瑞虎8鲲鹏版扶摇_瑞虎8扶摇版怎么样

1.奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市，哪款配置最超值？

2.瑞虎8鲲鹏版扶手箱尺寸是多大

3.虎8鲲鹏、虎8plus、虎8pro，这三款买哪个性价比高？

4.21款瑞虎8鲲鹏版扶摇怎么安装第三方

5.瑞虎八鲲鹏扶摇有220的电源插头吗?

自上市以来便主打亲民旗舰路线的瑞虎8逐渐成为奇瑞汽车的销量顶梁柱，通过持续推出新产品，完善动力布局，如今瑞虎8已经形成了瑞虎8特供版+全新一代瑞虎8+瑞虎8 PLUS的强大家族阵容。为了进一步扩大市场份额，奇瑞汽车再度推出了瑞虎8的升级版车型——瑞虎8鲲鹏版，新车除了针对外观和内饰进行例行升级外，最大的变化在于新增了“鲲鹏动力”2.0T车型，整车性能更上一层楼。

最新上市的瑞虎8鲲鹏版共推出9款车型，售价区间为9.99-14.49万元。新车保留了1.5T和1.6T两款发动机，同时新增了“鲲鹏动力”2.0T发动机，三种动力各推出了三款配置车型。那么，哪款配置性价比更高，更适合家用，下面我们将通过配置对析，为大家详细介绍。

一、车型简述

瑞虎8鲲鹏版基于全新一代瑞虎8打造而来，外观大体上延续了现款车型的设计，新车长宽高依旧为4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm，整体尺寸在同级别车型中处于中游水平。

前脸部分的变化较为明显，大尺寸进气格栅内部用了全新的点阵式装饰元素，相比现款的线段样式更具立体感与视觉冲击力。前包围造型也有所调整，取消了现款车型的防擦护板，增加了贯穿风格的装饰条，看上去力量感十足，同时在两侧LED日间行车灯上方还增加了雾灯，提升行车安全。

侧面变化不大，依旧用略带方正的造型设计，相对平直的车顶线条以及近乎于垂直的尾门保证了充足的车内空间。尾部主要有两点变化，一是将尾门中央的品牌LOGO更换为“CHERY”英文标识，二是后包围增加了扩散器并升级为双边共四出的排气布局，运动气息更浓。

瑞虎8鲲鹏版全系均配备18英寸轮圈，轮胎尺寸统一为235/55 R18，不过提供了三种样式。其中，入门车型230TCI手动时尚版用全涂装铝合金轮圈，造型相对比较普通；两款230TCI精英版则用双五幅亮面轮圈，看起来更加时尚；而6款搭载鲲鹏动力的车型则全部用镶嵌式运动镜面轮圈，视觉效果更加运动。

车身颜色方面，瑞虎8鲲鹏版共提供了6种外观颜色，分别为量子灰、珍珠白、曜石黑、钛金灰、莱茵蓝、普罗旺斯紫。其中，主打色量子灰兼具豪华感与运动气质，符合瑞虎8鲲鹏版旗舰SUV的定位；珍珠白、曜石黑、钛金灰属于大众化颜色，适合各年龄段不同性别的消费者；而莱茵蓝和普罗旺斯紫两款颜色更偏个性化，比较讨年轻人喜爱。

内饰方面，瑞虎8鲲鹏版最大限度简化功能按键，以营造更强的科技氛围。多媒体显示屏依旧用悬浮式设计，屏幕尺寸增大，同时造型也变为窄边框方形，显得更加高档。中间部分的空调出风口更加居中，同时一键启动被移到挡把左侧，并且取消了多媒体按键。空调系统升级为触控面板，不过依旧保留了部分物理按键，保证操作的便利性。

配置方面，瑞虎8鲲鹏版依旧延续了瑞虎8系列一贯的高配置表现，全系标配无钥匙进入系统及一键启动、CarPlay/CarLife手机互联、“CN95医学级”防病菌空调滤芯、后排空调出风口、AUTO HOLD自动驻车等实用功能。高配车型还提供了ACC自适应巡航、防碰撞预警、智能坡道等配置。

