2013年汽车销量数据_2013中级汽车销量排名

1.中级车销量排行榜

2.中级车销售排行榜(中型轿车21年销量排行榜前十名)

3.09年（全年）全球汽车销量排行

4.中国汽车企业排名

5.得中级车者得天下，4月帕萨特销量火爆，亚洲龙势头强劲

据中国汽车工业协会统计，中国第一汽车集团,上海汽车工业(集团)公司,东风汽车引领2005年汽车销售,销量居国内之首。

中国汽车工业协会指出，2005年一汽共销售汽车983,100辆，上汽和东风销量分别为917,500和729,000辆。而这三家企业在2004年的销量分别为101万、848,500和523,300辆。

上汽在上周早些时候称，2005年他们共售出105万辆，比去年增加了24个百分点。其中包括它在韩国的双龙汽车公司。

中国汽车工业协会同时还指出，2005年重庆长安汽车股份有限公司销量从2004年的579,500辆增长到了631,100辆，销量排名第四。

排在第五的是北京汽车工业控股公司，销量从2004年的531,000增加到5,300。

这五家最大的汽车企业的销售总量为386万辆，占全国总数的67%。

中国汽车工业协会周五指出，2005年全国汽车总销量增长了13.5%，达到576万辆；微型轿车销量增长21.4%,达3万辆。

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根据权威部门统计结果显示，上海大众、一汽大众依然稳居2004年轿车销量排行榜前两位，但领先优势已大幅缩小；上海通用与广州本田销量飞速增长，紧随南北大众分列第3、4位；北京现代凭一举登上排行榜前五。

上海大众2004年全年完成销量355006辆，虽然仍然稳坐轿车企业头把交椅，但与2003年相比出现了4万辆的负增长。其中桑塔纳销售132714辆；改款换代的桑塔纳3000销售90234辆；POLO销售36754辆；GOL销售167辆；帕萨特销售74867辆。

一汽大众全年销售300118辆，其中新捷达153916辆；宝来销售63283辆；高尔夫销售20901辆；奥迪A6销售46177辆；奥迪A4售出15841辆。

上海通用销量增长25%达到252053辆。其中凯越全年实现销量92225辆；君威销量72857辆；GL8销量29085辆；上市4年的赛欧实现销量57838辆。

广州本田2004年总销量202066辆，比2003年增长73%。其中雅阁销售105393辆；飞度系列80200辆；奥德赛16471辆的成绩表现一般。

北京现代成为2004年中国车市的最大赢家。索纳塔销售41340辆；但伊兰特却狂销售102748辆。

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03年1-11月汽车企业总销量排名

企业名称 1-11月销量（辆）

第一汽车集团 760570

上海汽车工业（集团）公司 6225

东风汽车集团 432991

长安汽车（集团）有限责任公司 368625

北京汽车工业集团总公司 3042

哈尔滨哈飞汽车有限公司 173365

昌河飞机工业公司 115560

广州汽车工业集团有限公司 108072

汽车股份有限公司 102819

南京汽车集团有限公司 89855

安徽江淮汽车有限公司 86230

中级车销量排行榜

　随着汽车市场的饱和，汽车的销量呈现大幅度下降!2019年上半年的销量中，整体的汽车销售水平呈下降趋势。从排名前十的车型来看，合资车才是最大的赢家，现在我们一起来了解下2019年上半年汽车销量排行榜。

一、2019年上半年汽车销量排行榜

NO.1大众新朗逸

上半年销量：246922辆，同比增长11.6%

大众新朗逸在今年上半年的销量达到了246922辆，同比增长11.6%，继续保持了轿车市场销量第一的位置。新朗逸的热销跟其强大的品牌力表现不无关系，不过在产品力方面，朗逸依然有不少进步的空间。在今年上半年，针对朗逸车内异味和变速器异响的投诉呈现上升的趋势，这也就给了全新卡罗拉、轩逸等车型反超的机会。

NO.2日产轩逸

上半年销量：204375辆，同比下降2.9%

日产轩逸在上半年的销量同样超过了20万辆大关，不过同比下降2.9%。据悉，全新一代轩逸即将在7月份正式上市，新车用了标志性的Vmotion 2.0设计语言，不过动力系统依旧用了1.6L自然吸气发动机，显得有些中规中矩。此外现款车型当前的投诉量也开始增多，加上并不亮眼的产品力，新车未来还将遭遇不小的压力。

