红旗概念雕塑是车吗_红旗概念雕塑

1.雕塑红旗用什么红好看

2.用史实说明“井冈红旗”大型雕塑有三层深刻寓意

3.红旗H6 算是将东方美学玩明白了

4.红旗h9的三大件都是自主研发的吗

5.国产车史上不得不说的4款轿车，年长的已15岁，年轻的不满一岁

6.红旗e境gt怎么买

在这个以年轻消费者为主的汽车市场里，性能和性价比已经不是我们选车买车的唯一标准了。不得不承认，拥有好看的“脸蛋”确实能为一款车吸引不少颜值党的关注。而我们自主品牌在设计方面，很长一段时间里始终摆脱不了“抄袭”的字眼，甚至被外企投诉的也是接连不断。可随着近几年自主品牌的发展，无论是硬件还是外观，自主品牌都有了突飞猛进的突破，也造出了很多颜值爆表的车型。那么小编今天就给大家介绍几款国产品牌中的颜值担当，让我们一起来欣赏一下它们的“盛世容颜”吧。

红旗H9

指导价：30.98万-53.98万元

设计理念：尚·致·意

首先我们来聊一聊这辆红旗H9，红旗是一个有情怀、有历史的品牌，红旗推出的每一款车型都能收到格外的关注，而H9则是第一款真正能够代表红旗全新设计理念的车型。这款车定位中大型豪华旗舰轿车，双色车身设计搭配它宽大的身型，让你站在它面前时可以感受到它强大的气场。红旗H9用东方美学“白银分割”比例设计，搭配抢眼的红旗呼吸灯车标以及方正庄严的大尺寸直瀑式格栅中央和内敛大气的前大灯，显得十分温润典雅。

红旗H9内饰与豪华、端庄的外观形成了呼应，同样具备很强的豪华气息。矩形全液晶仪表盘和中控屏幕进一步彰显了H9的高端时尚的气质。在用料方面，H9在中控、门板等处用了大量的皮质包裹，可以看出红旗在用料方面真的很舍得。同时，这款车在换挡杆周围用了大面积钢琴烤漆材质，看上去也非常有质感。

荣威iMAX8

指导价：18.88万-25.38万元

设计理念：新国潮数字律动美学

荣威iMAX8是荣威推出的首款MPV车型，外观用了“国潮数字律动美学”设计，气势十足。硕大的参数化立体悬浮荣麟造型前格栅基本占据了前脸的90%，造型张弛有度，将豪华与优雅尽显其中，搭配全新的狮标LOGO以及LED日行灯，使其无论在任何角度，都能让你感受到它恢弘的气度，再搭配两侧贯穿式LED大灯，在视觉效果上更显iMAX8的强大气场。

iMAX8的内饰用了“展翼式”设计，中控台周围都用了大面积的皮革材质进行包裹，搭配木纹饰板，体现出了非常好的层次感。同时，iMAX8在三辐式方向盘两侧还用了打孔的设计，不仅能提供很好的透气效果，也对整车的豪华气息起到了点缀的效果。门板上与座椅上的缝线设计也更加彰显了新车的优雅气质，搭配蓝白撞色的内饰配色，将豪华与优雅完美融合。

长安UNI-T

指导价：11.39万-13.39万元

设计理念：无边界

UNI-T在外观设计方面敢于打破常规，用无边界前格栅，参数化设计给人一种无限延展的独特视觉感受，搭配两侧造型凌厉的分体式大灯设计，更加突显其前脸的科技魅力。UNI-T车身摒弃了繁复的车身线条，用了“纯粹曲面”设计，以光影雕塑动感之姿。隐藏式门把手不仅使UNI-T的曲面设计更加纯粹，更遵循了空气动力学原理，有效降低了风阻。

