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长安电动汽车充电_长安汽车新款2020款充电车

1.长安UNI-T全球首发,这款突破常规设计的SUV足够让年轻人心动

2.长安奔奔需要充电桩吗

3.UNI-T,长安首款高端品牌“引力”产品亮相,6月上市剑指合资

4.2020年推3款纯电动车,最大续航超600km,长安新能源要逆袭?

5.2020新车看新车!长安汽车2020年度新车推荐!这四款值得期待!

长安电动汽车充电_长安汽车新款2020款充电车

长安官方日前宣布,2020款长安睿行EM80正式上市,官方指导价格为13.58万-13.98万元,包含四款不同车型。睿行EM80属于一款轻型的纯电动客车,搭载了不同种类的电池组,其中装配三元锂电池组车型的纯电综合续航为268公里,而磷酸铁锂电池组车型的纯电综合续航里程为240公里。

2020款睿行EM80依旧沿袭典型的轻客设计,封闭厢式车体并受严格按照法规要求贴上了反光条。车头用了网状格栅,车灯为这类车型的普遍造型。另外2020款新车提供背掀门和对开门两种后车门设计,前者长宽高为4805/1715/1990毫米,后者为4805/1715/2200毫米,轴距均为3050毫米。

动力方面,搭载的是后置永磁同步电机,最大功率60千瓦,最大扭矩200牛·米,最高时速80公里/小时。充电时间方面,快充需要2小时,慢充12小时充满。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安UNI-T全球首发,这款突破常规设计的SUV足够让年轻人心动

说起今年上半年让人最期待和印象深刻的SUV车型,长安UNI-T是其中之一。这款作为长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款新车,自3月份亮相以来,通过一系列的曝光,让大家已经对它有了不少的了解,并吸引了不少消费者的目光。它之所以能吸引大家目光,笔者认为有其中两个原因,第一个原因就是它的外观设计足够的新颖,会错认为这是一款尚未量产的概念车;第二个原因就是它的智能化表现,足以打动当下年轻一代。

或许它的受欢迎程度用一组数据来举例比较有说服力,UNI-T自5月20日开启预售,到6月10日为止,在预售20天的时间内,收获了11693辆订单。这组数据对于一款身处饱和的SUV市场的全新车型来说,可以说是相当不错了。而在6月21日,长安UNI-T这款全新SUV终于迎来上市,共推出3款配置车型,售价区间为11.39-13.39万元。

回首长安汽车的设计发展,它可以分为三个阶段,第一个阶段是2012年长安联合海外设计中心推出的逸动和CS35,第二个阶段则是在2017年发布的“智色双旋”全新设计哲学,此后CS35PLUS、CS55PLUS以及CS75?PLUS、第二代逸动均应用上此设计语言,而第三个阶段便是UNI-T和逸动?PLUS的双外观设计。而UNI-T的设计可以说在长安目前众多车型当中,最为激进的一款,也是设计最为新颖的一款。

长安UNI-T用了扁平化整体造型设计,150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化成的无边界格栅,以及它的S形前大灯用了时下流行分体式设计。同时新车悬浮式车顶配备光面积高达0.79?㎡的全景天幕,原创V字型尾翼,尾灯、多折线的后备箱造型甚至四出排气管,都在彰显UNI-T的运动定位。

在内饰方面,长安UNI-T的设计在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新,整体看起来同样是具备科技感。而它的科技感首先是来源于它的一体式双10.3英寸触摸大屏,除了中控下方的空调按键外,其他功能均高度集成在中控屏内,而这些功能大部分可以通过方向盘和语音控制能实现。

新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距2710mm,定位于紧凑型SUV。动力系统方面,UNI-T搭载了蓝鲸?NE1.5T?高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器的动力组合,其中1.5T?高压直喷发动机,最大功率132kw(180?马?力),峰值扭矩达到?300N.m。悬架方面,新车用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。

长安UNI-T在此次的上市推出三款车型供选择,分别是豪华型(11.39万元)、尊贵型(12.39万元)以及旗舰型(13.39万元),三个版本均搭载1.5T+7速双离合的动力组合。比较可惜的是,由于法律的规定,此次上市的长安UNI-T车型版本均未搭载L3自动驾驶功能。那么长安UNI-T的豪华型、尊贵型以及旗舰型哪款性价比高呢?

