全进口雷克萨斯_进口雷克萨斯汽车报价

1.30万左右的雷克萨斯和奔驰，谁更具有性价比？

2.机盖更换二次钣金！这辆3年的雷克萨斯ES还敢自信要价28万？

3.新车138万，开3年卖122万，这辆雷克萨斯LX570的车况到底值不值？

4.雷克萨斯LM一车难求？加价百万你别不信！

5.雷克萨斯车怎么样，值得买吗？

6.雷克萨斯ES240的最新报价

7.雷克萨斯IL的定位是中级车，为何售价会这么贵？

你给的车型代码JTHBJ46G282275045应该是雷克萨斯ES350的VIN码，雷克萨斯每一款型号的车对应下有自己的象征性号码，就像我们的号一样，具体的价格现在ES350有三款价格：典雅版545000，豪华版616000，尊贵版651000，实际的优惠价格可以问问当地的经销商，车是整车原装进口，提供4年10万免费保修保养，售后服务极致完美！

30万左右的雷克萨斯和奔驰，谁更具有性价比？

目前，雷克萨斯共有16款车型，产品涵盖轿车、SUV、MPV和跑车。熟悉的车型包括雷克萨斯CT、雷克萨斯es、雷克萨斯LS等。雷克萨斯在二线奢侈品牌中具有很强的竞争力。下面让我向您介绍它旗下的汽车。

1.雷克萨斯ES

官方指导价：27.90-49.00万

级别：中型汽车

雷克萨斯ES是一款豪华车，它看起来很平静，适合成熟稳重的人。丰田最严格的要求和对质量的追求使这款车具有很高的耐久性和稳定性，同时操控性非常灵敏，动力输出没有亮点。雷克萨斯ES的唯一问题可能是品牌，因为人们更喜欢三个一线豪华品牌而不是雷克萨斯。让我们放下所谓的强迫，二线奢侈品的顶级地位并不是白白赢得的。

2.雷克萨斯LS

官方指导价：80.80-118万

级别：大型汽车

雷克萨斯LS是一款大型豪华车，也是一款百万级车型。从外观上看，巨大的镀铬纺锤形网状气田一点也不差，巨大的车身给人一种强烈的压迫感，具有百万豪车应有的气势。车内各种配置、材料充足，整体氛围够先进。如果你不喜欢烂街上的奔驰S级和奥迪A8L，雷克萨斯LS将是一个不错的选择。

3.雷克萨斯lS

官方指导价：29.80-41.30万

级别：中型轿车

可以说是雷克萨斯最具运动性的四门车之一。此外，FSPORT kit的IS充满活力，其短小精练的身躯充满跑步气息。245马力的输出不能说是非常猛烈的，但它是非常及时的把它。悬架非常坚固，支撑也到位。如果座位包得更好，你在角落里一定会更兴奋。同档次的中型车整体性能还是很好，但作为小众车型，整体销量不是很突出，更适合有个性的年轻人。

雷克萨斯是中国著名的奢侈品品牌。与其他奢侈品牌不同，它不依赖优惠待遇来吸引消费者。相反，它通过提高汽车价格吸引了许多消费者的注意。然而，许多喜欢雷克萨斯质量的消费者也愿意提高汽车价格。雷克萨斯是中国的二线奢侈品牌，也是唯一在国内市场表现良好的日本奢侈品牌。目前，雷克萨斯在中国还没有成立合资企业，所以在中国看到的所有雷克萨斯都是进口车型。

机盖更换二次钣金！这辆3年的雷克萨斯ES还敢自信要价28万？

30万级别的车子向来是各大汽车厂商竞争最激烈的地方。因为现在国民生活水平逐渐提高，大家对汽车的需求等级也在提升。许多家庭置换家用车的首选就是30万级别的汽车。这个档位的汽车空间会更大，同时整车质量也更有保证，同时开在路上也更有面子。因此，许多消费者都会纠结到底买啥车。例如，30万左右的雷克萨斯和奔驰，谁更具有性价比？个人认为雷克萨斯更有性价比。首先，雷克萨斯是纯进口汽车。其次，雷克萨斯用车成本更低。最后，雷克萨斯故障率更低。下面，让我们具体看一下。

