吉利自由舰门槛_吉利自由舰门槛高吗

1.汽车“几缸”是什么意思

2.汽车都有什么触发？触发都有什么样的？

3.企业怎样实现成功的组织变革

4.吉利金刚导航怎么拆卸，金刚导航安装流程

5.汽车1.6排量和2.0排量有什么区别

6.互联网时代营销管理变革，对客户服务的转型和关键能力建设有哪些影响

排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

排量识别?

排量

大部分国产轿车尾部都有一个由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号，其内容包括如下三部分：首部由2个或3个拼音字母组成，是识别企业名称的代号。如红旗轿车后面的CA代表一汽， 福莱尔轿车的QC代表 秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯数字，轿车左起首位数字为“7”，中间两位数字就是该型号轿车的 发动机排量，比如“08”就表示发动机排量为0.8升，“20”就表示2.0升，“16”则是1.6升；在表示排量的数字后面还有一位数字表示企业自定的产品序号。

还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾，比如长安铃木的“羚羊1300”型轿车，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亚特生产的 派力奥轿车，在其车身侧面就能看到“1.3”、“1.6”的字样，这就是它们的发动机排量，单位是升。而一汽大众的 奥迪系列轿车，其排量就写在汽车尾部，比如“1.8T”表示排量为1.8升带 涡轮增压，“2.4”表示排量为2.4升。

外国车比如宝马，车型、排量众多，很多人觉得分辨起来不容易，下面我们就简单介绍一下。对于 宝马轿车来说，分辨其排量其实也很简单，“BMW325i”就是宝马3系列排量为2.5升的轿车，“BMW530i”是宝马5系列的轿车，排量自然就是3.0升。而奔驰的“S600”就表示S级的轿车，排量是6.0升，外加 涡轮增压，“E240”代表E级轿车，排量是2.0升带涡轮增压。还有很大一部分进口轿车，其排量就写在汽车的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，单位都是升。

排量诠释?

T型发动机

T型发动机对进气增压，增压实际增加了气缸的压缩比和废气排量当然也提升了功率。

注意，所谓排量原本是指活塞位移波及的容积，即输出液体的体积或称排放液体的量。

Swept volume是液压传输的术语，液体不可压缩，所以排量等于活塞行程波及的容积。

而内燃机气缸中气体被大比例压缩，汽油机做功行程缸内的气压为三十到六十大气压。

也即废气排量是气缸容积的三五十倍！T型发动机被当小排量享受优惠算翻译错误吧。

引文：可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa（三到六兆帕约等于三十到六十大气压）。

汽车“几缸”是什么意思

凯立德、360、凌度、PaPaGO行车记录仪还有飞利浦等品牌的行车记录仪都是值得推荐的产品。以下是详细介绍：

1、凯立德行车记录仪，拥有不错的广角镜头，可以实现360无死角捕捉镜头画面，无论是倒车、停车还是行车均可以将周围的情况呗记录下来，是一款高端品牌，质量非常有保障，值得推荐；

2、360行车记录仪，凭借出色的记录影像、功能齐全、性价比高等特性成为了品牌榜首，获得了非常多的用户口碑，但由于是新型品牌品牌，所以在很多方面提升空间还很大；

3、凌度这个品牌在最近几年市场占有率不断提升，循环覆盖，音响可控，全方位的视角均是凌度行车记录仪的特色；

4、PaPaGO行车记录仪，2001年于台北创办，为知名电子地图导航系统研发商，是导航技术的先驱，行车安全的领导者。其主要产品为PAPO品牌导航系统，在台湾，中国大陆和东南亚具有较高的市场占有率和知名度；

5、飞利浦行车记录仪最大的亮点在于外观非常好看漂亮，颜值颇高。同时产品的配置也不错，运行稳定流畅，拍摄质量一般，但产品质量还行，就是价格偏贵，没有什么性价比可言；

汽车都有什么触发？触发都有什么样的？

汽车几缸什么意思如下：

1、数量不同：3缸的缸体数量有3个，而4缸的缸体数量比3缸多一个，共有4个缸体；

2、体积不同：由于3缸比4缸少一个缸体，所以使其在体积上比4缸小一点；

3、应用的车型不同：3缸发动机在整体上比4缸的体积小，因此可以更容易把它放在小体积的车子中，减少它的占车辆的面积；

4、耗油不同：3缸发动机相对于4缸发动机来说少一个缸体，因此它的耗油方面比较少。

5、发动机输出不同：由于4缸发动机的缸体比3缸的多一个，因此其发动机的功率相对较高，有利于发动机的输出扭矩较大。在输出方面，3缸发动机比不上四缸发动机的平顺和动力。

企业怎样实现成功的组织变革

奥迪: 安装时拆下仪表,钥匙门线和转向线都可以找到。转向线绿线黑条和绿线白条可以在仪表的线上可以找到。在保险座下边插头处可以找

到。中空锁属于气动锁，绿色蓝条线，位置在走向司机门的线上找。如果遥控后箱，需要加一个中空锁。门边开关线从开关接。

如果装带启动防盗器，感应线绕在四根高压线上。发电机正电检测的，需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。这是

由于发电机正电压1.5V，太小。

另一种按装方法是拆下护板，在大线上可以找到钥匙门的线。

2富康： 如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插

头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机

油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。

3广州本田 03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到：一般为绿色线。中空锁线在右边找。打开仪表台侧面盖，从大插头上找，这条线把

通向右前门。它的后箱线在保险后边可以找到：白色红条粗线。门边线从顶灯接，接正触发。04款它的中空线是两条橙色细线，在A柱下边即可

找到。

4桑塔纳2000 老款2000门锁控制线需要加一个中空锁，转向线在开关下边：绿色黑条和绿色白条。后来的新秀，门锁控制线是单线触发：红

色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门。在防盗器上用开门的常开，锁门的常闭。

5帕萨特B5 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。它的中空锁线需要拆开门板可以找到中空线和门边线。中空线：红色篮条和红

色绿条，门边棕色 它的后备箱不许要加锁，因为它是和中空锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。