NO.3丰田卡罗拉

上半年销量：177815辆，同比下降7.4%

卡罗拉在今年上半年的销量为177815辆，同比下降了7.4%，不过依然排名销量榜第三的位置。据悉，新车将在8月份正式上市，新车同样用了TNGA架构，并且外观设计更加时尚动感，动力性能也将得到提升。未来新车有望在销量上得到一定的提升。

NO.4别克新英朗

上半年销量：152119辆，同比增长32.3%

新英朗在上半年的销量达到152119辆，同比增长了32.3%，它也是为数不多实现大幅增长的车型。值得关注的是在刚刚过去的6月份，其销量达到了243辆，同比增长了107.8%。而新英朗之所以出现大幅增长，跟其在终端的大幅优惠不无关系，在部分地区其降价幅度甚至达到了4万元左右。不过虽然其销量得到大幅增长，但是全新三缸机的配备，让其依然受到不少消费者质疑。

NO.5大众宝来

上半年销量：136188辆，同比增长2.3%

宝来在上半年的销量达到136188辆，同比增长了2.3%，在行业整体大幅下滑的情况下，依然保持了不错的增长势头。在终端不俗的优惠以及口碑，使其销量得到一定的提升。不过目前宝来的品质问题也开始增多，例如发动机异响和发动机爆震，成为不少消费者重点投诉的问题。

NO.6大众速腾

上半年销量：114788辆，同比下降26.7%

大众速腾在今年上半年的成绩并不能让人满意，其总销量为114788辆，同比下降了26.7%。其实速腾的下滑并不让人感到意外，新速腾推出后产品力虽然得到提升，但是过高的售价显然无法让消费者接受。未来新速腾要想实现销量提升，不得不在终端售价上拿出更多诚意。

NO.7本田思域

上半年销量：113908辆，同比增长17.4%

本田思域在今年上半年的销量达到了113908辆，同比增长了17.4%。而在新思域完成升级改款后，其销量增长的趋势更加明显，其在6月份的销量达到25641辆，同比增长了55%。更加运动时尚的外观和不俗的口碑，让其在下半年有望继续保持较高的增长速度。

NO.8大众桑塔纳

上半年销量：113335辆，同比下降18.7%

大众桑塔纳在上半年的销量为113335辆，同比下降了18.7%，不过其依然能够进入销量排名前十的行列。随着老款捷达逐渐退出市场，捷达品牌全新轿车产品尚未上市时期，给了桑塔纳更多的机会。不过未来捷达VA3的到来，也将对这个“常青树”形成巨大的冲击。

NO.9本田雅阁

上半年销量：111968辆，同比增长57.3%

本田雅阁在上半年的销量达到111968辆，同比增长了57.3%，它不仅牢牢占据着中级车市场冠军的位置，更成为排名前十中增幅最大的车型。而雅阁的热销，不仅仅是因为新一代车型在外观和配置上进行了较大的提升，其混动车型越来越被消费者青睐，成为其销量增长的重要因素。

NO.10吉利帝豪

上半年销量：109171辆，同比下降14.7%

吉利帝豪在上半年的销量为109171辆，同比下降了14.7%，再度进入了销量前十的行列，它也成为前十名中唯一一款中国品牌轿车产品。不过随着荣威i5以及新逸动等车型的发力，新帝豪开始遭遇巨大的压力。

中级车销售排行榜(中型轿车21年销量排行榜前十名)

中级suv排行榜前十名？

中级suv排行榜前十名分别是：

1、大众途观L

指导价22.38-35.98万

大众途观相信很多人都不陌生，而换代车型途观L上市后，尺寸更大、价格更高的途观L将挑战中型SUV市场，如今看来，途观L基本坐上了中型SUV市场的霸主地位。

换代后的途观L用了大众家族化设计，横向贯通的进气格栅与大灯组相连，颇有一种美系肌肉车的感觉。全系标配胎压监测、前排侧气囊、一键启动、后雷达、后座出风口、后视镜加热、发动机启停等配置。动力提供了1.4T与2.0T两种动力可选，传动系统匹配6速或7速双离合变速箱。

