进口现代新胜达制动力好吗多少钱_进口现代新胜达制动力好吗多少钱一台

1.现代新胜达自动挡手刹在哪里

2.现代新胜达autohold是什么意思

3.3月最新召回排行榜！

4.前制动器类型

5.我现在比较纠结 是买途观2.0T还是选择新胜达

6.13款现代新胜达空调泄漏通病

新胜达的多连杆的后悬从结构上就要优于汉兰达的连杆支柱后悬

不过相比之下，新胜达在悬架和驱动系统上就要全面占优了。首先广汽丰田并没有给2.7L的汉兰 达配备四驱系统，而新胜达则配备了适时四驱系统。这套系统虽然越野能力不强，也没有中央差速锁，但是相比于只能前轮驱动的汉兰达来说，在通过性和越野能力 上的优势还是很明显的。另外，新胜达的后悬结构为多连杆式独立悬挂，而汉兰达则是和凯美瑞一样的连杆支柱式悬挂。从结构上说，多连杆的结构无疑能够提供更 多的侧向支撑，而且稳定性也要比连杆支柱式更好，在过弯时能够很好的抑制侧倾，提供更好的操控性而且舒适性也更好。

安全性配置差别不大，汉兰达多了一个驾驶员膝部气囊和主动头枕。

新胜达的安全配置包括了主流的6气囊，ESP电子稳定程序，电子差速制动等可以说已经相当完备，而汉兰达则做的更好，全系标配的VSC车身稳定系统、7气囊、前排座椅头部主动保护也是相当厚道。

内饰做工及，汉兰达更年轻时尚，新胜达更沉稳低调

汉兰达的内饰显得时尚而富有科技感

汉兰达的内饰设计显得简洁明快，完全没有凯美瑞上那种中庸老气的感觉，大量银色面板的使用以及 中央超大的液晶显示屏都显得很年轻，科技感十足。而各种豪华装备也几乎一应俱全，唯一一点让人遗憾的是GPS导航只是选装，加装的价格也不便宜，需要两万 大元。而做工上，延续了丰田一贯的精良作风，细节上也完全可以让人满意。

新胜达的内饰虽然也很豪华，但是多少有点老气

相比之下，新胜达的整个内饰就要显得更加沉稳，豪华感是它所要着重表现的。桃木装饰的大量使用 显然是能更讨好年纪稍大的朋友，整体的设计显得四平八稳，不会太出彩但也没什么毛病。而丰富的舒适性配置也是新胜达的一大卖点，另外，由于是进口车的缘 故，在做工上也完全可以媲美日系车。

配置和价格

总结以上，汉兰达在空间，动力系统和安全配置上都占有优势，但是新胜达的也拥有更好的悬挂和四 驱系统。不过价格上占优势就是新胜达了，汉兰达国产这款2.7L豪华版价格为29.88万，不过由于刚上市价格并无松动。而新胜达由于上市时间也不短了， 目前市场上新胜达也进入了价格成熟期，优惠基本在在3万左右，成交价大概在26万。相比之下，配置上相差不大的新胜达要便宜了近4万，而且新胜达的进口车 身份同样可以保证品质，如果对空间和油耗要求不高的话，新胜达无疑就更为值当。当然考虑到汉兰达新车的身份，价格稍高也完全可以理解，而如果您对于价格并 不特别敏感的话，空间更大更省油，品牌也更好的汉兰达也是完全值的选择的。

汉兰达是从凯美瑞平台衍生的来的，轴距上和凯美瑞接近，2790mm的轴距也比新胜达的 2700mm长了90mm，这也直接体现在了车长的差距上，汉兰达比新胜达要长了110mm，因此汉兰达的第三排空间也要好于新胜达。不过在车身高度和宽 度上，两者相差不大，不过如果从前两排空间来看，空间都绰绰有余，而汉兰达的第三排座椅的实用性明显要高出一筹。另外，更长的车尾和车身让汉兰达的行李箱 容积最大可以扩展到2700L，几乎可以媲美一辆普通的皮卡了。

