长安汽车联手华为量产_长安汽车携手华为

200万辆下线，投资1500亿元。五车，高端品牌。

华为的流量效应太明显了。联想到华为，赛勒斯的母公司小康公司股票一路飙升，从每股22元左右涨到最高67元，涨幅超过3倍。简直就是去年当代安培科技有限公司、 比亚迪 、 长城汽车 的翻版。

这次，是 长安汽车 。长安汽车和华为的量产自今年 上海车展 以来首次发布，长安汽车的股价一直在波动上涨。5月12日，长安汽车股价再次涨停，三天两个涨停板的财富效应在长安2000万辆汽车下线的背景下更加引人注目。

所以，我们想问的是，其实长安和华为的媒体爆料引发的风波效应答案早就知道了，那么背后的触发基因是什么呢？两家公司能一起走多远？

是“光控”吗？

5月10日，长安汽车董事长朱华荣在“长安中国品牌第2000万辆下线仪式”上表示，2021-2025年，长安汽车在软件、智能科技、低碳、新商业模式、高科技人才等未来竞争领域投入1500亿元。

长安汽车股票的涨停，是因为长安、华为、当代安培科技共同打造的汽车品牌.算上最快今年下半年上市的E11，这个全新的品牌将推出5款车型。而且，到2022年，长安汽车实现具备L4级自动驾驶能力的智能网联汽车量产，这应该是“未来科技量产车”的称号。

风起于清平之末。事实上，这场“伟大的游戏”始于去年11月。当时，长安汽车官方宣布，为顺应时代发展和用户需求，长安汽车将携手华为、当代安培科技有限公司，共同打造全新的高端智能汽车品牌。

当时记者了解到，这个品牌是建立在三个CHN平台上的。003010，记者已经坦白了。其实这个高端品牌才是传承了几年的长安“AB品牌”的真正落地。

在今年4月19日的上海车展上，长安汽车董事长朱华荣再次强调，三方即将推出面向未来的高端智能电动车，全新的高端品牌名称即将公布。不过去年有消息透露，长安蔚来之前已经注册了商标，E11大概率会被命名为“光宇”。

在本次车展的发布会上，朱华荣还表示，长安汽车基于Ark架构和CHN架构打造了EPA0、EPA1、EPA2三个平台。未来五年，26款智能电动车新品将陆续上市，首批两款智能电动车E11和C385将于今年亮相。

根据长安官方提供的信息，“十四五”期间，长安汽车新能源产品的26款车包括：长安乘用车品牌8款PHEV车型和6款纯电EV车型；五个AB品牌(即与华为合作的高端品牌)；欧洲品牌PHEV 2~3和纯电动EV 4)。此外，长安与华为的合作车型将在长安汽车两江工厂一厂投产，年产能为2万辆。目前，工厂正在进行技术改造。

然而，虽然5月10日成功举办了第五届中国品牌日——长安汽车下线20周年，长安汽车将成为中国第一家累计销量达到2000万辆的本土汽车企业，但长安汽车总站并没有为这一天高兴。

的确，既然长安汽车董事长张宝林说了“时代淘汰了你，与此无关

回头看看华为。其实华为的态度也很明确。4月12日，华为副董事长兼轮值徐志军在第18届华为全球分析师大会上表示，华为将与三家汽车公司合作，打造三个汽车子品牌。从今年第四季度开始，华为将陆续推出汽车子品牌。

这三个汽车子品牌，包括BAIC的 ARCFOX Extreme Fox，以及与广汽和长安汽车共同打造的子品牌。现在，与长安汽车合作的子品牌即将亮相。

除了“帮企业造好车”，华为也在忙着思考如何“帮企业卖好车”。记者在《长安、华为、宁德“CHN”，腾讯也要加入？丨C次元》中说，这相当于扔。上海车展后，华为渠道开始销售Selis 5，成为业内人士非常关心的事情。

这种合作模式是由徐志军首先提出的。“我们还设计了‘华为inside’这个品牌。在车上看到这个牌子，就知道华为参与了。不是所有合作的汽车都会有这个标志，只有使用华为自动驾驶技术的汽车才会有这个标志。”

不过，关于华为此举给业界带来的担忧，公社文章《为什么选择赛力斯》已经分析过，汽车行业所说的“华为造车”应该分为两个层面：一是现有的联合模式，比如这次与长安的联合品牌建设；第二个是猜测了很久的“华为品牌车”。“华为卖车”不能成为“华为造车”的铁证。

无论是从销售渠道特点还是门店数量来看，华为挑战4S门店的能力还是欠缺的。华为专卖店在4S只卖1S ——，甚至Servi。

Ce服务可能无法完全实施，其他S项目必须依赖其他维修中心网络，因此很难了解整个销售-服务-售后产业链。

而且，虽然华为有五位数的线下渠道，但根据华为最新披露的信息，前期华为转型卖车的线下渠道不一定有五位数。结合深度和数量，我们会发现华为有大量的汽车销售渠道。而并不精专。就像前不久华为轮值董事长胡厚昆重申的，华为在智能汽车领域的定位是零部件供应商，这点非常明确。

虽然，在苹果高调官宣进军造车、小米雷军也在一片米粉的欢呼声中誓师造车后，很多人猜想华为也坐不住了。但这不能成为“华为造车”的绝对理由。只是，华为卖车的事，对于汽车行业渠道的冲击太过强烈，也引起行业内发酵。不久的将来，相信我们会看到更多的变招。