进入车内，首先看到的是D型运动方向盘，该设计理念源于赛车，能够带来更加畅快自如的操作体验，中控独特的太空战舰电子挡把搭配10.3英寸双联屏设计，科技感十足。UNI-T在储物空间利用方面也非常到位，用创新镂空式中控台设计，在中控台下方掏出了一块巨大的储物空间，为前排乘客提供了可观的储物空间。UNI-T的一体式座椅也非常符合人体工程学设计，可以提供良好的包裹性和舒适的支撑性，不仅日常驾驶舒适，更能在激烈驾驶时使驾驶员信心倍增。

名爵MG6

指导价：9.38万-14.28万元

设计理念：燃动感性力

名爵6这款车可以说是名爵品牌的头牌车型，自推出以来始终以运动、战斗的外观深受年轻消费者的喜爱，在国内运动轿车设计方面绝对是数一数二的存在。名爵6前脸用全新数字燃动格栅设计，哑光黑与高亮黑相融合，带来了独特的视觉体验。搭配两侧数字光轨大灯，使前脸看上去更加凶狠。名爵6外观还有一大亮点就是原厂配备的大尾翼，不仅提高了整车的颜值，并且更好的遵循了空气动力学原理，为高速行驶提供了可观下压力和稳定性。

第三代名爵6的内饰依然延续了名爵家族式简洁干练的设计理念，并分为炽烈黄和燃动红两种内饰主题配色，两种主题配色会在细节处进行点缀，从而突出车内的运动属性。名爵6在换挡区域用黄金布局，将功能区和储物区科学分割，在不影响中控整体布局的情况下，扩大了前排的储物空间。同时，名爵6还用了大量的隔音材质包覆，搭配声学夹层玻璃，贴心守护车内的静谧空间，也将BOSE音响发挥到了极致。

比亚迪宋Pro

指导价：8.98万-12.29万元

设计理念：Dragon Face

在国内自主品牌中，比亚迪可以说是最擅长将中国传统元素融入造车理念中的品牌。比亚迪将自己的家族式设计语言称为“龙颜设计”，据小编了解是因为车头前格栅上面的镀铬饰条一直向两侧延伸至灯眉处，看起来很像龙须，看上去确实很有范。两侧用“龙晶之魂”LED大灯设计，并在其中融入了龙爪元素，看上去炯炯有神，在夜间能提供更好地照明效果。同时，宋Pro的尾灯同样加入了龙爪的元素，与车头形成了呼应。

宋Pro内饰设计较为时尚简洁，用环抱式+分离式座舱设计，不仅使驾驶员操作使用更加方便，也为副驾驶的乘客提供了很好的乘坐体验。车内令我印象最深刻的就是它可旋转的10.1英寸中控显示屏，可根据使用场景在横屏模式和竖屏模式之间自由切换，为用户带来更好的使用体验。

吉利ICON

指导价：9.98万-12.88万元

设计理念：ICON设计语法

在2018年的北京国际车展上，吉利带来了CONCEPT ICON概念车，而两年后，吉利推出了基于该概念车打造的全新SUV——ICON，这款车可以说是完美复刻了概念车CONCEPT ICON的绝大部分设计元素，利用大量的圆角矩形设计，巧妙的在车头、车侧、车尾塑造出了极具力量感和未来感的造型。ICON前脸用“宇宙回响”前格栅设计，具有极高的辨识度，搭配两侧独特的分体式大灯设计，形成了简洁并极具科技气息的造型。

ICON内饰同样从CONCEPT ICON概念车上借鉴了许多设计元素，双色内饰配色以及大量的平面化设计完美诠释了ICON简约时尚的设计<a class="hidden" href="://car.yiche/everus/" title="理念" data-keyType="MasterBra

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雕塑红旗用什么红好看

众所周知，红旗在2019年毫无悬念地完成了10万辆的销量目标，但你可能都不敢想象，红旗2018年销量只有3万辆，2017全年只有4665辆。

2019年，红旗接连推出两款全新SUV红旗HS5和HS7，推出新款H5和H7，还涉足新能源领域，推出定位豪华A+级纯电动SUV红旗E-HS3。其中，定位豪华B级SUV的HS5去年年中上市以来，销量节节攀升，单月最高销量已突破0.56万辆。

