新车瑞虎_新车瑞虎8pro怠速抖动

易车原创 在奇瑞汽车的SUV产品线中，瑞虎7是一款比较重磅的车型，其凭借不错的产品实力，受到了市场的认可。如今，为了更好地满足如今年轻人对于颜值、智能化的追求，还诞生出了瑞虎7 PLUS车型，它与瑞虎7共同细分市场。11月7日，瑞虎7 PLUS中期改款车型正式上市，新车共推出四款车型，售价区间9.99-12.19万元。此次新车全系搭载1.6T发动机，并且在细节及配置方面有所提升。接下来我们来分析一下，这四款车型哪款更值得购买？

车型亮点介绍

在外观方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS 车头变化非常明显，用家族最新的设计语言，前进气格栅尺寸变得更大，并且用了直瀑式中网设计，更显力量感的镀铬饰条填充，提升了整车的霸气感。同时下格栅还用了红色镀铬装饰点缀，两侧的散热开口为封闭式，并内置了LED光源，辨识度不错。

车身尺寸方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距2670mm，尺寸与老款基本保持不变。侧面用了悬浮式车顶造型，下方用了镀铬饰条，让整车显得不那么臃肿。尾部不仅用了当下流行的贯穿式尾灯，还配备双边共四出排气管装饰件，增强了一定的运动气息。

内饰方面，新车同样变化不大，主要在细节方面进行了提升。首先用了比较有豪华感的红黑内饰配色，车内换装了新样式的三辐运动方向盘，并且还用了一体式运动座椅，以及更具精致感的金属门把手和水晶挡杆。值得一提的是，搭载12.3英寸双联屏，中控屏用最新的LION 5.0系统，拥有LION 5.0系统，具有更强智能网联功能，提升日常的用车便利性。

配置方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS高配车型配备L2+级智能驾驶系统，提供ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等多项智能驾驶功能。此外，还有W-HUD抬头显示器、全景影像以及自动除雾功能。

动力方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。传动方面，匹配7速双离合变速器。官方0-100km/h加速成绩为8.28s，WLTC工况下百公里综合油耗为7.09L。

车身颜色设计

车身颜色方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS共有四种车色选择，分别是锐意灰、无畏白、凌厉黑、潇洒蓝。这四种颜色整体比较偏家用，不过因为外形增加了红色线条点缀，看起来也比较个性，相信能受到不少年轻人的青睐。

轮胎方面，新车提供18英寸和19英寸两种轮胎规格选择，并且样式也有所不同。其中19英寸轮胎为顶配车型专属，搭配的是固铂轮胎，尺寸为225/55 R19。其余车型搭载是18英寸阿特拉斯轮胎，尺寸为225/55 R18，造型上都用双色五辐式设计，运动感都不差。

内饰方面，新车提供有两种内饰方案选择，分别是黑色和黑红内饰，这两种颜色完全可以满足不同用户的口味。

各车型配置分析

时尚型是全系的入门车型，也是价格是最低的一款，基础配置还不错。配有18英寸轮胎、全车车窗一键升降、倒车影像、后驻车雷达、12.3英寸中控屏以及定速巡航等，就连安全气囊数也与顶配车型一样。如果放在五年前，那么这款车型配置可以说秒杀大部分合资车型了。不过也有一些配置就有点寒酸，比如用的卤素大灯有点说不过去，同时还是手动空调，对于年轻人吸引力不足。

作为次低配车型，豪华型比时尚型贵了7000元，主要增加一些舒适性配置。配备可开启全景天窗、远程启动、主驾驶座椅电动调节、车联网、SONY索尼音响品牌、LED大灯、自动头灯等功能。增加配置还是比较明显，弥补了入门版的一些不足，对于预算一般的消费者来说完全可以考虑。

尊贵型比起豪华型同样贵了7000元，但是它在配置上就上升一个台阶。除了增加了一套L2级驾驶系统外，还配备全速自适应巡航、360度全景影像、电动后备厢、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠以及自动空调等。整体配置表现十分均衡，几乎没有短板，性价比较高。

至于最后一款，旗舰型顾名思义是顶配车型，比起尊贵型贵了8000元，主要变化在于进一步强化了科技配置。比如多了并线、后方碰撞预警、HUD抬头显示功能、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风以及车载空气净化器等。整体配置虽然也有一定提升，但有些配置并不实用，完全可以把这部分钱省下来。

