新能源汽车技术专业自我介绍_新能源汽车技术求职简历

1.比亚迪面试的问题都是什么啊？

2.大学生毕业后该做什么好呢?

3.北汽新能源EC3提车记，谈谈自己的用车感受！

4.初中毕业可以去干什么

5.卷生卷死，这才是汽车新时代！

[汽车之家?人物访谈]?在2020广州车展上，我们访了保利汽车（广州）有限公司总经理韩磊先生，以下是本次专访实录。

主持人：非常感谢韩总在百忙之中接受我们汽车之家的专访，首先请您向大家简单介绍一下贵店的情况。

韩磊：首先自我介绍一下，我们是保利汽车（广州）有限公司，隶属于保利集团的，我们公司经营着两个品牌，玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧，都是来自于意大利的超豪华品牌。目前我们公司座落于广州天河区奥体中心附近，目前致力于打造广州超豪华高端消费者的体验中心，欢迎各界同仁和消费者到店指导，看车、品车、赏车、试车。

主持人：很多朋友都等了这个车展等了很久，想着可以优惠点买车，咱们店有没有针对这次车展推出一些优惠的政策？

韩磊：说到这里，我还要跟大家介绍一下，19号在广州我们做了一个新闻发布会，当时发布了最新的21款的Ghibli、21款的总裁、21款的Levante，特别是Ghibli我要说一下，Ghibli之前加上选配之后光车身价80多万的起步价，新款21款的Ghibli是2.0的混合动力，所以在这块是非常不错的，价格也是超级划算，73万不到的价格，落地也就80万出头，我相信这个对于我们消费者有很大的吸引力，从过去在我们普通老百姓印象中玛莎拉蒂的价格应该是在200万以上的，现在100万以内就可以拥有一个非常不错而且性能非常棒的玛莎拉蒂，这相信给我们的消费者能够带来一个很好的体验。另外，阿尔法罗密欧也有很不错的产品，Stelvio和Giulia，它的价格也是在40-50万的区间，阿尔法罗密欧驾驶感受超级的棒，我的朋友跟我说，200万以内的车子我觉得就阿尔法罗密欧操控体验最好，但价格就很便宜，40-50万左右。当然阿尔法也有一些高端的，比如说QV的车型，高性能版本，它的价格也去到100多万，当然这个量很少，现在要买可能要到春节之后才可以提车了，蛮紧张。其实我们的客人更喜欢的是玛莎拉蒂Levante的车型，这个车型也是我们的主销车型，目前还有少许几台车，如果客人钟意的话可以尽快挑选到自己喜欢的颜色，到后面自己偏爱的颜色就没了，要接受其他的一些颜色。今年新闻发布会还有超级棒的MC20，发动机、性能参数都超级棒，也获得了国际大奖，拥有多项的国际专利，在发动机史上起到了翻天覆地的变化，有兴趣的话可以明天到我们展厅，后天这个车要全国巡展就要离开了，抓紧时间。