动力部分，瑞虎8鲲鹏版继续搭载1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力与1马力，最大扭矩分别为230牛·米与290牛·米，其中1.6T车型还被纳入到“鲲鹏动力”系列，而新增的“鲲鹏动力”2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩390牛·米。传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或6速干式双离合变速箱，与1.6T和2.0T发动机匹配的均为7速湿式双离合变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

作为瑞虎8鲲鹏版的入门车型，售价为9.99万元的230TCI 手动时尚版在整体配置方面没有太多亮点，除了上述全系标配里提到的部分功能，该车型还搭载了倒车雷达、倒车影像，对于日常停车来说比较实用。另外，入门车型还提供了可开启全景天窗、皮质方向盘、皮质座椅以及前后排中央扶手，虽然舒适性还不错，但是座椅全部用手动调节，便利性表现一般。而在日常使用频率较高的灯光、多媒体、空调方面，入门车型也是喜忧参半，值得肯定的是配备了自动大灯、10.25英寸触控屏、手机互联、后排空调出风口等，稍显遗憾的是大灯用了普通的卤素光源，空调也为手动调节，并且缺少了语音控制、车联网以及OTA升级等功能。总体来说，入门车型虽然售价控制在10万以内，但考虑到整体配置不高，且配备的是老款的1.5T发动机和手动变速箱，因此不做重点推荐。

比入门车型定位稍高的230TCI 手动精英版和230TCI 自动精英版同样搭载1.5T发动机，售价分别为10.59万元和11.59万元。从配置来看，两款精英版车型的表现可圈可点，不仅补齐了6个安全气囊，还将入门车型的倒车影像升级为360度全景影像，并且增加了定速巡航，安全功能更加完善。此外，两款精英版车型还提供了矩阵式LED大灯、LED前雾灯、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、双区自动空调等配置，进一步提升用车体验。如果不介意1.5T发动机在性能上的劣势，那么两款精英版车型还是可以考虑的。

1.6T和2.0T发动机无疑是此次瑞虎8鲲鹏版的主推动力版本，不仅拥有更强劲的性能表现，同时在油耗控制方面也更加出色。而在6款“鲲鹏动力”车型中，编辑更推荐290TGDI 自动逐风版和390TGDI 自动逐风版，两款车型配置相同，售价相差1万元，主要区别在于动力系统。相比与入门车型配置基本持平的自动展翅版，推荐车型在气囊数量、倒车影像、座椅功能性、灯光系统、多媒体系统等方面有明显提升，诸如远程启动、副驾驶座电动调节、在线导航、语音控制、车联网、OTA升级等配置均领先于1.5T高配车型，结合1.6T和2.0T车型更优的性能表现以及合理的价格，性价比显然更高。

至于两款顶配车型290TGDI 自动扶摇版和390TGDI 自动扶摇版，售价分别达到13.49万元和14.49万元，相比推荐车型主要增加了车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备厢、感应后备厢、手机无线充电、自适应远近光等，虽然这些功能可以提升用车体验，但日常使用频率并不高，因此并非刚需配置。综合来看，结合动力性能、售价、配置实用性等多方因素考虑，价格适中配置相对完善的290TGDI 自动逐风版和390TGDI 自动逐风版两款车型在瑞虎8鲲鹏版全系车型性价比较高，更值得推荐。

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奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市，哪款配置最超值？

在7月份，奇瑞瑞虎8上市三周年之际，瑞虎8鲲鹏版正式上市！作为瑞虎8的改款车型，新车最大的亮点就是其搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，毕竟目前配备2.0T发动机的国产品牌车型还是不多的。全系售价为9.99-14.49万元，其中在自动挡车型中，在动力系统有1.6T+7DCT以及2.0T+7DCT可供选择，今天我们试驾的是售价14.49万的顶配车型。

外观设计很实在

瑞虎8鲲鹏版的前进气格栅用大嘴式造型，内部通过点阵式镀铬中网填充，同时还有一条贯穿整个车头的宽幅镀铬饰条，让车辆更有层次感。两侧的大灯用LED光源，点亮之后的灯光效果更凸显科技感。前包围造型较为动感，两侧的四点式雾灯让车辆多了几分“俏皮”风格。

