长安汽车新款suv敞篷_长安2021敞篷

1.全新平台打造，长安新款SUV UNI-T全球首发亮相，将于6月正式上市

2.继吉利星际版后，长安推出“”系列，颜值堪比科幻大片

3.一台7.77万起的国产suv，车长超4米7，终身免费维保，适合家用

4.长安又爆发了！最美轿跑SUV亮相，蓝鲸1.5T

5.长安最新款SUV“引力”UNI-T，今天开始预定，低配车型售11.59万

6.长安全新紧凑级轿跑SUV UNI-T实车首次亮相街头，颜值在线！

7.试驾解读长安UNI-T：180匹马力，售价不到12万元，这是最强黑马？

长安的新款高颜值SUV即将上市，已经放出了官图，大家看看下面的照片，是不是感觉这车很帅气呢？这是UNI-T的大哥——?长安UNI-K，在之前长安已经在车展上放出了该车的概念车作为Vision-V，而这款车作为概念车的量产车型，造型可以说是颜值相当高，让我们感到长安的设计水平真的是非常高，作为一款大型SUV长安CS95的接班车型，长安UNI-K的造型整体效果更棒。

在大家都关心的尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm?,轴距2890mm.动力方面，新车将搭载新一代蓝鲸2?0T涡轮增压发动机，搭载8AT变速箱，可以说是相比于上代车型长安CS95全面升级，为了覆盖消费者更广长安UNI-K还将搭载适时四驱系统，这是很多消费者都没想到的。

只是不少网友看到了这车的侧窗造型后表示，这车的侧面看起来有点太像是长城的WEY?VV7和WEY?VV5，因为长城的SUV就经常有这种窗线的设计，看后车窗的尺寸都很小，车尾的设计又有点“撅屁股”的感觉，给人的视觉效果就是车子的重心高，而且车子很不稳当，你觉得呢？

看到长安UNI-T的前脸设计后，明显跟长安UNI-T的设计出自同门，这是不是说明了长安已经在UNI-T上尝到了甜头，下一步将会把这种设计推广到全车系中，不过说实话，长安的车属于惊艳，但是不耐看的设计，这是长安下一步需要改进的方面，不是说每一款车都需要激进的设计才能算得上的是优秀的设计的，你说呢？所以我们期待下一步这款车型的预售价格和配置，是否适合消费者？

看完了这款车后，你有没有很心动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新平台打造，长安新款SUV UNI-T全球首发亮相，将于6月正式上市

说到长安汽车，对于大家来讲还是比较熟悉的，它的长安CS系列的SUV更是成为不少人的座驾，特别是长安CS75plus更是被誉为长安最帅SUV，不过随着长安新款SUV?UNI-T的亮相，这个称号也将易主，因为长安UNI-T用轿跑设计配四出排气，配奔驰双屏或不足10万，下面我们就一起去看看这台车吧。

当这台车一亮相的时候就吸引到了不少人的关注，能够看到这台长安UNI-T使用了长安汽车的最新理念设计，前脸上铠甲式的中网让车头显得非常霸气，并且犀利的大灯设计更是给这台车增添了一丝凶狠，两侧还会崔宪了橙色的配色，让车头更显时尚感，而这个设计在车顶上也能见到，然后搭配轿跑的车身设计，使得这台车比马自达的CX-4还要好看。另外充满肌肉感的车身设计也赢得了不少人的喜欢。

然后车尾上这种运动风的设计依旧在延续，尾部的尾翼以及四出的排气就是最好的证明，并且V字型的3D尾灯更是显得非常漂亮。后备箱用了掀背设计，对于这种设计我一直都是给与了高分的。就外观来讲，这台车确实算是长安当前最帅的一台SUV了。

而内饰的设计，虽然现在还没有正式公布，不过我们还是有幸看到了其设计，虽然还是一台试装车，不过从一些细节之处还是能够看到这台车的高端性。从照片中大家应该能够看到大尺寸的中控屏设计，它也是和显示屏连成一体，而这种设计在奔驰车上已经见过了。据我们了解到的情况，这块屏幕的尺寸接近了20寸，从这里也能看出其科技感还是很强的。至于配置上现在我们还没有得到消息，不过车内空间上超过2米7的轴距倒是可以告诉大家，这个数据在当前紧凑型SUV中还是非常不错的。

