五菱之光一档不好挂什么原因_五菱之光汽车一档传动比

1.五菱之光变速箱大小有什么区别

2.面包车排量1.2的油耗是多少

3.五菱之光是正时皮带，五菱宏光是正时链条 是这样的吗？

4.五菱之光差速器速比怎么查

5.五菱之光正时皮带哪个好

1、首先使用30到40开口扳手拆开中间十字轴，做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号。

2、然后用干净的棉纱布，把滚针、轴承外套内、外表面轻擦干净。

3、最后将换新的衬垫加黄油润滑后，重新组装即可。

五菱之光变速箱大小有什么区别

通常情况下，车子在10万公里左右，更换离合器片是比较好的选择。只不过由于路况的不同，以及不同驾驶员的操作习惯，所以对于离合器片的更换并没有详细的界定，像有的老司机，车子开上10多公里都没什么问题，而有的车主刚过一年就要换了，所以需要根据具体的使用情况来判定。

作用

保证汽车平稳起步

这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。

在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。

在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。

实现平顺的换档

在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。

在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。

防止传动系过载

当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。

有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。

扩展资料

安全事项

1、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力。

2、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）。

3、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时你会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。（建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间）。

4、若你的离合器总成一直是旧件，就需要检查离合压板是否有超标磨损（磨损量与新压板比不能大于1mm）。

5、检查一下每一次使用离合器后回位是否正常，否则得检查离合的液压和操纵机构。

6、超载了。（与水箱散热无关）

百度百科-离合片

百度百科-离合器

面包车排量1.2的油耗是多少

大小分大5速和小5速，马力不同而已。

变速箱主要指的是汽车的变速箱。

它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

五菱之光是正时皮带，五菱宏光是正时链条 是这样的吗？

面包车分为两类-油耗水平基本相同内容概述:排量1.2L-中置后驱油耗标准排量1.2L-前置后驱油耗标准其他排量与代表品牌面包车的油耗是多少？新手司机总是问这样的问题，如果问其他车型的问题，也不能用标准的方式回答，因为内燃机

面包车排量1.2的油耗是多少 面包车分为两类-油耗水平基本相同

内容概述:

排量1.2L-中置后驱油耗标准排量1.2L-前置后驱油耗标准其他排量与代表品牌

面包车的油耗是多少？新手司机总是问这样的问题，如果问其他车型的问题，也不能用标准的方式回答，因为内燃机技术、 传动系统 和维修质量的差异永远是很大的。但是，面包车之间基本没有差距。价格定位决定了技术普遍落后，油耗只需要区分两种驱动系统和排量。

中后驱-1.2L参考品牌:五菱、长安、东风；目前仍在量产且排放标准≥6a的小型货车品牌仅有3个。油耗的一般标准如下。

五菱之光7.5L/100km（上下浮动）长安之星7.5L/100km东风小康（k05S）略高

这三款面包车的油耗可以评价为相等，因为使用的发动机都是最大功率约65kw，最大扭矩不超过120N·m的发动机。

唯一的区别就是发动机型号和厂家不一样。五菱发动机主要依靠被通用淘汰的老乐驰使用的发动机，特点是质量稳定但技术落后。尤其是尾气净化系统升级后，功率和扭矩下降严重，稳定性标准不如老款理想，所以五菱真的只剩下一个品牌了。

长安之星在欧诺s推出后就被认为停产了，其实“穿越V3”和开城之星的5/9还在量产中。目前两款3/5车都有1.2L可选，都是车身尺寸≤ 3990 * 1600 * 1900 mm的小型货车。

这些面包车油耗没什么不同的原因是尺寸也在同一条标准线上。车身使用的钢材是最低标准，结构加固程度不会很高。那么，如果要反映油耗的差异，那就只能由载货能力和驾驶习惯的差异来决定了。

东风小康还在生产，满足6-a标准的选项应该有3~5套；但是东风生产的DK12发动机似乎就逊色了。比如67kw的最大功率和115n·m的最大扭矩还算不错，但扭矩缺乏峰值可持续稳定的特点，在4400rpm达到峰值稍不尽如人意。

所以对东风的面包车评价从来都不是很高，即使已经推出了四驱微脸，倒着也是平平；面包车可以按照长安、五菱、东风、华晨的顺序来选，但如果油耗稍微高一点也可以接受，五菱的实际排名应该是最低的，因为驾驶体验不是很扎实。

知识点:以上面包车都是“中后驱”！所谓居中位置，就是发动机布置在前座下方，当然这只是面包车的布局；跑车也用这种布局，但发动机始终在 座椅 后面，这是为了提高操控性操作以降低车辆重心。

