polo汽车之家参数_2021款polo参数

1.帅气**姐新人的入门首选——捷达VA3，你值得拥有！

2.10万左右买什么车好呢

3.家用小型代步车推荐，这三款很靠谱

4.用了10多年没出大问题，这些好车开不坏就对了！

5.人生第一辆车怎么选？不妨看看这5款，关键是价格实惠

6.官宣！德系车质量最新排名公布：14款车型入榜，宝马X3、迈腾前十

7.09款大众菠萝进取版和09款的捷达前卫他俩空间谁的大哪个车性价比高

8.汽车等级是怎么划分的？

大众和斯柯达那个品牌好呢？作为一个有二十年驾龄的老司机，对这个问题可以明确的回答你，肯定是大众好，为什么这么说，08年至15年的时候，基本上重庆这边还能经常看见斯柯达这个品牌的车，那时候销量比较好的就是斯柯达明锐这款车，可是，现在重庆这边，已经很少看见斯柯达这个品牌的车了，这个品牌的车，口碑玩砸了，斯柯达和大众表面上同是德系车，斯柯达其实是个捷克车，只是被德国大众控股之后成为大众旗下的一个子公司，而斯柯达刚由上汽大众引入中国时，因为有德系车的光环加持，刚开始销量还行，可是消费者买了这个车之后发现，虽然大毛病没有，可是小毛病不断，维修率高，对这个车评价都不怎么好，所以现在，都快绝迹了。

斯柯达的车虽然是德系车，却和大众等其他德系车完全不同，它大多都是用的自然吸气发动机，这一点却颇有日系车的风格，而大众的发动机则是带涡轮增压的，带涡轮增压的发动机在零百加速上明显要优于自然吸气，所以斯柯达这个车它的零百加速不如大众，而在油耗上，也只是和大众同类型车打个平手，并没有太大的突出点。

下列表一中，对大众和斯柯达两款比较常见的车型做性能对比说明。

接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和斯柯达。

接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和斯柯达两者的区别和不同点。

一、大众

（一）一汽大众

1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。

2.一汽大众公司简介

一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。

看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是解放、红旗，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。

（二）上汽大众

1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。

2.上汽大众公司简介

上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，

上汽通常也称呼为中国上海汽车制造上市公司，上汽最早制造的汽车叫做凤凰牌汽车。

二、斯柯达

（一）、斯柯达

1、主要车型有：明锐PRO、速派、明锐、昕锐、全新柯迪亚克、全新柯迪亚克GT、柯珞克、柯米克、柯米克GT，等车型价位在10万至20万区间。

2、斯柯达简介

斯柯达是德国大众汽车旗下的一个品牌之一，创立于1895年，在2006年的时候斯柯达明锐这款车在上汽大众正式投产，这也就是为何在08年至15年的时候我们最常见的就是明锐这款车的缘故，在这之后又相继投产了其他车型。

其实斯柯达原本是捷克的一个汽车公司，在1991年被德国大众集团购买了其百分之七十的股份，就这样成为了大众集团的一个子公司。

看了以上的介绍你也就能明白为何斯柯达和大众同是德系车区别怎么却就这么大的缘故了。

上面对斯柯达和大众做了简单的介绍，下面从两个品牌销量比较高的车型中各抽取一个进行详细对比介绍，以帮助小伙伴们了解两个品牌。

一、大众

1.对比车型

大众速腾

2.车辆参数价位

车型：速腾

所属品牌：大众

生产厂商：一汽大众

车身重量：1410 kg?

参考价格12.99 万元(-19.29（万元）)

轴 距：2731 mm?

车型尺寸：长4.753米/宽1.800米/高1.462 米

行李箱容积：553 升?

油 耗：5.6 L/100km?

油箱容积：50L?

发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射

座位数：5?

最高时速：200 km/h

座位材质：真皮座椅

加速时间：8.7 秒(百公里加速)?

驱动方式：前轮驱动

燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）

级 别：A+级

排量：1.2T、1.4T?

3.优缺点

优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。

二、斯柯达

1.对比型号

明锐

2.车辆参数价位

官方指导价：11万起

车身尺寸：长：4.390米，宽：1.781米，高：1.606米

轴距：2.610米

行李箱容积：(L)463-1510

整备质量：(kg)1305

油箱容积：(L)52.8

发动机排量：(L)1.498

发动机型式：1.5升直列4缸16气门电喷汽油机（自然吸气）

驱动方式：前驱

额定功率/转速：(kW/rpm)82/6100

最大扭矩/转速：(Nm/rpm)145/4000

变速箱型式：6挡手自一体

90km/h等速油耗：(L/100km)5.1

综合工况油耗：(L/100km)6.00---6.9升

零百加速：(s,0-100km/h)13.8秒

最高车速(km/h)178

3.优缺点

在以上的对比中不难发现，斯柯达明锐的零百加速确实是不敢恭维，起步肉，这就不说，性能还不如同是自然吸气的日系车。而在油耗上也没有突出自然吸气式发动机省油的优点。

而从性价比来讲，斯柯达的价格并不比大众便宜。

大众和斯柯达相比较，大众不管是在性能还是用户口碑上都胜过斯柯达，斯柯达表面上是德系车，其实是个捷克车，综合性能还不及同是自然吸气发动机的日系车耐用省油。

小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论，并把你的观点分享出来，以便让更多小伙伴们了解大众和斯柯达。

帅气**姐新人的入门首选——捷达VA3，你值得拥有！

大众和别克哪个品牌好，其实只要是老司机都懂，美系车的优点就是安全性高，车内空间大，就比如别克艾维亚销量很高的车型GL8来说，油箱达到70升，后备箱容量更是达到815升，比大众的车明显后备箱要大近一倍，这也就从而导致了美系车的一个问题，车身必定就会大出其他的车，自重更重，车身重量大了之后，自然就会增加油耗，所以美系车马力很大，油耗也很高，百公里提速却很慢，所以，购买别克车的人大多都是开饭馆的或者是做些小生意的人，比如小工厂等，小资人群。

