10万左右的尼桑汽车有哪些_10万左右的尼桑汽车

1.东风日产车10万左右

2.10万左右日系车买哪款比较合适？

3.日产轩逸10万的车水泡到座椅残值多少

4.10万元宽体运动SUV 东风日产启辰大V竞争力分析

5.missan是什么牌子多少钱

6.日产蓝鸟：10万起步合资紧凑三厢车

纵观每月销量成绩，紧凑型轿车向来是轿车市场中销量占比最高的车型。不少家庭在选购首辆汽车时往往都会将目光投向市场保有量大、经济实惠、空间够用并且品质也相对比较可靠的紧凑型轿车。

在紧凑型家轿市场，日产轩逸以及大众朗逸这两款合资品牌车型备受消费者们的青睐，它们每月也都处于轿车销量榜前列。而为了拉低准入门槛、发挥前代车型的余热，这两款车还都用了“新老同堂”销售的策略。对于预算在10万元左右的消费者们来说，日产轩逸·经典以及大众朗逸启航这两款经典车，技术成熟、省油耐用、性价比很高。

本期《钱车之鉴》，小智就来帮你算算同为经典款的日产轩逸·经典和大众朗逸启航版的购车、养车费用相差多少？

此次计算购车费用，小智选取的是日产轩逸·经典和大众朗逸启航各自的自动挡低配车型，分别是指导价10.86万元的轩逸2019款?经典?1.6XE?CVT舒适版和指导价11.19万元的2019款?朗逸启航?1.5L?自动风尚版。两款车型的厂商指导价仅相差了3300元，配置表现平分秋色，都只能满足简单的日常用车需求。

市场行情方面，日产轩逸·经典目前优惠大约1.5万元，而大众朗逸启航的让利则达到了2万元，因此两车的终端价格反倒是大众朗逸启航略低一些。

东风日产对于轩逸·经典提供至高5万元36期免息方案，不过4S店对于购车需要加收2000-4000元不等的手续费。如果用5万3年0息方案，先期支付60385元即可将车开走，实际总支出110385元，每月还款仅需1389元，还款压力较小。

上汽大众则对朗逸启航推出了首付40%，2年免息方案，一般4S店对于客户会收取3000元手续费。由于首付可40%，因此购车时先期支付54366元，要比日产轩逸·经典更少，不过每月需还款2298元，总支出109506元。

日系车在保养价格方面一向比较亲民，日产轩逸·经典也是如此，不论是大保养还是小保养单次价格都控制在了1000元以内，在大多数车主的可接受范围之内。大众朗逸启航尽管保养手册中的保养间隔为10000km，但实际情况下4S店基本都会更推荐你将车辆保养间隔缩短至5000km，因此其实际保养费用或许会比车主的心理预期高不少。下面我们一起来看一下这两款车的详细保养项目和费用。

日产轩逸·经典首保免费，更换机油机滤的常规小保养算上工时费只需要327元，价格十分便宜。日产轩逸·经典每10000km需要更换空调滤芯以及空气滤芯，20000km和40000km时需要做一次全车检查，另外刹车油则在40000km时进行更换。最终，前6万公里，日产轩逸·经典的合计保养费用为5441元。以一年2万公里为标准来计算，均摊到每年的保养费用为1814元。

相较而言，上汽大众4S店的材料费与工时费比日产更高，更换机油机滤的小保养费用也要400元左右。在6万公里时，大众朗逸启航需要进行一次更换火花塞、变速箱油、机油机滤、空调以及空气滤芯的大保养，其价格达到了2040元。因此大众朗逸启航前6万公里总计需要花费7046元常规保养费用，即每年保养需要2347元，比日产轩逸·经典贵了不少。由于4S店内保养费用相对较高，不少朗逸车主也会选择过了3年或10万公里的质保期后，自行购买比原厂机油更好的全合成机油去外面的汽修店进行保养，既省钱还能将保养间隔延长至10000公里一次。

