08款宝马三系_08款宝马三系暖风怎么打开图解

1.车主点评:人生中无法绕过的一辆车子 宝马3系

2.宝马3系为什么不适合家用

3.宝马3系的缺点多吗？它的小问题多吗？

#选车理由 首先宝马三系这个车也是比较常见的一个车子了，口碑方面也是挺不错的，在马路上大家也总能看到，所以对这个车还是挺满意的，当然选择这款车，最主要的原因就是它的外观颜值。

#最满意 他的所有封方面其实我都是非常满意的。他的空间大小刚刚合适，这个空间很棒，不是特别大，但是也不是特别小，使用起来非常的舒服，是在我能掌控的范围内。

#最不满意 我感觉没有什么可吐槽的地方，如果非得提一条意见的话，就是如果车子的价格还能再便宜一点，那就非常不错了。

#空间 他的空间十分的好，虽然说不是特别的大，但是空间大小刚刚好，前排驾驶位置坐在里面比较舒服后排，家里人做也是比较能活动的开。

#外观 他的外观我觉得是挺好看的，前脸也是非常的帅气，整个车子看起来也是比较时尚，很有运动感，我知道一般年轻人，或者说是大多数人对外观是非常看重的，我也一样。

#内饰 内饰方面，我感觉整个车的内饰都非常的有质感，有豪华感，主要是座椅也很软，坐着舒服，中控的设计也比较合理，用起来方便。

#动力 在动力方面我觉得还是非常不错的，车子开起来非常的有手感，动力提升的也挺明显的，在路上超车变道都是非常轻松的。

#操控 操控不得不说一下，我感觉他的操控真的挺好的，朋友们的车我也开过几款，总体感受来说都不如他的操控来的舒服，只可意会不可言传。

#舒适性 我觉得他的舒适度真的是挺高的。平时上下班的路上都变得心情非常好。座椅坐着很软，车子音效非常不错，最喜欢坐在车里听歌。整个体验还是非常舒服的。

#油耗 现在油耗在9个左右吧，还是可以接受的，感觉也不是特别高，平时开车也不是特别在意，所以导致油耗可能有点偏高。

车主点评:人生中无法绕过的一辆车子 宝马3系

第一代宝马3系直生产了2门车型，说是Coupe车型也可以，刚开始生产只使用四缸引擎，17年后增加了六缸引擎车型，18年后增加了敞篷版。

1982年的第二代3系，仍然只有2门款，但很快在1983年就增加了4门轿车，1985年新增敞篷款，1987年增加旅行款。3系的成功，让宝马在第二代3系的基础上，新增了四驱版、柴油款、M3车型等多种3系扩展车型。

从第三代3系开始，宝马又增加了3系的掀背车款。变速箱在1996中期改款后，增加了6MT和5AT变速箱。后悬架的多连杆独立悬挂，显著增强了悬挂表现。除了新增的掀背款，宝马还在E36的基础上，扩展开发了Z3车型。

第四代3系又新增了多种电子配置，如导航、制动力电子分配、雨刷感应、LED尾灯等，也是第一次在发动机上使用了可变气门技术（valvetronic），M3车型首次用一种自动变速箱称为SMG-II，即sequential manual gear box，是一种多用于摩托车或性能车的半自动变速箱。

第五代宝马3系，现在大街上还很容易看到，除了E90其实还有E91、E92、E93编号，对应轿车、旅行车、酷派车型和敞篷车型。2006款的335i车型第一次使用涡轮增压发动机，也是从这一代3系开始使用缺气保用轮胎，并取消了备胎。

第六代3系同样有F30、F31和F34，对应轿车、旅行款和掀背款，中规还增加了加长版，敞篷车型则划归到宝马4系，还新增了一款3系GT掀背款。从这一代起，3系全面使用涡轮增压发动机，2016款起还新增了插电款和3缸发动机款。2014年，M3车型则分离为F80，用双增压直六发动机，排量3.0L，编号S55，使用在多种M2~M4车型中，有405hp到493hp多种调教。

第七代宝马3系，在2018年10月的巴黎车展首次展出，预计在2019年第二季度在中国开始销售。

新3系同样用宝马CLAR平台，与已经发布的7系、5系新车型相同平台，轴距加长到2961mm，比奥迪A4L更长，动力系统还是以1.5T和2.0T高低功率为主，变速箱仍然是8AT，预计起售价28万。

宝马3系从操控优先，到本代在售的第六代，已经越来越偏向了舒适性，减弱了操控，不再是只讨好部分“硬核”驾驶者的硬邦邦风格，但仍然是BBA中最能讨好“驾驶者”的车型，包括宝马X5，虽然是中大型SUV，现款宝马X5也是非常好开好玩的车型。

