斯特拐角，但丝毫没有影响其运动特性。

相比饱满修长的车身高腰线，车门底部手法浓重的上扬式低腰线要更显眼，能够起到相当不错的勾勒效果。长轴版车身尺寸在同级别车型里中规中矩，不过2961mm的轴距，显然要领先绝大部分普通品牌中型轿车，也是这一代3系向舒适性转变的重要基础。

车尾部分最大变化是用了同样立体的大面积底部包围，看起来更具有视觉张力。尾门边缘除了上翘的小鸭尾外，M运动曜夜套装版还增加了一段黑色贴合式扰流板，算是细节处的小点缀。尾灯造型相对比较工整，灯罩表面用熏黑处理，内部细长的L型灯带，夜间点亮后具有较高辨识度。

内饰对比

内饰方面，奥迪A4L内饰呈现出大气的设计风格，搭配银色饰物，彰显了豪华感。该车标配了牵引力控制、发动机启停技术、倒车影像等多项配置，配置水平比较优秀，很符合其豪华品牌汽车的定位。

奥迪A4L配备的是三辐式真皮方向盘，触感细腻、亲肤，并标配了方向盘4向手动调节。同时，该车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅造型吸引人眼球，还具有很高的实用性。

腰部和座垫两侧的填充相当到位，有效地提升了包裹性和舒适性。同时，真皮材质也有利于平时的打理和维护。此外，该车配备了主/副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿托调节、前排座椅加热等功能，配置没得说。

内饰方面，新款宝马3系也终于用上了双联屏设计，虽然更符合时下流行趋势，在科技感方面也略有提升，但难免会让人觉得有些落入俗套，缺少了之前的个性化特征。中控台其它位置没有变化，T型中控台布局向驾驶员一侧倾斜，新车换装小巧的拨杆式换挡机构后，整体看起来更加简洁，不过依然保留了右侧经典的宝马iDrive车机系统的实体旋钮和按键，兼顾了一定的实用性。

内饰做工用料方面，中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，面板处加入了黑色烤漆和镀铬边框，搭配门板和其它位置的皮质包裹，整体质感符合该价位和级别车型应有表现，除此之外，在中控档杆区周围还加入了仿碳纤维纹理点缀。

三辐式M运动方向盘造型健硕，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处用皮质包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘属于目前主流规格，UI界面加入更多几何元素，支持多种不同主题切换，视觉效果时尚且富有科技氛围。

动力对比

奥迪A4L所搭载的2.0T发动机具有两种水平，40TFSI最大马力190匹，最大扭矩320牛米；45TFSI最大马力252匹，最大扭矩370牛米，传动均匹配7档双离合。

40TFSI作为主销款，提供两驱和四驱，特别是四驱版本，实测0-100km/h仅花费7.42秒，制动距离38.15米。底盘悬架前后用五连杆结构，整体的调校更偏向于运动性，整体感很不错，只是胎噪会略显大。而顶配版本百公里加速成绩仅为6.6秒，说它是B级车标杆并不为过。

动力方面，宝马3系提供2.0T（低/中/高功率）发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，2.0T低功率发动机最大马力只有156匹。高功率版本的2.0T发动机动力上也不输给宝马5系，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

整体来看，宝马3系更倾向于运动年轻，而奥迪A4L则比较成熟稳重，如果按年龄来选的话，个人建议35岁以内的消费者选择宝马3系，35岁以上的消费者则可以考虑奥迪A4L。

当然这只是一个概述，具体选择哪款车型还要看个人喜好以及经济条件。如果消费者的购车预算有限，大概在30万元以下，那么就可以考虑奥迪A4L，反之，如果消费者的购车预算比较充裕，而且对车辆的操控以及运动氛围的要求更高，那么就可以考虑宝马3系了。

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等了一个多月，当真正开上新款奥迪A4L后，发现和想的不太一样