为何购买别克车的人会是小资人群呢？你听我慢慢道来，别克的价位属于中等偏下，也就是10至五十万之间，算不上豪华型轿车，所以中资和富豪人群开着掉身份，而别克车的油耗高，日常消耗又太大，普通的工薪阶层用着不划算，要是开这个车上班代步，每天的油钱就够呛，然而别克为小资人群所青睐的一个重要原因就是其车内空间大，能装，平时后备箱带点货啥的很方便，就有点皮卡的意思了，既能坐人还能装货，实用性很强。

我有个朋友，他开饭馆的，每天早上就开着别克去菜市场买菜，什么鸡鸭鱼肉，各种蔬菜一大堆全搁后备箱里，基本上，每天饭馆所需的材料都是靠这个车拉回去，而且别克车很皮实，维护保养简单不娇气，虽然平时油耗是高一点，但是能当小车用还能当货车用，就问你实用不实用吧。

归纳总结，别克车自身车身重，耗油量要高于大众车，但是其车内空间和油箱大，特别受到小资人群，饭馆老板小工厂老板的喜爱，而大众车因其油耗低，安全性高，经济实用而受到更多是工薪阶层的欢迎。

综合大众和别克二者的区别有三，第一价位不同。第二，性能侧重不同。第三，品牌打造的受众人群不同。

下列表一中，对大众和别克的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍，以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。

接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和别克。

接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和别克两者的区别和不同点。

一、大众

（一）一汽大众

1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。

2.一汽大众公司简介

一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。

看了以上介绍小伙伴们肯定还是不懂，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是解放、红旗，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。

（二）上汽大众

1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。

2.上汽大众公司简介

上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，

上汽通常也称呼为中国上海汽车制造上市公司，上汽最早制造的汽车叫做凤凰牌汽车。

二、别克

（一）、别克

1、主要车型有

GL8 艾维亚、昂科旗 艾维亚、昂科威Plus 艾维亚、昂科威S 艾维亚、君越 艾维亚、君威GS、威朗Pro GS、昂科威S GS、昂科旗、昂科威Plus、昂科威S、昂科拉GX、昂科拉、君越、君威、威朗Pro、英朗、凯越、GL8 ES陆尊、GL8 陆上公务舱、GL6等车型，目前销量最高的就是艾维亚GL8、英朗和昂科威、君越、君威，这几个车型，价位在10万至五十万区间，属于中低档车型，优点就是皮实耐用安全性高，这也是美系车的主要优点，而缺点就是耗油量大，而且提速慢。

2、别克公司简介

别克成立于1904年5月19日，创始人是大卫邓巴别克，所以别克的名字就是以创始人的名字来命名的，而大卫邓巴别克虽然创立了别克汽车公司，但只经营了半年，就陷入困境濒临倒闭，于是威廉·杜兰特于1904年下半年具体是几月份查不到，只知道是下半年，他将别克汽车公司收购，并在1908年成立了美国通用汽车公司，但是别克汽车品牌仍然保留着，这也就为何有时候我们经常会看见别克车的尾部，有通用别克字样的原因。

直白的讲别克汽车只是美国通用汽车公司下属的一个子公司。

以上对别克和大众进行了个大概的介绍和对比，接下来，我从两个品牌中各抽取一个销量比较高的车型，进行对比，以便更客观的让小伙伴们了解两个品牌的定位和优缺点，要知道适合用户需求的才是最好的，在对比中，小伙伴们可以从两款车的性能和配置参数明白两款车的侧重面。

一、大众

1.对比车型

大众速腾

2.车辆参数价位

车型：速腾

所属品牌：大众

生产厂商：一汽大众

车身重量：1410 kg?

参考价格12.99 万元(-19.29（万元）)

轴 距：2731 mm?

车型尺寸：4753/1800/1462 mm?

行李箱容积：553 升?

油 耗：5.6 L/100km?

油箱容积：50L?

发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射

座位数：5?

最高时速：200 km/h

座位材质：真皮座椅

加速时间：8.7 秒(百公里加速)?

驱动方式：前轮驱动

燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）

级 别：A+级

排量：1.2T、1.4T?

3.优缺点

优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。

缺点也就是属于经济型的车，当然了赶那些跑车的动力还是有明显差距的，主要感觉就是提速慢，这一点在高速路上行驶就能明显体会到。

二、别克

1.对比型号

别克英朗

2.车辆参数价位

车型：英朗典范 1.5L进取型

制动方式：前通风盘式/后盘式

生产厂商：上汽通用汽车

参考价格：11.59万-14.39万元

轴 距：2640mm

车型尺寸：4.609米 1.798米 1.464米

油 耗：5.9升/百公里

油箱容积：44升

发动机类型：1.5L DVVT四缸发动机

标准座位数：6

最高时速：195km\小时

3.优缺点

别克车的优点就是皮实耐用安全性高，而且车内空间比较大，后备箱放东西很实用的，这也是为何很多开饭馆的老板喜欢选择别克车的原因，缺点就是油耗高，提速慢。

小伙伴们看了以上的对比介绍之后，至于到底别克和大众那个更好，我个人的认为，那得看你从什么角度出发去看待这个问题，如果你从经济实用型的角度来看，当然是大众好，省油耐用，如果你要是平时经常需要购物品，而且量不是很大，那么用别克车就刚刚好，例如饭馆每天买菜，或者是小工厂每天食堂买菜或者是送些小件的货物，开大货车去送又划不来，那么用别克车送刚刚好，所以别克车往往是作为一种兼备了小货车和小轿车功能的汽车。

