汽车之家汽车报价速腾_汽车之家新速腾

1.新款大众速腾上市时间，目前价格多少？

2.大众速腾和一汽卡罗拉，我们应该怎么选？

3.大众的速腾这款车怎么样？这款车落地标配要多少钱？

4.大众速腾和大众宝来哪个比较好？

5.这辆车平均月销三万，上市超过10年，速腾买哪款最值？

6.1.4t速腾自动舒适版13.9万提车值不值？

7.为什么速腾在网上的报价和4S店的不一样？

速腾属于什么档次的汽车

速腾就是一款紧凑型家用轿车，新款速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

新款速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架

多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性就会提高。

新款大众速腾上市时间，目前价格多少？

“一汽大众除了迈腾，还有一款车型竞争力也很强。”

国内的家轿车市场竞争是很激烈的，确实在日产轩逸成功的“捅破”了6万台的天花板之后，更多的汽车厂商对于家轿车市场是有期待的。为此更多的车型都在陆续的进入市场之中，在售的车型也开始通过升级改款来提高竞争力。一款大空间、刹得住、开得稳、油耗低的车型肯定是可以得到不错的成绩的，所以对于家轿车市场中的车型来说，一定要拿出核心竞争力才有机会。?大众速腾是一汽大众旗下一款很有竞争力的车型，目前在售的车型是2019年4月正式上市的。最近笔者去当地拍了这款车型。

一直以来，其实不少人对于大众速腾是有期待的，确实“小迈腾”之名是名副其实的。大众速腾在空间、操控上的表现都是很不错的，在很长的时间都能交出一份不错的答卷。其实不少人在买车的时候，都会考虑这款车型到底能给自己带来什么，是不是自己需求的所在。这也是不少汽车厂商在造出的时候所以考虑的，一款能够抓住消费者“痛点”的车型，是不愁销量的，那么大众速腾到底怎么样呢?

2020款大众速腾用的是家族式的设计语言，“大众风”满满，汽车的进气格栅是六边形的样式，处理的相当的修长，中网上装饰了镀铬饰条来强调质感，顶部的饰条进行了加粗的处理。新车的前大灯组棱角分明，和格栅相连接之后的视觉宽度得到了提升，灯组的内部透镜比较有层次感，转向灯、自动头灯、LED日间行车灯均有配备。

前脸的下方设计了三段式的进气口，两侧的进气口线条描述的比较突出，增加了一定的立体感，中间梯形的进气口是常规的设计，整车的前脸比较有气势。汽车的车身看起来很修长，得益于4753*1800*1462mm的长宽高以及2731的轴距，单横幅式的腰线勾勒的很突出，呈现出一定的光影效果，车门底部是凹陷式的风格，烘托出不错的线条感。

汽车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，17/18/19寸的多幅式轮毂简洁大方。汽车的尾灯组带有一定的攻击性，LED光源点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带比较细长，双边双出的排气管装饰增加了一定的运动属性。

汽车的内饰风格比较稳重，中控台保持一定角度的倾斜，整体的线条勾勒的很饱满，多功能方向盘上装饰了亮黑色的饰条，触感是很不错的，换挡杆周边配备了较多的物理按键，这是家族式的设计，撞色的座椅看起来比较有质感。胎压监测、倒车影像、定速巡航、膝部气囊、感应后备厢、无钥匙启动等都有配备。

2020款大众速腾的动力上提供的是1.2T、1.4T发动机，满足国六排放标准，匹配5MT、7挡双离合变速箱，最大输出功率116马力、150马力，峰值扭矩分别为175N.m、250N.m，最低百公里油耗5.5L，动力上输出比较充沛，油耗控制的很不错。

总结：可以看出大众速腾是一款大空间的家轿车型，属于A+级轿车，整体的内部表现很不错，配置上也相对完善，1.4T车型的爆发力很不错，确实是有着很不错的竞争力的，国内家轿车市场不少车型的竞争力都是很不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众速腾和一汽卡罗拉，我们应该怎么选？

全新一代速腾这几天才刚上市，售价13.18万~19.68万，新车上市没有优惠，不过半年后应该可以优惠一万，一年后优惠2-3万应该是可以的，新车上市还是先别买吧，大众的车优惠来得快，没必要去凑这个热闹。不过全新一代速腾车子还是挺不错的，基于全新的MQB平台打造，整体都有了不小的提升，从性能、做工、用料上来说都是全新的水平，之前的PQ34平台已经用了差不多10年了。

