奔驰c260l和宝马320对比_奔驰c260l和宝马320li

1.本人上班族没什么大钱！三十万左右！A4L和三系大伙推荐推荐！谢谢！

2.奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁才是老大？

3.宝马3系、奔驰C级相继改款夹击A4L，33万落地BBA怎么选

4.在宝马3系 奔驰C级 奥迪A4 雷克萨斯IS 中，哪个性能最好呢？舒适性？操控性？

5.奔驰C级的噪音评测，奔驰C实测噪音怎样

6.30万左右买哪款车好呢？

风阻系数为0.23cd，这个是相当低了，三系的动力系统是这三辆车中匹配最好的，虽然没有A4L 四驱的快，但是宝马的人车合一的操控是奥迪和奔驰比不了的。喜欢开车的亲一定要选宝马3系。不过现在新车还没上市，而且优惠幅度肯定不大，不着急的话可以等等，降价是肯定的！预算紧的亲可以选择老款3系，优惠幅度大，操控一样能比A4L和C级好。

奥迪A4L 奥迪销量为什么经常领先，因为它优惠的幅度总是让人满意，买C260L的钱够买A6L最低配了。A4L价格也是挺给力的，中庸，各方面都均衡，什么都不差。其实性价比才是王道，谁都愿意买性价比高的产品！有预算的可以上四驱版本！另外的话，我要提一下：奥迪4S店的保养是这样的，5000-7500KM保养，不知道奥迪是保守还是坑钱！

我的macan 2.0的也是1W公里一保养 和奥迪A4L Q5L等等车(有超多奥迪大众车) 是同一个发动机，代号EA888。奥迪能比保时捷娇贵么，所以在允许的前提下尽量1W公里一保养。

其实C级产品力是最差的，但样子和内饰是最好看的，品牌也是最硬的！维修配件也是最贵的！我的建议是 选择奥迪A4L或是新3系或是老三系,奔驰C级贵太多，我觉得不值得!

本人上班族没什么大钱！三十万左右！A4L和三系大伙推荐推荐！谢谢！

目前的C260L是C级中期改款以后的版本，虽然尾标一样，但和这一代C级上市头一年的C260L动力总成完全不同。新款搭载1.5T+9AT，配48V微混系统，最大功率184马力（6100rpm），峰值扭矩280Nm（3000-4000），和老款的211马力（5500rpm）、峰值扭矩350Nm（1200-4000rpm）的2.0T中功率版相比，新款不仅动力降了，就连峰值扭矩平台也延后且变窄了。从参数上完全对不起260这个尾标。

低扭也如数据一样，比较差，仅仅是日常舒缓地加速也要2200转以上才升档，需要超车或红绿灯起步升档转速基本要达到3000rpm，只有50km/h以下的匀速才能维持在1600rpm以下，让我想起了自己以前开的1.6L+4AT的08款赛拉图。较高的升档转速更加剧了发动机的噪音。同级别的A4L 40TFSI和320Li在1200-1500rpm转速内都可以维持80km/h以下的匀速。

品牌价值:我觉得奔驰品牌大于奥迪，更高，这也是为什么在奥迪那么便宜的情况下我选择了性能及驾驶感受:a4l搭载第三代ea888以及大众当家7速双离合，0到100只要5.9秒，家用车不刷电脑的情况下可以说是秒天秒地秒空气了，而且4驱抓地性能更强，比c级的后驱更适合在北方容易结冰的路面驾驶，而c级的7.9秒只能说是家用车的普片提速吧，性能a4优于c级价格:奔驰 30万起步，奥迪26万起步，所以如预算在32万左右，一个买丐版，一个买中配。

奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁才是老大？

A4L定位，稳定小白领，内饰很精细，小商务型私家，动力是3款车里面最差的，买回来就是以开车的目标，不能指望快车

另外推荐奔驰C260

320LI和C260定位差不多，不过320样子要好看多了，而且操纵性也是很好的，不过BMW坐起来不舒服是个定律，C260的话，奔驰本来是舒适型的，但是此车太小。。也别指望有多好载人，不过新C260的动力很好

