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1.道奇的发展历程

ger是道奇的车。

道奇是一家汽车企业，于1914年成立，总部位于美国。公司主要制造道奇牌轿车、道奇挑战者跑车、休旅车等。1998至2007年间，由于克莱斯勒和戴姆勒奔驰公司（戴克）的合并，道奇品牌归于戴克公司所有，现在为菲亚特克莱斯勒汽车的一个分部。

道奇生产的第一种商用汽车是一种救护车，以该车型为基础，道奇兄弟公司开发了商用卡车。1920年，商用汽车的产量占公司的生产总量的10%。到了1925年，这个数字上升到了20%。

1917年，道奇兄弟公司达到了年销售10万辆汽车的记录。仅仅两年之后，他们在销售的12.1万辆汽车身上获得了2400万美元的利润。1915年，道奇汽车的销售量位居美国第四，而到了1919年道奇公司已售出了40万辆汽车，雇员达1.7万名。

道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、Intrepid（无畏）、Stealth（）、Spirit（小精灵）、Shadow（影子）、Neon（霓虹）、Colt（小马）等，SUV主要包括Durango、Dakota、Ram Truck（公羊皮卡）、Ram SRT-10、Sprinter，MPV主要有Caran、Grand Cara，还有跨界车Journey。

道奇的发展历程

简介：企 业 概 况

企业基本情况

中欧汽车股份有限公司，于2006年11月28日经苏州市常熟工商行政管理局批准成立。公司坐落于苏州市常熟东南开发区珠泾路8号。现注册资本11000万元，投资总额人民币10亿元，占地面积266800平方米（398亩），其中建筑面积200000平方米。其主导产品高档旅居车、高档商旅车和豪华商务车是引进德国技术研制开发的新项目，公司借助中欧国际集团在汽车行业领域内的声誉及近20年的汽车零部件制造经验，培养造就了一批从事汽车行业制造的专业技术人员和管理人员及熟练的产业工人，具备高档旅居房车、高档商旅车和豪华商务车制造能力的新型汽车企业。

所属企业集团简介

中欧国际集团涉及vip豪华直升机、豪华奔驰房车、商务车和商旅车的制造、销售和服务；直升机托管、飞行员私照培训、公务飞行、出租飞行；各类汽车零部件；房地产开发；金融投资等领域。中欧国际集团荣获中国着名商标、江苏省高新技术企业、上海市着名商标、上海市高新技术企业、科技小巨人企业、国家火炬项目、守合同重信用aaa级企业、全国乡镇企业创名牌重点企业、中国民营科技创新奖、上海首批诚信企业、上海市就业和社会保障先进民营企业、在沪大企业（集团）证书、浙江诚信企业示范单位、浙江首批知名商号企业、浙江科技百强企业等众多荣誉称号和证书。

企业荣誉

2007年12月份获得江苏省高新技术产品认定证书

2007年9月份获得国家技术产权局颁发的实用新型专利证书

2007年10月份获得国家技术产权局颁发的外观设计专利证书

2008年3月份产品获得中国国家认证认可监督管理委员会通过的“中国强制认证”即“ccc认证”

2008年7月份获得江苏省民营科技企业协会颁发的江苏省民营科技企业

2009年1月份获得苏州市科技局颁发的苏州市高新技术企业

2009年2月份企业法人代表吴国琳荣获中国第五届（2008年度）中国改革开放三十年杰出人物

2009年3月份公司产品荣获2008年度中国旅居车市场消费者信赖十大品牌

2009年3月份通过ts/iso16949国际认证

2009年10月份获得国家认可的江苏省高新技术企业

2009年11月份“欧旅牌”商标获得苏州市名牌产品

2010年1月份获得江苏“计量保证确认单位”

2010年2月份获得国家汽车行业经济技术信息网“优秀商用车奖”

2010年12月份获得云峰基金论坛暨苏商投资年会组委会“新新苏商100＇2010江苏最具成长性企业”荣誉称号

2010年3月份获得国家a级“重合同守信用企业”

2010年度获常熟市“纳税大户”荣誉称号

2011年2月份公司新研制的欧旅牌zcl5041xljc及zcl5041xjh型救护车获国家汽车行业经济技术信息网“自主创新奖”

2012年3月获得“江苏省质量信得过企业荣誉称号”

中欧房车产品简介

现产品主要分为zcl5040xljc、zcl5041xljc二大系列七个品种。其分别为标准款旅居房车、标准款旅居房车升级版、环形沙发款商旅车、六座a型商旅车、六座a型升级版商旅车、六座b型商旅车及新款商务房车等七款车型，各种车辆的配置可根据终端客户要求作必要的增减速调整。

