奔驰e300l机箱盖开关_奔驰e300l机盖开启

1.奔驰e300l发动机盖该如何打开

2.奔驰E300L的引擎盖怎么开?

哈喽，大家好！检车家小高高在这里和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

“坐奔驰，开宝马”这句话听着其实挺有道理的，不过这些厂商真有意思，非要纠正这个说法。宝马官方是这么说的：“我们要做到开宝马、坐宝马！”而奔驰呢？虽然没说，但也是“偷偷”这么干的，它们肯定想做到“开奔驰，也坐奔驰！”。相比上一代车型，全新奔驰E级的调校风格还是有相当明显的变化的。油门踏板本身不再那么沉重，而且动力的释放也畅快不少，不过它所呈现和烘托出的感受依旧是沉稳和舒缓的，只是比老款有所轻快，最主要的是和老大哥奔驰S更像了。

都说大众的外观是套娃设计，但是这几年新出来的奔驰则是有过之而无不及啊，没有经验的人是很容易被唬住的。从这张图大家应该就能分辨出来了吧，是不是有点傻傻分不清楚的感觉。而今天我们检测的主角就是这台“两道杠”的奔驰E300L，委托我们的客户是一位大学毕业后在成都打拼了6年的创业公司老板，听他说是做什么给别人注册公司提供资质的，反正不是一般人能够干的门道，得有点关系才行。

首先来介绍一下这辆车的基本情况：这是一辆2016年2月出厂的2017款奔驰E300L豪华型，目前行驶里程为3.6万公里，新车指导价49.98万，卖家报价35万?，检测地点在四川省成都市。

好了，来到车前放下检测装备我便开始了今天的检测作业。首先仔细观察就发现前保险杠有喷漆的痕迹。

还有车门内侧不知为何留下的凹痕，检查发现并不大碍，不影响使用。

左前翼子板有喷漆痕迹，左前门有较大的钣金修复痕迹，但是车门内侧并未发现钣金修复的痕迹，车门也无拆卸修复痕迹，目前来看并不会影响结构与使用安全。

左后门也存在钣金修复，左后翼子板同样存在钣金喷漆，但并未发现切割更换，右后翼子板钣金，右后门钣金，右前门钣金修复。外表看着光鲜亮丽，但经过检测后内在可就无法直视了，也不知道这车之前经历了什么，钣金喷漆比较多，情况一般。

外观漆面检测结束以后接着检查发动机舱，打开机盖可以看见，这台奔驰E300L的机舱表面还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都无明显灰尘，看来卖家在我们来之前肯定对它进行过深度清洗翻新，这样看起来卖相不错。但这样会不会是想掩盖什么问题呢？当然这只是我的职业病而已，实际上卖家清洗翻新车辆也是对自己职业的基本素养，毕竟有个好卖相的车始终会让人看着更舒服一点。但如果真的存在问题，即使翻新清洗过一样可以检查出来，所以接下来咱继续检查。

大灯存在拆卸，但生产日期正常，不排除更换嫌疑，因为标签可以。右前翼子板拆卸，综合判断存在更换嫌疑。水箱框架未发现拆卸痕迹，机盖也无拆卸修复痕迹。

接下来检测发动机本体，发动机舱里窝着的是一台2.0T高功率版本的四缸发动机，最大功率245马力，最大扭矩达到了370牛·米，从参数来看这是奔着宝马528Li去的，二者功率相同，扭矩奔驰E?300?L更占上风，同时还配了9挡变速箱。

发动机未发现任何渗漏和拆卸痕迹，都符合出厂状态。机油也并不是太脏，但还是建议更换，这样用起来要更放心一些。机舱就检测结束了，总体情况良好。

接着开始检查内饰，打开车门后能够看见这台奔驰E300L的车内氛围灯比较特别，其它感觉也没什么特别的。座椅褶皱不是很明显，需要结合内饰其它部位做进一步判断。

目前表显里程为36751公里，内饰整体磨损都不是很大，没有拆卸和和其他损伤座椅骨架无拆卸或是进水生锈的痕迹。

最后进行底盘和路试检测，把车升起来以后一眼望去整个底盘还是比较干爽的，两侧护板也比较对称，从这里看过去并无明显托底情况。

半轴套的绳子可能是行驶中缠上的，需要进行处理，否则可能损坏半轴套造成不必要的损失。

副车架的胶套存在开裂痕迹，这是不应该的，三万多公里怎么说也不应该出现这种状况，要么就是质量问题要么就是里程数异常。

变速箱无拆卸渗漏或是拖底变形的痕迹，没有漏油看来这是一台“”奔驰啊。。。当然我只是开个玩笑，其实漏不漏油跟很多因素相关联，发动机设计制造占一个因素，车辆年限、公里数和使用环境等也占一方面因素。

