10万左右7座suv汽车_10万左右七座suv大全

1.7座suv有哪些车型10万左右

2.家里人口多想买台7座SUV? 这三款10万级车型性价比贼高

3.10万+级大7座SUV新选择，实拍吉利豪越，能否成为爆款？

4.10万级的大7座SUV，捷途X70 PLUS和风光580 Pro你更看好谁

5.这些国产大牌的七座SUV，质量靠谱档次足，关键10万左右可买

6.吉利豪越VS瑞虎8plus！同是7座SUV，谁更值得入手？

7.10万预算买7座SUV？还真有 配置/动力都还挺靠谱

此价位的七座车suv排行榜前十名为瑞虎8、捷途X70、捷途X90、风光580、长安欧尚CX70、SWM斯威X7、长安欧尚科赛、风行SX6、风景S560、汉腾X5。

1、瑞虎8

毕竟是手动挡，动力强劲，加速快，发动机和变速箱都经过了聪明的调教，加速很线性，没有丝毫迟滞，动力方面非常满意。

2、捷途X70

这车空间够用，比较适合普通家用，中控台造型规整，做工挺好，油耗百公里8个左右，保养也便宜实惠，性价比高。

3、捷途X90

配置还是挺良心的，360全景影像、定速巡航都挺不错的，没想到后备箱居然还是电动的，中控双屏的设计让这车更加提升了档次感。

4、风光580

外观很帅气，大气的前脸，时尚的侧面流线型，圆润的尾部，加上轮毂的风格，整体搭配在一起很具运动范，后续有条件一定要装副踏板，把运动风格表现得淋漓尽致。

5、长安欧尚CX70

空间大，三排实用性强；外观大气，同级别性价比超高；保养成本较低，点赞；安全配置很全、也很强。

6、SWM斯威X7

360度全景影像，一键进入，一键启动，12寸能上网的中控大屏，esp车身稳定加上坡，后视镜电动折叠带电加热还带天窗。

7、长安欧尚科赛

这款车的操控挺好、空间大、大气沉稳舒适、配置很丰富。

8、风行SX6

风行SX6是一款紧凑型SUV，全系7座。就乘坐空间而言，风行SX6其实还不错。就像一辆MPV，后备箱空间等于零，第三排座椅放倒后没有后备箱空间。

9、风景S560

这款车的一些功能配置丰富，很符合国产车的调性，比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多媒体系统、后排出风口等。

10、汉腾X5

这款车价格低，配置丰富，包括倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、多媒体系统、全景天窗等。而且动力表现不错，油耗还可以，这个价位还是很香的。

7座suv有哪些车型10万左右

这个价格区间7座的suv推荐：

1、?SWM斯威X3

级别 ： 紧凑型SUV

斯威X3是斯威旗下的第二款SUV车型，虽然这款车定位于紧凑型SUV，但其实它在外观上给人感觉更像是一辆MPV，外观用大量平直线条的设计，车内空间有着很好的表现。中控台设计以实用为主，较大的按键和旋钮更易于操作，8.0英寸的触控屏凸显出科技感。

作为一款以实用为主的车型，斯威X3不仅有着很好的乘坐空间，还具备相当的运载能力，1.5T发动机所带来的动力也足够满足日常使用。

2、?捷途X70

级别 ： 中型SUV

捷途X70是一款实打实的中型SUV，在奇瑞作为靠山的背景下，捷途X70的表现挺有水准。这辆车最大的特点毫无疑问是它的价格，最低配的售价乃至达到了小型车的范畴，性价比非常高。如果手上的预算不多，可以将他纳入选择范围。

其他推荐：

1、宝骏530

级别 ： 紧凑型SUV

宝骏530作为自主品牌车型，尽管与530与很多五菱车型一样定位于中低端市场，但它们还是有强的性价比的。它的车外设计复杂却不浮夸，中控台设计在同价位中是非常优秀的水准。空间虽然不算大，但满足5口之家使用空间是可以满足的。