2020年1月8日，在人民大会堂举办的一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀发布会上，红旗不但将2020销量目标瞄准20万辆，而且将2022年、2025年、2030年的销量目标分别定为40万辆、60万辆和80-100万辆。

远了不说，但看2020年20万的销量目标就很艰巨，要知道车市整体大盘仍然处在下滑态势中，而红旗却要逆势增长100%！当然，我们看到红旗为此成竹在胸。这份自信一定程度上来自它在2020年密集的产品投放。

红旗H9——中国版“劳斯莱斯”

1月8日，这款全新中大型豪华座驾的神秘面纱已经揭开，红旗H9汇集了新红旗最新的设计理念和最前瞻技术。红旗H9全新形象设计灵感来自中国美学，其全新设计语言可追溯到2017年的“雕塑”概念车以及2018年北京车展的概念车。

全新H9基本上把概念车的设计保留下来，车头旗标变得更加连贯了，贯穿中网、发动机盖，延伸到发动机舱，甚至延伸到车内前后排的中央扶手，最大程度上向消费者传递品牌力。

前脸造型比例上，红旗H9取了东方美学经典建筑常用的白银比例（1.414：1），视觉效果更端庄。

中网部分，红旗H9用直瀑式前格栅，用的是“高山飞瀑，中流砥柱”的设计理念，仔细观察会发现格栅有水滴状装饰，并且自上而下水滴有逐渐缩小的细节处理，还原了水流向下的场景。

侧身有两大特点，其一是用溜背式造型，在中大型车中用这一设计的并不多见；其二，腰线到车尾部分用下沉线条设计，在延续经典设计的同时保证庄重感。

尾部并用横条排列设计组成的小红旗式设计，点亮后辨识度非常高，其灵感来源于自天安门城楼上东西两侧各4面红旗。

内饰方面，整体布局相对中规中矩一些，新车液晶仪表盘和中控屏独立开来，都用了矩形状的设计，并非传统式的炮筒式。H9用主流的电子挡把，以及三辐式的方向盘。

动力方面，预计将搭载HS7所使用的3.0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱；同时或将搭载HS5上使用的2.0T发动机。价格方面，参考红旗H7?25.28的起售价，红旗H9预计起售价可能会接近30万。

“大块头”豪华纯电红旗E115——试制车已下线

大家对内部代号为E115的这款红旗概念SUV应该也不会陌生了，它分别在2019年的法兰克福车展和广州车展有过正式亮相。将在2020年开始投产，并规划六年时间内总生产超5万辆。

新车定位为大型（或全尺寸）豪华SUV，仍然是“高山飞瀑”的直瀑式设计，但用了封闭式处理、并将车头的LED大灯等组进行了更夸张的处理，营造出强大视觉冲击力。

除前年造型夸张以外，红旗E115概念车用电子后视镜，用十幅式经过封闭处理的大轮毂，都是为了起到降低风阻的作用。尾部最吸睛的是时下最流行的贯穿式尾灯。

动力方面，红旗E115最大续航里程为600公里，0-100km/h加速时间小于4秒，此外，它将会实现电动四驱和空气悬挂，且有望配备L4级别的自动驾驶系统。当然，以上都是概念车的基本信息，量产后肯定会有所调整。

从尺寸上看，红旗E115比红旗HS7更大，推出后将成为品牌旗舰SUV，上市后将与蔚来ES8、特斯拉Model?X、奥迪e-tron等豪华SUV直面竞争。有消息称红旗E115平台试制车已经下线，量产版已经定型，且供应商已经开始供货，相信以新红旗速度，这款全新旗舰纯电SUV与我们见面的时间不会太久远了。

