福特翼虎suv价格多少钱一台_福特翼虎suv价格多少

1.翼虎2019款1.5T落地要多少钱？翼虎价格

2.到店实拍2019款福特翼虎！淮安地区最高优惠2.5万元

3.2019款福特翼虎，售价16.98万起，常州地区现货充足

4.18款福特翼虎180两驱豪翼型，两年90000公里用车作业

5.增加10寸中控大屏！长安福特翼虎哪一款最值得购买？

今年年初的时候就有购车的打算，但是由于种种原因一直拖到国庆节。9月底就决定，国庆节期间一定要把车提上，一是因为不想再拖了，二是因为都说金九银十优惠力度比较大。

总预算大约15万，想买一款SUV。8月份的时候就去看过日产逍客，感觉这款车家用比较省心省油。但价格相对不是多么友好，中配豪华版裸车大约15万，选择白色还需要加价2000元，超预算有点多。于是就盘算买个二线合资品牌车型吧，毕竟手头紧。所以十月一期间着重看的雪佛兰探界者和起亚智跑。

结果路过福特4s店，想着顺路进去看一眼吧。听说福特新上市了锐际，进去瞄一眼长什么样。结果没怎么看锐际，却被?福特翼虎的价格给惊呆了，国庆期间次低配售价14.18万，全款可提车，没强制消费。这价格确实有点出乎我的意料，福特最近这几年有点销声匿迹，品牌力度每况愈下。但在我心中，福特品牌形象还是要比雪佛兰和起亚好一些的。

福特翼虎在我心中，曾经可是和大众途观一个级别的，没想到现在沦落成和起亚智跑差不多一样的价格。后来我还怀疑是不是换成了三缸发动机，结果还是原来的四缸1.5T+6AT，动力总成略显老旧，但可靠性没得说。

销售一直说现在这款车的性价比太高了，出了锐际之后，现在翼虎为它让价，过了国庆节之后就没有这样的活动。看到这价格，我当时非常心动，但是原本并没有考虑这款车，所以也有点犹豫。但所有车型都看完之后，还是感觉翼虎这价格香，于是最终折返回去定了翼虎。

之后又谈了一会儿价格，销售和经理申请了一个最低价，裸车价13.5万，只需要店内上保险，其他费用一切自理，可以选择980元买6次保养套餐。购置税算的11,947元，保险5800元，上牌费125元。再加上保养套餐总落地价153,852元。这价格能够买到福特翼虎，我认为性价比还算不错。

新款福特翼虎的前脸有点像老款锐界，横状镀络条很显板正，比之前的老款样式好看。最低配好像不生产，铂翼版就是实际的标配，但配置我认为还挺好的，日常家用没啥问题。像全景天窗，多功能方向盘，定速巡航，雷达影像，电子驻车，双区空调，后排出风口等配置应有尽有。而且低配也有7个安全气囊，很给力。低配车型的轮毂是黑色的，显得也很有运动感。

1.5T的动力开起来还算可以，不是特别激进，但也完全跟脚，变速箱很平顺，如果不看转速表，基本上感觉不出换挡。油耗表现马马虎虎吧，现在开的公里数还不是很多，目前油耗是百公里8.2升。

下面再来聊一聊这款车的缺点。首先福特品牌这几年没落了，以前福特的热度比别克高，现在不如别克。如果不是顺路进了福特4S店，我可能根本不会考虑翼虎这款车。再就是车型太老了，内饰还是老样子，感觉10年前的福克斯内饰就长这样子。不过有一说一，内饰的用料还可以，能摸到的地方基本上都很软。

日行灯是LED的，但是大灯是卤素的，有一次开夜路感觉照明效果不理想，能把大灯也换成LED的就好了。再就是8英寸的屏幕实在太小了，看上去憋屈。座椅是皮质的，但一摸就不是什么好皮子，更不是真皮，新车内的味道还是蛮大的，后期要买一些炭包才行。

总体来说，福特翼虎算是老牌子中的老车型了，最终选择这款车，完全是因为没有经住价格的诱惑。但目前我仍然感觉买这款车很赚，毕竟买个起亚SUV差不多都要这些钱。实用性很强，科技感和时尚感几乎没有，比较适合务实的消费者。

