问界汽车百科最新消息_问界m5最新消息

1.问界m9怎么样

2.问界m5口碑为什么差

3.问界m9发布会12月几号

4.华为四界是哪四界

5.问界是哪个公司的品牌

6.在余承东吹捧中出生的问界M5开始交付，姓华为，还是姓金康赛力斯

问界11月销量是18827辆。

其中问界M7交付新车15242辆，累计交付超27000辆。在问界的订单中，智驾版占比达60%，城区NCA选装率达75%，可见大家对智能驾驶的需求在进一步提高。

自从9月份上市2024款问界M7以来，新车订单增速明显，截至目前订单量已突破10万，不过前段时间新增订单量出现比较明显的下降，一方面是前期积累的客户足够多，一方面是后期客户担心交付周期太长，同时也需要考虑理想汽车取了应对措施，挽回了部分客户。

对于问界汽车来说，虽然背后是赛力斯作为代工厂，但其之所以热销的核心还是华为赋能，包括智能驾驶、智能座舱层面的号召力。客观来说，全新问界M7只有几款高配才会配备HUAWEI ADS智能驾驶系统，中低配可以享受Harmony OS智能座舱。

问界M7发布历程：

2022年，在粤港澳大湾区车展上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在演讲中透露，最新车型M7将在6月底发布，预期7月底交付，因为上海疫情所以延迟了2个月上市。2022年6月消息，赛力斯豪华智慧大型电动SUV问界M7即将于近期发布。此外，问界M5的纯电版车型也将在年内上市。

2022年6月，AITO问界M5销量7021辆，新增大定10685辆。2022年7月4日，AITO问界M7豪华智慧大型电动SUV正式发布。2022年8月24日，AITO问界M7在重庆、深圳两地同时启动首批现车交付，后续将在全国已建成的700余家用户中心或体验中心陆续开始现车交付。

以上内容参考：百度百科-问界M7

问界m9怎么样

问界是AITO旗下的汽车品牌。

AITO是赛力斯发布的全新高端新能源汽车品牌，华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为赛力斯的AITO品牌提供了支持，双方在长期的合作中发挥优势互补，开创了联合业务、深度跨界合作的新模式。

2021年12月2日，全新高端智慧汽车品牌AITO正式发布。2021年12月23日，AITO正式发布问界M5，AITO问界M5搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱。

2022年6月1日，AITO品牌发布5月交付量，首次突破5千台，共交付5006台。问界M5，87天累计破万，达到11296台，创新品牌单款车型交付破万最快纪录。

2022年7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV问界M7。问界M7搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台。AITO品牌创造了新品牌单车型最快交付破万的记录，6月份单月大定破万再创新高，成为成长最快的智能电动汽车品牌。

车型产品：

2021年12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出追求极致的智能豪华SUV——AITO问界M5。华为赋能的AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，将智能带入汽车，将会成为智慧出行时代的引领者。

2022年9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO品牌发布了首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5EV。

赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5EV拥有时尚动感的都市生态美学设计，搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台用全铝合金底盘及华为自研DATS（动态自适应扭矩系统），带来澎湃的动力和轻松舒适的驾乘体验。

为解决纯电车型续航、充电用电的焦虑，全新推出智慧充电，让你出行无忧。常用常新的HarmonyOS智能座舱再次升级，超级桌面的加持把手机应用带上车。丰富的主被动安全防护，全方位保护乘员的出行安全。

以上内容参考：百度百科—AITO

问界m5口碑为什么差

问界M9是一款受到广泛关注的大型SUV，提供增程版和纯电版两种车型。车辆装备高级配置，如华为ADS高阶自动驾驶、智能空气悬挂、CDC可变阻尼调节系统等，提供了极为舒适的驾驶体验。

在智能灯光系统、电动调节座椅、安全气囊等方面也有较高的配置水平。车内空间设计合理，座椅舒适，第三排座椅有加热功能，部分车型还配备了零重力座椅，提供了良好的乘坐体验。

动力方面，问界M9增程版车型配备1.5T发动机，双电机四驱系统使其拥有不错的性能，而纯电版车型的零百加速仅4.3秒，对于大型SUV来说相当出色。在智能化、豪华舒适性和动力方面，问界M9的表现处于较高水平，一些高端科技配置甚至仅在Ultra版车型上出现。尽管价格较高，但在这个价位的豪华品牌车型中，问界M9的表现较为罕见。

此外，问界M9的订单数据表明其市场接受度较高，累计大定已突破2万台，且在智能化、续航、安全、舒适度等方面都有出色的表现。

华为问界m9的特点

1、大胆突破的纯电平台

华为问界M9用了全新的高端纯电平台，这是该车型敢于自称“最强大”的原因之一。传统汽车品牌往往以燃油车为主，而华为则敢于挑战常规，将电动化技术与豪华SUV相结合。纯电平台使得M9拥有更强劲的动力输出和持久的续航能力，极大地提升了驾驶体验。同时，电动车的零排放特性也符合现代社会对环保出行的需求。