不久前我买了自己的爱车?奥迪A4L，这是我最喜欢的BBA中的车，不仅外形上奢华，而且价格上实惠哈哈。

满意的地方太多了，第一个就是动力非常强劲，第二个就是外观设计的非常有活力，开着很自信。第三点就是内饰上很豪华等等。

萝卜青菜各有所爱，我喜欢a4l，不单单颜值，最主要白色外观激起你爱护它的欲望。A4L比起宝马3系来说性价比还是很高的，配置上多一点，外观上设计的也要大气一点，包括内饰设计上要强一点，质感上明显高一个级别，最重要的一点就是动力上，2.0T动力开起来要不少，就是爬坡的时候都能感受到澎湃的动力。这款车的落地价在27万出头，挺实惠的了。

内饰方面，可圈可点的就是12.3英寸全液晶仪表，酷炫！另外，真皮方向盘、真皮座椅，皮质触摸起来感觉挺细腻的，用料算是良心的。MMI系统配了10.1英寸触控屏，操作十分便捷，是个蛮好玩、蛮好用的高科技东西。

比较不满意的是没有后排出风口，家人坐在后面，意见比较大哈哈，别的车有，就这车没有，是会不爽的。还有新车的味道真的是很重啊，我的鼻子有点受不住，开的时候还需要一直保持通风状态。别的方面，我也不好评价，因为我的还是新车，我也还没发现啥特别不满意的。

后排座椅椅背太直了?坐起来简直是煎熬啊?太难受了！前排座椅也偏硬?开久了腰受不了！油耗方面我可能是新车，油耗感人，现在综合8.6！城市路段10个左右，拥堵更多，高速不错油耗6.5左右都是在开空调的情况下。所以还是挺不错的。

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奥迪a4l内饰有红色的吗

新款奥迪A4L已经上市一个多月了，很多同行已经拿到了新款奥迪A4L的试驾车，并做了详细的评测和报道，在焦急等待一个月后，我们也终于拿到了新款奥迪A4L，很遗憾，又是一辆顶配车型，45?TFSI?quattro?臻选动感型，之前就有网友留言，想看40?TFSI车型的评测，说顶配车型参考意义不大，而且价格贵，落地都40多万了，如果我说新款奥迪A4L顶配34.92万起就能买到，你还会看我今天的试驾文章吗？

上市不久，就放出如此大的优惠，看来新款奥迪A4L和全新宝马3系是真的杠上了，根据某专业汽车网站的报价，新款奥迪A4L?45?TFSI?quattro?臻选动感型优惠幅度高达4.76万元，终端报价34.92万起，要知道这个价格只能买到全新宝马3系325Li的中功率版本，而对手可是高功率四驱版，从价格角度来讲，个人认为，今天的文章还是比较有参考价值的。

虽说是中期改款，但新款A4L的性格却变了

奥迪一直对走量车型的性能是有所保留的，所以在开新款奥迪A4L之前，我对它的驾驶并不抱太大的希望，按照奥迪一贯的做法，这辆中期改款的A4L变化不会太大，如果你和我抱有同样的想法，那这辆新款奥迪A4L估计会给你带来一些惊喜，至少在现阶段的BBA中型轿车中，我可以负责任的说，新款奥迪A4L的操控表现是最好的。

这辆新款奥迪A4L?45?TFSI?quattro?臻选动感型搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配S-tronic?7速湿式双离合变速箱，最大马力252Ps，峰值扭矩370N.m，官方0-100km/h的加速时间为6.6s，这对于一台整备质量为1685kg的B级轿车来说，已经足够优秀了，从实际驾驶体验来看，这套动力总成给我留下了三点很深的印象，换挡快，加速猛，配合默契。

奥迪S-tronic?7速湿式双离合变速箱有着先天换挡快的优势，加上252Ps的动力储备，加速体验可以用畅快来形容了，更为关键的是，这套动力总成的匹配也非常默契，尤其是低速顿挫，抑制得很到位，D档模式下，这台新款奥迪A4L的舒适性也可以给高分。