6帕杰罗 中空红色蓝条和绿色蓝条。转向黑色蓝条和黑色红条。按装组合开关时左上角用短

7丰田3400常火白蓝，ON黑色，中空线兰色红条和蓝色黑条。如果你装的防盗器是带启动的 ，在装挖后可能无发启动，其原因原车的两根点火

线在启动时都必须有电，加装一个继电器在启动时共给另一条用电即可。

8别克负触发。门边（轿车兰色白条，旅行车**）转向浅蓝和兰色（还可以接小灯上）。中空红黑和橙黑。中空和门边线门缝的皮管里接。

门边线不可在照明灯上接，容易引起不能即使锁门和误报

9中华锁线是电位负触发，控制线为橙色，锁门负信号，开门需要加一个电阻（200欧电阻）接到控制线上

10派立奥 转向粉红和分红白条。中空锁控制线蓝色白条和绿色白条(三角板下边）。ACC兰色白条。门边线棕色黑条。要注意的是装完防盗器

后，进入防盗几秒中后开始报警，其原因门边线在关上门后还有约3V的电压。加装一个继电器即可。如果没有中空锁需要加装，加装时需要把

锁芯拆下来，在锁芯上无法固定，用一根1公分宽的铁条一头固定在锁上，另一头打一个眼固定中空锁拉杆即可 。

11海南马子达ON蓝转向黑色和黑白。门边蓝黑丰田威驰转向绿黄和绿黑。中控灰色和绿黑。门边红篮

13宝来中空绿色红条和兰色黄条。.门边线棕白 。按装时需要把门拆下来接法和帕萨特一样，建议按装时断开启动线或不加断电器，这是由于

原车钥匙有芯片密码。

14东风风行面包: ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条。

153.0 黑色红条12V 启动黑色白条 点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条 后备想黑色红条 门边红色白条

16菠萝：单向负触发兰色白条ON。转向黑绿和黑白。锁线兰色白条加电阻，属于电位负触发，加装一个（1K电阻）。门边棕色黄条。如果没有

中空需要加装，前两门的玻璃需要拆下来，把铝内衬拆下来固定好中空锁，装法和其他车一样，拆装时要小心点；后门拆下门板就可以按装中

空锁了。

17飞度点火黄黑。启动 黑白.转向：绿/黄 绿/红 ACC：白/红 门边：绿/红（2线插头)中控：主门出来线路** 白/黑（正电回路）如果想加

两个高音可以接前门左：绿/黑 浅蓝色 右：绿/黄 **。可以用开关串联,只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线**、黄黑分别接主

马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主门的插头

上

18美国水星：负触发转向红绿和红白ON白红 常火白色紫条

19奥迪A6按装升级王：拆下门板锁门时有一根带正电。开门时有两根线带正电其中一根带电时间短。门边线也在。

20 捷达：白色和**是中空锁线在不工作时是负电，只有在打开钥匙是门上的开关才起作用。解决方法是把这两条线断开，防盗器接成正负触

发，负电接到白色和**断开后带负电的那一端；03款是单线触发断开是锁门，负触发是开门。在控制器的左边找线。

21豪情吉利：常火红黑，启动黑百，ACC蓝，转向绿色白条，中空黑色黄条和黑色红条。

22东风爱丽舍启动线，红线ACC中空锁棕色和灰色

23加长红旗世纪星：转向黑百和黑绿，门边黑黄，中控锁棕色蓝条。棕色红条是中空的负线。

24南京非亚特：中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色

25起亚千里马：转向绿色百条和绿色黄条，断启动黑色黄条，ACC兰色，中空锁**和

日产千里马(年)中控锁线:浅黄 灰/红 ACC ON:黑色 白色 方向灯:粉红/蓝 粉红/黑 边门灯:棕色 刹车线:黄/黑

26风神蓝鸟：原车有遥控，主机在方向下边拆下护板即可找到原车遥控主机，装防盗时直接在这个主机上接线即可。

27副特嘉年华：有一款车不带中控锁，按装时需要把锁芯拆下来，基本方法和派力奥一样，需要找一根铁条固定，引出来

28塞欧:中空锁：棕色红条和棕色白条.在通向四门的线上可以找到。门边线灰色。转向线黑色绿条和黑色白条。

29哈飞；转向灯线（红蓝和红绿）和门边线比较容易找到,接中控锁时要注意的是不要用正电去试,分清走向门里边的那一个插头,别的插

头不可随便试。可以接成正负触发，直接接到原车的中控锁的电机上。把原车的司机门割断，触发线接到电机上，负极接到割断的另一头。

30现代途胜防盗：负触发;门锁线：拆下方向盘下面的板可以看到三个排成三角形的蓝色继电器，前面的和后面的左边的那个是上锁和下锁线

（哪个是上锁哪个是下锁我忘了）。 方向灯：这线大家在方向盘那里找，不要在下面的主线里找，那里好像没有（我是没找到。门灯线这车门

边是正触发的，如果防盗器里没有边门正触发的大家就用防盗器里的继电器来转一下（绿线搭铁，另一根绿线接防盗器的边门负触发上，白的

到原车边门正触发，黄搭铁）。

31标致307-----1转向线:棕色和红色 ,中控锁线橙色和灰色（电机线） , 门边开关线蓝色 ,不过刚开始装，需要把门拆下来，门锁线用的是正

负触发，负极接到断开门电机线的里边的那一头 ;也可以用正电回 ; 把中控盒拆下来，里面有一个点，用负电触发就会控制玻璃上升，在中

控盒右下面有一个焊点是空心的，就是了。找一下，然后就知道该怎么做了。

，2先说说锁线吧；首先把主门板拆开，锁线有六根《绿，白，蓝，灰，棕，绿黄》 绿色和白色是马达线，蓝色是门边线，绿**

是负电，灰色是门锁开信号，重要的就是这根棕线了，只有在绿黄断开的时候给负信号它才关，当时加了个继电器，后来想想继电器也可以省

略。 还有就是转向了，在左边门砍下《棕色和蓝色》接完后只是后边亮，后来只好从前面接了两根并联上了(安装的是铁将军的防盗器，不加

继电器是这样的配线的黄黑接负，橙黑不接,白黑接开信号灰色。把绿**断开，橙色接在靠门锁这边，**接在另一边，白色接在开信号棕

色)。

32．凯越车转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束可以找到：绿白色和**。

33瑞风旅行车：常火是红色，转向绿和绿白色。启动是白色。中控灰色开、兰色锁，门边是黄黑，ACC是兰色的。中控线在继电器后面找

34．奥迪A6 中空线：宗黄蓝、宗黄 方向灯：黑白、黑绿 门边：绿黄（负触发）

35．丰田威驰：中空线：黑红、蓝黄 ACC ON黑色 方向灯：绿黄、绿黑 门边秒线红白 杀车线：绿白

36．丰田RAV4 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白

37佳美2.4 中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红 方向灯：蓝黄、绿黑 门边线：红黑 刹车线：绿白

38.本田飞度正触发线是绿色和紫色 飞度转向：绿/黄 绿/红 ACC：白/红 门边：绿/红（2线插头）中控：主门出来线路** 白/黑（正电回路

）如果想加两个高音可以接前门左：绿/黑 浅蓝色 右：绿/黄 **。可以用开关串联,只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线**、黄黑

分别接主马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主

门的插头上。比较简单哟

39.赛纳，中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可。绿黑ACC蓝

40.本田新雅阁;电源 纯白色 点火锁.ON油路 黄底绿条 左前门边线束内, 刹车灯 白底黑条 同上 ,转向灯 红底蓝条 同上 纯棕色 .尾盖

黄底绿条 同上 ,音响ACC 黄底红条 音响后 音响喇叭 棕底黑条 同上 红底绿条 `锁车门 粉红蓝条 左边保险旁(负触发)