现代新胜达自动挡手刹在哪里

顺应二胎家庭的用车需求所推出的7座SUV更是不占少数，但此前的政策让部分消费者望而却步。原先的“6年免检”只针对7座以下的车型，如今7-9座非营运小微型客车(面包车除外)?也都纳入免检范围，幸福来得太突然了。

然而，面对7座车型出入第三排所带来的不便，空间利用率更高的6座SUV车型也逐渐受到厂家和消费者的重视。今天我们就盘盘那些6座车型的SUV，涵盖豪华品牌、合资品牌和中国品牌，价格区间从7万-50万元。

上汽通用凯迪拉克XT6

官方售价：38.万-54.万元

由奢入俭，先从售价在40万-50万元区间的凯迪拉克XT6说起。作为上汽通用凯迪拉克的旗舰SUV车型，也是目前首款实现国产的豪华品牌中大型SUV车型，?XT6相对于它的竞争对手在配置和售价上都有着明显的优势。

大家应该很熟悉XT6的外观了，从车身的整体线条来看，到处都透露出满满的男性荷尔蒙，区别于很多同级别的车型都会用比较圆润的车身线条，XT6的在这个级别中可以说是有些特立独行的存在，各种平直线条和切角的结合，让它看起来十分的硬朗。

XT6在保留凯迪拉克家族式设计的基础上并引入了大量新的元素，将此前ESCALA概念车的曲面美学语言完美演绎。全系搭载的智能矩阵式LED大灯，用了145颗LED光源，并配备自动转向及前方会车时进行光源智能分配等功能。

不知道大家会不会跟我有一个同感，就是从侧面看XT6并不像传统意义上的SUV车型，修长的车身线条和较为低矮的设计，有着几分被加高了的MPV车型的影子。

XT6车身用较为平直的线条设计，腰线一直从前灯组贯穿至尾灯组，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的车身侧面轮廓效果。尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距达到了2863mm。

凯迪拉克XT6中控台以黑色为主基调，并包覆了大面积Opus真皮，不仅显得很上档次，触感也很细腻。配置方面，新车配备了8英寸中控屏、自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、专属定制的Bose?Performance至臻音响系统等等。

乘坐空间方面，XT6内部用了2+2+2的6座布局，第二排中间留有堪比MPV车型的160mm宽过道，方便乘客进出第三排。同时，该车配备了第二、三排座椅电动折叠功能。

这种尺寸的中大型SUV在放倒第三排时的尾箱空间大家不用有丝毫的担心，空间大到东西随便丢就好，加上可以完全的放平的第二排，只要你舍得，注册个货拉拉跑跑货运单也不在话下。

凯迪拉克XT6搭载的2.0T发动机有着174千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩，当然动力的输出也绕不过变速箱的表现，XT6配备的9AT变速箱整体的表现要比发现5的8AT变速箱要积极不少，同时在油门踏板的响应和反馈上XT6也会更加的轻快，与发现5那种沉稳的感觉区别明显。

XT6配备了自适应调节的电磁悬挂，可以根据路面反馈的信息调整悬挂的阻尼和软硬，相对于发现5的空气悬架，XT6悬挂给我的感觉会更加的紧绷。跟同级别的其它车型相比，XT6在车厢静谧性上的表现也会更加出色，配备了主动降噪，同时前排还配备了双层的隔音玻璃，在日常的驾驶中，对于路面以及发动机噪音的抑制表现出色。

上汽通用别克昂科旗

官方售价：27.99万-37.99万元

作为昂科雷的继任车型，昂科旗上市共推出了6款车型，其中售价37.99万元的Avenir车型区别于普通款用了6座的设计，作为顶配车型，除了座椅布局的不同，在车身外观以及内饰用料等方面也有着Avenir车型独有的特点，同时在整体豪华感的营造上也可以给你带来越级的享受。