主持人：MC20是在咱们的展厅。?韩磊：明天一天的时间。?主持人：只停留一天？?韩磊：是的。?主持人：刚才韩总您也提到了咱们推出了混动的车型，您怎么看待新能源汽车的发展？还有玛莎拉蒂在这一块产品未来的规划，跟大家介绍一下。?韩磊：很多时候跟身边的朋友在聊，也有一些在工作的，聊到这里我们经常会说，中国是一个大国，也是一个负责任的大国，所以我们在对全球气候的关注度的执行力最强，所以我们在环保这一块重视程度更强，所以电动车或新能源汽车这一块我们的发展力度是空前的，可以看到雨后春笋般的那么多新能源品牌的上市，在近几年确实新能源汽车出现这样那样一些问题，包括充电保障、自燃、抛锚等等，让我们的车主用车的时候非常困难，但是玛莎拉蒂和阿尔法都拥有100多年的历史，都是上个世纪初的品牌，我们拥有100多年的研发、制造、生产赛车的经验，所以积累了相当多的汽车方面的技术储备和人才储备，所以我们拥有更成熟的解决方案，我们这几年一直是在测试，在明年会推出第一款纯电动的超级跑车，新款GT，售价应该不是太贵，200万以内就可以了，如果感兴趣的消费者可以多关注我们这个车型，从明年开始我们会有很多车型上市，每年都会有，请消费者敬请期待，谢谢！?主持人：明年大概是上半年还是下半年？?韩磊：应该是明年中旬，不出意外应该是在8月份，但是真正实现交付应该是在2022年初，春节左右的时候。?主持人：我们也知道现在豪华品牌越来越多了，包括玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧，我们店有没有自己的一些特色去维系积累口碑？?韩磊：在汽车行业经常会分享怎么经营和管理一家汽车公司，我个人认为汽车行业最重要还是以服务为主的行业，无论是销售卖车，还是售后的保养维修，都是一样，离不开客户的体验，所以我这边在咱们刚开始的时候我我介绍了我们着力打造了广州高端客户的体验中心，我们非常重视客户的体验和客户拥有车辆以后他的感受。?我做汽车这一块做了十几年的时间了，一直在一线，我一直在思考我们的车主拥有了玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧以后，我们能够给到他在事业上或生活上有什么样的一些力所能及的帮助，当然绝大部分99%的经销商都不会考虑这一块。但是作为超豪华品牌，而且又是保利汽车，所以我们肩负的责任不一样，我们非常注重这一块，我们在过去、在未来也是着重让客户在拥有我们的品牌车辆之后，我们会组建车主俱乐部，把这个当作一个非常好的平台，希望我们的车主在这个平台上进行无障碍的交流，他们可以处朋友，可以喝茶，可以聊天，如果处着处着很开心的话，我相信以后他们可能会成为事业上的伙伴，或者增加一些生活方面的经验，相信我们的车主在拥有我们的车子之后，特别是在保利，我们保利会全心全意地把这一块做好，让大家感受到我们的热情和专业程度，所以我们也在硬件设施、在人员培训和认证这一块不断的投入，希望我们未来的表现能够让各位满意，谢谢。?主持人：买了一辆车，还送了一个朋友圈。?韩磊：不仅仅是这样子，我们首先保证这个朋友圈的门槛，这是一个靠谱的朋友圈。

主持人：谢谢韩总接受我们的专访。?韩磊：谢谢。

比亚迪面试的问题都是什么啊？

学汽修，首先要学习汽车构造，必学，对汽车有一个完整的了解。就拿燃油车举例，底盘，发动机，变速器，车身，还得加上电子设备。 现在的新能源车有区别 ，喜欢的朋友可以具体聊。

言归正传，对系统的学习了汽车构造， 我们就可以选择单独的一块进行，仔细学习，比如我喜欢汽车电子那我就就学习汽车电子，以后重点就在汽车电子维修上发展。有的朋友可能会说都要学，比如我才初中毕业或者高中毕业，我有时间可以全部学习，这样的想法是对的，也是完全可以的。

这里不得不说一下，严格意义上讲，汽车美容和汽车改装和汽车配件，也属于汽车维修的大范畴内。这也对于想快速创业的朋友提供了一条快速的路径，汽车美容确实不错。

大学生毕业后该做什么好呢?

比亚迪股份有限公司股票代码：1211.HK。创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中华人民共和国广东省深圳市，是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。

那么，比亚迪股份有限公司招聘人才时，面试都会提问哪些问题呢？

1、怎么看比亚迪?

2、对汽车是否了解?

3、个人的职业规划如何?

4、自我介绍

5、你的优点和缺点?

6、有没有挂科?

7、四六级过了没?

8、愿不愿意把户口迁深圳

9、职业目标是什么?

10、成绩怎么样?

