林肯mkz轮胎胎压是多少_林肯mkz轮胎型号

1.20万抄底林肯MKZ，丐版就有软硬可调悬架，标配2.0T比BBA划算

2.探店广州番禺鸿粤林肯中心,林肯MKZ实拍体验

3.林肯mkz是什么变速箱 林肯mkz变速箱怎么样

出现这种情况的原因：1.车辆USB接口保险丝烧坏。2.数据线损坏。3.手机充电口弹簧松弛，导致接触不良。

林肯usb接口不能充电不能充电的原因有四个，第一种是车载USB接口问题，第二种是手机的充电线有问题，第三种是手机接口有问题，第四种是usb插口不支持充电，支持播放音乐。

林肯MKC系列以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发，为福特公司第二次开发的四款车型，以重振林肯品牌。林肯MKC配备米其林LatitudeTourHP系列的公路型SUV轮胎，尺寸为245/45R19。林肯MKC的尾灯最有特点，贯穿车尾的一体式设计特立独行，全部用LED光源，相对于竞争对手来讲，单外观就赢得了一票。

20万抄底林肯MKZ，丐版就有软硬可调悬架，标配2.0T比BBA划算

2007年，林肯MKZ以纯进口的方式进入国内时，高达80万裸车起售价，让大家看到了什么叫"总统座驾"。但可能是，中国没得总统的说法，所以这车的销量也是毫无起色，即便到了现在，林肯深刻地认识自身的问题放下身段，让全新MKZ以25.58-36.98的售价再度入华，并带着终端优惠4万左右的诚意，却也没明显的作用。当然，销量不佳并不代表这车造的也不好，相反它在很多产品力上都有不错的表现。

车头部分，家族式的星辉式格栅搭配LED大灯营造出一种美式豪华的风格，让人花20多万就能拥有50多万大陆的气场，这笔生意无论如何都是躺赚的。再看多幅轮毂配备的是米其林浩悦3轮胎，在抑制胎噪方面优势很大，搭配硬朗的车身线条，不好看也不难看。

来到侧面，笔挺的腰线穿过门把手尾部融为一体，这样显得后备厢比较厚重，不过为了这个造型牺牲了不少后排头部空间。使得后排乘客的头部空间比较压抑，对个子较高的乘客不太友好。

尾部方面，贯穿式流水尾灯方显豪华本质，不得不说，林肯这个家族式的尾灯开创了流行的趋势，如今比亚迪、长安等不少国产品牌，包括本田等合资品牌都有在用。整个尾部营造出一种豪华、大气的氛围，就冲着这点花个20多万也不算太亏，更何况这还是一台原汁原味的进口车呢？

进到车内，整个方向盘显得很蒙迪欧，除了用料要好一点之外没有太大的改变。仪表盘用半液晶+半机械式仪表，虽然没有全液晶仪表盘的科技感，不过也有一种机械与科技结合的美感。总的来说，对得起这个价格了。

中控部分，则是由一块10.1寸的屏幕左右对称设计，体现了一种和谐之美。不过，不得不吐槽一下人机工程没做到位，因为挡位集成到了屏幕左边，不管你是启动，起步，换挡。你都得起身去按，有点不舒适。内饰看起来塑料感十足，有点像是上世纪的产物，完全跟不上当今BBA的科技感和豪华感。

空间方面还是够用的，毕竟是台豪华中型车，长宽高4925×1864×1477mm与2850mm轴距的表现，在B级车里也是首屈一指，虽然实际空间获得感并无大尺寸的超出表现，但欺负一下主流B级车还是可以的。只不过，后备头部空间由于这个造型的原因，外加这个真全景天窗会略微影响到竖向空间。个子在180以上的话会有一点压抑，太高的人不太推荐。

值得一说的是，可能是为了将降维打击3系、A4L做得更彻底一点，林肯MKZ还全系标配了悬架软硬可调，共设有三挡。在运动和舒适自由调节，一个人的时候可以体验运动的，载着家人的时候加上主动降噪系统，又能让家人体验到舒适和温馨，值得表扬。

动力方面，林肯MKZ全系配备三种动力系统，分别为2.0T低功率和2.0T高功率，外加一个混合动力系统。与2.0T匹配的是一台6AT变速箱相较于凯迪拉克CT5的10AT来说，加速和平顺度都差点意思，但家用已经够用了。混合动力系统匹配的是一台E-CVT变速箱，平顺度大幅提升，燃油经济性也有了明显改善，相比混动雅阁、凯美瑞略高1L左右，能维持在5-6L。

如果是嫌弃BBA快成了大众脸，对林肯品质、文化与服务都比较认可的话，那也需要注意，林肯目前全部车型都是纯进口，维修方面等配件会比较耗时，保养也是较贵的，毕竟还是个总统座驾（旁白：总统的车不需要自己保养，当然是越贵越好），且4S店也比较少，二三线城市维护起来也会比较麻烦。

