23款思域参数配置表_23款思域参数配置

1.21款和23款思域那款更好

2.23款本田型格与23款思域发动机一样吗为什么

3.思域1.5T+手动挡售价高达18万？七月重磅上市新车大盘点

4.23款思域混动属于轻混嘛

5.11代思域是22款还是23款

在紧凑型轿车市场，大众速腾和本田思域是两款绕不开的车型，两款车的产品竞争力都堪称同级别最优，说它们是标杆产品完全不为过。说到这里，相信您也明白了，大众和本田的“大战”一处在即，到底全新速腾和思域谁更优秀？今天我们就来一起分析分析。

除了外观内饰有变化以外，全新速腾也是国内首款搭载1.5T EA211 EVO的车型，所以此次对比，我们主要围绕1.5T的全新速腾来进行。由于是顶配车型，思域也理所应当的使用顶配来进行比较。

外观：全新速腾接受度高，思域更激进

两款车都使用了家族式中网造型，全新速腾的进气格栅尺寸很大，加上格栅内的等号装饰造型，让整个车头看起来相当大气，接受度很高。思域的的中网扁平，给人一种比较低矮的车头质感，运动化的设计确实很年轻，但受众面不如全新速腾来的广。

两车均提供实景倒车影像，但全新速腾还有前/后驻车雷达，对于刚刚拿到本的新手非常友好，即便是商场地库比较狭小阴暗的空间，也能够完全应对。思域全系车型都只提供后驻车雷达，像掌握不好车头余量的用户，确实有些棘手。

腰线均使用前后贯穿的设计，没有复杂的线条，两车的侧面都非常简洁，干净。全新速腾的车长达到了4791mm，相比于思域长了不少，宽、高和轴距等其他参数方面，两款车基本在伯仲之间。

全新速腾用了刀削双五辐轮圈，思域为纯黑色花瓣样式。规格方面，全新速腾和思域分别为225/45 R18、215/50R17。在尺寸上，前者比后者大了一个规格，这也反应在了视觉效果上，全新速腾的轮胎更加扁平，呈现出的运动感也要更强。

全新速腾的小鸭尾和后备厢盖融为一体，再加上隐藏式的排气布局，这款车还是以家用路线为主。思域很明显走的是运动风，黑色的加大鸭尾，以及双边共两出排气，都展现出这款车定位运动的一面。

内饰：全新速腾大屏亮眼

两车的内饰设计理念很相似，全新速腾用了大面积软质材料+双层缝线的设计，用料足，做工出色，软质面料的触感非常好。全新速腾搭载的12英寸中控屏在同级别车型里实属罕见，在实用的同时还让车内散发出强烈的高级感。思域则使用贯穿式的蜂窝状内饰予以还击，运动氛围确实很好，但做工和质感稍逊一筹，屏幕的尺寸也很“娇小”，整体的质感不如全新速腾。

全新速腾和思域都配备了带多功能按键的皮质方向盘，全新速腾的方向盘的盘身粗细适中，皮质的手感细腻且亲肤，无论男女都能有非常贴合的握感。功能方面，全新速腾拥有方向盘加热，冬天上车以后再也不用“拈花指”似的，这个功能对于北方用户相当实用。

全新速腾和思域分别用了10.25和10.2英寸仪表盘，表盘均为双圆形的UI设计，可显示的信息很丰富。两车都提供胎压监测功能，不同的是全新速腾可以显示每个轮胎的的详细信息，如果您是经常跑高速的话，它能够让你直观的查看车辆信息，在长途行车之前做好准备工作，确保安全，而思域仅有提供胎压报警功能。

两车都使用了富有一定科技感的中控大屏，全新速腾的尺寸达到了12英寸，思域为9英寸。全新速腾搭载大众最新MOS 3.X车机系统，屏幕的分辨率，使用时的运行速度，点触准确率，都达到了同级别的高水准。除了支持CarPlay、CarLife互联以外，还支持在线电台、导航、新闻、天气、语音识别控制以及其他小程序应用，功能相当丰富。思域搭载了Honda CONNECT系统，支持导航、语音识别控制、CarLife等，使用方面没什么问题，但功能性和本土化应用不如全新速腾做得好。

全新速腾用了触控空调面板，思域为实体按键。配置方面，两车共享双温区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等，除此以外，为了确保车内乘客的“呼吸自由”，全新速腾还有车载净化器功能。

全新速腾拥有10色车内氛围灯可供调节和选择，思域仅为单色。两车后视镜共享电动调节/折叠/加热和锁着自动折叠，其中全新速腾还有倒车自动下翻功能。全新速腾提供主副驾驶的化妆镜和照明灯，感应雨刷，这些都是思域所不具备的配置。