北汽新能源EC3提车记，谈谈自己的用车感受！

1、不要活在别人的嘴里，不要活在别人的眼里，而是把命运握在自己手里。

别说你没有背景，自己就是最大的背景。美国作家杰克·凯鲁亚克说过一句话：”我还年轻，我渴望上路。”在人生的旅途中，我们永远都是年轻人，每天都应该满怀渴望。每个人的潜能都是无限的，关键是要发现自己的潜能和正确认识自己的才能，并找到一个能充分发挥潜能的舞台，而不能只为舞台的不合适感到不快。要客观公正地看待自己的能力，结合自己的实际情况和爱好冷静选择，尽可能到最需要自己、最适合自己的地方。

2、在人力管理界，特别流行一个说法，即”骑马，牵牛，赶猪，打狗”理论：人品很好，能力又很强的，是千里马，我们要骑着他；人品很好但能力普通的，是老黄牛，我们要牵着他；人品、能力皆普通的，就是”猪”，我们要赶走他；人品很差能力很强的，那是”狗”，我们要打击他。

3、我想，刚刚毕业几年的你，一样胸怀大志，一样想成为一匹被人赏识、驰骋沙场的千里马吧？那么，就好好沉淀下来。低就一层不等于低人一等，今日的俯低是为了明天的高就。所谓生命的价值，就是我们的存在对别人有价值。能被人利用是一件好事，无人问津才是真正的悲哀！

4、能干工作、干好工作是职场生存的基本保障。任何人做工作的前提条件都是他的能力能够胜任这项工作。能干是合格员工最基本的标准，肯干则是一种态度。一个职位有很多人都能胜任，都有干好这份工作的基本能力，然而，能否把工作做得更好一些，就要看是否具有踏实肯干、苦于钻研的工作态度了。

5、工作中，活干得比别人多，你觉得吃亏；钱拿得比别人少，你觉得吃亏；经常加班加点，你觉得吃亏……其实，没必要这样计较，吃亏不是灾难，不是失败，吃亏也是一种生活哲学。现在吃点儿小亏，为成功铺就道路，也许在未来的某个时刻，你的大福突然就来了。

能吃亏是做人的一种境界，是处世的一种睿智。

6、在工作中并不是多做事或多帮别人干点儿活就是吃亏。如果领导让你加加班、赶赶任务，别以为自己吃了大亏，反而应该感到庆幸，因为领导只叫了你，而没叫其他人，说明他信任你、赏识你。吃亏是一种贡献，你贡献得越多，得到的回报也就越多。乐于加班，就是这样的一种吃亏。

舍得舍得，有舍才有得；学会在适当时吃些亏的人绝对不是弱智，而是大智。

给别人留余地就是给自己留余地，予人方便就是予己方便，善待别人就是善待自己。

傻人有傻福，因为傻人没有心计。和这样的人在一起，身心放松，没有太多警惕，就能相互靠近。傻在很多时候意味着执着和忠贞。

初中毕业可以去干什么

首先自我介绍一下，我是一名上班族，工作单位还算不错（国之富强，待遇越来越好），今年三十岁的我已经是两个孩子的父亲，作为家中的顶梁柱，每天的工作我倍加努力，前几年购买了一辆国产品牌吉利博越汽车，车辆的安全配置、性能等真没得说，不得不佩服国产技术真的是越来越好了，由于家里人口的增加，一辆车根本无法满足家庭的需求，必须再添购一辆汽车来满足家庭日常需要。就这样我和老婆商量了一个周左右，决定买一辆新能源汽车。?购买新能源汽车可不是一时冲动，可是经过长时间的研究，嘿嘿。首先：?1、新能源汽车是国家发展趋势，响应国家号召。?2、新能源汽车近几年在大众视野里出现的越来越多，路上、荧幕、广播，响应国家趋势。?3、新能源汽车节能减排、绿色环保出行。?4、购买新能源汽车能节约使用成本。费用低，没有购置税和车船税。?当然了，除了以上众多因素，?我还是有一定顾虑的，比如充电、后期的维修保养、电池的维修费用等一系列问题。就这样带着以上问题，我和老婆选择一个周末，来到了我们提前看好的北汽新能源展厅。?进入展厅后，我们首先锁定提前网上看好的车型：EC3！首先这辆车价位比较适合我们，再就是空间、配置等都满足我们的日常需求，在和销售人员的沟通中，我们了解到车子电池终身质保，解决了我之前的疑虑，还有就是售后的服务也是比较完善，解除了我买车以后的后顾之忧。最后我们又试驾了一番。试驾中唯一让我比较惊讶的是新能源汽车动力太好了，哈哈，而且还没有一点噪音，果然国产技术真的是越来越成熟了，哈哈，就这样最后选择了EC3！?我相信随着国家越来越富强，各方面技术也会越来越成熟，愿祖国永远繁荣昌盛！这就是我的提车分享，下面让大家看看我的小白吧！