在高级感的营造，别克功力更为深厚。第一眼看到昂科旗，第一个在脑袋浮现的词语就是“高端”。主要通过宽体设计、矩阵式分体前灯和标志性的飞翼饰条，拉伸了横向的视觉效果。

从侧面看，昂科旗车身整体的尺寸参数完全是超越了它的竞争对手汉兰达的，车长接近5米，轴距是达到了2863mm。这么大一个车，就能很好地营造震慑力和气场。大，不代表笨重，昂科旗通过协调的车身比例，柔润的车身线条营造出丝丝飘逸感。

在原创度这点上，别克车完全不用担心。昂科旗简洁而不失时尚感，通过后保险杠亮光黑的处理和银色扰流板的配合，让尾部平添几分层次感。昂科旗的尾部设计很好地与前脸呼应，“插眼”！一条粗壮的镀铬饰条两端直插大灯内部，融为一体。

坐到昂科旗里面最明显的感觉就是他环抱式的座舱设计，吉吉的发现和括熊熊的GS8都是比较传统的对称式的T形中控台设计，昂科旗这样的设计虽然会侵占一定的空间，但是从驾驶者的角度会更加讨好。

在内饰的用料和做工上是昂科旗的优势所在，中控台用了大面积真皮包裹，尤其是车顶内衬、遮阳板以及立柱处，用高级感更佳的麂皮绒面料包裹，带来很好的触感和档次感。

在车内昂科旗Avenir与普通版最大的不同就是座椅的布局，Avenir车型弥补了昂科旗只有2+3+2七座布局的遗憾，用了2+2+2的六座布局。换言之，若想购买6座版的昂科旗，智能选择顶配的Avenir车型了。6座版的昂科旗每排座椅呈现阶梯式升高，其中第二排座椅用公牛皮包裹，融入DHH垂直双硬度发泡工艺，在垂直方向上应用多种硬度进行支撑，使得座椅压力分布更加均匀合理。

昂科旗车型来自于通用C1平台，与XT6同根同源，发动机依旧是代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大237马力，峰值扭矩350牛·米，提供三种工作模式，分别为四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式（发动机根据工况自动切换，并无控制按键），与其匹配的是9速自动变速箱。

昂科旗的尺寸虽大但体量感并不夸张，来到驾驶部分这个特点更明显。如果你开过一些中型SUV，上手昂科旗其实毫无压力，驾驶室的视野和坐姿都不会给你任何不适，所以忘掉它的大尺寸吧。

昂科旗的油门前段的调校比较“敏感”，轻轻一碰就表现出兴奋，所以新手容易“蹿”，适应一下就好了。刹车是别克的祖传风格，踏板力度偏沉，行程较短。轻踩的话制动力会让你略有担忧，其实这是为了保全舒适性、车身不点头，制动力其实完全没问题，稍稍多踩一点即可。

北京现代全新胜达

官方售价：20.28万-27.28万元

北京现代与上汽通用同为合作品牌，推荐一款便可。但是两者的价格不在同一纬度，而且品牌价值也纯在明显的差距，因此顺便把北京现代的6座SUV胜达也拿进来。

Santa?Fe是一款有着18年历史的车型，第一代车型在06年命名“圣达菲”引入中国。随后进口的第二代车型开始使用“新胜达”的命名，时至今日新胜达已经是第四代车型，相对于老款车型，第四代车型在外观上可以说是性格大变，同时还全系标配6座并提供了7座选装。

新胜达在外观设计方面相比老款车型有着非常大的突破，整体线条更为大胆。六边形前进气格栅辨识度很高，搭配上方的镀铬饰条，增强了前脸的视觉张力。另外，新车前大灯用了分体式设计，并在内部加入了银色材质进行装饰。

全新胜达尾部层次非常丰富，并用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时后包围还加入了银色装饰件进行点缀，这也符合目标消费群体的审美。