小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论。

10万左右买什么车好呢

北京，女，喜欢和朋友一起出去玩每天上下班远，考虑很久是得拥有一辆车了，开始购车前查看了汽车之家下面的分享。我的预算是10w左右，大家买车一定要确定好自己预算，在去经销店看车之前，还可以在之家网站去查阅关注的车型和价格信息很全。

新手买车经济好看耐用就是我的标准，看了很多最终备选三个一个是上汽大众Polo一个是捷达VA3还有广汽本田飞度，我比较喜欢红色，看下来这三个款红色的是我比较满意的。价格什么的也合适，各个车优缺点还挺鲜明的，Polo由于车身变宽，并且尾灯用向收窄的设计，尾门“留白”要比老款更多，看起来有些空荡。本身就是经典款对于我来说有点老气，而且价格中配以上就10w了放弃。广汽本田飞度是期待最大的，但是现场去看有点呆萌的感觉，感觉上就不太大气只适合可爱的人开，我可能是不太可爱考虑之后也放弃了。对于我敲定捷达VA3是有点意外的，之前水了之家论坛很久，然后真实车主反馈都很不错，看到实物没想到长在我的审美上了，顺利的试驾订车，买车也是有缘分的。

虽然我是看着感觉看着脸选中的他，但我也是经过深思熟虑的，我选的是中配到手8万多，价格是非常合适的，而且他也满足了我的基本出行需求，第一辆车的重点虽在好看但还实用耐用。

乍一看普普通通但是有亮点多多，运动风十足比较干练，?看起来没那么简单枯燥。还有日间行车灯，不规则的形状，超帅的！腰线也流畅，大家都在说标的问题，我是感受没有那么强，看久了还挺好看的没啥问题。

内饰设计干净利索，也没有什么味道，这个价格的车上还搭载了8英寸触摸的液晶屏，还有各种功能，蓝牙、语音识别还和手机互联，还有多样的配置，空调的风也很强，还有感应雨刷，本来就是开车新手，帮我省了很多力买到就是赚到啊！

这个性能真的是赞，油耗是被公认的低，论坛上老司机说开得越多就越省油，我得再努力了。方向盘不重，打方向精准对新手很友好的。

1.5L的发动机是大众品牌下的质量有保证，满足正常需求，这个车的空间带上家人朋友没有问题，后备箱大小也很可以，ta很好操控，比较平稳，任劳任怨被我这个菜鸟折磨。新手开车安全也十分重要，说是增加了前排侧面安全气囊和两侧头部气帘，安全性也不错。

总结这款车不管从哪个方面来说，对新手十分友好，性价比也非常高，是新手菜鸟开车安全的小帮手。

家用小型代步车推荐，这三款很靠谱

这些车,车价都在10万元人民币左右,你看一下有没有中意的.

●大众新POLO：优点：全新的焊接技术，大众高性能小型家用车，做工精致。缺点：油耗偏高，空间较小。●大众朗逸：优点：宽大的车身，充裕的空间，良好的乘坐舒适性。缺点：外型过于普通，配置较低。

●大众新宝来:优点:操控,,动力出色,内部空间宽大,配置丰富,安全性高.缺点:油耗高,外观普通,,内饰做工有待提高.

●别克新凯越：优点：空间适合家用，配置较为丰富，操控性能佳，内饰做工上档次。缺点：油耗较高，保养维修费用较高。

●福特福克斯：优点：车身尺寸，内部空间充足，外观时尚动感，性能出色。缺点：油耗高，内饰做工粗糙。

●福特新嘉年华：优点：时尚的外观，运动感强，内饰设计前卫，板金扎实，性价比高．缺点：三箱车的外形不够出色，美国车的油耗令人担心．

●现代伊兰特悦动：优点：时尚的外观，漂亮的内饰，动力好，配置丰富．缺点：线条复杂，挂擦后难恢复，油耗太高．

●现代雅绅特：优点：外观小巧轻盈，很时尚，漂亮的流线型．缺点：空间小，配置底，油耗不理想．

●丰田威驰：优点：车身轻盈，外观时尚，油耗理想。缺点：空间有点压抑，动力稍欠。

●广本飞度：优点：外观运动气息强烈，内饰设计人性化，油耗低。缺点：动力较差，速度快时有些飘，头部空间小。

●广本锋范:优点:外观,内饰设计时尚,动感,油耗低.缺点:后排空间不够充裕,动力不够强劲.

●中华骏捷：优点：宽大的车身，舒适性好，油耗比较理想，动力强劲。缺点：没有经过各种测试，做工有待提高。

●丰田EX花冠：优点：口碑很好的一款车，舒适性不错，适合家用。缺点：外型太老，配置过低。

●标致307：优点：外观时尚，内饰做工精细，动力出色，空间宽大。缺点：油耗高，配置也不够丰富。

●标致207:优点:前脸设计美观大方,舒适性不错,适合城市道路.缺点:空间小,,配置较少,,尾部设计和前脸有点不搭调.