宝马3系为什么不适合家用

#选车理由 很久以前就听别人说，人生中始终是无法绕过一辆3系，以前我是不以为意的，但是直到我自己买车的时候，才发现其他的车子始终入不了我的眼，绕来绕去，最后还是宝马三系这辆车的最符合我的要求。外观非常帅气，三系的设计可以说是宝马的经典造型，非常的动感。内饰部分相对于以前的三系来说，有了很大的改进，非常的漂亮，都快赶上奔驰了，价格也是在接受的范围之内。绕来绕去，最后还是没有绕过三系这辆车子。

#最满意 我最满意的是这辆车子的内饰部分，因为相较于以前的老款有了很大的改进，变得非常的豪华，我觉得对比奔驰来说都毫不逊色。外观可以说是宝马的经典造型了，比例十分的协调，让这辆车动感十足。

#最不满意 这辆车在舒适性方面稍微的差一些，因为整车调教偏运动，所以底盘对于震动的过滤并不是特别出色，在一些坑洼路段，震感还是挺强的。而且隔音降噪做的也比较的一般，特别是胎噪声非常的大。

#空间 空间是足够使用了，毕竟是一辆中型车，现在就一个人在开，等以后成家了的话，这辆车的空间也是完全足够。车子的储物空间设计的也是非常的合理，空间利用率非常的高，后备箱也很大，容积十分的令我满意。

#外观 外观用经典来形容丝毫不为过。我觉得三系可以说是宝马的代表，造型十分的出众，车身比例很协调，一眼看过去就觉得车身修长且动感。还有就是宝马那标志性的进气中网也是辨识度十足。

#内饰 那4部分真的特别的出色，相较于老款来说，新款有了非常多的改变，做工及用料都有了很大的提升，感觉特别的豪华跟奔驰比都不相上下。特别是中控那一块，我觉得非常有科技质感。

#动力 对动力我并没有太大的要求，我觉得足够日常使用就可以了，但是这辆车的动力可以说非常的强劲，毕竟搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，无论在何种路段它都有非常强劲的动力，丝毫不用担心后劲不足。

#操控 宝马操控方面做的是真的厉害，在驾驶的时候省心省力，感觉非常的棒。每次开着这辆车都觉得特别的轻松，不像以前长时间驾驶集中精力非常的累。

#舒适性 车子的舒适性在我看来是比较一般，调校偏硬对振动的过滤并不是那么出色，车子的隔音降噪也比较一般，特别是那个胎噪声音非常的大。不过座椅倒是非常的舒服，包裹性很好，对于腰部以及颈部的支撑都是很出色。

#油耗 油耗在我看来非常的低了，平均百公里才8个点，要知道这个是宝马的车子，这个油耗我非常的满意，用来代步都挺好的，每个月油耗开支都不会很大。

宝马3系的缺点多吗？它的小问题多吗？

NO.1内饰落后，用料廉价

宝马虽然说是一个豪华品牌，但是在内饰方面质感是很多人吐槽的，不少车主都吐槽内饰的落后，即使是5系车以上的车型，内饰的风格也是基本一样，当然了，5系以上的用料和做工还算是看得过去了，但是在3系身上表现的真是惨的不忍赌，首先在用料方面就显得淋漓尽致，中控区域的档把和扶手箱是硬邦邦的塑料，无论是触感还是肉眼看都是非常的廉价，用手敲一敲就能感受到还不如一些主流的国产车型，中控上的材质也是比不上同级别的豪华品牌，中控的按键还有装饰板门把的拉手，相信有3系的朋友就能感受到，用手按中控饰板或者是塑料件都会有吱嘎吱嘎的响声，而且不少车主吐槽，开空调之后居然会有异响，有时候不少车主还是挺烦的，30多万入手的车型还不如十来万的内饰质感。

NO.2噪音大

宝马3系是一款运动型的车型，所以在轮胎上使用的是防爆轮胎，其实防爆轮胎确实是有不错的优势，3系这款车上搭载的是倍耐力的P7系列，是一种比较偏向于操控的轮胎，抓地力非常不错，但是这样的轮胎缺点就是胎噪大，相信驾驶过3系的朋友就深有体会，在高速行车的时候，胎噪非常明显，而且除了胎噪以外，风噪也非常的明显，如果在不好的路段行驶的话，噪音很明显的传进车内，一定程度的影响了驾驶质感，还有一方面就是发动机，发动机在冷启动的时候，噪音比较大比普通的车型大不少，同时3系搭载的B48发动机总是发出哒哒哒的声音，低转速的时候传出来的声音真不好听。