不论是大众朗逸启航的1.5L发动机+6挡手自一体变速箱还是日产轩逸·经典的1.6L发动机+CVT变速箱，这两套动力组合都匹配得相当默契，日常驾驶的平顺性值得肯定。虽说这两款车所搭载的自然吸气发动机在动力储备方面不算出色，但胜在燃油经济性令人满意，它们的工信部综合油耗均只有5.6L/100km。

通过上表我们可以看出，日产轩逸·经典不仅动力比大众朗逸启航更强，燃油经济性方面也略胜一筹。最终，日产轩逸·经典一年2万公里油费为9925元，而大众朗逸启航则需要10300元，仅相差300多元，两车在燃油经济性方面的确都做得不错。

最终通过对一年2万公里基础养车费用的综合对比，得出结论：日产轩逸·经典可以相比大众朗逸启航节省879元的养车费用。此外，得益于庞大的市场保有量以及成熟可靠的技术，两车日常的维修保养都十分便捷。

通过本文的对比可以看出，日产轩逸·经典以及大众朗逸启航都基本符合经济实惠的定位，不论是购车、保养还是油耗都比较令人省心，车主并不会有太大压力。相较而言，日产轩逸·经典在保养及燃油经济性方面都小胜于大众朗逸启航。话说回来，它们能在市场上取得傲人的销量成绩，与亲民的养护成本也不无关系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产车10万左右

在国内的小型SUV市场中，?劲客是一个比较冷门但是实力非常强劲的对手，出自日产的它，拥有很强的品牌影响力，而劲客本身的产品表现也非常不错。今天我们就来看看，表现如何吧！

外观方面，延续了家族化“V-Motion”设计语言，以流畅的线条来勾勒运动的造型，“V”字型的中网进气格栅内部包含着车标与两侧细长的LED大灯贯穿在一起，辨识度很高，使整个车充满了力量感，动力十足。

从车后部来看，该车车尾设计比较饱满，富有立体感，配备了隐藏式排气管再搭配不规则尾灯，藏而不露的设计显得比较低调。

坐进车内，内饰设计比较简洁，用仿碳纤维饰板装点，中控区域扁平流畅，每个功能区都非常精致，有银色镀铬点缀，最中间的是8英寸的中控液晶屏，屏幕下方还有三个圆形旋转按钮，周围都是真皮包裹，看起来质感十足。

配置方面，该车配备了胎压显示、蓝牙/车载电话、后驻车雷达、前排侧气囊、上坡，系统、移动互联网、gps导航系统、定速度巡航，并差点喷雾，中央扶手箱，控制bdc车辆的动向是，横拉多安全气囊，智能钥匙，液晶，然后换乘影像等。

空间方面，劲客尤其是后排腿部空间并不局促，甚至比缤智等还有一点优势，座椅提供织物和仿皮材质，主驾驶位6向、副驾驶位4向手动调节功能，值得欣慰的是劲客的座椅遗传了日产大沙发的精髓，厚实、柔软，坐上去很舒服。

总的来说，劲客的各方面的表现都非常出色，有着出色的燃油经济性。劲客舒适的沙发座椅，乘坐舒适感媲美同级。空间大、动力足，品质还可靠。推荐给大家。

那么问题来了，你会选择劲客吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右日系车买哪款比较合适？

轩逸。

东风日产乘用车公司(原为东风汽车有限公司乘用车公司)成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。

东风日产乘用车公司拥有花都和襄樊两个工厂，年生产能力25万辆，员工近5000人。公司产品为2升级“蓝鸟”和“阳光”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过160家经销商。

自2000年广州风神汽车有限公司运作至今，公司已累计销售22万余辆轿车。2005年上半年，公司共生产轿车63962辆，销售66476辆，较去年同期增长120%，呈现良好的上升势头。公司全体员工正积极努力，为在2005年实现产销超过15万辆的年度目标而努力。

2005年6月，公司创出16353辆的月销量历史最高纪录。

根据东风汽车有限公司中期事业，至2007年，乘用车公司年产销将达到30万辆，并陆续向市场新增投放4款产品，逐步形成高档、中档、经济型轿车和MPV的全系列产品覆盖，不断提高市场竞争力和占有率。