●三菱蓝瑟：优点：动力不错，外观时尚，适合改装。缺点：内饰过于简陋，舒适性不够。

●起亚赛拉图：优点：油耗低，经济时尚的一款车。缺点：安全性不够，配置较低。

●尼桑骐达：优点：宽大的车身，做工精致的内饰，理想的油耗。缺点：外型没有特色，操控性不够出色。看看有没有自己满意的，，买车最好自己亲自去看，，希望能帮到你。

用了10多年没出大问题，这些好车开不坏就对了！

对于不少年轻人来说，由于刚步入社会，所以手头不是很宽裕，但是又想拥有一台自己的爱车，这时候不少家用小型代步车就成为了合适的选择。而下文中的三款家用小型代步车，就很值得入手。

第一款推荐车型是东风悦达起亚K2，厂商指导价为7.29-10.39万元。东风悦达起亚K2前脸部分用了起亚家族标志性的虎啸式进气格栅，具有较高的辨识度。而且起亚K2的整车设计都偏向了年轻化，很讨年轻人的喜欢。内饰部分，起亚K2的“T”字形中控台中规中矩，7英寸的中控大屏嵌在了中控台中央，这套中控大屏还可以支持CarPlay及百度CarLife功能，值得点赞。动力总成系统部分，起亚K2有1.4L与1.6L两种排量的发动机供消费者朋友选择。

第二款推荐车型是丰田YARiS?L致炫，厂商指导价为7.78-10.38万元。丰田YARiS?L致炫有着倒梯形的格栅设计，整个前脸细节丰富，辨识度很高。内饰部分，丰田YARiS?L致炫整洁大方的内饰设计还是比较耐看的。动力总成系统部分，丰田YARiS?L致炫搭载的是1.5L自然吸气发动机，动力表现可圈可点。

最后一款推荐车型是上汽大众POLO?PLUS。大众POLO?PLUS也是一款颇受欢迎的家用小型代步车，整车扁平化的设计还未车辆平添了不少的时尚感。内饰部分，大众POLO?PLUS大面积的异色饰板设计，很对年轻人的口味。可以说，大众POLO?PLUS也值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生第一辆车怎么选？不妨看看这5款，关键是价格实惠

丰田车省油、本田车动力好、大众车耐用……这些合资车能够获得大家的一致好评，少不了素质过硬的三大件支持，有了它们的支持，开十几年不会报废更不是难事。

好比这几套动力总成，征战市场多年仍未退役，至今功勋显著。随着排放法规的日趋严格，它们通过不断地升级技术，至今依旧获得了大家的认可，能够把一套动力总成的耐用性跟良好口碑发挥到极致，实属不易。

代表车型：朗逸起航、Polo、新朗逸、柯米克等

说起大众发动机，那么绕不开EA211系列，作为大众集团民用级发动机的主力和王牌之一，EA211发动机覆盖了大众汽车和斯柯达汽车多款车型。

已经停产停售的老款速腾、在售老款朗逸、老款明锐、现款桑塔纳等一众车型都曾用过或者正在使用，可以说EA211系列发动机陪伴了大众集团旗下汽车品牌的多款车型走过了不少风霜雪月。

不过随着市场对排放法规的要求越来越严格，以及产品新技术升级的需要，现款排量为1.5L自吸发动机取代了以往1.4L自吸和1.6L自吸的产品，成为目前EA211系列发动机的主力，并且配套的爱信6AT变速箱更是它的绝佳伴侣，一起“出生入死”征战市场好几载。

根据车型和配置的不同，EA211?1.5L自吸发动机提供了几个不同版本的高低功率调校，从以前的110马力和116马力衍生出112马力、113马力在内的多个版本。例如最新款朗逸使用的1.5L自吸发动机最大功率则为113和116马力。

将1.5L自吸作为当下EA211系列主流且唯一的自吸发动机，很大程度上能够改善燃油经济性，就拿朗逸来讲，相比起1.6L自吸+6AT的版本，百公里油耗之间的差值可以来到1.4L，大大降低了日常用车油耗成本的支出。

1.5L自吸发动机用了铝合金材质打造，像气门室盖、集成式缸盖、缸体和油底壳都是铝合金材质，整台发动机的重量仅为88kg，相比起大众1.2T、1.4T以及1.6L发动机的整机质量都要轻得多。

同时，为了将1.6L的排量降低至1.5L，大众将原本76.5mm的气缸直径缩小了2mm，并将86.9mm的活塞连杆也缩小了1mm至85.9mm；为了适配1.5L的排量，在原本的1.6L发动机上做了不少改进，例如还匹配了质量更轻的曲轴等。

另外，大众还为这台1.5L发动机增加了排气侧气门正时系统，通过调整曲轴角，来获取低转速时发动机燃烧室内的横扫效果，并在高转速时进一步激发发动机的潜在动力，提高性能表现。

相较于1.6L发动机，在1.5L发动机上还加入了无级调节的可变量机油泵跟机油冷却器等新零部件，让发动机机油的油量和温度得到更好地控制跟调节。

如今这台EA211系列的1.5升自吸发动机已经被普遍用于多款车型上面，成为大众集团最重要也最主流的发动机之一。在爱信6AT变速箱的下，不管是平顺性、燃油经济性、耐用性和可靠性，都有着不错的实力表现。

而新款朗逸、Polo、柯米克等车型在这台发动机的加持下，也成了受益者，在消费者眼里，这是一台有口皆碑的发动机，搭载这台EA211发动机的车型也成了靠谱的选择。

代表车型：骐达、骊威、逍客、蓝鸟等

当一台发动机使用了十多年还依旧在市场上活跃，并被搭载在现今最主流的车型上时，其“牛叉”之处自然值得我们拍手称好。而日产这套HR16DE?1.6L自吸发动机+?JATCO?CVT变速箱动力总成更是日产汽车的一等货色，潜伏市场十余载，其素质相当之高。

早在2005年，日产HR16DE?1.6L自吸发动机就已经开始进入市场，并在旗下的车型上开始搭载使用。早期的08款逍客和05款骐达均使用了这台发动机，不过作为先期版本，HR16DE?1.6L自吸发动机仅使用了进气VVT和单喷射系统，这也是2005款HR16DE?1.6L自吸发动机拥有的亮点技术。