一、雷克萨斯是纯进口汽车

30万级别的奔驰汽车是奔驰A系列或者是C系列轿车，这些汽车都是国产的，是在国内装配和制造的。但是，雷克萨斯30万级别的ES系列都是纯进口汽车。纯进口汽车的整车装配工艺更具有优势，因此，从这方面来说，雷克萨斯是更具有性价比的。

二、雷克萨斯用车成本更低

ES200的发动机是2.0L自然吸气发动机，而奔驰C级是2.0T涡轮增压发动机。从发动机的参数上就可以得知，雷克萨斯的综合油耗会更低。另外，前者是吃92#汽油，而后者是吃95#汽油。相对来说，92#汽油更加便宜。因此，从这里分析可以得知，雷克萨斯的用车成本更低，更具性价比。

三、雷克萨斯的故障率更低

雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，丰田车的优势就是它的品质。一般来说，只要不过与激烈驾驶，丰田车基本上是不会出现故障的。事实也证明，丰田汽车的故障率要比奔驰低。作为丰田旗下的高端品牌雷克萨斯，其品质会更加出色，故障率会比奔驰更低，性价比更高。

因此，通过上述分析可以得知，30万左右的雷克萨斯和奔驰汽车，雷克萨斯更具有性价比。大家觉得呢？

新车138万，开3年卖122万，这辆雷克萨斯LX570的车况到底值不值？

Hello~大家好，我是检车家的二手车检测师建国！我的风格跟我的名字一样，比较老派、稳重，所以我可能检测比较慢，但是绝对很稳，事故车、水泡车什么的都逃不过我的法眼！今天给大家分享一辆?雷克萨斯ES300H的检测案例。

雷克萨斯这个品牌可以说是丰田的升级版，属于二线豪华品牌，但是它的可靠性和耐用度绝对是豪华品牌中独一档的存在。因此所以它的所有车型都是进口的，定价高甚至一度需要加价购买，也仍然阻挡不了消费者对它的青睐。尤其是雷克萨斯ES这款车，不仅新车抢手，二手车也是非常受人喜欢的。

有人说它技术老旧，动力弱鸡，但却有人喜欢它的成熟稳重、可靠舒适。咱们今天的客户就是雷克萨斯的忠实粉丝，他看上了一辆2017款的雷克萨斯ES?300h，在ES的车系中，性价比也是相当不错的，下面先来看看车辆的基本信息。

车辆年款：?2017款?雷克萨斯ES?300h?Mark?Levinson?舒适版

出厂日期：2017年8月

表显里程：3.9万公里

新车指导价：36.3万

卖家报价：28万

检测城市：广西?柳州

这款雷克萨斯ES?300h当年的优惠也是非常小，落地的话得40万左右了，现在28万的车行报价，说实话有点小便宜。客户说卖家表示前方有点小事故，其它没问题所以价格相对便宜一点，但客户又不懂车，心里还是有点打鼓的，所以找到我们让我们给他验验车。话不多说，咱们开始干活~

先围绕车辆一周观察，并没有发现明显的瑕疵，只看到前保险杠有几道轻微的划痕还有喷漆残留的凹坑和瑕疵，前保险杠喷漆比较常见，开车在路上剐蹭在所难免，但是也不能掉以轻心，接下来拿出专业设备检查漆面情况。

这一开始就出师不利，刚开始检测就发现机盖和左前叶子板有比较严重的钣金喷漆，而且看机盖和左前叶子板的钣金喷漆位置，左前大灯应该也是换过的了，等会检测机舱的时候要重点看一下左侧的纵梁和叶子板梁是否有问题。看是否是卖家说的“小事故”。

继续检测发现左侧的车门都有不同程度的钣金喷漆，左后叶子板没有问题，因为商家车辆摆放的比较密集，所以左前门打开也不能看到车门铰链螺丝。不知道车门有没有拆卸的情况，到最后路试上架检测底盘的时候在进行检测吧。

然后在检测左A柱的时候发现了比较严重的钣金喷漆情况，好家伙，我直接好家伙！第一反应就是切割焊接了，于是我打开左前门慢慢检测A柱内侧果然也发现了钣金喷漆的情况，如果要百分百确定切割更换的话就要寻找到另一个切割口，这种情况一般在门框的地方咱们接着看。

