思域1991_09新思域减上市

1.还没上市就火了，2022款全新思域，诱人的地方，到底在哪？

2.第九代思域是哪年哪款？

日前，和讯汽车从东风本田获知，国产全新一代?思域有望2021年发布并上市，同时新车将首次推出混动版本车型。

现款思域于2016年4月正式登陆中国市场，随后经历了改款、两厢车型的推出，从最初的加价排队，到如今已经有超过1万元的市场优惠。思域即将走完产品周期的前5个年头，一些必要的改变和配置升级也已经亟待提上日程。

前不久，本田官方正式发布了一组全新思域的原车型车官图，相较于第十代车型，新车的外观风格有着非常明显的改变，灯组与格栅相连，使用了全新的梯形保险杠造型，整体造型更加时尚。

车侧整体设计更趋向于雅阁，尾部其回归了传统三厢轿车的造型，同时轮圈尺寸达到了惊人的19英寸，不过预计量产后仅会在最高配车型上出现。

内饰方面尚未公布，从曝光的设计草图来看，新一代思域用了相对简约的对称式造型，悬浮中控屏幕造型搭配极具复古元素的空调出风口，设计感十足。同时，新车将启用本田的全新造型方向盘。

动力方面，除了继续提供燃油版本车型，混动版本的全新思域也将登陆国内市场，预计搭载本田最新的e:HEV混动系统，这是一套全新的由一台1.5L自然吸气发动机+两台电动机组成的混合动力系统，届时新车在NVH、油耗将等方面表现将进一步得到优化。

此前有报道称，广汽本田正在对其黄埔工厂焊装车间进行改造，以为为2LN（内部代号）车型的生产做准备，而所谓的2LN极有可能是全新思域的广汽本田“姊妹版”车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还没上市就火了，2022款全新思域，诱人的地方，到底在哪？

这两天最大的新闻要算是思域和锋范的突然停产了。不过只在日本本土市场停产，其他市场，包括中国都没有影响。而且，本次停产的思域车型为轿车版本，思域两厢掀背车型和思域TYPE?R还将继续销售。

停产的原因也很简单直白——销量实在太少，对于生产线和成本来说都已经变成了负担，停产才是更好的选择。

可能很多人都没想到，这两款在海外非常“吃得开”的两款轿车在本土产地居然会销量惨淡到停产，这得有多“惨”呢？我们来看一组数据。

在2019财年中，日本本土市场三厢思域的销量只有1619辆，锋范（GRACE）则是5626辆，加起来都没有中国市场一个月卖得多。

而在全球市场中，思域在2019年单一车型销量最好的排行榜上排名第四，累计卖出82.1万辆。这其中，美国地区销量为32.6万辆，中国地区则贡献了24.4万辆，都是日本本土销量的百倍还不止，可以算是“墙内开花墙外香”的典型了，市场热度几用两级分化来形容毫不为过。

当然，除了销量低迷之外，本田此次的停产或许也与公司的成本削减有关。去年，本田汽车CEO八乡隆弘就为公司设定了新的战略方向，并承诺到2025年，本田将把生产成本削减10%，并将全球车型的数量减少到目前数量的三分之一。而今年，随着疫情的意外爆发，全球市场的需求不断降低，拿思域和锋范“开刀”也在情理之中。

毕竟，与中美市场偏爱大号大空间车型不同，日本本土市场受国土面积和生活习惯的影响，对内部空间宽敞的小号车型始终情有独钟，最典型的就是K-car。因此，N-BOX已经连续三年成为本田在日本市场的销量冠军，年销量达25万辆。类似的小型SUV缤智也同样比较受欢迎，年销量近5万辆。而思域和锋范这种停在车位上头尾可能都得伸出来的车型相比之下实用性就要差不少，销量自然不能同日而语。

不过，虽说国内市场还会继续卖，但现款的十代思域从2015年上市以来已经五年了，按说也到了换代的时间，此次日本本土停产多少也会对下一代车型的更新进度有所影响。此前，已经有国外媒体曝光了第十一代思域的渲染图，但上市最快也要等到明年，届时也会成为本田的海外专供车型，而非真正意义上的“全球车型”了，还能否保持现在的魅力也是个未知。

而目前，国内消费者最值得期待的应该就是6月20日即将亮相的国产两厢思域了，这还是正儿八经的全球车型，且买且珍惜吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第九代思域是哪年哪款？

上周，美国某流媒体平台曝光了一组，下一代全新本田思域的概念车，模样非常接近量产状态，瞬间抢占了各大网站的首页焦点图。在车载君的微博中，大家的评论互动也相当积极，不得不感叹，“神车”的流量果然非凡。

但更夸张的是美媒，毕竟这款车还未上市，具体信息也没透露太多，但《MotorTrend》的媒体老师却直接表示：下代思域或将继续保持着紧凑级车标杆地位，卡罗拉、轩逸想要实现逆袭很难，因为前者的功能性越来越强大了。