速腾的定位高于朗逸、宝来，但是低于帕萨特、迈腾，总之这个车就是13-16万级别的偏运动的一款轿车。其实从使用角度来说，不会比朗逸、宝来这样的车有什么太大的不同，但是定位高主要基于底盘和配置更运动和丰富。朗逸和宝来都是后非独立悬挂的，速腾是后独立悬挂，在舒适性和操控性上比朗逸宝来优秀，但是从尺寸和空间上来说，会比帕萨特迈腾小一号，而且朗逸主打个性和运动，跟朗逸宝来的家用属性不太一样。一直以来由于速腾的定位较窄，销量不会太高，月销量2万左右，要知道朗逸宝来都是经常月销3万4万的选手。

全新一代朗逸提供1.2T和1.4T两种动力选择，都是4缸发动机，都是匹配了7速双离合变速箱，不过有点想吐槽的是，都是干式双离合变速箱，连个湿式的都不舍得给？想不通大众在简配上到底是怎么想的。这个车手动的只有1.2T有，1.2T到1.4T低配都是16寸轮毂，稍显小器，往上的是17寸轮毂，刚好，只有1.4T顶配是18寸轮毂。配置上，除了1.2T手动和自动的低配车，其他都是6个气囊加膝部气囊，还有胎压监测是全系标配的，ESP也是全系标配，在安全配置上，速腾还不错，不过到达这个价格区间了，这样的配置水平也合理。全系只有顶配和次顶配是有倒车影像的，其他只有后雷达，这个有点简配了。另外，全系都是LED前后灯组，值得表扬。其他的配置每月什么出彩的地方了，该有的都有，越级的配置没有。

总的来说，这个车新车不太建议买，优惠2-3万可以考虑，如果你真的喜欢的话。不过说真的，买个朗逸家用够用了，想要大点的帕萨特也不错，都是刚换代的，买这个车除非真的看准，不然没必要买。

大众的速腾这款车怎么样？这款车落地标配要多少钱？

随着2020年开启新的篇章，2019年已悄然度过。在过去一年中，汽车市场经历了前所未有的动荡，不少车企品牌屡屡受挫。

但是速腾和卡罗拉这两款紧凑型车可以说是在轿车销量排行榜前五不相上下，让不少消费者为之心动。确实小编的不少朋友选车之旅中，也曾经反复的对比两款车型。紧凑型轿车这一级别是国内竞争最激烈的市场之一，各个车企推出的车型更是强手如林，新一代速腾一定比卡罗拉好吗？两车又该怎么选择呢？今天小编就给大家对比一下。

小编选取了速腾全系比较有性价比的2019款280TSI?DSG舒适型来做对比，官方指导价为16.19万元，而相近的价格已经能够买到卡罗拉双擎了，所以我选择了指导价15.98万元的2019款双擎1.8L?E-CVT旗舰版。接下来的对比，就在这两车的基础上展开。

两车在外观设计上各有特点，速腾依然是典型的大众家族脸，基本是大众轿车系列标准的套娃脸，而且前脸还与迈腾有几分相似。

卡罗拉双擎进气格栅与两侧的C形饰件营造出凌厉的视觉效果，棱角和折线设计则令其更显凶悍。呈现出前低后高的俯冲姿态，运动感得到进一步彰显，同时优化了车辆的空气动力学及稳定性表现。线条硬朗，富有层次感。保险杠部分的C形饰件与车头形成呼应，而两侧尾灯则通过贯穿式镀铬饰条衔接，形成一个完整的设计区块。

全新速腾经过加长后，轴距已经达到了2731mm，比卡罗拉双擎稍长一些，而4753mm的车身长度也更有优势，车内后排纵向空间以及后备厢空间都要更大，虽然卡罗拉双擎在车身尺寸方面并不占什么优势，但是整个效果上看上去卡罗拉更加的协调和动感，不过这方面也是见仁见智吧。

动力系统是两车最大的差别之一，速腾用的是1.4T+7挡双离合的搭配，大众对双离合变速箱的调校是业内领先水平，在速腾身上自然也不用担心这一点，变速箱换挡时机和平顺性都能得到保证。动力表现满足日常生活使用是没有问题的，但高速行驶时的无力感也比较明显，对动力有高要求的消费者，1.4T车型恐怕要让你失望了。

