宝马4系2021款4门什么时候出_宝马4系2020款轿跑4门什么时候上市

1.#2020广州车展# 软顶“真香” 新一代宝马4系敞篷版上市

2.提升了运动气质，2020款宝马4系四门轿跑登场

3.46.88万元起，宝马全新4系敞篷版广州车展上市

4.2020款宝马4系四门轿跑车会有销路么？

5.2020成都车展 | 特立独行极具争议 图解全新一代宝马4系

6.最后一次见面了，2020款宝马4系四门款上市

7.2020款宝马4系四门轿跑车上市 售价35.98-44.98万

2020成都车展]?在7月24日开幕的2020年成都车展上，宝马品牌重磅车款全新4系Coupe双门轿跑车正式发布并开启预售，其将推出425i和430i车型，预售价区间为36.50-46.00万元。

全新宝马4系双门轿跑车用可以称得上是新潮也可以称得上是“复古”的大尺寸双肾格栅，内饰设计焕然一新，提供2.0T高低功率发动机。接下来我们通过实拍详细看一下全新宝马4系双门轿跑车有哪些亮点！

褒贬不一的前脸

从宝马家族中来看，宝马4系算是比较“年轻”的车款。宝马4系最早是由宝马3系双门轿跑和敞篷版分离出来形成的单独系列，于2013年底特律车展首发亮相，此次发布的车型算是宝马第二代4系。当然考虑到它与宝马3系的近亲关系，诸多设计细节与宝马3系相似也就不足为怪了。

从去年法兰克福车展上全新4系概念车的推出，大家就已经意识到，宝马将为全系4系带来近年新车型上最大的“双肾”格栅。延续家族传统，全新4系双门轿跑车拥有BMW?M运动套装及M空气动力学组件加身，运动范儿十足。

新车头灯组用全新演绎的天使眼日间行车灯带，标配LED大灯，可选配带激光大灯的自适应头灯。再加下包围两侧的通风口，让全新宝马4系双门轿跑车拥有一张“不怒自威”的前脸，气势不俗！至于美丑，可能每个人都有自己的观点。

侧身线条动感修长，双门加溜背式车顶，让全新宝马4系双门轿跑车仍然性格十足，后翼子板外扩式型面与车尾流畅融合，平衡了车头及车尾带来的生硬感。新车整体车身尺寸较前代车型进一步加大，车身长度增加103毫米，车身宽度增加27毫米。长发动机罩、长轴距、短前悬结合流畅的车顶线条使车辆轮廓极具魅力。

尾灯组“L”线条与8系有几分相似，下方匹配双边共双出式圆形尾排。宝马官方强调，全新宝马4系双门轿跑车的底盘调校如同其外形一般，比往常任何时候更为个性，它的重心比宝马3系低21毫米，后轮距宽23毫米，拥有更细致的50:50配重，有针对性的优化了空气动力学性能并增强了抓地力。

在国内市场，全新4系提供5款车漆可选，包括极速蓝、碧玺灰、波尔蒂芒蓝、宝石青、矿石白。新车提供四款轮辋供用户选择，除425i低配版车型配备18英寸轮辋之外，其他车款均匹配19英寸轮辋。

内饰设计与宝马3系接近

全新4系Coupe内饰整体风格与现款3系较为相似，中控台设计简洁大气，12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏的加入提升了整体的科技感，软件部分搭载第七代BMW?iDrive?人机交互系统与BMW智能个人助理。

另外，电子挡杆、带有M标识的三辐式多功能方向盘，进一步营造了科技、运动、豪华的驾驶氛围。中控系统还支持苹果CarPlay、安卓Auto互联以及WiFi连接等功能。

全新宝马4系双门轿跑车还率先推出基于全球车联联盟（CCC）的新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple?Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。

全新宝马4系双门轿跑车内饰将提供Sensatec合成皮与Alcantara组合的黑色拼接座椅（带蓝色缝线），还提供Vernasca真皮座椅，包括火山红，黑色，摩卡色，干邑色4种选择，全系车型可任意选择且无需加价。此外，其在内饰方面还提供三种饰条选择，包括橡木纹理木饰、铝制四边形装饰以及高光铝制纤维纹理内饰。

