尼桑汽车价格尼桑_尼桑轿车报价及车型

1.尼桑轩逸的性能参数

2.尼桑的suv，价格在15W以下自动挡的有哪些？麻烦把详细的介绍网址发来

3.尼桑骏逸

4.nissan是什么品牌的车

轩逸 09款 1.6 XL 豪华天窗 自动版 基本参数品牌系列：东风日产 - 轩逸车辆类型： 三厢轿车指导价格：￥145800 [购车总费用计算器] 优 惠 价：[经销商报价][一口价]标准引擎：HR16DE 直列四缸 带C-VTC连续可变气门正时智能控制系统变 速 箱：自动 4档引擎排量：1598 cc最大功率：86/6000 KW/rpm最大扭矩：153/4400 N·m/rpm最高时速：175.0 km/h驱动方式：前置前驱 轩逸是典型的舒适车型,最有代表性的是2.0轩逸，与马3、马6的运动风格有着明显的区别，也与比较中性的卡罗拉、思域有差异。

1.6轩逸的发动机、变速器与骐达相同，动力表现不是其强项，而价格较低，质量可靠，空间较大，比较实用是其特点，是轩逸主力车型（2.0轩逸）的下探车型。如果可以出更多的钱买车，当然应该选择2.0的轩逸，也更能感受到“真正的轩逸”的魅力。

2.0轩逸装配着与逍客、2.0天籁相同的C-VTC可变进气16气门高性能发动机和智能CVT无级加6速手动变速器，技术非常先进。事实上，2.0轩逸从排量到空间，从配置到做工，都属于B级车。

主要强项：一是非常省油，系目前所有2.0车型中最省油的，在拥挤的城市使用百公里耗油在9—9.5升；二是特别低噪，系目前20万以下噪声最低车型之一；三是舒适性极强，由于无级变速无任何顿感，加之噪声控制优秀和空间较大，长期驾驶或长途驾驶均不易产生疲劳感；四是质量稳定，故障率低，这也是日产车的普遍特点之一。

主要弱项：一是CVT无级变速器在起步加速时比较“肉”，好在中途加速表现不错；二是与卡罗拉、思域等车相比，销量还不算突出；三是目前尚未做C-NCAP试验，其安全成绩不得而知，好在该公司低端车骐达已达到四星级标准，轩逸不应低于骐达。

如果你不喜欢去飚车，应该选择轩逸，特别应该选择2.0的轩逸。 其它的不说了，这车确实省油,自重较轻（车不是越重越好，开坦克算了）、发动机较先进、但驾驶习惯最重要。底盘不如德系扎实（看自己考虑）。1.6豪华的100公里7-8个字。09款的加了配（碟杀、大灯自动、mp3），如果价格仍在13W左右，可以考虑，比较适合MM.白色。

尼桑轩逸的性能参数

十万左右哪款车性价比高，给大家推荐几款适合普通家庭使用的轿车，我本身就是做汽修的，所以推荐的性价比还算可以，起码后期维修不贵。

第一：尼桑轩逸

我认为1.6L的轩逸不错，经销商的价格在10左右，车主如果想购买最好到店咨询，每个城市的价格多少都会有点区别。

我建议购买手动的的前提是，我认为十万左右的车添加自动挡真的很累赘，先不说油耗和动力方面，单从后期维修成本来看就不合算，自动挡变速箱每6万公里更换一次变速箱油，机器换油基本都是12升，这个一定在一千开外。

跑题了，轩逸厂家说百公里油耗在5.7，但我个人认为这台车的市区油耗应该在6-7个之间，至于高速油耗其实也差不多，最主要的还是市区，毕竟市区使用的频率比较高。

悬挂方面，前轮使用的是麦弗逊独立悬挂，后轮使用的是纵臂扭转梁，前轮的悬挂还比较舒适，后轮就有点拉了，后轮的悬挂在市区也许感觉不到什么，但车主拉点东西跑颠路舒适性差点。

第二：吉利博越

2.0L智悦型，厂家报价是8万多，油耗在7.2，推荐这款车真的是因为这是台国产车，后期维修方面便宜，但它这个油耗有点高，厂家说7.2但实际油耗应该不低于8个，这个油耗就有点大。