公司将以“不断为消费者提升价值”为经营宗旨，追求品牌认知度和顾客满意度的国内领先，争取早日成为中国最佳汽车品牌之一。

以上内容参考：汽车百科-东风日产

日产轩逸10万的车水泡到座椅残值多少

10万级别的日系车还是比较多的选择的，首先第一款就是日系神车东风日产的轩逸，轩逸这款车其实有有老款和经典款的区分的，个人是比较喜欢新款的造型，老款的车型跟天籁很像也很有档次。厂商指导价在9.98-16.15万之间，最低配的价格正好在10万以内，这款车质量方面就不用说了，直接买就行了。

广汽本田凌派，这款车的知名度一般，比起轩逸来要差很多，厂商指导价是9.98-13.98万之间，发动机上来说是1.0T的涡轮增压发动机，最大马力122马力，拥有6档手动挡和CVT无级变速箱，质量方面是没啥问题的，但是在这款车整体是不如轩逸的。

广地本田锋范，这款车厂商指导价是7.98-10.66万之间，价格是比较适中的，并且车子的造型是我喜欢的类型，整体流线的造型，给人感觉很舒适，发动机上用了1.5L的自然吸气发动机，配合5档手动变速箱和CVT无级变速箱，动力方面要比凌派高一点131马力。

总的来说，以上这三款日系车不管是在销量还是在质量上都是比较过硬的，尤其是在质量上，一般买的车主都跳不出毛病，并且买了之后除了首保，别的保养不需要去4S店，非常省钱！

10万元宽体运动SUV 东风日产启辰大V竞争力分析

残值率等于10万元乘以百分之5等于5000元。根据查询车主指南网显示。直线计算法：一般按照残值率百分之5计算，比如说一辆10万元的车子，折旧年限为1年。车辆残值率等于10万元乘以百分之5等于5000元。月折旧率等于10万减去5000元和12个月约等于7917元。平均寿命计算方法：公式：年折旧额等于原值除以预计使用寿命。比如说一辆10万元的汽车预计可以使用10年，如果折旧成本我们按每年1万来计算，那汽车的第二年的价格大概为9万元，第三年是8万元，第四年为七万元。

missan是什么牌子多少钱

易车原创 9月27日，东风日产启辰今年最重磅的车型——大V正式上市，它一共推出了4个版本，售价区间9.98-12.88万元。这个价格公布的时候，不少网友都表示比较惊喜，低配的价格拉到了10万元以内。

那对启辰大V来说，这样的价格到底合不合理呢？在面对其他对手的时候还有竞争力吗？今天我们就来和大家聊一下这些问题。在文章的最后，我们也会根据大V的配置情况给出相应的购车建议。

我们先来看一下东风日产启辰大V的一些基本信息，让大家有一个大概的认知。大V定位于紧凑型SUV，长度为4562mm，在同级别属于比较入门的尺寸，在品牌内部的定位比启辰星要更低一些。但这样的尺寸和定位弥补了启辰品牌在10万级市场的空白，同时也能够满足那些不喜欢大车型的消费者。

有意思的是它的车宽达到了同级少见的1917mm，甚至比宝马7系还宽15mm，整车看起来更低趴，也更有气势，营造出强烈的“都市感”。

大V的前脸用启辰的V-Galaxy设计语言，比启辰星的更加动感，立体的多边形进气格栅远远看起来就是个重叠的V型，内部由黑色菱形结构装饰，透出强烈的科技感。搭配星钻矩阵式LED大灯，使得启辰大V前脸非常年轻犀利。

LED大灯是现在流行的扁平化风格，与中网和前包围融为一体，大灯下方则是四短一长的日行灯带矩阵，延续了启辰星上的设计元素。

车尾的设计依旧非常有科幻感，用了时下流行的贯穿式尾灯组，有着很高的辨识度。另外设计上将V型元素恰到好处地融入其中，比如高位刹车灯就是一个字母“V”的造型。

它配备了来自于优科豪马的BluEarth XT系列轮胎，主打耐磨性和湿地制动效果，尺寸达到了235/55R19。而19英寸熏黑铝合金轮圈设计灵感来自飞机发动机涡轮，在视觉上和驾驶体验上都有很不错的表现。