作为全新宝马4系双门轿跑车，相信大家对它的后排空间应该已有心理准备，但它的后排似乎没有那么不堪；座椅还支持比例放倒进一步拓展后备厢空间。不过，在后排座椅立起的状态下，目测后备厢空间是比较局促的。

新车还将配备M运动型悬架（5700元选装）、可变运动型转向系统、M运动型差速锁（13200元选装）、M高性能卡钳（6600元选装）。

智能科技及安全配置也没有缺席，全新宝马4系双门轿跑车搭载自动驾驶系统Pro支持交通拥堵功能、以及变道系统，BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车系统同样有所配备。此外，该车还标配定速巡航控制系统、带防眩目功能的驾驶员侧后视镜及内部后视镜、前向碰撞预警及紧急制动，车道纠偏及带后视摄像机的自动泊车系统。

结合官方资料及此前报道，全新宝马4系双门轿跑车在国内将上市三款车型：425i低配、425i高配版、430i。全新宝马4系双门轿跑车全系搭载了宝马最新的B48TU?2.0T四缸发动机，其中425i为标准功率车型，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；430i为高功率车型，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，均配备8速手自一体变速箱。

附：全新宝马4系双门轿跑车24项标准配置：

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#2020广州车展# 软顶“真香” 新一代宝马4系敞篷版上市

日前，我们从宝马官方网站了解到，新款?宝马4系四门轿跑车（Gran?Coupe）车型正式上市，新车提供三种配置版本，售价为35.98-44.98万元。由于目前全新一代宝马4系双门/敞篷轿跑车（G22/G23）已经上市，全新宝马4系四门轿跑车（G26）也将推出，因此新车预计是本代4系四门轿跑车（F36）的最后一次改款。

外观方面，新车依然是熟悉经典的造型，其中主推的M运动曜夜版保持了耀夜版本的独特设计，提供全车个性化定制的黑色高亮装饰条、黑色外后视镜壳、Dakota真皮座椅等装饰。另外新车在配置方面也有一定提升，例如425i?M运动套装增加了无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航；425i?M运动耀夜增加了无钥匙进入、前排座椅电动腰撑功能。

动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，分为高低两种调校，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。

洋葱点评：作为末期版本，新车的外观并没有太过显著的改变，主要是一些细节方面的调整和优化，使其产品力更加完善，而且它的推出也将为上一代4系画上圆满的句号。

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提升了运动气质，2020款宝马4系四门轿跑登场

全新一代?宝马4系无疑是宝马品牌今年带给我们最大的惊喜，夸张的外形带来了强烈的视觉冲击力，不过先期首发车型只提供了双门轿跑，也让大家对于后续车型充满了期待。在2020广州车展期间，全新一代宝马4系的敞篷版于11月20日上市，售价46.88-55.88万元。

新车的前脸与双门轿跑车型没有什么明显区别，依然用了超大的进气格栅设定，攻击性十足，而两边的激光大灯体现了不错的科技美感；

侧面则是变化较大的部分，新车一改上代的硬顶敞篷设定，用了更为潇洒的软顶材质，流线型的视觉效果加上高腰线的设定营造出强烈的视觉俯冲感；

尾部与双门轿跑类似，用了波浪形尾灯以及圆形双出排气，运动感以及精致感兼备。

内饰方面敞篷版就完全没有新鲜感了，用了同全新一代3系一致的设计语言，但在豪华感上有了大幅提升，尤其是全新设计的大屏幕以及小巧的电子换挡杆。值得一提的是新车的顶棚，相比上一代硬顶设定整体轻上了40%左右，可谓在轻量化方面颇有建树。

动力方面延续了双门轿跑的设定，用了2.0T高低功率发动机，低功率最大马力184匹、最大扭矩300牛·米；高功率最大马力258匹、最大扭矩400牛·米，均匹配8AT变速器。