价格方面，C260低的飞起，绝对拉另外两个一大截，好几W吧，BMW和A4L相差不大，看降价呗，有些人说A4L也便宜，不过低配的能开？ 起码也要技术吧。

保养方面，C260高的飞起，绝对也是拉另外两个一大截，以前有人说C级的零件拆了单卖能买E级，E级的零件拆了能买S级。。虽然有点夸张，但是没差太多。。维修和保养价格极高。而BMW和A4L其实价格相差不多，A4L的保养最便宜，但是周期短。

个人的意见是3系，年轻人和爱车的人首选，因为A4L只是稳重，大气，操作和性能不值那个价。不过A4L的乘客舒适性可能要胜过前2

宝马3系、奔驰C级相继改款夹击A4L，33万落地BBA怎么选

事实上，梅赛德斯-奔驰C级轿车的整体配置已经大幅减少。主车型已从2.0吨改为1.5吨。其他配置也有所减少。因此，考虑到这个价格，梅赛德斯-奔驰C级的性价比不是很高。

让我们来看看你可以在预算内购买的车型。现在，它是基于你所在地区的梅赛德斯-奔驰价格。现在你们地区的梅赛德斯-奔驰C级终端市场有大约20000-40000个优惠。您可以考虑在我们地区购买梅赛德斯-奔驰c260l和c260l四轮驱动车型。

既然我们在这里选择豪华车，豪华感是必不可少的。当然，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪对豪华有不同的定义。梅赛德斯-奔驰C级被称为“小型S级”。C级是系列设计的一个很好的延续，其中涉及到一些细节。如果您关注驾驶体验，请购买系列3，标准轴。C级现在全部为1.5T，并且运动越来越小。你喜欢吗？梅赛德斯-奔驰的内部设计很漂亮。你可以通过关注内部气氛来选择。A4是一种常规选择。中国移动最新的A4运动网络具有汽车性能的气质。它有很好的运动感，但总的来说，我还是建议325i。如果你喜欢时尚的外观和美丽的灯光，你可以选择A4。如果我选择325i，我会选择325i，因为它的运动、轴的标记、平衡、驾驶感和运动。

电源。我分别选择了320li和引导测试325和320。我听说320已经足够了，因为驾驶很轻，不激烈。此外，我已经决定对现有的汽车用320。我觉得很好。年轻人不会等到事故发生才减速，尊重规则和纪律，谦虚低调。后部牵引力的旋转半径非常小。

再一次，年轻人不应该等到事故发生后才知道如何减速、遵守规则和纪律、谦虚和低调。当我在互联网上看到赛道上的汽车时，我感到无话可说。你在做什么？你在城里的线索在哪里？你坐的是宝马，不是野马。城里没有草。我真的不希望车主的朋友经常变换车道、跳跃、跑起跑停、炸路等肆无忌惮的行为，这让人觉得很幼稚。

在宝马3系 奔驰C级 奥迪A4 雷克萨斯IS 中，哪个性能最好呢？舒适性？操控性？

2021款宝马3系到来，在“2021款”的维度里，宝马3系作为最早打卡的一位，真的就能拿下先发制人的机会吗？我们简单明了，先看价格区间。

总体来说，官方指导价方面，德系三驾马车相差并不大，在表面上的声势绝对不能比对方弱，把操作空间都放在终端优惠上，对三款车型都有兴趣的网友，记得到当地4S店谈谈价格再作定夺。

新款上市能不能成为爆款，先来看看往期数据。

在7月份的销量成绩中，随着豪华车市场的逆势增长，作为豪华品牌的一线阵容BBA都拿下了不错的销量。以豪华B级车为例，排在第一的奔驰C?class，7月销量14925辆，今年到7月累计销量84690辆，位居总体轿车销量榜的第16位，实力不容小觑，看来奔驰的品牌力确实是硬气，不知道如今新款上市又会如何。

紧跟其后的是宝马3系，7月销量14781辆，仅以一百多辆的微小差距位居第17位，今年到7月累计销量为81568辆。跟在宝马3系后面，同样也是来自德国的另一劲敌，奥迪A4L，7月销量14214辆，今年到7月累计销量则为64710辆，虽然在累计成绩上，与前一名的宝马3系有15000+的差距，从榜单排名中可以看出，德系三驾马车在B级豪华车市场的表现中，旗鼓相当。

