拉达泥瓦多少钱_拉达Niva

1.拉达尼瓦车型是哪个国家的？

2.买不起吉姆尼可以买它 2020款拉达NIVA 4×4登场

3.拉达尼瓦2021niva国内在哪买

4.俄罗斯汽车niva杀入中国市场，售价三万起步？

拉达在我国是一个代表着上世纪八十年代的品牌名称，但作为俄罗斯为数不多的汽车厂，他们还在继续升级着这款最便宜硬派越野车。

平行进口商代理过一段时间上一代的拉达Niva，虽然价格便宜，但是除了情怀粉以外，没有人能忍受那古老的内饰和电子系统。而2021款的拉达Niva为了让车辆跟上时代，做了不小的升级。

Niva这个名字也经历了不少变化，初次亮相是在1998年，那时叫做Vaz-2123，2003年和雪佛兰合资之后，改名为Niva，成为了这个叫AvtoVAZ合资企业的一部分。后来通用汽车完全退出了，同意将其50%的股份出售给这家俄罗斯汽车制造商。

如今新款Niva又回来了，挂着Lada的标志，标配了越野轮胎和四驱系统。在外观上，前脸有些部分有点像丰田RAV4，更现代的前灯组和重新设计的发动机盖非常有辨识度。格栅比以前大得多，车轮拱也比以前更宽，尾灯也换成了全LED的。

内饰还没有发布真车，动力系统使用了一台1.7升的汽油发动机，它拥有80马力的最大功率和127牛米的最大扭矩，通过一个五速手动变速箱输送到两个车轴上。零百加速需要令人发指的19秒。

新车的售价预计为9600美元，顶配为11500美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拉达尼瓦车型是哪个国家的？

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一直以来，拉达NIVA是最能够代表苏联汽车工业的产品，浑身上下厚重的毛式设计充满了暴力美学的味道。不过，NIVA的这个车标在1998年就已经作为通用汽车和VAZ汽车合资的一部分，在2006年以雪佛兰NIVA的车名投放到了俄罗斯市场，而最传统的拉达NIVA则更名为拉达4×4。

不过，随着几个月前通用汽车退出了与VAZ汽车的合作，NIVA的车标又再度回到了拉达的阵营里。这不，在短短几个月之后，拉达就在原有雪佛兰NIVA的基础上，推出了全新的拉达NIVA，新车将会在2021年正式上市。

从发布的新车照片来看，全新的拉达NIVA在车身上依旧延续了雪佛兰NIVA的车身，高大方正的同时加入了很多圆润的元素。垂直的侧围和大面积的侧窗一看就是上世纪经典越野车的样子，所以单纯的就形体上来看，重新回归拉达品牌的拉达NIVA并没有太大的突破。

全面的改变在于造型语言的转变。在车头方面，全新的拉达NIVA很显然拥有了一张让人似曾相识的前脸。双层倒梯形的特征配合开眼角的大灯，很显然就是丰田RAV4和4Runner的结合体。相比于此前的雪佛兰NIVA，新款拉达NIVA努力的提升了车头的视觉重心高度，并为此构建了一个平直的引擎盖。这一细节的改变，也确实让拉达NIVA的车头立体了很多。

在车身侧面的细节上，新款的拉达NIVA也大量运用了黑色的越野防护套件来构建富于张力的细节。尤其是越野版的车型，还用了全地形胎并增加了包括涉水喉等在内的越野套件。尤其是值得注意的是涉水喉的设计，进气口直接延伸到了B柱的位置。嗯，一如既往的毛式暴力。

因为延续了雪佛兰NIVA的底子，所以新款的拉达NIVA也没有对动力进行升级，依旧是1.7L的四缸汽油发动机，最大输出功率80马力，最大扭矩127牛米。与之匹配五速手动变速箱和一如既往的全时四驱系统。这样的动力就不用奢求太多的乐趣，零到百公里加速时间19秒，没错，我没打错数字，就是19秒。极速140公里每小时。

据悉，在俄罗斯市场新款的拉达NIVA售价为72.6万卢布，约合人民币7万元左右。新车上市后，也将会和拉达4×4共同销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买不起吉姆尼可以买它 2020款拉达NIVA 4×4登场

The Lada Niva or VAZ-2121 (Russian: Лада Нива, Niva (нива) is the Russian word for "crop field") is an off-road vehicle built by Soviet/Russian automaker AvtoVAZ.