2020款?1.5T?豪华型

推荐指数:★★★

作为入门级版本的2020款?1.5T?豪华型(简称豪华型),售价11.39万元,对于国内消费者对自主品牌车型的心理价位来说,可以说比较合理,那这个版本搭载了什么配置呢?笔者从官方发布的配置表上看到,豪华型搭载了诸如3安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自助驻车、上坡、陡坡缓降、远程启动、蓝牙钥匙、双10.3英寸屏幕组合、自动空调等一系列功能。可以说,豪华型在基础配置上的配备已经很不错,可以算得上入门即高配了。

2020款?1.5T?尊贵型

推荐指数:★★★★

2020款?1.5T?尊贵型(简称尊贵型)售价12.39万元,与豪华型相比,贵1万元。而两个版本的具体配置差异在,尊贵型还搭载了前后排头部气囊、20英寸轮毂、全车安全带未系提醒、主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降、后视镜锁车折叠等功能。可以看到,尊贵型主要是在主被动安全配置上升级,而且都是些实用配置,加1万元能买到上述配置,可以说很超值。

2020款?1.5T?旗舰型

推荐指数:★★★★★

售价13.39万元的2020款?1.5T?旗舰型(简称旗舰型)作为顶配车型,它比尊贵型要贵1万元,在驾驶配置上更加完整,例如并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、感应雨刷、自动泊车入位等配置,均一一配备。而在其他配置方面,诸如手机无线充电、前排座椅加热、电动后备箱、紫外线灭菌灯以及负离子发生器等,都有所搭载。对于预算充足的消费者来说,旗舰型是笔者最推荐大家购买的版本,它所增加的配置都是非常实用的,而且是加多1万元就可以,性价比很高。

在过去的5月,长安乘用车销量达到7.23万辆,同比增长62.63%,成为主流车企中单月销量增幅较大的车企之一。而仔细观察长安乘用车的销量发布后,可以发现,SUV车型依然是长安乘用车当前销量支撑点,SUV产品销量占了长安乘用车5月整体销量的70%,而UNI-T的到来,则有望成为长安乘用车的另一销量增长点。

长安乘用车中的SUV车型的持续热销不仅为长安汽车打下品质好的口碑,更是为刚上市的长安UNI-T打下基础。长安UNI-T的推出可以说是长安真正实施变革的开始,它用了长安全新的设计风格、全新的平台架构、最新的技术,让自己身处在SUV红海中竞争时有了更多亮点。那么对于这样一款颇具吸引力的SUV,你喜欢吗?

(来源网络,侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安奔奔需要充电桩吗

"阳春二月暖,引力至悄然。初雷惊蛰起,蝶羽舞翩翩。"2020年3月5日,恰逢惊蛰,长安汽车官方以一则富有诗意的微博,宣布长安引力系列首款车型——长安UNI-T到来。当晚,新车通过线上直播正式全球首发亮相,并宣布将于今年年中上市。

作为一款面向年轻消费者的全新SUV车型,长安UNI-T用全新设计语言,打破了长安汽车的常规设计。新车用独创的长安无边界格栅,150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,非常大胆前卫。同时,用分体式设计的LED大灯,隐藏于前脸格栅两旁的黑色三角形区域,配合上帅气的C型装饰件,极具个性。

车身侧面,整体线条具有张力和律动感,用隐藏式设计的门把手,近身感应即可自动开启,增加了整车时尚感;19寸五辐式和20寸宽窄交替十辐式,两种不同的轮辋设计各具一格。车尾部分,原创的V字型尾翼设计与用熏黑设计的LED尾灯相得益彰,搭配上四出排气和双出排气两种风格排气筒设计,运动感与优雅感兼具。

内饰部分,长安UNI-T在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新。中控台用镂空式设计,搭载一体式双10.25英寸触摸大屏,在为前排提供丰富储物空间的同时,保证了内饰的科技感。另外,新车搭载全新的智能车机系统,可实现场景化主动交互、智能语音拍照,满足了年轻消费者对于前瞻科技的追求。