卡罗拉双擎由于是混动系统，车辆在低速时基本为纯电驱动，速度上升后切换为发动机驱动，搭配E-CVT变速箱，平顺细腻是对整个动力系统最好的形容，在这一点上，卡罗拉给人的主观感受要更好一些。混合动力系统给人留下深刻印象。起步阶段，电机工作安静平顺，不会给人造成突兀感。在进入中段加速过程后，发动机介入也较为轻柔，加速未出现顿挫。还有就是油耗要比速腾低很多。

两车在底盘方面最大的不同是后悬挂的结构，速腾是多连杆独立悬挂，在实际的动态表现上，速腾延续着它典型的大众式调校风格，整个底盘在紧致与舒适之间做到了比较好的平衡。悬挂遇到小颠簸感觉厚重感稍差一些。而行驶在路况较好的路面上时，悬挂表现同样令人满意，处理小颠簸依然是那么细腻。

卡罗拉双擎则是E型多连杆式独立悬挂，基于TNGA架构打造的十二代卡罗拉同时其后悬挂还通过软硬不同的橡胶衬套在高速过弯时因惯性产生的压缩变形，实现小幅度的后轮随动转向，辅以独有的ACA弯道转向系统，完美改善了前驱车在过弯过程中常见的转向不足现象。

另一方面，在整体重心下移方面所做的改进以及更出色的方向盘电子助力系统也在弯道较多的路段能带来绝佳的操控体验，实际的滤震表现也没有想象中那么生硬，韧性还是有的。

两车配置都不算低，单单共有配置就已经完全能够满足日常使用了。但速腾作为全新一代车型，在优势配置上卡罗拉确实稍显丰富而且也比较实用。当然速腾配置非常的多，在选择时，配置数量不一定越多越好，还是要根据自己的需求选择。

速腾和卡罗拉都是家用紧凑型轿车中的顶级选手，但二者又是完全不同的两种风格。12代卡罗拉配置更丰富，科技感和档次感都有提升，相信会更讨年轻消费者喜欢。卡罗拉双擎一如既往地走务实路线，它平顺的动力，超低的油耗就足以让无数踏踏实实生活的消费者为它买单了。而至于两车该怎么选择，想必大家心里都已经有各自的答案了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众速腾和大众宝来哪个比较好？

大众的速腾这款车性能相当优秀，这款车的标配落地价为16.19万

从外面，新速腾的变化，主要是雾灯前保险杠组的两侧增加了“C”类型的装饰，更接近一汽-家庭的设计，和LED前大灯有调整，虽然细节提升，但年轻宝来车，感觉有明显的变化它看起来更有活力。至于车身和后部，快速一瞥表明它没有改变，但它提供了一对新的五辐轮辋，风格与大众ID。家庭是非常相似的，也带来了一种活力。此外，一些尾灯和较低的保险杠是伪装在后方，我们怀疑这两个部分也可能被调整。

在内部装饰方面，与老款车型相比，中期的速腾更换为12英寸悬挂式触摸屏。虽然尺寸增加了，但分辨率也提高了。与此同时，之前的物理按键已经转变为触摸按键，这也是公众数字概念的体现。新车用全新三帧方向盘，全液晶仪表板和空调通风口，内饰颜色为黑色和橙色，摒弃了以往浓重的商务风感，让视觉更加年轻。

车身大小的新射手与旧模型略有不同，而轴距保持不变。新款射手座还配备了大众最新的数字座舱。方向盘，中央屏幕和空调面板都更新了新的造型。中央屏幕也升级为12英寸的浮动中央屏幕，支持CarPlay。首次搭载大众Trel Assist L2驾驶员系统，包括ACC自适应巡航、保持车道、变道、紧急制动、交通标志识别等功能。

作为最大的亮点，搭载相同1.5T发动机的高尔夫GTI也已被确认搭载在新的速腾车型上，1.2T和1.4T车型将继续提供。新的1.5T发动机提供了更多的选择。由于配备了与高尔夫GTI相同型号的1.5T发动机，虽然由于车身与轴距的关系，其控制不那么灵活，但其动力仍然很强，比其他发动机具有更大的改装潜力。虽然排量不大，但毕竟能把钢枪高尔夫上的GTI模型带到发动机上，还是不能被低估的。