2、卓越的性能表现

华为问界M9不仅在外观上与众不同，其卓越的性能表现也让人眼前一亮。搭载高效电动驱动系统，M9可以快速响应驾驶者的指令，并且具备迅猛的加速能力。动力输出稳定而平顺，即使在高速行驶时也能保持良好的操控性和稳定性。此外，M9还配备了先进的底盘调校和悬挂系统，为乘客提供舒适平稳的乘坐体验。

以上内容参考百度百科-问界M9

问界m9发布会12月几号

问界M5口碑差是因为它并不能满足消费者的需求。

问界M5这车后排座椅偏窄、前排储物空间少、隔音差、乘坐感受比较差、后备厢空间小。虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。

该车型前排的储物空间设计得并不合理，日常能够用得上的储物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容积也十分有限，实际使用过程中根本放不了多少东西，而后备箱空间虽然看起来不小，但是与同级别车型相比，车辆的后备箱容积还是无法满足大部分家庭群体的装载需求。

问界M5介绍

问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版，四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。

这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。

以上内容参考百度百科-问界

华为四界是哪四界

问界m9发布会是2023年12月26号。

2023年12月26日，问界M9的发布会在中国深圳隆重举行。这场盛大的活动吸引了来自全国各地的汽车爱好者和媒体记者，共同见证了这款全新豪华SUV的诞生。问界M9作为华为与赛力斯合作推出的最新力作，在发布会上备受瞩目。它不仅继承了华为在智能科技领域的领先优势，还展现了赛力斯在汽车制造领域的精湛技艺。

问界M9的外观设计独具匠心，线条流畅，造型大气。内饰则用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出舒适豪华的驾乘环境。同时，它还搭载了华为最新的智能驾驶系统，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。

问界m9功能配置

该车提供百变座椅模式，可切换3、4、5、6座多种布局形式。外观方面，用全新家族式“鲲鹏展翼”设计语言，前脸封闭式处理，以突出新能源身份。远、近光灯和日行灯，以及智能交互灯等均集合在同一个灯罩内，该套灯组能投影文字、图案以及动画效果。

车侧以方正修长线条为主，搭配双色车身，提升豪华感和层次感，长宽高分别为5230mm×1999mm×1800mm，轴距3110mm。车尾较为简洁，尾灯造型偏厚实，与前大灯形成呼应。下包围用银色护板点缀，营造硬朗气息。

以上内容参考：百度百科—问界M9

问界是哪个公司的品牌

华为四界是塞力斯问界，奇瑞智界，北汽蓝谷享界，江淮傲界。

1、塞力斯问界

2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。2022年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界M5用户交付启动仪式3月5日在上海开启。

2、奇瑞智界

智界S7是华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，定位中大型智慧轿跑，首搭鸿蒙4（Harmony OS 4）智能座舱以及华为智能驾驶系统ADS2.0。搭载泊车代驾功能。

3、北汽蓝谷享界

华为和北汽蓝谷、江淮汽车智选车合作品牌初步分别定为“享界”和“傲界”。据AITO汽车官方公众号，由赛力斯和华为联合设计的问界M9预订已突破15000台，将于12月上市。

4、江淮傲界

江淮汽车，始建于1964年。是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体。在新能源汽车中，不仅自己生产低端家用车，还致力于代加工蔚来汽车的中高端，质量和品控有目共睹。这次联手华为，开发豪车，就是华为汽车亲儿子老二即将分娩。

华为在智能联网汽车领域的核心技术和应用：

1、华为自主研发的鸿蒙智能座舱，成为汽车车机系统的佼佼者。传祺已经宣布，其M8大师版将用华为鸿蒙车机系统，这进一步证明了华为在智能联网汽车领域的技术实力。鸿蒙智能座舱不仅提供丰富的车载应用和智能互联功能，还能够为驾驶者提供更舒适、便捷的用车体验。华为自主研制的鸿蒙车机系统的出色表现，也赢得了越来越多汽车厂商的认可和选择。

2、华为自主研发的DriveONE三合一电动驱动系统具有明显的优势。理想汽车就用了华为电机等系统。DriveONE三合一电动驱动系统集电机、电控和电池管理系统于一体，能够提供强大的动力输出和高效的能量管理。这种系统的出色性能和稳定性，为智能联网汽车的发展带来了新的机遇。

以上内容参考：百度百科-问界M5

在余承东吹捧中出生的问界M5开始交付，姓华为，还是姓金康赛力斯

问界AITO是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯，后更名为赛力斯，问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。

