陆风汽车厂址_陆风汽车俱乐部

1.SUV是什么意思

2.陆风x8可以改装多大的负值轮毂

3.当年德国是如何支持国产品牌的

4.陆风汽车品牌历史

5.百路驰轮胎的21世纪获得成绩

陆风X8其实没有什么毛病的，它的制造工艺是非常成熟的，它做越野车的起步时间比长城早的多，在越野性能、安全性、操控性等方面技术都是可以排在国内首位的。因为在企业发展的重要时期做了一个转型的决定，才影响了现在陆风越野车系列在国内的发展，但是技术工艺是数一数二的。很多购买陆风X8的车主都对这款车非常的满意，并且使用过程中没有出现过大毛病，小毛病任何车都会有的，连价值几百万的车也不能排除有毛病的可能，但维修费用庞大是一般人都不能想象的，所以我觉得你可以放宽心去购买，去打听一下就知道X8的性价比是超高的。

SUV是什么意思

陆风汽车

江西江铃控股有限公司是2004年10月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司共同出资组建的合资企业。江铃控股注册资金10亿元人民币。其中长安出资5亿元,江铃集团出资5千万并以其所持有的江铃汽车股份有限公司41.03%的国有法人股和部分负债合计4.5亿元对江铃控股进行投入。目前，江铃控股成为江铃汽车股份有限公司的第一大股东。

长安和江铃是国内汽车行业知名企业，长安汽车主营微型客货车、小型商务车和轿车，在国内微车市场排名第一，也是国家批准的5家重点扶持发展轿车的基地之一。 2004年销售汽车45.43万辆，销售收入185.27亿元；江铃汽车主营轻型汽车及相关零部件，目前具备10万辆整车及10万台发动机的年综合生产能力，在商用车领域具有举足轻重的地位。2004年江铃集团共销售汽车74620辆，销售收入100.69亿元。从产业方面来看，长安和江铃具有很强的互补性，两家强强联合，能实现双方在技术、产品以及市场区域等方面的优势互补，从而进一步为中国汽车工业作出贡献。

目前,江铃控股拥有三大生产基地:陆风基地、江铃汽车股份有限公司商用车生产基地、小蓝工业园生产基地。陆风基地位于南昌市昌北经济技术开发区，总占地面积为270亩，现已具备5万台套整车的年综合生产能力，并预留了扩建10万台套整车生产的持续发展能力，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺为一体的现代化生产车间。

江铃汽车股份有限公司是中国商用车领域骨干企业,拥有汽车发动机、车身、车架、前桥等关键总成及现代化冲压、焊装、涂装、总装生产线。

规划中的小蓝工业园生产基地占地面积1200亩，按双班年产10万辆整车进行规划，项目分两期投资：一期达到产能5万辆，二期09年年底建成，达到产能10万辆。

江铃控股旗下有三大国内知名品牌：陆风品牌、jmc品牌和全顺品牌，产品家族包括乘用车及江铃汽车股份有限公司的商用车等多系列多品种，其中陆风基地主要生产陆风x6、陆风x9和陆风新饰界三大系列、近20个品种；陆风风尚是花费三年时间打造的国内第一款mpv，2005年年底即将在陆风基地投产；江铃汽车股份有限公司目前主导产品有“全顺”商用车、jmc轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能车四大类产品、500多个品种。

目前，公司的销售网络和服务网络遍布全国各地，在全国几十座大中城市建立起多家集整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈四位一体功能的一级经销商和家特约维修站，其中陆风汽车有60一级代理商、159家特约维修站，能够迅速给客户提供优质的售前和售后服务。

江铃控股公司先后顺利通过iso9002、qs9000、iso9001质量管理体系认证、3c认证和iso14001环境管理体系认证。

陆风汽车产品简介

陆风suv系列：

陆风汽车自2002年12月正式上市以来，目前已向市场推出拥有自主知识产权的三大系列几十个品种。而陆风汽车的研发中心早在1998年3月就已经成立，中心自成立以来，立足于自主开发，现已初步建立起造型、车身、底盘和电器的自主开发能力，目前已完成包括陆风x9、陆风x6、陆风新饰界以及工程车等几大系列车型自主开发。其中陆风x9、陆风x6、陆风新饰界等先后投放市场，并已占据国内中档suv的一定市场。