这辆车平均月销三万，上市超过10年，速腾买哪款最值？

想回答楼主这个问题，得有个条件

同价位哪个好？或者是同排量哪个更好？或者其他，得有一样相同好拿来比较

不管楼主从哪个方面参照，下面说一下我的看法吧：

1、车型定位：速腾定位更高一些，例如一些厂家的PPT，速腾属于PPT中那种年收入大于宝来车主的。

车的做工用料以及沉稳的外观设计方向等均有不同，对于大众车型，想从前脸分别出来，确实有难度，但还是根据定位有区别的；尺寸也相比来说比较大，更适合家用大空间的需求

2、主销车型，按汽车之家的车型关注度来看

宝来主要是1.5自动最低配和次低配成交价10-12万，绝大多数为家用第一台车

速腾主要是1.6自动舒适及1.4T中低配车型成交价13-16万，有可能是A00及A0级客户更新或者企事业单位职工用户多一些，我身边有很多这样的速腾用户

3、竞品族群不同

宝来主要竞争的是朗逸、英朗等同级别合资车型及国产品牌A+级譬如：吉利帝豪EC7、长安逸动以及国产10万元左右的一些SUV等，

速腾主要竞争的是卡罗拉、雷凌、思域、轩逸、威朗等，厂家主打的就是品质，“质”造新标准嘛，就是以严谨的德国工匠精神和品质感获得市场

4、购买建议

预算！预算！还是预算！如果在这两个车中间选择的话

预算15-16万的话就买速腾吧，真的不一样

预算少一部分 12 13万的话，那就宝来

希望对你有帮助

1.4t速腾自动舒适版13.9万提车值不值？

有一款轿车2019年平均月销三万辆，在中国市场上市已经十余年。不仅如此，它还是中国特供版车型，仅在中国市场销售。从第一代车型到如今，它经历了两次换代，销量一直非常稳定，是该汽车品牌一款不可或缺的轿车。大家猜到是哪款车了吗？

它是一汽-大众速腾，一款中国市场专供车型。它一直定位颇为高端，在捷达、桑塔纳之上、在帕萨特迈腾之下，定位于紧凑型车市场。不仅如此，它的售价在一汽-大众的产品序列中也算是比较高的。不过，自从全新一代速腾上市之后，它的销量级别也从1-2万台上涨到了如今的2-3万台。脱胎于MQB的它使用了更加有竞争力的1.2T搭配7DSG的动力总成，售价却并没有涨价。

现在市场上，按照不同地区，速腾全系有平均2-3万元优惠。除此之外，厂家在金融政策上也有不少的扶持。比如我们在官方网站上能够比较直观看到的，首付三万起，最低日供32元（一天少喝一杯星巴克），全系车型有2000元保险补贴。

（来自汽车之家）

当然，速腾卖得好的另一个比较重要的原因是它的口碑好。脱胎于MQB平台的全新速腾，轴距增加、尺寸增大，售价却基本维持了上代车型的水平。这种操作使得速腾的口碑和竞争力都提升了不少。总而言之，速腾卖得好是事实。那么，我们如果想买速腾的话，入手哪款车型？这才是本篇文章要真正思考的。

言归正传，下面我给大家简单分析一下，全新速腾到底哪款最值。

除两款手动挡车型不推荐之外（如果您钟爱手动，那就尴尬了），全新速腾提供两种动力总成，共6个配置。1.2TSI（200TSI）版提供时尚型、舒适性，1.4TSI（280TSI）版本提供舒适型、R-Line型、豪华型以及旗舰型。到底哪款最值得入手？

两款1.2TSI车型，时尚型、舒适型。这两个配置在车系之中都并不高，但就配置表来看，二者均标配了主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、发动机启停、上坡、铝合金轮毂、蓝牙/车载电话、全LED大灯、四车窗一键升降等，说实话并不算丰富。比如安全气囊仅有2个、自动空调、CarPlay等均未提供，甚至中控屏幕都没有配备。

不过，从售价看，这两款车确实性价比较高。算上优惠，时尚型、舒适型裸车价仅为10.89、11.79万元，差价不到1万元。在配置上，二者相差前后排头部气囊、膝部气囊、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、中控屏、车内氛围灯等，差距还是比较明显。所以，亮仔推荐大家选择1.2TSI?舒适型。

接下来，就是四款1.4TSI车型的角逐了。总的来说，亮仔还是倾向于向大家推荐1.4T版速腾，而且不考虑“钱”的话，相信大家也更倾向于1.4T版本。尽管从账面数据上看，马力大了34匹、扭矩高了50牛·米，可实际开起来，那就是决定你一脚油能不能超车的关键问题。