相对于外观的设计，新胜达在内饰的设计上显得比较收敛，整体中控台的造型较为常规，中控触屏用了悬浮式的设计，下方的触摸按键区域也十分简洁。多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统，蓝牙、导航、车联网等功能都有配备。另外，空调系统还可通过实体按键+旋钮进行调整，操作很便利。

新胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距则为2865mm，全系标配6座并提供7座布局可选，值得一提的是它的第二排中间地台做到了纯平，对中间乘客更为友好。此外，高配车型的第三排座椅还配有调节按钮以及老板键，上下车更为方便、舒适性也可圈可点。

动力方面，新胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ2.0T涡轮增压发动机，最大马力为240匹，峰值扭矩为353牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

捷途X95

官方售价：9.99万-15.29万元

文已至此，我们也该真正“入俭”，直接把起售价拉低至10万元以下。

作为奇瑞旗下的子品牌，捷途可以说是目前众多子品牌中最成功的的，首款车型X70也创造了首月销量破万的成绩，虽然今天要聊X95是捷途家族的旗舰车型，但其依然延续了高性价的路线，在空间和配置上都表现不俗，而且还足够的大。

外观上X95延续捷途家族式设计，用了尺寸较大的六边形进气格栅，左右两侧为黑色烤漆装饰条包围，内部为密集的点阵式中网，搭配捷途品牌英文LOGO，看上去更加大气。侧面来看，新车用了多线条设计风格，让侧面看起来更加立体，也呈现出简单的分层效果。

捷途X95的内饰设计整体较为大气，以黑色为主色调，并在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀，看起来更加具有豪华感。X95拥有双12.3英寸的中控大屏组合，凸显了新车的科技感。在智能化配置方面，新车拥有智能化车机系统，基于安卓平台的系统除了常用功能之外，还整合了百度地图、CarLife车机互联和科大讯飞语音等功能。

捷途品牌旗下很多车型都是以大空间为卖点，作为最新上市的旗舰车型X95自然也不例外，长宽高分别为4875/1925/1780mm，轴距2855mm，因为有大尺寸车身做基础，让它可以轻松布置下三排座椅。在上市的6款不同配置的车型中，每种配置都可以提供5座、6座和7座的布局形式。

动力方面，X95搭载1.5T和1.6T两种动力，其中1.5T发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配的是6速手动变速箱；1.6T发动机的最大功率为1马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

宝骏2020款530

官方售价：7.08万-11.58万元

说道最后为什么不是五菱首款银标的凯捷呢？因为那是MPV，今天说的是SUV。说到SUV又怎能少得了宝骏，今天的主角宝骏530因为可靠的性能、经济好用的特点成为了一台名副其实的全球车，悬挂多个车标在世界世界各地销售。随着2020款的上市和6座车型的增加，宝骏530也成为了7万级别SUV车型中座椅布局最多的车型。

外观方面，新款宝骏530用了家族最新的设计语言，多边形大尺寸前格栅配合内部点阵式星辉造型用熏黑处理，运动感有所提升，大灯用了分体式的设计，LED日间行车灯带与前格栅饰条连为一体，整体性更强，同时多了几分时尚前卫感。

悬浮式的车顶设计是宝骏530侧面的一大亮点，新款车型的整体轮廓与现款车型变化不大，不过细节做了处理，用了更有质感的全新轮圈样式。尾部下后包围也进行了一定的调整，取消了双边单出式样的排气装饰口，取而代之的是单边单出的排气口。

新款宝骏530在内饰部分的造型也做出了进一步的变化，中央控制区升级为了10.4英寸触控大屏，减少了物理按键，空调出风口也改为了竖状排列。新车还搭载了最新的车联网系统，支持声控车机、远程操控、实况导航、在线等人性化功能，人机交互更便利。

车身尺寸方面，新款宝骏530长宽高分别为4695/1835/1750mm，轴距为2750mm。空间方面，新款宝骏530最大的亮点是新增了6座的版本，同时也保留5座、7座的座椅布局，这也让530成为这个价格区车型中座椅布局形式最多的车型。