为了猜想我说的对不对和想验证一下我的手感是不是正确，没有使用“神奇”直接测量，而是先用手在门槛上来回摸了几下，就发现靠近中间地方的门槛一个凹凸不平的点，检测后可以确定就是这里有切割的情况，为了进一步确定，趁商家没在的时候偷偷把胶条拆掉发现没有焊点，看来是腻子灰填平了，因为原厂的门边梁都是有焊点的。但无论怎么说，这辆ES是国标事故车的事实没跑了！看来这个卖家还是想欺骗咱们的客户啊。接着看~

虽然现在可以确定车辆有切割的情况，但是还没弄清楚是只切割了左前部分还是左后部分，继续检测发现左侧B柱上边也出现了钣金喷漆的情况，说明这里不是切割焊接的口子，因为第一：钣金的面积大，如果是切割更换的不会再有这么严重的钣金喷漆情况；第二：左后门槛、B柱包括C柱都没有发现喷漆的情况。所以判断应该是左前A柱切割更换了。接着咱们来检测机舱确定具体切割位置。

在当今这个时代，各大豪华品牌厂商都大肆推广小排量涡轮增压，唯有雷克萨斯还在不遗余力的坚持使用自吸发动机和混合动力。而这款雷克萨斯ES300H搭载的是一台2.5L自然吸气的发动机和一台电机，最大功率151KW，百公里加速8.5秒，虽然加速不是很快，但是胜在省油、耐用，还有安静舒适，但像今天这种国标事故车，还是要慎重考虑的好，下面咱们就来看看还有什么幺蛾子没~

打开发动机舱盖给我的第一眼感觉就不对劲，发动机盖叶子板螺丝都有拆卸的痕迹，并且进行了喷漆。而且虽然机盖有钣金喷漆的情况，但是根据目前的迹象，我推断是有过更换的，第一：隔音棉有过拆卸，一般喷漆不会拆卸隔音棉的；第二：虽然机盖内侧的标签比较全，但是VIN码标签是破损的，有缺少部位，很有可能是在原来的机盖上撕破了贴到这个机盖上的。好家伙，看来这辆车的故事还真不少！

随后我又检查到减震包两侧的减震螺丝都有拆卸痕迹，这个年限的车更换减震概率比较小，具体原因咱们后面再来验证。

接着我准备检测前端，还没仔细看呢，就看到水箱上大大的副厂质保标签，说明水箱也是换过的；然后往里看了一下水箱的固定架螺丝不用说了，痕迹很明显并且架子还是敲打回来的；安全气囊传感器螺丝拆卸痕迹也很明显；并且还发现电子扇后面的一根水管变形了，看来是前部撞击造成挤压变形的。不过有一点很奇怪，水箱框架横梁有拆卸，但是两侧水箱框架没有发现修复的情况？带着疑问建国我继续检测下去。

接下来打开保险盒发现保险盒也是更换的，并且左侧的电控系统基本都有拆卸，发动机电脑版插头还是破损的，估计左侧碰撞的概率要大一些。随后往下看的时候我又发现了变速箱有过拆卸；变速箱上的冷却水管有过拆卸，并且还在漏水。看来变速箱是有过拆卸的，这不太符合雷克萨斯的一贯调性啊？看到现在这辆车的车况是真的堪忧！下面咱们来看看丰田引以为傲的发动机部分。

从上面可以看到的发动机机脚都拆卸了，变速箱机脚在上面看不到，不过刚才已经看到变速箱拆卸了，所以根据目前的情况发动机和变速箱吊装的可能性很大，下面来进一步看看发动机有没有分解维修。

还好，根据观察发动机正时盖，进排气管，加上一些其它的附件，都没有拆卸的痕迹，基本可以排除发动机分解维修的可能。但为啥发动机和变速箱有过吊装呢？

可以看到气门室罩是有过拆卸的痕迹，三年的日系车照说不会漏油。我在仔细观察气门室罩周围的时候，发现右后气门室罩竟然是焊接修补的！并且也发现了减震包后面有磕碰凹陷的痕迹，我判断是车辆左前发生撞击把发动机整体往右后挤压造成的，所以发动机和变速箱存在吊装维修也就不奇怪了，看来事故确实不小了。