2、别克昂科威

指导价：21.99-31.99万

新款昂科威换上了家族最新飞翼式进气格栅，看起来更舒展一些，整体造型圆润饱满，更多曲线的加入使得车身更有立体感。全系标配胎压监测、前后头部气帘、无钥匙进入/一键启动、全景天窗、后雷达、后座出风口等配置。动力提供了1.5T与2.0T两种动力可选，传动系统匹配7速双离合或9速手自一体变速箱。

3、奔驰GLC

指导价：39.48-57.60万

奔驰的SUV车型几乎都少不了那种优雅感，无论是设计还是用料，都非常讲究豪华感。另外奔驰GLC提供了长轴距版，轴距增加了100mm，乘坐空间进一步提升，而价格也要比标准轴距版贵了4万元。

全系标配防爆轮胎、一键启动、全景天窗、方向盘换挡拨片、前后雷达、LED大灯等配置，另外还有丰富的选装配置提供。动力全系搭载2.0T涡轮增压发动机，不过动力调校上有差异，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

4、东风风光580

指导价：8.09-12.30万

风光580用了家族最新的设计语言，整体造型沉稳大气，而且还提供了7座版本车型，对于大家庭来说，风光580值得考虑。配置方面，风光580全系标配前排侧气囊、后雷达、倒车影像、后视镜电动折叠等配置，动力提供了1.5T与1.8L两种动力可选，传动系统匹配5速手动、6速手动或cvt无级变速箱。

5、奇瑞捷途X70

指导价：6.99-12.09万

作为奇瑞的新子品牌，捷途的第一款车型捷途X70无论从外观还是销量，都是不错的。捷途X70从徽派文化中汲取灵感，比如六边形格栅造型来源于徽派建筑独有的“飞檐翘楚”，中国风设计完美的融入到车身设计中。

除了低配车型外，其他车型都配备了ESP车身稳定系统、无钥匙进入/一键启动、自动驻车、后雷达、倒车影像等配置，同样座椅提供了6座车型或7座车型，动力搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，传动系统匹配5速手动或8速手自一体变速箱。

6、丰田汉兰达

指导价：23.98-33.08万

相比同级别竞争对手，汉兰达的外观貌似没有什么亮点，其实汉兰达真正的亮点在于卓越的越野性能和硬汉气质。汉兰达一共有三款车型，分别是精英、豪华和尊贵版，三者的前脸造型都不一样，主要区别是前进气格栅造型。

配置方面，豪华版和尊贵版配备了天窗、车顶行李架、皮质方向盘、前后雷达以及倒车影像等配置，精英版配置稍显简单。动力系统方面，汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

7、奥迪Q5L

指导价：39.28-51.70万

奥迪Q5L是Q5的长轴距版，轴距相比加长了101毫米，加长后甚至越级达到了宝马X5的水平。另外奥迪Q5L基于MLBEvo平台，同平台车型有奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等豪车，足以表明其平台的豪华程度之高。

全系配备适时四驱系统、胎压监测、前后排头部气囊、一键启动、电动后备箱、全景天窗、后雷达、后排独立空调等配置。动力搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机，传动系统均匹配7速S-tronic湿式双离合变速箱。

8、比亚迪唐

指导价：12.99-16.99万

比亚迪唐用了家族最新DragonFace“龙脸”设计，搭载造型犀利的大灯，作为家族的旗舰SUV，整车造型足够尊严大气。全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测、前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、前后雷达、倒车影像、LED大灯、自动空调等配置，同价格区间性价比颇高。

动力系统方面，比亚迪唐搭载了2.0T发动机，最大功率为205马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

9、斯柯达柯迪亚克

指导价：18.98-26.99万

柯迪亚克主打家用实用风格，造型非常耐看，棱角线条遍布全车，完美展现了硬朗与活力。预算充裕的话，可以考虑高顶配车型，配备了无钥匙进入/一键启动、全景天窗、电动后备箱、自适应巡航、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、后视镜加热/电动折叠等配置。

动力搭载了高低功率2.0T型号为EA888的发动机，最大功率为220马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