而在2011款HR16DE?1.6L自吸发动机中，日产在原有的技术上新加入了双喷射跟排气VVT技术，并在2011款骐达和骊威等车型上开始运用。之后在2016款蓝鸟等车型开始搭载重新改良和升级过的2016款HR16DE?1.6L自吸发动机。

在HR16DE?1.6L自吸发动机整个迭代过程中，除了不断满足最新排放标准和新技术的加入之外，其性能表现也在不断地适应用车需求的变化。

HR16DE?1.6L自吸发动机从2005款的109匹马力到2011款的126匹马力（以骐达为例，且2020版骐达马力不变），一直在做着技术的优化和升级，性能比大众EA211?1.5L自吸发动机还要强。

铝合金铸造加工而成的发动机都是为了实现轻量化的目的，日产这台最新的HR16DE?1.6L自吸发动机也不例外，在气门室盖和缸体等部位基本都用了铝合金材料打造而来。

不过为了避免发动机一旦出现拖底的情况而造成油底壳破裂，HR16DE?1.6L自吸发动机的油底壳用钢制材料并冲压成型。

虽然钢制油底壳的硬度没有铝合金高，但是韧性会更好，拖底而产生的变形可以避免发动机底部直接被穿孔或者破裂，有着更好的安全性和耐用性上。

提到HR16DE?1.6L自吸发动机自然不能落下日产的DIS双喷嘴歧管技术，日产在每个气缸上都装有2个喷油嘴，并将喷油嘴放置在气缸盖上面，每个喷油嘴有18个喷油孔，比起老款HR16DE?1.6L自吸发动机要多了6个喷油孔，可以让缸内汽油雾化的效果更好。

同时，比起单喷技术，双喷油嘴在燃烧室内可以得到更好的覆盖，让雾化的汽油跟空气更加充分的结合，让缸内燃烧分布更均匀、更稳定，因此也可以进一步降低排放污染物并提高燃油经济性。

HR16DE?1.6L自吸发动机还用了进/排气可变气门正时系统，可以通过增大进/排气门的重叠角等技术来实现缸内EGR废气的再循环，降低混合气体含氧量来降低“最高燃烧温度”，使得氮氧化物的含量变低，有利于实现更低的油耗。

外加9.8：1的压缩比、进气道遮蔽技术、高流量三元催化器等一系列的升级跟改进，最终不仅让HR16DE?1.6L自吸发动机降低了排放、性能得到提升，还满足了更低的制造成本等一系列目的。

如今最新的第三代升级款HR16DE?1.6L自吸发动机已经将功率提升至136马力、压缩比提升至10.8：1，还配备了再度升级后的e-VTC电动连续可变气门正时控制、TCV多级扰流控制等最新技术。

在接下来的日产旗下全新换代紧凑车型上，这台最新HR16DE?1.6L自吸发动机都将会出现，也将继续成为日产汽车捍卫10-15万级市场的主力发动机机型。

从2005年开始面向市场，到2020年这台HR16DE?1.6L自吸发动机经历过几次升级后至今依旧是日产的主力，近15年的时间，其耐用性和可靠性依旧很高。

在新技术的加持下仿佛其生命力细水流长，未来更低的排放法规要求以及更强的动力需求，或许会让涡轮增压发动机逐步成为大家的首选，但目前日产汽车依旧可以靠着它打天下。

代表车型：飞度、缤智、锋范等

为了满足自家小型车对小排量发动机的需求，本田推出了L系列发动机，并于2001年开始推出市场，而第一台搭载该系列发动机的车型就是国内第一代飞度，当时发动机型号为L13A3，排量为1.3L。

在第一代飞度改款车型上，本田开始引入型号为L15A1的1.5L自吸发动机，并在第二代飞度上将发动机型号升级为L15A7的1.5L自吸和L13Z1的1.3L自吸发动机。

来到2020年，第四代飞度已经在国外发布，此时搭载L15B2?1.5L自吸发动机的第三代飞度，已经让L系列发动机在国内走过了近19个年头。

从自然吸气歧管喷射走向Earth?Dreams?Technology缸内直喷，L15B2成为本田发动机新技术的名片之一。

相比起第二代L15A7使用的歧管喷射技术，第三代L15B2发动机最亮眼的地方在于用了本田“地球梦技术”，拥有顶置双凸轮轴结构和i-VTEC气门正时及升程控制系统，从此，“地球梦技术”就跟马自达的“创驰蓝天技术”一样，成为宣传的闪光点。

提起“地球梦技术”前，先要提下本田i-VTEC技术，本田是世界上第一家实现控制气门升程（VTEC）的厂商，并在2000年推出了升级后的i-VTEC技术（加入进气门可变气门正时系统）。

从1989年VTEC技术的推出，到2000年i-VTEC技术运用至今，已经走过了近31个年头的它已经做到让发动机中低转速的扭矩得到更好的输出，能够在特定转速范围内做到气门正时和升程的无级调节。

在L15B2发动机推出后，首次使用顶置双凸轮轴配气结构和缸内直喷技术的它，更是成为同排量发动机的明星级产品，比起前一代L15A7发动机有着更低的油耗表现和更强的动力输出特性。

侧置喷嘴用六孔设计，每个喷油孔都设置了不同油束喷射角度，燃油喷射压力达到200Bar，可以在缸内形成更好的雾化效果，并充分跟空气混合，让燃烧的效率更高。

滚子摇臂是L15B2发动机的技术亮点之一，通过将滚子摇臂安装在摇臂轴上，再通过液压油推动VTEC机构的同步卡销来实现升程控制的目的，不仅做到了更好的燃油经济性，也让功率输出在高转速时得以提升。

当然，关于本田这台“地球梦技术”发动机值得一谈的技术亮点还有很多，但无疑带有顶置双凸轮轴结构和缸内直喷技术是它相较于以往产品的最大优点，也是凸显该发动机在市场竞争力的底气。