这时候我突然想起刚才遗漏的一个问题，左侧叶子板梁的漆面出现脱落的情况，原厂电泳工艺一般不会出现这种情况，还有就是左侧的全貌数值比右侧的稍低一点，不过这时候我心里大概已经有答案了，不知道各位网友有没有发现问题呢？答案很简单哦，马上给你们揭晓。

现在因为不能看到底盘什么情况，所以我直接到内饰把主驾驶侧的地毯拆开观察，观察到底盘止震板有脱落的情况，这个东西在底部固定是比较牢固的，一般是不会脱落；并且还发现底盘有生锈的情况，因为拆开不了太多所以观察不全面，在加上检测门槛内侧也有钣金的情况，所以现在初步判断左侧的减震包加纵梁全部更换了。这样就可以解释为什么左侧的全貌数值比右侧稍低一点了。机舱到这里也就看的差不多了，这辆车车况实在是差，待会检测完再详细告诉客户吧，下面检测内饰。

可以看到虽然雷克萨斯也算是豪华品牌，但是内饰的设计，包括整体的呈现确实是不太豪华，就是用料比较舒适，所到之处都是非常软质的材料，适合低调的人开吧。

然后内饰我搭眼一看，就发现基本全部都有拆卸，工作台、顶棚等等，安全气囊更不用说了，安全带的日期虽然符合车辆的出厂日期，但是左前的事故这么严重，并且安全带拉出回收特别缓慢，我判断应该是气囊弹出安全带收紧没有更换而是后期修复的，对以后的安全也存在一定的隐患。

这时候找客户准备去路试和上架检测底盘，客户让我给他说下说下车况。然后我把检测到的结果一五一十地告诉了客户，客户愣了一下，显然没想到卖家说的“小事故”有这么严重，对我说道：行那就先这样吧，后面的就不检测了，这么大的事故我也不会买这辆车了，这种车况28万的报价也太自信了，我还不如去买奥迪A4L新车！你先撤吧，这种情况你在这也尴尬。

我随即收拾了一下工具，跟客户道过别就离开了。就是不知道客户有没有交定金，希望不会有扯皮的事情！这辆雷克萨斯在最初报价的时候，确实比市场价低一点，很容易吸引人来看车，所以大家一定要记住，事出反常必有妖。还好客户多了一个心眼，找了我们帮他看车，避免了入手这辆国标事故车，这种A柱切割修复的车，非常影响车身刚性，如果出现二次碰撞，很难说会出现什么情况，所以买它损失钱财事小，危及到生命安全才是最大的危险！

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

建国我在这里再次提醒大家，千万不要被低价车源和黑心车商信誓旦旦的承诺忽悠进去了，要时刻保持理智，更不要想着捡漏！要知道买的永远没有卖的精，安安心心买一个市场价就可以了。如果你们有二手车相关的问题都可以问我，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见~

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯LM一车难求？加价百万你别不信！

哈喽大家好，检车家马仔又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一名事故车劝退师，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨。

今天帮客户检测一辆雷克萨斯LX570，由于现在国六排放的实施，好多大排量平行进口车购买都受到了不同程度的限制，但是客户非常喜欢这车，辗转反侧找了好久才通过关系找到了这辆二手的。其实在网上关于国六的消息有很多，尽管部分地区已经开始实施国六了，但大家对它还是有些陌生，且被外界的一些传言弄的晕头转向，心中甚至觉得国六一实行，现在市面上的车都不能买了的错觉。借此机会在这里我就简单的跟大家说一说国六会对平行进口车领域产生怎样的影响，进而分析国六对买平行进口车会有怎样的影响。

国六分为国六A以及国六B，国六B比国六A严苛许多，但是这两个排放标准对于我们说的平行进口车并不能产生什么影响，因为平行进口车领域中，说符合国六标准的车都是直接符合了国六B的，不符合标准的车连国六A的门槛都达不到。

平行进口车分为五大版本：美规、加规、墨版、中东以及欧规。平行进口车是根据这些版本来区分排放标准是否符合国六的，就现状而言，加规与美规是符合国六排放标准的，因为加拿大以及美国这两个地方的排放标准比国六的要求还要严格。