中欧房车产品技术水平

欧旅房车秉承了梅赛德斯-奔驰sprinter所有卓越性能及安全配置，搭载esp、abs、asr及bas等国际先进水平安全系统 ，延续了奔驰sprinter一贯的尊贵品质及驾乘体验表现；

欧旅房车用世界***改装技术精心打造，在德国奔驰的严谨基础上加入中国人所喜欢的稳重和气派。每一个细节都体现独特的设计和优异的品质。车载微波炉、车载传真、煤气灶、冷热水系统、酒柜、宽敞明亮的洗漱淋浴卫生间、齐备的电力系统、充足的冷热水系统、舒适的电动软床等一应俱全的炊事及配套设施，将休闲旅游和商务办公完美的集于一体。

欧旅房车配备的5.1声道立体声家庭式影音系统、动中通系统、3g无线上网系统、无线电话、无线耳麦、电动升降隔屏电视机、豪华电动调节真皮座椅、炫丽的星空满天星灯、外接电源充电系统是中欧房车的最大特色，体现出中欧房车的技术达到了国际***房车水平。

房车产品主要执行标准

整车基本标准：gb 7258-2004 机动车运行安全技术条件

环 保 标 准：gb/t 18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）

行 业 标 准：qc/t 776 旅居车

产能

现正生产运作的一期工程年产能为3000台/年。二期年产能可达10000台/年。

技术创新能力及研发机构建设

现中欧汽车研究院下设机构为产品开发部、技术部共有产品开发、产品改进及技术工艺创新型人才85人。现拥有外观设计专利9项，实用新型专利16项，发明专利5项等。

法定代表人：吴国琳

成立日期：2006-11-28

注册资本：11680万元人民币

所属地区：江苏省

统一社会信用代码：91320500795378401C

经营状态：在业

所属行业：制造业

公司类型：股份有限公司(非上市)

英文名：Suzhou Zhong'ou Auto Co., Ltd.

人员规模：100-499人

企业地址：江苏省常熟东南经济开发区珠泾路8号

经营范围：旅居车及同一类别下作业类专用车制造、旅居车配件制造、销售、服务(涉及行政许可的项目取得许可证方可经营);从事货物及技术的进出口业务,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外;从事企业营销策划、旅居车领域技术开发、技术咨询、技术试验、技术转让、技术服务;车载软件开发、销售;普通货运;物业服务;房屋租赁。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

创始人创业

约翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟曾是亨利·福特的股东和董事，他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功，道奇兄弟亦因此获益，并开始发展自已的公司，成为福特的对手。道奇兄弟1919年脱离福特公司。后来，道奇成为克莱斯勒汽车集团公司的骨干企业。

道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。1886年，道奇全家移居底特律，开始了他们的创业之路。

在19世纪90年代，自行车是底特律的主要交通工具。18年，每天就靠一辆自行车上下班的弟弟霍瑞德发明了防尘轴承。哥哥约翰决定由他们兄弟俩在加拿大的底特律河上建立了埃文斯和道奇自行车公司。

三年后，这家公司由加拿大国家自行车公司收购。道奇兄弟得到了7500美元现金和轴承的专利权，这就是他俩财运的开始。他们购买了机器设备并在底特律的拉菲特和伯宾大街租了块地。随后，第一个道奇机械商店于1901年开张了，当时共有12个雇员。

在刚开始的一年内，道奇兄弟公司得到了大量的定单。他们要制造3000套变速箱，但这需要在机器设备上投资一大笔钱。如果说运气在道奇的成功里起了一定作用的话，那就是在这个时候加拿大自行车公司倒闭了，作为使用霍瑞德轴承专利的补偿，道奇兄弟地得到了它的机器设备。

汽车诞生

道奇蝰蛇SRT-10：道奇兄弟公司实际上制造了福特汽车第一批产品中的大部分，包括发动机、底盘和所有的传动部件，而福特也很少使用其它制造商提供的车身和底盘。多年来道奇兄弟和福特的关系一直很好，约翰还是福特汽车的副总裁。然而在1913年，道奇兄弟开始注意到福特有想要自给自足的倾向。那时道奇兄弟已在密执安州重开了一家大型工厂，后来成为著名的道奇总厂。霍瑞德和约翰建造了世界上第一个汽车试验场，并于1914年设计出他们的第一辆车。

成为军需品

1915年，道奇卡车是战争时期的主力参战装备。在1915年和1916年由潘科别墅的突然袭击(Pancho Villa's Raids)而引发的边界战争中，受到了美国和墨西哥双方武装部队的肯定。

第一次世界大战期间，协约国在欧洲战区使用了道奇汽车和军需品。为此约翰·道奇被召到华盛顿特区，要求他为法国的155毫米大炮生产后座机构，道奇兄弟接受了这个任务。他们为此建造了一个工厂，筹备了所需用的机器和资金，成功地完成了这个任务，而没有谋取任何利润。道奇兄弟仅仅要求不要干预和控制其公司的技术发展。