最后总结一下，林肯MKZ这车价格在大多数地区已经下探到20万左右，相对于那些缺点，价格诚意已经是给足了的。说白了，用蒙迪欧的钱买一林肯，你还要对它要求什么呢？再说了，这基本上是20万左右唯一配备悬挂可调节和主动降噪系统的进口豪车了，外加前排双层降噪玻璃、后排隐私玻璃。林肯已经拿出它的诚意来了，对于那些不太在乎后排空间，喜欢运动和优雅气质融为一体的消费者，它还是一个不错的选项，你们说呢？

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在国内的豪华汽车细分市场之中，向来是奔驰、宝马和奥迪的主战场，而被消费者所划分在二线阵营的汽车品牌中，除开丰田高端品牌雷克萨斯具有的群众认可度比较高之外，似乎其余的豪华品牌并没有太多的存在感，尤其是大洋彼岸的美系豪车品牌林肯。

甚至近日我们从林肯官方了解到，旗下MKZ车型将在今年正式停产，并没有换代，也就是说这款豪华B级车要和大家说再见了。虽说林肯此前是总统座驾，但旗下MKZ在国内混得并不如意，长时间没有更新换代，产品力已经大不如从前。另外，除了在中国市场不受待见之外，MKZ在美国本土市场同样疲软，林肯不愿意再将金钱浪费到这款车型上面，所以停产并不难理解。

不过停产前的好消息是，林肯MKZ价格大幅度下降，根据车主之家的报价来看，原本指导价为25.58万起的入门车型部分地区经终端优惠后只需20万左右的价格便可入手（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），这无疑对预算有限的消费者来说是个入手“豪车”的好机会。

林肯MKZ是用纯进口的方式进入国内市场，定位为中型轿车，该车型因其原装进口的原因，全系无减配，丐版就配2.0T发动机，还支持悬架软硬调节、主动降噪以及全系8气囊，综合产品力极强。如今，终端优惠后的林肯MKZ远比价位相似的奥迪A4L、宝马3系更值。

林肯MKZ的整体造型可以用绅士、大气两个词来形容，前脸用四边形进气格栅，内部以多个V型设计的装饰形成格栅造型，林肯车标赫然鹤立在正中间的位置，有着典型美式豪车的风范。两侧LED大灯用的是具有流线型的平行四边形造型，内部灯带同样不落俗套地用了具有弧度的线条设计，很是具有魅力。下格栅用了一根环绕式镀铬饰条，两侧雾灯区设计了LED灯带，让车头部分更加精致。

车身侧面大气之余不乏运动气息，车身线条流畅动感，平滑的车顶弧线在尾部用了溜背式设计，搭配内凹式车尾造型，具有强烈的品牌特色。从大灯末端延伸出的高腰线，贯穿前后门把手，直到尾灯附近搭配车门下方的折痕处理，即使得车身更显修长，又能带来不错的层次感。前排侧窗多层隔音玻璃配合车内主动降噪系统，带来更静谧的车内环境，后排侧窗同样使用了深色隐私玻璃，显得更有商务范儿。

车尾部分为车身看点所在，同样也是MKZ的标志性元素之一，尾门表面的内凹式处理，以及上方高耸的鸭尾造型，显得既个性又颇有一丝科幻感，中间边缘处集成了高位刹车灯带。尾门表面高度贴合的横贯式尾灯，属于对林肯汽车的经典传承，即使不点亮也具有很高的辨识度。底部双边共两出排气尾喉造型粗壮，营造出不错的档次感。

令人遗憾的是，林肯MKZ的内饰还停留在上一代老旧的设计语言中，看起来犹为落后。这也是上一代林肯车型一直被吐槽的地方，用消费者来说，?MKZ是二十多万的车，就配了一个五六万的内饰，也是因为这套设计，也劝退了很多喜爱它的人。

配置方面，全系标配8气囊、定速巡航、上坡、可变悬架、主动闭合进气格栅、方向盘换挡、10.1英寸液晶仪表、主动降噪以及全LED大灯是全系标配。在更高配车型还可以享受到前后排座椅加热、7色氛围灯、矩阵式LED大灯、并线、车道偏离预警等更先进的配置，而考虑到刚才所介绍的终端售价，你能说MKZ的诚意不足？我觉得对比合资B级车都算是非常厚道。

车身尺寸方面，林肯MKZ拥有4925*1864*1477mm的车身长宽高，以及2850mm的最大轴距，相比奔驰C级基本款的4704*1810*1454mm车身长宽高和2840mm的最大轴距来说，有着比较明显的优势，因此林肯MKZ尽管空间优化不及奔驰C级优秀，但是总体的乘坐空间表现却是更胜一筹。

动力方面，新款林肯MKZ燃油版，用2.0T高低功率发动机，低功率版最大功率144kW（196马力），最大扭矩386Nm；高功率版最大功率172kW（234马力），最大扭矩386Nm；匹配6挡手自一体变速箱。

值得一提的是，该车用了同级车型之中较为少见的三层隔音，再结合上该车全系标配的双层隔音玻璃，能够对车辆行驶过程中的风噪进行很好地隔绝。而在路噪方面，林肯MKZ不仅使用了静音轮胎，而且标配的软硬可调悬架，还能够让底盘具有很好的韧性，得以对细碎路面的振动很好过滤。因此林肯MKZ最终能够带来的隔音表现，亦堪称是同级一流。