编辑点评：综合来看，四款车型之间的价格跨度不大，其实根据预算并不难做出判断。从实用性出发，尊贵型配置表现均衡，无论科技感，还是一些便利性配置都有配备，日常用车能享受到更多的驾驶乐趣。这款版本相比时尚型以及豪华型，其实价格并不算特别贵，所以想买低配的朋友，建议咬咬牙上尊贵型，后期不会后悔。而旗舰型拥有更多专属配置，比如19英寸轮胎、HUD抬头显示。虽然也能提升日常的驾驶体验，不过一般选择这个价位的SUV，大多是以实用性为主的消费者，所以完全可以把这8000元省下来。当然，预算充足，选择顶配，那也没毛病。

根据易车App“热度榜”数据，瑞虎7 PLUS在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。

一直想上之家逛逛的，一直没有行动，密码都忘记了，这还是重新找回的呢。?最近这几天的天气很不错，烈日当空，晒的很爽。不过我还好办公室里吹着空调，舒舒服服的，家里也是空调时刻开着，在外面有虎7给我保驾护航，也没有什么可忧心的。?最近一直在关注的瑞虎5X有试驾活动了，作为奇瑞的忠实粉丝当然不能放过这个机会，于是我来了！

全新一代瑞虎5X的颜值很酷！

最开始看到这款瑞虎5X的时候真的是给我眼前一亮的感觉。我发现，最近几年奇瑞车型的外观一直是被消费者吐槽的地方，但是自从全新一代瑞虎8上市之后，它的设计语言变得大胆激进，非常有亮点，收到了很多消费者的喜欢。瑞虎5X虽然是入门级的SUV车型，但是它的改变是由内到外的全新升级。?这次试驾的给我的感觉不错，它的方向盘手感很轻，路感反馈很不错，悬架调教的很柔软，底盘给人的感觉很扎实很稳定走在泥路上声音过滤很好，上坡档位动力很不错，很有力度，不会像其他车很吃力，拉四五个人上陡坡也很轻松，这个还是和它的动力有关系吧，这么强大的动力不管是走在什么路况都不会有太大的压力。

看着这新款的瑞虎5X，瞬间感觉自己的车好像有点过时

全新一代瑞虎5x用了全新的设计语言，我个人感觉外观是在上一代的升级，做的更精细了一些

因为大体轮廓还是与上一代有很多相似的地方的，但是细节方面会做的更好，至少在进气格栅的设计上，要比上一代漂亮的多，而且它的星河点阵式设计是用了菱形排布，围绕着车标，像是向周围发散的涟漪状，很符合中国的秩序美

两边“G”型日间行车灯设计，既显示出了前脸的力量感，又形成了很好的横向拉伸视觉效果

侧腰线比较丰满，尾部跟上一代产品设计相差不大，最大的不同，就是在于车标用了奇瑞拼音，而不是车标

精致的车漆非常有高级感，十分耐看

就这个颜色来说还是十分适合年轻人的，非常运动

新款瑞虎5x尾部的设计同样没有较大调整，改变的细节就是中央镀铬条下方的奇瑞LOGO更换为上方的"CHERY"英文字符

从整个车身来看，新车在外观和此前上市的瑞虎7/Pro车型高度相似。不过，全新的瑞虎5x也很讨人喜欢，尤其是熏黑点缀式进气格栅的造型，更是给新车增添了精致质感

熏黑式的尾灯还是没有变化，精致耐看

全新一代瑞虎5x为游艇式座舱设计，大面积的软性材料的应用进一步增加了车内的高级质感，银色的装饰条的加入进一步点缀了视觉上的延展性

同时新车的“三屏交互科技”，这样的设计更是满足了年轻人对科技感的追求。7寸液晶仪表、10.25寸悬浮式中控屏、8寸空调触控屏以及科技化配置，更是给车内营造出了未来科幻感。

而更让我们惊喜的是，它的前排配备的是运动座椅，包裹性和舒适性俱佳。即便是后排空间，瑞虎5x的设计师考虑的也非常周到，还配备了三个独立的头枕、USB接口及储物槽。如果提一个建议的话，可以为后排空间加一个空调出风口。

配置方面，瑞虎5x除了全系标配博世9.3版本ESP外，还配备了N95空滤、陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、限速提醒等功能，可以说驾驶功能是一应俱全

其中，10.25英寸中控屏搭载了全新升级后的Lion雄狮智云交互系统，具备手机App远程控制、智能语音交互、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、车辆远程信息管理、预约维修/保养等功能，并支持CarPlay和CarLife手机互联功能