不过面包车需要足够大的内饰空空间，所以座椅下的发动机是最好的选择。但是这种设计会让驾驶体验非常差，因为内燃机在运转时会有明显的振动和噪音，薄薄的座垫也不能有效隔音和降温。同时，车前没有防撞垫塌陷区，中置厢式货车的 被动安全 性是所有车型中最差的，所以这款车型可以尽量少选。

后驱-1.5L说明:前后驱选装配置也有1.2L排量，比如五菱洪光；但是这种车型其实不属于面包车，因为只有中后驱、宽高比小于0.9的车型才属于中巴车，而前后驱属于MPV。(俗称商用车)

前置发动机的特点是提高了车头的结构强度，虽然还是比较差，但至少比中后驱平头客车要理想得多。但是较长的发动机舱也会占用驾驶空空间，所以这类车辆必须加长到“≤ 4.5m”才有理想的空空间。车身加长后，同时提高了维修质量。说白了就是车身越来越重，1.5L发动机的动力就足够了。如果1.2L的水平用于装载货物，将会非常困难——如果频繁提高速度来增加马力，油耗也会很高。

1.5L选装配置油耗大致达标:

五菱宏光≥8L/100km长安欧诺相同

再增加一个特别选项——“东风凌志M5”，这款MPV的油耗将达到平均8.5L/100km，是油耗高性价比低吗？其实不然。

洪光和小野是4.5米级别的所谓MPV，相比之下洪光的质量就低了。因为故障次数是小野S的数倍，所以旗舰版的配置只相当于小野的中低。比如指导价不到5.4万的洪光，没有冷空调节，遥控钥匙，铝合金轮毂，安全座椅插座，胎压监测，但这些配置除了低配都有。同时，Onuo旗舰版的价格只是洪光客运版的标配，价格较低。事实上，洪光没有性价比。入门级MPV可以选择4万级的Onuo，综合素质远超3万级的全中档后驱微刻面。建议提高选车标准。

重点:五万班不选洪光还有一个原因，就是东风凌志M5的存在。这款车的1.6L版本只比洪光欧诺多消耗了0.5L左右的燃油，也就是百公里的支出还不到3块钱。以现在的5万级油价为参考，100元的汽油可以让洪光欧诺行驶近250公里，而灵芝M5的标准是235公里左右，实际相差还是可以接受的。

因为这款车的短轴版也有超过4.7米的车身长度，5.2米加长轴标准的版本实际价格也达到了5万级别；这款车的原型是以前的三菱泰泰空座舱。虽然不是高级但至少是公认的MPV，虽然洪光厚诺被称为MPV，但更多人还是把它当成面包车，不如选择洪光预算的灵芝。

总结:关于各品牌油耗、传动系统、性价比的讨论到此结束。小型货车应该被淘汰，4万级的Onuo足以取代这些车，洪光应该降低到相同或更低的水平。东风江淮两个品牌的MPV迟早会聚焦5万级。

而且非承载式车身的皮卡价格已经到了≤ 5万的区间。一旦2021年取消对地级及以下城市的限制，厢式货车的价值将消失。因为皮卡的车身结构决定了承载能力更强，五个人可以合法的客货两用，未来的面包车将会被各种车型所取代。

面包车在高速最高能跑多少快 面包车的极速普遍偏低·高速巡航多多少少会伤车内容概述：面包车的功能定位，变速箱的齿轮比的特殊性，高速通勤的合理车速。

小巴是面包车的准确解释，解释为小巴；之所以叫面包车，只是因为中后驱的“平头车”设计得像吐司面包。这种车辆在早期确实被用作小型公共汽车，但也用作出租车模型。

但随着C端市场个人用户购买力的初步提升，这类车辆也是最早作为代步车进入家庭的。然而，家庭不可避免地不得不面对乘客和货物的混合装载。因此，面包车在一定程度上成为了“微型面包车”的角色；各大车企也愿意将车辆乘员的定义改为这个定义，所以设计和调整都偏向于货车标准。

变速箱齿轮比

面包车的价格定位很低，主要车型一般在3-5万之间。汽车的制造成本只有指导价的40%左右，这说明这些汽车永远无法使用先进的中大排量发动机，顶多会配备1.0-1.5升之间的小排量自吸头。