简单说说在中、美紧凑级市场思域的形象。在美国，思域是口碑和销量的双标杆，霸占了许多美媒的“最佳紧凑级车”称号，从设计、空间到动力，能和它同样全面的不多，一直压制日系同门卡罗拉和轩逸，德系的速腾不太成气候，伊兰特的主要卖点还是性价比和时髦的设计。

但在国内，消费者的包容度显然更高，德、日、韩系百花齐放，朗逸、卡罗拉同样受欢迎，而且销量冠军被轩逸把持，由于动力强劲，口碑传播中又有炸街的元素，售价上，思域的定位要略高一些，更像是年轻用户顾家与潮流之间的时尚单品，追捧者也不少。

神车再升级，全新思域又得到了哪些进化呢？

风格并非向雅阁靠拢，

保持大空间才是年轻的秘籍

有许多朋友说：全新思域长得越来越像雅阁了。实际上，尽管相比现款，它的车头设计语言比更加简约了，但整个车的线条还是透露出了动感的味道，堪称是大气与运动的结合，跟稳重的雅阁还是有区别的。

从车身侧面来说，全新思域更多借鉴了讴歌TLX的元素，包括：长车头、黑色的轮毂和车尾下滑式的曲线。

当然，在设计更加精神、协调的同时，保持大空间才是消费者喜闻乐见的，日系的紧凑级车近几年一直在走年轻化路线，但换代后，卡罗拉的后排空间却有些缩水，马自达3（昂克赛拉）向来一般，而轩逸虽然宽敞，可在动力上，它又提供不了太多。

可以看出，全新思域在尺寸上是有所增加的，如果后排空间得到优化，它将继续保持着更加全面的表现（事实上，本田的MM理念也从未让用户失望）。

至于动力系统，官方并没有发布太多细节，但可以肯定的是，全新思域将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，手动挡车型被取消，账面参数和燃油经济性会有所提升，混动版本应该不会在思域上出现，因为本田已经有了INSIGHT（北美在售的一款混动轿车），定位有所重合。不过，国内可能会有，毕竟享域、凌派都有混动版了。

另外，全系思域将在明年春天正式亮相，售价和现款相比，不会有太大变化，值得期待。可以说，美媒点赞的主要原因还是，全新思域在保持靓丽设计的同时，依然保留了空间的实用性，但关于内饰，他们还是有分歧的。

内饰设计惨被吐槽，TYPE?R动力成迷

车内部分，全新思域的好评度就没那么高了，《MotorTrend》编辑部呈两种观点：部分老师觉得，新车将提供更大的9英寸触控屏幕，整块的全数字仪表，还有可能标配本田安全超感系统，包括ACC自适应巡航、主动刹车等，科技感提升明显。

但另一些老师却觉得：新车的内饰在造型上突破不大，贯穿式的“出风口”甚至有些撞脸大众和奥迪，缺乏新意。而且，液晶仪表和触控大屏等都是时下比较常见的，算不上特别惊喜。

老实说，相比第8代、10代内饰的颠覆性，全新思域的内饰设计师确实有些偷懒。

更大的谜题还有性能版TYPE?R车型，它用了全新的底盘，悬挂结构也经过重新设计，底盘的刚性也会有所提升，以便更激烈的驾驶。同时，新车还将提供自适应悬架，预计整个驾乘感受会有明显提升。

但大家显然更关心动力系统，官方目前还没有公布。现款车型搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率306PS，实际表现已足够让人满意了。但有消息说，全新TYPE?R或将用混合动力系统，形式和讴歌NSX上的那套类似，只不过发动机排量会有所降低，并提供四驱系统。

如果属实，那么全新TYPE?R未来将开启传统性能车，动力系统的新尝试。

总结：毕竟距离正式发布还有段时间，全新思域的具体信息比较少，但未上市就能火，关于这款顶流级车型，您怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2011年9月16日东风本田全新第九代CIVIC（思域）在成都车展正式发布，全系共三个级别6款车型。

款式如下：

1.8 EXi手动舒适版

1.8 EXi自动舒适版

1.8 VTi自动豪华版

1.8 VTi自动豪华导航版

2.0 自动 TYPE-S

2.0 自动 TYPE-S导航版

第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。

另外，第九代思域的轴距仅为2670mm，不光没有在第八代车型的基础上增加，反而是减少了30mm。官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。

整备质量

九代思域全系车型的整备质量，基本都比第八代的要高一些，尤其是2.0L TYPE-S版本的两款车型，在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升，由原来的375L提升至440L（同样具备后排座椅靠背放倒快捷键功能）。

扩展资料：

产品特点

1.外观

东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。

2.内饰

东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

3.空间

空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

4.操控

东风本田思域换挡比较平顺，档位清晰，但网友反应“档位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。

5.动力

东风本田思域动力表现还算可以，加速平稳有力，有网友称“发动机噪音较大”。

6.油耗

全系标配ECON智能化绿色节能系统，油耗表现还算可以。

百度百科——第九代本田思域