车身侧面，瑞虎8鲲鹏版整体变化并不大，通过多线条的方式勾勒出饱满的车身；配合多条辐的拉丝工艺轮毂，带来较为动感的运动气场。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。

车尾部分，瑞虎8鲲鹏版用当下流行的贯穿式尾灯组，中间LOGO更换为英文样式，提升整车的时尚气息。另外，新车的后包围用小尺寸扩散器，搭配双边共四出的圆筒式排气布局，以表达这款新车搭载的是2.0T动力系统，这成为鲲鹏版2.0T车型的识别标识。

内在的小改变大提升

瑞虎8鲲鹏版的内饰风格看起来比外观更要年轻，平底式方向盘+7英寸全液晶仪表盘比较符合运动调性；中控台上几乎看不到太多按键，更加突出了12.3英寸悬浮式大屏幕的科技感；一键启动安排到了中间的换挡区域。下方可见储物槽，高配车型扶摇版还具备手机无线充电功能。

在智能交互上，瑞虎8鲲鹏版搭载的雄狮智云3.0系统，可实现AI人脸识别、AI云管家、AI智云互联远程车辆控制和增强型自然语音交互功能，手机互联映射包含支持Carplay及Carlife，兼顾性能和车辆安全需求。

除此之外，在车辆安全性能的配置上，语音控制、空气净化、TPMS直接式胎压报警、全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动（行人/车辆），前碰撞预警、车道偏离预警、道路限速标识监测及提醒、360度全景影像、自动驻车等功能皆有配备。

瑞虎8鲲鹏版提供5座和7座两种座椅布局，座椅用皮质包裹，菱形纹理加上印花标识提升了品质感。前排以及第二排两侧座椅均配备可调节包裹性的头枕。

在空间表现上，瑞虎8鲲鹏版定位为一款中型SUV，其车身尺为4700×1860×1746毫米，轴距达到了2710毫米，与同级车型相比处于主流水平。更细节的是，新车的第二排座椅可以进行前后260mm的空间滑动，且第二、三排座椅还可实现0~127°调节，最大可拓展出1930L的后备箱空间。

非常贴心的是，新车的后备箱位置也配有音响、充电口、扶手水杯架、空调出风口等配置，当扩展最后两排变成七座车时，最后一排的乘客仍有非常舒适的乘坐体验。

不论什么时候踩下油门，都有“打鸡血”的感觉

瑞虎8鲲鹏版最大亮点就是率先搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机。从数据上看，这款发动机最大功率高达187kW、峰值扭矩高达390N·m，数据媲美豪华品牌2.0T高功率发动机，在目前自主品牌自研动力系统中，也是表现最强的。

据了解，鲲鹏动力2.0TGDI发动机运用了行业领先的350bar超高压直喷系统，配合双涡流涡轮增压系统和超轻量化的铝合金缸体，大大提升了车辆的雾化效果和涡轮响应速度，能够让发动机获得出色的全速域瞬态响应以及更加优异的排放表现。同时，全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、奇瑞独创全新一代智能热管理系统以及全维集成超低降摩擦技术等多项新技术的加持，进一步提升了瑞虎8鲲鹏版的动力性能、能耗与NVH表现。

瑞虎8鲲鹏版的悬挂用前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，底盘调校偏向舒适，滤震性不错，即便是碎石路面，坐在后排也没什么太大感觉。偶遇突发情况，减速急踩刹车，车身依旧能够保持相对较稳的姿态。

如果你是拉着一家老小去自驾游，那么这种感觉实在是有够惬意。在发动机平稳运转的工况下，低扭完全够用，7速湿式双离合也会善解人意地将换挡冲击降到最低，完全不会打扰你欣赏风景的好心情。此时，这台车就是个言听计从的代步工具，开阔的视野甚至会让你忽视它的存在。

不过，如果你不用担心后排长辈坐起来舒不舒服，那还是建议你把油门踩到地板上，激发出这台发动机的“另一面”。全油门的情况下，254马力会让你明确感知到它的价值，不仅像短跑运动员那样拥有强悍的瞬间加速力，而且高转速驱动力并不会明显衰减。