家里人口多想买台7座SUV? 这三款10万级车型性价比贼高

1.比亚迪宋maX

指导价：7.99-12.99万元

2.长安凌轩

指导价：6.79-11.09万元

3.东风风光580

指导价7.89-12.30万元

10万+级大7座SUV新选择，实拍吉利豪越，能否成为爆款？

有研究报告指出，在中国每7个人才有一辆汽车，而欧美国家的比例大约是2个人，这也就不难理解为什么中国人买车追求空间大，座位多，无他，需求在那。对于人丁兴旺的家庭来说，买一辆7座SUV是比较刚性的需求，但目前合资品牌的7座SUV动辄20多万，性价比不高，如果预算不多，关注自主品牌倒是很适合，接下来就推荐三款十万元左右的7座SUV，来看看是否合意。

长安欧尚科赛

价格区间：8.68-15.48万元

欧尚科赛定位于中型SUV，车身长度达到4830mm，相比其“兄弟”欧尚X70A（同样有7座车型）在车身尺寸和级别上都要更高一级，价格也更高一些，但8.88万元就可买到7座车型，价格很亲民，性价比和实用性都很不错。

此外，?欧尚科赛的7座车型还提供了2+3+2和2+2+3两种座椅布局，也有2+2+2布局的6座车型，独立后排座椅使得横向空间更充裕，乘坐舒适性更佳。6座/7座入门车型配备了胎压监测、后驻车雷达、自动驻车、上坡、多功能方向盘、后排空调出风口等配置，便捷性和舒适感方面照顾很周到。

动力方面，欧尚科赛提供1.5T和2.0T两种发动机，匹配6MT、6AT或8AT三款变速箱，虽然是长安的子品牌，但发动机同样是蓝鲸系列，1.5T发动机最大功率131kW，动力充沛，6AT变速箱来自全进口爱信，性能稳定，驾驶操控质感出色。

东风风光580

价格区间：7.99-11.59万元

风光580定位于中型SUV，车身长度为4715mm（或4700mm），相比欧尚科赛要短一些，但同样提供了5座、6座和7座三种配置，如果想要载人更多，7座很实用，如果想要乘坐更舒适，2+2+2的6座车型则更为适合，第二排独立座椅横向空间宽裕，舒适度更高。

配置上，风光580提供了全景天窗、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸超大中控屏、全新一代My-FENGON智能网联系统、自动空调、360度全景泊车等，科技感和舒适性表现不错。

动力方面，风光580搭载1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，匹配5MT、6MT或CVT变速箱，百公里油耗最低7.2L，选择够多，燃油经济性也很不错。

奇瑞瑞虎8

价格区间：8.88-15.99万元

瑞虎8同样定位于中型SUV，车身长度为4700mm，与风光580很接近，同样提供5座、6座和7座车型，但2710mm的轴距在三车中最短，这导致其内部座舱空间相对局促，如果不是6座或7座的刚需，还是5座车型更宽裕，但如果选择6座，空间舒适性也能得到保证。

配置上，瑞虎8提供了12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、360度全景影像、全速域自适应巡航、自动驻车、全景天窗等，虽然不及风光580那么炫酷，但也非常实用。

动力方面，瑞虎8提供了1.5T和1.6T两款发动机，匹配6MT、6DCT或7DCT三款变速箱，其中1.6T发动机名气颇大，最大功率达到145kW，同级领先，百公里油耗7.4L，性能不错，家用很适合。

写在最后：从空间上来看，欧尚科赛超过4.8米的车身长度带来更宽裕的座舱，三排7座乘坐舒适感更高，动力居中，性价比不错，但是车型品牌力是弱项。风光580和瑞虎8车身长度相近，前者轴距更长，空间略微占优，配置也很亮眼，但发动机偏弱；瑞虎8发动机动力更强，但空间和配置算不上出色。怎么选，就看自己的需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级的大7座SUV，捷途X70 PLUS和风光580 Pro你更看好谁

随着越来越多家庭二孩呱呱落地，中国家庭人口组成发生了较大变化，人数众多让出行成为难题。不少中国品牌已经洞悉消费者这一痛点，纷纷推出旗下大7座车型以应对这一日益旺盛的用车需求。在不久前，吉利全新大7座SUV正式上市，新车定位于中型SUV，官方指导价为10.36-13.96万元。

据了解，目前吉利豪越已全面到店，新车短评抢先到店实拍，一同来看看这款全新大7座SUV是不是你的菜。

刚见到吉利豪越的第一眼，让人并没有感觉这是一台新车，相反那种熟悉的感觉就好像是一位许久未见的老朋友一样。这是因为豪越身上拥有太多我们熟悉的元素，并且整体风格也并不是走的前卫激进的路线，沉稳、大气、壮实是豪越给我留下的第一印象。