在动力方面，依然搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，满足国六排放标准，与之匹配的是CVT与6MT变速箱。

最后说一句

对于绝大多选购7座SUV车型的消费者而言，7座满载的情景也许并不多，如果真正对于7座是刚需的消费者，相信他们会更加关注MPV车型。目前市场上众多6座SUV车型的出现，可以说是SUV车内座椅布局MPV化的体现，面对消费者越发细分的用车需求，更多的座椅形式无疑能满足更多消费者的需求。5座、6座、抑或7座哪个更符合你的需求呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代新胜达autohold是什么意思

现代新胜达自动挡手刹在中央扶手操控面板上，是一个P字样的按键，向上拉起这个键即可开启车辆的手制动，这个功能是用来车辆长时间停放使用的，具体操作步骤如下：

1、踩下现代新胜达的刹车踏板。

2、将现代新胜达停在安全的路面上。

3、将现代新胜达的变档杆放在P档位置。

4、向上拉起现代新胜达的电子手制动。

5、按下现代新胜达的一键启动键熄火即可。

3月最新召回排行榜！

电子制动系统，相当于普通车的手刹。激活时，自动锁死车轮，相当于普通车拉起手刹。一般的车在斜坡脚刹制动后，要拉起手刹才能防止溜车。新胜达autohold按钮激活后，斜坡制动后会自动锁轮，此时松开脚刹也不会溜车，踩油门auto hold 会失效，不影响驾驶。所以就没有手刹了

前制动器类型

对于很多行业来说，因为有个3.15的存在，每年3月总是备受关注的，毕竟谁都不想被央视曝光。不过很遗憾，今年由于肺炎的影响，一年一度的315晚会延期了，某些问题车企算是躲过了一劫！

事实上，消费者之所以关注央视315，主要是因为自己平时维权太难了，有些车企明知有问题都不召回，这是啥心态啊？不过凡事也有例外，今年3月就有多家车企启动了召回，沃尔沃、奔驰、宝马、现代都榜上有名。好了，快来找一找有没有你的车吧！

●沃尔沃

召回实施时间：2020年3月27日起

召回数量：150929辆

召回车型：

（一）2019年5月20日至2020年3月9日生产的2020年款V60汽车，共计1464辆；

（二）2019年1月21日至2020年3月11日生产的2019-2020年款V90CC汽车，共计2080辆；

（三）2019年1月21日至2020年3月11日生产的2019-2020年款XC90汽车，共计18261辆；

（四）2019年10月8日至2019年11月5日生产的2020年款XC40汽车，共计4辆；

（五）2019年6月18日至2019年10月28日生产的2020年款XC60汽车，共计22辆；

（六）2019年2月8日至2020年3月10日生产的2020年款S60汽车，共计5142辆；

（七）2019年1月14日至2020年1月22日生产的2019-2020年款S90长轴距汽车，共计41601辆；

（八）2019年9月30日至2020年3月11日生产的2019-2020年款XC60汽车，共计62601辆；

（九）2019年11月5日至2020年3月9日生产的2020年款XC40汽车，共计154辆。

召回原因：

由于供应商原因，ASDM（主动安全主控模块）软件可能无法与2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容。ASDM的微处理器可能无法从内存中读取正确的温度状态，导致了ASDM摄像头的低信任值，从摄像头得到的可靠数据可能会被ASDM抑制，导致AEB（自动紧急制动系统）和/或碰撞警示信息、制动功能受限。当ASDM模块内部电路板温度在10摄氏度到40摄氏度之间时，如果前方遇到行人、自行车或者静止的车辆，自动紧急制动功能可能受限；仅当车辆低速行驶且如果前方遇到静止的车辆时，碰撞警示信息、制动功能及自动紧急制动功能都可能受限，但车辆的常规制动功能不受影响。在以上情形时如果驾驶员没有取常规制动措施，可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