<img src="s://image.bitautoimg/image-800-w1/mapi/media/2022/08/23/78382443544445e49cc782d6e9da65

本文来自易车号作者王晓辰YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

21款和23款思域那款更好

本田思域已经更新了几款车型，足以说明雅阁是一款值得一提的经典车型，那么今天我们就来看看第11代思域、雅阁、帕萨特对比的相关内容吧！

一、本田第11代思域配置

新车前脸用了视觉下拉式设计，使车头显得更低，从而凸显运动感。轿跑版的第11代思域车身侧面线条比现在的车型更加修长，车身比例也得到完美的控制。在大灯和尾灯的设计上，第11代思域用飞翼式LED灯带设计，头尾呼应营造出更强的时尚感。第11代本田思域将用大尺寸全液晶仪表盘和9英寸浮动中控触摸屏的设计组合。车辆系统将升级为本田CONNECT3.0智能引导互联系统，交互体验较目前的2.0系统有所提升。车身尺寸方面，本田没有公布第11代思域的尺寸数据。不过新车将延续本田最大化内饰空最小化机械的MM设计理念。预计第11代思域车内空性能相比现款会有所提升。在主被动安全方面，第11代思域将配备本田Sensing安全超敏感套件，并升级部分主动安全配置技术。此外，新车的车架刚性也将得到提升，空空气动力学性能也将升级。动力方面，第11代本田思域将继续用1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力总成组合，最大功率输出有望超过180马力。此外，第11代本田思域还将推出1.5T+i-MMD混合动力系统的混合动力版本。虽然第11代本田思域的Prototype原型车设计为轿车，但量产版的第11代思域将继续推出Hatchback两厢车型。美国规则也将有高性能思域Si和顶级性能思域TypeR车型。其中，第11代思域Si预计搭载2.0T发动机，最大功率输出可能达到252马力。随着第11代本田思域的到来，产品实力得到全面提升的思域将继续加强在A级车细分市场的竞争力。

2.雅阁比帕萨特好吗？

两款车各有所长。第十代雅阁颜值高，配置丰富，运动更年轻。混动车型也是它的杀手锏。虽然帕萨特表现很好，但是他们之间的定价区间还是很明显的。帕萨特1.4T无法满足消费者需求，2.0T略高。属于中等价位的消费者，只能靠雅阁收割。雅阁热销车型为1.5T低功率大功率车和1.5T高功率中功率车，燃油版车型优惠可达1.2万左右，除了顶配车型外，20万以内即可拿下。帕萨特热销车型为2.0T，优惠2万元左右，落地价23-26万左右。总的来说，外观年轻时尚的雅阁不仅动力性能出色，还能节能省油。帕萨特有品牌加持，但价格略高，所以关键看个人预算，20万以内雅阁，20万以内帕萨特。

以上就是关于本田第11代思域、雅阁、帕萨特对比的一些问题的答案。思域是一款经典的老爷车，也是一款值得购买的家用车。喜欢的朋友可以放心购买。

百万购车补贴

23款本田型格与23款思域发动机一样吗为什么

23款思域好。

相比21款车型改变，23款在21款和22款的车型对比下做出更新以及改变，23款思域把运动和时尚相结合，车型的中网进气格栅取消了横向贯穿的装饰条，外观视觉效果年轻化，同时两侧LED大灯也有改变，线条看起来犀利了。

21款思域性价比高，配备了主动刹车/主动安全系统、全速域自适应巡航、后驻车雷达等二十二项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

思域1.5T+手动挡售价高达18万？七月重磅上市新车大盘点

不一样。根据本田查询显示：

1、型格和思域装备的发动机都是1.5T的VTEC TURBO发动机，但型格的发动机型号为K20C3，而思域的发动机型号为L15C8。

2、虽然这些发动机都是用涡轮增压技术，但它们的调校和输出功率可能不同。

3、因为型格和思域的定位和驾驶风格有所不同，因此它们的发动机可能根据车型的特点进行了不同的优化和调校。

23款思域混动属于轻混嘛

2020年已经过半，车市从低迷期开始恢复正常，7月份厂商们会拿出什么「拿手好戏」？一起来看看本月上市的重磅车型吧！

东风本田思域两厢版

前两天在实验室的官方weibo上更新了关于本田思域两厢版的独家消息：

基本确定1.5+6MT的版本会以高配出现在市场，那么现在一个很重要的问题来了——你们究竟是想要一台低配，仅供玩乐的手动挡的乞丐版车型；还是要要啥有啥的顶配车型呢？