前脸部分，吉利豪越用家族式“宇宙回响”前进气格栅配以吉利最新的黑化扁平式LOGO，让人一眼就能看出其身份；我们此次实拍车型的颜色为云岩青，这个颜色漆面粗看是灰色，但在光线的映衬下能够看出一抹深沉的青色，给人以不错的高级感。

前大灯组用的是全LED光源，全新设计的灯腔内部集成有远/近光、转向灯以及日间行车灯组，其中日间行车灯带具有不错的科技感及视觉效果，值得一提的是，在吉利豪越的全系车型上均配备有LED光源大灯，这对车辆品质提升有不俗的表现。

车身侧面，吉利豪越营造出了不错的修长感，同时上下腰线勾勒出了车身壮实的肌肉线条，吉利豪越的车身长宽高尺寸为4835×1900×1780mm，轴距为2815mm，大尺寸也让车内空间更加宽裕；轮胎方面，吉利豪越使用的是尺寸为225/55?R18的CRUGEN?Premium轮胎，这款轮胎更加偏重舒适和耐用。

吉利豪越的车尾部分同样有诸多的家族元素，横置贯穿两侧大灯的镀铬饰条内部刻有“GEELY”字母标识，延伸到两侧大灯灯腔内部，很好的拉伸的车辆尾部的横向视觉效果；尾部线条的勾勒与前脸相呼应，同样是大气、壮实的设计风格，称上一句“大豪越”一点也不为过。

进入吉利豪越车内，一股浓郁的工业风扑面而来，内饰布局规整且错落有致，内部大面积使用皮质及软塑材料包裹，精致的双缝线营造出了不错的档次感。

三辐式方向盘用平底式设计，拥有不错的握感，两侧布局有多功能按键，能够让驾驶者在开车同时随时掌控车辆多媒体系统各项设置，中央同样用了全黑化的扁平LOGO。

实拍车型的仪表盘和中控屏幕用两块显示足够清晰的12.3英寸液晶大屏。仪表部分有多种不同风格的AI可供选择，车辆的L2级别智能驾驶系统也显示在这一区域；而中控彩色大屏支持触控，搭载GKUI?19吉客智能生态系统，可实现多种车机互联互动，功能非常丰富，显示UI界面也清爽流畅，拥有不错的体验感。

值得一提的是，车辆的空调控制单独用一排钢琴式按键布局在出风口下方，让驾驶者在任何情况下都能够便捷调整操控，相比不少车型集成在屏幕中的设置，确实值得点赞。

在挡把后方，是吉利豪越的驾驶模式调整旋钮，车辆共有三种（节能、舒适、运动）模式可供驾驶者选择，陡坡缓降和ESP电子限滑功能的开关键也位于这一区域。

吉利豪越有5座/7座两种不同座椅布局的车型可供消费者选择，不管选择哪一款，后备厢在后排座椅完全放平的情况下都拥有非常宽裕的空间，甚至能够放得下一张充气床垫，这一点极大的拓宽了车主的用车情境。

在动力方面，豪越全系标配吉利自主研发的第三代1.8T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩为300Nm，全系匹配的是7挡双离合变速箱，具体试驾感受如何，我们将在试驾之后第一时间为您提供体验报告。

吉利豪越不仅在车身尺寸上具备十足优势，沉稳大气的外观设计和丰富实用的各项配置，让其拥有不俗的竞争力，10万+的售价让其性价比出众，一次性解决全家人出行需求，有什么理由不成为爆款。更多新车资讯请点击“关注”新车短评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章，未经允许、请勿转载。

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这些国产大牌的七座SUV，质量靠谱档次足，关键10万左右可买

SUV市场向来在中国占有非常重要的“戏份”，无可厚非，一款大空间，高离地间隙，拥有应付烂路的能力，同时又能够保证一定舒适性的车型，对于消费者来说绝对是一举多得的好选择。但是对于普通二胎以及家里人口多的消费者来说，除了空间占优之外，价格才是决定性因素。