新增1.5T/2.0T，红旗H5夯实销量担当

上图为现款1.8T红旗H5

2020年将迎来红旗H5的中期改款车型，最大的变化就是用1.5T发动机替代现款1.8T动力，目前并没有关于1.5T动力的太多信息，几乎可以肯定的是，1.5T全新动力系统不会比现款1.8T差，且燃油经济性会更好。

另外，红旗HS5上的2.0T发动机也将引入新款H5上。

红旗H5是红旗品牌的入门车型，售价14.68-19.08万，是红旗品牌销量担当，有实力与雅阁、凯美瑞、迈腾等主流B级车竞争，随着1.5T和2.0T的动力系统的加入，新红旗H5动力系统提升的同时，车型入门价格也会进一步降低，而它的销量也将会更上一层楼。

价格下探到30万以下？新款红旗HS7增2.0T

上图为现款3.0T红旗HS7

定位豪华中大型SUV的红旗HS7在2019年7月份正式上市，与宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE同级，搭载3.0T?V6机械增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率248kW，峰值扭矩445Nm，新车共计4款车型，售价区间为34.98万-45.98万。

2020年，红旗HS7将引入2.0T入门版本，这台2.0T发动机也就是红旗HS5上的那套动力系统，其最大功率达到了180kW，峰值扭矩380Nm。

2.0T车型的官方售价区间有望下探到30万以内，这将直接刺激红旗HS7销量大涨。

如何保证完成20万辆目标？

近期，红旗增产项目提升日程。根据吉利长春市生态环保局公布的信息，一汽集团通过对现有的轿车一厂的提升改造，将红旗产能提升至18.4万辆/年，其中红旗HS5年产11万辆，红旗H5年产6万辆，红旗E-HS3年产1.4万辆。

从产能规划中可以看出，红旗HS5销量会在2020年得到进一步释放，成为红旗品牌的销量主力，再加上红旗H7、全新红旗H9，2020红旗销量破20万辆是完全有可能的。

从2019年红旗车型的上险数据来看，长春、北京、重庆、成都、杭州、郑州等一二线城市是红旗品牌的主销城市，超10万辆的数据，也足以说明红旗品牌已经走进普通消费者生活中，传统官车形象也正在淡化。

最后值得一提的是，红旗品牌渠道建设仍然快速推进。红旗体验中心从2019年初的104家扩张到年底的200家，可以肯定的是2020年这一数字还会继续扩张，来保障目标的完成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用史实说明“井冈红旗”大型雕塑有三层深刻寓意

该操作用柔和的红色好看。

柔和的红色可以表现出中国***的庄重、沉稳和大气，同时也可以展现出中国人民的团结、友爱和互助等精神。

柔和的红色也能够与雕塑本身的线条和造型相配合，让整个雕塑更加协调、优美，同时也能更好地展现出红旗的庄严和神圣。

红旗H6 算是将东方美学玩明白了

1927年10月，率领经“三湾改编”后的秋收起义部队到达宁冈，先后在宁冈、永新、茶陵、遂川等县恢复和建立了党组织，发展武装力量，开展游击战争，领导农民打土豪分田地，建立红色，实行工农武装割据，创立了党领导下的第一个农村革命根据地。

井冈山革命根据地的建立，点燃了“工农武装割据”的星星之火，为中国革命的中心工作完成从城市到农村的伟大战略转移，走上农村包围城市，武装夺取，开辟了新的道路。说明中国***的力量还很弱小，敌人很强大，革命的道路还很长。

也说明开始走向成熟，找到了正确的革命道路。证明了农村包围城市的合理性与可行性。

扩展资料：

井冈山革命博物馆是一个全面陈列和宣传井冈山革命根据地斗争历史的综合馆。在这里，游客们通过大量的历史文物和翔实的历史资料了解到那段艰苦卓绝的井冈山斗争历史：

1927年10月，率领湘赣边界秋收起义部队到达井冈山，在中国革命重心从城市转向农村的道路上迈出了成功的第一步。随后朱德、陈毅和彭德怀等人先后率领队伍来到井冈山，与的部队胜利会师。