开门锁 粉红绿条 同上 门磁 绿白.纯绿. 浅绿红条.绿底黄条.蓝底黑条(左边保险旁,共五条门磁线每条线都要加二极管)

41.别克轿车 电源 红底白条,锁车门 红底黑条,左边中控器 开门锁,橙底黑条 同上 门磁 蓝底白条 同上 尾盖 深褐色 同上

转向灯 绿色．蓝色＜右＞方向柱 **．灰色＜左＞ 同上 音响ACC ** 音响后音响喇叭 绿色 浅绿色 油路灰色右前门角

42.本田CRV 门锁触发马达线: ** (开) 黄/黑色 (关) 遥控触发: 白/蓝色 (开) 白/绿色 (关) 细线,在左边插座都可以找到这两条线

方向灯: 绿/红 绿/** 右边保险座可找到 ACC ON: 黑/** 细线 +12: 白色 右边保险座可找到 顶灯线: 绿/红色 灰色插座可找到

刹车线: 白/黑色 右边保险座可找到

43.本田2.4 本田3.0门锁触发马达线: 黄/绿色 (开) 黄/黑色 (关) 保险座旁绿色插座内可找到 遥控触发: 粉红/蓝色 (开) 粉红/黑色 (关)

左侧绿色插座内可找到 方向灯: 棕 红/蓝色 左门边扎线内可找到 ACC ON: 黑/红色 保险座旁绿色插座内可找到 +12: 白色 保险座旁绿色插

座内可找到 ,顶灯线: 绿/红 左前门柱上可找到 刹车线: 白/黑色 左门边扎线内可找到

44.现代伊兰特 门锁触发马达线: 绿色 (开) 灰色 (关) 方向灯: 黄 黄/橙 ' ACC ON: 黄/红 +12: 红色 顶灯线: ** 刹车线: 白色

45.奥迪 A6门锁触发马达线: 绿/红 (开)**插座内可找到 灰/红 (关)红色插座内可找到 遥控触发: 棕黄/蓝 (开) 棕/黄 (关) 在**插座

内可找到这两条线 方向灯: 黑/白 黑/绿 顶灯线: 绿/黄 注意:马达关锁线不要在黄插座内找,要在红插座内找,不要接刹车线

46.帕萨特 门锁触发马达线: 黑/白 (开) 黑/蓝 (关) >;? 遥控触发: 红/蓝 (开) 红/绿 (关) 方向灯: 黑/白 黑/绿 顶灯线: 棕/白

47.马自达 门锁触发马达线: 红/黑 (开) 红 (关) 遥控触发: 白/黑 (开) 灰/红 (关) 顶灯线: 黑/蓝

48.别克 门锁触发马达线: 黑/红 (开) 黑/黄 (关)遥控触发: 棕/白 (开) 棕/红 (关) 顶灯线: 灰色

49.阳光日产 1.8 门锁触发马达线: 白/红 (开) 红/黑 (关) 右边抽屉内可找到这两条线 遥控触发: 紫 (开) 浅绿/红 (关) 右边抽屉内可找

到这两条线

50.伊兰特；中控：主门线束中（保险盒下面）的小黑线（单线串联负出发，接线和桑2000俊杰相反）。门控：**。主门线束中的（保险盒

下面）。ACC：**。（保险盒）转向：蓝色.**;单线触发:黑色带黄条,不用拆门板通向门里的线就可以找到

51.雅绅特触发模式: 单线串联负触发(按照铁将军说明书上的"捷达接法"装的)触发线: 细蓝/黑条 (在三角板内,蓝色插座上可以找到!)

转向灯: 蓝色 绿色 (在门槛线束中找的!)顶灯线: 蓝色(保险座上方 只有三根线的插头上找到的,有的延时,但是锁了防盗就熄灯的)

+12: 蓝 ACC: 黄 (在叉钥匙的下面,)门边 脚踏板处蓝插头 细棕线

51.起亚塞拉图;1首先把司机的门边压条拆下,然后是小三角板,在由前到后的线束里 蓝白.蓝红.是转向线.黑红线是门边触发.仪表盘里保险盒后

面 绿色和粉红色线是正电回路的（负触发中控线中控锁线是，黄黑，黄红）............snailking：负触发信号线黄橙，黄黑，转向线蓝黑

蓝粉，门边绿黑ACC蓝2。LR:蓝/白,蓝/橙, (仪表盘下主机里,棕色插头10P11P)中控:黄/黑,黄/橙(主机里绿色插头9P10P)门边:绿/黑(绿

色插头里找,四个门我接的是三根全是绿/黑线.)尾门门边线:绿色(主机绿插头里6P)尾门马达控制:棕色(负触发,在车内尾箱手动开关上.加继电

器改成负触发,或从防盗主机里改线直接引出负触发也可以,就不必加继电器.)

52。安装奔驰S600 ;，中控锁是气动方式，用气动触发！ 触发类型；气动触发，为白色带绿条纹的线（开锁

为正电；关锁为负电） , 转向灯：黑色带白条纹和绿色带黑条纹 ,+12V：粗红线 ,ACC：粉色线 , 脚刹车灯：黑色带红条纹 边门正触发：绿

色带红条纹（此线有2秒延时） 此车的转向灯有些不好找，仪表台下面没有转向灯线，要在门槛条下面才有线，安装的时候请注意！

53.凌帅 ;方法一：用负触发，锁线在保险总成背面的淡蓝色盒子的插座上（蓝/白线和绿/黑线），门灯线在方向盘下左边灰主机盒上（红/白

线） ;方法二：用串联触发，锁线在左前门马达上

54.奇瑞QQ自动玻璃控制线与防盗器连接！把中控盒拆下来，里面有一个点，用负电触发就会控制玻璃上升，在中控盒右下面有一个焊点是空

心的,就是了。找一下，然后就知道该怎么做了

553.0 ;黑色红条12V,启动黑色白条 点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条 后备想黑色红条 门边红色白条

56.GL8防盗器安装方法 ;负触发 :锁线 :橙/黑 ,红/黑 ACC ： 白 方向灯有四条线，要加二极管才可以

57.菲亚特周未风防盗安装方法:负触发 ,电源：红色 ACC：蓝色 方向灯：粉红 粉/白色 中控线：细白/黑线 细蓝/白线 门灯线：绿/黄线

58凌帅防盗:方法一：用负触发，锁线在保险总成背面的淡蓝色盒子的插座上（蓝/白线和绿/黑线），门灯线在方向盘下左边灰主机盒上（红/白

线） 方法二：用串联触发，锁线在左前门马达上

59.颐达 方向灯左右两边各有颐条，白色带银点在右下边找，灰色在左下边找 ,马达线方向盘下白色，门边线在挡风玻璃右边浅绿，油泵线是

在右下边棕色 ,开关门线左门的出口处扎线那里可以找到

60.丰田花冠:负触发：绿黄 蓝红 蓝白 蓝黄 升级; 蓝,红.转向灯：绿黄,绿黑 .+12V：白红 ACC：黑 边门负触发：红白

61.雪弗兰spark防盗器 门灯线负触发，黑白带灰点位置在引擎盖拉手下面一个插座里面，第一根就是.转向在与门灯线插座右面一兰色的插座

里面，主色是兰黄和兰。两根线在一起，ON是兰黄粗的，电源是粗红，都在从点火开关下来的线束里面 喇叭线从引擎盖拉线中穿到发动机室.

