一汽红旗suv汽车_一汽红旗suv车价格

1.20万瞄准国产高端SUV：这三款车孰优孰劣，看完你就全明白了！

说到“红旗”这个品牌，那个是无人不知无人不晓。但是，提到红旗旗下的车型，很多人都“熄火”了。这也是红旗的一个尴尬之处，品牌历史悠久，知名度很高，但是旗下的车型却默默无闻……不过，近几年，红旗陆续发布了不少不错的车型，比如H5、H7、H9、HS5、HS7等，也让很多消费者的目光集中到了红旗身上。我们今天试驾的这台，便是红旗HS5，一台中型SUV。

红旗HS5作为一台中型SUV，车身尺寸达到了4760*1907*1700mm，轴距也达到了2870mm，尺寸算是比较大的。全系搭载了一台2.0T发动机，配合6AT手自一体变速箱，中高配车型还提供四驱版本可选。红旗HS5的售价为18.38-24.98万元。

外观方面，红旗HS5的整体风格显得稳重大方，且不会觉得老气~用了了很多的家族化设计，辨识度很高。比如宽大的镀铬前中网、引擎盖上的红旗装饰、车尾的“红旗”中文logo。

内饰方面，红旗HS5对整体内饰的氛围把控的很好，整体风格显得稳重豪华，而不失大气，整体内饰也大量的用了软内饰和绗缝皮质。红旗HS5搭配有电子档把、电子手刹、模式转盘、12.3寸液晶仪表盘和中控大屏、HUD抬头显示等配置，行车过程中体验不错。不过空调按键用了触控按键，操作反馈不如物理按键，并不方便行车过程中盲操。

得益于2870mm的轴距，红旗HS5的后排空间显得很充足，我200斤的胖子在后排翘二郎腿完全没有问题。当然，在这个级别的SUV上，后排空调出风口、后排USB和12V电源肯定是标配了。

从配置来说，红旗HS5的配置分布还是很良心的。全系标配电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、侧气囊、侧气帘、定速巡航、全液晶仪表盘、中控大屏、主副驾电动座椅、远近光LED等配置。而且从19.98万的中配起就有并线、主动刹车、360全景影像、倒车车侧预警、全景天窗、电动尾门、BOSE?12音响、座椅加热通风等配置，性价比很高，很值得推荐。而在顶配车型上，还有可变悬架、自适应巡航、车道保持、自动泊车、座椅记忆、换挡拨片等配置。配置上还算是蛮高的。

在实际驾驶过程中，一汽这台2.0T的发动机动力还是比较充足的，224马力/340N.m的动力不管是在城区还是高速超车都有不错的动力表现。6AT的变速箱平顺性不错，换挡相应也是挺及时的，不过受限于档位的原因，在激烈驾驶时，还是可以感觉到换挡动作的。

红旗HS5搭载了四轮独立悬挂，底盘整体调教还是挺让我吃惊的，综合了德系车的稳重和日系的舒适。在一些高速行驶的时候，底盘反馈给人一种扎实、稳重的感觉，而在一些细小颠簸路段又不会有徳系“硬”的感觉，反而是有种日系车的软和的味道，可以感觉到工程师在调教方面下了一番功夫。而且方向盘的指向性和手感也是不错的，虽然不像运动型车辆说没啥虚位，不过也是指哪打哪了，指向性不错。

不过，在试驾过程中，我们也发现了HS5的几个不足之处。底盘的舒适性好了，座椅的舒适性可就相对一般了。红旗HS5的座椅相对比较硬，包裹性也比较一般，做一段时间后会让人觉得有点腰酸背痛的。还有就是模式旋钮阻尼太小，一不小心容易误触，切换到其他模式去。在拍摄过程中，我们就因为内饰拍摄误触，然后开着“越野模式”在公路上跑了一段。

综合来说，红旗HS5是一款挺适合30-50年龄段选择的一款车型，相比同价位的合资紧凑型SUV，它有着空间大、动力足、配置高等特点。而且在整体驾乘的舒适性（除了座椅舒适性）也不会比CRV、奇骏、探岳等车型差，倒是值得考虑的。在这里，如果买红旗HS5，我们首推19.98万?智联旗享版的配置，原因刚才说了，性价比高，该有的配置也基本都齐全了~

这里是《车域美学》，一个有态度有观点的非商业自媒体。关于红旗HS5你有什么想说的吗？欢迎留言区告诉我们~

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编辑：墨胖子?