10、沃尔沃XC60

指导价：36.99-47.99万

北欧出身的沃尔沃XC60传承了极简设计，用了全新家族设计，雷神之锤LED大灯，维京战斧尾灯使得外观识别度非常高，一改过去内敛低调的形象。配置方面，除了最低配，其他车型都配备了全时四驱系统，另外全系标配胎压监测、膝部气囊、一键启动、全景天窗、前后雷达、LED大灯、后视镜加热、发动机启停等配置。

动力搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

2020轿车销量排行榜？

2020轿车销量排行榜前十名如下：

第一名、东风日产轩逸，累计销量：540947辆

第二名、上汽大众朗逸，累计销量：449194辆

第三名、一汽丰田卡罗拉，累计销量：357165辆

第四名、一汽大众宝来，累计销量：344687辆

第五名、一汽大众速腾，累计销量：311695辆

第六名、别克英朗，累计销量：305002辆

第七名、东风本田思域，累计销量：243312辆

第八名、吉利帝豪，累计销量：231576辆

第九名、广汽丰田雷凌，累计销量：230210辆

第十名、广汽本田雅阁，累计销量：215479辆

扩展资料：

1、东风日产轩逸

日产轩逸和大众朗逸一样，也是新款与上一代车型同步在售，而且上一代车型命名为轩逸经典，在去年7月还刚刚完成了小升级。

新款轩逸的优惠幅度并不是很高，但是依然卖得十分火爆，因为具有出色的舒适性和时尚的外观，而且悬架调校十分舒适，开起来平顺轻快。

至于轩逸经典，同样舒适还具有2700mm的轴距，以及不错的噪音控制。2019年轩逸的销量是475063辆，2020年同比增长了13.9%，日产轩逸一跃成为2020年轿车销量冠军。

2、上汽大众朗逸

上汽大众汽车里卖得最好的车型之一就是朗逸，而且朗逸除了新款在售，还有上一代车型名为朗逸启航也同样在售。

新朗逸性价比本就已经十分突出，最低配优惠完还不到10万的售价，而朗逸启航最低配车型的售价在优惠之后能达到7万左右。

特别是对于中国一些有大众情结的人来说，用这样的价格买到一台大众汽车真的可以说是超值了。

2019年大众朗逸的销量是490944辆，2020年下降了8.5%，究其原因很可能是现阶段汽车种类越来越多了，买车的消费者中年轻人占比越来越多，大众情结也就不那么重要了。

3、一汽丰田卡罗拉

卡罗拉这个车型真的可以很好地诠释丰田品牌，作为家庭轿车卡罗拉拥有2700mm的轴距，全系标配膝部气囊和副驾驶坐垫气囊，全系标配车道偏离预警，车道保持和主动刹车，在安全性方面把您的家庭照顾得尽量周全。

而且还拥有出色的燃油经济性，和可靠的品质能给家里节省不少开支。2019年卡罗拉的销量是350755辆，2020年比2019年增长1.8%。

4、一汽大众宝来

同样又是一汽大众，另一款销量神车当然非宝来莫属。

宝来同样也有终端优惠，作为定位稍低于速腾的车型，价格自然更加实惠。最低配优惠完之后在8万元左右，显然选择宝来的人群大多数都购买了中低配车型，作为合资家庭轿车，宝来的价格降低了购买门槛，让更多的人可以开上德系家轿。