门锁要加马达，很方面的。门锁线要从橡胶套里面走

62.中华骏捷； A柱旁接: B+:红/黑(粗) ON:红/黑(细)在同一个插座上,左前门槛下接:锁线:双白/双橙(双电位负触发,开锁加220欧

电阻);转向灯:浅蓝,浅蓝/黑;门灯:白/绿, 骏捷的后备箱是负触发的，而且要加一个500--1000欧电阻。控制线在前门的门坎下面的

线束里，是一条黄/绿色的线

63本田2。3 负触发,信号线橙,橙黑 转向绿蓝,绿黄.门边黑白. 刹车;白黑

64.马自达M6 。正电回路,性号线要拆脚踏板后的铁板.红蓝银点,红黑银点.转向绿白绿红门边绿黑.倒车橙红

65.陆风防盗安装方法 ；负触发 中控线为：蓝，蓝/白（要拆门，中控主机和升降机开关是一体的）

66.南京非亚特 中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色

67.丰田大霸王 负触发; 信号线;蓝白蓝银点. 转向;绿黄绿蓝ON;黑红. 门边;红白.刹车;绿白

68.赛纳 中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可。

69.丰田威驰 负触发 信号线;黑红,蓝黄[左下方盖下五线插座]转向;绿黑,绿黄门边;红蓝.刹车;绿

70.安装奔驰S320的防盗器！ 触发类型：负触发，（开锁为黑色线；关锁为蓝色线）

转向灯：黑色带白条纹和绿色带黑条纹 +12V：粗红线 ACC：粉色线 脚刹车灯：紫色带黑条纹

边门负触发：棕色线 这样安装后，可以同时控制原车的防盗功能！

71.大众POLO 方法1：1 中控锁线从A柱处找 蓝白（同桑2000车，但应在开锁线上加一1K电阻）边门正触发 红蓝 2 ON线从电锁线组中找为 黑线

3，喇叭线从方向柱下皮堵引 方法2：控制开关插座有一空脚，首先把控制开关拆开沿着空脚的的位置焊一根线出来即可。焊出的一根线就是，

可以用负触发！

72.谱利马装防盗 全是在原车主机里接的线粉红／蓝上锁，浅绿／红开锁， 门边在脚踏板旁白绿 转向:绿黑绿白

73.天赖 没有难度，灰。恢红是开关锁。转向是绿黄,绿黑四个门的门灯是**的。后备箱是负出发，都在方向盘下面的盒了

佳美2.4 中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红 方向灯：蓝黄、绿黑 门边线：红黑 刹车线：绿白

74.凯越 转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束可以找到：绿白色和**；凯越两箱防盗装法 拆开门饰板有一

个插头连座,方向灯线在最后一个插座里的蓝色和浅蓝色,锁线在第一个插座里的绿色和**(好像是**的,有点忘了),门灯是紫加白,全部的

线在那里都有,不需要到别的地方找了.

75.东风风行面包 ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条

76.丰田RAV4 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白

77.凯美瑞的防盗．升级版的．信号线是白色带银点红色带银点．转向灯是绿色和**.门灯负触发蓝色.

78.赛拉图防盗ON：橙.方向灯:白黑:棕橙，保险盒上横着有四个插头在第二个上。锁：[黄红，黄黑]负触发，在保险盒上第四个插

头上。 门边灯：绿黑，在保险盒上第三个插头。 尾门：棕，护板上有开关，负信号。起亚塞拉图防盗安装方法;使用负触发 ,锁线 :黄橙,黄

黑;方向灯 ： 蓝黑 蓝粉 ;门灯 ： 绿黑,ACC ： 蓝

79.华普-海域303;+12 ACC: 红色(方向盘下2根都是红线插头)转向灯: 绿/黄条 绿/黑条(方向盘下有,门槛线束也可以找到)

顶灯线: 橙红/黄条(A柱下) 锁线: 黑/红条 黑/黄条(很好找 打开保险盖就看见3根一起的线束 其中2根就是!) 负触发~~~~

80.新款本田思域防盗中控线在保险盒后边,边门线两个插头中上边白色的绿线和灰线负触发.转向线在保险盒上边的插头中顾客着急忘了颜色啦

!很好找,边门线是绿色的

81.分享尼桑轩逸防到接法油泵:绿白.锁线灰.开门是浅绿.后备箱开启是棕<是负触发>.门灯是棕的<四个门>后备箱是粉的.转向灯是:浅绿.白.