至于其它三个版本车型，欧规虽然早就开始实行欧六了，但欧六中的规定并没有达到中国国六的要求，剩下的墨版与中东版更是不符合国六要求。那么问题来了，等国六彻底普及以后，是不是中东版、欧规以及墨版这三个地域的车型彻底与国内市场无缘了呢？2019款乃至以后的新款不会符合国六吗？就现状来看，这三个版本的车型确实是要与国内市场无缘了，因为这三个地区再怎么出新款车辆，只要它地域的排放标准不变，那么它永远都不会在排放不升级改动的情况下上得了国内的牌照。

好了，既然客户能这么的在新的排放标准下来之前找到了这辆车，那咱们就一起来看看这辆车的车况到底符不符合客户的心理预期。首先来看看这辆车的基本情况：

车辆年款：2016款?雷克萨斯LX570?动感豪华版

出厂日期：2017年2月，上牌日期为当年7月

表显里程：4.5万KM

新车指导价：138.6万

卖家报价：122万

检测地点：河南·郑州

看到这个报价，估计很多人都会纳闷，这马上就2020年了，你这年的车怎么还要122万呢，不是说豪车贬值快吗？其实我也纳闷，这车保值率有点变态，完全不按照正常规律走，没办法，谁让大部分国人都认这个车呢，就和埃尔法一样二手卖的比新的贵，但是买车的人还一堆一堆的，这可能是市场需求吧

废话不多说了，开始检测吧！首先对车身外观进行一圈的查看，看看左右车体是否对称，漆面有无大面积瑕疵。

这辆车全车贴有车衣，外观表面覆盖件局部有一些细小划痕，没有发现大面积剐蹭瑕疵现象，漆面情况还是非常理想的。

接下来用漆膜仪对全车漆面进行地毯式排查，从左侧机盖依次向后尾门再到右侧机盖进行检测，没有发现任何钣金喷漆现象。因为贴有车衣，所以漆面数值相对来说会比较高，基本上在280-310微米之间。

通过对这辆车的ABCD柱以及门槛梁等结构件检测后，发现没有任何变形和钣金修复等情况，基本可以排除该车辆有重大碰撞事故的可能。

这辆车外观检测完成，总的来说情况非常不错。只存在一些掉漆和轻微瑕疵现象，具体部位是：前保险杠刮蹭掉漆、右前大灯轻微瑕疵、前风挡轻微瑕疵、左后车门车衣刮蹭和右后车门车衣刮蹭。

接下来打开机盖检测车辆机舱内部，可以看见这辆车的车头非常的宽大，我们的机舱护垫只能遮住中网和大灯一点点，随后我也把这个问题向公司相关负责人员进行了反馈，后来没过多久我就收到了新的大尺寸机舱护垫。

机盖螺丝无拆卸痕迹，水箱框架无拆卸变形和钣金修复等情况。

前减震器座和两前纵梁等主要结构件均未发现异常。

拆开发动机罩盖检测发动机本体，气门室盖、缸盖、缸体均没有发现任何油液渗漏及拆卸维修痕迹。在这里简单说一下这辆车动力系统的基本参数配置：2016款雷克萨斯LX570搭载的是一台代号为3UR-FE的5.7升自然吸气V8引擎，匹配一台8速手自一体变速箱，0-100KM/H加速时间为7.7秒，平均每百公里油耗17.7L。

接下来对车辆电瓶及油液进行检测，蓄电池寿命99%，电量只有38%，目前无异常，日后须留意车辆启动情况。冷却液-40°无异常，刹车油含水量正常。

保险盒正常，未发现拆卸、水渍泥沙等迹象。这辆车机舱内部就检测完成了，下面做个小结：车辆前部无碰撞事故，机舱内部主要部件发动机和变速箱无拆卸渗油痕迹，发动机周围附件正常维修保养拆卸，电瓶及油液状态正常，机舱总体情况良好。

接下来进到车内检测车辆内饰情况，主要看该车有无涉水及调表现象。这辆雷克萨斯LX570的内饰看着中规中矩，并没有像奔驰S级内饰那样豪华，但是不要忘记这可是一辆硬派越野车，干粗活重活才是它的老本行。