解决方法：

对召回范围内的车辆免费升级ASDM软件，以消除安全隐患。库存车辆将在消除缺陷后再进行销售。

●保时捷

召回实施时间：2020年4月1日起

召回数量：117425辆

召回车型：2014年3月5日至2018年3月14日期间生产的部分进口2015-2018款Macan(迈凯)系列汽车

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆在使用时，后排座椅坐垫受到的压力可能会使坐垫下方的燃油泵维修盖与燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴长时间接触，极端情况下可能导致燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴出现裂纹并发生燃油渗漏，遇到明火的情况下可能会起火，存在安全隐患。

解决方法：

为召回范围内的车辆免费检修或更换燃油泵维修盖；同时检查燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴处是否有裂纹，如有裂纹则更换燃油泵滤清器法兰，以消除安全隐患。由于配件筹备的原因，在2020年10月之前对涉及的车辆免费检修燃油泵维修盖；在此之后，对涉及的车辆免费更换改进后的燃油泵维修盖。

●奔驰

召回一：

召回实施时间：2020年3月31日起

召回数量：77607辆

召回车型：2016年10月18日至2018年4月13日生产的国产C级四驱、E级四驱、GLC?SUV车辆

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，在执行2019年3月12日发布的“北京奔驰汽车有限公司召回部分C级、E级、GLC?SUV汽车”召回维修工作过程中，或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，可能造成转向波纹管密封不当。水可能进入转向波纹管，导致转向系统腐蚀，造成电子转向助力系统故障；如果大量的水进入转向系统，则不能排除电子转向助力系统停用的可能性，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

解决方法：

对召回范围内的车辆免费检查转向波纹管状态以及波纹管中是否有水迹，如果波纹管损坏或有水迹，则更换转向机；如果波纹管完好且无水迹，则重新正确涂抹润滑脂及安装新的卡箍，以消除安全隐患。

召回二：

召回实施时间：2020年4月2日起

召回数量：4884辆

召回车型：2018年7月24日至2018年11月26日生产的部分进口C级、GLC?SUV汽车

召回原因：

部分车辆由于生产过程偏差，前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地区的安全气囊警告标签，标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包含中文，不符合国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。

解决方法：

对召回范围内的车辆免费检查遮阳板上安全气囊警告标签是否正确，如不正确则更换遮阳板（包括警告标签），以消除安全隐患。

●现代

召回实施时间：2020年6月30日起

召回数量：43712辆

召回车型：2006年9月14日至2009年9月1日生产的部分进口现代新胜达汽车

召回原因：

在发动机熄火后ABS模块一直由蓄电池直接供电，ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电和短路并引发火灾，存在安全隐患。

解决方法：

对召回范围内的车辆在发动机舱的保险丝盒内增加安装继电器，把ABS模块供电方式从蓄电池直接供电改为通过继电器供电，ABS模块插头端子部位在发动机熄火后不再通电，以消除引发火灾的安全隐患。

●捷豹路虎

召回实施时间：2020年3月31日起

召回数量：23520辆

召回车型：

（一）2015年2月11日至2016年10月18日期间生产的2016-2017年款进口捷豹XE系列汽车，共计6564辆；

（二）2015年6月10日至2016年7月12日期间生产的2016-2017年款进口捷豹XF系列汽车，共计3981辆；

（三）2015年12月21日至2016年10月21日期间生产的2017年款进口捷豹F-PACE系列汽车，共计9514辆；

（四）2016年6月7日至2016年11月7日生产的部分2017年款国产捷豹XFL汽车，共计3448辆；

（五）2019年9月13日至2019年11月21日期间生产的部分进口2020款路虎发现系列汽车，共计13辆。

召回原因：

（一）（二）（三）（四）召回范围内车辆的驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

（五）本次召回范围内车辆的第二排座椅骨架的制造工艺不符合要求，造成缺少一个或多个紧固件。车辆发生碰撞时第二排座椅的紧固件存在松脱的可能性，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