而动力上这台车很有可能搭载长安常见的1.5T和2.0T的引擎，不管是哪一种它们的表现都得到了市场的验证，所以在日后使用中大家对于动力这一块的担忧应该会减少不少。不过具体的表现到底会怎么样，只有等到上市以后才能更去了解。

总的来讲，这台车还是非常符合当前购车者的审美的，并且在部分设计上更是走到了潮流的前面，综合多方面的消息来看，这台车很有可能以不足10万的价格上市，如果真的是这样，那么你觉得这台最帅的长安SUV会火吗？

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继吉利星际版后，长安推出“”系列，颜值堪比科幻大片

3月5日，汽扯扒谈从官方获悉，长安汽车全新产品序列“引力”首款?车型?——UNI-T正式全球首发。该车是长安引力系列的首款车型，定位一款紧凑型跨界SUV。新车UNI-T基于全新架构打造的首款产品，用极具前瞻性的设计语言打造，展示了与众不同的美学效果。有望于2020年6月左右上市，预计这款新车的售价区间将在12-15万元左右，不过最终价格还需以官方未来公布的为准。据悉，新车将会在6月份左右正式上市。

外观方面，用参数化设计，独创的长安无边界格栅，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。而分体式设计的LED大灯十分抢眼。

车身侧面，新车用了科技感的隐藏式门把手隐藏式门把手。尾部同样用LED尾灯，熏黑设计立体感十足。V型后扰流板的造型极其独特，部分版本的双边共四出排气特别张扬，而双边共两出排气相对来说更低调一些。

内饰方面，长安汽车UNI-T中控台用镂空式的设计，同时也配备了一体式双10.25英寸触摸大屏和一体式运动座椅，为驾驶者提供良好的支撑和包裹。新车的车长、车宽和车高分别为4515mm、1870mm和1565mm，轴距为2710mm。和长安已有的CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更长、更宽，但是高度更低。

全新智能车机

UNI-T搭载全新的智能车机系统，打面向未来机器人时代的人机交互设计理念。而在底层技术上，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。同时，还布局L3级自动驾驶。

动力方面，长安UNI-T搭载蓝鲸NE?1.5T高压直喷发动机，其最大功率132kW，最大扭矩300N·m，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。

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一台7.77万起的国产suv，车长超4米7，终身免费维保，适合家用

如今我们国内自主品牌车企推出的新款车型是越来越多，而且有很多新款车型在上市之后却是备受很多朋友的喜欢，不管是外观造型颜值还是整体的设计品质等等，都能够带给很多朋友眼前一亮。在之前吉利汽车在市场当中就有着非常不错的表现，而且推出了自家的星际版本的车型之后，热度方面确实是非常高。

长安汽车在我们国内自主品牌当中也是属于一线车企，自然而然不甘寂寞，在新款车型方面也拥有着非常出色的表，现如今长安推出了系列的车型，所有的车型在整个的颜值设计方面真的是堪比科幻大片，让我们很多消费者朋友对于长安汽车又有了重新的认识。

本来众多合资品牌车型在国内圈粉就的非常厉害，毕竟一直以来他们在整个国内汽车市场当中表现的都比较好，对于我们国产自主品牌的一些车型影响力还是非常大的，但是最近几年我们国产自主品牌车型，不管是外观颜值还是整体的品质都在不断的冲击合资品牌车型在国内圈粉也是全的很严重。

长安汽车推出的这一款车型也非常漂亮，这一款全新的SUV车型运动性非常强，并且可能将会命名为NUI-T。这个命名它的寓意就是宇宙的意思，可以看得出来，长安汽车对于这台车寄予的厚望还是非常高的。要不下面我们就一起来了解一下，看一下这台车。

之前我们很多朋友对于长安的字母logo还是非常的难受的，如今有很多新款车型基本上都不会用长安的字母logo了，全新的路过也备受很多朋友的喜欢，非常的简约而且比较大气。