商业记录

道奇生产的第一种商用汽车是一种救护车。以该车型为基础，道奇兄弟公司开发了商用卡车。1920年，商用汽车的产量占公司的生产总量的10%。到了1925年，这个数字上升到了20%。

1917年，道奇兄弟公司达到了年销售10万辆汽车的记录。仅仅两年之后，他们在销售的12.1万辆汽车身上获得了2400万美元的利润。

1915年，道奇汽车的销售量位居美国第四，而到了1919年道奇公司已售出了40万辆汽车，雇员达1.7万名。

第二任总裁

1920年，约翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟二人，仅相隔几个月就因患肺炎而相继去世。他们的长期副手之一，弗雷德雷克·海内斯(Frederick Haynes)于1921年1月成为公司的总裁。

弗雷德雷克·海内斯自道奇兄弟从事自行车业务起，就同他们一起工作，因而对公司的全面情况都非常熟悉。弗雷德雷克·海内斯上任的第一年，由于销售量和利润下降，开始出现经济衰退。但是封闭式轿车和厢式货车这两种车型较好的销售业绩支持了公司。尽管道奇轿车是成功的，然而自从公司创立以来，销售的汽车基本上是相同的式样，因此阻碍了道奇品牌的发展。

弗雷德雷克·海内斯只在道奇公司呆了很短的一段时间。1924年，道奇兄弟的继承人决定卖掉他们在公司的股份。在此期间，有许多位当时著名的实业家都曾经领导过道奇汽车公司。

道奇公司于1923年首次推出了全钢制封闭式车身的轿车。同时在1925年生产的道奇汽车上还首次用了真空制动的风挡玻璃刮水器和使汽车外表光亮的喷漆工艺。

1927年，道奇轿车进行了重要的设计改变：用更小的车轮和更厚的轮胎支撑更低的车架和车身。虽然道奇公司推出了首次瞄准较高价位市场的6缸超级-6型 (Senior Six)轿车，但是经销商只销售了公司生产出的17.8万辆汽车中的15万辆，道奇陷入了困境。

成立分部

1928年，克莱斯勒出手收购了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司(Dodge Brothers Co.)成了克莱斯勒公司的一个分部。克莱斯勒与道奇的结合使公司的双方都获得了利益，银行家们认为克莱斯勒是道奇的一个可靠投资者。克莱斯勒在道奇公司中获得了一支已经建立完善的销售队伍、一个铸造车间和一个锻造车间。同时，W-P-克莱斯勒也需要道奇的可靠声望和公众商业信誉。道奇的***迪龙与克莱斯勒彼此都知道对方在合作协议中的利益所在，但是他们有意拉长了谈判的时间来吸引人们的眼球。随著克莱斯勒对道奇的收购正式生效，公司完全具备了成为通用汽车公司(GM)和福特汽车公司(Ford)的竞争对手的条件。

大约在20世纪70年代末期，那时的克莱斯勒已经在大型厢式旅行车市场取得了非凡的成功，但还有两个因素制约著其销售增长。首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，可驾驶的感觉还是与卡车相似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的车库无法容纳。为了突破这两个瓶颈，克莱斯勒工程师们在脑海中酝酿著一个既简约又宽敞，既动感又稳重的车型。

1983年11月2日，第一辆厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初的车型包括普利茅斯(Plymouth)捷龙、道奇Caran和道奇 Caran C/V。推向市场的第一个年头里，它们在美国卖出了21万辆，比预计的15.5万辆的利润平衡点，足足多了26%。当时的美国正值经济衰退期，克莱斯勒公司的整体运营也不理想，因此这种全新的厢式旅行车为其东山再起起到了不小的作用。1987年这种车登陆欧洲后，被欧洲人命名为“多用途汽车”(MPV：Multi-Purpose Vehicle)。MPV概念从此产生并传播开来。而道奇也成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。

主要车型

道奇 发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、Intrepid（无畏）、Stealth（）、Spirit（小精灵）、Shadow（影子）、Neon（霓虹）、Colt（小马）等，SUV主要包括Durango、Dakota、Ram Truck（公羊皮卡）、Ram SRT-10、Sprinter，MPV主要有Caran、Grand Cara，还有跨界车Journey（酷威）。

Dart GT发布

2013年的北美车展已经拉开大幕，作为本土车型，道奇Dart推出了GT版车型，该车型曾报道过，可是迟迟未能推出。

现款道奇Dart GT版是基于阿尔法·罗密欧Giulietta平台而来。配有一台2.4升发动机，能够爆发出184匹马力，与之匹配的是6速手动和6速自动变速。同时，在选悬挂方面也做出了改进。