购车意见

长期以来奇瑞一直主要靠1.5T、1.6T两套动力打天下，2.0T一直是空白。此次瑞虎8的2.0T车型上市后，我对比了几款同为2.0T的自主车型，<a class="baikekeyl" href="s://

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瑞虎8鲲鹏版扶手箱尺寸是多大

在这个信息爆炸的时代，我们身边无时无刻不在发生变化，去年流行的服饰今年就变得过时；前几天的热搜过一天便会被人们所遗忘；刚刚发售的新车不到半年消费者就觉得缺乏新鲜感。这个世界上唯一不变的就是变化本身，要在竞争激烈的国内汽车市场生存，就要做到随时思变，随时敢变，奇瑞品牌和瑞虎8显然是非常明白这个道理。

近期，奇瑞品牌旗下车型瑞虎8鲲鹏版本正式上市，新车总共推出有9款配置，售价区间为9.99~14.49万元。作为改款车型，新车增加了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，并且在内外设计以及配置等方面都有了全面的优化升级，那么下面就让我们了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

瑞虎8鲲鹏版本外观方面整体依然保持了与老款车型相似的设计，其中新车前脸部分匹配了大尺寸的多边形前进气格栅，中网则用点阵式的镀铬装饰，进一步增强了整车的时尚感。新车左右两侧的大灯组由贯穿式的镀铬装饰条进行连接，形成一体式造型，此外底部前包围两侧的四点式LED日间行车灯上方还新增了一组雾灯。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4700×1860×1746 mm，轴距为2710mm，是非常标准的中型SUV身材。瑞虎8鲲鹏版本的车身侧面设计较为圆润平滑，其中该车的前后翼子板稍微突出于车身，搭配车门下方内凹式的设计以及底部五辐式的大尺寸轮圈，进一步提升了整车的运动感。

瑞虎8鲲鹏版本车尾部分配备有一个小型的扰流板并布置了高位刹车灯，尾灯组延续了此前贯穿式的设计，点亮之后具有较高的辨识度。同时老款车型中间部位的奇瑞品牌标识在新车上也被取消，变成了英文字母的样式。新车底部后包围变化较大，在匹配小尺寸尾部扩散器的同时还搭配了双边共四出的排气布局。

内饰设计

相较于外观来说，瑞虎8鲲鹏版本内饰方面的变化幅度要更小一些，该车依旧配备了全液晶仪表盘和三幅平底式的多功能方向盘，中控台上方的多媒体显示屏幕用了立体感更强的悬浮式造型。此外，新车中控台底部的空调控制区域升级为触控式设计，再加上游艇式的电子换挡机构，使得车内的科技感显著增强。

瑞虎8鲲鹏版本更换了四向调节的航空舒压头枕，其中前排以及后排外侧头枕支持四向调节，高度调节的距离更是达到了60mm，大幅度提升了乘坐时的舒适性。新车前排座椅内部填充物十分柔软，两侧护翼突出较为明显，具有不错的舒适度和包裹度。

此次上市的新款车型车内均用5座布局，后排座椅在材质运用以及做工水平方面与前排保持相同水准。新车后排座椅支持比例放倒，常规状态下该车的后备厢容积为889升，在放倒后排座椅后，后备厢容积可扩展至1930升。

动力系统

瑞虎8鲲鹏版本保留了1.5T与1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为156马力和1马力，峰值扭矩分别为230牛米和290牛米。此外该款车型增加了鲲鹏动力2.0T涡轮增压四缸发动机，该款发动机的最大输出功率达到254马力，峰值扭矩为390牛米。传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，与1.6T和2.0T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

作为改款车型，瑞虎8鲲鹏版本在外观内饰配置以及动力方面都进行了全面的升级，由此可见奇瑞品牌对于该款产品的重视程度。从造型方面来看，新车相比老款瑞虎8更加年轻动感，在市场定位上也更加靠近日趋年轻化的汽车消费群体。瑞虎8鲲鹏版本此次共推出有9款配置，售价区间为9.99~14.49万元，价格跨度4.59万元，接下来车叔将着重针对1.6T和2.0T版本进行分析，看看哪款性价比更高一些。