陆风汽车作为国内一款自主品牌的suv车，具有以下突出的特点：动力不错的江铃柴油系列发动机，具有燃油经济性，稳定性与舒适性兼顾的前后悬架系统；决定通过性能的参数都不错。

另外陆风还在各大越野赛连获佳绩。2002年，陆风汽车代表中国区参加国际越野赛之一的马来西亚雨林越野挑战赛，并荣获特别制造商奖，2003年、2004年，陆风车队一路过关斩将，蝉联两届全国场地越野锦标赛总冠军。2005年9月，陆风车队参赛2005中国越野锦标赛，并最终夺得柴油组个人冠亚军、俱乐部杯冠军。在参加国内外各种越野赛事的同时。

2005年5月，陆风汽车顺利出口欧洲，成为国内首个批量出口欧洲的自主品牌。

陆风mpv系列：

陆风风尚是一款五门七座的小型mpv，是一款具有完全自主知识产权的新车型。

从外观看，整车线条流畅，车辆前脸简洁大气，两条筋线从a柱延伸到前保，使正面整体极具张力。从侧面看，显得舒展大方，汽车尾部设计简洁。

陆风x8可以改装多大的负值轮毂

SUV是英文单词（sport-utility

vehicle）的缩写，直译过来应该叫做多功能运动车。但随着汽车工业的发展，suv这个车种也在含以上发生也一点变化。从传统意义上来讲所谓运动型车我们一般会想到各式的跑车甚至是超级跑车，但是SUV其实真正的意义往往是指既具有在城市铺装路上行驶的舒适性同时也具有一定的越野能力的多功能车辆。正是因为对SUV多功能的需求，所以大部分SUV都具备四轮驱动的能力也就是所谓的4x4的布局，这是SUV与家用轿车的最大的区别。但SUV同时也与传统的越野车辆有明显的区别，SUV为了能够满足在城市驾驶的需要往往用轿车的底盘悬挂方式，选用较为复杂的立式油压避震以及多连杆的悬挂方式，这些轿车的悬挂方式都是为了保证SUV在铺装道路上行驶的舒适性。而纯粹的越野车辆往往用卡车的底盘悬挂方式，多用弹簧钢片避震这种更为简单坚固的悬挂。

同时为了保证适应性最大化，大部分SUV都拥有较大的车身尺寸，较重的自重，这些特点不但能满足运载更多乘客的需要，同时较大的自重也是一定越野能力的保证。

当年德国是如何支持国产品牌的

轮胎一般能宽大一号的 要改轮毂的 可以换成18的应该 希望能帮到你 如若我的回答对你有所帮助 请设为最佳答案

O（∩_∩）O谢谢

照汽车制造商的要求，轮胎尺寸是不能更换的。但是，部分朋友出于追求驾驶的操控性，愿意加宽胎面宽度，加大轮毂尺寸，对此我们表示理解。关于变换的方法，我们建议一个小窍门口诀，即+10/-5/口不变，+20/-10/口不变，+10/-10/口+1，+20/-20/口+2...

如果不是十足自驾越野发烧友，基本足够是用，通用的是255越野花纹轮胎。 我建议你如当地陆风X8群

或者咨询当地陆风4S ，他们俱乐部里面肯定有很多已经改了。。 祝你生活愉快。

我看备胎和原车胎一样的，只是轮毂不一样，我自己亲手换过一次备胎，买个原车轮毂因该可以。我是12款的。

你好， 在不换轮胎的情况下可以更换15X5 114.3 6J（ 6.5J 7J）

ET0~-10之间的轮毂。

如果按照你的要求来装的话，速度表跟避震系统那是肯定要从新调整的，但是我不建议你换255的轮胎跟轮毂，因为轮胎轮毂太大的话会对车身架有损伤，我在X8上装过最大的是245的轮胎，在大点对车子是有印象的，希望对你有帮助