2019年宝来的销量是323438辆，2020年比2019年增长6.6%，从侧面也能反映出10万左右合资家庭车的市场需求很大。

5、一汽大众速腾

首先轴距超过2731mm，已经在同级别里位于领先水平，能得到更大的后排空间。另外拥有EA211的1.2T和1.4T两种动力可以选择，燃油经济性得到提高。

全系多连杆独立后悬架，底盘扎实而且不松散，德系车行驶质感很不错。当然万变不离其宗的还是售价，大众的车型很多都有终端优惠已经不足为奇，优惠之后性价比还是很不错的。

6、别克英朗

别克英朗的销量好究其原因主要有两点，其一是价格便宜，低配终端优惠之后才7万多块钱。

另一个原因就是，之前别克在换了三缸发动机之后的销量直线下滑，如今别克英朗推出了1.5升四缸发动机车型，1.3T的三缸发动机也加入了48V轻混技术。

全系标配自动挡，而且底盘扎实，前后独立悬架，高配车型还支持车联网和OTA升级，顶配优惠完也才8万多。

2019年别克英朗的销量是256837辆，2020年同比上涨了18.8%，可见成功的价格策略和四缸发动机给英朗带来非凡的好处。

7、东风本田思域

本田思域到底是马路上一道亮丽的风景线，尤其是现款思域从三厢开始那车身流线就那么地迷人，现在两厢也来凑热闹，更是直接点燃了心中的运动梦想。

很多买来本田思域的人也玩起了改装，其拥有1.5T四缸发动机和1.0T三缸发动机两款动力配置，显然前者更受欢迎，而后者也能成为年轻人的收割机。

2019年本田思域销售了234933辆，2020年比2019年销量高了3.6%，去年两厢版的加入又延长了思域车型的生命周期。

8、吉利帝豪

吉利帝豪是吉利最成功的车型之一，自2014年开始销售以来年年销量都令人十分满意，作为一款高颜值、高质量、高配置、低价位的神车，吉利帝豪让很多人成为了有车一族。

如今的吉利帝豪拥有平顺的动力，出色的燃油经济性，2650mm的轴距，8英寸的中控显示屏支持语音控制和车联网功能，官方指导价6.98-9.18万元。

2019年帝豪的销量是209825辆，2020年增长了10.4%。

9、广汽丰田雷凌

雷凌是卡罗拉的姊妹车型，相比卡罗拉的名气雷凌稍微有些逊色，毕竟卡罗拉在中国的时间更长。

但是广汽丰田的车型有颜色优势，相比于卡罗拉，雷凌显得更加运动更加年轻，可选的颜色也都比较鲜艳。

2019年雷凌的销量是205681辆，2020年相比2019年的销量上涨了11.9%，也是广汽丰田主要走量的车型之一。

10、广汽本田雅阁

本田雅阁发展到了第十代，拥有燃油动力和混合动力两种形式的车型可供选择，同时轴距达到2830mm拥有不错的空间表现，终端也有优惠等着大家，性价比十分不错，开起来舒适还省油。

相比于2019年217899辆的成绩，本田雅阁2020年下降了1.1%。

2020年12月份汽车销量排行榜？

2020年12月汽车销量排行榜：

第一名：日产轩逸

第二名：别克英朗

第三名：大众朗逸

第四名：丰田卡罗拉

第五名：五菱宏光MINIEV

第六名：大众宝来

第七名:大众速腾

第八名：特斯拉Model3

第九名：本田思域

第十名：吉利帝豪

扩展资料：

新能源市场方面，特斯拉Model3侥幸坐上了销冠位置，年销量达到135449台，领跑整个主流新能源市场，随后是五菱宏光MINI?EV，7月份上市的它已经累计售出119255台，几乎每个月的销量都力压特斯拉Model3，如果再早两个月上市，谁高谁低还真说不定。

中级车市场，本田雅阁以210574台的年销量成绩夺得了2020年度B级车销量冠军，随后是丰田凯美瑞和大众迈腾。奥迪A6L以172723台的年销量成绩坐稳了豪华品牌中型车市场的销冠宝座，而它的老对手奔驰E级、宝马5系等车型被拉开了一定差距，累计销量均未突破15万台，从市场终端来看，奥迪A6L较大的现金优惠是其销量领先的原因之一。

凤凰网汽车-2020年525款新车销量排行榜，你的爱车上榜了

2020中级车质量最好排行榜？

1、雅阁

官方指导价：16.98-23.98万

级别：中型轿车

广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降，十多万就能买一辆雅阁。

2、凯美瑞

官方指导价：17.98-27.98万

级别：中型轿车

凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。可以说，凯美瑞是一个绝对不会错的选择。

3、力狮

官方指导价：20.48-24.78万

级别：中型轿车

力狮外观设计比较平庸，很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型，与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。

4、阿特兹

官方指导价：17.58-24.78万

级别：中型轿车

如果你想要一款独特，长得比较好看，操控比较好的家用车，那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。