解决方法：

（一）（二）（三）（四）为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。

（五）为召回范围内的车辆免费更换第二排座椅骨架，并确保紧固件的安装正确，以消除安全隐患。

●起亚

召回实施时间：2020年6月30日起

召回数量：3686辆

召回车型：2006年8月30日至2008年11月27日生产的部分进口起亚索兰托汽车、2006年11月21日至2008年10月31日生产的部分进口起亚威客汽车

召回原因：

在发动机熄火后ABS模块一直由蓄电池直接供电，ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电和短路并引发火灾，存在安全隐患。

解决方法：

对召回范围内的车辆在发动机舱的保险丝盒内增加安装继电器，把ABS模块供电方式从蓄电池直接供电改为通过继电器供电，ABS模块插头端子部位在发动机熄火后不再通电，以消除引发火灾的安全隐患。

●菲亚特

召回实施时间：2020年3月20日起

召回数量：1815辆

召回车型：2011年2月9日至2012年3月26日期间生产的部分进口2012年款菲亚特500汽车

召回原因：

车辆变速器的换档拉索调节器衬套可能会变质，导致换档拉索与变速器脱离，造成驾驶员即使移动换档手柄也无法换档，此时变速器的真实档位会显示在仪表盘和档位把手边的指示标识上，如果这些信息没有被驾驶员注意到，可能造成车辆意外移动或碰撞，存在安全隐患。

解决方法：

为召回范围内的车辆免费更换衬套更耐用的换档拉索调节器，以消除安全隐患。

●奥迪

召回一：

召回实施时间：2020年3月27日起

召回数量：115辆

召回车型：2016年2月6日至2019年2月1日期间生产的部分2016-2019年款进口奥迪Q7系列汽车

召回原因：

部分车辆由于生产制造偏差，转向轴与转向机之间的连接螺栓可能未按照正确扭矩紧固，导致螺栓在使用过程中松脱，会对车辆的转向性能产生影响，甚至不排除出现转向失效的情况，存在安全隐患。

解决方法：

为召回范围内的车辆免费更换新的自锁式螺栓并按标准扭矩重新紧固，以消除安全隐患。

召回二：

召回实施时间：2020年4月20日起

召回数量：157辆

召回车型：2019年5月27日至2019年8月15日期间生产的部分进口2019年款奥迪Q7系列汽车

召回原因：

由于供应商制造原因，侧面帘式安全气囊气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符。在帘式安全气囊被触发的事故中，分散喷嘴可能与气囊气体发生器分离，导致帘式安全气囊无法充分展开，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

解决方法：

为召回范围内的车辆免费更换改进后的帘式安全气囊，以消除安全隐患。

●宝马

召回实施时间：2020年3月27日起

召回数量：230辆

召回车型：2013年2月4日到2018年6月19日的部分进口宝马M6汽车

召回原因：

由于设计疏失，高位刹车灯的固定螺母未取额外的防松动措施。在车辆长时间使用后，螺母可能因固定支架热胀冷缩的应力变化及车辆行驶中的震动而发生松动，高位刹车灯可能因此在车辆行驶中脱落，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。

解决方法：

为召回范围内的车辆免费更换新的螺母并加涂螺母粘结剂，对高位刹车灯重新进行固定，以消除安全隐患。

●兰博基尼

召回实施时间：2020年3月27日起

召回数量：90辆

召回车型：2017年2月25日至2019年5月29日期间生产的部分进口2017-2019年款兰博基尼Aventador?S系列汽车

召回原因：

由于发动机控制单元软件程序不当，在特定情况下（准备停车前，用户松开油门后发动机接近怠速转速时），发动机无法维持怠速的最低转速，可能出现意外熄火的情况，将增加车辆发生事故的可能性，存在安全隐患。