创建了中国第一个农村革命根据地，粉碎了国民党派对井冈山根据地的军事“会剿”和经济封锁，取得了井冈山斗争的胜利。

在展馆最上面还新建了一座十分壮观的“胜利的起点”的雕塑群，整个形状像一只展翅欲飞的雄鹰，象征着和平和胜利；又似一个摇篮，象征着井冈山是中国革命的摇篮；还象一座山，象征着两伟人以大山的胸怀身处井冈，放眼天下。

中心为和朱德圆雕，两翼为革命队伍的胜利会师。雕塑长度为19.27米，寓意1927年中国***人在这里创建了井冈山革命根据地；高度为8米，寓意今年是井冈山革命根据地创建80周年。

参考资料：

红旗h9的三大件都是自主研发的吗

国潮这个概念已经蔓延到所有国产品牌的设计元素中，在自主品牌的汽车设计上自然也能够看到很多国风元素。从宋朝的青绿色到徽派建筑风格，再到古代兵器、山水风景……但是这一次将东方美学推到更高层次的设计，非红旗H6莫属。

2022年末的广州车展上红旗H6正式亮相。时隔三个月，量产车型就已经下线，并于今年的3月26日正式开启了预售。虽然还没有正式上市，但是近水楼台先得月，在长春金达洲凯胜红旗体验中心已经可以近距离地去感受这款车的魅力所在了。

艺术品不多 红旗H6算一个

如果说地中海边的涅普顿娜女神孕育出了玛莎拉蒂那样的艺术品，那东方的长白山脉下所缔造出来的艺术品则是红旗H6，这是近距离看到红旗H6的第一感受。红旗H6的前脸简直就是一种视觉冲击。从车头看过去，头灯与进气格栅相融合，视觉上更加立体感十足，还有令人印象深刻的“旗贯山河”旗标，让人忍不住想到这款车背后所蕴含的历史与文化。红旗H6的外观设计确实融合了许多美学元素，如线条流畅、曲线优美、雕塑感强，以及独具匠心的细节处理。这些设计元素与东方文化中“韵律美学”的传统相得益彰，使红旗H6更具有东方的文化内涵。

另外，红旗H6的设计还充分考虑到用户的使用体验，打破了传统豪华车的商务形象，用了掀背式设计，使车辆更具时尚感和活力感。这种设计不仅符合年轻用户对于个性化和时尚的需求，同时也展现了红旗H6作为一款豪华车的高品质和高水准。

红旗H6的外观设计不仅融合了传统和现代、东方和西方的美学元素，同时还充分考虑到了用户的需求和使用体验。这样的设计理念和精神，是红旗品牌在追求卓越和超越的道路上的又一次跃升。

别样豪华感 细节更考究

尽管红旗H6的定位是豪华车型，但是在内饰部分却没有用更多镀铬装饰或者闪亮的设计元素，而是用一种更为细节的品质感来强调豪华氛围。

店内陈列的是2.0T致臻版车型，车辆内部充斥了大量的红色元素。从座椅到扶手箱的走线再到门板的包裹材料，坐在其中让人有热血沸腾的感觉。中控布局延续了全新红旗H5的设计风格，不过，红旗H6更加运动化，配有平底方向盘，不仅时尚，而且非常好用。而12.6英寸竖置式中控屏幕以及12.3英寸全液晶仪表盘，更是让整个车内环境显得非常科技感十足，仿佛置身于未来世界。而且，红旗H6的座椅和内饰材质也是相当讲究，细节处体现了红旗对于品质的极致追求。

红旗H6在细节方面下了很大功夫。车内彩色饰条与仿碳纤维饰板的设计，更是让内饰与外观相得益彰。此外，红旗H6的电子换挡机构以及驾驶模式选择也让人倍感顺手，而中央通道区域的手机无线充电面板，更是为现代人提供了更多的便捷。