不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。

5、蒙迪欧

官方指导价：19.28-27.98万

级别：中型轿车

蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。

内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。

6、标致508

官方指导价：15.-25.47万

级别：中型轿车

标致508这款车拥有着非常强的竞争力，可惜品牌影响力较弱，每个月的销量一般般。它的外形还不差，内饰则好像战斗机的座舱，空间的表现很不错，乘坐舒适性“没得弹”。价格方面和中型车主流车型持平，配置水平也符合这一级别的水准，就是动力系统比较老旧。

综合来看，标致508真的是一款非常优秀的车型。

7、天籁

官方指导价：17.98-26.98万

级别：中型轿车

日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但也是偏向运动。长久以来，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，第七代天籁也是如此。不过相对来说，天籁给到我们的新鲜感并不强烈，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。

不过好在舒适性一直都是消费者所追求的东西，所以日产天籁还是命中了痛点。

8、迈腾

官方指导价：18.61-30.99万

级别：中型轿车

迈腾是一款中型家用车，与上汽的帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间以及乘坐感受，让迈腾用于商务或家用都合适。只是对于年轻消费者而言，迈腾给人的感觉会太过成熟，所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。

9、君威

官方指导价：17.28-25.98万

级别：中型轿车

别克君威是一款主打家用的中型轿车，这款车外观设计非常运动，特别是GS版本车型，在红色卡钳以及黑色轮毂的加持下，运动风格得到了进一步的提升，整体外观符合年轻人的审美。

当然，这种运动气息不仅仅是体现在外观上面，车内所搭载的发动机可以迸发出237匹的最大马力，在主动悬架的加持下，不仅动力强劲，操控性也有着不错的表现，并且丰富的配置和宽敞的空间足够满足家用这一需求。

10、起亚K5凯酷

官方指导价：16.18-20.58万

级别：中型轿车

K5凯酷的外观设计挺成功，通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身，机盖上的隆起很有战斗气息，带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡，整体氛围看着非常和谐。

凯酷的空间表现也很不错，加长轴距后它的后排空间很充裕，满足日常使用不在话下。凯酷最亮眼的莫过于动力表现了，2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩，在同级别中很有竞争优势。

09年（全年）全球汽车销量排行

中级车销量排行榜1特斯拉中国的ModelY，最近月销量33544辆，今年累积销量105635辆，2特斯拉中国的Model3，最近月销量22462辆，今年累积销量187730辆，3上汽大众的途观L，最近月销量21379辆，今年累积销量109833辆。10名以内的其它车系分别为，广汽本田的雅阁，上汽通用别克的昂科威，东风日产的天籁，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的帕萨特，奇瑞汽车的瑞虎8，华晨宝马的宝马X3。

中级轿车市场上的竞争力丝毫不亚于其它的车型，比如雅阁、帕萨特等，你还知道有哪些不错的中级车呢?今年九月份，销量比较靠前的中级轿车有哪些呢?一起来看看2021年9月B级轿车销量排名是哪些车型上榜了吧。