底盘检测完接下来就该进行路试了，为了安全考虑，规定路试期间是不允许拍照的，因此画面还请大家自行脑补一下。9速的变速箱果然名副其实，行驶中几乎感觉不到换挡的动作，?转向和刹车也都调校的相当柔和，未发现有任何异常。

全车到此就检测结束了，先来做一个车况总结。这辆17款的奔驰E300L外观方面有比较多的钣金喷漆现象，右前翼子板有更换现象，说明这辆车之前在这个部位有过一次比较严重的碰撞事故。机舱和内饰检查没有发现什么问题，底盘有轻微托底的现象。总的来说这辆车的车况良好。随后我就把上述情况跟客户进行汇报，客户表示这辆车他能够接受，因为预算比较充足所以稍微砍砍价就准备把它开回家了。看来客户也是带着十足的诚意来买这辆车，估计心里想着趁着过年了，买辆奔驰回老家也有面子，所以只要车况好其它也就无所谓了。

目前这款车的市场价大约在33万左右，但我们今天检查的这台车虽然没有什么大问题，但车况总体来说算不上精品。所以我认为最终的成交价格在33万比较合适。那么各位粉丝，你们觉得这辆才开了3年时间的奔驰E300L值多少钱呢？欢迎留言评论。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小高高。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e300l发动机盖该如何打开

奔驰E300L中控按钮图解及车内按键说明

（一）中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）

系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。

2、驻车雷达/影像

中控屏显示影像，同时雷达会有报警提示音。

3、盲区警告系统（BSW）

在车后两侧盲区内有其他车辆时，后视镜上的指示灯将会唤醒闪烁，以告知驾驶员不宜变道。驾驶员没有发现指示灯亮起而准备变道，此时系统会发出警告提示音。

4、前方预防撞系统（FCM）

当本车辆与前车距离过近，系统会发出警报声提示驾驶员。倘若驾驶员没有取行动，系统将自动将车辆刹停。

5、自动驻车

在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶了。

6、自动启停

在短暂停车时，发动机将关闭。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。

7、内/外循环

内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。

8、温区同步

温区同步功能，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。

（二）车门按键

奔驰E300L驾驶员车门处：

①车窗锁止按钮

②车窗一键升降控制开关

③外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能）

④中控锁按键

（三）车顶按键

①天窗开关

②主驾驶阅读灯

③副驾驶阅读灯

④迎宾灯

⑤全车灯光

⑥信息咨询

⑦紧急求助

奔驰E300L的引擎盖怎么开?

1、引擎盖开关则是在车内，需要手动将其打开，开关的位置则是在脚踏板的周围。

2、脚踏板的左边有一个开关按钮，我们按下开关就可以打开外侧的引擎盖了。

3、将引擎盖的液压缸放入引擎盖的槽内支撑起来。

扩展资料

发动机盖的作用：

1、保护发动机及周围管道配件等。发动机罩下是汽车的重要组成部分，包括发动机、电路、油路、减速器系统和传动系统等。这对车辆非常重要。通过改进发动机罩的强度和结构，可以充分防止冲击、腐蚀、雨水和电气干扰等不利影响，并且可以充分保护车辆的正常运行。

2、美观。车辆外观设计是车辆价值的直观体现。作为整体外观的重要组成部分，发动机罩起着至关重要的作用，赏心悦目，体现了整车的理念。

3、驾驶视觉。在驾驶汽车的过程中，准星线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况非常重要。反射光的方向和形式可以通过发动机罩的外观进行有效调节，从而减少光对驾驶员的影响。

在主驾驶低护板上面，有一个红色的拉手，往下一拉就可以听到引擎盖弹开的声音，引擎盖前面中间位置还有一个拉钩，用手拉住往上提引擎盖就可以了。

扩展资料：

奔驰E300L是中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距，如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。

参考资料：百度百科——奔驰E300L