以上内容就是福特翼虎车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对福特翼虎这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

翼虎2019款1.5T落地要多少钱？翼虎价格

1、领界EV

官方指导价 ：17.98-22.30万

级别：紧凑型SUV

虽说领界EV是福特在国内纯电动汽车市场的试水之作，但整体产品实力还是有独特之处，扣除补贴后18万元、续航360公里、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的”智能驾驶”配置，与上汽通用微蓝-6技术状态相同。

基本也能满足大多数家庭的用车需求，特别是北上广深四大一线城市，解决的不只是出行需求，限行、限牌以及堵车油耗高等问题。

2、翼虎

官方指导价：16.98-24.98万

级别 ：紧凑型SUV

翼虎为长安福特打造的一款紧凑型SUV，一诞生就受到了用户的追捧，但从2013款车型引起的质量问题后，这款车的保有量大大减少，销量再也回不去巅峰时期。

这款车凭借着帅气的造型走江湖，如今的翼虎靠丰富的配置、舒适的乘坐感受加上激进的动力获得不错的口碑，但在如今的家用SUV领域，想要冲出重围，就必须提升自己的产品力。

3、锐界

官方指导价：22.98-42.98万

级别：中型SUV

福特锐界是一款中型SUV，很有硬核的美国的那种豪放派风格，显得比较成熟稳重，车身造型方方正正，6边形的中网，用银色的横幅镀铬，看起来霸气又时尚。

仪表台造型颇具现代感，选料上，这款车用非常多柔软的面料做工也很不错，兼顾实惠家用和高端品质。发动机给人感觉比较线性，哪怕是起步阶段，轻点一下油门，整套动力系统给你很强的推背感。

到店实拍2019款福特翼虎！淮安地区最高优惠2.5万元

翼虎2019款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-249800元。我们以翼虎2019款EcoBoost180两驱铂翼型国VI为例，其官方指导价为179800元，据了解目前沈阳市的最低报价为159800元，比官方指导价优惠了20000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6736元，购置税14142元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是182478元。

翼虎双幅式中网用镀铬饰条装饰，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足，加上素雅的前脸，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

翼虎2019款EcoBoost180两驱铂翼型内饰呈现出大气的设计风格，加上饰条。中控台使用对称式的设计整体设计气场营造还是比较到位的。

动力方面，翼虎配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为133kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，翼虎的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2019款福特翼虎，售价16.98万起，常州地区现货充足

翼虎是福特旗下一款相对经典的紧凑型SUV，该车自上市以来的表现还是非常不错的，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为16.98--24.98万元，目前淮安地区有最高2.5万元的优惠。

2019款福特翼虎的外观在设计上非常的有家族气息，前脸的设计非常的大气，进气格栅的多边形设计更加稳重，内部用了网状式的设计填充，增加了一定的档次感，银色镀铬饰条包裹的设计更加有质感，两侧多功能大灯的设计更加有攻击性，底部进气口的设计更加稳重，前保险杠区域的设计更加扎实。

汽车侧面腰线的设计更加有层次感，隆起的腰线可更好的减少空气中的阻力，车窗尾部上扬式的设计更加运动化，并加入了细长的银色亮条装饰，多幅式轮毂的设计更加稳重，尾部雨刮水器的设计更加运动，两侧多功能大灯在设计上更加饱满，后保险杠区域的设计更加有层次性，圆形排气筒的设计更加运动。

汽车内饰的设计更加饱满，中控台用的T字形设计增加了一定的稳重感，三幅式方向盘的设计更加大气，双炮筒式仪表盘的设计更加个性化，显示器区域的造型在设计上更加科技化，多功能座椅的接缝线设计更加精致，中央扶手的纯色系设计更加简单。

2019款福特翼虎的长宽高分别是：4524/1838/1685（1701）mm，轴距为2690mm，内部空间的设计还是非常大气的，动力搭载的是1.5T发动机和高低功率的2.0T发动机，输出功率分别是181马力、237马力和245马力，传动系统匹配的是6挡自动变速箱。

推荐车型：翼虎2019款?EcoBoost?245四驱豪翼型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

