北京市汽车价格_北京汽车价格趋势

1.北京汽车D201.3手动挡还能卖多少钱

2.直击北京二手车市场：“腾标”倒计时，车源暴增收车价降幅近两成

3.北京汽车bj40价格

4.北京越野车价格怎么样？值不值得购买？

［新车上市］6月23日，北京汽车旗下全新BEIJING-X7正式上市销售。新车基于BMFA平台打造而来，五款燃油车的价格区间为10.49万-14.69万，三款PHEV车型的价格区间为18.49万-21.69万元，综合售价区间为10.49-21.69万元。

注：前10000名车主尊享9.59万元起抢先价和双“终身”（终身保养+终身质保）和双“补贴”（信贷补贴3年0息+最高6000元增换购补贴）政策。

●核心卖点：

1，全新设计语言，更前卫；

2，2800mm轴距，更宽敞；

3，FACE?ID系统，更智能；

4，L2驾驶，更安全。

●新车介绍：

外观上看，新车用了北京汽车现役车型完全不同的外观设计思路，前格栅用分体式设计，上方通过镀铬条与两侧LED大灯连接，下方六边形格栅用黑色中网填充，保险杠加入LED日行灯和镀铬装饰点缀，整个前脸看起来非常前卫。

除此之外，新车用了悬浮式车顶、隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及旋风式轮毂等多重潮流元素。尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。

与外观一样，新车内饰设计也十分前卫，中控用横向连体中控屏设计，三幅式平底方向盘融入触控多功能按键，空调控制区域也用触控屏设计。

另外还有电子换挡杆、一键启动、交互旋钮等潮流设计元素，配合菱形花纹银色面板装饰以及透光膜片氛围灯，充分凸显高级感。

科技配置方面，新车搭载有AR实景导航、车联网、车载互联系统以及智能语音、人脸识别等配置。主动安全配置方面，新车搭载自动泊车、交通拥堵等17项配置，能够达到L2级别驾驶。

动力系统部分，基于BMFA架构打造的BEIJING-X7搭载1.5TD发动机，最大功率138kW（187马力），峰值扭矩275Nm，传动匹配6速手动变速箱以及7速湿式双离合变速箱。另外，新车还提供插电式混动版本可选。

●竞品分析：

车长4710mm，轴距2800mm的BEIJING-X7在尺寸空间上已经有准中型SUV的水准，配合全新架构带来的智能化和电气化改造，静态体验部分可谓惊喜不断。竞争力相比同级别的奇瑞瑞虎8、长安CS75PLUS等热销产品均不遑多让。

除此之外，BEIJING-X7在指导价上也体现出了品牌打开市场的诚意，隐藏门把手、智能网联、驾驶在内的众多前卫科技下探明显，10万左右价格区间在高端配置应用上称得上是无出其右了。

●编辑点评：

从哈弗H6、吉利博越到奇瑞瑞虎8、CS75PLUS，最近几年自主品牌在高端SUV市场频频杀出黑马，以热销产品为主体的国产SUV凭借全面领先的体验和性价比已经在10-15万价格区间初步站稳脚跟。而这款BEIJING-X7则将国产SUV的智能化、电气化推向了新的高度，并进一步引领产品革新，为消费者带来更便捷更高品质的用车生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京汽车D201.3手动挡还能卖多少钱

北京汽车e150这款车二手车价格：

1、北京汽车E系列2013款两厢1.5L自动乐天版二手价格：3.27万元；

2、北京汽车E150，其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计，例如与前脸造型相得益彰的大灯就带有十足的运动气息，镶嵌在格栅中央的北汽Logo也很有质感。毫无疑问，在合作伙伴的支持下，E150的造型与同级别自主品牌车型相比显得更时尚；

3、E150乐享自动版是最高配车型，电动天窗、电动座椅、DVD导航、触摸显示屏、多功能转向盘、自动变速器等配置一应俱全，对于一款售价只有8万多元的车型来说，如此丰富的配置让一些合资品牌和合资自主品牌车型望尘莫及。

百万购车补贴

直击北京二手车市场：“腾标”倒计时，车源暴增收车价降幅近两成

北京汽车D201.3手动挡还能卖4.98。方向指向性准确，转向偏重，高速有所改善，这车空间还是蛮大的，五个人坐上去很宽敞，双色轮辋很酷炫，有科技感，反光镜自动折叠很方便，全尺寸备胎很厚道。