拆开仪表台饰板发现仪表骨架固定螺丝无拆卸痕迹。

仪表台内部线束规整无水泡拆卸痕迹。

安全带生产日期正常，内侧死角无泥沙生锈痕迹，结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水迹象。

车辆的功能按键均未发现异常情况，空调制冷效果不错。车辆内饰检测完成，内饰正常使用痕迹，情况良好。

OBD电脑检测发现车辆有多个控制模块存在历史故障，可清除，后期需留意仪表亮故障灯。

前面检测结束以后接下来开始进行底盘检测，由于检测完内饰天已经黑了，所以来到合作的修理厂时天已经快黑了。不过利用强光手电的照射还是能够把底盘检测的清清楚楚。感谢现代科技为人类的社会活动作出的巨大贡献，在二手车行业中有个不成文的规定就是：晚上看车是大忌。大概的意思是晚上看车收车由于光线较暗容易忽略掉一些细节问题，从而被坑。小马仔我现在并不完全认同这句话，因为我觉得用强光手电检测同样也能把车况看得明明白白，不信接着看。

前防撞梁固定螺丝无拆卸、曲轴轮固定螺丝无拆卸痕迹。

发动机、变速箱和分动器未发现渗油拆卸痕迹。

四轮减震器无拆卸渗油痕迹。

四轮轮胎出厂日期及磨损正常，暂时不用更换。车辆底盘检测完成，均为发现异常情况。

全车到此就检测结束了，这辆2017年2月出厂的雷克萨斯LX570的车况总的来说非常的不错。全车只有外观方面存在一些瑕疵划痕，其它方面几乎都是新车状态，如果买了的话基本上也没有什么需要整备的地方。

随后我把车况告诉给客户以后，客户显得非常的高兴说：终于找到了一辆车况精品的570了，我现在马上过去跟卖家聊聊价格然后交定金明天就过户。看到客户这么高兴小马仔我也感到很开心，之后我就收拾检测装备赶上最后一班公交车回家吃饭传报告了。

回到家后我查了查同年限雷克萨斯LX570的二手车市场参考价，车况优秀的情况下大概在112-118万之间，并且还得分选装配置的不同价格略微有所上浮。就今天检测到的情况来看，我认为这辆车的价格取市场价最高点118万比较合适，因为车况实在是太好了。一看这车况就知道前任车主根本就没有开这台车去极端艰险的路段越野。再加上雷克萨斯的品控能力，可以说这辆车的车况非常接近新车状态。

之后我又查阅了同年款雷克萨斯LX570，发现在流通的基本上都是顶配尊贵豪华版的车型，而今天检测的这台动感豪华版很少很少，只有两台。可想而知买这些车的人群都是不差钱的主，能买顶配都是尽量买顶配。而且这些车的价格普遍都比较高，基本上都在130万上下。那些价格便宜的车95%都是虚车源或者车况存在重大问题的车辆，所以没有参考价值。

其中北京一辆开了4万多公里的雷克萨斯LX570居然报价高达140万之多，只能感叹太疯狂了，Amazing（神奇、惊奇）！

跟大家说啊，其实小马仔我心中一直都有一个梦想。那就是约上三五好友，一块儿开着几辆硬派越野车去穿越祖国的大江南北，好好欣赏一番！后面老板得知后对我说：放心！我可以帮你实现这个愿望，只要你的这篇文章点赞评论量过500…………万，我马上给你买一辆新车售价也过百万的......二手硬派越野车......。。。听完，小马仔我对着屏幕吐了一口老血.....500万这辈子也不可能实现的。

最后问下各位粉丝，你们觉得这辆车值这个价吗？欢迎留言评论。

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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雷克萨斯车怎么样，值得买吗？

说富人们到底想要一款什么样的车呢？

其实在车叔看来，那些靠自己打拼的富人要操心的事儿多着呢，如果谈不上是汽车爱好者甚至车迷，更多数者无非希望乘坐更舒适、更豪华一些。对于他们，汽车就是出行工具，仅此而已，别扯什么“灵魂伴侣”、“小情人”。