先说舒适型，从配置上看和1.2TSI舒适型几乎完全一致，配备了6气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、发动机启停、全景天窗、真皮多功能方向盘、全液晶仪表、6.5英寸中控屏幕（支持苹果CarPlay、百度CarLife）以及最显“B格”的配置10色车内氛围灯。综合来说，对于家用需求是足够用的。价格方面，1.4T舒适型裸车价13万元左右，相比1.2T舒适型贵了1万元，性价比同样颇高。

R-Line版本在售价上相比舒适型多了8千元左右，在外观上多了R-Line标志，更显个性一些（小声bibi：其实没啥用）。配置上多了自动头灯、换挡拨片以及17英寸轮圈。亮仔认为，R-Line版本更多的是卖给一些年轻消费者。毕竟，钱也没差超过1万元。厂家规定了这么多配置，而且价格差额都不大，也就是为了让我们内心感觉“超值”，以形成“加点钱上911的既视感”。

再下一个配置，我们看豪华型。官方指导价17.59万元，裸车价约为14.5万元。按照首付仅三成计算，大概我们花费4.35万元即可入手（当然要还）。在配置上，豪华型颇为丰富。相比R-Line版本多了更加实用的倒车影像、主动刹车、无钥匙进入/启动、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶8向电动调节、副驾驶6向电动调节、座椅加热（前排）、座椅记忆（主驾驶）、8扬声器、转向灯、外后视镜电动自动折叠、自动分区空调、PM2.5过滤等。

基本上我们日常能够用到的配置，均有所搭载。当然，价格上豪华型也确实有些高。相比刚才性价比颇高的1.4T舒适型裸车价贵了1.5万元。如果算落地价格的话，豪华型大约的最终价格会锁定在18万元。而18万元区间的竞品有更多可选。故而，虽然豪华型配置颇高，但亮仔并不十分推荐。当然，如果您有钱的话，您可以考虑一下接下来要提到的顶配车型。

旗舰型官方指导价19.19万元，裸车优惠后，价格大约在16万元左右（优惠价格将近3万元，确实不低）。在配置上，旗舰型更加丰富。相比豪华型，旗舰型多了18英寸轮圈、感应后备厢、10.3英寸全液晶仪表（低配车型可选装）、真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、8英寸中控屏（其余配置均6.5英寸）、语音识别控制（电话、导航、多媒体）、自适应远光、后排独立空调。尽管琳琅满目多了许多配置，但真正实用，平时利用率高的也就8英寸中控、全液晶仪表以及自适应远光，其余配置均为锦上添花，平时利用率不高。

相信看到这里的朋友，确实是对速腾有兴趣。那不妨再多留一会时间，看看亮仔对于速腾的总结？

从销量上看，速腾今年下半年的销量逐月增多，截至11月已经连续4个月超过了3万台。这是一个十分惊人的成绩。要知道，速腾在紧凑型车市场中一直属于那种定位比较高的，而且偏运动一些。不仅如此，它还是“高贵”的大众品牌车型，有一些品牌溢价。同级别的竞争对手如此之多而且实力不弱的情况下，销量能够突破3万，着实惊人。看得出来，国人对于大众基本上属于无法拒绝的状态。

从速腾的配置选择上，最有性价比的当属1.2T舒适型、1.4T舒适型。在配置上，二者基本配备了我们日常使用率较高的车型，比如倒车雷达、胎压监测以及苹果CarPlay、百度CarLife等，对于驾车出游已经足够。当然，没有倒车影像、自动分区空调等配置确实是大众方面比较吝啬，同时也是定价陷阱，不然高配车型如何卖出？

在高配车型方面，亮仔只推荐大家购买豪华型，至于旗舰型，则不推荐。从配置上看，它只多了ACC自适应巡航，并未有太过明显的实用性配置增加，故而性价比较低。

对于买车这件事，大家各花入各眼。如果您喜欢大众，考虑速腾，相信看完这篇文章能够对您有点帮助，如果不喜欢大众或者不关心速腾，权当看看，了解一下厂家在车型配置上的“陷阱”，不是也不错吗？

大家有什么想看的车型导购、想了解的车型优惠幅度，尽可以在我们评论区内留言，我们很有可能就会在后期的或稿件中，为您答疑解惑，帮您选车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么速腾在网上的报价和4S店的不一样？