当然厂商们也是察觉到了这个细分市场的重要性，开始着手造出大空间，价格还实惠的车型。于是今天的主角?捷途X70?Plus以及风光580?Pro便由此而来，同属于7座SUV的它们两个，在空间方面势必能够满足这部分消费者的需求，而10万左右的售价，更是非常的接地气。但是有市场就有竞争，面对它们两者，消费者该如何选择最适合自己的车型呢？

同级别中的颜值翘楚

如今消费者对于年轻化的追求相当强烈，就算是曾经从不妥协的德系大众，还是日系丰田，都开始迎合消费者，走向年轻化的道路。而在自主品牌中这种现象更为明显。捷途X70?Plus外观用了“徽城翘楚”的家族化设计，八边形的进气格栅内部为横幅式的镀铬饰条装饰，看上去非常大气，而两侧狭长的头灯组配合下方造型凌厉的导风槽，非常符合年轻消费者的审美。

在侧面捷途X70?Plus运用了多线条的设计来凸显层次感，使得侧面看起来更有力量；尾部的设计更为激进，双边四出的排气布局无疑给自己贴上运动化的标签，而贯穿式的尾灯设计进一步提升了车辆的视觉宽度以及整体的豪华气息。

相对于捷途X70?Plus偏复杂的外观设计，风光580?Pro就显得平庸了许多。前脸部分用了点阵式的中网设计，并且整体看上去为放射状，立体感十足。而高配车型的全LED大灯造型也足够抢眼，但是低配与高配车型外观差异十分明显，比如低配车型就没有雾灯的设计，而大灯也是卤素光源。

侧面部分，风光580?Pro整体上显得更为圆润饱满，跟捷途X70?Plus完全是两种风格，同样尾部也是如此，中规中矩的尾灯以及排气，整体上显得更为紧凑，当然说实话我更喜欢捷途X70?Plus的外观设计。

精致风和简约风，这一票你投给谁

内饰部分则是展现出了两台车不一样的设计理念，首先就捷途X70?Plus来看，整体设计感非常能讨好现代年轻消费者。双联屏的设计体现出了一定的科技感，而多功能方向盘也用了平底的设计，看上去也更运动。而在中控台区域，三个硕大的出风口非常显眼，配合上方大面积的真皮材质以及镀铬亮条的装饰，档次感营造的相当不错。

反观风光580?Pro，内饰相当简洁，中控台部分竖立了一块大尺寸的屏幕，几乎再找不到多余的物理按键。值得注意的是，最低配手动版的风光580?Pro内饰保持了风光580的造型，同时仪表盘也是传统指针式。

同样是7座车，谁才能不负其名

捷途X70?Plus在座椅布局上有5/6/7三种可选，而风光580?Pro仅有7座可选，这点确实捷途X70?Plus的可选性更多。而捷途X70?Plus的车身尺寸为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm；风光580?Pro的车身尺寸为4715/1845/1715mm，轴距为2780mm。所以就两车的空间性方面的差距并不大，第三排座椅应付短途乘坐没有问题，而舒适性这个级别的车型只能说一般，当然家里小孩乘坐起来完全够用。

动力够用，捷途X70?Plus更轻快

作为主流的7座SUV，捷途X70?PLUS和风光580?Pro均搭载了一台1.5T发动机，而捷途还有动力规格更高的1.6T发动机，在这里我仅说1.5T车型。捷途X70?Plus这台发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为230N·m，匹配了6挡手动和6挡双离合变速箱，整体的调教初段动力比较充沛，有着不错的驾驶感受。而风光580?Pro最大功率为132kw，最大扭矩为270N·m，数据较捷途X70来说更抢眼，实际的驾驶感受其实没有明显的区别，在城市道路中都比较轻快。

说到最后

无论是捷途X70?Plus还是风光580?Pro，作为各自品牌的中坚力量，市场上的表现以及自身的实力都是毋庸置疑的，当然最后回归到话题本身，到底该怎么选？其实很明显可以看出来，捷途X70?Plus外观还是内饰，都努力去营造出一种更运动，更个性的氛围，对于那些个性较为张扬的年轻消费者来说，确实是个不错的选择；而反观风光580?Pro，就显得比较低调了，如果是二胎家庭的话，它完全可以胜任你的需求。

真会玩车撰写：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利豪越VS瑞虎8plus！同是7座SUV，谁更值得入手？