新车相对上代车型在各方面都有一定提升，值得那些喜欢4系并认准敞篷车型的消费者期待。

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46.88万元起，宝马全新4系敞篷版广州车展上市

2020款宝马4系四门轿跑正式上市。新车共推出3款车型，售价区间35.98万-44.98万元。

外观方面，425i?M运动曜夜版和430i?M运动曜夜版车头配备黑色分体式对称格栅，两侧分体大灯用回旋式设计，造型别致，点亮后拥有很高的辨识度，车身黑色元素的加入也提升了运动气质。

内饰方面，用黑色、灰色和棕色的搭配设计，高级且有质感。中控屏用悬浮式的设计，保留了大量的物理按键，易用性极高。

动力方面，2020款?宝马4系四门轿跑车全系搭载2.0T涡轮增压发动机发动机。其中，425i车型最大功率135kW，峰值扭矩270N·m；430i车型最大功率185kW，峰值扭矩350N·m。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱并标配换档拨片。

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2020款宝马4系四门轿跑车会有销路么？

2020年11月20日，广州车展现场，宝马全新4系敞篷版车型正式上市，新车分为三个车型，售价区间为46.88万元-55.88万元。该车型沿袭了全新BMW?4系双门轿跑车的风格，最大变化在于用了软顶敞篷机构，比硬顶减重约40%，在时速50km/h以下时，可在18秒内完成开/闭过程。

与众不同的运动优雅风范

与前代车型相比，全新BMW?4系敞篷轿跑车身长度增加103毫米，为4773毫米；宽度增加27毫米，为1852毫米；轴距增加41毫米，为2851毫米。车顶闭合时，车身高度为1396毫米。

与全新BMW?4系双门轿跑车一样，突出的大尺寸星幕进气格栅作为标志性设计，格栅明显向前倾斜，并配备了网状结构进气口，彰显了发动机的强劲动力对空气冷却的高需求。

全新BMW?4系敞篷轿跑车配备了一直延伸至前轮拱的纤长大灯。配备全LED车灯，并可选装BMW智能激光大灯，其功能包括自适应转弯照明功能，可针对市区和高速公路驾驶优化道路照明。如果车速超过60公里/小时，BMW智能激光大灯的远光灯范围最远达500米，并能随道路进程不断变化。

全新BMW?4系敞篷轿跑车重心极低，结合棱角分明的车身表面，展现了其出众的运动风范。车顶打开时，靠后的座椅位置布局更加明显，能够带来宝马敞篷轿跑车备受青睐的敞篷驾驶体验——阳光拂面、风吹发梢的惬意感。车顶闭合时，软车顶呈拱形优雅地罩在乘客舱上方。

后轮拱罩的精确线条结合雕塑感表面，勾勒出强劲的肩部，赋予全新BMW?4系敞篷轿跑车具有肌肉感的外观，在车顶打开时更加引人注目。延伸至侧翼的纤长尾灯进一步增强了这一效果。尾灯用时尚的深色设计，提供均匀照明的立体L型灯带沿袭了宝马车型的经典设计。

创新软质车顶是全新BMW?4系敞篷轿跑车的另一大亮点，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力完美融合。同时，与前代车型的可收折式全自动硬顶相比，全新BMW?4系敞篷轿跑车的创新软质车顶重量减轻了40%。在时速50公里/小时情况下，可在18秒内开合/关闭。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。在敞篷状态下，全新?4系敞篷轿跑车的行李箱容积比上一代多了80升。

四个座位均能享受到运动优雅的豪华内饰环境

全新BMW?4系敞篷轿跑车的座舱设计兼具了运动和优雅特色。由数字仪表盘和可触控中央显示屏组成的双显示屏组进一步增强了以驾驶者为中心的驾驶区域设计。除了带电动调节的前排运动型座椅、安全带递送器、Vernasca真皮内饰、座椅加热、运动型真皮方向盘以及两个后排独立座椅等配置外，经过人体工程学优化的控件布局同样彰显了以极致驾驶乐趣为核心的设计?宗旨。