整个前脸的造型给人的视觉感受是非常强，作为一款紧凑型的SUV车型来说，能够拥有这种科幻式的设计是非常大气的。他整个前脸的中央进气格栅给人的第一视觉感特别像一款电动车型。分体式的大灯非常的狭窄，修长犀利，这种隐藏式的设计，它所带来的攻击性是不言而喻的。车身身尾部的表现也是非常多，特别是它尾灯的设计非常的尖锐，跟头灯是用了前后呼应。

除此之外，它的排气管在设计上也是非常漂亮非常运动的，平时我们很少能够看到这种四处的排气管。并且大溜背的设计让这台车在运动性方面表现的更加淋漓尽致。

在之前长安的其他的一些车型，不管是SUV车型还是轿车类的车型，在整个的设计上，我相信有很多朋友都比较熟悉，能够看到非常多丰田家族雷克萨斯系列车型的一种设计理念，而这台车在整个的设计上完全是脱离了之前的方向，怕给人的感觉会显得更加激进，更加拥有自己家族化的一种设计风格。

如今在整个市场当中，我们运动式的一些SUV车型也是比较多的，而这台车它作为一款年轻运动感的车型，不仅仅拥有着溜背式的设计以及俯冲式的设计也是比较充足，放弃了原先比较有棱角感的整个车身用了饱满感的设计让它在力量感方面与运动感方面下结合。

据了解，这台车将会搭载长安品牌旗下最强的一款发动机，1.5T的蓝鲸发动机在动力方面将会达到180匹马力。可能我们很多朋友比较吃惊，为什么蓝鲸2.0T的发动机没有用在这台车上面呢，作为一款紧凑型的SUV车型，1.5T的蓝鲸发动机就完全可以了，2.0T的发动机势必会给这台车增加成本。当然也会有很多朋友会非常希望2.0T的蓝鲸发动机会用到这台车上。

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长安又爆发了！最美轿跑SUV亮相，蓝鲸1.5T

说到国产车不得不提到的就是国产的suv车型，汽车工业起步较晚的国产汽车品牌与合资品牌相比虽然没有丰厚文化底蕴的沉淀，但是国产的suv凭借着得天独厚的高性价比优势，在近些年来的不断发展中已取得了厚积薄发的趋势。

家用suv作为家庭的代步工具从实用性上来讲相较于轿车确实会更占优势一些，所以现在很多的家庭在买车时也都会更倾向于选择suv车型，因此现如今市面上的suv车型也数不胜数，在众多的suv车型中并不是每一款车都能够得到消费者的青睐，唯有极个别拥有相对来说更高性价比的车型才能够在销量上取得卓越的成绩。

我们今天要讲的也正是一款能够在众多车型中脱颖而出的新款车型，这台车就是长安汽车不久前才推出的-长安欧尚X7，长安欧尚X7虽然是一款新车，但是才上市不久就已经成为了众多国产suv中的畅销车，这台车在上市首月就取得了销量过万的成绩，长安欧尚X7能够受到消费者们的追捧最直接的原因便在于这款车拥有着非常不错的性价比。

首先，长安欧尚X7的指导价仅为7.77-11.77万，这样的定价与同级别的哈弗H6和吉利博越等车型相比就已显得很有优势了；其次厂家还给这台车提供了整车终身的免费维修保养，这个条件同价位或同级中还很少有车型能够做到；另外长安欧尚X7整体的外观设计也比较出彩，外观的造型大气且时尚，且设计比较能够符合当下主流的审美；而在车身尺寸方面，长安欧尚X7的长宽高达到了4705*1860*1720毫米，轴距则达到了2780毫米，虽然定位依然是紧凑型suv，但是这样的尺寸表现与同级别的车型相比无疑是会更占有优势的。

来到车厢内，长安欧尚X7整体的内饰设计确实会给人以一种眼前一亮的感觉，内饰呈现出了非常不错的时尚感与科技感，这样的设计相信不论是年轻一代的消费者还是老一辈的消费者都是能够轻松接受的；另外长安欧尚X7整体的配置表现也比较不错，像双气囊，esp，胎压显示，上坡，多功能方向盘，7英寸中控液晶屏，全LED大灯等配置都做到了全系标配。