来一张前脸照片，不错吧。

霸气的侧面照，帅气。

大小刚刚好，代步正好。

后面设计的一般，忽略～

大灯还是很犀利的。

运动的轮毂，设计的很带感。

快充口，一起去旅行吗？哈哈

后备箱够用吧，反正也不放多少东西。

来一张内饰的照片，功能很全的。

导航是悬浮的，里面配置很丰富。

空调按钮简单明了，实用就行了。

储物空间还是很多的。

离不开水杯的我，这个储物空间刚刚好。

两边是什么配置，有知道的么？

来一张整体前排照片，很有运动感。

最后配上两把爱车钥匙！希望版主设精！

卷生卷死，这才是汽车新时代！

你可以去试试做做销售。即能锻炼人，待遇也还不错。如果你觉得你的学历偏低，经验不足的原因，建议如下

1、工作地点上尽量避开市区，市区内的岗位竞争较激烈

2、选择制造型企业，制造型企业对学历的要求不会太苛刻

3、选择中小型企业，大型企业对学历要求高且严格

4、学习再学习，无论在职与否，要多看与工作相关的书籍，充实自己。

5、找工作的过程，其实也是学习的过程，可检讨自己的不足之处，予以及时弥补。

6、都是人才，相信自己，找工作要有耐心。

7、同时中小型企业可以给予你更多实践锻炼的机会。

第一：找工作如何防骗

1、去当地正规的人才市场，不要相信所谓的那些路边的信息

2、在正规的网上投简历，更不要相信一些公司招牌不清楚的信息

3、如果收到对方面试要求，你先大概的分析下对方的公司情况

4、要登录网上提前了解公司详情，并确定好自己想要的地方

5、路边的招工信息不要信，有的都是把你带到人少的地方敲诈

第二:对方打电话过来分析综合因素

1、对比——根据招聘启示要求，列出自己的情况进行分类：符合、基本符合、不符合。

2、分析——对你准备应聘的单位状况、行业形势、竞争等情况进行分析研究，了解有关信息。

3、简历——个人简历除了大众的要求外，如能因人而异、别出心裁地简历设计会有很好的效果

4、比如——善于搞创作的来一本“书本”简历（将自己的文章收集在一起）

5、稿单——（发表作品的稿费单复印件）简历

6、作品——简历（把自己的饿作品带上“”）（把个人情况、工作业绩等形式记录下来）。

第三：应聘时候的自我介绍

1、推荐——准备好在最短的时间内，用最简单、恰当的语言来介绍自己。

2、自信——不要问“招几个”，要相信自己才是唯一适合的人选，但不要盲目自大。

3、仪表——个人的仪表要根据应聘的职位来做出相应的“包装”，也可给自己带来信心。

4、记录——准备笔和纸，写上面试地点的位置、路线及负责人，自己简介，观点等。

5、准备——准备好面试时常见的问题的对策，如为什么要离开原来的职位，你有哪些优缺点

6、认为——自己最为突出的成绩是什么，你的工作目标是什么

7、以前——公司的老板、管理人员、员工有什么看法

8、公司——了解多少，有什么要求，希望得到哪个职位

9、对该——职位的设想，以及薪资要求等。

第四：应聘面试的如何能做到礼节性

1、守时——在预约的时间提前到达，做一些应聘前的再准备。

2、面试——起立握手，力量适度；微笑轻松，直视考官

3、对话——交流，权当享受；提问倾听，跟上思路

4、回答——问题，灵活真诚；结束之时，莫忘感谢；取得名片，加强联系。