虽然如今生活水平越来越好，但对于大多数朋友来说，有购车需求的情况下，往往都将预算定在10万左右。毕竟汽车只是消耗品，代步工具。并且家庭用车，和有商务需求的朋友不同，并不需要考虑太多的面子和档次。满足日常需求不成问题，性价比高、质量靠谱，这些才是这类消费者最看重的地方，当然档次足自然更好。因此今天就来为大家介绍几款10万左右的大七座SUV，瞧一瞧是否值得我们为之入手？

捷途X70

指导价：6.99-12.29万

捷途作为奇瑞旗下的子品牌，主打亲民性价比，可谓是自身秉承的理念。定位中级SUV的?捷途X70，能够成为后起之秀，被消费者认可，正是因为亲民的价格以及物有所值的产品力。起价不足7万的前提下，却有主流中级SUV该有的身板。车长4720mm，轴距达到了2745mm，有着这一数据加持，七座座椅布局显然不是鸡肋存在着。动力上，全系搭载1.5T发动机，最大功率为156马力，与之匹配六速手动和六速双离合变速箱。不过，有一说一，捷途X70的优点主要是价格便宜，实用性强以及性价比高三大方面。但一分价钱一分货这个道理大家都懂，论起缺点，同样十分鲜明。像减震隔音差、低速换挡平顺性一般、起步肉等，都是自身存在的问题。

奇瑞瑞虎8

指导价：8.88-15.99万

从瑞虎8七座版本分布来看，全系分为三款车型，价格保持在9.88-15.99万之间。很明显，中级SUV定位的瑞虎8，主打的是错位竞争。和哈弗H6价格近乎持平的情况下，依靠中级SUV，大七座这些标签，来吸引消费者关注。长宽高分别为4700*1860*1747mm，轴距为2710mm。根据试乘，身高174cm的体验者坐进第二排，调整好最靠前的位置，腿部空间仍有一拳的距离，转身来到后排，和第二排保持一致。不得不说，这才是真正的七座SUV。不过七座版本仅搭载1.5T发动机，动力一般也是不争的事实。如何取舍？还得自己权衡。

宝骏530

指导价：7.08-11.58万

宝骏530刚刚上市的时候，就吸引了我的关注。除了作为宝骏旗舰SUV以外，实用性强以及一贯高性价比，都很好在它身上凸显。为了满足不同消费者的需求，五座、六座、七座三种座椅布局可选，且2750mm轴距的加持下，空间有着不错表现。另外动力主要为1.5T+模拟8挡CVT组合，兼顾经济性与平顺性。不过品控一般、市区油耗偏高、车漆薄、发动机噪音大等问题，大家也应该清楚。

东风风光580

指导价：7.99-11.59万

2016年风光580正式上市，经过四年的摸爬滚打，在市场中也有了一席之地。尤其是新款登场后，再次将其推向了头条。顶配不足12万，搭载180马力的1.5T发动机，与之匹配适合家用的CVT变速箱。动力充沛平顺性好，成为了我试驾后的第一印象。除此之外，七年或15万公里的整车质保政策，也可以看出东风风光的诚意和实力。再加上全系七座的座椅布局，平心而论，追求性价比和实用性的情况下，风光580的确可以纳入10万级首选七座SUV的范畴之内。

长安欧尚科赛Pro

指导价：8.59-15.29万

长安欧尚X7登场，让长安欧尚一炮走红。不过自身并没有满足眼前的成功，这不全新中级SUV科赛Pro又和我们见面了。论起亮点，主要还是集中在价格和产品力层次上。相比于欧尚X7的全系五座，科赛Pro三种座椅可选，无疑是一大加分之处。车长4880mm，轴为2800mm，有着这一数据加持，大七座形容它一点都不夸张。蓝鲸系列1.5T发动机，也没有在它身上缺席。不过考虑到新车刚上市的缘故，价格坚挺，且顶配超过了15万，能否被消费者认可？还有待进一步考证。

综合而言，正如开头所说，现阶段大多数消费者买车，预算依旧保持在10万左右。只买对的不买贵的，同样也是这类消费者所秉承的理念。像今天为大家介绍的这五款七座SUV，个人感觉，就是适合家用的优质代表，可供参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万预算买7座SUV？还真有 配置/动力都还挺靠谱