目前奥迪A4L依然在售2020款，而奔驰和宝马均已推出2021款车型，我们先来看看新款的变化。

外在感官方面，宝马3系全系标配Sensatec皮革火山红内饰，不知道是不是受到了国内一众自主品牌的影响，在以前看来个性得有点另类的红内饰，随着这几年的普及，仿佛变成了今年的内饰流行色，时尚界的潮流确实让人难以捉摸。但随着越来越多的车型搭配红内饰，消费者的接受度进一步提高，以运动基因作为口碑的宝马3系，再搭配红色内饰，确实没毛病。

奔驰C?class方面，主要变化集中在新增车型上。新增的260?星耀臻藏版和C?260?L?运动星耀臻藏车型，均配备了AMG运动套件，以及有夜色组件丶黑色闪钻格栅丶18英寸AMG?5辐轮毂丶前翼子板Night?Edition徽标，增强了C?class的运动属性。

内饰上，两款车型均配备有运动版内饰组件和星耀臻藏版组件，并标配Na真皮多功能方向盘丶带Mercedes-Benz字样的照明迎宾踏板丶还有中控台上的Night?Edition徽标等。

就表面来说，2021款奔驰C?class与宝马3系，相比老款并未对外观内饰作出什么大改动，所以在外表感官方面，哪怕奥迪A4L依然停留在2020款，依然未被竞争对手拉开距离。

配置方面，新款宝马3系标配定速巡航、后摄像头等。除320两款车型外，其余车型配备无钥匙进入功能（附带数字钥匙（Digital?Key）和卡片钥匙）。而在车机方面，则新增了车载通讯以及车载短应用。另外，高配车型还新增18英寸轮圈样式以及木纹饰条可供选装。

再来看看奔驰C?class，变化主要集中在部分车型的配置升级，其中包括增加被动行人保护、分段式电动天窗、手机互联功能、后排+照明灯配置等。

动力方面，新款宝马3系全系搭载2.0T发动机，提供三种动力版本调校，其中320i/Li型最大功率115kW，最大扭矩250Nm。325i和Li车型最大功率135kW，最大扭矩300Nm。330i和Li车型最大功率190kW，最大扭矩400Nm。传动方面，均用8速手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统，动力组合依然还是熟悉的味道。

奔驰C?class，同样提供三款动力选择：200尾标用最大功率115kW，最大扭矩250Nm的1.5T发动机。260尾标，则用1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率135kW，最大扭矩280Nm。最高动力版本则用2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩370Nm，售价也高达47.48万元。

总的来说，宝马3系与奔驰C?class在价格几乎持平的情况下，在标配配置上有了一定程度的优化以及提高了选配的丰富多样性。在价格以及其他表现并未有本质上提升的情况下，相信2021款全新3系与奔驰C?class竞争力也会与老款持平。

究竟竞争力如何，我们将价格相近的2021款320Li?M运动套装（指导价31.89万元）；奥迪A4L?2020款?40?TFSI?时尚致雅型（指导价31.88万）；奔驰C200L?2021款?时尚运动（指导价31.98万），来个小对比。

制表：车早茶

从表中可以看到，在机械层面方面，居然是停留在2020款的奥迪A4L在动力方面表现最优，并且在国人关注的长度、宽度也拿下第一。而宝马3系则在高度、轴距方面见长。

奔驰C虽然在车身大小以及动力层面没有优势，但在配置方面则表现更优，例如独有的主动安全系统、自动泊车入位、可变转向比。这些配置对一些驾驶技术不娴熟的用户非常友好。

但如果按这么说的话，基础条件更好的奥迪岂不是应该卖得最好吗？但对于很多购买豪华车的消费者而言，购车的关注点依然主要停留在品牌、设计、优惠，这三大因素上。综合品牌、设计、优惠来看，目前销量呈现出奔驰C?class>宝马3系>奥迪A4L，是十分合理的表现。如果各品牌继续维持目前的市场优惠不变，以及竞品未更新换代的情况下，这样的销量数据，茶哥推测还能维持相当一段时间。

茶哥之言：

虽然宝马3系以及奔驰C?class都迎来了2021款的升级改款，但在基础参数上依旧不及停留在2020款的奥迪A4L。而月销量以及今年累计销量的数据，则像巴掌一样打在茶哥的脸上。看来，在购买豪华品牌车型的消费者心中，品牌才是重点，其他都是其次。相信三者的销量数据以及竞争力也会继续维持现状一段时间。