从L15A1到L15B2，L系列发动机就好比一个婴儿逐渐成长为一个成年人，伴随着本田旗下多款产品的布局，该系列的发动机早已经遍布国内大江南北，且在最新技术的加成下，愈发成熟和稳定。

对于消费者来讲，一台好的发动机其实无外乎性能参数多么抢眼，够省油、够稳定、够耐用其实就已经足够了，而L系列发动机历经三代飞度车型，足以看出它的可靠性跟耐用度之高。

代表车型：508（停产）、508L、C6、DS5等

随着小排量发动机开始侵入市场，低排放成为硬性指标，但是又得兼顾性能取向等因素的考量，宝马与PSA集团早在2002年就开始联手合作，共同研发了THP发动机的原型机——Prince发动机。

后来随着涡轮增压技术逐渐成为市场主流，宝马与PSA集团也开始致力于THP发动机的研发，THP?1.6T发动机开始被宝马运用，只是当时双方并未共享生产线。

为了挖掘THP发动机的市场潜力，且迎战对手在小排量发动机市场的布局，?PSA集团的在这些年对THP发动机的研发和规划中，已经有了1.2T、1.6T和1.8T三种排量。

而1.6T?THP这台发动机更是自带光环的产品，从2007年-2014年，连续8年获得“国际年度发动机大奖”，如今的它也满足了国内国六B的排放标准，并在MINI、408、508L、DS5等一众车型上都有搭载。

THP代表着Twin?Scroll?Turbo?High?Pressure，也就是双涡管涡轮高压油的意思，在THP发动机上，双涡管单涡轮增压技术是它的一大技术亮点。

把1/4气缸和2/3气缸内的废气分别集成在单独的两个通道内，让废气在涡管内避免相互作用而造成反窜现象；两个独立的涡管共同推送增压器工作，既不侵占气缸内吸收的新鲜空气，还能提升涡轮增压器的工作效率。

外加CVVT连续可变气门正时技术以及缸内高压直喷等技术，让THP发动机在高稳定性和燃油效率上得到大幅提升。

最新款的1.6THP发动机在继承了以上这些优点的同时，还用了D-CVVT连续气门升程及进排气双连续可变正时等技术，改善了低速性能表现、低油耗、高环保、高燃烧效率等技术要点。

同时PSA集团的THP系列的1.2T发动机更是能达到大众1.4T发动机的水准，实现排量更低但性能更强的需求，全铝合金缸体也让它具备THP系列发动机更加轻量化的要求，而中冷技术还能降低进气温度提高进气密度，来获得发动机功率的提升。

另外像内置湿式正时皮带的设计可以降低发动机噪音，并降低后期发动机使用成本，能够做到终身免维护免更换。

从2002年Prince原型机，到后来的THP系列发动机，十多年的技术研发和迭代，THP发动机早已经成为PSA集团的王牌，像我们所熟知的MINI和早期的宝马1系都有使用。

在PSA集团里，标致的408、508以及4008等车型，雪铁龙C6、天逸C5?AIRCROSS以及豪华品牌DS7等车型都在使用THP系列发动机；而THP发动机更是对标大众EA系列和福特EcoBoost发动机的头牌产品，实力不容小觑。

我们称发动机为一台车的“心脏”，心脏的好坏决定着一台车的健康甚至性能高低的程度。但光有心脏还不行，得有肺部呼吸系统来心脏工作，这就好比变速箱的作用。

在这四套动力总成中，爱信AT变速箱和CVT无级变速箱成了它们绝佳的工作伴侣。

前者能够满足大功率和大扭矩的释放，后者能够满足更好的燃油经济性和更低的维护成本，但它们之间又都能带来非常平顺的换挡体验。

所以光有发动机只会“一发冲天”的猛劲还不行，还需要变速箱来调节动力输出的平衡，达到工作的极致状态，一套好的动力总成确实能带给我们绝佳的用车体验。

总结

看着大众的EA211发动机、日产的HD16DE发动机、本田的L15B2发动机和PSA集团的THP发动机……其实这会心中已经浮出了一些遐想，什么时候国产发动机也能做到与它们同台较量的水准呢？你们觉得这一刻什么时候会到来呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官宣！德系车质量最新排名公布：14款车型入榜，宝马X3、迈腾前十

对于年轻人进入社会后是否立刻买车这个问题，每个人都持有不同看法，有的人认为买车会新增一笔养车费用，进而加重经济负担，不利于财产积累。诚然，这种说法并没有错，毕竟勤俭节约是中华民族的优良传统，存钱肯定不能算坏事。但就我个人看法，我更赞成年轻人尽早买车，因为有了车以后，不仅仅是起到日常遮风挡雨的代步作用，更有助于拓宽生活交际圈子，认识各行各业的人，保不齐里面还有能你有困难时拉你一把的真心朋友。所以，尽早买车可以视作一项风险投资，高风险高回报。不过话说回来，考虑到年轻人本来积蓄就不多，外加日常花费，留给买车的预算自然不会太多，所以这次以5-8万元这个入门价位区间，向各位推荐5款家用小车，它们价格实惠，小毛病少，值得深入考虑。

NO.1：长安逸动

售价：7.29-10.39万元（终端优惠8000元）

首先登场的就是来自长安的?逸动，推荐它的理由不仅仅是因为它销量好，更多是由于它的外形非常符合当下年轻消费者的审美。大尺寸的：“鲸星海”中网造型夸张，搭配上两侧造型犀利的大灯，整体看起来运动气息浓郁。如果性格相对内敛，觉得运动套件太过张扬，那么可以考虑前脸造型为横条镀铬样式的版本。