大家都知道，虽然国内的很多家庭，对于7座的车型都有着一定的需求，但是由于之前政策的约束，对于这类的车型，每2年就要上线检测一次，一时间限制了很多人的购买欲。但如今，随着政策的开放，相信7座的车型在销量方面会有所增长，毕竟它与5座的车型，可以同样享受6年一上线的宽松政策了。

那么，对于自主品牌10万级左右的7座SUV，目前来讲还是蛮多的，今天就拿出两款热度比较高的车型，来综合做一下对比。吉利大?豪越VS奇瑞瑞虎8plus！同是7座SUV，谁更值得入手呢？下面就来较量一番。

对比车型：吉利豪越20款1.8TD双离合?旗舰型（指导价：13.96万），和奇瑞瑞虎8plus?21款290TGDI双离合?豪享版（指导价：13.99万）。

外观对比：

吉利的豪越前脸使用了宇宙回旋的设计理念，整个前脸看起来比较宽扁、大气。同时在车身侧面，由于它的车身长度较大，车身的线条简洁流畅，相对没有花哨的设计语言，所以，整个车辆给人一种简洁大气的感觉。

而对于瑞虎8plus来讲，它的前脸设计的就精致了许多，大进气格栅不仅使用了熏黑的中网，而且还进行了“镶钻”设计，看起来有一种高贵的气质。在车身侧面，线条相对比较丰富，同时，在车顶与车尾的衔接处，还进行了镀铬装饰的描绘，看起来动感、时尚，整个车辆则给人一种精致、高贵的感觉。

车身尺寸和空间对比：

在车身尺寸方面，吉利豪越的长度为4835毫米，宽度为1900毫米，高度为1780毫米，轴距达到了2815毫米，在座椅布局方面，使用了2+3以及2+3+2的布局设计，得益于宽大的车身以及超长的轴距，它的空间表现，跟它的外表非常符合，那就是大！

对于瑞虎8plus，它的车长为4722毫米，车宽为1860毫米，车高为1745毫米，轴距为2710毫米，在座椅布局方面，它不仅有5座7座，同时还有6座的版本。整体的空间表现，相比吉利大豪越，会有一些紧凑感。

配置对比：

吉利豪越相比瑞虎8plus，多出了：前倒车雷达、倒车车侧预警系统、车道保持、并线、自动泊车、自动驾驶、矩阵大灯、大灯转向、负离子发生器、副驾驶座椅电动调节、HUD抬头显示、车载WiFi热点等功能。相比瑞虎8在安全配置方面更胜一筹。

而奇瑞瑞虎8plus则比吉利豪越多出了：疲劳提醒、发动机启停、多层隔音玻璃、换挡拨片、第二排座椅靠背调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、紧急道路救援、手机互联、车载行车记录仪、以进口的SONY音响等等。相比吉利豪越，在舒适性配置方面它具有一定的优势。

动力对比：

吉利大豪越搭载的是1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛米，在传动部分，匹配的则是7速的湿式双离合变速箱。经过实测，百公里加速时间为8.91秒。

而对于瑞虎8?plus，它所搭载的是一台1.6TGDI的网红发动机，最大马力1匹，峰值扭矩290牛米，在传动方面，同样匹配的是7速的湿式双离合变速箱。经过实测，百公里加速时间则为9.22秒

大咖总结：

经过以上的综合对比，对于吉利的豪越，它虽然在外观方面表现得平淡无奇，但空间却十分出色，同时对于车内的配置，在智能安全以及自动驾驶方面有着较高的优势，对于7座车型来讲，如果经常满员出行的话，那么，这款吉利的豪越无疑是首选。

而对于瑞虎8plus来讲，它在外观方面的设计，不仅时尚动感，而且拥有着高贵气息，同时在内饰方面，由于使用了大连屏，豪华感更强。在配置方面，相对吉利豪越，它的舒适性略胜一筹，但是在空间以及动力方面的表现，要亚于吉利豪越，如果对于第三排座椅，只是偶尔的用到，那么，这款瑞虎8plus无疑是最好的选择。

各位老铁，你们会选谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信大家在买车、用车的时候，经常会遇到大大小小的问题，虽然问题无伤大雅，不过也能让我们纠结上一段时间。