北京汽车D201.3手动挡特点

感觉车子就是一台小E，基本上没有很好地进行改造，单单就是换了北汽标致而已，还有就是车子的轮毂非常的好看，个人非常的喜欢。喜欢车子的个性外形，比较的成熟的北汽体系，价格比较低低廉，性价比比较高。

平常的家庭使用比较的适合，内饰配色上用上深下浅的设计，总体来说没有什么出彩的地方，中控台用硬质的塑料，很硬，没有什么手感可言，空调面板位于中控下方，操作方便，而且还省油。

北京汽车bj40价格

明年1月1日将正式实施的北京摇号新政中，有关个人名下多个指标限制更新次数的规定，让二手车市场再度活跃。

北京商报记者调查发现，新政临近，不少需要腾出名下多余指标的车主集中涌入二手车市场。

由于人数激增，目前位于花乡二手车市场内的过户大厅已周末停休，为车主办理过户。

不过，受二手车商指标有限、收车量增长及外迁等因素影响，二手车收购价普遍下跌。

扎堆卖车?排队过户6小时

“明年政策出现变动，手中两个指标只能留一个，要赶紧在年底前把多余的一辆车过户出去。”手握两张小客车指标的市民张先生，正着急为多余的一辆车寻找买家。

张先生提到的政策变动，正是明年1月1日北京市将实行的摇号新政。《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》提出，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。

即，“一人多车”或“背户”者，只能选择其中一辆更新指标，但车辆作为个人财产可以一直使用到报废。并允许名下有多辆车的个人，通过线上提出申请，向符合条件的配偶、父母、子女转移登记多余车辆。

张先生坦言，亲戚名下也都有指标，只能选择在今年底把旧车卖掉腾出指标，即便新政实施后还能再购买两辆新车。

针对张先生的情况，市指标管理办公室客服人员对北京商报记者表示，如果个人名下拥有两个指标，两辆车在今年售出，指标空出后，两个指标在新政实施后依旧能购买两辆新车，但如果两个指标下的车辆在新政实施后出售，按照新规要求只能更新一辆新车。

事实上，像张先生一样的车主不在少数。一位二手车经销商负责人透露，近期很多名下拥有多个指标的车主询价卖车，以便尽快腾空指标。

随着大量“腾标”车主出现，二手车交易大厅也出现排队过户现象。

北京商报记者在花乡二手车市场看到，前来办理过户的车辆在验车区排起长队，为防止车辆过多造成混乱，工作人员在一旁协助指挥车辆进入验车区。一位二手车商表示，由于疫情影响，已经很久没见到排队验车的景象了。

除验车区出现排队现象，花乡二手车市场内的过户大厅同样排起长队。“近期办理过户的人数增多，周末大厅也继续为车主办理过户业务，此前过户大厅在周末是不办公的。”

一位花乡二手车市场工作人员表示，每天上午8点市场内便可验车，过户办理窗口上午8点半开始办理手续，一直到下午5点半。

不过，现在办理过户需要排队，如果当天人数较多会停止放号，因此需要车主尽早来办理，如果下午来可能无法当天完成过户。

上述二手车商表示：“此前办理过户的车主上午9点来，11点就能办完。这几天车主上午8点多来，办完要下午2点。”

不仅花乡二手车市场，北京北辰亚运村机动车交易市场相关负责人对北京商报记者表示：“近期验车过户的人数增长，上周检验部加班到晚上8点，外面还停着两辆车没有办完。”

代办火爆?收车价普降15%

受集中过户人群激增、办理时间延长等因素影响，不少二手车商对北京商报记者表示，大部分客户会选择直接交给二手车商代为办理。

“车主只需把车开过来，提供原件或复印件便可办理手续，剩下的由我们来处理，过程并不复杂。”上述二手车商表示，卖车的车主可以和二手车商签订代办协议。

“我已经把寄给车商，不用亲自去现场办理过户。车辆也已在二手车市场入库。”市民王女士说，并不打算亲自去现场办理，由二手车商代办业务，也不耽误时间，等通知就可以。

上述二手车商对记者表示，代办已成为不少车主的首选。“不过，二手车买方还是一定要到场，并带齐材料，我们可以协助办理过户。”他说。

据了解，随着近期二手车过户数量激增，车源的增加也让二手车收车价看跌。为售出手上的一辆奔驰R?350，市民李先生询问北京多家二手车商，但价格始终未达预期。“最近着急卖车，但二手车商只给15万元，价格太低。”他表示。