那奥迪和宝马再努力也会一直徒劳无功吗？未必，茶哥留意到W206奔驰C?class谍照被曝光流出后，与S?class一样引起了许多网友的质疑，虽说世界上的任何产品都不可能获得所有人的认同，但对于下一代W206设计的质疑声，确实要比它的前辈多得多。而宝马3系则在保持经典元素的情况下，玩得游刃有余。奥迪也继续发力钻研产品。待下一代奔驰W206的C级上市后，在如此看重外观内饰设计的豪华车市场里，会不会在各种因素影响下重新洗牌，现在确实不好说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级的噪音评测，奔驰C实测噪音怎样

首先要告诉兰州，这几个牌子的车都各有个性，奥迪商务，宝马飘逸，奔驰大气，雷克萨斯凌厉，所以他们的每辆车都值得细细品味，而且个性都是截然不同的，比如宝马3系和雷克萨斯的IS级是同一类型的，操控都非常好，上车后能激发你的驾驶乐趣，内饰做工精细；奥迪A4L车大，家庭商务都能胜任，样子也很好看，散发着科技感；而奔驰C260，虽然是辆中型车，但是他能让你有在开E级甚至S级的感觉，怎么说呢，与生俱来的气场，当然价格和维护成本也是。

性能方面拿宝马325，奔驰C260，A4L高功率版本，LS新is250来比，价格差不多。

依次是宝马325＞A4L高功率＞奔驰C260≥雷克萨斯IS250

舒适性雷克萨斯完胜其他几个品牌是没有争议的事实！

雷克萨斯IS250＞A4L高功率=奔驰C260＞宝马325

好吧，操控，其实这四个都不赖，但是A4L是前驱，而且加长，操控大大落后于其他三个。

依次是宝马325＞雷克萨斯IS250＞奔驰C260＞A4L高功率

完毕

30万左右买哪款车好呢？

噪音控制是奔驰的强项，C180K在这方面的表现同样值得称道。在一条无人驾驶的道路上，我们测得C180K在怠速时的噪音为43.6分贝，远远谈不上优秀。但在行驶过程中，体现了C180K的噪音控制水平，60km/h时60分贝，90km/h时62.4分贝，120km/h时69分贝。

奔驰在舒适性方面表现不错，但是C260L运动版的发动机在怠速时会发出一点噪音，可能和运动的调教有关。

在噪音测试中，新C 200 L 4MATIC在120km/h巡航时转速比老款7AT低400rpm，只有1800rpm，这意味着发动机在中国法定限速道路巡航时不会超过2,000 rpm，噪音分贝值也比老款有一定程度的优化。

从性能上来看，C 200 L和 A4L 都是很不错的水平，匀速行驶时很安静。C 200 L车速起来后，车窗位置会有漏风，影响质感。相比之下，A4L的气动设计更好空。

在噪音测试无法体现的加速条件下，A4L也是三款车中最好的。发动机声音比其他两车更细腻，320Li和C 200 L略显嘈杂。

最后，我们来看看奔驰c和其他车型的对比:

从最终的噪音测试结果来看，四款车的表现都很不错，基本处于同一水平。如果论主观感受，低速时奔驰C260 L的车厢是最安静的。 凯迪拉克ATS-L 28T具有主动隔音降噪功能。虽然测得的分贝值较高，但实际上在高速行驶时，人耳敏感的高频噪音得到了很好的抵消，所以主观感受更好。相反，英国菲尼迪 Q50L 2.0T的隔音效果感觉一般。怠速时发动机传入驾驶舱的声音比其他车更明显，高速行驶时的风噪也比较大。

@2019

30万买什么车如下：

1、宝马3系是宝马集团的新一代中型轿车，外观造型动感时尚，车身的尺寸表现良好，它的高科技配置、豪华舒适度和安全性能都达到了全新的境界，超高的性能为同级别车型再次设计了新的标准，宝马3系就非常的适合。

奥迪A4L是一汽大众奥迪旗下的中型轿车，官方售价为30.58-39.68万元，全新的奥迪A4L用的最新的奥迪家族设计语言，有着尊贵时尚的外观设计，而且车身线条流畅，内饰的做工精细，功能配置齐全，有着舒适的乘驾体验，可操控性强，性价比高。