舒适性和动力做的确实比较不错，6挡手动挡变速箱，动力方面是满足，唯一的区别就是后轮悬挂使用多连杆独立悬挂，这个做的很不错，我看了好几款车型，就博越后轮使用的这款悬挂。

只能说这台车油耗有点高，但舒适性不错，后期维修便宜，还有一点需要注意，国产车保值率不高，至于其他配置也没发现亮点。

第三：宝来

其实我个人真的看好手动挡1.5L这款宝来，就是价格比上两款车型高一万多，但 优势也比较明显。

宝来本身都十几年的车型了，到现在都多少代了，基本不会有任何质量问题，也不会出现三天一小修五天一大修的问题，百公里综合油耗应该在6个左右，这个油耗想对于城市代步或者接送孩子都可以接受，这款车还有一个亮点，电动助力。

而且这车也比较保值，以这三款车型来说宝来相对于比较保值，新车11万左右，开5年以后如果想换车，在卖8万左右应该问题不大。

其实普通车主买车还是选个自己认为性价比高的车型，一个价位之内有很多车型，配置基本都差不多，不过大家可以挑选一个适合自己使用的，比如实用性和适用性，因为你只能挑选自己认为有优势的车型，而这个价位的车型不能说完全满足所有人。

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轩逸2.0 CVT XV性能参数

基本参数

驱动形式 前驱

车型 轿车

燃油类型 无铅汽油

燃油标号（#） 93号以上

排放标准 欧4

油耗 6.1(90公里/小时等速)

最高车速(km/h) 185

生产时间 2006

分类 中级轿车

整车参数

长(mm) 4610

宽(mm) 1700

高(mm) 1510

轴距(前/中/后)(mm) 2700

轮距(前)(mm) 1475

轮距(后)(mm) 1480

油箱容积(L) 52.4

整备质量(kg) 1260

后备箱体积(m3) 0.504

车门数 4

座位数 5

发动机参数

发动机位置 前置横置

压缩比 10:1

0-100Km/h加速时间(s) 10.7

气缸数 4

点火方式 多点电喷

排量(mL) 19

发动机型式 MR20直列4缸发动机

最大功率[Kw(Ps)/rpm] 100/5200

最大扭矩[N.m/rpm] 189/4400

底盘参数

转向器型式 齿轮齿条式动力转向

制动装置型式(前/后) 通风盘/实心盘

轮胎类型 205/60R15

悬架(前/后) 带预负荷构造减震阀式麦佛迅独立悬挂 (带脉冲控制减震器)/带预负荷构造稳定杆扭力梁式后悬挂(带脉冲控制减震器)

变速器型式 CVT

可选颜色 碧玉黑、象牙白、钻石银、丝绸金、典雅蓝、水晶紫、玛瑙红

尼桑骏逸

尼桑现在国内有的suv也就逍客（13.98起）、帕拉丁（20.78起）现在在国内销售的就这两款的。还有就是年底这样上市的美人奴（个人认为性价比不高）。

照你这个条件下去我就简单的给你介绍下逍客吧，对了，提醒下逍客的是手动5档的。

具体数据

经销商报价 13.98-15.38万

标准引擎 1.6L 110马力 L4 气门数 16 最大功率 81/6000kw/rpm

标准变速箱 5档手动 排放标准 欧IV 最大扭距 154/4400 Nm/rpm

排量 1598 cc 油耗 6.8 燃油系统 多点电喷

驱动方式 前置前驱 制动方式 通风盘式/盘式 轮胎规格 215/65 R16

转向方式 电子液压助力 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架

车身结构

长 4315 mm 宽 1783 mm 高 1606 mm

重量 1335 kg 轮距(前/后) 1540/1545 轴距 2630 mm

货舱容积 352-1513 L 标准座 5

油箱容积 65 L

最高时速 174 km/h 0-100km

加速时间 12.1 秒

15万真的不推荐suv，15左右貌似就长城哈弗比较合适了，不然就加点钱买汉兰达不过听说动力性不是很好。

另外15左右的就只有韩国、日系的低端城市SUV，这些车的通过性和动力性更无话可说……估计根本找不到suv的感觉。

因为15万的价位，要考虑中小型家用轿车的话可供选择的也不算少了，基本可以买到性能非常强悍的如速腾，或者性价比较高的科鲁兹和朗逸系列的。

nissan是什么品牌的车

作为东风日产定位于家用车市场的战略产品，骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款“随心空间休旅车”。