长安欧尚X7在车厢内除了设计和配置外，在对家用车最为重要的空间表现方面也做得很是出色，由于该车的轴距达到了2780毫米，所以车内的空间比同级别的车型都要表现得更好，不论是后排的乘坐空间还是后备箱的储物空间都能够完全满足一家人的正常出行。

除了还看的外观内饰以及丰富的配置外，一辆车最为关键的还是在动力系统部分，长安欧尚X7全系搭载的是一台获得过“中国心十佳”称号的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了178匹，峰值扭矩则达到了265N.m，而和这台发动机相匹配的是6挡手动或7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成在能够保证不错的动力表现的情况下还能够有比较出色的油耗表现，实测的百公里综合油耗最低能够做到7L左右；底盘部分，长安欧尚X7全系所用的均为前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架结构，底盘整体的调校也做得比较不错。

以上就是这台长安欧尚X7的一些介绍了，总的看下来这款车整体的表现都是比较不错的，外加上它较为低廉的售价所以出色的性价比也就被暴露无遗了，因此长安欧尚X7刚上市就能够成为一台畅销车也属正常，你觉得长安欧尚X7这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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长安最新款SUV“引力”UNI-T，今天开始预定，低配车型售11.59万

长安汽车全新SUV车型UNI-T再3月5日通过线上直播的方式发布，UNI-T是长安新产品序列的首款车型。

外观设计，用更具科技感更加前卫的设计风格，再颜色搭配方面也是非常具有心意，这款车的外观直接就是惊艳两个字，就是直接按照概念车的样子来生产的，作为长安引力系列的第一款车型，设计语言肯定是与其他车型完全不同，进气格栅用无边界化的设计手法，这样的设计比较常见。

其实是一些纯电动车外燃油领域还是比较稀少的，所以将整个车的外观塑造的有着极强的未来感。作为一款紧凑型SUV，整个造型非常的低趴线条也非常灵动，C柱很有心机的进行了熏黑处理。

内饰方面，出色的设计能力体现的淋漓尽致，无边框处理的12.3英寸连体屏幕，有着非常强的科技感。

动力方面，搭载1.5T蓝鲸发动机，传动上匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，有着非常平顺的换挡体验，后期还会推出2.0T的高功率保本，但是1.5T还是现在主推车型。

总结：不得不说长安近几年的设计是渐入佳境，不管是市场火爆的CS75?Plus，还是长安逸动Plus，设计上总能给人眼前一亮的感觉，随着UNI-T的到来，长安旗下的SUV车型矩阵无疑得到进一步完善，这款车不论在颜值还是动力方面，都完全对得起豪华SUV的这个定位了，最具有吸引力和优势的还是智能化配置，价格方面或许控制在12万左右，单从价格方面来看，这款车有可能成为爆款的可能性。

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长安全新紧凑级轿跑SUV UNI-T实车首次亮相街头，颜值在线！

导读：长安最新款SUV“引力”UNI-T，今天开始预定，低配车型售11.59万。下面让我们一探究竟！

今天说的这辆车便是长安UNI-T。坦白说，长安“引力”UNI-T自2020年3月发布后，依靠其极富潮流未来感的设计样式就艳惊四座，短时间成了“大网红”车型，深受消费者的青睐。长安UNI-T将于6月内上市，或将变成点燃汽车市场的2020年“火爆”SUV。

外观方面

新款长安UNI-T使用了长安大家族新一代的设计语言，尖锐帅气的“无边界”中网格栅，与前脸浑然一体，相得益彰，配搭出众的分体LED大灯，极富豪华型SUV辨识度，整体气质也跨越了当前很火的长安CS75PLUS，不愧为为国内SUV销售市场的人气王。