摄影：墨胖子?/?为本

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20万瞄准国产高端SUV：这三款车孰优孰劣，看完你就全明白了！

在我国愈发强大的同时，相信全世界人民都知道中华人民共和国的标志和象征就是一面五星红旗。“红旗”对于我们中国人来说有着不一样的意义，而由“红旗”命名的红旗汽车对我国更是有着里程碑的意义。它不仅凝结着国民的深刻情怀和神圣记忆，还成为中国民族品牌快速崛起的典范。今天我们给大家带来的是红旗旗下的首款中型SUV——红旗HS5。自上市以来就备受关注？试驾测评红旗HS5，揭秘它为何如此吃香

红旗HS5自上市以来就备受关注，其销量也在步步攀升，在今年7月份累计销量达到了8775辆，1-7月份累计销量达到47739辆，并且有望在未来几个月首次突破月销一万辆，市场前景非常好。那它除了品牌影响力所带来的销量以外，实际的产品力究竟如何？为此，我们特意做了一期试驾测评。

先来简单的了解一下它的外观造型吧。红旗HS5在外观方面延续了家族式的设计，前脸以大尺寸中网与两侧LED灯组融为一体，横向拉伸了前脸的视觉宽度。中网用直瀑式的设计，内部有多条镀络饰条进行修饰，中央饰条用红色处理，并延伸至引擎盖，诠释出“气贯山河”的设计哲学，也成为红旗系列标志性Logo，配合大尺寸的前包围进气口，让前脸极具辨识度。

来到车身侧面，可以看到它的整体造型更加圆润饱满，通过前翼子板延展出来的腰线让车身侧面更具立体感。前翼子板上还有着红旗独有的标识，细节处理较为精致，也更具品牌辨识度。

最后是车尾部分。我觉得车尾相较于前脸设计要更出色，整体看上去更加饱满富有张力，两侧尾灯通过中间的银色镀络饰条相连，营造出贯穿式的设计，在提升整车档次感的同时，也横向拉伸了车尾的视觉宽度，与前脸设计相呼应。值得一提的是，在众多车企当中也就红旗敢使用“中国一汽”的尾标了吧？不愧是中国精神图腾的红旗汽车，霸气十足。

坐进车内，红旗HS5的内饰要比网上所看到的图更美，整体用了双色内饰的搭配，避免了色泽上的单调，配备了时下最流行的贯穿式双联屏，与奔驰E级的设计颇为相似，为车内营造出极强的豪华科技感。中控下方还用触摸式空调面板，让整车内部科技氛围感更强。除此以外，红旗HS5还配备了BOSE音响、253色氛围灯、NAPPA皮座椅、方向盘加热以及睡眠头枕等都进一步的提升了车内豪华感。

那我们出发前再了解一下它的动力参数，红旗HS5搭载全新CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大马力达到224Ps，峰值扭矩达到340N·m，匹配的变速箱是6挡手自一体，整体看上去还是不错的，那实际驾乘体验究竟如何呢？让我们一起看看它的动态表现到底如何，出发！