这些机器的功率储备只有70kw/130N·m左右，很难驱动方形的MINIBUS。车辆满载或满载货物后，难度会更大。要想让动力体验不那么差，就得让变速箱特别。

“1/2挡”的传动比被夸大了！汽车前进挡越低，动力提升效率(速度)越高。因为这个时候，发动机驱动的齿轮会很小，从动齿轮会很大；在这种状态下，动力齿轮可以在一分钟内旋转多次，传动比决定了动力齿轮的运行阻力不会很大。这样一来，速度会迅速提升，曲轴转速越高，输出功率之和就越大，车辆在加速时也不会感到无力。

卡车和面包车的1/2传动比具有上述特点，所以即使是1.0L面包车的加速感也不会弱于普通的1.5L轿车。但是一旦车速提高，面包车的加速能力就不行了，因为几乎所有的前进挡都倾向于放大动力，甚至5挡的主动挡也不会比从动挡大很多。

(当从动齿轮变小时，主动齿轮转动一次。从动齿轮随车轮旋转多次，高传动比是为了减速放大车速以节省燃油)

面包车的极速转速

参考长安、五菱、一汽、东风等知名面包车品牌，部分二手车以120公里/小时的极限速度巡航，速度标准大致如下。

1.0L≥4500rpm1.2L≤4000rpm1.5L≥3500rpm

以前很多面包车都没有转速表，只能在行驶中感受到发动机的轰鸣声。但是面包车以隔音差著称，所以很少有人认为面包车在早期行驶中高速巡航会伤车...但是很多巡航速度超过4000转甚至接近5000转的厢式货车，后期的车辆加到转速表后，会收敛很多。

高速通勤车的经济速度在80~100km/h范围内，建议稳定控制在3000rpm左右。这个标准不仅能减少磨损，还能降低油耗。

至于车道的选择，不用担心。三车道高速公路右车道最低限速为60公里/小时，中间车道最低限速为100公里/小时，双车道高速公路右侧道路也在60公里以上，驾驶面包车要小心与大型车辆共用车道。

面包车排量1.2的油耗是多少 @2019

五菱之光差速器速比怎么查

五菱之光是正时皮带。

五菱之光B系为正时链条，五菱宏光也为正时链条。

扩展资料：

旗下产品：

五菱荣光

创新传承，是前瞻性与决断力的抗衡较量，看一眼五菱荣光，便知领行者的魄力与胆识！用2700mm超长轴距，全面加长加宽加高设计，成就宽绰大空间，搭载升功率>50千瓦/升的B系列发动机，省油耐耗，更有高刚性回笼型车头吸能设计与占整车58%的高强度车架防护，再多承载也轻而易举，五菱荣光实力大空间承载大未来！

五菱鸿途

新时代生活，驾驭新时代动力！全新五菱鸿途，以“商乘两用”的超前理念融合轿车级的精湛设计，开创新时代微面驾乘风范！领新的设计、至上的舒适享受、突破性的安全保障、超越尖端的国际品质，为您全方位倾力打造宜商宜乘的新时代微面生活，路路领先直前！胜任更好未来！

五菱之光

依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱17年的丰富的微车制造经验，自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的新款安碰微车--五菱之光。全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。

立业型

谁说找创业帮手就得花大本钱？

像五菱之光立业型这样经济、实用、还有品质保证的好车才是真正能干的帮手，物超所值，致富立业全靠他！

加长版

有空间，才有机会大展拳脚。像五菱之光加长版，俨然一个空间高手，仅凭加长的大轴距就让您的装货数连翻几番，超大载力更是强不可挡，长运长利，生意看涨，使您的事业前景无限宽广！

五菱宏光

相对传统商务车，五菱宏光具有更灵动的车身尺寸与操控性、更经济的实用性，以及同样的7~8人的乘坐空间、气派现代感的外观和内饰设计，能够充分满足商务活动及现代家庭生活的复合型用车需求。

参考资料：

五菱之光正时皮带哪个好

车轮的转速就是变速箱输出轴的转速，发动机转速和变速器输出轴的转速之比就是减速比。观察发动机转速和车速，利用圆周公式计算出车轮的每分钟转速，汽车转弯时内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径。

差速器注意事项

差速器速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比，汽车差速器是能够使左，右或前，后驱动轮实现以不同转速转动的机构。

汽车差速器主要由左右半轴齿轮，两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求，这个作用是差速器最基本的作用。

五菱之光正时皮带中盖茨皮带好。盖茨皮带有领先的橡胶技术，具有耐油，耐热，耐臭氧，耐光照，耐气候和耐老化等特性，与五菱之光皮带型号相匹配，是五菱之光正时皮带的最佳选择。因此，五菱之光正时皮带中盖茨皮带好。五菱之光正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。