马达是紫.蓝<中粗>

82.吉利自由舰防盗器锁线:转向都在A柱下方找，门灯在门内,锁线：白红，黑红,转向：绿红，绿白,门灯:白黑正电回路触发

83.吉利金刚：+12：红色 ACC：蓝色 启动线：细黑／红条（拆下方向盘

《原车中央门锁主机位置》

∧

<p>大家装了这么多防盗器，讨论一下都知道什么车有遥控器，原车遥控的位置又在什么地方。我想它原车有遥控器的话，就应该不

难吧。因为它是控制原车的遥控，也就是说象我们装的一样，是主机，你们说呢？</p><p>中华 ：在后风挡下。</p>

<p>中华俊捷：在主座位下。</p><p>颐达/骐达：在副驾驶储物箱后面。</p><p>花冠 ：在副驾驶座下。</p><p>威弛 ：在方向盘下。

</p><p>凯越：在扶手箱里。</p><p>奥得赛：在方向盘下。</p><p>伊兰特：在音响背后。</p><p>蒙迪欧：在主座下。</p><p>尼桑

蓝鸟：在方向盘下。</p><p>帕萨特B5:在主座下。昌河北斗星；在方向盘下面；福克斯在负驾门；风度:方向盘右侧；尼桑天簌:方向

盘左侧；索纳塔:保险里,方向盘左侧；凯悦 在扶手箱下；阳光1.8在杂物箱后；；在保险后面；桑3000：后座下！QQ在方向盘

下。 M6在副驾驶A柱下。起亚嘉华中间杂物箱下；君威在方向盘下，凯越中控在副架A住下；赛拉图：在方向盘下；福美来：在方向

盘下；福美来：在方向盘下；瑞风 ：在方向盘下；新：在方向盘下左侧线束后面；比亚迪：在副驾驶坐下面；阁瑞斯：刹

车踏板上方；别克GL8在副驾驶痤,A柱边,一个摩托罗拉的黑盒子；一汽M3在右侧谁诸物箱下；新宝来 方向盘下；奔腾； 在主门

M2 在在杂物箱后；狮跑在音响主机后面；威达在方向盘左下方；马自达M6有两中（1）：副驾驶室杂物箱里（2）：离合器旁盖板里；

江铃皮卡在副驾三角板里；

《怎样判断中央门锁触法心得》

∧

首先判断负触发，用电笔搭铁去点线测到一线能开一线能关，OK！是负触发。<br/> 接好负触发后遥控不动作，在保证线接好没脱

落的情况是可判断是开关串联负触发那接需要找三根线，<br/>在找下搭铁线，是要主机（或主门电机的接地线）

上的搭铁线而 不是自己接的搭铁，个人理解为控制需要特定的电压，自己搭的没达到要求<br/> 如果只能找到一根线，在也找不到

另一根线，用试笔搭铁给一个负极能开或关，在给信号也不会在反方向动作，用剪刀剪开会动作，这就是单线串联，用剪刀剪段看锁

快动作是关就用捷达的接法，反之用另一种接法。 </p>

<p> 找到一根线，给负信号能开也能关就是单线负触发。</p>

<p>（*注意：单线负触发和单线串联负触发的区别是，单线负触发无论给多少次信号都会相作，而单线串联负触发给过信号后不

会在相作，只有断开才会动作）<br/> 如果只能找到一根线在给信号也还是不能反方向动作的话就要考虑在开锁线加个电阻

（一般是300到1500<br/>在去测看是否有动作是的话就是双电位负触发<br/> 如果以上方法都不行也不行的话考虑用正电回路，

电笔搭铁推动锁心注意！！！是推动住门上的锁心，<br/>需要找的是主机信号线，关或开测到电笔与推动动作同步闪下说明就是正

点回路，接线方法是把开闭锁信号<br/>线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接12

V常火线．橙<br/>色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．黄和黄黑接火线的时候最好接有保险控制的火线，避免以后万<br/>

一短路引起火灾．<br/> 正负触发 一般原车驾驶员门能控制另外三个门 但是 没有动力＜没有电机，只是一个双向开关＞

<br/>加装一个两线马达

吉利金刚导航怎么拆卸，金刚导航安装流程

企业的转型首先需要企业家或决策层有一个清晰的思路，明确自己想要的到底是什么，明确自己有什么优势和劣势，自己能做些什么。也就是说企业转型要使从公司愿景、发展战略、组织结构、运营管理模式到人力、企业文化等几乎所有重要方面相互匹配地共同实现转变。战略转型必然导致企业的重新组合、竞争路径的重新选择，风险自然是少不了的。

首先，战略是什么？就像明茨伯格说的，战略的定义有上百个，有定位说、说，有学习说，但是这些定义都是“瞎子摸象”，摸到尾巴说战略是绳子，摸到大腿就说是柱子。但我想有一点是共同的，就是在战略执行上都会有很多共同点，企业转型(transformation)是指企业的重要方面在本质和模式上的彻底改变。所谓重要方面，就是事关企业的生死存亡、兴旺衰败的重大事情。所谓本质上的改变，就不仅仅是数量上的变化，而是通过量变导致的质变，或是不经过量变而出现的突变。所谓模式上的改变，就是模样和形式都已彻底改变。个人认为，战略转型是企业上了台阶后存在的转型，只有志存高远，才会有战略转型。

在后金融危机的背景下，企业所处的经营环境发生了前所未有的深刻变化，竞争优势的来源正以逐步加快的速度被刨造和侵蚀。许多企业为了在不确定环境下求生存、做大做强和谋求持续成长纷纷走上了战略转型之路。导入世界级企业的竞争思维和操作方法，建立快速战略反应机制突破惯性思维，创造新的市场，超越竞争对手，获取全新的利润！

任何一个企业战略转型有两件事情要做：

第一个，一个公司的资产要从4个亿发展到400亿，最关键的就是管控模式的转变，集团管什么，集团怎么管下属企业，下属企业管什么，如何衡量与跟踪下属企业；

第二个，企业商业模式的转变，不断满足客户的需求。总之，企业要生存和发展，就要以问题为导向，建立一个适应市场需求的模式。企业的问题是什么？就是企业战略目标如何落实，即如何利用管控模式和商业模式实现战略目标。请看下面的案例：

在热播电视剧《青春期撞上更年期》里，红彤彤的富士胶片化妆品品牌“ASTALIFT”（中文名“艾诗缇”）作为剧情广告出了一把风头。剧中女主人公开了家化妆品加盟店，专售该品牌护肤品。于是乎，ASTALIFT广告顺理成章拉开序幕。在演员台词和行动的烘托下，富士想要传递给消费者的信息一一被和盘托出：原先生产胶片的富士开始卖化妆品了，销售比较火爆，很多地方断货……著名企管专家谭小芳老师了解到，有位郑州化妆品商人看完该剧后，上网发帖求助，咨询怎样才能获得该化妆品的加盟授权。这桩植入广告的创意谈不上精彩，但价值不容小觑——它让以胶片起家的“老企业”力推的“新产品”华丽出场，既吸引消费者目光，也拉开了富士胶片跨界开卖“化妆品”的大幕。

“转型”大师拉姆·查兰曾言：“现在，到了我们彻底改变企业思维的时候了，要么转型，要么破产。”在市场竞争激烈的今天，转型对于企业来说是堂必修课。当数码技术令胶卷行业成为历史的时候，胶卷企业们也纷纷被迫进行着市场转型，找寻新的发展方向。昔日的胶卷行业的巨头富士胶片在中国转型卖起了化妆品。富士胶片在日本本部仍以医疗影像为主业，但在中国市场却只卖化妆品。这乍看起来“风马牛不相及”的两项业务，却是富士胶片另辟蹊径的转型成果。那么，富士转型卖化妆品靠的是什么？著名企管专家谭小芳老师表示，有以下三点：

首先是是从真实的客户体验出发立足于新的领域。在富士的这场战略转型中，从产品研发到营销模式都面临着极大的挑战。以往胶片上的化学涂层，可以通过数值来反映物理属性。但是化妆品，就需要人最直观的感官感受。在研发过程中，研发人员用上百种样品在自己身上尝试，通过测量皮肤的水分量和蒸发量来检测产品效果。并且还通过邀请消费者免费试用的方法，通过消费者的反馈意见不断改进自身的产品，加快新产品的最终成型这一过程。