17年在前苏联诞生，现在在俄罗斯AvtoVAZ汽车厂还在生产

拉达尼瓦2021niva国内在哪买

全球试驾报告，我们只出品干货。

一般来讲，经典的越野车往往都有更长的生命周期，而以长时间不换代为经典的认知，应该是从奔驰G级的营销开始的。

不过，真正实现四十多年如一日的经典越野车，还真轮不到奔驰G级——最近，拉达Niva 4×4正式发布了2020款车型，此时距离它的初次亮相，已经过去了42年。

从外观上来看，此次发布的2020款拉达NIVA 4×4依旧在整体造型上保留了四十年前的样子。唯一的变化就是Urban版的车型在前保险杠上增加了两个雾灯，而普通版的车型则依旧没有这一“高大上”的装备。

相比于老款车型而言，此次发布的2020款拉达NIVA 4×4最大的变化在于车辆内部，新车重新改进了空调系统的控制模块，操控面板变成了更具有 时尚 感的旋钮式并重新设计了风道，以提升空调的性能。

得益于空调风道的重新设计，2020款拉达NIVA 4×4的手套箱空间也有所提升。副仪表板一侧也增加了两个杯托，中控台上则增加了一个小尺寸的储物格。

更为重要的是，2020款拉达NIVA 4×4重新设计了座椅，以官方的话术来看，新的座椅会比老款车型更加舒适，并且提供了更为可靠的折叠机制。从上也可以看到，新车的座椅甚至还增加了座椅加热的配置，另外，电动车窗也成为了标配。

在动力方面，2020款拉达NIVA 4×4依旧搭载的是1.7L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率62千瓦，与之匹配五速手动变速箱和全时四驱系统，对了，还有三把差速锁。在这套动力系统的加持下，拉达NIVA 4×4的百公里加速时间为17秒，极速 142 公里每小时。

现在，吉姆尼在港口的售价水涨船高，那么问题就来了，在吉姆尼之外，拉达NIVA会不会也是个不错的选择呢？

俄罗斯汽车niva杀入中国市场，售价三万起步？

懂车帝、拉达尼瓦。

1、懂车帝。懂车帝拥有中国国内所有车辆类型，用户可以在懂车帝内了解所有车的资料并下单购买，包括拉达尼瓦2021niva版本的车。

2、拉达尼瓦。拉达尼瓦2021niva是拉达尼瓦官方于2021年4月15日全新发售的车型，发布的瞬间同步上架各大官方网站平台，可以直接进行购买。

有人可能觉得在开玩笑，10万的进口车可以想象，抛去运输环节的成本，这车还能看吗？更别提越野车这个身份，国内10万买到的SUV都不一定能越野！这款车让这一切都实现了，十万真的能买到纯正越野车，它就是来自俄罗斯的汽车品牌拉达旗下的niva（音译：泥瓦）车型。

拉达不少人都比较熟悉，俄罗斯总统普京身边经常出现的本土汽车品牌，niva也是拉达旗下的产品，还被成为“俄罗斯的揽胜(参数|)”。为什么这么说，因为它是一款纯正的越野车型，前后双独悬（前双叉臂结构，后整体桥式，还带螺旋弹簧）、非承载车身，还有一套纯机械结构全时四驱系统，在前中后有着三个差速器，带锁止功能，在机械手柄操控下让niva面对各种路况都能保证良好的通过性和越野能力。离地间隙205mm，所以十万的售价面对这个实力，还是物有所值的。

这款车从就能看出来，尺寸并不大，定位小型SUV，3640*1690*1640mm的尺寸，就知道空间表现谈不上多舒适，而且由于是3门造型，为了节省空间，niva(参数|)的备胎被放在了发动机舱。发动机舱打开方式和国内车型还不同，从风挡A柱处往前方翻开，一般人还真用不惯！

这款车可以说是真实力派，考虑到价格也知道，所有的花销都堆在了性能上，配置和做工就有点让人一言难尽了。基本上没有什么电动配置，多半都是靠手动操作！图为2017款进口车型，这个配置一眼望过去还以为自己穿越回了8、90年代，没有中央扶手、头枕、化妆镜，档杆造型长，距离驾驶员较远，肉眼可见的黑色塑料都是由裸露的螺丝直接安装的，非常简单直接。看就能知道，乘坐体验绝对谈不上舒适！

niva配置谈不上亮眼，动力部分搭载了一台1.7L发动机，最大功率60kW，峰值扭矩116牛米，匹配5速手动变速箱，账面参数谈不上亮眼，所幸扭矩还算出色，搭配拉达的车型尺寸，也能够保证越野表现。

这款车性价比谈不上多高，乘坐也谈不上舒适度，只能作为车主的大玩具，市区用车油耗和舒适度都是应该考虑的，所以销量并不是很高，大家也不常见。相比之下，很多人都会选择大品牌出品的大尺寸丰富配置的车型，但是也有人为了情怀买单，80年代的时候，拉达也有过春天。