动力部分,长安UNI-T率先搭载的全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,最大功率132kW,峰值扭矩?300N·m,全面满足国六b排放法规,与之匹配的是全新蓝鲸7速湿式DCT变速器,综合传递效率高达94.3%,兼顾动力性与节能环保。

除此之外,长安汽车官方透露,长安UNI-T定位紧凑级跨界SUV,长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距达到2710mm。新车将搭载15W手机无线充电、360度全景影像、双层后备箱空间、后排座椅放平设计等配置,并有望具备L3自动驾驶能力,可以在部分工况下实现自动化驾驶。

写在最后

作为长安汽车全新架构打造的首款产品,长安UNI-T具备突破想象的外观设计、富有时尚感与科技感的内饰、全新智能交互体验与L3自动驾驶能力,完全能够满足年轻消费者对于多元化出行的需求,有望引领起全新潮流,成为长安汽车又一个"爆款"。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

UNI-T,长安首款高端品牌“引力”产品亮相,6月上市剑指合资

太平洋汽车网长安奔奔需要充电桩,因为此款汽车属于新能源汽车。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩为55.8万个,数量位居全球首位。

按照安装地点,可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库),为单位(企业)内部人员使用的充电桩。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

2020年推3款纯电动车,最大续航超600km,长安新能源要逆袭?

2020年3月5日,长安旗下全新UNI(引力)系列首款车型—UNI-T正式发布,新车是该系列下首款中高端车型,定位为未来科技量产者。

值得一提的是,UNI-T将于今年6月份正式登上市场。

UNI系列的两个重点

1、UNI取英文“Unique”前三个字母,有“独特、特殊”之意;而中文名“引力”灵感出自“ATTRACTION”,表示“吸引、有吸引力的事”,因此这一全新序列可初步解读为:具备独特性DNA,有信心吸引人们的青睐。

2、UNI系列将是长安四大品牌中的中高端品牌,将于长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车形成全新品牌架构。

发布会现场回顾

1、长安汽车执行副总裁谭本宏表示,UNI-T是该系列首款产品,未来将推出多款产品,运动型的SUV、轿车等,同时将融入长安最新的科技。

2、UNI-T是长安汽车两年前开始开发的新产品,拥有全新的设计风格,并融入智能、自动化以及L3?级别的驾驶系统和1.5T?蓝鲸发动机等最新的核心技术。

UNI系列之所以将首款车命名为“T”,其意义是长安希望吸引到更多的消费群体,其中“—”表示的是广阔的知识面,“丨”表示的是某一领域的专精,兼具“横纵”姿态的“T”则代表了具有极客精神的T型青年。

UNI-T车型介绍

UNI-T诞生于长安汽车欧洲设计中心,由意大利都灵造型设计中心设计,其整体设计充满科技与未来。

设计上,前格栅用“无边界”设计,由中心的菱形元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,视觉上不仅看起来秀气、精致,而且进一步拉伸了前脸的宽度,立体感十足。

两侧分体式大灯设计很有特点,上面的LED等更像是一条闪电,并与下面的黑色格栅融为一体,整体设计充满对未来的好奇,值得一提的是,两侧的格栅内部融入大灯,并用黑色材料点缀,不细看很难发现。

运动的属性在长安UNI-T上自然也不可或缺,像隐藏式B柱和C柱,水一样流动的腰线,溜背的姿态都足以证明它应有的运动基因。

同时,UNI-T还将会提供双色车身的设计,再加上隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型,增添了年轻化色彩。值得注意的是,新车后车门门把手与缤智/XR-V?一样。

此外,据了解,新车将提供225/60?R17、225/55?R19、245/45?R20三种版本轮圈可供选择。

车身尺寸方面,UNI-T的长宽高分别为4515mm、1870mm、1565mm,轴距为2710mm。与马自达CX-4(4637/1855/1524mm,轴距2700)相比,UNI-T不仅拥有更富裕的纵向乘坐空间,而且横向空间也同样出色。

车尾整体的设计更加饱满和运动,不规则且狭长的尾灯组是新车车尾的亮点,其点亮视觉效果也极佳。同时,新车用了双边共四出的排气布局以及较大尺寸的尾部扰流板,进一步突出了新车的运动感。