动力强，不一定开着爽，老款奥迪A4L就是如此，即便有quattro四驱系统加持，开着还是略显平淡，而这台新款奥迪A4L则完全判若两车，性格变的暴躁起来了。整个底盘加入了很强的运动化调教，quattro四驱系统也很聪明，只会在你需要的时候介入，比如急加速，激烈驾驶时，特别是在过弯时，新款奥迪A4L会显得非常灵活，而且整个底盘会给你很强的信心，ESC的介入也不会过多的干扰驾驶者的操控，真正做到了适可而止，所以把“开着爽”送给新款奥迪A4L一点也不过分，如果你再联想到这辆运动版车型的外观，是不是有点像开着一辆S4。

设计很讨巧，第一印象加分不少

如何中期改款更像是一辆新车，相信奥迪在新款A4L上还是下了不少功夫，简单讲就是把“面子活”做足了，为了将运动版和普通版车型实质上区别开来，新款奥迪A4L直接拿来了RS系列车型的设计元素，把脸换成了六边形蜂窝状进气格栅，并且还在引擎盖下方开了口，视觉效果一下就出来了，当然，这台顶配车型还用了矩阵式的LED大灯，感觉奥迪把整个前脸都换了一遍，满足了消费者买新车的欲望。

此次试驾的运动版车型还用了19寸的轮圈，刹车卡钳也进行了红色喷涂，轮胎为倍耐力的P?ZERO系列，规格为245/35?R19?，主打运动。

新款奥迪A4L外观上的细节变化还是比较多的，比如尾部加入了小尾翼设计，看上去运动氛围更足了，除此之外，新款奥迪A4L的尾灯也用了分段式造型，无论是车头还是车尾，都可以看出这是一辆新款奥迪A4L。

相比外观的大刀阔斧，新款奥迪A4L的内饰则主要集中在配置上的调整，升级了消费者期盼已久的12.3英寸全液晶仪表，为了符合日常使用习惯，新款奥迪A4L的中控大屏也升级到了10.1英寸，并且用了更加好用的安卓车机和全触控压感屏幕，除此之外，这台顶配车型还配备了B&O音响系统，扬声器数量达到了12个。

我们试驾的这台新款A4L还用了Alcantara和真皮拼合的座椅，不仅质感出色，而且红配黑的座椅配色看上去非常动感。就变化来看，这台新款奥迪A4L的表现能够令人满意。

全新宝马3系和新款奥迪A4L，我会如何选？

相信这也是很多网友比较纠结的问题，如果是同等价位，我会考虑新款奥迪A4L，毕竟顶配优惠后才34.92万，除了动力更出色外，还有拥有quattro四驱系统，而且操控方面也要比全新宝马3系更加纯粹一些，这是从驾驶角度得出的结论，如果还有其它方面的困扰，大家还是要选择自己喜欢的车型。

骑士语录

很意外，通过这次试驾，我竟然被新款奥迪A4L粉了，确实，这是一台很有驾驶乐趣的车型，和它运动版的身份很符合，以上观点仅限于这台45?TFSI?quattro运动版，如果你对驾驶很有追求，不妨考虑一下这台新款奥迪A4L。

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奥迪a4l后排座椅怎么拆

奥迪A4L有红色内饰吗？原来的奥迪A4L车应该出厂没有红色内饰，但是奥迪A4L车的车主可以自行改装红色内饰。奥迪a4l有红色内饰吗是的，房东可以去当地的4S直接要求内饰换成红色，甚至连座套都可以是红色的。A4L

奥迪a4l内饰有红色的吗

奥迪A4L有红色内饰吗？

原来的奥迪A4L车应该出厂没有红色内饰，但是奥迪A4L车的车主可以自行改装红色内饰。

奥迪a4l有红色内饰吗

是的，房东可以去当地的4S直接要求内饰换成红色，甚至连座套都可以是红色的。

A4L内饰有哪些颜色？

奥迪A4L提供以下喷漆。标准漆:耀眼的红色，珍珠白金属漆:鹰灰色，达喀尔米，水晶银珠光漆:深海蓝，幻影黑。奥迪官方提供这些颜色的喷漆。内饰也有多种颜色可供选择。瓦格纳真皮， 座椅 :浅灰色，仪表盘:石墨灰色-深灰色，地毯:应时灰色，天花板:星银色。...