1.Model3

本月中型车销量最高的车型，是特斯拉旗下的，虽然特斯拉的在售车型不多，但是销量有目共睹，九月份一共售出了22462辆，较去年同期上涨98.27%。

2.雅阁

雅阁是2021年9月中国轿车销量排名TOP10之一，它一直凭借超高的颜值吸引着诸多的用户，今年一共售出了113675辆，其中九月售出17580辆。

3.天籁

天籁在今年的九月一共售出了15176辆，位居

第三，它是日产旗下的王牌销售车型之一，今年的总销量一共达到111675辆，较去年同期上涨16.29%。

4.帕萨特

帕萨特的人气和声誉还是很不错的，今年一共售出了74071辆，在九月售出了13238辆，较去年同期下降了21.59%，其售价区间是18.49万到28.29万。

5.凯美瑞

凯美瑞的声誉是很高的，受到全球诸多用户的喜爱，外观也是大气的很，今年的总销量达到了113632辆，九月售出了10660辆，较去年同期下降了37.24%。

6.奥迪A4

奥迪A4这款中型车是2003年就上市了，是2021年9月高端轿车销量排名之一，它今年的总销量截止到九月售出了98305辆，本月售出8879辆，定价很高。

7.奔驰C级

奔驰C级也是高端车型中很受欢迎的，售价覆盖30.78万到47.48万元之间，在本年售出了96015辆，其中九月售出了7566辆，较去年同期下降了51.81%

8.小鹏P7

小鹏P7在年轻消费者中还是很受欢迎的，也是2021年9月中国新能源乘用车销量TOP10之一，在九月它售出了7512辆，今年的总销量达到了39227辆。

9.宝马3系

宝马3系今年的总销量一共达到了132543辆，其中九月售出7351辆，较去年同期下降了53.78%，它搭载直列4缸汽油发动机，性能出色，市场反响很不错。

10.凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5这款车是2021年上市的，今年来在汽车行业中的人气也很高，在今年的总销量达到43682辆，其中九月售出6488辆，较去年同期上涨7.92%。

2.0排量的中级车油耗排行，排第一的是本田的雅阁，这款中级车油耗很低，因为它是涡轮增压泵，百公里油耗达到了6.9升，己经非常的省油了。

排第二的是丰田的汉兰达，这款中级车也很省油，它的百公里油耗达到了7.2升。

第三的是大众的迈腾，也很省油。

中国汽车企业排名

2009年，排名前十位的轿车品牌依次为：F3、凯越、悦动、捷达、桑塔纳、雅阁、伊兰特、QQ、卡罗拉和凯美瑞，分别销售29.10万辆、24.11万辆、23.94万辆、22.49万辆、20.56万辆、17.54万辆、17.16万辆、16.99万辆、15.75万辆和15.62万辆。除卡罗拉与上年相比略有下降外，其它品牌均呈增长趋势。

得中级车者得天下，4月帕萨特销量火爆，亚洲龙势头强劲

2005上半年中国十大汽车厂家排名

1.第一汽车集团(产量49.20万辆、销量45.66万辆)

2.上海汽车工业(集团)公司(产量41.87万辆、销量40.38万辆)

3.东风汽车公司(产量35.46万辆、销量36.02万辆)

4.长安汽车(集团)有限责任公司(产量33.85万辆、销量34.08万辆)

5.北京汽车工业集团总公司(产量28.63万辆、销量30.11万辆)

6.哈尔滨哈飞汽车有限公司(产量11.38万辆、销量11.63万辆)

7.广州汽车集团股份有限公司(产量11.20万辆、销量10.万辆)

8.奇瑞汽车有限公司(产量8.36万辆、销量8.34万辆)

9.安徽江淮汽车有限公司(产量7.86万辆、销量7.69万辆)10.浙江吉利集团(产量6.38万辆、销量6.81万辆)

作为汽车市场的一块大蛋糕，中级车市场一向竞争都非常激烈，更有“得中级车者得天下”的说法。受疫情影响，中级车市场也经历了跌宕，但有实力的车型依然销量给力，如雅阁、帕萨特等。而一些过往不被看好的车型，也趁机上位，如马自达阿特兹，我们终于在前十位看见了它的身影。

日系车型再次展现不错的竞争力，销量前十的车型中，日系品牌占据了6位。在节能减排的大环境下，日系车型的可靠、节能和不错的性价比，已受到了广大消费者的认可，成为市场新宠。

No.1 本田雅阁：谁也别想阻挡本田大法

自去年开始，中级车销量冠军的宝座，雅阁已经坐上好多回了。4月雅阁销量达到18912辆，同比下降11%，但依然跑赢大盘。虽然帕萨特、凯美瑞等车型轮番冲击，但依然难以撼动它的统治级地位。

雅阁为什么卖得好？说白了他符合大部分消费者的眼缘。雅阁这几十年来一直都是冲着那个时代最中庸又最时髦的设计语言去的，雅阁从来不会卖弄所谓的时尚潮流，它不是那种弄潮儿，但在每个年代最流行的趋势绝对都能在雅阁身上找到。

当然，第十代雅阁在很多地方都花了心思，首先是给前排侧窗用上了夹层隔音玻璃，还给空调温度旋钮加了个会随温度调节变色的氛围灯等，或许，这些更懂消费者的细节，是雅阁能成为销量冠军的重要原因。

No.2 大众帕萨特：人红是非多

说起来，即使没有中保研的碰撞成绩，大众帕萨特在国内也是一个名牌产品。4月帕萨特卖出了16942辆排名第二。帕萨特这个IP，在国内已经火了这么多年，依靠的是深入民心的设计和高品质设计。