车型 排量 价格 排放 油耗 功率

骏逸1.8XV尊贵型自动 1798 16.18万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

骏逸1.8XL时尚版自动 1798 16.23万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

骏逸1.8XL舒适型自动 1798 15.68万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

骏逸1.8XE标准型自动 1798 14.88万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

骏逸1.8XE标准型手动 1798 13.88万元 欧3 6.2(90km/h等速) 93/5200

轿车加快我们的生活节奏，那么多功能车能给我们带来哪些附加值？一个流动的家？移动茶楼？移动商务空间？细细体会，或会兼而有之。而记者的体会是，当多功能车置身于世界著名度胜地，则融进了一丝浪漫，一种情怀。3月上旬，本报作为中国西部惟一的受邀媒体，在日产组织的东南亚媒体巴厘岛骏逸体验活动中，感知了多功能车带给内心的种种激荡。

一踏上巴厘岛，记者立刻被一股热浪包围，这里接近赤道，全年只有两个季节，雨季和旱季，每天的气温都一样，24～35摄氏度，所以在这个城市你只能买到夏装。巴厘岛是欧系车心中永远的痛，因为满街跑的都是日本车，尤以丰田最多，出租车基本上都是威驰。

而让记者脑袋发热的，还不仅仅是炎热的气温，由于巴厘岛的汽车都使用右舵，因此在国内车前行应走在公路中线的右边，在这里就变成了左边。驾驶习惯不是说改就改得了的，为了避免“非礼”对面车辆搞出国际麻烦，中国媒体的试驾就变成了试乘，好在骏逸去年已率先在中国上市，国内消费者对其性能已比较熟悉，况且多功能车的价值，也只有在试乘中才能真正体会。

试乘，让记者终于有时间可以尽情领略巴厘岛的迷人风光，这里没有工业，没有受到污染的天空，蓝的像一块巨型的幕布，没有一丝杂色，道路两旁绿树成阴，可能是防台风的原因，在巴厘岛没看到一栋超过三层楼的房屋。车队行至巴厘岛著名的火山遗址，登高远眺，满目苍翠，仿佛城市反而成了这绿色中的点缀。在市区行车，风中居然还夹带着芳草的清香，巴厘岛真不愧是个天然大氧吧。

总算到了旅游胜地南湾海滩，但见海天一色，帆船、快艇在水面划出一道道白色的弧线，空中各色滑翔伞像是一朵朵礼花在空中绽放；海水清澈见底，透过玻璃船的底部玻璃，令人神往的海底世界清晰的映入眼帘，珊瑚成群，各种海底动物穿梭其中，拿出一块面包抛入水中，立刻就会引来一堆彩色的小鱼。

放松一下，把骏逸的后两排座椅放倒，车厢立刻变成了一张“双人床”，躺着休息，舒适感和坐着不可同日而语的，这就是多功能车的好处。此车、此景，如果佳人在旁，该是多么美妙！情之所致，心里不禁轻吟：海天一色帆点点，骏逸天下迷望眼，俯视彩鱼鸳鸯吻，遥想仙女意相连。

下午车队进入巴厘岛腹地，由于植被保护良好，车队似乎置身于一张绿色的地毯。由于骏逸在印尼还没有上市，因此不断的吸引着路人的眼球，当地试车手不禁有些兴奋，在蜿蜒的盘山公路上不断的冲刺，急速过弯，表现力居然不逊于同价位的轿车。在休息站，看到日本媒体对着骏逸不停的“喀嚓”，心里突然蹦了想拥有一辆骏逸的念头，毕竟多功能车给我们带来的乐趣远高于轿车，周末可以在后厢放辆自行车，享受郊外休闲健身的乐趣；也可以在长途旅行休息时，和好友在“双人床”上来几盘“小地主”……