若单论乘坐舒适性，豪华MPV可能最为适合（体验过就知道，不多解释），个中代表正是丰田埃尔法。这款被不少人讥讽为“丰田大面包”的神车，终端不加个几十万，用户都怕买到的。可埃尔法毕竟产品高度有限，再怎么它只是一辆丰田车，土豪要追求更高级别的奢华、更大的排面，雷克萨斯旗舰MPV——LM了解一下！

雷克萨斯LM总体上基于埃尔法而来，可以说是埃尔法的高阶版，号称“MPV界的劳斯莱斯”，雷克萨斯LM于去年上海车展全球首发，一时间撩动了不少土豪的心弦，日前官方总算是公布价格了。

贵吗？别言贵，你要是想着按这价格提车，醒醒吧！网传一些雷克萨斯LM的意向客户已经询价，该车加价幅度超过100万元，经销商终端售价超过200万元，令人震惊！

据官方说明，2月24日为销售开启日，注意：目前放出的价格不是“预售价”，是厂商的“建议零售价”，预售开启后，也不会再有更便宜的“正式售价”。甚至，雷克萨斯LM的上市发布会都没有！听起来，是不是有点“皇帝女儿不愁嫁”的感觉，雷克萨斯在中国是有多受宠啊！

还是先说说车吧

你没有猜错，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法平台打造。外观方面，该车家族风格也比较鲜明，标志性的纺锤体进气格栅极具辨识度，遮挡住车标，我们也能知道是一辆雷克萨斯车型。Z字形车窗镀铬饰条、大面积镀铬装饰分明借鉴了埃尔法的元素，雷克萨斯LM难逃“换壳”之嫌。

不得不承认，雷克萨斯LM气场十分强大，壮硕的体格极具视觉冲击力。车身尺寸分别为5100mm、1980mm、1950mm，轴距为3000mm，这点自己可以脑补，以四座车型为例，一般人可以在后排悠闲地跷起二郎腿。

注意，雷克萨斯LM设计的是前后分离式四座布局，你不能按照传统思路去理解该车的前后排，车内的四个座椅互不干扰，舒适度、自由度、隐私度极高，给你浓浓的尊贵感。这类车重点在于后排，屏窗带来私密性，镶嵌在前排座椅的26英寸至臻商务影音显示屏支持蓝光光盘播放，配合隔音玻璃及Mark?Levinson精心打造的高级音响系统，让人瞬间有种走上人生巅峰之感。

雷克萨斯LM还是行走的品酒厅，第二排座椅还配备了车载冰箱，可装下2瓶750ml的葡萄酒。另外，后排御尊专享超宽Ottoman座椅，内置4个减震模块、多种仿指压模式，用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，尽可能地提升乘坐舒适性，缓解乘员疲劳。

据了解，雷克萨斯LM将搭载引入丰田混动技术的2.5L发动机，最大功率为134kW(182PS)，峰值扭矩为206N·m，追求够用、可靠、平顺。

加价百万经核实不

愿你理性、淡定

雷克萨斯LM加价百万是认真的吗？

别不信，之前有媒体作了一番实地调查，广深地区的平行进口商报价称，四座版车型的落地价为246.6万元，加价百万实锤！七座版车型落地价为166.6万元，相当于在官方建议零售价基础上加了50万元。此外现在店内预定，二月底才可提车。

京沪部分授权经销商表示，“在3月初才会接受预定，并公布最终的店面价格”。也就是说，官方的建议零售价，经销商不见得会认！也有给出明确报价的，七座版和四座版加价程度分别为30万元和40万元出头，提车也得奔3月去了。

车叔结语

理性来看，雷克萨斯LM未上市先火，这就是人家雷克萨斯产品硬实力、市场布局能力的体现，也是雷克萨斯的优良口碑的影响结果。或许，不是雷克萨斯LM有多么惊世骇俗，只是对手太差，太少了。按照我们的主流认知，大幅度加价会引起公众的反感，如果终端个别订单把控不严，也有可能衍生一些法律纠纷，雷克萨斯之前受罚一次，今后也得留点神吧。

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雷克萨斯ES240的最新报价

这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主。

还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱。总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点足够。这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车。

