日产锐骐皮卡玻璃不能升降_东风日产锐骐皮卡玻璃无法升降

1.2021款锐骐皮卡试驾测评,2021款锐骐皮卡怎么样?

2.郑州日产新款锐骐皮卡正式下线 搭载全新2.4T柴油发动机

3.喜欢自驾游，打算买辆皮卡，有推荐吗？

4.郑州日产锐骐6越野版今日上市，看了它感觉长城炮不香了！

钢板硬度低。

1、拉货后，受重力影响钢板下压，所以会刮到大梁，需要进行更换钢板的。

2、“锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风品牌，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌。

2021款锐骐皮卡试驾测评,2021款锐骐皮卡怎么样?

近日，小编经常收到小伙伴们关于“东风锐骐6皮卡怎么样?”的相关留言，现在为大家讲解。

锐骐皮卡，是一款经典的皮卡车型，为了适应市场的新需求和延长其产品的生命线，锐骐不断更新换代，新一代锐骐皮卡也在万众期待之下于2014年12月正式上市，新车在外观和内饰上都有了不小的升级变化：

1、新一代锐骐皮卡一上市就获得市场青睐，是在现款锐骐的基础上，对细节做出了调整，整体样式更加硬朗，相比现款车型，新车的外形尺寸都要更大一些，轴距也增加了100mm，和同级别竞品车型相比，锐骐新一代算是个中等身材，表现平平。新车内外设计简洁化，搭载日产ZD30柴油发动机的四驱皮卡；

2、外观上锐骐皮卡新一代走简约时尚的路线，在车身轮廓以及细节之处仍能找到日产D22的影子。新锐骐的车身长度增加了100mm，车身尺寸为5080*1820*1715mm，轴距为3050mm；

3、车头的进气格栅造型与目前郑州日产旗下的NV200以及帅客保持基本一致，粗壮有力的前脸与外观风格十分协调。

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郑州日产新款锐骐皮卡正式下线 搭载全新2.4T柴油发动机

试驾车辆为2021款郑州日产瑞奇皮卡。2.4T涡轮增压柴油发动机取代老款车型中的2.5T，最大功率165马力，扭矩350牛米。变速器用5速手动变速器。这台2.4T柴油发动机可以从1600转爆发出350牛米的最大扭矩。起步后，油多了可以有很好的动力响应。

2021款瑞麒皮卡的离合器组合位置适中，半联动范围足够宽。对新手还是很友好的，起步不会有太大压力。

档位之间的行程略长，尤其是3合4，不过好在每个档位都足够清晰，挂进去也没有明显的生涩感。

日常道路行驶时，保持发动机转速在2000转左右，可以获得良好的加速感。

需要超车的时候，只需要把转速提高到2000转以上就能获得比较好的加速感，但是3000转以后就趋于平缓了。

整车标配液压助力转向系统，有点重，转向时有一定的虚位，但指向性还不错。

至于2021款瑞麒皮卡的底盘，新车用前双横臂式、后整体桥式的悬挂结构，主要侧重于承载能力，所以舒适性的表现相对一般。

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喜欢自驾游，打算买辆皮卡，有推荐吗？

有媒体从郑州日产官方了解到，旗下新款?锐骐皮卡车型正式下线。据悉，新车源自日产D22平台打造，用了更加年轻化的设计，并针对配置进行升级，同时后排座椅也提升了舒适性。此外，新车还使用了全新的2.4T柴油发动机。

外观方面，新车前脸用长方形三条横幅式进气格栅设计。格栅横条中间细两边粗，显得富有层次感不呆板。车灯和横条宽度一致，两者相连横贯整个前脸，极大地延展了前脸的宽度。

车身侧面，新车用了双排四门的车身形式，后货箱还装配了黑色的龙门架。此外，新车前后翼子板上宽厚的轮眉搭配密辐式的轮圈造型，让新车看上去更有肌肉感。车尾部分，新车与现款车型相比差别不大，依旧为纵向布局尾灯与带后踏板的后包围。

内饰方面，全新锐骐整体沿用了现款车型布局，中控区域配备液晶显示屏，空调出风口为圆形设计，并将配备多功能方向盘。配置方面，新车将支持蓝牙电话、手机互联、倒车影像、胎压监测、四轮碟刹等配置；此外，新车全系标配ESC电子稳定系统，以及8项集成功能，更有为皮卡专门设计的HBA、ROP功能，进一步提升安全性表现。

郑州日产新款锐骐

动力方面，新车将用代号为Y24的全新2.4T直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率165马力，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，新车将匹配5速手动变速箱，官方油耗为6.9L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

郑州日产锐骐6越野版今日上市，看了它感觉长城炮不香了！

喜欢自驾游，选皮卡的话，推荐2款

.郑州日产锐骐皮卡，价格便宜，通过性高，动力够用，性价比高。，

2.上汽大通t60

空间大，内饰精致，动力充沛，有一定的科技感

油耗不高，四速带差速锁，稳定工作！！值得推荐！

其实主要还是要看自己的预算，当然选择进口的皮卡也是非常好的体验的。具体看情况来决定！

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来郑州日产锐骐6越野版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

随着皮卡解禁的春风吹遍全国，诸多政策的和需求的利好都开始指向乘用皮卡车，加之长城炮尤其是越野版车型的成功让各大品牌看到了越野皮卡巨大的市场前景，开始纷纷入局。今天，郑州日产旗下的锐骐6越野版正式上市，全系柴油驱动可谓是专为越野而生，也为消费者提供了全新的驾乘体验。

外观上，锐骐6越野版用纯黑的炫酷车身，搭配上火焰造型的拉花，具有极强的视觉冲击力。车头用线条凌厉的哑光格栅，营造出极强的越野豪放感。车侧带有铆钉的轮眉和16英寸的乌金轮辋也具有出众的视觉张力。车顶配备行李架、高位刹车灯，车身还配备有侧踏板、内绳钩、发动机护板等，将锐骐6越野版的越野定位彰显的淋漓尽致。

内饰上，新车同样用了黑色系的设计，车内搭载9英寸液晶中控屏，其内安装有MP5智能多媒体系统，有效的提升了户外越野时的驾乘科技性。动力方面，新车搭载雷诺日产联盟研发的M9T?2.3T柴油涡轮增压发动机，匹配6速手动或8速手自一体变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，高扭矩输出足以满足户外越野的需求。

此外，新车使用非承载式车身，配备前双叉臂式后整体桥式的悬架结构，并且搭载博格华纳电控四驱系统，有2H、4H、4L三种模式。新车接近角为28°，最大爬坡度40°，而且后桥加装伊顿专利技术的机械自动差速器，丰富的越野配置让锐骐6越野版无惧任何路况。

选车君观点：皮卡车具有很强的工具车属性，并且可塑性极高，因此在户外越野中，每个团队都必不可少的要有皮卡车的保障。锐骐6越野版毫无疑问是一款产品力十分突出的硬派越野皮卡，新车上市也给了消费者一个全新的选择。

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