陆风汽车品牌历史

德国是现代汽车的发祥地，是汽车历史最悠久的国家之一。从卡尔-本茨发明第一台车到现在，德国一直牢牢把握着汽车工业王国的中心位置，这也是各国车企想要进入德国市场证明自己的原因。

近日，作为德国最有影响的大报之一，《世界报》专门为中国汽车写了一篇文章。它们表示曾在德国市场折戟沉沙的中国车企现在回来了，并从过去的错误中吸取了教训，2022年德国市场将迎来已经进入欧洲的中国品牌汽车。

世界报所指的中国品牌主要还是针对在新能源赛道发光的车企，特别是在挪威已经登陆的蔚来、小鹏、比亚迪等等。然而在本世纪初，中国就出现过一批出口德国的热潮，但它们却未能在德国站稳脚跟，那么曾经的国产品牌在德国究竟遭遇了些什么事情？

双环汽车

双环汽车在07年初正式宣布进入德国市场，并且带来了“CEO”越野车与环小贵族（Nobel），这两款车一经上市就引起了德国市场的震动，主要是外观与宝马的X5以及奔驰的Smart实在是太过相似，且售价仅2000欧元左右，这两款廉价的“酷似车”遭到了整个德国的唾弃。

当时的德国市场迅速掀起了抨击双环汽车的“抄袭门”热潮，媒体《明镜》周刊封面文章直接谩骂中国为“小偷之国”，双环汽车是“公然的盗窃者”。宝马与戴姆勒-奔驰汽车公司也公开表示，若双环汽车将其“抄袭”版本车型在任何国际车展上展出，它们将取法律措施，以保障自己的知识产权。

这件事甚至引起了当时德国总理的注意，当年八月份不断向国内提出抗议：“现在突然出现一款酷似‘Smart’的汽车，如果这属于非法抄袭就非常不好”、“这种行为不仅对相关的外国公司非常重要，而且也会损伤中国汽车的独创性”。

07年九月，法兰克福国际车展即将开幕前夕，宝马最终忍无可忍将双环汽车告上法庭，车展展出的CEO样车再次被德国媒体当成“抄袭样板”。这场官司一直持续很长一段时间，双环最终败诉，这也是自主品牌当年走“模仿之路”的第一次败诉，德国出口之路被封死。随后国内13年取消了双环汽车的乘用车生产资质，搞的奔驰、宝马鸡犬不宁的双环汽车终于落下了帷幕。

江铃陆风/华晨尊驰

就在05年的法兰克福车展，一台中国车企制造的汽车站在了展台上，那就是江铃陆风。陆风一登陆欧洲就拿出了极具性价比的新款越野车，售价只有15295欧元，在德国市场上还是掀起了比较大的风浪，当时第一批车还未上岸就已经卖出了三百多台，其实是非常不错的成绩。

但就在车展刚刚结束，德国著名民间组织德国汽车俱乐部（ADAC）忽然发表了关于江铃陆风汽车碰撞报告，在该报告中陆风发生碰撞后整个车体全部散架，中控台直接冲击前排人员，车内人全部死亡，ADAC 给出0分，这是它们二十年历史中首次评价零分。

江铃很快质疑ADAC的专业性，认为它们在测试前没有通知厂商，测试后也没有将相关详细数据告知品牌。但ADAC也很硬气，称自己为民间组织，测试车辆是直接从市场购买，据说还是买的陆风当时上市的第一台，测试过程公开透明。

定向不准的转向系统、没有ESP、没有ABS、超长的刹车距离、百公里11,6L的高油耗让陆风快速在德国乃至欧洲败退，在国内也退出了主流市场。

华晨尊驰则在07年也遭遇了相同的事情，被ADAC打出了一星的低分。但不同于陆风的被动审查，华晨尊驰是主动送检，但结果不尽人意，虽然华晨表示自己会在新款上整改，但没能触动德国的消费者，最终退出国外市场。

