东风日产汽车专卖店地址_东风日产汽车专卖店

1.北京都有哪些东风日产4S店啊

2.重庆汽博中心有哪些4s店

3.4S店维修内幕曝光后你必须要知道的6件事！

4.东风日产启辰能去日产的4s店进行保养吗

近几年来，我国汽车销售形式主要有汽车贸易市场、超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式，但随着汽车市场的竞争日趋激烈，汽车消费进入大众化阶段和汽车营销方式的发展，作为汽车品牌专卖店的新颖形象***汽车4S店***也随之产生了。以下是为大家整理的关于，欢迎阅读!

　东风日产成功的营销活动概述：

世界杯前期，东风日产携手CCTV5、《体坛周报》、某知名入口网站举办“东风日产奇骏逍客?超级球迷?竞选活动”。活动以网路选拔、晋级PK的方式，从全国球迷中选出两名“超级球迷”。

世界杯期间，两名“超级球迷”前往现场直击赛事，并驾驶奇骏、逍客游历南非大陆。除了可以在每天的黄金时间通过CCTV5向国内报道世界杯赛事、球迷以及南非风情外，两名“超级球迷”还可获得10万元的高额月薪。

　东风日产的外部环境?

作为全球最具影响力的体育赛事之一，2010年南非世界杯受到了媒体和公众的普遍关注，所有体育类媒体及部分大众媒体都在围绕世界杯话题，对球队、球星、教练进行大力传播;

为了在有限的媒体传播中占据一席之地，几乎所有行业和品牌都在努力跻身至世界杯的热潮之中;

由于运动与汽车的密切联络，各大汽车品牌更看准此次机会，而除了现代汽车已成为一级赞助商外，其他品牌只能借势营销，以植入、签约球星代言人、购车送球票等常规方式吸引媒体和消费者的目光。

　东风日产的内部环境：

作为国内主流车企，东风日产有必要出现在世界杯的传播热潮之中，并营造较大影响力;

在东风日产全系车型中，奇骏、逍客的运动风格最为明显，且产品力优势突出，但两款车型并没有在市场表现上取得应有的成绩。

　面临挑战：

由于一级赞助商的名额有限，且已经被占据，世界杯赛事的冠名、植入等直接合作方式无法实现，在这种情况下，以何种方式和身份出现在世界杯的热潮中是东风日产面临的首要难题;

在汽车品牌中，签约球星、购车送球票等营销方式已经屡见不鲜，如何另辟蹊径，在众多车企的世界杯营销中脱颖而出，并赢取媒体和公众的最高关注度，是东风日产必须要考虑的问题;

与世界杯营销相结合的车型需要运动风格明显，而奇骏、逍客两款SUV的产品力、已经得到了广泛认可，在此情况下，如何取得品牌影响力和车型销量的双重提升，是东风日产面临的又一难题。

　东风日产成功的营销策略：

1 绪论

近几年来，我国汽车销售形式主要有汽车贸易市场、超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式，但随着汽车市场的竞争日趋激烈，汽车消费进入大众化阶段和汽车营销方式的发展，作为汽车品牌专卖店的新颖形象——汽车4S店也随之产生了。东风日产4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售***sale***、零配件供应***spare part***、售后服务***service***、资讯反馈***survey***等。

1.1 东风日产公司概况

东风日产，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资专案。目前，东风日产乘用车公司拥有广州花都、湖北襄樊、河南郑州三个生产基地，由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。

2 营销环境分析

1、优势

***1***东风日产同等车型油耗相比欧美系汽车要低，售价比欧美车型低;

***2***日产是日本三大汽车厂商之一，具有品牌优势和强大的研发实力;

***3***日产具有规模经济优势，生产经验丰富，日产先进的生产方式与制造技术确立其在质量、成本、交货期上的领先优势;

***4***东风日产本土化优势和研发能力，充足的人力;

***5***东风良好的公共关系：东风汽车民族工业形象获得了广大民众的认同，获得了 *** 与社会各界的支援，形成良好口碑。

3 产品策略

3.1 开发新产品

东风日产与英菲尼迪合作，还自主品牌研发、新能源汽车、商用车合资合作等情况，东风日产将在2014年投产英菲尼迪进行国产化，还推出东风日产以时尚，潮流，个性，舒适，安全，的新能源汽车。