进入到车内，逸动内饰同样位列同级别领先水准，两块12.3英寸屏幕组成双联屏设计，科技氛围浓郁，并且中控台造型向驾驶员倾斜，更方便屏幕信息的读取。除此之外，内饰提供全黑和黑红两种颜色搭配，满足不同消费者的审美需求。

动力方面，提供1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，峰值扭矩161Nm，动力性能调教比较保守，CVT变速箱也和性能无关，适合对动力无欲无求的驾驶员。如果平日里需要走城市快速路亦或是高速公路，那么相信我，这具1.4T蓝鲸发动机绝对不会让你失望。

NO.2：上汽名爵5

售价：6.79-9.99万元

如果你非常喜欢名爵6但又奈何购车预算不足，那么不妨来看看名爵6的弟弟-名爵5吧。作为定位比名爵6低的车型，但它的外观却做到了“以下犯上”，整体设计比起名爵6更具攻击性，尤其是用“参数式”设计的中网，正面看过去仿佛有种吞噬一切的感觉。侧面线条简洁流畅，搭配上车顶溜背设计，运动氛围甚至不输名爵6。

内饰方面，名爵5用围绕驾驶员的设计思路，战斗氛围更加浓郁，同时内饰许多位置带有纹路的点缀，设计感不错，只不过受限于成本，塑料件覆盖件偏多，车内质感有所欠缺。

动力方面，8万元的预算并不能买到1.5T发动机，只能选择1.5L自然吸气版本，最大马力120，峰值扭矩150Nm，匹配5速手动和CVT变速箱。动力说实话的确没有太多惊喜，但满足日常代步完全没有问题。

NO.3：吉利缤瑞

售价：7.58-11.08（终端优惠1万元）

相比外观略显油腻的吉利帝豪，旗下另一款主打年轻消费市场的缤瑞可能更适合你。缤瑞用家族式设计语言，“回响式”中网很有中国范，并且底部两侧装饰条呈“X”型样式，运动感十足，同时溜背车身也让缤瑞多了一丝轿跑味道。

虽然内饰并不是吉利最新的设计语言，但该有的配置它都有，比如全液晶仪表盘和中控显示屏，满足年轻人对科技感期待的同时也不缺乏实用性。座椅表面带有红色缝线点缀，体现缤瑞对运动氛围的追求。

动力方面，缤瑞主销车型为1.0T三缸版本，最大马力133匹，峰值扭矩205Nm，匹配6速手动和6速双离合变速箱。尽管这款三缸机实力并不差，但我还是建议各位选择1.4T的四缸版本更为稳妥，毕竟现在不抖不代表它3年后不抖。

NO.4：哈弗M6

售价：6.6-8.2万元

如果你对轿车不感兴趣，喜欢SUV高高在上的驾驶坐姿和一览无余的视野，那么这款哈弗M6会是你的不二之选。之所以选择哈弗M6而不选择其它车型，很大程度是因为其秉承着哈弗“过度投入”的研发理念，在品质、质量、做工、稳定性等多方面均处于自主品牌第一梯队，可靠性毋庸置疑，毕竟没人会想着买台车天天往修理厂赶。

另外，哈弗M6空间表现也非常出色，车身长宽高分别为4649*1830*1705mm，轴距为2680mm，再加上长城出色空间优化能力，使得M6有了一颗能装的心，满足家人不成问题。

动力方面，哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩210Nm，匹配6速手动和7挡双离合变速箱。虽然动力比较疲软，但燃油经济性表现还是令人满意的，百公里油耗为6.9L。

NO.5：丰田致炫

售价：7.78-10.38万元（终端优惠1.2万元）

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，毫无疑问，丰田作为稳定性的代名词，已经得到广大消费者的充分认同，所以在这个价位选择丰田性价比也许并不高，但后期养护费用绝对是这5款车中最低的存在。

外观方面，致炫前脸带有多种设计元素，黑色装饰板与车身颜色形成鲜明对比，非常抓人眼球；致炫为两厢车型，所以尺寸并不是它的优势，车身长宽高分别为4160*1700*1495mm，轴距为2550mm。

内饰造型中规中矩，基本上以塑料为主，质感方面就别要求太多，毕竟是丰田的入门车型。乘坐空间表现中规中矩，没有太多惊喜，但织物座椅舒适度不错，对身体支撑性良好。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，峰值扭矩138Nm，匹配CVT变速箱，百公里油耗仅需5.2L。红绿灯起步动力的确有些肉，加速比较锻炼心态，适合对动力无欲无求的朋友。

以上就是个人认为5-8万之间比较适合入手的几款车，有轿车、SUV，甚至还有合资品牌，不知道各位意向如何呢？感兴趣的话不妨去线下店跟销售较量较量，或许会有不错的收获。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09款大众菠萝进取版和09款的捷达前卫他俩空间谁的大哪个车性价比高

导读：?在我们国内，德系车的销量表现一直不错，而而像大众朗逸、?大众帕萨特、大众迈腾、大众途观L以及大众探岳等车型，都是消费者非常喜欢的。而在质量方面，德系车的表现也是令人满意，然而在前不久，德系车质量最新排名公布了，而此次仅有14款车型合格，消费者非常喜欢的大众朗逸和大众帕萨特，此次却全部退出榜单。官宣！德系车质量最新排名公布：仅14款合格，朗逸帕萨特退出榜单！（数据来源：汽车之家）

1、首先来看下德系车质量最新排名前五位，宝马5系（进口）、一汽-大众CC、宝马X3、奔驰A级和宝马3系，整体来看宝马汽车的质量表现非常不错，排名前五的车型当中，宝马汽车占有三款，而且宝马X3和宝马3系都是国人非常喜欢的车型。而宝马5系（进口）、一汽-大众CC和奔驰A级也都是品质较高的车型，不过它们的销量表现都比较一般。

