polo车两箱价格_新款polo两厢车怎么样

1.大众Polo的优势在哪里？它的空间大吗？

2.上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

3.大众POLO两厢车怎么样,好养吗

我觉得还是新POLO好。

都是两厢车，两个档次接近，价位我不太清楚，应该还是骐达贵一些，但是我想价格对你大概不是问题。

车的话，保有量很重要。

新POLO跟骐达比起来，保有量肯定是POLO高，这样的车，开起来多踏实。

以后如果你要卖的话，POLO也会比TIIDA占优势。

从外观上看，两个都不错。

POLO更规矩，作为一款更新的车，很难得，比老款更精致，前后大灯的改造很成功，反光镜上的小边灯也很细致，还很实用。

TIIDA的外观的确出众，而且容量更大，车体宽且高，显得厚实，（但其实就硬度来说肯定没有POLO厚实）。可是外观也要看你个人的审美，TIIDA是好看，可是是不是太张扬了呢？TIIDA的外观是很流行的而流行就意味着不持久，从长远来看，也许还是POLO更惹人喜欢吧。

从性能说，各有千秋。

我不太懂机器什么的，我就知道现在的车就没差的，尤其是这个价位的，都做得不错，但是TIIDA的轮胎和它庞大的车身比起来，似乎弱了一些，POLO则很相称，可是POLO的刹车并不都是盘式刹车，只有一半是。TIIDA的情况我不知道，不过开过POLO的都知道，POLO刹车还是挺敏感的。

虽然两个车都是两厢车，但是相对来说，TIIDA更张扬，而POLO更内秀，TIIDA也比POLO更年轻化一些。个人认为，如果您不是个子很高需要更大空间的话，那还是新POLO吧。

我觉得是这样，POLO更内秀，POLO的好和TIIDA的好比起来，也许藏起来的更多一些，只有买了POLO的人才能体会到吧。

大众Polo的优势在哪里？它的空间大吗？

polo属于一款紧凑型两厢车，其车身尺寸比较小，长宽高为4053mm、1740mm、1449mm，比较适合代步使用。1、polo标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、车身稳定控制系统、定速巡航系统、发动机启停技术、上坡、电动天窗、多功能方向盘、车载蓝牙、前后电动车窗等配置。2、polo用大众家族品牌独有的U型脸设计，勾勒简洁线条，镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众不同的独特韵味，左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车的气质。

上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

优点：市区代步好走好挺，操作简单

缺点：简配的地方太多，本身是个两厢车，一个后防撞钢梁能值几个钱？都给减掉了~~~

外观：本人对两厢车和旅行车情有独钟，大众的家族外观，很有立体感，前后比例设计很协调，只是尾部造型设计的有些简单。这一点两厢车中高7就设计的非常好！

内饰：仪表盘区域简洁明了，所需信息一目了然。中控方面也很适用，没有花哨的感觉。米色内饰有点不经脏，全黑内饰可能会好一点，不过搭配白色感觉不太好，所以还是选了米色内饰

空间：空间比较局促

配置：综合来看，5分的话我打4分。这个车对于我的要求80%都达到了，一些简配的东西除了后防撞钢梁我无法释怀以外其他都能接受。如果考虑POLO的话，资金达到的话，最好买1.6的。

动力：一般吧。在车载三人的情况下，在市区内开感觉还够用，但是有次坐了三个同事在上面就明显感觉提速很肉了。满载5人的情况还没试过，应该会更肉了。。

操控：这个还不错 毕竟是大众

油耗：油耗算是中规中矩吧，在可接受范围。到目前为止7.34L/100KM，其中有600多KM的高速+一级路行程，其余全是市区上下班

舒适：这个级别，就别谈舒适性了。

优点：车辆整体品质符合对德系小车的预期，基本能满足日常需求

缺点：后排空间有点小。

外观：没啥惊喜，但是也没啥让你吐槽的。

内饰：内饰不用说，这个级别的全是硬塑料，虽然都是硬塑料，但是做工还是不错的，还有就是到现在都还没有异响，这点挺不错的。

空间：正驾驶、副驾空间很舒适，后排坐三大人稍微挤了些，还有就是后排高度低，高度超175CM人坐在后排头会有压迫感，后排坐二大人加一小孩刚好。储物箱整理有条理相当够用，我们喜欢自驾游，到现在还没装满过。

配置：超高，有一次事故，车轮打滑侧翻，修车用去了五万，拴上安全带的我，一点事都没有。

动力：还可以.

操控：操控还行符合它的定位。

油耗：平时市区开开，1/3高架，7个油真心不高

舒适：舒适度也还可以，座椅的软硬程度适中，就是没有中央扶手不好，想加装一个，但是如果加装了扶手，那么杯架就没哟了，唉很是纠结啊。

大众POLO两厢车怎么样,好养吗

不值得买，具体如下：

起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。

减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。

相当不错，；两厢车，POLO的经典车型，千万别买三厢的，四不像。

POLO技术过关，1.4经典排量，动力十足，很耐用。

最然大众车的养车费用不算低，单绝对是实惠的那种，一分钱一分货。