自从05-07那批潮流过了之后，自主品牌们似乎开始明白当时贸然出口德国是不自量力。十几年以来国产汽车不断自我提升，在2021已经有重新杀入德国市场的苗头，希望新品牌们能吸取“前辈”的教训，不要再让自主品牌成为外人口中的笑话。

百路驰轮胎的21世纪获得成绩

江铃控股有限公司是在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，2004年11月由重庆长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造企业。现有人员1900余人，注册资金20亿元人民币。

长安和江铃是国内汽车行业知名企业，长安汽车2012年销售汽车176万辆，品牌价值达到346.3亿元，位列中国汽车产业第一阵营；江铃集团是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车整车出口基地企业，列2012中国企业500强第294名，中国制造业500强第150位。从产业方面来看，长安和江铃具有很强的互补性，两家强强联合，能实现双方在技术、产品以及市场区域等方面的优势互补，从而进一步为中国汽车工业作出贡献。

控股本部有两大生产基地：昌北基地和小蓝基地，已搭建了SUV、MPV和轿车三大产品平台，旗下拥有国内知名品牌-陆风品牌。陆风SUV自投放市场以来，凭借优异的性能、过硬的质量以及良好的性价比赢得了市场的肯定，成为10-16万元细分市场的标杆。迄今为止，陆风汽车共取得100多项全国越野大赛冠军，经受了越野赛事和市场的双重考验。2007年正式获得轿车生产资质，使控股真正进军全系列乘用车市场。2009年成功推出的陆风X8荣获2011年度"中国汽车工业科技进步一等奖"；2013年1月首款承载式SUV陆风X5正式上市，使陆风汽车正式进入中国SUV主流市场。

江铃控股以"让顾客满意"作为公司的质量目标，建立起一整套高标准、严要求的质量体系，努力以高质量的产品和服务来赢得客户的信赖。

目前，陆风SUV系列已经出口中东、北非、中非、南美等海外市场，并且成为国内首个出口欧洲市场的自主汽车品牌，实现了中国汽车出口准入门槛级别最高的突破。未来，江铃控股将继续聚焦SUV，以优良品质为导向，以优质服务为保障，全力打造SUV领域中高端自主品牌的专业化汽车公司。