雷克萨斯IL的定位是中级车，为何售价会这么贵？

广州地区:新雷克萨斯车型最新价格变化表车型指导价现价优惠幅度ES240 典雅版39.038.5降 5000元ES240 豪华版46.846.3降 5000元武汉黄浦雷克萨斯4S店:凡购买ES240的消费者将获得1.8万元的现金优惠。雷克萨斯最新价格变化表车型指导价现价优惠金额ES240 豪华版46.845降 1.8万元武汉地区4S店经销商 2010年3月19日行情 雷克萨斯经销商处提供4年10万公里的质保，在此期间的保养全部都是免费的目前雷克萨斯ES240导航版店内有现车，该车型是在典雅版的基础上加装了导航，倒车影像，蓝牙，售价42.88万元。详情如下表：雷克萨斯ES240导航版最新价格变化表车型指导价现价优惠金额ES240 导航版42.8842.88---在ES240典雅版的基础上加装了导航、倒车影像和蓝牙武汉地区4S店经销商 2010年2月27日行情 保养方面：和其他车型一样雷克萨斯ES的整车质保期是4年或10万公里，在质保期内保养均为免费……杭州市场:雷克萨斯车型最新报价表车型指导价(万元)现价(万元)价格浮动雷克萨斯ES(进口) 240 典雅版3939-雷克萨斯ES(进口) 240 豪华版4646-雷克萨斯ES(进口) 350 豪华版61.661.6-雷克萨斯ES(进口) 350 尊贵版65.165.1-杭州地区雷克萨斯汽车经销商 2010年03月02日行情雷克萨斯ES(进口) 350……深圳大兴:雷克萨斯E240最新报价表车型指导价(万元)现价(万元)价格浮动雷克萨斯E240 典雅版39.0038.50降 5000元雷克萨斯E240 豪华版46.8046.30降 5000元深圳大兴汽车 09年12月28日价格 保养方面，雷克萨斯ES240为用户提供4年10万公里的质保期，在质保期内享受4年免费保养，之后该车每1万公里均需保养一次南京地区雷克萨斯经销商:目前ES系列全系车型都有不同程度的优惠。最低为ES240典雅版，优惠25200元；最高为ES350尊贵版优惠46200元，且各款车型均有现车，详见下表：雷克萨斯ES全系最新价格变化表车型指导价(万)现价(万)优惠幅度 现车情况ES240典雅版390000 364800 25200有现车ES240豪华版46800043380034200有现车ES350豪华版616000572800 43200有现车ES350尊贵版651000 604800 46200

雷克萨斯这款车型的定位是中级车，官方指导价在29万元到41万元左右，而雷克萨斯es是中大型轿车，但是指导价却在29万元到48万元左右，可以看得出来雷克萨斯这款车的定位要更高一些，其实这也是因为雷克萨斯的这款车型使用的是2.0T的发动机，在动力成本上要更贵一些。雷克萨斯的三大件和内部零件跟其他进口车都是比较相似的，但是在组装方面和安装工艺上有着一定的差距，雷克萨斯车型在生产的过程中对于产品的要求是非常高的，在汽车市场上，雷克萨斯的车型保值率也非常高，虽然有些车型的销售量并不是特别的高，但是完全不影响保值。

之所以会有很多消费者喜欢雷克萨斯的车型，也是因为这个车型的故障率非常低，在驾驶的过程中乘坐起来也是非常舒适的。虽然雷克萨斯并不属于豪华汽车品牌，但是雷克萨斯在外观造型上也是完全不输豪华品牌的。无论是配置还是动力，表现都非常的出色，无论是商务使用还是家用都是完全足够的。

雷克萨斯的车型是根据不同人群设计的，如果是比较注重运动性能的话，选择雷克萨斯会更加合适一些，因为这款车型的外观造型非常的年轻时尚，在动力方面也能够给驾驶者带来乐趣，虽然后排的空间并不是特别的宽敞，但是乘坐三个成年人也是完全没有问题的。

凯迪拉克的车型在底盘调校上也比较突出，不仅能够带来强劲的动力，同时也能够兼顾舒适性，因为悬架是比较偏向于运动的，所以转向会更加的灵敏一些。2.0T的发动机百公里加速只需要7秒，跟同级别车型相比是非常有优势的。