东风本田此番举动真的值得深思一番，同样是出自日本品牌，走运动路线的车型，凭什么马自达3两厢版就被迫停产，本田思域出个两厢版还能把价钱吊高来卖？

其中涉及的，不单止是唯产品论就能说明的问题，但大前提一样是满足了大部分消费者最基本的要求后，才有资本往个性化、运动化方面衍生，思域三厢版精准的人群定位以及超高的性价比，已经为两厢版铺垫好了「高配手动挡」的资本。

东风本田：我再信你们最后一次，还不快买？

一汽大众探岳X

大众从来不会跟你谈任何温度，不像日系品牌又是工匠精神又是人文关怀的，西装笔挺的德国人的眼里似乎只有市场经济利益。

一板一眼的朗逸、速腾之所以能畅销多年，大众在中国汽车市场的灵敏触角功不可没，深谙消费者究竟喜欢什么样的车型。在7月份即将上市的探岳X同样将这个精神发扬光大。

作为探岳的延伸车型，探岳X实际上是溜背版，与途昂X和奥迪Q3轿跑等车型作法一般。根据此前车展上公布的信息，探岳X全系预售价为23.6-29.6万元，由于只提供2.0T车型，因此起售价是要比普通版贵上不少。

不过定位在更加运动风格的探岳X将会全系标配R-Line运动包围，让外观更加运动化一些。此时不禁有个疑问，市场什么时候流行起「强行溜背」的歪风邪气了？在原生设计基础上，改造而来的溜背造型实际上与「好看」毫无关系，纯粹为了迎合市场的改造而来的溜背车，消费者真的会喜欢？

比亚迪?汉

比亚迪以「汉」作为了品牌中的旗舰轿车，全系预售价在23-28万元，新车将会推出纯电版和插电混动版版车型，其中插电混动DM预售价为23万。

汉?插电混动版

纯电动版贵在搭载前后双电机的四驱高性能车型一直是比亚迪引以为傲技术结晶，NEDC工况续航为550km，百公里加速能够达到3.9秒。

而由2.0T发动机+后轴电机提供动力的DM版车型，则是能提供4.7秒的加速成绩以及81KM的纯电续航里程。

同时汉将成为比亚迪首款使用「刀片电池」的车型，不论是能量密度还是安全性方面，相比传统电池都有所提升，尤其是安全性方面，刀片电池用了叠片结构+陶瓷涂层技术，使得电芯即便发生短路情况，也不会发生剧烈反应，再加上磷酸铁锂材料本身的耐高温性，使得电池安全性获得提升。

从这个定价来看，比亚迪汉有一个绕不开的绝对劲敌——小鹏P7，同样是以自主品牌为背景，围绕价格为中心，一系列的技术指标、软硬件水平以及品牌魅力来看，小鹏P7并不见会落得下风，你觉得小鹏P7和比亚迪汉谁更有说服力？

五菱宏光MINI?EV

五菱宏光再次发挥「还要什么自行车」精神，预售价仅要2.98-3.88万元的MINI?EV让你3万元就能成为有车一族，宏光MINI?EV配备了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等。

新车将提供170km续航和120km续航两个版本，双门四座布局，最大功率27ps，最大扭矩85Nm。试想一下，在这个动力条件下满座四个人会不会有给电摩超车的危险？

不过换一个角度想，能跑多快并不是MINI?EV的追求，为生活提供便利才是它存在的意义。有车顶能遮日避雨，也有空调乘凉，咬咬牙把买电摩的钱用做MINI?EV的首付吧！

名?爵?6

中期改款的名爵6装备等级直接点满：LED数字光轨大灯、LED粒子流尾灯，搭配18寸冰刃轮毂、红色卡钳、立体悬浮大尾翼等G-Force空气动力套件。

除此以外，名爵6还有L2.5?PLUS级别智能驾驶、双运动炮筒尾排、BOSE音响、AR?Driving实景驾驶以及赛车级一体式座椅等等。

疯狂叠加的配置足以让人惊叹连连，名爵6想表达的很简单——年轻人想要的，我全都有。运动、科技、豪华配置一应俱全，至于动力嘛：1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率181ps，峰值扭矩285Nm。

「马力即正义」的设定，对于刺激消费自主品牌的客户来说，还是非常好使的，更何况名爵6也使用相应的运动化外观设计和搭配时下最潮流的科技配置，不断为自己寻找加分项刺激销量。掐指一算，新车将在7月10号上市，售价多少你能接受呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11代思域是22款还是23款

不属于轻混，属于油电混动。23款思域混动型号是e:HEV，而HEV是油电混合的英文缩写，所以属于油电混合。

MHEV指轻混系统，PHEV为插电混动，REEV是增程式电驱。

23款。

思域在售的最新车型为2023款，以思域2023款240TURBOCVT劲动C位客特别版为例，长宽高分别是4674毫米、1802毫米、1415毫米。东风本田第十一代思域用本田全新设计语言，整体风格爽快简洁。