其次，靠的是基于优势领域里的核心技术作为企业跨界的助力。从2006年开始，富士胶片将自己原有的4个研究所，尖端核心技术、有机合成化学、先进打印材料和生命科学研究所整合为“富士胶片先进研究所”，将此跨行业的技术平台作为创新基地。化妆品即是这一平台的产物。在对影像的研究过程中，公司积累了对胶原蛋白的研究成果、抗氧化技术、可以将成分稳定输送到指定部位的独创纳米等技术，并将其应用到护肤品的开发领域。

最后靠的是准确的定位：强化技术，不淡化背景。“这化妆品什么牌子？”“富士胶片公司生产的。”“富士我懂，不就是生产胶卷的吗，怎么变成化妆品了？”“就是你说的富士，他们也在研究化妆品。给你举个例子你就明白了，照片放久了就会发黄对吧，但是富士的不会，因为用了抗氧化技术，现在这种技术就用在了化妆品上，在日本很流行”……透过女店主跟顾客之间的这番对话，你就会发现富士在推广其化妆品时遵循的几个原则：第一，不淡化富士胶片背景;第二，用技术逻辑来解释老业务和新业务之间的关联;最后，将产品诉求落足在“抗氧化”这个点上，突出技术背景。其实，从胶片中寻找到化妆品技术的富士胶片，给其他奔波在转型路上的企业最宝贵的经验就是：不抛弃自己的过去，在自己的优势领域里重新寻找新领域，并尽力为竞争对手树立门槛。

由于“抗氧化”的定位，富士的目标消费群被定义为25岁以上的女士，在日本这一年龄界限是35岁左右。这个差异同样是根据调查结果得出的，即“中国女性大多提前关注这一肌肤问题”。此外，目前艾诗缇的产品价格大致保持在中档略偏上水平。强调“技术背景”和“抗氧化”固然让富士找到了跨界经营的突破口，但是问题也随之而来。中国女性对化妆品的消费尚处于感性阶段，对品牌的依赖明显超过对效果的诉求。摆在富士集团面前的尴尬在于，如果大力宣传品牌，则绕不开胶片生产商的背景；如果不宣传品牌，又很难打开中国女性消费市场。

从上面的服饰胶片卖化妆品的战略转型案例可以看出，一个企业从现在到未来，条条大路通罗马，不优秀的企业，看不到几条路，先走过去再说，而优秀的企业都是按取得成功的企业。什么是按取得成功？一个企业增长50%也许很容易，但是要按取得成功，要每年增长30%，管理才不会失控。战略转型路径最核心就是变革管理，而变革管理最核心的就是一个力求变革的公司从现在到未来，怎样找到自己走向“罗马”的路，这是战略转型的最根本的价值，这也许是富士最关心的问题吧。

战略转型意味着变革，意味着要打破旧有的企业发展机制，没有人会拒绝改变，但是人们都拒绝被改变。企业是由人构成的，因此任何企业要成功的实现战略转型都是极为阵痛的。战略的选择是有所为和有所不为，任何企业的战略转型都面临着阵痛。中小企业主多是白手起家、自我奋斗的实干家，他们大多经营家族企业，没有受过企业文化的熏陶。这些人没有读过MBA，也没有很高的学历，创办企业全凭胆魄和热情。他们大多不重视品牌营销，也缺乏这方面经验，不会使用专业方法开展品牌营销，这成了企业不能做大做强的致命弱点。下面我们来看看吉利的战略转型案例，在我看来，是提升其品牌价值的重要战略手段。

其一，并购沃尔沃品牌。沃尔沃在全球豪华车品牌中居前四之位，近百年的历史中，还没有被一个初出市场的小汽车公司的掌控过，特别是在各个方面都不如自己的公司，吉利做到了。吉利此举，不仅让其品牌知名度提升到了无与伦比的高度，更为其品牌影响力达到了前所未有的高度。有了这两个高度，吉利的品牌提升就变得轻松多了，容易多了。因为，有了沃尔沃在其品牌后面站着，吉利的品牌无形之中也得到了提升。

其二，品牌策略的转变。此时的吉利己有了明确的品牌管理意识，即，不能再延用过去母子品牌背书的形式搞产品了，那样的方式很累，且不易达到目标。此前的一系列产品品牌，都是随做随丢，没有一个是可持续的，现在看来，发展初期的吉利，以多子多孙为福，但大多不长命，也不是成才的料。到了“影响力阶段”，吉利用独立品牌模式；母品牌吉利更多的是公司品牌，似乎与产品品牌无关，新出台的品牌都与吉利划清界限，以全新的母品牌格式出现。如“英伦汽车”的格式，并在此格式下，发展更多的车型品牌。

从早期的混乱打法，到如今的正规军做法，吉利完成了一次重要的转型升级。这一次对产品线做了破釜沉舟式的调整，把过去混乱发展的车型产品全部停产，垂直切换“新三样”远景、金刚、自由舰；（这些产品也随时准备淘汰）在品牌的升级的当口，提出：全球鹰、帝豪、英伦等三大独立产品品牌，由此形成了5大技术平台、15大产品平台，42款产品储备的集团队形。其中“英伦汽车”承担着品牌提升的重任。好在，吉利虽有沃尔沃，但他们并没有将其中国化。这使得沃尔沃依然发挥着它应有魅力，并且用不需言说的力量，支持着吉利汽车母品牌的发展。毫无疑问，吉利不光是要做大，更是为了做强；不仅要做中国高端汽车品牌，还要做世界的。要做到这一点，吉利需要脱胎换骨的改变。这种改变在李书福的讲话中就可以感受得到：“吉利的对手是丰田、本田、通用、大众、福特和现代。”

那么，小企业怎样赢得大市场？中小企业该思考哪些事、如何思考、以及如何制定经营模式，才能在大型企业主宰的的弱肉强食的市场中确保自己的位置，才不会被称霸的大象踩扁，从而可以达成持续性的成长。著名企管专家谭小芳老师致力于帮助大萧条来临之后处于迷茫与艰难中的中小企业经营者学会扬长避短，找到解决困难的金钥匙，走上属于自己的商业成功之路！战略转型意味着企业的系统变革，其基本命题是以管理升级为基础，以资本经营为手段，以文化转型为核心，以推动产业的战略性升级为目的，以员工整体素质的提高为保障，真正实现由传统企业向符合新经济发展要求和产业发展趋势的现代企业转变。那么，如何才能成功地进行战略转型即战略转型的关键因素是什么呢？应注意把握以下8点：

1、价值定位是前提

作为一个企业首先要明确自己的使命即存在的价值是什么，然后根据企业使命，在对企业外部环境与内部条件充分研究分析的基础上找出企业面临的机遇与威胁、拥有的优势与劣势，最终明确企业的发展战略。根据企业的战略定位，进一步明确企业的事业领域与核心业务范围即将为市场提供什么产品与服务。根据选定的事业领域，细分目标市场并解析产业价值链，在价值链上选择关键环节，集中配置予以突破性发展，形成竞争优势。依托自身优势，建立广泛的战略联盟，通过整合与强强合作打通产业价值链，并共享价值链带来的增殖效益。