车身的规格

长安新车“引力”UNI-T车身的总长度到达了4515mm、车身的总宽到达了1.87米、车身的高度到达了1565mm，车身的轴距到达了2.71米，市场定位为高档紧凑型家庭型SUV，在同档次性价SUV车型中算是中等偏上。在车身的侧面，长安UNI-T车身的弧线简约稳重，尖锐的腰线从车前直插后尾，不规则图形LED车尾灯+两侧共四出排气管+张扬帅气的车尾尾翼，全面展示出运动SUV特性。

内饰方面

最新款长安“引力”UNI-T使用了长安大家族新一代的中控台格局设计，10.25英寸中控台显示屏+10.25英寸仪表盘+新一代AI电脑芯片+智能互联，不但功能性明确使用也便捷，并且还适用场景化感知力，极富智能科技气氛。在配置方面，长安“引力”UNI-T具有无线充电器、全景影像、自动泊车、AEB、ACC、LAS等诸多高档常用设备。

动力方面

长安新款“引力”UNI-T配用长安大家族新一代的蓝鲸1.5T四缸发动机，输出功率到达了180马力，最大扭矩到达了300N·m，搭配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

价格方面

今天长安汽车旗下新一代紧凑型SUV——长安UNI-T宣布开始预定，身为长安知名品牌“引力”的首辆中高档车型，市场定位为智能生活批量生产者，1.5T7DCT豪华型最低配车型仅售11.59万，1.5T7DCT旗舰型最顶配车型也仅售13.59万。

总结：长安最新款SUV“引力”UNI-T，今天开始预定，低配车型售11.59万。你喜欢这款车吗？

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试驾解读长安UNI-T：180匹马力，售价不到12万元，这是最强黑马？

由于日内瓦车展取消，原定于3月3日进行全球首发的长安全新紧凑级轿跑SUV?UNI-T（UNI系列定名为“引力”）推迟至今日（3月5日）线上发布。比较凑巧的是，《车壹圈》于新车正式发布之前获得了一组UNI-T在国内的实车图，简直和之前曝光的官图无差了，实在太帅！

这辆现身街头的长安UNI-T实车为白色的车身涂装，相比此前看到的其他颜色的官图，圈哥个人感觉这个白色的外观更能显现出细节设计。悬浮式的后部车顶线条经过B柱之后开始下滑，辅以双腰线的设计，营造出独特的运动和时尚气息。

比较新颖的是，后车门门把手用了隐藏式的设计，置于C柱位置，设计理念比马自达CX-4看上更新颖，和丰田的C-HR有着异曲同工之妙，非常的好看。另外，宽大的黑色轮眉搭配熏黑的轮毂，非常硬朗有力量感。比较遗憾的是，关于实车前脸的细节暂时没有拍到，不过参考此前官图，相信实车效果肯定不会让我们失望。

车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。除车长外，UNI-T的其他几项尺寸数据均超过了同级合资标杆车型——马自达CX-4，并且相比领克02、广汽传祺第二代GS4?COUPE等竞争对手也具有一定的尺寸优势，预计会带来不错的乘坐空间表现。

内饰方面，目前在售的CS75?PLUS、CS55?PLUS以及即将上市的逸动PLUS均用双联屏设计，看上去档次感、科技感十足。而从UNI-T曝光的内饰细节来看，新车配备了平底式方向盘、电子档杆、无线充电等等，并且还保留了部分实体按钮，在营造科技感的同时又不缺乏实用性。

动力方面参考此前的申报信息，长安UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力（132千瓦）其调校数据与CS75PLUS相近，最大扭矩应该在265牛米左右，并满足国六排放标准，综合油耗为6.8L/100km，同时未来还将提供2.0T蓝鲸发动机，动力这方面完全不用担心。

不得不说，长安近几年的设计已经渐入佳境了，不管是市场火爆的CS75?PLUS，还是即将上市的逸动PLUS，又或者是即将发布UNI-T，其设计总能给人带来一种耳目一新的感觉。随着UNI-T的到来，长安旗下的SUV车型矩阵无疑将得到进一步完善，至于新车上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待吧！

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据乘联会最新统计的9月全国SUV销量榜单显示，长安家族有3款SUV销量破万，从高至低依次是CS75、CS55和UNI-T。