当然，与其他车型相比，红旗H6不光是造型和内饰的设计有着独特的个性。红旗H6还配备了很多科技先进的配置，如L2级别自动驾驶、车联网、自适应巡航等等，给人带来了更加安全、便捷的出行体验。

2.0T标配动力 百公里加速6.8秒

红旗自研的全新一代动力总成技术在红旗H6上面得以应用。2.0T高、低功率发动机搭配8AT动力组合，低功率版本车型的最大功率为165kW,最大扭矩为340N.m，百公里加速时间为7.8秒，WLTC综合油耗为6.5L。高功率的最大功率为185kW,最大扭矩为380N.m，百公里加速时间为6.8秒，WLTC综合油耗为6.55L。从数据上看，这款车是可以直接和大众CC抗衡的。也不难感受到，在动力方面红旗H6也在强调一种运动感。

实际上这款车为了提供更好的运动风格的驾驶感受，在动力方面的确做了特别的调校。车辆配备CDC可变阻尼悬架系统，这一系统可以对路面及车身姿态进行实时监测，结合捕捉到的动态参数系统将会调整减震器的软硬度。同时四种驾驶模式的出现也让用户在经济与动力、能耗与舒适性方面有了更多可以选择的余地。

写在最后：随着“中国式新高尚精致主义”品牌理念逐渐深入人心，红旗品牌正在迎来年轻化之路的全新篇章。红旗H6是新红旗品牌的杰出代表，引领着行业潮流，以“尚·致·意”的造型设计美学为核心理念，创新打造出一款极致佳作。它是红旗品牌专为年轻化和运动化市场打造的车型，完美地补充了一汽红旗的产品矩阵，同时满足了年轻消费者对于汽车的购买需求。作为一款豪华B+级中级轿车，红旗H6的售价仅仅与普通合资品牌的中级轿车价格相当，所以它具有超高的性价比。总的来说，红旗H6的问世将为消费者带来更多的选择，也将进一步提升中国汽车制造业的国际竞争力。

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国产车史上不得不说的4款轿车，年长的已15岁，年轻的不满一岁

红旗H9是一款全部自主研发的车型，其中三大主要组成部分包括3.0TV6机械增压发动机、DCT400变速器和底盘悬架系统。这项3.0TV6机械增压发动机曾在2019年获得了“中国心”年度十大引擎大奖，被誉为中国汽车发动机领域的奥斯卡奖。DCT400变速器用立式7速湿式双离合器结构，是国内首款高端立式自动变速器平台产品，而底盘悬架则用双叉臂独立悬架和多连杆结构。此外，红旗H9还提供了两种发动机选型，分别是2.0T涡轮增压发动机和48V轻混合3.0T机械增压发动机，其中3.0T机械增压发动机的最大功率达到了282马力和400牛米的扭矩。红旗H9还用了立式后驱布局和空气悬架系统，保证了行驶中车内乘客的舒适性。外观方面，该车延续了红旗概念雕塑的设计思路，正面用了具有东方美学的白银分割比例设计，并将经典标志从中网延伸到车内。

红旗e境gt怎么买

汽车工业发展至今经历了若干个阶段，国人所熟悉的奔驰、奥迪等汽车品牌也有上百年的历史了。相比之下，虽然国产车的发展历史才短短二十余年，但是国产汽车的发展速度却令人惊叹，目前市场中不少的国产车在综合品质方面，就已经具备与合资品牌抗衡的实力。那么在国产轿车的发展历史中，有哪些是比较具有代表性的呢？今天我们就一起来盘点4款国产车历史上不得不说的轿车：