总体来看，林肯MKZ有着颜值、价格和配置方面的优势，但林肯MKZ的售后方面是消费者不得不考虑的。一方面是林肯的售后保养价格比较高，需要花费更高的养车成本。另一方面是，林肯MKZ作为小众车型停产后的零配件更少，维修相对不方便。如果说你厌倦了BBA，会选择一款仅20万元出头的全进口美系豪华车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯mkz是什么变速箱 林肯mkz变速箱怎么样

林肯之道：近100年来，林肯为每一个时代造就梦想之车，以革命性的创新和设计一再树立豪华典范。林肯携百年底蕴来到中国，不仅带来了杰出座驾，更带来了豪华真正应有的体验。?我们懂得，了解你的每一个需求，全面提升你在每个环节和细节的感受，一切以你为本，才是豪华之本源。所以，?从售前、购置到享有的全程，我们始终聆听你的所需所想、珍视你的分秒时间、事事以你为先。让舒适、安心、个性、便利，时刻萦绕左右，为你尊享。?这是对每一位你的尊重理解，这是一种长远关系的建立，林肯体验，让豪华实至名归。

该4S店还是非常好找的，交通便利。

豪华品牌的服务果然非常的周到，接待人员的态度非常的好，茶点也是一点也不差！

而店内的光线灯光充足，非常有利于看车验车，给消费者带来了很好的进店体验。随时代发展，人们消费水平逐渐提高，尤其是对于在创业期的青年精英来说，一台宜商宜家的高质感豪华家轿可以说是他们的最大诉求了。今天我们要说的就是一款30万左右高质感豪华家轿?林肯MKZ，下面就让我们一起来看看吧。

来到前排，座椅用了仿皮材质包裹，缝线的点缀，让座椅档次感十足，座椅舒适性尚可，前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能，非常实用。该车标配了电动天窗，可以增加车内的通透性，让乘客感觉更加舒适。

该车三辐式多功能方向盘用的是真皮材质，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。方向盘配备了换挡拨片，提升了不少驾驶乐趣。仪表盘用双圆环式设计，并配有一块10.1英寸的液晶屏，行车参数信息显示丰富。

坐进车里，该车使用了对称式中控台设计，饰以棕色饰物，中规中矩的触控液晶中控屏，造型简单却非常实用。

车尾部分，林肯MKZ运用了双边共双出排气管设计，配合镀铬贯穿式饰条，车尾整体的造型和车头相呼应。

从侧面看，该车车身尺寸为4925/1864/1477mm，轴距为2850mm，轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为235/50?R17，从前翼子板贯穿至车尾的腰线进一步提升了视觉效果，平滑的侧面线条勾勒出时尚的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，使它看起来十分动感。

该车的前脸用了优雅的前脸设计，配合大嘴式格栅，使车头看上去多了一些稳重的感觉。

动力方面，2020款2.0T尊享版配备了2.0T?L4发动机，最大功率是196马力，峰值扭矩386牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速为227km/h，工信部综合油耗8.1L/100km。林肯MKZ运用了承载式车体，悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，用了前置前驱的驱动方式。

该车后排配备了后排侧隐私玻璃、出风口、后排头部气囊等，后排表现出色。后排还配备了中央头枕，能改善中间乘客的乘坐体验，而且地板中央的鼓包较小，对中间乘客的乘坐影响不是很大。行李厢常规容积为505L，且可以放倒后排座椅进一步扩展空间，能够应付更多的储物需求。

林肯MKZ整体综合实力还是非常不错的，从它大气豪华的外观到内饰都可见质感很赞。它在舒适性配置方面做的很全面，照顾到了每一位乘客的舒适性体验。其次在安全配置以及高科技配置方面也都表现的可圈可点。同时它的空间以及动力配置也都能很好的满足多种出行需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯MKZ （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款非常经典的豪华车。前面我们也描述了林肯mkz的轮胎型号。可以看出这款车型的轮胎尺寸比较大。那么林肯mkz是什么样的变速箱呢？这台变速箱的性能怎么样？我们来看看汽车百科的详细解释。

6手阻挡和自我整合

新一代林肯mkz定位为中型轿车，那么林肯mkz是什么样的变速箱呢？它配备了6速自动手动变速箱。这种变速箱换挡平顺性和换挡一致性极佳，驾驶时不会有任何顿挫感。可以说林肯mkz的驾驶舒适性非常高。

强大的动态性能

林肯mkz不仅有着出色的变速箱性能，还有着非常强劲的动力性能。动力方面，新车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率172kw，最大扭矩386n.m，可见这一动力表现已经超越同级。最高时速可达233公里/小时。

丰富的安全配置

林肯mkz的安全配置非常丰富。新车配备了防抱死制动系统、制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、前排安全气囊、侧气囊帘、膝部安全气囊、胎压监测、前后驻车雷达、车道保持等功能。

这一次，通过讲述林肯mkz是一款什么样的变速箱，可以看出这款车型的变速箱性能非常出色。

（文： 问答叫兽） @2019