新车内饰充满战斗气息,尤其全新三辐式平底多功能方向盘和双10.25英寸中控大屏以及仿若太空战舰的换挡机构,让整个内饰科技感十足。

配置上,新车将配备15W超快无线充电、360全景影像、L3级自动驾驶、全新的智能车机系统等配置。同时,UNI-T还用双层后备箱空间,并支持后排座椅放平。

值得一提的是,UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车,由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”,应用机器视觉和定向语音识别等科技,可全方位实现车内场景化感知,并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为180马力(132千瓦),与其匹配的是7速湿式DCT变速器。同时,未来还将提供2.0T蓝鲸发动机。

写在最后

早在2018年,长安汽车就宣布将形成四大品牌为支撑的全新品牌架构,其中中高端品牌更是长安一直以来强调要“坚定不移地打造品牌”和发力高端化的重点。

现在它来了,作为一款被长安赋予厚望的车型,UNI-T走的是旗下的高端产品线定位,未来将与合资豪华产品正面竞争,以全新的科技、豪华塑造新品牌。

UNI-T定位于紧凑级跨界SUV,未来将与长安CS75系列等车型一起征战紧凑型SUV市场,未来,UNI或还将覆盖中大型SUV、中高级轿车等领域,来进一步提升产品在市场的影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020新车看新车!长安汽车2020年度新车推荐!这四款值得期待!

2019年全球销售新能源汽车约221万辆,同比增长10%。其中纯电动汽车占比新能源汽车整体销量的74%,而2019年国内新能源汽车销量共计120.6万辆,同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量.2万辆,同比下降1.2%;插电式混合动力汽车销量23.2万辆,同比下降14.5%。

具体数据上来看,在2019年特斯拉凭借367,820台的销量获得了冠军,比亚迪以229,506台的成绩位列第二,北汽新能源排在第三名,加上上汽和吉利,销量排名前十中有四个中国品牌。

相比比亚迪、北汽新能源等新能源车市的头部车企,长安新能源显然处在了下风,热销产品太少,产品竞争力不足是其主要原因,仅靠逸动EV460一款车型在苦苦支撑。

2020年的长安新能源,期待打一场翻身仗,此前已经宣布只保留EV460一款车型,停产三款销量一般的新能源车,去年年底还推出了纯电动SUV?E-Pro,而E-Pro只是一个开端,2020年长安新能源还将推出3款E系列车型。

长安新能源E-Star

E-Star将是新命名规则下的奔奔EV车型,也是E-Star是长安新能源E家族第二款产品,预计将于今年一季度上市,新车用家族最新设计风格,同时中间LOGO加入了彰显新能源身份的蓝色装饰。

长安新能源E-Star用最新的设计语言,显得更加小巧精致,前脸用大尺寸封闭格栅,两侧头灯组用回旋镖状设计,内部用熏黑处理,并且均为LED光源。车尾增加E-Star标识。

现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm,而E-Star则是3770*1650*1570mm,在车身长度和高度都有所提升。

内饰用荧光**点缀,最大亮点还是中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计,新车挡杆为旋钮式造型,同时后方配有电子手刹。此外,这款车用黑/白双色搭配,中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

动力方面暂无确切消息,参考之前的奔奔EV360的动力数据,长安新能源E-Star很可能沿用最大功率55千瓦的电动机+三元锂电池组成,续航里程达301km。

长安新能源E-Rock

E-Rock已在2019广州车展首发,新车基于长安CS55?PLUS车型打造,只是在细节设计做了对应纯电车身份的修改,NEDC工况下续航里程可达605km,预计将在2020年一季度上市。

长安新能源E-Rock的车身造型与长安CS55?PLUS一致,前脸换装了大尺寸倒梯形封闭式中网,左右大灯与中网上部带有“E-Rock”标识的镀铬条,凸显其新能源车的身份。

车尾设计也只是在长安CS55?PLUS的基础上进行了微调,比如取消了双边共两出的排气装饰口,并由大尺寸的银色尾唇进行装饰。车身尺寸尺寸方面,新车长宽高分别为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm。

E-Rock内饰部分与长安CS55?PLUS基本一致,中控台线条简约流畅,10英寸全液晶仪表盘与10.25中控触摸屏相连,富有科技感。中控面板与车门饰板也加入了象征新能源的蓝色配色。