2、产业升级是目的

企业是一个永续经营的组织，其存在价值最终要通过所经营的产业对社会做出的贡献来衡量。企业经营者的基本责任是不但要使今天所做的一切具有现实意义，更需要对企业的发展具有未来价值。这个未来价值就是要有利于产业竞争力的不断提升，有利于公司的持续经营。因此，根据企业的使命与战略，以务实的态度与首创精神来推动产业的技术进步与持续发展才是战略转型的根本目的。

3、管理升级是基础

管理是通过、组织、领导、协调和控制等措施来实现企业一体化运营并达成战略目标的过程。有效的管理是避免组织离散，实现一体化经营的前提，也是确保企业战略目标实现的基础。管理转型要以完善公司法人治理结构为核心，建立集权与分权相结合、激励与约束相统一的组织体系、目标管理体系和运行机制，以实现领导方式由单靠个人魅力和权威到靠魅力、权威和组织化；决策由凭经验、靠直觉到凭信息、靠科学；组织运作由抓具体人、具体事到抓带头人、抓组建功能团队，实现统一目标指导下的功能团队协作；员工成长由单渠道到多渠道；考核激励由单目标体系到多目标体系；投资与子公司管理由诸侯化、离散化到集约化、集团化等。

4、资本运营是手段

资本运营是指根据战略发展的需要获取并有效配置的方式、方法或手段。资本运营是科学，不是投机，其实质是企业根据战略发展需要对自身进行的一种扬弃，即“新陈代谢”与“吐故纳新”。有效的资本运营必须以实业支撑为基础和目的。为此，可将资本运营分为三个层次，即有效配置自有资产，靠自我积累，滚动发展；合理利用信贷资金，有效配置，借力发展；股权转让，增资扩股，直接融资，一体化发展。

5、企业文化转型是核心

企业文化是特定企业的成员当下普遍自觉的观念和遵循的规则系统，是隐藏在组织细胞核中的基因密码。现代管理的趋势是由人管人到制度管人到文化管理。企业文化的核心价值在理念，企业文化的价值体现在行为。要通过明确企业存在价值与使命，规划战略与愿景，确立公理与规则，实施激励与约束、教育与培训等措施来建立优秀的企业文化，引导核心理念的广泛认同与普遍的自觉行动。

6、人力资本是保障

企业的竞争是人力的竞争，更是人力资本和人力资本结构的竞争。人才是企业的第一，要以组织愿景为旗帜去召唤、以利益机制为纽带去凝聚有共同理念与事业追求之士。要致力于发现和造就了不起的人，围绕了不起的人去组建了不起的团队，然后，通过统一目标下有自治性的团队的协同努力，去造就了不起的产品和服务，去开创了不起的事业与未来。

7、产权结构改革是“瓶颈”

生产力与生产关系的矛盾是社会的基本矛盾，生产力决定生产关系，生产关系又反作用于生产力，这是辩证的统一。企业战略转型的目的在于更有效地组织与配置企业的生产要素，在于解放和发展生产力，所以，应属生产关系的范畴。而改善生产关系的关键在于改善生产关系的三个要素，即产权结构、配置方式和收入分配方式。这里，产权结构是生产关系的第一要素，所以，产权结构的改革直接影响着配置方式和收入分配方式的改善，也直接影响着企业的运营效率。

8、核心能力建设是关键

核心竞争力是指企业依托并独特运用要素，形成远远超越于竞争对手的，使对手在短期内难以替代的竞争优势。基于的有限性，核心竞争力建设的原则是或统一于技术，或统一于市场，不可兼得。当然，统一于技术不是不做市场；统一于市场也不是不要研发，这里指的是配置的战略导向。

汽车1.6排量和2.0排量有什么区别

金刚的导航安装流程:需要拆下仪器盖。仪器上有两个螺丝，然后向下倾斜仪器盖。收音机是用螺丝固定的，所以你得把它拆下来。最后插上导航插头试试。拆卸仪表板时要非常小心。新手拆卸仪器时的心痛，心理影响很大。建议花点时间安装车饰。原车导航仪后面的尾线都是和原车匹配的插头。安装很简单，直接连接即可。也就是倒车摄像头需要在门槛以下走线。所以，去除门槛的时候也要知道怎么操作。此外，GPS天线需要从a柱布线，因此a柱必须拆卸。这些是基本的。如果你仔细研究它们，你可以自己操作它们。是金刚吉利潜心研发，基于国际先进底盘技术的全新车型。是继自由舰成功上市后的又一里程碑式产品，开创了精品家用车评选的新视角。金刚基础"6S”造车理念，融合更多市场元素和国际流行造型元素，历时三年多，投资数十亿元，由数千名专家和工程技术人员精心研发。吉利将于2011年2月14日对原有老款车型进行改款销售，金刚将换上新的英伦车标。

互联网时代营销管理变革，对客户服务的转型和关键能力建设有哪些影响

从数字上看，通常更多是1.6的动力性和油耗都小于2.0，但实际上没有那么简单，除了排量之外，还要看车身重量、实现最大扭矩的转数、发动机与变速器技术、动力调校倾向等等。

举点例子：标致206中有一款1.6排量自动档，日产轩逸中有一款2.0排量无级变速，如果将这两款车在一起对比，0—100公里加速时，竟然是206更迅猛，而两车的实际油耗，甚至是轩逸更省油。还有凯越1.6的油耗也高于轩逸2.0。家用车，如果不追求动力的强劲，1.6的通常足足够用。

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大，也就是"动力性"好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

大部分国产轿车尾部都有一个由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号，其内容包括如下三部分:首部由2个或3个拼音字母组成，是识别企业名称的代号。

如红旗轿车后面的CA代表一汽，福莱尔轿车的QC代表秦川;拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯数字，轿车左起首位数字为"7"，中间两位数字就是该型号轿车的发动机排量，比如"08"就表示发动机排量为0.8升，"20"就表示2.0升，"16"则是1.6升;在表示排量的数字后面还有一位数字表示企业自定的产品序号。比如长安铃木的"羚羊1300"型轿车，其排量就是1300CC，即1.3升。

又如南京菲亚特生产的派力奥轿车，在其车身侧面就能看到"1.3"、"1.6"的字样，这就是它们的发动机排量，单位是升。而一汽大众的奥迪系列轿车，其排量就写在汽车尾部，比如"1.8T"表示排量为1.8升带涡轮增压，"2.4"表示排量为2.4升。

外国车比如宝马，车型、排量众多，很多人觉得分辨起来不容易，下面我们就简单介绍一下。对于宝马轿车来说，分辨其排量其实也很简单，"BMW325i"就是宝马3系列排量为2.5升的轿车，"BMW318i"排量为1.8升，"BMW530i"是宝马5系列的轿车，排量自然就是3.0升。而奔驰的"S600"就表示S级的轿车，排量是5.5升，为了保持传统才用的S600."E240"代表E级轿车，排量是2.4升。