今天我们拿到的车型是红旗HS5顶配的旗领四驱版，经测试0-100km/h加速时间是9.3s，比官方公布的8.7s要更慢一些；而100-0km/h的制动距离是39.5米，还是在合格标准范围内。在这次测试当中呢，我能感觉它的发动机动力还是不错的，尤其是在起步的那一瞬间有着极强的爆发力，能给到你明显的推背感，再加上它是个四驱车型，所以能在最大程度的避免起步时的车轮打滑。在加速当中，变速箱的换挡也相对平顺，但也不是十全十美，在换挡中途会有一点中断，尤其是深踩油门的时候会有明显的迟滞感，或许是为了让驾乘感受更加舒适，所以才会导致这样的一个迟滞吧。制动方面我觉得也可圈可点，毕竟作为原厂自带的刹车系统，再加上这1.8吨的车重，能在40米以内刹停都是合格的，而且整个制动效果非常均匀，ABS介入非常及时。

底盘方面，它不能说是很运动，整体悬挂调校还是偏向舒适性，但在极端情况下紧急变道依旧保持着不错的韧性，整车车身晃动幅度也比较小，给到你充足的驾驶信心。

对于大部分日常路况来说，红旗HS5的NVH相对来说还是不错的，尤其是噪音处理上，过滤的相对彻底一些，并且添加了大量的NVH材料，进一步增强它的静谧性。

总结

又到了总结的时间了，红旗HS5作为红旗的第一款SUV，在各方面都拿出了足够的诚意，在这个价格区间来说，确实是比大众途观L和本田CRV等车型有着更高的性价比，比如更丰富的豪华配置，而且还有着红旗品牌的附加值在内，让更多人愿意为它买单。不过，一般合资品牌更加强调可靠性，而红旗HS5的可靠性又不是一次两次的测评可以看出来的，更多的是需要时间的检验。而我们也真诚的希望红旗品牌在未来的日子里能越做越好，成为“中国第一，世界著名”的新高尚品牌。还有什么想了解或想对我们说的，欢迎在下方评论区处留言。

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提到国产车，网上流传着这样一句话：“我们都是嘴上支持国产，你还真买啊？”诚然，国产车还存在不少问题，但也必须要看到的是，近年来随着国产汽车在设计、做工以及核心技术上的突飞猛进，高端车型是越来越多。而且，如今的一些自主品牌已然成功突破20万级的天花板，甚至还敢于提出终身质保这样“变态”的售后政策，如此一来，国产车是不是就值得期待了呢？

比如，在20万价位上下，就有这么三款国产高端SUV颇受关注，它们就是：

领克05：指导价：17.58-23.58万

红旗HS5：指导价：18.38-24.98万

WEY?VV7?GT：指导价：19.18-25.88万

那么，这三款车相比，孰优孰劣呢？咱们接着往下看。

外观设计上

领克05用了标志性的家族化设计语言，拥有“轿跑式Coupe”设计，吸睛程度完全不亚于轿跑式SUV的鼻祖宝马X6。北极光的LED日间行车灯非常有辨识度，同时车尾溜背的造型设计一看就非常运动，适合年轻消费者。

红旗HS5给人一种威严大气的感觉，车头呈现出犀利的设计风格，前脸用了大面积的直瀑式进气格栅，饰以竖条铝合金饰条，再配合个性的大灯，标配LED远近光灯，非常的霸气，让人过目不忘。

在业内有这样一句话：“汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。”而WEY?VV7GT就是对这句话的最佳诠释。WEY?VV7在设计上也是主打年轻运动，用?Fastback轿跑车身设计，流线型的车身线条勾勒出别样的灵动感。彰显运动DNA的同时提升了空气动力学表现。值得一提的是，WEY?VV7GT此前还联手巴博斯限量打造了300台巴博斯版车型，“不与平庸为伍”的存在，高级感显著提升。

内饰部分

领克05把运动氛围带到了车内，配以红色的精致缝线、运动化的方向盘设计等，一体式的运动座椅有着较强的包裹性，让驾驶者感受到开车的乐趣。用料也可谓是下了血本，中控台用塑料、皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，12.7英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全。