动力方面,长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机,动力电池由比亚迪提供,官方表示该车NEDC工况下综合续航里程可达到605km。

长安新能源E-Life

随着逸动PLUS的到来,逸动的纯电动车型E-Life在外形上也跟逸动PLUS保持了一致,要比之前的逸动EV460年轻时尚了许多,全新设计的前脸代替之前纺锥形的传统家族式设计,大灯也改为了细长的熏黑大灯设计。

E-Life车身长宽高分别为4740/1820/1515mm,轴距为2700mm,总质量为2010kg,最高车速可达145km/h。

动力方面,E-Life将搭载新型驱动电机,功率由100kW提升至120kW,电池容量和续航里程官方还未公布,参考此前逸动EV520车型来看,其NEDC综合工况续航为520km。

写在最后

根据长安汽车此前发布的“香格里拉”,长安将向新能源汽车领域投资1000亿元,2020年完成三大新能源专用平台的打造,2020年新能源车型销量35万辆,不过受新能源汽车补贴大幅退坡影响,2020对于长安新能源来说仍将面临较大压力。

E-Star、E-Pro、E-Rock以及E-life?四款车型的陆续上市,将使长安新能源完全覆盖从300km-600km续航里程的细分市场。

按照长安新能源的规划,当上述E系列4款车型上市以后,长安将推出电动车专属平台,逐渐摆脱掉“油改电”的技术路线。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2019年度是长安汽车的产品大年,多款重磅车型相继上市,长安汽车旗下长安欧尚品牌也推出了多款全新车型,产品线得到大幅扩张。2020年已悄然而至,新的一年长安汽车的新车规划相对没有2019年度那么声势浩大,但也不乏充满亮点和看点的车型,我们选择了四款车型进行推荐,总有一款适合你。

长安逸动PLUS

亮点:将于2020年3月上市。新车可以看作是长安逸动的升级版本,将提供1.4T和1.6L两种动力。

长安逸动PLUS的外观用最新家族式设计,提供两种造型风格。普通风格车型更注重高级感,前脸处硕大的中网由横向排布的条幅构成,并与锐利有神的LED前大灯组巧妙地融为一体,前大灯组的远近光灯均用LED光源,日行灯的设计灵感来源于箭羽,也勾勒出大灯的边缘轮廓。前杠造型相当有运动范,两侧大幅度向内凹陷,并配有进气格栅。

强调运动气质的营造,它与普通风格车型的差别主要在中网样式。中网内部改为网状结构,在左侧加上了红色“S”标识,边缘辅以粗壮的镀铬饰条装饰。逸动PLUS两种风格车型的设计手法及差异延续了长安家族式设计。车身用双腰线设计,效果灵动,搭配车门下方的折线,在光照下可产生突出的光影效果。

内饰用非常运动化的红黑双色搭配,中控台明显朝驾驶者一侧倾斜,辅以表面应用金属拉丝工艺的中控面板,强调了年轻时尚的车型定位。全液晶仪表盘与中控触摸屏用“双联屏”设计,科技感相当突出。同样融入了新家族式设计元素,中控的双联屏设计十分吸引眼球也提升了车内的科技化程度,并且偏向驾驶员一侧的设计也让行驶中操作更方便,而红黑色的内饰配色更是营造出浓郁的运动化氛围。

动力系统部分,长安逸动PLUS将搭载1.6L自然吸气发动机及蓝鲸系列1.4T发动机,其中1.6L发动机最大功率94kW(128马力),1.4T发动机最大功率116kW(158马力)。传动部分,与之匹配5挡手动变速箱、6挡手自一体及7挡双离合变速箱,整体颜值也有了大幅度的提升,更符合当下年轻消费者的审美需求。作为一款家用轿车,逸动PLUS本就在动力、配置方面不乏亮点。

长安E-Rock

亮点:新车将于2020年一季度上市,细节设计做了对应纯电车身份进行优化。

外观设计方面,细节上则有对应纯电车身份的调整,如换装了大尺寸倒梯形封闭式中网以及全车加入。左右大灯与中网上部带有“E-Rock”标识的镀铬条紧密相接,进一步提升车头整体感,与大灯相连的格栅用了封闭式设计。