“如果一个月前，李先生这辆车收车价应该在19万元左右。”一位二手车商对北京商报记者表示，现在车主着急卖车、车源增多，二手车商收车也要看行情，目前高端车型收车价下降不算明显，中低端车型价格相比一个月前下滑达15%-20%。

“最近来卖车的大多为老旧车型，这部分车型都需要外迁处理。就算本地二手车商不压低价格，由于北京即将实施新政，外地车商也压价。”一位二手车商表示，外迁成本、过户手续等费用，都会分摊到给车主的报价中。

除车主急售导致车源增加外，二手车商手中同样吃紧的“指标”也成为收车价下滑原因之一。目前，二手车市场分为两类经营主体：一类为以经销商集团、车企二手车业务为核心的经营公司；另一类为以个体为主的中小型二手车商经纪公司。

经纪公司即中介或代理公司，在二手车交市场中这类车商并没有买卖资格，公司名下不能收购二手车，因此这类车商均用个人名下指标收车。

“明年新政落地，我们也要腾出手上多余的指标，今年收的车必须年内处理，因此收车时低价收以保证能卖出去。”

一位二手车商透露，此前有部分二手车商租用他人号牌进行交易，但最近很多号牌被车主收回，二车商手中的指标相应减少，因此收车数量也被限制，再遇车主着急卖车，收车价格便被压低不少。

持续放量?年利润收缩2%

明年1月1日即将落地的新政，让今年12月成为京城二手车放量节点。二手车商普遍认为，今年最后一个月，北京二手车市场的增量将可能达到全年峰值。

北京北辰亚运村机动车交易市场发布数据显示，今年上半年，北京二手车累计量为23.8辆次，同比下降33.1%。新旧车交易比例为1︰0.99，基本持平。

同时，今年上半年外迁率为48.27％。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，突发疫情对今年全国各地二手车市场都产生不小影响。

下半年二手车市场逐渐复苏，年底北京二手车市场受政策影响，大量车源集中入市，将带动北京二手车市场收车及交易量整体提升。同时，北京二手车市外迁率也会提升。

事实上，不仅受明年新政刺激，今年北京市人民办公厅印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》也是推动年底二手车市场增量原因之一。

一位二手车商表示，今年老旧车淘汰补贴政策截止到12月31号，对于外迁车型最高补贴1.1万元，临近年底也有部分车主为这部分车型询价，二手车商收车数量每日都在上涨。

数据显示，今年前10个月，全国二手车市场累计交易量为1105.98万辆，同比下降6.69%。

罗磊表示，疫情影响下，各地区都在积极出台政策拉动汽车市场回暖，老旧车外迁补贴对拉动二手车市场是极大利好。不过，虽然下半年市场持续放量，但今年二手车市欲超过去年交易量还有很大难度。

值得关注的是，今年下半年，二手车市场交易量回暖同时，二手车商年利润却未追平去年。

上述二手车商对北京商报记者表示，相比去年，今年收车量翻倍，但利润却下滑近2%。“今年上半年，为尽快清理手中库存，亏损将近20万元。”他说，虽然现在收车价低，但外迁价格同样不高，仅是走量而已。

汽车行业专家颜景辉表示，今年突发疫情，影响上半年二手车市交易量，不少二手车商赔本卖车，也拉低全年盈利可能。尽管，后期市场回暖，但也很难追平前期亏损。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京越野车价格怎么样？值不值得购买？

北汽北京汽车bj40的报价是12万起来：

1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持；

2、配置方面：北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；

3、作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物消息）在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。

百万购车补贴

我个人是非常喜欢北京越野车的。他的外表跟豪华轿车奔驰大G差不多。外表很猛，动力很足。它的车型有bj20，bj40，b0。

BJ20的价格是在10万到14万之间。?

BJ40的价格是在13万到20万之间。

BJ80的价格是在28万到40万之间。

北京越野汽车主打SUV的越野型汽车国内很多喜欢越野的人都会了解它，主要是因为它非常的帅，它与大G很像非常逼真。

性能的话虽然没有大G的强悍但是也不差，上高山下泥地雨天沙漠都不在话下，没什么太大的问题。质量很好很有保障。国产越野车能做到这样的程度已经非常不错了。要它跟大G去比确实比不了小巫见大巫。

但是在几十万的价钱可以买到这款车已经很不错了，唯一个缺点就是耗油量大了一点点。还有细节方面比较粗糙，汽车发动机的噪音比较大，但是如果真的喜欢越野的这点钱不算什么。个人觉得北京越野车还是可以值得购买的。