第一款：红旗H9

红旗品牌作为目前国人公认第一的国产豪华汽车品牌，毫无疑问它是最具代表性的。而红旗H9虽然还没有上市，但它却早就活跃在汽车圈当中。作为红旗品牌全新的旗舰轿车，红旗H9由专门的设计团队打造，并延续了红旗雕塑概念的设计理念，将多种传统艺术融合在车身之上。新车自2020年1月8号在人民大会堂亮相以来，就被不少车友誉为是国产版的"劳斯莱斯"，同时也是再次吹响了红旗品牌复兴的号角。因此，红旗H9算是新时代国产豪华轿车的代表车型之一。

第二款：比亚迪F3

说起比亚迪F3，相信很多车友都不会感到陌生，自2005年诞生直到现在，这款便宜实用的国产车已经陪伴我们近15载，尽管随着国人消费的不断升级，比亚迪F3目前的存在感已经变低。但是，该车辉煌时刻也曾经创造过月销3万+的神话。而之所以比亚迪F3能够一直坚持到现在，乃是得益于该车对一代神车丰田花冠（卡罗拉）的模仿，仅仅是卡罗拉三分之一的价格，就能买到一款能遮风挡雨还相对省油的家用轿车，就是促使该车畅销多年的原因之一。因此在早期国产轿车崛起的时代，比亚迪F3就更是极具代表性。

第三款：吉利博瑞

曾经，吉利博瑞刚刚上市之初，就有最美国产B级车的称号，再加上同时期的竞争对手比较少，所以吉利博瑞理所当然就成为最畅销的国产B级车之一。但是目前在售的吉利博瑞，搭载的三缸发动机配轻混系统动力，似乎并不能得到消费者的认可，同时油耗也并没有得到明显的降低，所以如今的"最美国产B级车"销量也只有数百台，成为被遗忘的产品之一。因此从吉利博瑞的表现也不难看出，无法顺应市场变化而升级的产品终将不被消费者所接受，销量低也就是必然了。

第四款：新宝骏RC-6

与之吉利博瑞相比，新宝骏RC-6就显得要出彩许多，不仅颜值能打，而且科技化配置更能"撩"。其作为一款不满一年的新车，却能够在竞争如此激烈市场中，上市首月就成为最畅销的国产B级车，足见其实力所在。而深究新宝骏RC-6的产品力，除开其具有的高颜值和媲美SUV的通过性之外，最主要的还是该车在科技化配置方面的出色表现。该车是目前国产轿车中最智能的一台，其搭载的新宝骏车联网系统，对语音识别的灵敏度和反应速度均是远超同级；不仅如此，新宝骏RC-6还配备有L2级智能驾驶，通过缓解驾驶疲劳感保障行车安全性。因此在这个主打智能科技的时代，新宝骏RC-6就是一款最具代表性的国产轿车。

总结：正如笔者开头所言，国产汽车工业发展的历史虽然不长，但是发展的速度却一点也不慢。从早期靠模仿卖车的比亚迪F3，到如今自主研发设计的红旗H9，可谓是发生了翻天覆地的变化；而从曾经主打"最美"的吉利博瑞，到如今国产最智能轿车的新宝骏RC-6，也可以看出国产车在发展方向上的变化。要问未来什么样的国产车能够得到国人青睐，我想豪华品牌能像红旗H9、家用车能像新宝骏RC-6一样，那么才会成为未来汽车市场中的佼佼者吧。

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目前还暂未上市，无法购买 在18年开幕的北京车展上，红旗正式发布了红旗E·境GT概念车，新车代表了红旗未来设计语言的再次进化。红旗E·境GT概念车是此前发布的红旗概念雕塑的进一步量产化作品，新车在全新设计语言的基础上增加了车轮，并且细化了部分设计元素。例如贯穿式前大灯组区分了转向灯结构，同时封闭式进气格栅继续使用直瀑式装饰条，全新的立标LOGO则垂直于整个车头。新车将定位于一款大型双门GT跑车，预计车身线条将非常优雅，此外内部将用2+2式座椅布局。我们推测，红旗E·境GT概念车是红旗全新设计语言的再进化，未来这套设计语言将出现在今后发布的红旗全新车型之上，但概念车本身并不会量产。