在车外温度较低的情况下驾驶时，集成在前排座椅头枕中的颈部加热器可提高舒适度，搭配标配高级三区自动空调。带迎宾光毯的氛围灯也作为标配提供。

全新BMW?4系敞篷轿跑车前后部驻车距离报警器、前向碰撞警告功能及紧急制动、包括车道纠偏均作为标准装备提供。与前代车型相比，新车还提供先进的自动驾驶系统Pro，包括主动巡航控制系统、领先的交通拥堵功能、以及变道系统等功能。全液晶数字仪表盘可以显示车辆周围交通状况的三维影像，并显示驾驶系统的工作状态。此外，BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车系统同样应用于全新BMW?4系双门轿跑车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。最新一代BMW全彩平视显示系统的投影区域增大70%，在驾驶者视野范围内显示驾驶相关信息。

全新BMW?4系敞篷轿跑车搭载了第七代BMW?iDrive?人机交互系统，驾驶者可自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。

同时，BMW智能互联驾驶座舱配备了全数字显示屏组，其中包括方向盘后面的12.3英寸的全液晶数字仪表盘、及10.25英寸的可触控中央显示屏。在驾驶区域中，全数字仪表显示屏能够清晰显示导航地图、驾驶系统状态指示器或周围区域三维图像的信息。

全新BMW?4系敞篷轿跑车率先推出新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple?Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。全新BMW?4系敞篷轿跑车还支持Apple?CarPlay、百度CarLife功能，让手机与车机进行无线连接。

用B48?涡轮增压技术，获得更高的动态性能和效率

全新BMW?4系敞篷轿跑车提供两款搭载直列4缸涡轮增加汽油发动机的车型。全新BMW?425i敞篷轿跑车输出功率为135千瓦/184马力，综合耗油6.4升/100公里，全新BMW?430i敞篷轿跑车输出功率为190千瓦/258马力，综合耗油6.6升/100公里。所有车型均配备8速运动型手自一体变速箱。最新款自动变速箱优化了换挡特性，效率更高。

全新BMW?4系敞篷轿跑车的车身结构刚度得到进一步增强，其静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4%。巧妙的材料组合有助于优化重量和碰撞安全性。低重心、经过改进的空气动力学特性与专为该车型调整的底盘结构、支承设计相结合，带来更加犀利的操控灵活性和精准性。

全新BMW?4系敞篷轿跑车配备18英寸铝合金轮圈，并可选装蓝色M高性能卡钳。M运动型悬架用了专门调校的渐进式减震器，同时整合了可无级调节的可变运动型转向系统。430i车型还可选装M运动型差速锁。全新BMW?4系敞篷轿跑车全系标配M运动套装，其独特之处包括造型醒目的M空气动力学组件、后扩散器、18英寸M铝合金轮圈等。

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2020成都车展 | 特立独行极具争议 图解全新一代宝马4系

宝马近年风光得意，对手们的不给力助力宝马的销量水涨船高，巨额的利润也让它有更多的资金以及精力研发个性化车型。说到个性，全新一代?宝马4系无疑是宝马今年带给我们的最大惊喜，尤其是前脸超大的双肾进气格栅带来了超强的视觉冲击力，先行版为双门轿跑设定，不到37万的入门售价让bimmer大喊真香，而在刚刚过去的广州车展上，全新一代宝马4系的敞篷版上市，这也让人不禁开始期盼四门版车型，毕竟那才是最实用的版本。

在2020年最后一个月，宝马悄然上市了一款“新车”--2020款4系四门轿跑车，本来因为是全新一代车型，没想到只是目前F36底盘4系的年度改款，看起来宝马似乎“学坏了”？我们先来看看这款新车到底如何。

因为并不是换代，新车的外观设计没有明显变化，当然主推的M运动曜夜版依然强调黑化，运动感依然是强烈的，当然直至今天许多bimmer还是喜欢F底盘的3系与4系；车内依然不会有啥大的变化，但就和之前的3系GT一般，此次本代4系的最后一次改款，它的核心便是提升配置！例如425i?M运动套装增加了前排无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航；而425i?M运动耀夜增加了前排座椅电动腰撑。