4 渠道策略

东风日产销售渠道按功能划分为经销网和服务网，分别承担产品分销和售后服务的职能，对渠道成员的管理也分别设定了两个独立的、平行执行的体系，即经销商管理体系和服务站管理体系，并分别由东风日产轿车公司营销管理部的市场管理分部和服务保障部的网点管理分部组织、规划、管理，有趣的现象是有的渠道成员既有产品销售职能也有售后服务职能，使得这样的渠道成员与上述两个管理体系同时 *** ，出现了“一个媳妇两个婆家”的现象，尽管两个管理体系属于同一个主体。

北京都有哪些东风日产4S店啊

武汉三环华通套路多！武汉三环轩通是骗子店！曝光这家骗子日产4S店！欺诈消费者！尤其是骗新手小白！购车风险100%

本人湖北本地的第一次买车，在武汉三环轩通购买汽车被欺骗！

1：我亲身经历被欺骗买到瑕疵展车(看附件图)，并且不退车不换车否认无赖。厂家400投诉器张放话“投诉了也没用”！

2：压合格证压车变相涨价，武汉三环轩通2012

年就有人曝光被骗，该店口碑差长期欺诈资金链

断裂，经常拿新买车客户钱去赎回上一批车主合

格证，如此循环，中问还会涨价让你加钱套路你！

3：销售都是武汉当地地痞，工作服都不穿串在门口进门吊儿郎当，交完钱就是无赖了。

4：没有售后服务，去修车销售爱答不理，修车

师傅还骗人做保养无关的业务，连哄带骗套路多！

重庆汽博中心有哪些4s店

北京汇京

北京市丰台区丰管路46号，电话01063855887

北京三合

北京经济开发区北环东路乙15号,电话01067870088

北京首汽

北京市朝阳区亮马桥路25号 电话01064320090

北京中汽雷日

北京丰台区南四环中路20号电话01087817770

北京华盛昌

北京市海淀区闵庄路2号电话01088460303

北京森华佳运

朝阳区德胜门外花虎沟18号01062936530

我知道的也就这些了，希望对你有帮助

4S店维修内幕曝光后你必须要知道的6件事！

根据查询汽博中心显示，汽博中心于2005年引进第一家汽车4S店，截至目前，已引入26家4S汽车专卖店，分别是：

重庆和凌雷克萨斯汽车销售服务有限公司：雷克萨斯

重庆丰誉汽车有限公司：广汽三菱

重庆中汽西南本色汽车有限公司：东风本田

重庆长俊汽车销售服务有限公司：广汽丰田

重庆都灵汽车销售服务有限公司：东风日产

重庆中汽西南思达汽车销售服务有限公司：斯柯达

重庆中汽西南韩亚汽车有限公司：东风悦达起亚

重庆中汽西南当代汽车有限公司：北京现代

重庆中豪汽车有限公司：雪弗兰

重庆博众汽车销售服务有限公司：上海大众

重庆中汽西南凯旋汽车有限公司：Jeep

重庆中汽西南美凯汽车有限公司：凯迪拉克

重庆星顺汽车有限公司：奔驰

重庆西南富豪汽车有限公司：沃尔沃

重庆安博汽车销售有限公司：长安福特

重庆市渝高汽车销售服务有限公司：长安马自达

重庆长捷汽车销售服务有限公司：广汽本田

重庆宝渝汽车销售服务有限公司：宝马

重庆骊业汽车有限公司：别克

重庆博众辉锐汽车销售有限公司：进口大众

重庆丰尚汽车销售有限公司：长安轿车

重庆华通丰田汽车销售服务有限公司：一汽丰田

重庆卓群汽车销售有限公司：讴歌

重庆尚博汽车有限公司：英菲尼迪

重庆盛驰汽车有限公司：一汽大众

重庆君汇汽车销售服务有限公司：广汽传祺

东风日产启辰能去日产的4s店进行保养吗

近日，有《新京报》记者在暗访北京两家合资品牌4S店时，曝出两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚清洗保养”、“截留超量油液”等问题，在维修和保养两大环节严重损害消费者的利益。