5、焦点——尽力在有效的时间内，把握交流的焦点：职位要点。

6、感受——面试之后，不管结果如何，都要把自己的感受记下来，一次经历，一次提升。

7、禁忌——不自信，不严肃，不诚实，找熟人，重待遇，乱发问。

第五：该谨慎的东西需要注意下

1、如果对方公司是小公司，没有几个人，让你交押金啊，服装费啊之类的一律不交

2、你还没挣到钱呢，倒先给他交钱肯定是骗子

3、还有就是把他们的公司名称在工商网上查一下是否注册，即使注册也不能说是正规公司

4、还有把他们的“公司名称+骗子”在网上搜一下，看看负面信息多不多，多的话就小心了

5、不过也有个别情况，大企业可能会交一些服装费（也就是一两百块钱）也是情有可原的

6、毕竟公司发展过程中都有他的企业文化和内部规章制度

7、但是试用期过程你就应该了解公司的大概了，如果工作很有前途交这点钱也就无所谓了。

送给你的后语：曾经我也为工作求职而奔波，不过现在成长起来了了

希望你能找到自己想要的工作，大家在外面为了生活奔波挺不容易的

虽然可能没解决你的实际问题，但是我还是很高兴的能为你解答

你的纳和好评就是我最大的动力，虽然累，但帮组别人的路上却是快乐着。

现在每天下班了就打开电脑给大家回答关于找工作上面的经验，希望能帮组更多的人

———————————最后祝你找工作顺利，工作顺心，生活开心————————————

—————————觉得好就请点纳答案把，给个好评，祝愿你生活更美好——————————

撰文/ 周?洲

编辑?/ 贾?可

设计/ 琚?佳

轩辕之学校长贾可记得，2022年12月16日，铃轩3期在武汉举行开学典礼的时候，大家都处在“阳了”的第一阶段，1/3的学员到了现场，大部分学员在网上作了自我介绍，总之晕晕乎乎地完成了看似不可能完成的开学典礼。

法国作家圣·埃克苏佩里写道：“那些心里有光的人们，总要设法相聚。”

这正契合了铃轩班的口号“光簇拥着光”。以打造最强新汽车技术合作生态圈为使命的轩辕之学铃轩课程是为增强新汽车人在汽车业百年未有之大变局时代的免疫力和应变力而设。

2023年2月25日和26日，轩辕之学铃轩3期第一次开课。

30位来自全国各地的精英学员齐聚此次课程的上课地点——圣让汽车系统（常熟）有限公司，聆听来自主机厂CEO、购等领域负责人和行业资深专家的现场授课。

圣让工业是1962成立的家族性企业，总部位于法国里昂，中国公司于2017年在江苏常熟成立，拥有铸锻工艺专利技术，着眼于新能源汽车底盘的轻量化。

轩辕之学铃轩3期第1模块课程主题是“新汽车与产品战略”。

有着多年行业经验的上海预致汽车咨询有限公司总经理张豫作了开题演讲——展望中国的乘用车市场。

沃尔沃汽车亚太区购与物流副总裁李海分享了后疫情时代的新竞争版图下，如何与全球供应商们一起共塑有竞争力的、可持续发展的高韧性供应链。

阳氢集团董事长、原上汽集团副总裁、总工程师和上汽工程研究院院长程惊雷则从行业宏观概况、未来汽车社会和行业新趋势、新汽车的产品战略三方面进行了分享。

时任奇瑞汽车股份有限公司总经理助理（现副总经理）、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途事业部总经理李学用跟铃轩3期学员分享了主机厂在营销层面卷什么、供应链如何卷出竞争力的经验。