2020款4系四门轿跑车还值不值得入手，从买新不买旧的角度来说一定是不值得的，但新车的差异化优势还是客观存在的，首先在配置层面相对于全新一代4系的双门轿跑车最低配（2021款?425i?M运动套装），2020款?425i?Gran?Coupe?M运动套装多出了前排无钥匙进入、电尾门、DVD等较为实用的配置，这些配置选装也很昂贵；其次在稳定性上由于是最后一次改款，BUG已经消除得差不多了，包括高度成熟的B48发动机，所以老4系还是适合求稳的消费者的；最后便是价格，由于可以理解为清库存，就和当年的3系一样，最后一次改款的4系一定在优惠上有很大的让步，而全新一代4系别看入门的指导价并不高，但由于全国没现车，导致许多4S加价卖车，一进一出，老4系的价格可能会低上不少。

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最后一次见面了，2020款宝马4系四门款上市

今年6月，全新一代宝马4系官图正式发布，如今仅仅过了一个多月的时间，新车就在2020年成都车展与国人正式见面了，可见如今宝马对于中国市场的重视。但即便如此，全新一代宝马4系也很难逃脱被键盘侠吐槽的命运，其原因也都是它特立独行的设计风格，不过俗话说得好：“百闻不如一见”，在仔细体验过后你还会给出相同的结论吗？

全新一代宝马4系基于宝马CLAR后驱平台打造，底盘代号G22，新车用了最新的家族设计风格，整体造型非常动感。不仅如此，车身中大量棱线的加入也给新车带来了更强的肌肉感。

整体设计中争议最大的想必就是这个最新造型的双肾进气格栅了，近两年无论是中期改款的宝马7系还是宝马X7都将格栅尺寸做的越来越大，并且“纵向发展”成为了主旋律。而本次全新宝马4系在延续了这个最新理念之时，还将两侧格栅进一步融合，并在中央换装了点阵造型的镀铬装饰。

最新的双肾进气格栅视觉效果非常夸张，放在运动车型上可以给人带来很强的视觉冲击力。但同样不可否认的是，在车头较为扁平的轿跑车型上用这种设计，或多或少都会给人带来不协调的感觉。不过就算你再不喜欢它，也要接受未来M3/M4等车型上都会是这样前脸的事实。

狭长扁平的大灯组造型展现出了十足的攻击性，结合上内部最新样式的大灯组，展现出了犀利动感的视觉效果。除此以外，从内部的蓝色组件就能看出，该展车配备了极光大灯。

车身侧面，本次来到成都车展的宝马4系为Coupe双门轿跑版本，可以看到车顶线条的缓缓下落，营造出了属于Coupe车型独有的美感。与此同时，新车尺寸为4768*1852*1383毫米，轴距2851毫米，相比上一代车型均有所提升。值得注意的是，由于本次宝马4系将在全球范围内率先投放Coupe双门轿跑版，因此购入Gran?Coupe四门轿跑版以及Convertible敞篷版的同学恐怕还要再多等些日子。

大尺寸轮毂往往是运动车型的标配，本次宝马4系配备了19英寸轮毂，轮胎选用了普利司通TURANZA系列，具体规格为225/40?R19。而透过轮毂还能看到展车配备了M高性能卡钳，营造出了十足的运动感。

来到车尾，宝马4系同样展现出了一款轿跑车型应有的姿态，可以看到尾部整体视觉效果非常扁平，搭配上小尾翼、双边共两出排气、宽体效果的运动包围等细节设计，从全方位讨好年轻消费者。

宝马最新样式的尾灯都极具辨识度，本次全新一代宝马4系也不例外，可以看到扁平的尾灯组与前大灯形成了很强呼应，内部的LED灯带造型也与车型的运动风格十分契合。

内饰设计想必大家已经非常熟悉了，与如今在售的宝马3系几乎一致，科技感、豪华感、做工用料等等方面相比老款车型都有了质的飞跃。本次展车用了干邑色内饰，除此以外新车还提供摩卡色、火山红以及黑色共四种可选。