放倒后面两排座椅，刚好是张双人床。

中控台设计简单直观，所有功能触手可及。

生活是什么？是空间、是自由、是享受，当然还要有家人的陪伴，东风日产首款全球首发休旅车——骏逸无疑最好的诠释了这个需求。

3月3日，中南汽车世界，阳光灿烂，空气清新怡人。

春日的阳光下，一辆崭新的骏逸静静的摆放着。还犹豫什么？驾驶充满活力的骏逸轿车在蔚蓝的天空下飞奔，如洒一路阳光，十分吸引路上行人的目光。清新阳光照在骏逸的发动机罩上，光芒耀眼，让人开车时心情愉快，兴奋不已。

本次试驾围绕中南汽车世界和国道进行了一番体验，开过之后才发现，原来骏逸相比其他的同类型车更舒适，更平易近人。如同一个好伙伴，温馨贴心。

第一眼的惊喜

骏逸散发出来的魅力，值得第一眼看到的人去细细品味。因为，骏逸不仅是一款充满特色的座驾，更是承载温馨的移动“小家”。走进东风日产星沙店展厅，骏逸摆放在最为显眼的位置，硕大的三角形头灯，是点睛之笔，充满的活力。轮眉和保险杠充满肌肉感。后窗突破传统的“V”形设计和车身硬朗的高腰线相配合，渗透出阳刚魅力。

相比充满个性的外形，骏逸车内则感觉温馨舒适。在天籁、骐达、轩逸上广泛运用的木纹装饰同样被移植到了这里，再加上日产经典的银色点缀，一脉相承的“家居风格”再次拉近了汽车与生活的距离。在中控台的设计上，骏逸同样用了简单直观的方式，所有功能触手可及，布局却不花哨。

即使是愤青，只要说到日系车的内饰，相信也要静下声来。骏逸内饰的布局和做工用料可以用四个字概括出来：合理、精美。这一点让试驾员也连声称赞。中控台上的整体布置也非常简洁，使人看上去感觉很舒服，布局简单、直观，所有功能都能触手可及。

动力源于一颗优秀“心脏”

启动，轻踩油门，从中南汽车世界出发，沿国道北上，一路青山绿水，好不惬意。

行驶中，引擎快速向上提升，加速算不上凌厉，却也有轻盈感觉。猛踩油门，转速猛然提升，但只是一瞬间，紧接着的就是平稳的提升，换挡顺畅，中间的震动和迟滞控制得非常出色。还有一点值得称赞的就是自动挡上的加速按键，在高速行驶时直接按下这个键，发动机将自动加大喷油，动力能获得瞬间的提升，加速性能显著。

虽然骏逸的定位是面向家用车市场，但在性能上，东风日产并没有给这辆车打折扣。骏逸用的是代号为MR18DE的1.8L全铝合金发动机，这也是日产公司历史上从来没有出现过的排量。最大扭矩可以达到174N·m。这种轻量化的高扭矩发动机，在低速状态加速明显，高速行驶安静、稳定。

1.8L全铝合金发动机，C－VTC连续可变气门正时智能控制技术，日产为骏逸配置了一颗优秀的“心脏”，更在燃油经济性方面表现不俗。不过在加速时我们发现一个遗憾，就是在低速状态加速明显，但高速加速时会有一定的延时似乎反应不是很灵敏，有后劲不足的感觉。

“悬挂方面，感觉有些偏软，不过能较好的吸收和过滤细微的震动，还算干净利落。”周长耕感叹道。

移动中的双人床

在空间的利用上，设计师可以说是心思绝妙。日产设计师们，把骏逸总长度的51.6％提炼出来成为“车内有效空间”。巨大的行李空间是骏逸突出的卖点，行李厢宽大而且平整。这款车大量借鉴了传统多功能车的优势，用7座设计，而且充分照顾了最后排座椅的乘坐空间。