1.4t速腾自动舒适版13.9万价格提车是非常值的。

大众速腾

速腾为10万以上的A级轿车的销量领跑者，但是从配置方面来说，速腾19款的1.4T涡轮增压型，配置电子手刹、esp系统、胎压监测、自动泊车系统、上坡动力、倒车雷达、led材质前后大灯两车都有配置，在基础配置中算是比较齐全。

虽然作为A级小型轿车，做工和质量都只能说一般，毕竟是20万以下级别的车，不能做太多要求，底盘生锈或者是做工瑕疵都或多或少有出现。

性价比和销量比较好

1.4t速腾自动舒适版是大众性价比最好的车型之一，速腾是合资车企里中小型轿车的领军者，常年荣获销冠，是国内市场最畅销的大众车型。

我们在国内各个城市都能进到新老不同款式的速腾，是我们国内是市场十几年来的经典车型。

速腾是一款合格且优秀的家用初级轿车，市场定价10万出头，优秀的车内空间，以及动力配置，满足了大部分家用车的需求。

而且价格方面非常实惠，又有合格的品质保证，加上大众在国内的品牌影响力，造就了速腾的高性价比和高销量。

在新能源汽车的浪潮下，速腾也推出了混动和纯电动版来迎合国内市场，也获得了不错的销量，所以说速腾是大众旗下性价比和销量最好的车型，对注重性价比的朋友们来说，1.4t速腾自动舒适版是非常值得买的车。

空间与动力

1.4t速腾自动舒适版外部尺寸为4753mm*1800mm*1462mm，轴距2731mm。

对于速腾来说这个尺寸是非常不错的，比兄弟车型也是竞争车型朗逸大了一些，同为德系的大众车企旗下的车型，内部空间挖掘的都不是特别出色的情况下，尺寸大内部空间当然也更大。

1.4t速腾自动舒适版动力方面使用的是1.4T排量150马力的自然吸气发动机，搭配的一款7挡双离合变速箱，最高车速达到200千米每小时，最大扭矩250最大功率110千瓦每小时。

动力方面1.4t速腾自动舒适版的表现应该说是很不错的，无论是纸面上还是测评上都有不错的表现，14万不到的价格能买到1.4t速腾自动舒适版是非常值的。

万能车型

1.4t速腾自动舒适版对于第一次买车的新手司机来说也是非常合适的，第一由于价格不高，新手司机驾驶中难免磕磕碰碰，就算有擦伤掉漆也不会心疼。

对于一般司机来说动力方面表现也很好，能够满足一般司机对动力的需求，而且同为大众旗下品牌，速腾比朗逸从各方面来说都有不小的优势。

作为家用的话1.4t速腾自动舒适版也是非常合适的，无论是一家之主带着老婆孩子出行，还是日常上班通勤，拟或是女车主自己使用，都是非常方便非常好的选择。

所以1.4t速腾自动舒适版13.9万提车是非常值的。

相信小伙伴们能发现这样一个问题，在汽车网站上的汽车落地价跟自己去4店了解的价格根本不一样。甚至连优惠也受有网上说的那么多，也让很多看好价格打算去购车的小伙伴们受到成吨的伤害。

价格幅度为什么会有这么大呢?我先给大家解读一下买车过程中涉及的价格。

在新车发布会上厂家一般都会给出各个车型的指导价，这个指导价就是在不赠送或者不附加

任何配件的裸车价，这中间当然也不包括任何的上牌费或者保险费。

什么是落地价?就是一辆车，加完价(有些加，有些不加)、交完购置税、各种险、验车上等等走完所有程序以后的价格。有时候这个价格跟指导价差的可不是一星半点。

优惠价有两种，一种是官方直降，也就是厂家直接降价，各个地方都能享受这个优惠。还有

是经销商优惠，简单来说就是你买车的那家4S店能台的优惠。

网站上的最报价其实是一种销售手段，通过非常有诱惑力的底价吸引用户留下联系电话。一旦用户留下联系电话后他们的目的就达到了，因为这不是一个无关紧要的电话，是一个潜在购车客户的电话!售卖这些潜在购车客户的信忌就是各大汽车网站、APp重要利润来源。

网上的优惠价格不包含这些店险:上车牌等附加说明条件所以报价都便宜，大家千万不要被忽悠了。