18款福特翼虎180两驱豪翼型，两年90000公里用车作业

最近笔者从常州长安福特各经销商处了解到2019款翼虎（国Ⅵ）店内现货充足，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。

2019款翼虎（国Ⅵ）指导价从16.98万到24.98万元，该车系上市时间为2019年9月份(2019年7月份），是一款5门5座紧凑型SUV，这款汽车用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为1.5T和2.0T，与之匹配的变速箱为6挡手自一体，全系对应的最大功率分别为133KW、174KW，对应的最大扭矩分别为240N?m、354N?m。

2019款翼虎（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4524mm、1838mm、1701mm（1685mm），轴距为2690mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还算是宽敞吧，驾驶感也还行。

2019款翼虎（国Ⅵ）全系用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，全系前悬架用的麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架，用的电力助力。2019款翼虎（国Ⅵ）配备的轮胎规格有R17、R18和R19，轮圈用的是铝合金材质。

在操控配置上来看，全系车型除了EcoBoost180两驱精翼型之外，其余的配置车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航（自适应巡航），这一点还是相当不错的。

在外部/防盗配置方面，2019款翼虎（国Ⅵ）依旧是除了EcoBoost180两驱精翼型之外，其余车型均配备可开启全景天窗，全系目前除了EcoBoost180两驱精翼型和EcoBoost180两驱铂翼型，其余配置车型均配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（前排）和远程启动功能，全系均配置了主动闭合式进气格栅，这一点还是相当不错的。

2019款翼虎（国Ⅵ）座椅全系是用了织物、仿皮和真皮这三种材质，全系均配置了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款翼虎（国Ⅵ）全系除了EcoBoost180两驱精翼型，其余配置车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为8英寸和10英寸。

目前已临近年底，常州长安福特各经销商2019款翼虎（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

增加10寸中控大屏！长安福特翼虎哪一款最值得购买？

这辆白色福特翼虎180两驱豪翼型，是我大哥在2018年6月份购入，当时买的时候，车身价是19万2，全包下来落地差不多22万多，到现在整整两年，跑了90000公里出头，算下来，行驶的公里数很多，可能跟他平常做开店做生意，到处跑有关系吧。?当初他选择翼虎，很大的原因是翼虎这辆美式SUV那几年卖的很火，而且，在我们这个地方，福特品牌很受欢迎，在外面停车场或者马路虎，福特车真的很常见。这不，今天在拍这组照片的时候，边上就停着一辆呢。?家里人都有车，我要是没有车用的时候，都会开他们的车，有时候也是喜欢开哪辆就开哪辆。这辆翼虎我开过很多次，给我的印象很深刻，我也很喜欢开这辆SUV。?话不多说，直接进入主题吧。

这就是今天的主角，18款改款福特翼虎两驱豪翼型，从提车到今年整整两年了，可能是因为平常保养的还不错，虽然是白色的外观颜色，这漆面的效果还是很不错的。标准的SUV车型，这样看起来，有点胖胖的，壮壮的，很喜欢美式SUV这种硬朗结实的感觉。

车头的六边形的进气口设计，内部的装饰亮条很粗壮，大嘴的形象很到位，大嘴吃四方，哈哈~~~?老款翼虎的车头看起来还很精致的。?好巧旁边就有一辆福特兄弟。

车头的发动机仓盖，车身上的线条很明显，肌肉力量感很明显，看起来就给你很强的强壮感，我一直觉得老款的翼虎外观要好看很多。

翼虎的氙气大灯，晚上打开的时候特别亮，大灯上方的这灯眉设计，让大灯看起来更加凶悍。

喜欢翼虎这结实的身材设计，高挑的腰条，有力量感，也让车型显得有力量感。

这样看，翼虎很厚重结实，让人感觉到很强的安全感。

车尾同样厚重结实，稳重感十足，而且很有层次感，两个排气筒让人感到强壮的动力感。

这样看，翼虎的身材很饱满，车顶的铝合金行李支架很有质感，天线宝宝一样的小天线有点小可爱，很经典，不像现在的车都是鲨鱼鳍天线设计了。?翼虎的这短尾巴造型的尾翼太低调了。