CS75每月销量稳定在2万以上，今年累计销量已达到18万左右，仅次于H6。尽管CS75此前错过了超越H6的机会，但“千年老二”不是谁都有能力当的，如果对“CS75为什么能卖那么好？”感兴趣的朋友，可以回看我们此前的试驾解读。

CS55虽然是一款紧凑级SUV，但它的起售价却能够控制在8万元出头，如果算上终端优惠，实际的裸车起售价不到7万元，价格水平与小型SUV相差无几，这无疑是错位竞争的绝对优势，月销破万也就“不足为奇”了。

至于UNI-T，对于不少车友来说可能会感到比较陌生，毕竟它上市至今的时间还不足半年。UNI-T来自长安汽车的新系列——UNI（引力）系列，它是引力系列的第一款车型，定位于紧凑级SUV。据悉，UNI是“Unique”单词的简写，寓意为“唯一的，独特的”，换言之，UNI是很独特的小众车系，而中文名取为“引力”，或是出于长安汽车对它的信心。

那么问题来了，究竟UNI-T是一款怎么样的车，才使得长安爸爸对它那么有信心，而它也不负众望地在上市之后快速成为爆款？

笔者今次收到长安汽车的邀请，在上个星期参加了UNI-T的场地试驾会，下面将与大家一起探索?长安UNI-T卖得如此火爆的原因。

长在年轻人的“需求点”上

年轻人是“视觉动物”。

“?欣赏一个人，始于颜值，......终于人品”。对于一款车来说，如果想吸引消费者的关注，打出一手高颜值的牌，是最为直截了当的，尤其是对于年轻人来说，这也是最奏效的方法。对此，也许会有人觉得，我们这些年轻人很肤浅。可是，帅哥美女“招人喜欢”，这是铁一般的事实。

长安UNI-T也意识到颜值的重要性，它的前脸使用了“无边界”进气格栅，由150颗菱形元素组合而成。与一般的“大嘴”格栅不同的是，UNI-T的无边界格栅来得“没有那么突兀”，能够比较自然地融入到前脸当中。

两侧呈“Z”字形的LED灯组富有张力，其中横条的日行灯犹如尖刀一样锋利。不过，相对来说我个人更容易被可组合成为“X”字形的尾灯设计吸引，就像一只正在翩翩起舞的蝴蝶一样，令我想到了长安汽车“蝶翼式”的家族设计语言。

长安UNI-T的车侧的线条不像传统SUV一样“死板”，而是张弛有度，凹凸有致。主副驾驶座和后座的隐藏式门把手，最大程度地保留车侧的完整度，将后门把手设计在C柱上，有种想隐藏自己是四门车身份的感觉。

UNI-T花心思的设计不止于360°，就连车顶也“不放过”，大V型的后扰流板十分夸张，造型如同鹰击长空一般。在我看来，这套扰流板的高调程度不输售价过百万的轿跑SUV。而车尾下方与大V型扰流板相匹配的是，双边共四出的排气口，不过，我认为这套四出排气口是一个“槽点”，原因是排气管的口径特别小，而且很显眼，或多或少都会令人跳戏。

年轻人不甘平庸。

多得于祖国经济腾飞，当代年轻人普遍没怎么受过苦，因此他们对生活的品质有着比较高的要求，买车时“非高档用料”不买，散发着满满“塑料感”、看着平庸的“买菜车”自然不会出现在购车列表中。

长安UNI-T的内饰有设计也有质感，细节上使用了大面积皮质包裹，中控区域配备了时下潮流双10.3英寸的大连屏，其中中控屏向主驾驶座倾斜8.1°，下方悬浮式的电子换挡机构很有科技感。

配置层面也足够丰富，售价为13.39万元的顶配车型配备了车道保持、主动刹车、全速域自适应巡航、自动泊车、360°全景影像、电动后备箱、运动型一桶式座椅、座椅加热和手机无线充电等配置。