而在这个一日三变的大环境中，长安和华为的合作，让我们看到了汽车行业面对“百年未遇之大变局”时宏大的合纵连横。这里面无论是谁主导，都不是主要问题。因为用旧思维观察，未必能懂行业的新趋势。我们需要的是“看见中国品牌的力量”不是？

抛开狭隘的“传统”和“新势力”的分法，我们就能看到，面对特斯拉的急速前进，包括大众MEB（将来会成为SSP平台）、丰田e-TNGA、通用BEV3，以及现代汽车的E-GMP纯电平台，自主品牌中广汽埃安的GEP2.0平台，吉利的浩瀚架构等等，比拼智能纯电平台的时代正在到来，长安-华为-宁德还有很长的路要走，但是大幕已然掀起。 @2019

联手华为和宁德时代，长安继续冲击高端化。

11月14日，长安汽车表示，正与华为、宁德时代联合打造一个全新的高端智能汽车品牌，产品即将量产，并在未来5年推出105款车型。

就合作模式和品牌架构以及新车投放等问题，财经网汽车尝试联系长安汽车有关人士，截至发稿，未获回复。

事实上，长安寻求高端化源于现实需求。一度荣登自主品牌销量第一的长安，至今还未在高端化市场扎稳脚跟。随着吉利和长城各自的高端子品牌表现向好，同为自主品牌三甲出身的长安汽车，依旧面临着品牌溢价能力薄弱、毛利率偏低的窘境。

长安汽车试图引入的高端化合资品牌PSA，不仅没有助力品牌向上，反而为其带来不小的财务压力。财报显示，长安汽车第三季度实现营收230.6亿元，净利8.8亿元，扣除56亿元的非经常性损益增加（出售PSA和投资宁德时代），长安汽车仍处于亏损泥潭。

高端化屡屡遇冷

2015年，长安汽车自主品牌实现销量100.7万辆，稳坐自主品牌销量第一。董事长朱华荣公开表示：“长安汽车考虑过再投入一个中高端品牌，但是经过市场研究，长安认为从自身的实力或者投入精力而言还不够，并且会造成长安的经营质量大幅度下滑，所以停掉了这个项目。”

2016年，长安自主品牌年销量进击128.4万辆。与此同时，吉利汽车在柏林发布高端品牌领克，长城汽车则以创始人魏建军的名字推出高端品牌WEY。2017年，或许是压力所迫，长安汽车在15-20万元区间内推出CS95，但至今月均销量难以破千。

在产品上试水高端直接失利，长安汽车缓慢而谨慎转向了“品牌”。2018年，长安汽车将旗下多款车型重新梳理为长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车以及高端品牌组成的四大品牌体系，并于同年与蔚来汽车合资成立长安蔚来——这被业界视为长安汽车高端化载体。

截至目前，长安蔚来的战略规划、品牌LOGO和产品仍旧迟迟不见落地。招银国际部白毅阳认为，未来如何平衡长安蔚来和新高端还不是很明朗，“个人预计将淡化长安蔚来品牌。”

早在2011年，长安与PSA合资成立长安标致雪铁龙，专注打造高端品牌DS。数据显示，2014年-2019年，该品牌在华销量分别为2.3万辆、2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆、0.14万辆。2019年底，长安汽车以16.3亿元作价将DS转手给宝能集团。

豪赌产品力弥补短板

汽车分析师张翔认为，长安多年来持续打造宽阔的产品阵线，而不是讲究精品策略，尽管总销量还算如意，但缺乏“能打”的产品。联手华为、宁德时代，或许有望弥补长安产品力的不足。

今年6月，长安推出UNI系列首款车型UNI-T。数据显示，10月份UNI-T销量达11227辆，环比增长5.9%，已连续4个月实现了销量破万。白毅阳认为，尽管仍处于市场验证期，UNI-T无疑获得了阶段性的成功，但从价格区间上来说，UNI-T定价在11-14万左右，不能算是严格意义上的高端品牌。

“现在都在讲新四化，宁德时代是动力电池的绝对龙头，华为在智能座舱及智能驾驶方面往tier?1方向发展，长安同时也借助了两者的品牌影响力。”白毅阳表示，在研发实力层面，华为和宁德时代有望造就长安高端化的产品力，二者强大的品牌背书，还能进一步提升品牌溢价。

此次合作的具体模式还未公布，可以确定的是，长安如今的处境是身负冗余产能，而且靠非经常性损益扭亏为盈。今年以来，长安汽车增持长安蔚来、推出UNI系列、宣布联手华为和宁德时代，依靠多条腿走路的品牌向上策略，更像是长安迫切想要切入高端的一次豪赌。

财报显示，2019年长安汽车实现营业总收入705.95亿元，归属于上市公司股东的净利润亏损26.47亿元，同比大跌488.81%。今年10月底，证监会批复长安汽车定向增发，募资60亿元。

长安汽车表示，将全方位加强公司在技术、研发、品牌等方面投入，助力长安汽车向智能出行科技公司转型﹔同时，亦将提升爆款车型产能，加强自主动力平台、碰撞试验等核心系统业务能力，进一步提高综合竞争实力﹔此外，也有助于增强公司的资金实力，满足转型发展的资金需求，优化资本结构。

张翔指出，5年内推出105款车会直接导致产品同质化严重，均摊到每一款车型的研发力度和宣传力度不足，“很可能就是全军覆没。”

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