尾灯虽然不是LED光源的，但晚上很亮，识别度很高。

车身底部都安装了黑色的护板，还有金属防擦条。

五辐式18英寸铝合金轮毂，花纹设计的有点像齿轮咬合的机械感，有点特别。

再来看看车内。?车内驾驶舱特别是中控区的设计，按键比较多，再加上类似塔台一样的结构设计，看起来很像科幻片里的飞船座舱的设计，很有未来科幻感。

三辐式圆形多功能方向盘，?功能按键多，操作方便，?转向灵活，指哪打哪。

仪表盘的设计，也同样很像科幻片里的精灵一般，读数很清晰，看起来很有机械感，也同样很有特点。

行车电脑的同容比较丰富，两年跑了90000多公里，真狠。?因为老哥是做生意的，经常到处跑，感觉每天都没停过一样。

8寸的中控屏，功能只能算实用吧，?主要是放音乐，音效音质还不错。

双区自动空调，控键有点多，一键启动，发动机启停，前排座椅加热，实用的功能都有。

6档手自一体变速箱，有运动驾驶模式，配有电子手刹。

全景天窗，打开的时候效果真不错，难怪国人都喜欢天窗，还特别喜欢大天窗。

驾驶舱空间很宽敞。

真皮座椅，坐着很舒服，主副驾驶位都是电动座椅设计，前排座椅有加热功能，没有通风功能，天气热了，只好加个垫子了。

后排的空间还算是宽敞的。

后备箱的空间很大，做生意拉点货，外出游玩装行李的什么的，很方便。

发动机仓。

这辆1.5L的涡轮增压发动机，动力还行，家用肯定是够用的，但是建议预算够的话，直接上2.0T的吧。

底盘有些脏了，了发动机护板，看这样子，应该没有少磕过。

全独立悬挂的底盘，除了有些灰和泥外，保养的还不错，没有看到有漏油、渗油和明显生锈的地方。

智能钥匙，很小巧。

这辆翼虎自18年6月份买回来后，两年多，跑90000多公里，绝对算是厉害的，和跑滴滴的人有得一比。这两年，将近10万公里，看起来是要提前出保的节奏。?这辆翼虎两年的表现，还挺让我们满意的，这两年间，感觉基本上每天都有在开一样的，按时进行保养，这两年基本上没有出过什么质量问题，我也经常开他，说说我的用车感受吧：?1）老款的翼虎好看，颜值高，看起来结实、稳重、安全感强；?2）内饰配置齐全，丰富，安全配置很丰富，比如连膝部安全气囊都有配置；?3）开起来好开，开起来稳，指向明确，油门反应快，制动灵敏；?4）感觉1.5T的动力还是温柔了一些，如果追求更好的驾驶动力，还是2.0T的更优秀；?5）隔音效果，我觉得差了一点点，特别是走硬路的时候，很明显的胎噪；?6）空间比较宽敞，储物空间也多；?7）两驱的够用了，毕竟不去玩越野；?8）目前两年九万公里，质量稳定，没有发生质量问题；?9）中控区的按键多了一点点，不熟悉的情况下，操作会有一点点不方便；?10）整体上来说，这辆翼虎表现还是很优秀的。?这就是这辆两年9万多公里的翼虎的用车状况，?大家觉得怎么样呢？

最近有朋友老问咖哥，自己20万左右的预算，想买一台SUV车型，有没有推荐的？咖哥觉得相比轿车，大家还是更喜欢开着SUV车型去远行，而合资车型的可靠性相对出色，所以在买车时，合资SUV或许是许多家用的首选，而20万左右的这个价格区间，正好处在合资紧凑型SUV竞争最激烈，也是市场相对成熟的一个区间，车型可谓众多。

今天咖哥就给大家介绍一款合资紧凑型SUV车型，那就是来自长安福特旗下的翼虎，该车最新一次改款车型于2018年11月份上市，其售价区间为16.98-24.98万元，并在一些配置上相比老款车型更加丰富了，动力上则继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，那么时隔一年之久这款车型产品实力如何？哪一款又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

