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东风本田思域第八代混动版广告_东风本田思域第八代

1.东风本田思域DHW7180B是第几代

2.现在东风本田CIVIC思域是第几代的?

东风本田思域第八代混动版广告_东风本田思域第八代

第八代事实上,近半个世纪以来,Honda的发动机技术始终位列行业的第一梯队。公司自成立之初就非常重视对发动机技术的研发及创新,CVCC是其发动机技术上的里程碑,清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准,它确立了Honda在工程和技术上的领导地位。后来享誉全球的i-VTEC更是具备了气门相位升程无级变化,动力输出效率高,低速扭矩大等特点。不仅在民用市场受到广泛好评,而且在很多国际性顶级赛车大奖赛中,搭载着i-VTEC发动机的赛车,保障众多车手在各级赛事中获得优良成绩。 而这些代表着领先科技动力的发动机往往在CIVIC(思域)上得到了最充分的应用,从14年搭载在CIVIC上的CVCC发动机,到第八代CIVIC配备的1.8Li-VTEC发动机,CIVIC(思域)始终代表着Honda在发动机方面的领先技术。而东风Honda在国内推出的第八代CIVIC(思域),便搭载了如今最先进的1.8Li-VTEC发动机,此款发动机可以通过行驶状态下控制气门关闭时间,控制发动机的混合气吸入量达到最佳状态。 当启动发动机或者加速时令进气效率最大化,实现最大扭矩的行驶,在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8Li-VTEC发动机可以达到2.0L级动力,而油耗仅为1.5L级。此外,这款发动机还进一步提高的发动机支架刚性,彻底实现了各零件的轻量化、小巧化,同时提高了静音性能。正是这些优异性能,这款i-VTEC发动机还广泛应用到本田开发的各种车型里,凭借其出色的性能,为本田车系在全球的畅销做出了很大贡献。

东风本田思域DHW7180B是第几代

第八代东风本田思域于2006年10月开始生产,全系搭载1.8L自然吸气发动机。工信部综合油耗5速手动变速箱为6.9(L/100km),5速自动变速箱为7.2(L/100km)。

第八代思域外形动感,内饰空空间大,发动机油耗低。它一直是1.8L汽车阵营中的热门车型。外观方面,在保持时尚流线型造型的同时,修饰后的前脸让造型更具动感和韧性。内饰和操控方面,内饰加入了酷黑的色彩,配备了来自F1赛车的换挡拨片,三个多功能方向盘尽显运动内涵。

安全方面,用了新开发的中空主动式头枕,可以将碰撞中驾驶员和前排乘客颈部受伤的潜在危险降到最低。高级版(VTI-S)配备了世界一流的VSA(车辆稳定性系统),以帮助驾驶员保持预期路线并提高操纵稳定性。

其实思域搭载的是本田R18A1发动机,是传统的高速发动机,低速时扭矩爆发不足。结构上,单顶置凸轮轴的设计(SOHC)更经济,但借助本田的看家技术i-VTEC可变气门正时和升程电子控制系统,其功率和扭矩调节非常强劲,最大功率为103kw/6300rpm,最大扭矩为174nm/4300rpm。搭配5速自动变速箱,思域的百公里综合油耗仅为6.9-7.2L/100km。

思域的底盘结构为前麦弗逊+后双横臂独立悬架。双摇臂是一种多连杆机构。这种悬架的优点是可以改变悬架的前束角和外倾角。

思域良好的动力性能和宽敞的内饰空房间令人满意,加上低油耗,是家庭用车的好选择。不过非常动感的造型也排斥了一些年龄结构较大的家庭,更适合年轻人驾驶。

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现在东风本田CIVIC思域是第几代的?

东风本田思域DHW7180B是第八代。

本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

扩展资料:

东风本田思域DHW7180B车型用了氙气大灯,17英寸轮圈,并使用了米其林PS3轮胎,在同级别非常难得。不过对于思域这个运动的外表而言,它的底盘显得有些高。俗话说“一低遮百丑”,现款思域如果能把底盘降低一些,则会好看很多。

怠速很安静,噪音值低于推荐值不少。不过60km/h时的噪音很高,已经高于80km/h的推荐值,主要噪音来源是风噪,另外发动机噪音也能听到一些。总之,在动感的外形下,思域的骨子里却是一台很温柔的车,底盘调校倾向于舒适性。

百度百科-本田思域

东风本田Civic是第八代Civic的美规轿车款,在外型和配置上和欧洲两厢款和日欧三厢款有很大的区别。

目前,美规Civic除了我们已经国产的三厢款外,还有双门轿跑车款,混合动力款,天然气动力款。欧规Civic目前有两门款厢款和四门款厢款,并即将推出Type-R高性能版。日欧三厢款主要在在日本、澳大利亚、南非、印度等地销售,同时也向欧洲供应混合动力款

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