而教授也经常在后台里收到不少网友关于买车、用车的问题留言，为了更好的帮助你们解开疑惑，将每期挑选几个有代表性的问题进行解答。

在以前，想10万预算内买一台大7座SUV是不敢想的事情，但如今在百花争鸣的车界，10万预算内入手一台7座SUV可是轻轻松松的事情，纵观该价位区间以及需求，捷途X70 PLUS可以考虑一下。

推荐其有三大原因。

第一是颜值。相较于同级7座SUV车型，捷途X70 PLUS的整体造型就很讨喜人。这种“徽派”式建筑设素融合上现代且相当犀利的LED大灯组科技就很显辨识度。此外，恰到好处的车侧腰线设计配合上花瓣式轮毂、双边四出排气也展现出不俗的运动姿态。

第二是内饰和空间营造。不敢说用料是同级最优，但论视觉美观度，捷途X70 PLUS还真有优势。分层有序的中控台，划分得十分整齐的功能区域以及配色方案都让其让看上去美观舒适。

捷途X70 PLUS长宽高分别为4749x1900x1720mm，轴距为2745mm，车身尺寸数据谈不上优势，但其布局上了7座，虽3排空间不算大但应急还是可以的。并且，较低的后排中部地板和可调节角度范围较大的座椅靠背，也能提升不少乘坐舒适性。

第三是动力总成。虽然捷途捷途X70 PLUS提供多种动力总成，不过在这里推荐1.6T版本。该发动机最大能够输出1匹马力，峰值扭矩达到了290N.m，与之匹配的则是一台7速湿式双离合变速箱，该套动力总成可以“超额”满足日常用车场景。

另外，还有最重要一点就是所搭载的发动机出自于奇瑞，并且在奇瑞旗下的各款车型上使用，有不错口碑基础。

只能说，买了不亏，虽然入手价格不便宜，但保养费用以及二手保值率等因素考虑，也能让你省不少钱。不过还是要看你实际用车需求。

雷克萨斯ES200是ES系列中最入门级车型版本，其经常被人吐槽的无疑就是其动力。的确，作为一台售价高达30万C级车，发动机最大输出功率还不过200匹马力，是有点“难言启齿”。

不过即使是有这样的“不适”，但也不会影响到雷克萨斯ES200产品力和销量。

毕竟，选择雷克萨斯ES更甚是ES200车型主要都是看中其较高的燃油经济性、可靠性和售后服务，并非追求动力性能、机械质素等层面。

此外，对比上自家ES系列高配车型，也会更显雷克萨斯ES200的“性价比”。在外观、内饰用料、配置层面不会有太大差距。

并且主被动安全功能也没被“阉割”、像全车7气囊、被动行人保护、主动刹车、碰撞预警、车道保持系统、驻车雷达、倒车影像等都一应俱全。

用最少的钱，一样可以享受到高配车型的用料、功能以及配置，这不就是很值?总的而言，若不追求动力层面，又想用最低价格享受到雷克萨斯ES的可靠性以及高配车型所带来的“东方豪华”，雷克萨斯ES200无疑是很好的选择。

本田英仕派和本田雅阁最主要区别体现在三个方面，一是由不同车企生产运营，不同的品牌口碑；二是外观有差异化、车身尺寸有不同；三是定价策略不一样，配置层面有区别。

雅阁是由广汽本田生产，已经深耕国内市场20多年，沉淀有较好的车型口碑，即使是随便一个汽车小白都能把“雅阁”这个名字脱口而出。

而英仕派是由东风本田生产，引入时间较短。并且早前在没有英仕派这个中文名的时候，以INSPIRE英文名征战，对国人来说认知度并不算强。

（本田英仕派）

外观的差异化是最能辨别雅阁和英仕派两者的区别，并主要集中在车前脸、尾部以及轮毂等样式。至于谁好看就属一个见仁见智的问题。

雅阁长宽高分别为4906x1862x1449mm，而英仕派长宽高分别为4924x1862x1449mm，轴距同为2830mm，车身尺寸方面，英仕派会有一定优势，不过内部空间的差异可忽略不计。

雅阁和英仕派都已迎来中期改款车型，雅阁指导售价区间为16.98-25.98万元，英仕派指导售价区间为17.99-25.99万元，无论从最低配入门级车型还是顶配车型售价，英仕派都要比<a class="hidden" href="s://car.yiche/dibad

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