2019年，帕萨特卖出了21.4万辆，其中12月销量突破2.6万辆。长轴距一向是国内消费者偏爱的重要性能指标，帕萨特宽裕的后排空间，成为国人的最爱。以美版帕萨特为基础引进国产的上汽大众帕萨特，在车内空间的营造上又再领先一步，难怪一直受市场追捧。

面对日系混动车型的流行，帕萨特也引入了插混车型应对，更符合广州、深圳等限牌城市的需求，更低的用车成本也符合车市潮流。当然，人红是非多，汽车也一样。鉴于近期在中保研碰撞的尴尬成绩，帕萨特再次出发参加C-NCAP测试并取得优秀成绩，用实力回应质疑。

No.3 丰田凯美瑞：淡定是我的代名词

丰田这个汽车品牌，给人的感觉就是淡定，凯美瑞则完美继承了这一基因。凯美瑞4月份销量稳步在15459辆排名销量第三，无论是车市寒冬还是疫情，对凯美瑞的销量影响都不大，堪称衣食无忧。

基于全新TNGA打造的凯美瑞，从上市初期就受到欢迎。特别是2019年初，凯美瑞把入门车型换装了全新的2.0L+CVT动力，动力输出更加平顺，油耗更低，同时配置也比老款车型有所提升，2.0L的凯美瑞，也是其销量的保证。

全新TNGA技术架构，让凯美瑞在面对对手的升级换代依然有足够的信心，不过，随着雅阁的强势归来和亚洲龙推出2.0L车型后的崛起，2020年的凯美瑞还是感受到不小的压力。

No.5 别克君威：美系车的招牌

在德系和日系的夹击中，美系中级车也就剩下别克君威和君越能够正面迎战了，好在两兄弟的表现都不错，双双进入销量前十。4月君威销量为11561辆，一情之下销量破万，君威取得的成绩算是很耀眼了。

近日，别克君威也完成了中保研碰撞测试，整体成绩达到优秀，特别是车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆安全指数，均达到最高级别的“M”级，说它是美系车的招牌完全没问题。

在终端，君威有巨大的现金优惠，16万即可落地，性价比非常高。1.5T动力的君威，与之匹配的依然是9AT变速箱，无论是动力输出平顺性还是燃油经济性，都有不错的表现，卖得好，是有道理的。

No.6 丰田亚洲龙：下一个超越的是谁？

亚洲龙4月销量7232辆，势头强劲。4月销量同比增加15.9%，继上去年底销量超越本田INAPIPE之后，亚洲龙再次超越日产天籁，大有越级而上，和雅阁、凯美瑞形成日系三足鼎立之势。

去年10月开始亚洲龙突然开窍，销量频频接近万辆，让整个中级轿车市场都为之一振。，2.0L版本的亚洲龙，19.98万的售价实在让人惊喜。要知道，无论是定位、尺寸亚洲龙都吊打主流的中级轿车，亚洲龙19.98万的起步价完全是以大欺小的存在，让一众中级车都惊出一身冷汗。

毫无疑问，只要亚洲龙产能充足，2020年月销量破万根本不是事，亚洲龙的火热为车市寒冬增添一丝暖意。

No.10 马自达阿特兹：终于进入销量前十了

虽然很艰难，但4月3095辆的销量，马自达阿特兹还是爬上了第十的位置。自从换代后，阿特兹销量一直不温不火，作为一辆定位运动的中级轿车，马自达阿特兹实力无需置疑。

不过，相对去年，阿特兹销量并没有太多起色，或者它只是凭借稳定的销量，以及一定之下的机遇进入了榜单，但不管如何，对于长期低迷的马自达品牌而言，阿特兹的上榜，还是一剂不错的强心针。

总结：

从4月中级车的销量看出，车市已经开始回暖了。这个级别的消费者，对家用轿车的需求，更倾向可靠、舒适、空间和节能，这些恰恰是日系车型的强项，销量榜单上，占据6位说明了一切。当然，高性价比的君威和更有品质的迈腾、帕萨特等车型依然受欢迎，消费者还是希望来点不一样的。

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