问界M5基于插电式增程混动车型赛力斯5升级而来，在保留了5的动力系统、底盘和车身的同时，还用了来自华为的全新设计、电控技术、车机系统及更多智能豪华配置。后续，问界还将继续追加搭载纯电动力系统的问界M5e车型。

品牌简介

2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，问界M5正式发布，2022年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界M5用户交付启动仪式3月5日在上海开启，3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会，正式向车主交付问界M5。

2022年5月28日，在2022年粤港澳大湾区车展期间，华为终端BGCEO、华为智能汽车解决方案BUCEO余承东透露，AITO问界纯电版最早9月上市。2022年7月27日，AITO品牌首款纯电车型AITO问界M5EV9月份正式发布，2023年4月5日消息，问界M5将推出高阶智能驾驶版，将搭载华为最新的智能驾驶技术，不需要高精度地图，就可以实现更高级的驾驶功能。

以上内容参考：百度百科——问界M5

3月5日， 华为和赛力斯联手打造的“问界” 汽车 品牌，首款车型 AITO 问界M5 交付 开启， 在上海、广州、杭州、重庆等 多地同步进行 。 据百科介绍，问界M 5 作为一款增程式新能源 汽车 ，核心动力用的是 为Drive ONE纯电驱增程平台 ，同时智能系统用的是华为的 HarmonyOS智能座舱 ，作为增程器的是重庆小康动力生产的1 .5 T四缸 发动机 ，型号为 H15RT ，属于2 021 款 东风风光580 所用的一款发动机的升级款 。

问界M 5 的上市，让增程式动力车型又更热闹了一些，此前的两款“明星”车型分别为理想one，和去年上市的岚图FREE 增程版 ，均是两个品牌目前唯一的“子嗣” ，销量也都表现不俗，相信问界M 5 选择了这个赛道，也有利有弊。 好的是，赛道好，鸡犬升天；坏的是，来自于二者的压力也会很大。

首先是 价格方面， 问界 目前上市的 有 三个版本 ， 分别为后续标准版2 4.98 万，四驱性能版2 7.98 万，四驱旗舰版3 1.98 万。 其中 2 7.98 万的四驱 性能版应该是 问界M 5 的 主推车型， 而 岚图FREE 则要 3 1.36 万 起 ， 理想one是3 3.8 万。 所以价格上，问界M 5 还是有一定优势的，但 却不能形成核心优势，毕竟能花近3 0 万买这种车的人，也不差再加个3- 5 万了 。

其次是性能，虽然电动 汽车 的续航里程是最关键指标，但增程式的续航里程却没有任何意义，因为可以烧油，背个足够大的油罐跑，2000公里都没问题。 所以华为 消费者业务CEO、智能 汽车 解决方案 事业群 CEO 余承东， 今年 春节期间，在社交网络上“骄傲”的说自己开着问界M 5 高速回老家，单程1 400 公里只加了一次油…… 有车友说“我 和你无冤无仇 ，你 为何 把我当傻子” 。 别说加油，不加油的情况下，1.4T发动机，在大部分高速公路的情况下，跑个1000公里都是常见的事情。

增程式的另一个好处就是任何时间都是纯电驱动，在加速方面相对油车有着天然优势，问界M 5 对外宣传多标称为0- 100 kM提速时间4 .4 秒，不过这个速度是 四驱旗舰版的弹射模式 数据，相对于 岚图FREE的4 .5 秒，并没有什么优势 ，可谓伯仲之间 。

车身尺寸方面， 理想one 的长/宽/高 是 5030 / 1960 / 1760 mm， 岚图FREE是 4905/1950/1645 mm ，问界M 5 是 4770 / 1930 / 1625 mm ， 差异性还是比较大的，问界M 5 和理想one 显得并不是同一个级别的SUV。

通过以上 几点核心参数 的简单 对比 ，能够看出 问界M 5 与两位“前辈”各有千秋，新老对手间整体差 距不大。

综合下来， 问界M 5 “唯一”的弱点可能就是 由 金康赛力斯来生产了，毕竟其打造1 0 万价位的车，都费劲，如今却被余承东宣称达到了“百万豪车级体验”，还是…… 还是，有一定难度吧。

写在最后：

据相关人员表示， 虽然问界M 5 和赛力斯 5 有很多类似之处，也都长得很像卡宴的“表弟”，但因为姓氏不同，华为倾注的骨血也不同。 问界M 5 的 诞生， 华为从前期规划、设计、研发，到销售、后期服务进行了全链条的深度参与 ，那么这 到底 算是华为的问界M 5 ，还是赛力斯问界M 5 ？ 曾经“ 华为不造整车 ” 信条 还作数吗？是因为上汽陈虹的“灵魂论”，让华为看清了，自己不下场不行吗？ 下场后的华为， 会不会慢慢 被迫放弃与其他车企的合作？

这一切，都还没有最终的答案，至少要等到问界M 5 的销量结果 ， 才能逐渐明朗。