A4L，由于产能有限，厂商排产流程繁琐，一直难以按需供货。目前每个月能安排的车颜色主要是银、白、黑、灰、红(艳红)。其实应该有很多颜色可以选择，但是如果要选择这些以外的颜色或者配置，就需要拿厂家的个性化订单。预订汽车送货。...

年轻消费者可以选择水晶银，商务人士可以选择幻影黑，而女性消费者可以选择耀眼的红色。因为重新设计的底盘很多部分都是铝制的，所以底盘的强度提高了，重量也减轻了。尾部流畅的线条饱满圆润，后备箱盖处微微上翘的设计在高速行驶中起到了稳定的作用。...

建议选择银色的浅色系。整体颜色不生硬。你选择的颜色可以包括窗膜，尽量避免浓重的深色。恭喜你，你有自己的车，好运，个人感觉是米色的，阳光普照。

大概有七八种颜色。有素黑、珍珠黑、银粉、太灰、蓝色珍珠和鲜红色。你更喜欢哪个？

总共应该有六种颜色:乌木黑、亮银、耀眼红、极地白、毛里求斯蓝和亚特兰蒂斯灰。不过由于新款奥迪A4L的价格区间已经公布，实际上并没有上市。现在市场上根本没有现有的汽车，甚至连展车都没有。另外厂家还没有公布他的配置，所以很多东西还是有的。...

红色奥迪A4L与坐垫内饰搭配什么颜色？

看看美容店。虽然稳定耐脏，但车内氛围沉闷，增加了运动感的内饰。除非内饰有所装饰，否则车内的氛围会更有冲击力和活力。或者选择与车身相同的颜色，比如外红内黑等。红色是深色，要经常打理，A4是比较年轻的车。然而，浅色更容易弄脏。如果视觉反差大，选择白色或米色等浅色就好。

黑色不是很推荐，所以建议选择黑色。

另一个是有两种颜色和颜色的坐垫。

内饰为米色、黑色和灰色。不过好像市面上大部分a4l都是黑色内饰~外观颜色和内饰颜色有什么色差对比~而且黑色内饰高档~米色其实还不错~暖色~适合女性开~温暖优雅

红色奥迪a4l与坐垫内饰搭配什么颜色？

内饰为米色、黑色和灰色。不过好像市面上大部分A4L都是黑色内饰~外观颜色和内饰颜色有什么色差对比~而且黑色内饰高档~米色其实还不错~暖色~适合女性开~温暖优雅

奥迪a4l内饰怎样

新款奥迪A4L在内饰方面继续沿用18款车型，用贯穿式前排空出风口。流线型的设计让人们在视觉上延伸了车辆的宽度，使其更加宽敞舒适。其次，搭载MMI系统的12.3英寸全液晶仪表盘和浮动式中控液晶大大提升了全新奥迪A4L的科技感。

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全新奥迪A4L于18年10月上市，包括35TFSI、40TFSI、45TFSI等12款车型，其中大部分车型配备20台。T L4涡轮增压器，价格从28.68万元到40.18万元不等。

尺寸方面，新车长宽高分别为:4818×1843×1432mm，轴距2908mm，车身类型为四门五座轿车，最高时速233km/h，工信部综合油耗2.8-6.9L/km。全新40TFSI sports和45TFSI quattro sports配备全新S线套件、三区空调节、后挡风玻璃电动遮阳、后排手动遮阳、黑色顶棚、真皮包、全景影像、奥迪S4后扰流板。

3TFSI激进的配置也满足了日常需求，不仅有疝气大灯、LED日间行 车灯 和LED尾灯，内饰还有电动天窗和真皮多功能 方向盘 。在安全配置上也非常强大，有ABS防抱死、制动力分配、刹车、胎压监测、前雷达、倒车影像、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等。

A4L 40TFSI进取型配备电动折叠 后视镜 、前后倒车雷达、基础版奥迪预安全系统、彩色驾驶员信息系统、巡航控制等。A4L 40TFSI时尚型配备奥迪虚拟座舱、倒车影像和10辐18英寸V型铸铝轮圈等。