在湖南国际会展中心的中心湖边，打开后门，里面虽然放了很多物品，但仍然感觉空间很大，车内座椅的8种组合方式非常简单，最后排座椅的“一拉式”座椅折叠，只需一个简单的动作，就可以展现出一个平整宽敞的车后储物空间。这种简单的操作就是小孩也可以轻松的完成。

骏逸用了7座设计，第三排座椅可以隐藏在地板下面。在全部放倒后面的两排座椅后，可以得到946升的储物空间，就是当双人床也不成问题。就算仅仅放倒后面一排座椅，也可得到589升的使用空间。

操控感觉继承颐达风格

骏逸的操控感觉继承了颐达的风格，车身灵活、支撑到位、转向反应快。但是由于是电助力转向，方向盘对于车轮的控制感不可能像液压转向那样准确，加上比较高的车身，因此你不能要求骏逸的操控性完全向同级别轿车看齐。在连续驾驶1个小时后，“我的腰部和背部竟然没有明显的疲劳感。”周长耕说，这不禁让人对骏逸的座椅刮目相看。座椅的造型看上去并不出众，但无论是绒布座椅还是真皮座椅，对于身体的包裹都比较到位，特别是非常适合东方人的身材，加上坐姿比较高，驾驶的感觉很放松。

除了ABS和EBD之外，骏逸还配备了BA刹车系统，它对提高刹车效果大有帮助，特别是在高速公路上刹车时，作用明显。

试车结束后，感觉骏逸是一款非常务实的家用车，没有什么花哨的设备，没有什么复杂的概念，有的只是实用的功能和生活化的空间。毕竟，用这样的性能驱动一辆在市区里穿梭的休旅车已经足够。

[试驾员]

周长耕

长沙市益安汽车服务有限公司经理，38年驾龄。开过别克、奔驰、宝马、原装进口福特等车型，尤其对MPV商务车辆非常熟悉。此前曾试驾福美来二代。

[优点]

1、车内有效空间非常大，空间的变化具有实用性

2、全铝合金发动机，降低车身重量的同时提高了性能

3、具有最佳的燃油经济性

4、方向盘把握轻盈，稳定性较好

[不足]

1、没有装行李架，这是一大缺点。

2、喇叭设置偏中心位置，不利于手掌小的驾驶员操控。

3、5款车型均没有天窗，据称是为了安全起见。

技术参数

发动机型式： MR18（C－VTC连续可变

气门正时控制系统）

排量（mL）： 1798

长宽高（mm）：4420／1690／1590

轴距（mm）： 2600

最大功率（kW／r／min）：93／5200

最大扭矩（N.m／r／min）174／4800

0－100Km／h加速： 12.2

变速器型式：4速自动

试车地点：长沙市中南汽车世界周边

试车时间：3月3日下午2点到3点

天气情况：晴朗

路面状况：城市公路

试车里程：20公里

试驾车型：骏逸1.8XL时尚版自动挡

市场报价：16.23万元

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希望您满意!

nissan这个汽车品牌相信很多消费者都没听说过，但是它的另一个名字很明确。也叫日产。相信很多消费者会对这个名字非常清楚。今天边肖将告诉你什么牌子的汽车。下面我们来看看！

nissanis日产汽车，成立于1933年12月。这个汽车品牌在中国时间不长，也推出了不错的车型。这些车型包括轿车和越野车。目前，日产属于日产雷诺和三菱联盟销量排名全球第三。

nissan在中国已经有很多年了，占据了很大的市场份额。它推出的越野车有五款，分别是:百搭，15.49-18.89万，琦君，18.88-27.33万，楼兰，23.88-37.58万，金科，9.9%。

日产的车型在舒适性、空间、动力、油耗等方面都有不错的表现。，并且也是家庭用车的好选择。购买日产汽车的车主大多以家庭为中心。虽然在中国市场，日产比不上丰田和本田的销量，但他们也有自己的市场。

根据上面的相关介绍，相信大家都已经知道什么是品牌nissan，其实是日产的别称。这款车的价格比较亲民，在品牌知名度和销量上都有不错的表现，是一款非常不错的车。

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