普力马汽车维修点_普力马配件店

1.普力马1．8走着突然失火后打不着发动机没压力时规带没断进气管会冒烟是怎么回事

2.马自达普力马怎么听到进气管有漏气的声音

这两款车性价比都不错，相比较来说新款普力马整车做工更细致，质量更好，非常适合家庭出游使用。但如果您有经常拉货的需求，则建议您考虑景逸，这款车完全可以满足您的需求，而且这款车价位比普力马低，维修保养也比较经济。

东风风行推出的景逸1.5xl共有5个版本，均搭载1.5升汽油发动机配备5速手动变速器，风行汽车对自己的产品十分自信，为消费者提供了整车四年或10万公里的质保。

在动力方面，风行景逸1.5xl用了一款国产三菱4a91发动机，该发动机用全铝材质，并且用了三菱mivec可变气门正时技术，最大输出功率达88kw/6000rpm，最大扭矩达143nm/4000rpm，动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求，综合路况燃油消耗大概在7升左右。

从车身尺寸来看，景逸1.5xl轴距达到2685mm，长宽高则分别为4320×1804×1620mm，这款车的空间在同级别车型中处于领先地位。景逸1.5xl的行李厢容积为700l，将后排座椅放倒后景逸1.5xl的空间达到最大10l的容积，建议您到4s店看看这款车。

普力马1．8走着突然失火后打不着发动机没压力时规带没断进气管会冒烟是怎么回事

普力马汽车仪表盘都不动可能是仪表的供电有问题，需要检查保险丝，保险丝没问题的话就要检查仪表背面的供电线路。如果是某一个表不动了，那一班需要看控制这个表的传感器，同时要检查一下是不是仪表里面的表盘坏了。

普力马汽车仪表盘都不动可能是仪表的供电有问题，需要检查保险丝，保险丝没问题的话就要检查仪表背面的供电线路。如果是某一个表不动了，那一班需要看控制这个表的传感器，同时要检查一下是不是仪表里面的表盘坏了。

1、仪表盘四个指针不动说明是仪表盘整体的故障问题，可以排除是因为某个传感器是引发的故障问题。

2、首先用万用表检查汽车电瓶是否工作正常，也可观察车灯亮度，喇叭的声响。

3、检查仪表盘的保险丝是否烧坏，是否在保险丝上取电了。

保险丝盒上会有具体的图例说明，也有备用保险丝可更换。

4、检查仪表盘线路是否松动或短路，特别是有改装过的车型，线路设计有问题。

5、也可能是系统故障码导致的，直接用解码仪解码就可以了。

6、如果是仪表盘总成损坏，那就需要进行更换了，费用会很高，一般4S店是不会慢慢检查，进行维修的。所以这种情况可以去修车厂检查。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

马自达普力马怎么听到进气管有漏气的声音

汽车熄火 ：导致车辆熄火的主要原因有四大类：油路、气门、电路、传感器故障。 1、 发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方，其次是滤清器和油路堵塞。请重点排查一下这两个位置。必要时可清洗一下油路。为减少此类情况的发生，加油时要到正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。 2、节气门堵塞 。节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。一般情况下，维修人员会考虑清洗节气门。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。 另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。3、火花塞点火不正常。按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。通常情况下，通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。另外蓄电池电压不够、漏电，点火线圈故障，线路故障都会导致点火不良或熄火。4、传感器故障导致ECU保护性断油。检查各传感器和执行器是否正常工作，主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，您已经更换曲轴位置传感器，也检测一下氧传感器是否中毒。因此，建议楼主到4s店做个全面检测，重点查看火花塞、燃油泵、氧传感器，最后进行电脑匹配。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案。

进气系统漏气的声音是咝咝声。进气系统漏气会导致汽车发动机出现进气不足的情况，会致使发动机出现动力不足的情况。如进气管漏气，要立即维修，否则会影响发动机的正常运行。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如进气量不足，那就会导致空燃比不准。

1、进气歧管切换阀故障，打开进气歧管切换阀端盖， 将听力棒抵住进气歧管切换阀处，启动发动机，连续反复地踩加速踏板，大众车系待发动机转速达到40001min前放松加速踏板，听进气歧管切换阀是否能正常工作，转速在3200r/min左右时能听到“咔“声为合适，否则应更换进气歧管切换阀；

2、可变进气歧管切换阀破损，发动机加速时故障灯被点亮，动力明显不足。更换可变进气歧管切换阀总成可排除故障；

3、电磁阀故障，发动机加速不良，没有最高车速。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如有“咔“声，但很弱，说明进气歧管切换阀可以开启，但开启角度不够，造成充填效率不足。更换电磁阀可排除故障；

4、可变进气通道真空电磁阀短路。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如听不到“咔”声，更换电磁阀可排除故障；

5、涡轮增压系统密封圈密封不良，发动机怠速和小负荷时排气管冒蓝烟；

6、润滑系统限压阀卡滞在不泄油一侧，导致油压过高；卡滞在泄油-侧，导致油压过低。油道堵塞、液压控制执行器卡滞、油道泄漏均会造成可变正时系统发生故障，而且诊断仪无法查到。