涉及到的两个店的情况大致为：上汽大众北京恒星天诚4S店出现砸车定损的现象，一名售后部工作人员将水箱框架砸坏后，要求维修技师拆解并将该损坏计入定损。

东风日产晟通专卖店同样存在诸多维修乱象，包括“车辆检查与保养不合规”、“截留客户购买的油液产品”等情况。

本来没想写这个话题，因为基本上就是天下乌鸦一般黑，被曝光只能说运气不佳。但看了很多网页以及网友留言后，又不想让大家被当傻子耍，所以还是针对这个说一下，希望大家以后都能留点心。最起码让大家都知道，这个事就是4S店的错，车主就是受害者。

正是因为有些人见利起意，用户，通过扩大故障，赚取更多的不当利润。再加上这种碰撞事故一般都有保险公司买单，而车主出于信任，或对故障程度的不了解，大概率不会对维修过程和费用产生异议。

该很快引起热议，上汽大众和东风日产针对被曝光经销商的行径，分别作出回应。上汽大众表示，该经销商涉嫌严重违反上汽大众经销商经营管理指导方针向用户提供服务，同时还存在擅自将经营场地租赁给社会修理厂经营的行为，责令该经销商立即停业接受相关调查。东风日产发布声明称，取消该专卖店星级评价资格并限期整改。

涉事品牌迅速发布声明回应以及相关部门的介入调查，使消费者利益得到了重视与保护。

但很多消费者还是心里各种犯嘀咕，是不是从厂家到车企到4S店都是狼狈为奸呢？其实吧，这种几率近乎为0。先说利润，4S店产生更高的车辆维修费用，所得的盈利只停留在经销商和维修员工两层，上溢车企层的利润几乎可以忽略不计。

而且4S店这样的不规范操作，对汽车厂家其实是百害而无一利的。就拿这次曝光后，两家品牌车企第一时间发表声明，取消涉事4S店的星级评选、勒令停业整改，接受相关调查，态度相当鲜明。更重要的是，这种“毛毛雨”利益相比起品牌口碑、车企形象、车型销量来说，根本不值一提。多赚的利润可能连一秒钟的广告投放都买不到。所以对于厂家而言，还是要规范旗下经销商的服务流程和服务质量，保护消费者的合法权益。

和保险公司之间呢？众所周知，保险公司都有定损员这一岗位，其目的就是通过定损员，有效降低保险公司赔付的金额。若不加强管理，队伍里出现害群之马也不奇怪。只能说一颗老鼠屎坏了一锅汤，这样见利起意的人绝对有，保险公司只能加大加强自身的管理力度，杜绝后患。

对于曝光所谓的维修和保养内幕，有业内人士见多不怪是“潜规则”，消费者维权虽然气愤但是维权困难。从长远来看，即便是两家经销商均作出相应的举措，这样的行为与部分经销商的利益密切相关，很难说会对现象会有多大本质性的改变。汽车市场“猫腻”多，消费者该如何规避一系列风险呢？俗话说“买的不如卖的精”，买车修车也是如此。当下4S店之间的竞争相当激烈，之前从卖车中提取丰厚的利润，变成从卖车之后的各种服务中获利的现象比比皆是。那么，4S店最不想让大家知道的秘密都有什么呢？

过度维修?or?以换代修是常态

本次就涉及到这个层面，保养上拿利润还是小头，维修利润才是大头。在国内，4S过度维修基本是常态，各种猫腻简直不要太多，比如本来可以简单修好的，就建议换件，以换代修，本来换小零件就能解决的，就整组部件的换。不想给你慢慢修，全换省事，乍一听好像是这么个理儿。

没法一一举例，没有特别专业的知识也很难判断。基本原则就是找些信誉比较好、比较规范的4S店解决问题。大家都这么忙，整天学汽车维修知识也不现实。

新车都有味

买车时，车主都爱上车闻闻味，看看味道重不重，当销售人员被问及此事时，他们往往遮遮掩掩或者避而不谈，有的甚至堂而皇之的说新车有味很正常。虽然有些4S店可能表示有除味业务，但往往就是用一些香水、活性炭等产品处理一下，治标不治本。