红旗HS5的内饰风格看起来十分动感、豪华，提升了视觉上的精致感。加上12.3英寸的全液晶仪表盘以及真皮多功能方向盘，整体设计很耐看，且充满科技感。

WEY?VV7?GT在内饰上延续了wey品牌家族化设计语言，营造出更加年轻化的车内氛围。全液晶仪表+悬浮式中控屏+多功能方向盘，在豪华之外营造出强烈的科技氛围。

配置方面

在内部配置和主被动安全配置上，?领克05都做到了堪称“极致”的豪华。12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸的中控大屏、自动空调、车内PM2.5过滤装置、可开启的全景天窗、ABS防抱死、前排安全气囊主副驾驶、侧安全气囊前排、侧安全气帘等配置一应俱全，豪华之外给人以满满的科技感，此外，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

红旗品牌作为一汽的掌上明珠，背负着成为中国汽车行业标杆的使命，而它的也是其它自主品牌难以企及的，所以作为红旗品牌首款豪华B级SUV，一汽自然会毫不吝啬地将好的用在HS5上面。单从配置上说，该车标配12.3英寸行车电脑显示屏、全液晶仪表盘，并配备锁车自动折叠、电动调节、倒车自动下翻、加热等配置。但遗憾的是，和另外两款车相比，HS5少了车道偏离预警、车道保持等提示，且搭载的是定速巡航，而另外两款车都是全速域自适应巡航。

WEY?VV7?GT的配置也很齐全，内外部配置就不多说了，单说主被动安全配置。该车包括了牵引力控制、刹车、后倒车雷达、侧安全气帘、上坡、LED日间行车灯等配置之外，此外还配备车道偏离预警、车道保持、道路交通识别以及疲劳驾驶提示。

空间方面

领克05的长宽高分别为4592×1879×1628mm，轴距也达到了2734mm。车内的高度和宽度都很理想，座椅宽大，乘坐空间尚可，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，领克05的后备箱容积排在28位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm；1907mm的整车宽度让其看起来愈加体面，使得后排空间表现不错，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。红旗HS5在基础储物空间方面尤其可圈可点，只要消费者手能够得到的地方就会有合适的储物空间，且开口大小适宜，做到了美观与实用一致。

WEY?VV7GT的长宽高分别为4820×1965×1672mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，WEY?VV7GT的轴距排在2位。受制于车身长度和造型的限制，其内部乘坐空间只是基本够用。在同价位同级别的车型中，WEY?VV7GT的后备箱容积排在11位，储物容积可满足日常使用。

动力方面

与沃尔沃XC40顶配版以及领克03+所搭载的发动机一样，领克05全面搭载DriveE系列的T5版本发动机，有着254Ps的最大马力以及350Nm的峰值扭矩，搭配8AT爱信自动变速箱。领克05的官方实测零百加速成绩为6.7S，在12-18万SUV车型中排在35位。7.8L/100Km的油耗表现也相当优秀。

红旗HS5搭载了代号为CA4GC20TD的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。根据官方介绍，该款发动机具有高动力、低油耗、低排放、低噪声等优势，热效率为39%。

WEY?VV7GT搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力澎湃。而WEY?VV7GT的弹射起步功能，更带来快人一步的优越感，百公里加速时间仅7.3s。此外还提供超越同级比肩豪华的6+3驾驶模式，包括AWD、EV、AUTO、SAVE、SPORT、SPORT+，其中AWD模式下包含雪地、泥地、沙地共三种全地形功能。

总结：领克05作为一款跨界SUV，确实在外观以及内饰上做到了个性化和年轻化，并且用料与配置也是相当豪华。消费者如果追求年轻运动以及动力表现，毫无疑问领克05是一个最佳选择；红旗HS5不但车身尺寸和轴距出色，在带来出色乘驾空间的同时，储物空间也十分丰富和细致，实用且方便，能够满足挑剔消费者的各种需求；而WEY?VV7在这三款车种的动力表现最为强劲，同时，作为长城旗下的豪华汽车品牌，WEY?VV7的科技配置以及空间实用性也是非常不错的。

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