大V的内饰用了非常流行的极简设计，尽可能地取消了物理按键，让中控台看着更为清爽。同时中控上方是双12.3英寸大联屏，车内的科技感更为突显。

中控系统搭载最新的启辰V-Link星云智联系统，主题及图标都进行了重新设计。车机的主界面中地图占据了2/3的面积，并没有传统意义上的桌面，个人觉得还是应该设置一个桌面更好一些。

大V配备了V-Pilot 自动驾驶系统，包含ICC 全速域智能领航系统、车道保持和车道偏离修正功能，0-150km/h全速域覆盖。540°立体环视影像、自动泊车、车门开启警示系统和主动刹车等功能。

在动力上，大V搭载与启辰星相同的1.5T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩260N·m，并匹配7速双离合变速箱，数据在1.5T发动机里算是比较高的，官方公布的0-100km/h加速成绩为8.8秒。

综合来看，大V的实力毋庸置疑，设计年轻，符合现在95后朋友们的审美，配置也很主流，并且10万以下的起售价非常吸引人，可以让更多的消费者在准备购车的时候将它纳入考虑范围。

我们都知道，现在10万级的SUV市场非常热闹，几乎每一个品牌在这个价格区间都有产品布局，其中不乏一些各方面都不错的车型，启辰大V的定价和实际定位也决定了它将面临非常激烈的竞争。

结合目前的SUV销量排行榜和易车关注指数来看，我认为来自长安的CS55PLUS和哈弗赤兔将会成为大V最直接的竞争对手。

先来看长安CS55PLUS，它是近期非常热门的SUV，在SUV关注度里甚至超过了哈弗H6和它的“大哥”长安CS75PLUS。它的售价从10.69到12.19万元，和大V的重叠度很高。

长安CS55PLUS的整体设计风格走的是科技、时尚路线，前脸大尺寸的点阵式格栅视觉效果更有冲击力，细节处还有金属质感以及透明盖板的装饰。它的设计跟上了现在的设计潮流，视觉上更有灵气，这也是消费者们最容易被吸引的地方。

长安CS55PLUS的内饰也是满满的时尚感，扁平的方向盘和高低错落的两块液晶屏幕将科技感营造得非常到位。此外黑色与米色的整体搭配非常容易给大家一种很高级的感觉，车内的做工与材质也达到同级中的优秀水平。

接下来的哈弗赤兔也是上市不久的新车型，它的整体设计摆脱了哈弗品牌那种稳重的风格，新的设计语言十分具有辨识度。外观最大的亮点在于用了大量的运动套件加持，并配有镂空的扰流板设计、一体式贯穿尾灯和犀利的车身线条，这些都让哈弗赤兔看上去更加的吸引眼球。

来到车内，中控台的的设计就没有外观那么出彩了，和哈弗其他车型也是同样的类型，不够个性。相比启辰大V和长安CS55PLUS简洁的造型，赤兔的内饰看起来更复杂，时尚感和高级感也更弱一些。

长安CS55PLUS和哈弗赤兔确实都是非常有竞争力的产品，大V和它们在各方面都很接近，配置水平几乎一致。此外3款车型的动力系统也都大同小异，均是1.5T涡轮增压发动机+双离合变速箱，在驾驶的层面，它们之间的悬殊远没有设计上来得大。

相比之下，大V的优势在哪里呢？我认为是在设计和品牌方面，首先大V的设计非常地“都市化”，在视觉上是低趴的宽体风格，更符合年轻人审美。厂家赋予大V的定位也是运动SUV，比竞争对手们的传统SUV造型更加犀利，这就会吸引一些想“不走寻常路”的年轻人。

在品牌方面，大V有着来自于东风日产的技术光环和制造工艺保障，毕竟它和奇骏等车型是同一个工厂生产的。而在各种新车质量调研的排行榜上，东风日产启辰的车型也长期名列前茅，甚至是第一名。