动力方面，奥迪2019款A4L搭载大功率版本的1.4T发动机和2.0T高低功率发动机。1.4T可提供110kW(150PS)的最大功率和250N·m的最大扭矩；；2.0T发动机，低功率版本提供的动力数据为140 kW(190 PS)/320N·m；大功率版本，功率数据为185 kW(252 PS)/370N·m，配备quattro四驱系统。传动方面，仅提供7速双离合变速箱。 奥迪a4l内饰有红色的吗 奥迪a4l内饰怎样 @2019

试驾全新奥迪A4L 45 TFSI，相比老款都有哪些变化？

奥迪A4L新汽车落地式，买车人们当然会欲罢不能。想给车辆的车座加个坐垫，那样既不害怕搞脏清理也便捷。可是在给后排坐椅装坐垫时，却不清楚如何把坐垫卸下来，东掰西扯都看不到一点漏洞。难道说这样子就需要舍弃了没有？也许参照下面的拆卸方法，能够帮助你拆卸后排坐椅。

1.奥迪A4L后排坐垫由4个卡扣固定不动，各自坐落于坐垫的前端与后侧。

2.坐垫前侧卡扣只需用力往上面抬就能拆开。前侧卡扣归属于夹扣方式，必须当心拆卸。用力过猛也许会扯坏夹扣。

3.拆开前边的卡扣之后，将坐垫两侧用力往后面推，与此同时拿手伸出坐垫侧边，那样就可以拆开后面的卡扣了。后边的卡扣是木地板上的倒勾钩住坐垫铁架子的方式，往后面推让铁架子摆脱倒勾。

4.再装坐垫时，要先装好里边的卡扣，再将外边的卡扣按下来装好就可以。

奥迪A4L一年的感受，我和我的奥迪A4L故事没有完结

一、全新奥迪A4L相比老款有什么不同？

首先全新的A4L，它的底盘号应该是B9?，在设计方面跟B8相比起来，变化并不是特别明显，感觉就像是B8经过了一次“整容”手术，车身线条更加的凌厉。“灯厂”一如既往的到位，LED矩阵式大灯。

如果单从全新奥迪A4L产品本身来看的话，从第一代车型发展到这一代车型，我个人感觉在车型的造型设计方面，没有大刀阔斧的改变，而要从奥迪全新的家族设计语言来看的话。

比如全新的TT，第一个使用这种设计语言的车型，紧接着是奥迪的全新Q7，这两款车比起上一代的车型变化还是很明显的，从之前那种圆润饱满的设计风格，一下就把车身线条勒紧了。虽然这个全新奥迪A4L的变化并不像前两位变化那么的明显，但从它的六边形进气格栅，还有全新的大灯总成的造型，还有一会我们要见到的内饰，全新的A4L还是继承了奥迪家族全新的设计语言。

相比起变化不是很大的外观，这一代的A4L的内饰就和之前的B8车型完全没有关系了，副驾驶前面是一个贯通式的设计，空调的控制区域用的是电容触控加物理按键的超控组合。手指只要放在上面就会显示需要调节的选项，很有科技感，当然需要调节的时候还是需要动动你的手指。

变速箱换成了一台7速的双离合，配备了电子转档系统。

12.3寸的全液晶仪表，清晰度很高，显示的内容也是很丰富，基本驾驶员需要的信息都能显示，还可以根据自己的阅读习惯进行调整。

现级别豪华感营造的最好的肯定是奔驰了，玩科技感那你就得看这台全新奥迪A4L了。

二、乘坐感受方面，空间方面的变化

全新的奥迪A4L用的是MLB?EVO平台打造，也就是大众MLB纵置发动机模块化平台的一个高级版本。车身的总体重量减轻了65Kg，尺寸方面除了高度以外都有所增加。上一代车型好多车主反映座椅偏硬，这一点有所改进。小编身高175cm,180Kg，坐在前排的话头部还有一拳的空间，后排在长轴距的加持下，腿部空间还有两拳的空余，头部空间和上一代基本没什么变化。