2016年

2016年3月15日 陆风X5 PLUS上市

2015年

2015年8月6日 陆风X7正式上市

2015年6月 陆风X5 1.5T/CVT上市

2015年3月 全新X8上市

2014年

2014年9月 陆风X5 8AT上市

2014年3月 2014款陆风X8上市

2013年

2013年12月 陆风车队夺得2013全国汽车场地越野锦标赛柴油组厂商杯年度总冠军

2013年6月 陆风汽车微**《致父亲》上映

2013年1月4日陆风X5手动挡上市

2012年

2012年08月 陆风X8 2.0T上市。

2012年03月 陆风X8探索版上市。

2011年

2011年09月 陆风X8都市先锋版上市。

2011年06月 陆风XUV品牌战略正式发布。

2011年02月 陆风风尚国四版上市

2010年

2010年12月 陆风车队夺得2010全国汽车场地越野锦标赛柴油组厂商杯年度总冠军。

2010年10月 陆风车队成为国内汽车运动首个百冠王。

2010年01月 陆风X8柴油版上市

2009年

2009年12月 陆风车队夺得2009全国汽车场地越野锦标赛柴油组厂商杯年度总冠军。

2009年09月 陆风X8上市。

2009年05月 陆风风尚精质版上市。

2009年04月 陆风X9冠军限量版上市。

2008年

2008年12月 陆风车队夺得2008全国汽车场地越野锦标赛柴油组厂商杯年度总冠军。

2008年03月 陆风车队夺得2008中国汽车越野系列赛漠河站柴油国产量产车组厂商杯冠军。

2007年

2007年12月 陆风新风尚上市

2007年12月 陆风车队获第二届全国汽车场地越野锦标赛柴油组年度总冠军、厂商杯冠军

2007年10月 陆风汽车正式通过欧洲COC整车型式认证

2007年10月 陆风风华上市

2007年09月 陆风汽车第一款轿车产品――陆风风华下线

2007年09月 陆风汽车携手海外华人正式启动"龙行天下耀中华"活动

2007年07月 陆风汽车为08奥运选拔赛――第二届环沪港自行车大赛保驾护航

2007年05月 陆风X6新饰力上市

2006年

2006年10月 陆风车队蝉联第二届中国越野锦标赛柴油组个人冠军及厂商杯冠军

2006年10月 陆风汽车携手央视重走"玄奘之路"启程

2006年09月 陆风X6超值版上市

2006年05月18日 陆风风尚上市

2005年

2005年09月 陆风X6舒适版上市

2005年09月 陆风风尚下线

2005年09月 陆风车队获第一届中国越野锦标赛柴油组个人冠亚军,俱乐部杯冠军

2005年05月 首批200台陆风汽车出口欧洲，也是中国自主品牌汽车首次出口欧洲

2005年05月 由长安汽车与江铃集团共同出资组建的江铃控股有限公司正式开业

2005年04月 陆风X6上市

2005年04月 陆风汽油机荣获2004年度江西省优秀新产品一等奖

2005年02月 陆风车系成为国家免检产品

2004年

2004年12月 陆风车队获第二届全国汽车场地越野锦标赛年度总冠军

2004年10月 04B款陆风SUV上市

2004年07月 通过国家质量认证中心的ISO9001

2004年04月 陆风SUV荣获2003年度江西省优秀新产品二等奖

2004年01月 04款陆风SUV上市

2003年

2003年09月 首批陆风汽车出口阿尔及利亚

2003年11月 陆风车队获第一届全国汽车场地越野锦标赛年度总冠军

2003年09月 首批陆风汽车出口阿尔及利亚

2003年08月 陆风汽油机系列产品全国上市

2003年05月 通过国家质量认证中心的3C认证

2003年03月 陆风总装线建成投产

2003年02月 陆风SUV正式上市

2002年

2002年12月 陆风汽车首款产品陆风X9正式上市

2002年10月 陆风车队获马来西亚国际雨林挑战赛特别制造商奖

2001年

2001年03月 年产五万台套的昌北基地开始动工兴建

1999年

1999年04月 江铃陆风汽车有限公司成立

19年

19年01月 陆风研发中心成立

2002 BFGoodrich轮胎公司连续第17次获得北美最具挑战的越野拉力赛--Baja 1000的冠军，并在全日本超级跑车锦标赛(JGTC)300系列的第一个赛季中跑出创纪录的单圈成绩，大获全胜。

2003 BFGoodrich轮胎与赞助车队配合, 第四次获得巴黎－达喀尔拉力赛的冠军。

2004-07-18 引领东北越野运动文化新时尚 “百路驰轮胎杯”2004辽宁汽车场地越野挑战赛烽烟正起2004-07-01 百路驰轮胎杯辽宁汽车场地越野挑战赛即将拉开帷幕

2004-06-29 引领中国越野运动文化新时尚 百路驰轮胎赞助全国汽车场地越野锦标赛

2004-06-28 赛事总结 -- 2004年全国汽车场地越野锦标赛“百路驰轮胎杯”(北京站)

2005-10-05 百路驰劲车卡纳挑战赛上海站圆满举办

2005-09-09 性能卓越 备受青睐 百路驰轮胎助力中国首届越野锦标赛

2005-07-26 挑战极限 纵情西域 百路驰轮胎赞助陆风广州俱乐部探险罗布泊

2006-02-09 久经沙场 屡获殊荣 百路驰轮胎进入世界拉力锦标赛

2006-02-09 世界拉力锦标赛瑞典站战况报告 （16站之第2站）。