鲲鹏290 TGDI自动展翅版

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置较为全面

指导价格12.19万元，该配置在功能方面提供有车身稳定控制，后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，可开启全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，LED日间行车灯，内后视镜手动防眩目，外后视镜电动调节，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM 2.5过滤装置等，基础配置较为全面。

鲲鹏290 TGDI自动逐风版

推荐指数：★★★★

配置点评：多媒体配置增加

指导价格12.69万元，该配置在功能方面增加有前后排头部气囊，360度全景影像，远程启动，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，卫星导航，导航路况信息显示，道路呼叫救援，语音识别控制，车联网，OTA升级，矩阵式LED远近光灯，多色车内氛围灯，外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等，主要在多媒体配置方面进行补强。

鲲鹏290 TGDI自动扶摇版

推荐指数：★★★

配置点评：豪华配置增加

指导价格13.49万元，该配置在功能方面增加有车道偏离预警，道路交通标识识别，主动刹车，全速自适应巡航，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，手机无线充电，自适应远近光灯，豪华配置增加。

鲲鹏390 TGDI自动展翅版

推荐指数：★★★★★

配置点评：动力提升，性价比较高

指导价格13.19万元，相比鲲鹏290 TGDI 自动展翅版多出1万元，该配置在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为254马力，峰值扭矩为390牛米，整体性价比较高。

鲲鹏390 TGDI自动逐风版

推荐指数：★★

配置点评：增加前排多层隔音玻璃

指导价格13.69万元，该配置同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，此外在功能方面还多出了前排多层隔音玻璃。

鲲鹏390 TGDI自动扶摇版

推荐指数：★

配置点评：配置表现全面，价格较高</

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虎8鲲鹏、虎8plus、虎8pro，这三款买哪个性价比高？

35厘米乘以17厘米。根据查询太平洋汽车网显示，瑞虎8鲲鹏版扶手箱扶手箱是长35cm，宽17cm，尺寸为长乘以宽。本田crv车身的长宽高分别为4585毫米、1855毫米、1679毫米，轴距为2660毫米。

21款瑞虎8鲲鹏版扶摇怎么安装第三方

虎8鲲鹏、虎8puls和虎8pro都是虎8系列的产品，它们在性能和功能上都有所不同。如果你注重性价比，那么虎8鲲鹏可能是一个不错的选择。虎8鲲鹏是一款性价比较高的手机，它搭载了高性能的处理器和较大的内存，同时价格相对较为亲民。

虎8puls和虎8pro则更注重性能和功能。虎8puls配备了更强大的处理器和更大的内存，适合对性能要求较高的用户。虎8pro则是一款旗舰级别的手机，拥有更先进的技术和更丰富的功能。

综合来看，如果你对性能要求较高，那么虎8鲲鹏可能更适合你；如果你更注重性价比，那么虎8鲲鹏可能是一个不错的选择。当然，最终的选择还需要根据个人需求和预算来决定。建议你在购买前多做功课，了解不同型号的性能和价格，以便做出更明智的选择。

瑞虎八鲲鹏扶摇有220的电源插头吗?

1、首先在电脑上将导航软件下载到电脑桌面上，下载完成后将其移动到U盘里面。

2、其次将U盘插入瑞虎8的USB接口，在中控屏幕上点击设置，找到版本号，点击进入开发者选项。

3、最后在开发者选项中勾选允许安装第三方软件，打开文件管理，点击导航软件安装包，进行安装即可。

瑞虎八鲲鹏扶摇有220的电源插头。

新款瑞虎8正式命名为瑞虎8鲲鹏版。新车定位为中型SUV，根据工信部的申报信息，其最大亮点是搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机。

奇瑞瑞虎82.0T版本外观方面，与现款车型均设计一致，车身尺寸长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。外观细节方面，新车依旧配备大尺寸的点阵式前格栅和贯穿式尾灯，整体造型设计以实用为主。

配置方面，新车将配备7英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热、双区自动空调等舒适性配置。在安全性方面，新车配备ACC、智能远近光灯和车道偏离预警等10项智能驾驶系统。