三、动力总成及调教方面的变化

全新的奥迪A4L搭载的是第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。这一次试驾是一个高功率版本的车型，完全没有任何可以挑剔的，官方公布0-100公里加速时间是5.9S，而且它这个7速双离合变速箱的在公路行驶的变现很OK。

各个模式下的升降档的逻辑设定，还有换挡的效率也都是做的很到位。但是在拥堵路段，频繁的1-2挡的切换，还是有一定的抖动现象。这和之前的CVT变速箱相比，平顺性方面还有一点小差距。但是在运动方面，双离合变速箱无论是在换挡速度还有驾驶者主管层面，都是要比CVT表现更好一些。（之前那一套动力组合0-100加速是8.2S）

全新奥迪A4L的底盘的滤震效果还有韧劲方面，比起上一代有一定的进步，通过颠簸路面的时候，基本上没有太多的噪音，而且车内没有明显的颠簸的感觉。悬挂回弹的韧劲，尤其是过减速带的时候，完全没有多余的回弹和拖泥带水的感觉。

全新的A4L上面配备了和全新Q7上面一样的智能滑行功能，车速在55-160公里每小时自动启动，滑行的时候车速衰减比较缓慢，但是出现你刹车和特定情况的时候，它就会终止执行，切换一个合适的档位。

有一点值得夸奖的是这一代A4L在隔音降噪方面比上一代进步很大。

A4L的quattro四驱版本的车型，它在公路上的表现非常不错，反应很快，前后轴动力分配逻辑很聪明很到位。

喜欢的朋友赶紧去当地经销商哪里试驾吧。

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奥迪A4L个性运动版外观改装案例 全车改曼巴绿色

不知不觉入手奥迪a4l进取型2.0t已经一年了，跟普通的朋友们一样开得不多，快8000公里了，最初是买菜专车的1.8排量的经典款科鲁兹，作为一个年轻人，油门踩到底超不过大货车是不可忍受的，所以在第它五岁的时候，我就已经考虑将其抛弃，说到最心动的莫过于五系，后来理性战胜了任性，我决定直接买台迈腾，中级车就这辆车能看得上，对于吃着中国人的饭，背后却捅你一刀的日系我从不考虑，哪怕是雷车卖20万也不要，钱没了可以赚，血性没有那就变质了，纯属我个人的的觉悟，思想不同的勿喷……在网上先问问，结果跟多数人一样，4s店打电话过来了预约我去看车，优惠3.5万，330t。我县城离市区4s有100公里，兴致饽饽抽空去提车，我不是个拖沓的人，去了就基本就会提，展厅那台红色的顶配cc印入眼帘，娇艳，我媳妇脚步都跨不开了，后排空间够大，为了区分迈腾跟cc，我能做的就是试驾，感受大致迈腾像一个温柔的，cc就如同健身房里的壮汉，刚硬无比，不属于我的菜，好了，就迈腾了，坐在小圆桌旁，销售拿过来一张纸，写了一排东西，全是些没啥用的，一共算下来2.5万左右，什么gps啊，什么手机启动……我脑门都大了，就这样最可脑的是，我五年多4万公里的1.8排量老科，只能置换3.4万，说我车子补过漆，调过表，一个家用车调个啥子的表……调表不要钱吗？就冲这态度，我头也没回的撤了。冷静了一些时日，有天去市区办点事路过奥迪4s店，山里孩子进城看豪车，进去没人理我，我进来的时候店里还很冷清，可能是太冷清了，目标明确只买轿车，摆一起的a4.a5选，a5漂亮，后排不足，在我把奥迪a4里里外外打量了一番后，过来了位**姐，经过一翻墨迹，全款提车，把车价拉到24万加一千，装原厂倒车影像，无任何包，送大包围，三次保养，贴膜，上牌600，用老车牌。厚道就两字。

原来的老科

置换

后面因不可逆原因，没能上牌，退还600元，自己开回来上牌

交费前问**姐要了把奥迪雨伞，也答应了，提车当天反水了，说送不了，到了午餐时间，**姐说你们去外面吃个米线吧……我们这不供午餐[强]，难道提便宜点的车都这样吗，冷冷清清，没有任何仪式，我看别人不都照相吗。