看到这儿，你认为大V符不符合你的需求呢？如果你对它有感觉了，就继续往下看吧，我们来聊聊大V的哪个版本值得入手吧。

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日产蓝鸟：10万起步合资紧凑三厢车

应该是NISSAN，这是个日产汽车，也叫尼桑汽车。基本十万左右，配置以及系列不同的价格也不同。

日产汽车公司（日文：日产自动车株式会社，是日本的一家汽车制造商，于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯戈恩。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。

尼桑12年11月：日产开始向中国出口公爵(Cedric)轿车1985年3月：日产汽车公司北京办事处成立1986年12月：日产向中国一汽转让Atlas双排驾驶室的制造技术1988年3月：日产向一汽转让Caran车的车身技术1991年12月：日产培训中心在北京和广州成立1992年2月：广州办事处成立1993年3月：郑州日产汽车有限公司成立1994年6月：日产汽车(中国)有限公司在香港成立1994年12月：日产与中国南京汽车公司签署atlas驾驶室的技术转让和许可协议1995年10月：郑州日产汽车有限公司开始制造日产皮卡1996年6月：日产参加'96北京国际汽车展19年7月：日产参加'北京国际汽车展1998年6月：日产参加'98北京国际汽车展1999年1月：郑州日产汽车有限公司开始制造全新日产皮卡2000年3月：风神汽车有限公司获得生产日产蓝岛汽车的许可，并于19年开始在中国生产此车。2001年5月：蓝鸟车型改进2002年6月：日产参加'02北京国际车展2002年9月：日产汽车及东风在中国签订全面战略性合作伙伴协议2003年6月：东风汽车有限公司在武汉成立，东风日产乘用车公司在广州成立。

日产蓝鸟是一款紧凑型的三厢车。2019年全年，蓝鸟卖出53089辆，在轿车销售中，排位52。市场表现中规中矩。最早的蓝鸟是出现在1959年。目前最新的蓝鸟Lannia为2020版本。2020蓝鸟一共有5个配置等级，官方指导价9.59-13.39万。

作为一款紧凑型的三厢车，长宽高为4683×1780×1465mm，轴距2700mm。和同级车里车型的尺寸差不多。

外观上，带家族式的 V-Motion前脸，看起来非常日产。V型宽大的镀络修饰，包围着梯形的格栅，还有一个下进气格栅。一看就是日产的样子。感觉有点平实。回旋镖式前大灯提升了一下颜值。把整个前脸往年轻化靠拢。再加上带反勾式的日行灯，配合起来，青春很多。不过日行灯之配置在最高阶两个版本，低配版本并不标配日行灯。如果要好一点的颜值，还是要花点钱。尾部看起来一般，感觉翘了一点，个人觉得不够实在感。

车内，内饰质感比较平庸，有塑胶感。座椅倒是挺舒适性的。够厚，支撑力也够。前排座位坐着不错，但是。后排空间不是特别好，腿部空间略显紧张。后排座椅也有点高，头部空间也有点影响到了点。

最低配版本为黑色内饰，其他版本则可以选黑色或者红色内饰。全系配置智能行车电脑（自发光仪表盘显示）。最高配置的两个版本，带5英寸TFT仪表盘彩色3D显示系统，带8英寸电容触控屏，智能语音控制，车载Wi-Fi热点，OTA在线升级。如果要科技感，就要多花点钱，买高配版。

行李箱容积521升，这个在同级车来讲，是一个优势。后排座椅还可以6:4分割折叠。

动力上，配置直列四缸1.6L发动机，两款低配版本配5MT变速箱，更高阶的版本配置xTRONIC CVT 无级变速器。输出功率93千瓦，最大扭矩168牛米。发动机比较轻快，提速也可以。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，带高刚性稳定杆。后悬挂为扭力梁式悬挂。

安全方面，全系标配前席双安全气囊，前席侧安全气囊配置在最低配除外版本，窗帘式安全气囊配置在最高阶两个版本。

最高阶版本带NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，提供 IEB预碰撞智能刹车，LDW车道偏离预警，BSW变道盲区预警，CTA倒车车侧预警功能。为这款车型带来科技感。

总括来讲，这款车，颜值一般，优点是舒适度。同时，蓝鸟发展了这么多年，可靠性比较可取。

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