道奇文字商标源于道奇兄弟的姓氏Dodge；公羊图形商标恰如其分地体现出道奇汽车的动感强劲，睿智进取，个性自由健硕乐活。

1914年7月17日，道奇（Dodge）汽车公司成立，公司由创始人约翰道奇John Dodge（1864～1920）霍瑞斯道奇Horade Dodge（1868～1920）兄弟投资500万美元组建。

1886年，道奇全家移居底特律。

18年，霍瑞斯道奇发明了防尘轴承，同年，道奇兄弟建立了道奇自行车公司。

1900年，道奇自行车公司被加拿大国家自行车公司收购，道奇兄弟得到了7500美元现金和轴承的专利权。

1901年，道奇兄弟创办机械厂，为奥兹汽车厂制造变速器。

1903年，道奇兄弟得到了福特汽车公司10%的股份。

1910年，道奇兄弟建造一座占地24英亩的制造厂，以巩固其作为全球最大汽车部件供应商的地位。

1914年11月14日，第一辆道奇汽车下线，并将其戏称为Old Betsy。

1914年，道奇兄弟建成美国第一条试车道，约翰驾驶他的两辆轿车，以每小时20英里的车速撞进砖墙内，进行了一次早期初步的轿车安全性试验。

1915年，一辆道奇轿车依靠其强劲动力，从科罗拉多大峡谷的底部开了上来。

1916年，美国为珀欣将军的远征军订购250辆道奇汽车，用于追捕墨西哥强盗潘丘维拉，这支远征军是有史以来第一支机械化冲锋队。

1918年，在第一次世界大战欧洲战场中，珀欣将军选择道奇汽车作为座驾。

1920年，道奇兄弟相继因病去世。

1921年1月，弗雷德雷克海内斯Frederick Haynes成为道奇公司的总裁。

1922年，道奇推出全球第一款全钢车身汽车。

1924年，道奇兄弟的继承人决定卖掉他们在公司的股份。

1925年，道奇成为第一家设立欧洲工厂的美国汽车制造商；同年，道奇汽车首次用真空制动风挡玻璃刮水器和喷漆工艺。

1925年，道奇公司被出售给了纽约银行。

1926年，道奇推出新款五道主轴承式四缸发动机。

1928年，道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的一个分部，这令双方都获得了利益。

1928年，道奇首次推出六缸车型。

1930年，道奇首次推出八缸车型。

1931年，克莱斯勒创始人沃尔特克莱斯勒亲自为道奇选定公羊标志。

1940年代，道奇为二战生产40万辆载重车和数千辆坦克。

1953年，道奇推出140马力的Red Ram HEMIV8发动机；道奇Coronet装配这款发动机，在汽车节油赛中夺冠。

1954年，道奇当选为Indy 500领跑车。

1956年，道奇推出具有显著鳍形的后翼板设计和扭杆式前悬挂。

1958年，道奇用电子燃油喷射系统。

1960年，道奇首次推出应用承载式车身结构的轿车。

1960年，在著名的巴纳维亚盐带平地，诺姆撒切尔驾驶道奇Dart，以191.8英里/小时的速度，创造了B级增压发动机双门轿车的三项世界记录。

1961年，道奇用铝制发动机缸体。

1964年，装备HEMI的道奇汽车主宰了NASCAR赛道，开创了大马力汽车时代

1965年，道奇汽车累计生产了1千万辆。

1966年，道奇ChargerDaytona创造322公里/小时的圈速记录。

1967年，第一辆R/T汽车问世 Coronet R/T。

10年代，英国设计的Hillman Hunter（也称为道奇1500和道奇Polara）是在数个国家制造的早期全球车。

18年，道奇推出Omni，当选为欧洲年度轿车。

1980年，道奇RamCharger在肯尼亚成功参加Safari拉力赛。

1983年，道奇推出全球第一款前轮驱动厢式旅行车道奇Caran。

1987年，这种车登陆欧洲，被命名为多用途汽车（MPV：Multi-Purpose Vehicle），MPV概念从此产生并传播开来。

1991年，道奇推出蝰蛇RT/10跑车，并当选Indy 500领跑车。

1994年，道奇推出Neon。

1994年，道奇重新创造出全尺寸的美国皮卡。

1998年，克莱斯勒汽车公司与戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz）合并，道奇（DODGE）成为了戴姆勒－克莱斯勒汽车集团的一个车系。

2003年，5年后，道奇重新沿用HEMI V8发动机。

2006年，道奇品牌向国际市场扩张，接连推出Caliber和Nitro量产车，以及Avenger概念车。

2007年，道奇酷搏（Caliber）获美国碰撞测试最佳安全奖。