哪吒汽车联合创始人、CEO张勇从哪吒汽车的企业经营、对新赛道的理解、对供应链与购的未来思考阐述了市场化新赛道的供应链策略与思考。

2月25日上午，轩辕之学导师、上海预致汽车咨询有限公司总经理张豫为铃轩3期学员作了开题演讲，展望中国的乘用车市场。

从2022年的累计销量排名来看，按照驱动形式，TOP10有6个是新能源、4个是燃油车——甚至5个月之前，比亚迪汉还没进到前10名，但从2022年8月进入前十，12月跃升至第八。

“日产轩逸（第三名）、大众朗逸（第五名）的前五名在今年年底可能就保不住了。Model 3继续向前跃进，到年底前五名一定都会是新能源车。”张豫判断，“这是一个非常残酷的现象。”

从品牌国别来看，自主品牌成为去年唯一的赢家，无论是在市场份额还是在品牌排名上。

2022年，自主品牌份额累计占比48.4%，同比上升5.8点，欧系、韩系、日系、合资自主和美系的份额均出现减少。

TOP10品牌排名中，中国自主品牌占据6席，分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞、五菱、上汽集团，外资仅剩4席——大众汽车、丰田、本田和通用汽车。

自主品牌中，比亚迪、吉利、长安2022年的产量为前三名。比亚迪从2021年的第七名上升为第一名。以蔚小理为代表的新势力居于11-15位的第二阵营，它们将在今明两年稳固第二阵营，将燃油车挤出去。

张豫认为，拥有燃油车业务的车企，尤其是豪华车和BBA，未来1-2年内有可能发生剧变，剧变的原因是以比亚迪为代表的PHEV（插混汽车）将继续抢占市场份额。

比亚迪之所以一枝独秀，张豫分析是其将源自本田的PHEV技术架构在性价比上做到了极致，在国内竞品中上市速度最快，取得了先机。

丰田和本田是混动架构的先行者。但是这两家先行者成本高企，落地效果不佳，被中国的后起之秀们超越。

与日系车相比，比亚迪轿车PHEV有“绿牌”政策优势，但价格比日系HEV低1%-15%；而日系PHEV价格和比亚迪PHEV相比高70%-80%，比亚迪有明显价格优势。

张豫判断，走双电机iMMD路线的自主PHEV和HEV，未来有潜力快速蚕食外资主流燃油车市场份额。

中国作为全球最大的汽车市场以及新能源汽车市场，这两年墙内墙外两花并开、出口增势迅猛也是亮点。

2022年，中国汽车累计出口数为311.1万辆，同比增长54.4%；新能源汽车出口总量67.9万辆，同比增长120%，其中有一半销往欧洲，以特斯拉和上汽MG为代表。

张豫说，中国汽车出口的潜力非常大，尤其是纯电车的产业链，没有任何一个国家能和中国的产业链比，“我们的电（动）车成本全世界最低”。

统计数据的一面，显示了中国新能源汽车风生水起、内外通吃，另一面，也曝露了经验教训以及被芯片、电池等关键零部件卡脖子等短板。

有比亚迪、五菱这类年销量破百万并且盈利的佼佼者，也有长城、奇瑞等混动架构几乎和比亚迪同时推出、却还处在调整中的地方豪强。

上述诸侯群起的春秋局面，张豫认为，这是中国汽车的电动化还处在发展期。

按照国家对电动化的发展规划，2016年-2021年是电动化初期，这一时期，三电技术获得突破，降低了造车门槛，蔚小理等新势力推出全新电动平台抢占EV份额 ，传统车企NEV步伐缓慢。

2021年-2025年，是电动化发展期。这五年，理想的场景是，电池原料价格在经历2021-2022的飙升后趋于稳定，随着矿业生产规模的扩大而回归正常，磷酸铁锂电池进一步帮助电池成本下降，新势力将有机会较快达成盈亏平衡。