要知道，新车异味里含有很多有害物质，比如甲醛、苯等。近年来，因为车内异味而被投诉的车企可不是少数。

其实卖车不赚钱

很多人以为卖车是暴利，对于有些车企，可能确实这样，毕竟热门车，好卖热销，但其实现在卖车的利润很薄。否则经销商也不会弄出一堆各种名目的收费，比如上牌费啊、出库费啊、金融服务费啊神马的，再就是卖新车时候用精品代替现金优惠，这才是卖车的利润大头。

而且就车价本身来说，多数销售人员也没法给消费者那么大让利，大幅度优惠的额度掌握在店总手里，所以有时候也甭为难一线销售，他们可能真没那么大权限。

各种精品实际上很烂

这里的精品就是上文中所提到的，绝大部分是4S店用来谋利的。事实呢？很多店里面摆的所谓的车用精品，烂到不如某宝某东，好吧，其实某宝某东的货有时候也不赖。除了原厂脚垫还可以用一用，其它真的是自己淘吧。实不相瞒，曾经还在某些4S店里见过安全带卡扣，各样式儿的，也是醉了。

大幅优惠从哪补

现在的很多4S店动不动就搞大甩卖，少则优惠几千，多则优惠几万，但很多优惠都是有条件的，比如加装配饰。

很多车主买了优惠车还感觉自己占了多大便宜。其实现如今，卖车已不是4S店的主要利润来源，后期的保养与捆绑销售才是主大头，不过车都卖不出去了那谁还来保养，咋赚钱啊，仓库里那些便宜的配饰不捆绑销售咋能高价卖出去啊，所以车价必须各种便宜。

反之，很多畅销车的加价，其实是为了弥补多数车型的亏损，毕竟一个品牌能畅销的车型也没几辆。很多4S店更是卖车亏了很长时间，就等一款车来加价了。

很多问题不归4S管

车圈里，见过很多车主因为车辆的各种问题维权甚至曝光4S店的种种行为，其实4S也有自己的苦恼。

很多车主反映的问题确实存在，但这些问题根本不是4S所能解决的，也不是4S该做的。因为很多车型的问题就是打娘胎里带出来的，天生的缺陷，4S不是神医，也不能化腐朽为神奇。

而很多汽车厂不负责任，把问题都推给经销商，自己拿到钱就不认账，真不是少数。

所以有时候与其和4S扯皮，不如直接把矛头对准车企，从根源上解决问题。就像是当年某些SUV的断轴，大众的DSG、速腾的后悬架或是万春雷把上汽大众告上法院，这些本就都不是4S能解决的问题。

评中评说：

有一点泡泡自始至终都觉得，不管车辆出现什么问题，4S店的态度很重要，千万不要一副爱谁谁，爱买不买的姿态。出问题不可怕，可怕的是出问题后的态度。毕竟谁也不是傻子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产启辰也是可以去日产的4s店进行保养的。

东风日产知启辰原本就是日产汽车，所以也是可以去日产的4S店进行保养项目的。所有品牌4s店都是全国联保，任何一家4s店都可以保养。如果4s店告诉必须要在本店保养，只是不想自己的外流而已。

《机动车维修管理规定》明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供保，即车主可自由选择修车点。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位。

扩展资料：

汽车4S店保养介绍如下：

车主可以自行选择保养的地方，不过这里建议，首保通常是厂商免费提供的，车主就没有必要错过，而且首保比较重要。还有等过了质保之后再去外边汽修店保养。新车打算在外边保养，也要找正规的汽修店，能够提供相关证明。

必备的东西有维修手册、行车本等，如果车主不确定的话，一定要提前询问清楚。还有保养前，最好提前给4s店预约，否则不预约就去很有可能遇上没有车间了或者要排队半天的情况。

凤凰网-新车免费保养之后需要去4S店保养吗？

凤凰网-不要被4S店忽悠了，这才是汽车保养的正确时间表！