解决方法：

为召回范围内的车辆升级发动机控制软件，以消除安全隐患。

●克莱斯勒

召回实施时间：2020年3月27日起

召回数量：71辆

召回车型：2019年7月29日至2019年10月2日期间生产的部分2020年款进口牧马人2.0T撒哈拉汽车

召回原因：

本次召回范围内车辆焊接过程中前桥左侧下控制臂支架焊接错位，可能会使下控制臂和支架从前桥上脱离。导致车辆转向控制性能降低并/或使下控制臂支架在车辆行驶过程中碰撞到地面，可能在无事先警告的情况下引发撞车事故，存在安全隐患。

解决方法：

为召回范围内车辆检查下控制臂支架与前桥的焊接情况，发现焊接不良时免费更换合格的（支架焊接良好的）前桥，以消除安全隐患。

●大众

召回实施时间：2020年3月27日起

召回数量：49辆

召回车型：2018年6月9日至2019年2月14日期间生产的部分2019-2020年款进口途锐系列汽车

召回原因：

部分车辆由于生产制造偏差，转向轴与转向机之间的连接螺栓可能未按照正确扭矩紧固，导致螺栓在使用过程中松脱，会对车辆的转向性能产生影响，甚至不排除出现转向失效的情况，存在安全隐患。

解决方法：

为召回范围内的车辆免费更换新的自锁式螺栓并按标准扭矩重新紧固，以消除安全隐患。

●宾利

召回实施时间：2020年4月20日起

召回数量：7辆

召回车型：2019年7月25日至2019年7月29日期间生产的部分进口2020年款宾利添越V8系列汽车

召回原因：

由于供应商制造原因，侧面帘式安全气囊气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符。在帘式安全气囊被触发的事故中，分散喷嘴可能与气囊气体发生器分离，导致帘式安全气囊无法充分展开，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

解决方法：

为召回范围内的车辆免费更换改进后的帘式安全气囊，以消除安全隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我现在比较纠结 是买途观2.0T还是选择新胜达

盘式制动器现代轿车的制动器的鼓式和盘式两大类型，它们各有千秋，但随着轿车车速的不断提高，近年来用盘式制动器的轿车日益增多，尤其是中高级轿车，一般都用了盘式制动器。汽车制动简单来讲，就是利用摩擦将动能转换成热能，使汽车失去动能而停止下来。因此，散热对制动系统是十分重要的。如果制动系统经常处于高温状态，就会阻碍能量的转换过程，造成制动性能下降。越是跑得快的汽车，制动起来所产生的热量越大，对制动性能的影响也越大。解决好散热问题，对提高汽车的制动性能也就起了事倍功半的作用。所以，现代轿车的车轮除了使用铝合金车圈来降低运行温度外，还倾向于用散热性能较好的盘式制动器。

盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，它有一形状好像铃鼓的铸铁物，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。 当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。所以，汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车，用前轮通风盘式制动是为了更好地散热，至于后轮用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多，价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低，在汽车领域中，盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

盘式还分为普通盘式和通风盘式，普通盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。通风盘式，顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺制造而成，因此比普通盘式散热效果要好许多。

13款现代新胜达空调泄漏通病

上海大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。值得一提的是，途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。

大众途观这次在安全配置上配备丰富，全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。

韩国车么……保有量也许可以帮助你做选择

通病有

发动机异响、空调不制冷等。全新胜达（进口）是韩国现代汽车公司旗下的一款SUV。新款胜达的车身用了全新的高强度钢，并针对底盘进行了改进，这将使得新车拥有更加出色的碰撞测试结果。此外，新车在配置方面也有所提升，搭载智能续航系统、自动紧急制动系统、盲点监测、自动泊车和JBL音响系统。新款胜达在外观和配置方面有所调整，并提供两款全新的柴油发动机供消费者选择。

空调制冷效果差、油耗高、悬架硬。13辆胜达是北京现代旗下的中型SUV。

SUV的长宽高分别为4725毫米、1880毫米和1686毫米，轴距为2700毫米，搭载2.4L自然吸气发动机。全新胜达是北京现代旗下高端全尺寸豪华SUV，搭载2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机、6速自动手动变速箱、四轮独立悬架、智能电子四驱系统、FLEXSTEER转向系统等。