车身同色的造型配合镀铬装饰颇具科技感。格栅下方的贯穿式镀铬饰条也让这款车的辨识度极高。车尾设计风格简洁,配有横贯式尾灯组,后包围取消了双边共两出的排气装饰口,并由大尺寸的银色尾唇进行装饰,相比较同品牌车型而言更加具有优势。

内饰方面,设计师只是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色。不过,双大屏的设计、贯穿式的空调出风口配合偏向驾驶员的设计以及银色金属质感的地台,让这款车的内饰还是颇具整体感与科技感的。当然了,三辐式平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线等一系列配置都没有缺席。

动力方面,新车配备了160kW(218马力)的电动机,NDEC工况续航里程为605km。在外观上进行了全新的设计,并且内饰用了时下流行的10.25英寸双屏联动屏幕,还具备了非常强劲的软硬件实力,后续市场表现非常值得期待。

长安欧尚X7纯电动版

亮点:基于燃油版车型打造,NEDC综合续航里程达405km。

外观方面,长安欧尚X7纯电版在燃油版车型的基础上,对中网、尾部等局部进行对应纯电身份的调整。其前脸装配大尺寸的六边形封闭式中网,并与矩阵式组合车灯相连接,灯组内部集成了全系标配的LED日间行车灯,显得格外有神,车尾处同样用矩阵式灯源组合,配有灯带式LED倒车灯。右侧贴有蓝白标识,表明其新能源车身份。

内饰方面,新车中控台由大量的软性材质覆盖,细节处做工较为细腻,辅以钢琴黑色的中控面板,以求出色的质感。悬浮式彩色触控大屏是车系标配,集成在线导航、在线音乐/电台和智能语音交互功能。人脸识别功能是长安欧尚X7?纯电版配置上的一大亮点,车主通过面部识别,便能启动车辆解锁功能。

该车将配备全液晶仪表、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡机构等,并将根据车型不同提供倒车影像、前雷达、倒车雷达、窗框饰条、天窗、车顶行李架以及不同样式前格栅等。

动力方面,将搭载最大功率150kW(204马力)电动机驱动,NDEC工况续航里程将于405km,拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式,以及高、中、低三挡能量回收等级,综合产品库十足。

长安欧尚A600

亮点:2020年上半年上市,新车是5门7座MPV,外观融入家族最新设计语言,搭载1.5L自然吸气发动机。

融入品牌全新设计语言,蝶翼式中网充满气势,与造型锐利的大灯组相接,视觉吸引力十足,前脸彻底告别了这一级别MPV车型常见的单调与中庸。车身及车尾则基本沿用了现款车型的设计风格,中网部分用单条幅与菱形进气格栅相结合,既显得简洁大方,又起到了拉宽车辆视觉效果的作用。中网条幅装饰的两端轻微上扬,过渡得非常自然,给人以柔和的美感。

车身侧面在一条棱线的衬托之下,使其显得更加修长。而车顶行李架对于这样一位居家旅行的好帮手自然必不可少,尾灯的造型相比大灯也有些小小失望,内部光源为卤素。内饰将延续前款车型设计语言,中控台布局简单合理,并没有那些华而不实、天马行空的设计出现。显然,对于居家旅行好帮手来说,实用性要比一切都重要,位于多媒体屏幕下方则是一排空调及部分多媒体物理按键,按键的回馈力很足,使用较为顺畅。

动力方面,将1.5L自然吸气发动机,最大功率为78.5kW(107马力),将匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱,如果说单从MPV车型的角度来看,长安欧尚只能算是普普通通的一款车。但综合其乘坐舒适性以及欧尚亲人的性格来看,其很容易能够从众多MPV车型中脱颖而出。因为它是一款真真正正为车主考虑的车型。

总结:长安汽车在2020年的重磅车型,前卫科幻的前脸设计预示着长安未来的设计理念将会更加年轻化、个性化。良好的动力系统是车辆产品力的保证,先进的蓝鲸系列涡轮增压引擎接下来也将广泛普及到长安旗下的新款燃油车中。相信长安汽车在2020年带来更多更多值得入手新车型,让消费者拥有更多选择空间。

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