2、其次来看下德系车质量最新排名6-10位，大众凌渡、宝马X1、奥迪Q5L、奔驰C级和大众迈腾上榜，大众凌渡是一款销量表现很不错的紧凑型轿车，它的市场口碑一直很高，而宝马X1和奥迪Q5L都属于高端SUV，它们的质量表现位居前十，也是比较令人满意的。奔驰C级和大众迈腾都属于中型车，奔驰C级是国人最喜欢的豪华中型车，它的市场表现比较出色，而大众迈腾也是月销破万的合资中型车，此次能入榜前十也是比较不错的。

3、再者来看下德系车质量最新排名11-14位，大众高尔夫、大众Polo、宝马5系和奥迪Q3上榜，它们的百车故障数都超过了150个，整体质量表现比较一般。高尔夫和Polo都是国内口碑很不错的德系车，它们的销量表现相对一般，宝马5系和奥迪Q3都是销量很不错的豪华车型。

4、最后来看下落榜的德系车，有大众朗逸、大众速腾、大众帕萨特、大众途观L和大众探岳等车型，大众朗逸和大众速腾都是月销2万辆以上的德系轿车，它们的市场表现很不错，而大众帕萨特也是国人最喜欢的德系中型轿车，大众途观L和大众探岳都是月销破万的德系中型SUV。在销量方面，朗逸、速腾、帕萨特、途观L以及探岳的表现都非常亮眼，但此次它们却全部退出榜单！

小结：此次公布的德系车质量最新排名，仅有14款车型合格，这有点出乎大家意料，而且像朗逸、速腾、帕萨特以及途观L等知名车型，也是全部落榜！那么，大家对德系车质量最新排名，有什么想表达的么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车等级是怎么划分的？

这题我会，我去年买二手车的时候，刚好对这两款车型做过研究。09款的捷达前卫空间更大，性价比更高。具体计较如下，

09款大众Polo进取版和09款捷达前卫是大众旗下的两款紧凑型车型，虽然它们属于同一个汽车制造商，但在空间和性价比方面可能存在一些差异。

空间：

- 大众Polo进取版空间较为紧凑，适合城市驾驶和小家庭使用。它的尺寸相对较小，轴距较短，可能会影响后排乘客乘坐空间和行李存放空间。

- 捷达前卫在同一级别车型中的内部空间相对更大一些，较大的车身尺寸和更长的轴距可能提供更舒适的乘坐体验和更多的行李空间，特别是对于后排乘客来说。

性价比方面，这两款车型都有其优势：

- 大众Polo进取版通常定位于入门级车型，价格相对较低，而且它具备大众品牌的质量和可靠性，可以提供稳定的性能和舒适的驾驶体验。

- 捷达前卫作为大众旗下的另一款紧凑型车型，也享有相似的品质和可靠性。由于空间优势，它在一些方面可能具备更高的性价比。

09款大众Polo进取版和09款捷达前卫在主要参数上有以下对比：

1. 尺寸：

- 大众Polo进取版：长（mm）30，宽（mm）1682，高（mm）1469，轴距（mm）2466。

- 捷达前卫：长（mm）4256，宽（mm）1648，高（mm）1462，轴距（mm）2465。

2. 发动机：

- 大众Polo进取版：通常搭载1.4L或1.6L四缸汽油发动机。

- 捷达前卫：通常搭载1.6L或1.8L四缸汽油发动机。

3. 变速器：

- 大众Polo进取版：通常配备手动变速器或自动变速器。

- 捷达前卫：通常配备手动变速器或自动变速器。

4. 舒适配置：

- 大众Polo进取版和捷达前卫都提供了基本的舒适配置，如空调、电动窗户、中央控制锁等。具体配置可能因车辆配置和选装包而异。

个人建议

本人去年入手09款的捷达前卫，去年夏天高温最热的天气，凉风开到最大，高速上跑了700公里，中间休息半小时吃了个饭，服务区汗如雨下，卡着限速跑了八个小时，下车腰疼快站不起来了，别小瞧它，他是个车。

在选择合适的车型时，除了空间和性价比外，还应考虑其他因素，如个人的预算、实际用途和个人喜好。建议您亲自前往汽车经销商处试乘试驾这两款车型，对比它们的空间、舒适性、驾驶性能和配置等方面，根据自己的需求和偏好做出决策。同时，可以咨询当地经销商或阅读车主的评价和专业的汽车评测文章，以获取更详细的信息。祝您选择到满意的车型！

意思如下：

1、AOO级车：（微型车）轴距在2.0米－2.20米之间，排量小于或等于1.0L的，如奥托等；

2、AO级车：（小型车）轴距在2.20米－2.30米之间，排量在1.0L－1.3L之间，如夏利等车型；

3、A级车：（紧凑型车）轴距在2.30米－2.45米之间，排量在1.3L－1.6L之间，如POLO等车型；

4、B级车：（中型车）轴距在2.45米－2.60米之间，排量在1.6L－2.4L之间，如奥迪A4、帕萨特等车型；

5、C级车：（中大型车）轴距在2.60米－2.80米之间，而排量下限不低于2.3L，不超过3.0L，如奥迪A6等车型；

6、D级车：（特制高级轿车）不限排量及轴距，主要看重其品牌价值，如奔驰E级等。

7、E级车：（豪华车）轴距大于2.80米，排量在3.0以上的，车型很多。如宝马7系、奔驰S级等

8、S：特指跑车，又分为两门SC、四门SS等。

扩展资料：

1、德国大众在开始推广它的平台战略的时候，他们将车型平台按照大小和定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。

2、按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

3、国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。

4、随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，乘用车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

参考资料：

百度百科-汽车等级