换轮毂作业，bbs轮毂一套。

4000公里内一个轮胎砸了两颗钉子，直接换掉了。

后排没有空调出风孔，完美的阻挡了熊孩子往里面塞东西。自己买了套真皮座套，不是爱真皮，容易打里，随手一抹，干干净净，旧了可以丢，为何不可呢。

空间还行，没有液晶显示屏，多花将近二万买这些配置不是我的性格，始终是钱不够，哈哈。

如果二手商那里问老科的价格，大部分都说奥迪a4好开，不然我也不会去奥迪，没买之前也不太满意奥迪的双离合，考虑过宝马三系，老三系后窗那根加长的铁条是我放弃他的唯一原因，奔驰c，之前就说了嫌弃老科的马力，所以c级直接淘汰，不要说2.0排量的c，压根买不起。所以我买车bba中间远，动力排最前，面子不是不要，只是钱不够，我的脸就够奥迪的面，开几年我应该是在3.0a6l跟a6之间远，a6l的几率更大，后排大，趁年轻体验年轻的冲动，大马力向前冲。既然动力第一，所以我选了进取型2.0。其实我现在非常后悔没上45个运。既买之则安之，双离合开起来其实没有什么大问题，20码以下，有轻微的顿挫，亲踩油门感受不到什么，如果脚踩重了，车会加速得比较突兀，就像你踩到了狗尾巴一样，到了30码，非常平顺，路上过滤比较温柔，四平八稳，油路爽得一披，s档超车很猛，过高点减速带有比较重的碰撞感，高速路上遇下雨天，那噪音让你怀疑人生。减速到20码左右开始有拖拽感，不太爽，2档较到一档时会出现卡卡卡的几声响，也不舒服，音响能盖过，极速降，声音会更大一点，奥迪a4的音响还行，比迈腾好多了，我是个爱音乐的人，家里有套安乔830加5.1jbl一套，耳机有bose无线降噪跟有线森海ie40，所以车内就听个响吧

但是奥迪a4l后备箱低音炮共振，我真遇到了，在网上看了下，通病，解决方案，拔掉低音炮线，结果完美解决，再也受共振侵袭，车内音质无减，其他好像没什么问题吧。外观我还是喜欢的。

“坐标长沙，2019年10月15号提的车，销售办事很效率上午11点过去的，价格还不错就直接付了款，提的裸车(28.5)送一年换新服务，在店里买保险，当天就把手续办完，拿了临牌，选车过程也没有什么曲折的，唯一遗憾的是买不到国五45的运动版，当时店里只有45个运，个运配置简直低得不要，不要的。”

“办完临牌，就立马去给车做了一个小升级。置换了一套碳纤维内饰，换了果然提升了不少美感;加装倒车影像;换了后排低音后，个人感觉音质提升了一些，不是发烧友感觉够用了。本想氛围灯一起装的无奈没货，就没装了。”

“本来说是不改装了，但是提车就改了一些东西了，接下来的这几天就天天在网上看大神们怎么改装呀，然后请教他们各种问题呀。提车差不多半个月吧，终于还是按耐不住升级外观了。”

“改装了RS4前杠，以及国产的碳纤维尾唇。”

“全车贴曼巴绿改色膜，加玻璃隔热膜。”

“一低遮百丑，升级KW?ST?XA避震，然后做了四轮定位。”

“排气最开始是打算定S4的原厂尾段的，于是就请教大神一些问题，最后还是想自己亲自试试这款排气，无奈一直没有找到同城改了原厂尾段的车友，就放弃了。试了下车友的RES感觉共振跟低扭在我能接受的范围，就定了RES的全段排气，价格方面可能是因为双11搞活动了吧，特别实惠，送ak尾嘴，手势控制这些，也可以自定义转数阀门开关，声浪的话，个人感觉换了全段还是挺好听的。”

“目前就改装了这些，下一步准备升级19寸轮毂、前6后4活塞、刷ECU、RS系列座椅。”

本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：心里的一抹蓝天

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