外观内饰亮点：中网造型有所改变，内饰增加10英寸大屏

福特翼虎外观用了最新的年轻化家族设计风格，不过在细节处有所调整，前脸大面积中网由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状，并搭载镀铬边框饰条，使得看起来而更加时尚。（配图为：2019款?EcoBoost?245?四驱尊翼型）

入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠用了磁力灰喷涂工艺，雾灯区域也用了镀铬装饰，以提升整车豪华氛围。此外，EcoBoost?245四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均用熏黑处理，同时匹配全新造型的19英寸黑色烤漆轮圈，进一步突出了其运动版车型的设计风格。遗憾的是前大灯仍然用传统的卤素和氙气光源，而非LED光源。

车身侧面呈俯冲式姿态，车身尺寸与老款车型保持不变，长宽高分别为4524/1838/1685（1701）mm，轴距为2690mm。

车尾部分，翼虎延续了老款车型的经典造型，有着较强的层次感。而最大变化在于后保险杠位置取消大面积镀铬装饰，刹车灯用了LED光源，而转向灯、倒车灯依旧为传统的卤素光源。

内饰方面，最大的变化在于中高配车型上增加了一块10英寸竖向中控液晶大屏，并内嵌全新互联网汽车智能系统，操作系统由之前的SYNC换成了AliOS斑马智行系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐等功能。

这块10英寸中控大屏的设计让人感觉一言难尽，高高凸起的部分看着别扭不说，咖哥觉得在开车时还会遮挡一部分的视线。

方向盘依然用老款车型上的的三幅式设计，也是福特的经典造型，大小刚刚好，握持手感还算舒适。

中控大屏下方为自动空调控制按键及旋钮，功能丰富，各种按键的图标指示也比较清楚，还是能够很容易操作。

第一排座椅宽大且内部填充物厚实，但是整体乘坐表现咖哥觉有有些偏硬，好在坐垫两侧的承托能力有所提升，属于偏运动的风格，并支持座椅电动调节，中高配车型还具备加热功能。

由于车身尺寸没有变化，内部空间还是保持现有水平，后排乘坐感受也还不错，并改善了后排乘客的膝部空间。

对于坐在后排中央的乘客来说，头部空间足够，而且后排座椅能够允许一定角度的调节，使得后排乘客也能够找到更加舒适的坐姿。

后备厢设计规整，可将后排座椅按比例放倒，并能和后备厢形成平整连接，地面也很平坦，容积方面也有着不错的表现，满足一家人出游咖哥觉得是没有问题的。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，2019款长安福特翼虎国六版车型，将继续搭载1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T车型发动机最大功率可达133kW（181Ps），最大扭矩240N·m，2.0T车型发动机最大功率174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，传统系统，全系标配6速手自一体变速箱，值得一提的是，2.0T车型标配有适时四驱系统。

由于动力层面并没有变化，咖哥重点说下1.5T车型的驾驶表现，相比咖哥之前试驾过的2.0T车型，并没有感觉到动力有明显的不足，动力的响应也要比咖哥想象中的好很多，底盘结构用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，悬挂整体调校更加倾向运动化，整体偏硬朗，减振系统没有老款翼虎那么敏感，路面上大小颠簸的处理都比较柔和，而转向手感则更偏向于轿车，整体行驶质感更加紧致稳健。

在变速箱和发动机的匹配上，还是存在一定的响应时间，在响应速度上相比2.0T车型会更好一些，谈到越野性能表现，全系只有2.0T车型用适时四驱系统，这套基于前驱结构的四驱系统在城市SUV中算是比较常见，使用一组多片离合器做为中央差速机构，后桥差速器为开放式，利用四轮的电子制动实现前后桥左右轮之间的动力分配，咖哥觉得它的越野能力只能算作城市级越野SUV水平。

咖哥点评

2019款长安福特翼虎最大的变化在于中高配增加10寸中控液晶大屏，并内嵌全新互联网汽车智能系统，对于年轻人喜欢的科技化配置还是有一定的吸引力，至于哪一款最值得购买？咖哥首先推荐2.0T四驱翼豪版车型，该车型相比四驱运动型便宜1万元，但配置仅差在自动泊车、换挡拨片、后排隐私玻璃三项上，这些配置实用性都比较一般，相比顶配车型，差价要3万元了，现在看来并不是很划算！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。