NO.3舒适性差

宝马在操控方面的出色俘虏了不少喜欢驾驶的朋友，所以很多人对于三系都比较包容，觉得买宝马的朋友对于驾驶质感和舒适性都不在乎，但是在国内，很多消费者都是一台车，家用自用一体，家庭出行也是常有的事情，对于舒适性的要求还是比较高，宝马虽然是一款运动型的车型，但是也是一款豪华品牌车型，在舒适性方面做的还是很一般，比如说悬挂，三系的悬挂真是硬，过减速带的时候觉得整个车身都要抛起来了，当然了，要是会晕车的老人坐后排觉对是会吐的，同时座椅对于舒适度的影响也不小，没有腰托，开长途也是很累的一件事，还有一个问题，就是宝马3系在低速跟车的时候，总会有一种拉扯感，比如踩下刹车随后再踩油门加速的时候，它总会给你顿一下的拉扯感，据说是动能回收在工作，但是是传递给驾驶者和乘客的感受不好，也是很多车主遇到的问题。

优点：外形 时尚前卫，提车后就换了台产的MT包围，更加帅酷

缺点：内饰。自动启停。还有就是不陪电子手刹。有时候有点累。

外观：前脸还比较喜欢，但是肯定不够大气，毕竟车小，后尾灯觉得是不好看，跟ATS和C级都差得远，当然了，这是个人审美，但是我只开，又看不见，无所谓了哈哈。

内饰：内饰当然是最大的槽点，尤其是时尚版，基本也就是10几万车的内饰档次水平，但论用料软性材质和抓绒还是不少的，如果内饰多些镀铬点缀档次感会好很多的，另外不只是3系，整个宝马家族在营造豪华氛围方面都不是特别擅长，这算是品牌属。

空间：空间还是比较安逸的。

配置：放弃了C200L，ATS-L28T，A4L个运，当然说明我觉得性价比超高，因为我是赶在16款上市后买的15款，三大件大件未变，价格优惠10几万，你说是不是同级别性价比最高，而且虽然是时尚版，但是运动方向盘、换挡拨片、大鸡腿、带导航功能的idrive都是标配，算上宝马全系标配的自动防炫目后视镜，虽然不华丽，但是该有的几乎都有了，这个价位还能买到245马力+8AT的动力系统，心里只有爽爽爽。

动力：涡轮增压，随叫随到

操控：方向盘指向很好，助力偏沉，很运动，我开可以，老婆开嫌累

油耗：14多·才200公里，不真实·要以后开多了·才准

舒适：座椅硬，里面的海绵填充物太少，这是我觉得最不满意的隔音一般般，后期改音响做个隔音好了点。后排乘坐感觉还可以得，最少老婆孩子还算满意，孩子经常在车上睡着的。

优点：车型比较漂亮，而且在原本有的基础上增加了好多的实用装置，感觉很超值很符合现在的实用品味

缺点：座椅的透气性不是很好，坐的时间久了背后会出汗的，不舒服

外观：超爱前面的坏坏脸~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~

内饰：个人觉得空调那块比较简陋啦。不过中控屏好不容易上了大屏幕，已经很满足了。

空间：由于只有我一个人用（163的女生），两点一线上班，空间是完全够用，但只要有男生坐上来似乎就有点挤了（不管前后排）。后备箱的话一般买买东西也够用，但是出去旅游要装箱子的话，也最多一大一小了。

配置：感觉至少是3系中比较高性价比的，有大屏幕，有sport发动机，专有红色座椅。但是。没有。电动。折耳。

动力：车的动力还是很强劲的，这个车是1.6的排气量，只要你舍得加油在高速上超车秒车都是小事，真的很不错的，应付各种路况都没有问题的

操控：开过X5感觉没有X5那么精确，不过也很好了，毕竟是小型轿车，回馈力非常顺滑。唯一不足就是开了1万多公里，加减档还是不够线性，尤其是减档，慢速的时候很经常冲一下。

油耗：9.8L/100km，对于2.0的小轿车也不算低，不过可能是我比较喜欢开sport的缘故，另一辆商用525Li也不过9.7L/100km（好我知道其实没差多少。不过车重一般油耗会稍微大些吧）。

舒适：用我朋友一句话回答舒适性：这车唯一舒服的位子就是驾驶员那。坐的人没有操控感就会觉得太硬吧。所以每次有人来我都要给他们开。