三幅造型的M运动方向盘整体握感非常饱满，能给驾驶员操控车辆时提供很强的信心。不仅如此，除了两侧常规的多功能按键以外，新车还配备了方向盘加热以及换挡拨片，全方位照顾驾驶感受。

12.3英寸液晶仪表盘点亮后非常清晰，可以根据喜好进行不同模式之间的切换，而该配置目前也逐渐应用在了宝马的全系车型上，给人带来的更多还是熟悉二字。

中控区域没有太多亮点，从上到下依次是10.25英寸多媒体中控屏幕、空调控制区域、多媒体快速操作等。该车同样配备了iDrive?7操作系统，支持手势、语音控制等。

车内用料还是非常扎实的，大面积搪塑、真皮材质的应用带来了不错的豪华感，与此同时实拍车型还配备了装饰套装，细节部分营造到位。

挡杆区域设计同样为宝马家族的最新样式，电子挡杆与四周的控制按键使用起来都十分顺手，同样与3系等车型一致，几乎没有学习成本。

运动型座椅是全新一代宝马4系的亮点，可以看到新车座椅用了包裹感极强的设计，乘坐感受上已经可以达到和M系列车型相媲美的程度。

虽然是双门轿跑设计，但后排座椅也拥有一定的实用性，得益于车身尺寸以及轴距的加长，后排更适合短时间乘坐，不过由于中央地台以及中央坐垫的凸起，因此只能乘坐两人。

动力部分，实拍车型为宝马430i，其搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱。

编辑总结：

本次全新宝马4系的推出，代表着宝马在设计领域的又一尝试，其实除了那个备受争议的双肾进气格栅外，笔者认为新车其他细节的表现都称得上发挥稳定。如果您对种特立独行的设计并不介意，那么全新宝马4系依旧会是该细分市场中值得考虑的车型。?

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2020款宝马4系四门轿跑车上市 售价35.98-44.98万

近日，2020款?宝马4系四门轿跑款正式上市，这款车的底盘代号为F36，就是老一代四系，不是现在的大鼻孔。

全新的宝马4系四门轿跑款为最后一次改款，因为要给2021款宝马4系四门款让位置，这一次一共发布了三种配置，售价区间为35.98万—44.98万。

整体的外观设计仍然是老4系的味道，但是全车的装饰条都进行了熏黑的处理，前进气格栅、黑色高亮车窗、翼子板、后视镜外壳等都进行了黑化，使整车的运动氛围更加突出。

配置上425i?M运动套装车型增加了CarPlay、定速巡航、无钥匙进入。425i?M运动曜夜版增加了无钥匙进入和前排座椅电动腰托。

动力方面并没有太多的改变，2.0T发动机，高低两种功率，马力分别为184匹和252匹马力，最大扭矩分别为270牛米和350牛米，全都匹配了埃孚的8AT变速箱。

这是老一代4系最后一次改款了，目前的新4系双门款火的一塌糊涂，如果你仍然接受不了大鼻子，那么就要抓紧时间了。

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日前，2020款?宝马4系四门轿跑车正式上市销售，新车推出3款车型，售价35.98-44.98万。此次并非是换代车型，而是一次小改款，所以新车在设计上与老款车型保持一致。M运动曜夜版车型极具动感气息，用亮黑色双肾格栅设计，下格栅和两侧进气口内部均为波浪形样式，视觉效果更加犀利。侧身用锋锐的腰线设计，车窗框和外后视镜都进行了熏黑处理，用溜背造型，运动感十足。尾部用大尺寸红色尾灯设计和双边双出的排气布局。

内饰配备10.25英寸全液晶数字仪表盘和8.8英寸中控屏，配备BMW专业级导航系统、BMW增强型互联驾驶组合、CarPlay、全景摄像机、自动防眩目外后视镜、胎压监测、无钥匙进入、前排座椅电动腰撑等配置。

动力方面，新车依然搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为135kW和185kW，最大扭矩分别为270Nm和350Nm，传动匹配8速手自一体变速箱。

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