动力层面，虽然此前传言的2.0T发动机跳票了，不过UNI-T搭载的1.5T蓝鲸发动机也不弱，最大输出功率为180匹马力，峰值扭矩300牛米，与之匹配的是7DCT变速箱，官方宣传0-100km/h时间仅需7.5秒。不过，我在试驾现场体验时体感上feel不到7.5S的成绩，这套动力总成也谈不上“迅猛”，只能说还不错，没啥毛病。

而我作为长安铃木雨燕这种，要质感没质感，要动力没动力的落后元素汽车车主，表示十分羡慕。

年轻人离不开电子产品。

走在大街上，我们可以通过什么方式辨别出“年轻人”？我想，那些电子产品不离手的，应该就是年轻人了吧？

我听过不少长辈“抱怨”现在的年轻人，过分依赖科技，脱离科技后就像不懂得如何生活一样。比方说，我爸曾经建议我认路，不要每次出门都依靠导航。

对此，我个人认为当代年轻人更多的是“懂得使用”科技带来的便捷。就开车这件事来讲，长安UNI-T配备了一套完善的L2级驾驶系统，能够做到车道保持，全速域自动跟车和自动泊车入位等功能，很大程度上减低了驾驶员的驾驶负担。

智能互联层面，长安UNI-T搭载了UNI?Life智能交互系统，可识别出车内乘员的场景化需求。例如，检测到副驾驶员打电话时，多媒体系统将会调小音量，检测到主驾驶疲劳驾驶时，主动对驾驶员进行疲劳干预。

UNI-T在A柱配备了一个摄像头，当车辆启动后，系统将会进行刷脸登录，进而将各项设置调至驾驶员的专属标定，道理雷同于“座椅记忆”功能，一键恢复至驾驶员的默认设置，而刷脸登录的优势在于“不需要驾驶员动手”。此外，驾驶员还可以使用语音识别功能，通过车机系统发送微信消息。

以上三点，便是我对于长安UNI-T“为什么卖得那么好”的看法。很显然，它的目标非常明确，就是冲着年轻人来的，而且长安UNI-T还给出了一个对于年轻人很“友好”的诚意，那就是11.39-13.39万元的售价，相比于定位接近的丰田CH-R，14.18-18.08万元的售价，长安UNI-T使得年轻人在资金层面的负担更小一些。

当然了，我“吹”得长安UNI-T那么好，它是不是年轻人购车的不二之选？并非如此，在我体验过长安UNI-T的后排之后，它更适合“单身贵族”或者“小俩口”，它可以用作“年轻人的第一辆车”，但不符合“家里的唯一用车”。因为长安UNI-T高腰线、“双门”轿跑车的设计，很大程度上降低了后排座椅的舒适度，最明显的是头部空间和视野的开阔度，简单来说，坐在长安UNI-T的后排时，会感觉到比较压抑，后排座椅只适合用于“应急”。

UNI是引力，也是向上之力

2018年4月，长安汽车董事长张宝林，在“创新?创业?创未来”战略发布会上，指出了长安汽车“一个核心＋四大转型“战略蓝图，优化现阶段的品牌架构，长安汽车自主版块形成四大品牌，其中囊括了中高端品牌、长安汽车、欧尚汽车和凯程汽车。

如今两年半时间过去了，长安汽车、欧尚汽车和凯程汽车蒸蒸日上，可是中高端品牌迟迟没有动静，难道是跳票了吗？

非也。据乘联会统计，2019年全年，长安汽车总销量为803291辆，相比吉利汽车的1361560辆，少卖出55万辆左右。对于长安汽车这个市占率不算特别高的自主品牌来说，贸然推出一个全新的高端品牌，显然不是“聪明之举”，并且人家吉利还有沃尔沃作背书。

当然了，长安汽车也没有将品牌向上的搁置，而是以推出新序列车系的形式推动品牌向上，PLUS系列的诞生就是当中的“”。虽然PLUS系列在消费市场的受欢迎度极高，但无论是SUV还是轿车细分领域，PLUS系列的车型只是侧重高端，没有彰显品牌向上“打破常规”的精神。

因此，站在PLUS系列前辈热销的风口上，设计中心设立在欧洲，生来就要打破常规的UNI系列登场了，帮助长安汽车向上突破。

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