按照规划，锂电池包从1700元/KWh降到2020年1000元/KWh以内、2025年降到500元/KWh以下。

“但很不幸的是，碳酸锂原材料的价格涨这么快，去年这个价格又反弹了，所以电动化的发展期可能比规划期长了2-3年。”张豫说。

现实是，尽管“蔚小理”销量逐年上升，但2020年-2022年仍处于深度亏损状态，远未达到盈亏平衡。

“如果拉长了两三年，这个事情就很残酷了。”张豫说，“新势力或者传统转型过程中，可能就死在这2-3年。”

在投资证券分析师那里有个口号：“上半场电动化，下半场智能化竞争。2021年或者2022年已经是智能化的元年，我们已经进入到智能化的竞争了。”

张豫道：“电动化没有什么上半场和下半场，电动化就是一个全场，你要打满全场是要分胜负、生死的。可能就是两三年的时间，很多企业就倒在这两三年，因为电池的成本过高，实在是难以为继。”

目前的电池包成本是950元/KWh，行业预计到2025年降为850元/KWh。

等到电池成本下降至500元/KWh或更低、EV产品同质化严重时，电动化进入成熟期。在这段时期，智能化成为核心比拼内容，新势力将发挥其智能化优势。

张豫认为，2030年市场竞争形势份额，将取决于未来几年在电池成本重压下，哪些厂家可以生存下来、并在智能化竞争中胜出。

他预判如果电池成本很快降下来，2030年新势力和华为这样的科技企业有很大优势，新势力和科技企业：传统自主（含合资自主）：外资企业=40%：30%：30%，如果电池成本要延到2027、2028年之后才能降到500元/KWh以下，很多新势力将死掉，这个比例将变成20%：50%：30%。

2月25日上午，沃尔沃汽车亚太区购与物流副总裁李海以“供应链革新”为主题，用自己的经历现身说法，为学员们讲授打造高韧性供应链的重要性。

“众所周知，造车热！数据公司在造车，互联网公司造汽车，这之间有联合也有竞争，错综复杂，这意味着什么？意味着传统车企必须转型，不转型就是死路一条！”李海称，现在说光造一个安全的车已经远远不够了，沃尔沃也重新定义了自己，公司宗旨变为“以个性化、可持续和安全的方式为所有人提供畅行无忧的出行方案”。

根据公司的宗旨和目标，沃尔沃发布了电气化愿景，制定了中长期目标，中期目标是到2025年，年销量的50%是纯电动汽车、50%是混合动力汽车，50%的纯电车型将通过线上直售，EBITDA（税息折旧及摊销前利润）达到8%-10%，单车二氧化碳排放量下降40%。

制定目标之后，如何去实施这个目标？领导力在达成目标和企业转型过程中起到了重要作用。

“首先，领导力要很清楚企业愿景在哪。”李海说，我们的愿景是为人们打造出个性化、可持续和安全的畅行无忧的出行方案。

有了领导力，还要有一套行之有效的执行工具。李海分享了他已经用了三年的“法宝”：用一个称作OKR的工具，英文全称Objectives?and?Key Results。

OKR不是像KPI这样的绩效考核，而是绩效监督和改进的工具。

李海介绍，管理层会定期投票，确定一定时期内确定不是特别紧急、但是非常重要的若干项目，跨部门打破部门区隔，同时取从上到下和自下而上的双向选择，每周在公司天井用Standup?meeting（站着开会）的方式按照OKR的流程复盘、推进。

“谁愿意做，谁主动举手。”李海说，Standup?meeting是让全公司的人都看到当前在做什么、实现透明化，“每次都会发现有很多员工积极参与，因为他能看到这是一个学习、锻炼、成长的机会”。

OKR强调的是一种新型领导力培养方式。

在新形势

本文来自易车号作者汽车商业评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关