还有很大一部分进口轿车，其排量就写在汽车的尾部，也很容易分辨，比如"2.8"、"3.0"、"2.0"等等，单位都是升。

这个曾经长期作为国内轿车的黄金排量的轿车已越来越成为经济型轿车与中级轿车的"分水岭"。随着中级轿车排量向2.0L提升，1.6L排量既是中级轿车进入经济型轿车的"试金石"，也是经济型轿车渗透中级轿车市场的"开路先锋"，他的地位受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧，是兵家必争之地。在现有的车型里，1.6升排量的发动机几乎是经济型轿车与中级轿车的唯一共性。

经济型轿车为了能赢得动力性的口碑，都为最高端的款型配备1.6升发动机;而中级轿车装用1.6升发动机则往往是要降低整个车系的门槛，好让普通用户咬咬牙就能够得着。

1.6升排量的轿车在市场别受到青睐有很多的原因:车型款式众多、价格跨度大、安全性与经济性兼顾等。

适合人群:对安全性、动力性和经济性都有要求的驾乘一族

代表车型:捷达、宝来、POLO、GOLF、赛欧、凯越、爱丽舍、标致307、伊兰特、福美来、千里马、力帆520等

1.8排量的车型主要集中在一些中高级轿车上。这个级别的车无论从动力、操控性、安全性以及外观、配置等各方面都有不俗的表现。

当然，油耗上就得损失点了，只要驾驶习惯不是太狂野，油耗控制在8、9升也不是什么难事。1.8L排量的车公务、家用的都有，就看你是买来做什么了。

适合人群:公务、家用都有，只要你对油耗不太在乎

代表车型:骏捷、花冠、福克斯、伊兰特、别克凯越、帕萨特等。

资料拓展

排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。

参考资料

汽车排量的百度百科

传统行业的电子商务的未来

企业，首先需要的是规划，以为电子商务很好，急急忙忙地进入，并抱持着短期赚钱的渴望，往往会事与愿违，进入电子商务与进入一个渠道不同，它需要更长时间的熟悉过程和更多的学习。

首先是对消费者的再认识，尽管传统企业在过去也一直在关注消费者，但那些大多是些报表上的数据和少量的市场调研，或是来自渠道的二手信息。电子商务会让你直接面对消费者，这是真正的一对一营销。企业在第一次真正面对消费者直接购买的时候，往往会不知所措，消费者大多数时间在晚上购买，企业却在白天上班，客服也根本没有权力第一时间处理消费者的投诉抱怨，更别提议价，或者是，客服根本就是个陪聊，对产品一无所知，还反应迟钝。这些都是现今电子商务中存在的问题，它的深层问题是，企业依然不能理解消费市场的变迁，还在以1.0时代的心态对待2.0时代的市场。

生产、订单、包装、物流、售后，这也都是需要作出巨大的改变的。电子商务改变了20/80的产品定律，它可能是4/96，即4%的产品占据96%的销量。尤其是在淘宝平台，搜索权重的特性更是加大了这种变化，这是电子商务特有的“爆款”现象，也就是“趋多消费”的现象：产品买的人越多，越多的人会买，消费就往往向几个爆款产品集中。而你又不能把其他产品都下架，这会影响到顾客的选择性，虽然他们依然会倾向选择“爆款”，但他们还是希望同时看到琳琅满目的产品陈列。对这种现象如果不加以处理，还是按照传统的供应链方式进行预测排单生产，就很容易形成好卖产品断货，其它产品库存积压的现象。这是电子商务形态下对企业的供应链提出的新要求。

订单的处理、捡货与发货，也被要求更为快速与准确；传统的仓储，也需要作出相应的改变，变得更为适应个人订单的需求；包装则需要更适应快递运输和多次周转的需要。这些，看似细小，实际关系到电子商务成败的全局。售后问题也是如此，以前的售后往往跟随着渠道建设而铺开，现在却很难做到，即便先前全国有基本铺点的企业，现在也因为电子商务的地域不确定性而不得不在某些地区放弃售后，但使总部所在地不能做好咨询与解释工作，逆向物流（比如退货、换货）就是一笔非常高额的支出，这都是电子商务运作中经常会遇到的问题。

其次，在对渠道的处理上，也不能大意。外贸企业转型做国内市场，没有负担，反而可以甩开手大干，但传统中小企业却面临着渠道冲突的问题。显然没有人愿意立刻废掉以前的渠道就开始在零起点的电子商务上作出巨大投资，但传统渠道的成本构成和产品选择模式是和电子商务渠道完全不同的，迄今为止，很少有品牌能把同一个产品以同样的价格在传统和电子商务渠道中同样销售好。无论是传统走向电子商务或是电子商务走向实体店都面临这个问题。所以，产品分线或是做副品牌、子品牌，都是可以选择的道路，这没有对错，只是找到适合企业的运作方式而已。

也曾经有不少企业思考或操作过线上线下融合的商业模式，不得不说，作为一位实践者我深知这未知领域的难度，这里面，有太多问题需要解决，也有太多利益需要权衡。如果让渠道商（无论是零售商或是经销商甚至是厂家的分支机构）享有网络订单的利益分成，这固然对分销、仓储运输或是售后服务有一定的好处，但难点是，分享利益本身会让产品的单价上涨，如果分的利益太高，反而会让产品在网络上失去竞争力；利益太薄，线下渠道未必愿意干，他们会认为网络抢了他们的销量（事实上也的确有此可能）。所以，更多的情况下，厂家的选择是分开运作，仅让渠道分得售后服务的收益。

这里面，实体经销商和网络分销商的冲突也是难以避免的，实体经销商基于地域分割生意区域，而网络分销商则大多面对全国市场。但我们思考一下现代零售渠道（也就是我们现在所说的K/A）兴起的过程，我们不也是面临过这样的问题吗？现代零售渠道有着明显的跨地域特性，这是渠道变革中所无法回避的问题，解决K/A渠道的方式依然可以运用于电子商务领域，这是一个从量变到质变的过程，尽管这中间依然有着无数的纠结，但趋势使然，是谁都阻挡不了的。

尽管，网络零售现在依然只占到社会消费品零售总额的3%，但我们应该清醒地看到，在不少品类中，已经远远不止这个数字，互联网的特性是10倍速发展，每一年都会是一个巨变。就在几年前我们还在争论网络广告到底对传统广告有多少影响，但现在我们已经在讨论如何发展电子商务，并且借助此创新我们的营销模式了。这肯定是一个百年不遇的重大转折点，互联网只会更为加速地发展，并改变人类社会的结构与商业形态。每一个企业都应该进入电子商务领域，现在尚未晚。这是一个每天都有的新领域，也必将是中国企业的未来之路。