五菱荣光怎么样用户点评五菱荣光质量怎么样_五菱荣光汽车测评

1.五菱荣光的车子好吗？性能怎么样啊？

五菱荣光新卡这款车挺不错的，现在就这款车的外观、实用性、系统、内饰、配置等这些方面做一个具体的分析，想要购买这款车的也可以注意看看

1、外观

1900mm的车身高度在一些有限高的地方送货时出入更加方便。车前部的车头地方的设计比较旧款有了许多的改变，显得更加棱角分明。前包围线条勾勒的比较有层次感。前大灯造型较为普通，具备高低调节功能，车子的雾灯部分没有装配，为了安全的话可以加上。

2、实用

轮胎用的是三角牌轮胎，相比竞争对手车型在尺寸上要稍大一些，制动形式是经常见到的前方盘刹后方鼓刹。微卡车型的三面货厢栏板都可打开以方便装卸货物。内饰设计用的是五菱家族式的设计风格，配色多是选用深灰色，让人觉得不是那么的浮夸，感觉很踏实。

3、系统

电子系统帮助控制汽车转向的功能为全系标配，这点表现不错，但并没有配备前排安全气囊。中控台仅配备的简单的收音机，冷空调为是自主选择装配的，座椅软硬度适中，主驾驶位支持四向手动调节功能，表现较为常规。

4、内饰

后排座椅非常的平直，加上仍不能调整高度的头枕，整个后排的日常乘坐舒适度比较一般。来到第二排，头顶到车顶的距离一拳有余，腿部到前排座位的距离几乎没有，新款车型的设计不论是内饰还是外观都有了一定的提升让人觉得更顺眼。

5、配置

在配置方面，轮胎相比于同档次的竞争者的轮胎要更大一点，乘坐空间表现令人满意。但是车的后排头枕仍是固定在后排座椅上方的，并不能调节，这点还有优化的空间。在动力方面有1.5L和1.8L两款发动机，相比竞品普遍搭载1.2L、1.3L和1.5L发动机相比，其动力表现更好。

五菱荣光的车子好吗？性能怎么样啊？

五菱荣光V「1.5L·国六版」性价比很低

五菱汽车作为上汽-通用-五菱三方合资公司，实现了比真正的“半美国血统”美系车更高的品牌溢价。作为一个专注于低端商业车型的品牌，其面包车越来越离谱。这样的评价对于五菱车迷来说可能有些难以接受，那么我们就来分析一下同价位的五菱老对手长安汽车的竞品。

动力传动对比

五菱荣耀_中国6版发动机为“LAR1.5L”，最大功率73kw，最大扭矩140n·m。

同样排量的发动机很少有这么低功率的选择。我们应该知道，这个标准是公制马力小于100PS的低水平。匹配5速手动变速箱感受不到理想的动力体验，满载通勤的感觉只能说是比较一般。

长安小野S_China版发动机为“JL473QG_1.5L”，最大功率78.5kw，最大扭矩145n·m，至少107PS相当于公制马力。

显然性能优于五菱荣耀V，而且这款结构足够简单的小排量自吸发动机质量表现一般都不差，那为什么不在两车都省心的前提下选择动力更强的那款呢？

基础参数对比

五菱荣耀V的车身尺寸为4415*1665*1850，轴距为2720mm；悬架结构是前麦弗逊和后钢板弹簧的整体桥，承载能力较好，但车身结构强度不太理想。

但是，荣光V最大的问题不是结构强度的可靠性，而是方向盘没有动力，安全配置没有胎压监测，只有ABS/EBD。舒适配置仅为4.98万的标准版有冷空调节，4.48/4.62万的选装配置只有暖风。同价位的面包车很少有配备这么低的选项，五菱汽车已经有些让人无法接受。

欧尚S车身尺寸4450*1685*1835，轴距2750mm。悬挂结构与荣光V相同，但车门用了开口较大的侧拉门，车身结构关键位置也有一定加强，被动安全防护水平略高。

该车指导价4.29~5.19万，乘用车版安全配置标配胎压监测、安全带未系提醒系统、儿童安全座椅接口。关键是方向盘有电力，轮子都是铝合金的。如果你想要一把遥控钥匙，小野S装备齐全。除了低配置之外，舒适的配置可以从45，900个油冷空选项中调节系统。

总结:长安欧诺S在4万级面包车中处于正常水平，但相比五菱荣耀v，综合素质较高，五菱的扩张可能是因为美系合资的品牌定位，但通用并没有给它带来什么强有力的技术支持。所以五菱汽车不推荐选择，其销量下滑的趋势也说明用户足够理性，仅此而已。

百万购车补贴

五菱荣光性能不错。

推荐理由：五菱荣光继承了五菱品牌产品“品质可靠、结实耐用、承载能力突出”的优点，在车身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，整车空间全面加大，性能可靠装载更多，大空间成为产品的最大亮点。五菱荣光搭载上汽通用五菱生产的B系列发动机，排量为1.2升，其峰值升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点，整车不仅承载空间得到了进一步提高，同时在整车动力性及燃油经济性上也具有突出的表现。除了满足微客市场加长加宽车身的需求，五菱荣光的发布充分展现出上汽通用五菱“全面加大空间、降低使用成本、切实满足消费者需求”的市场理念，在继承五菱汽车优良品质传统的基础上，性价比更高，以使五菱荣光成为突破传统市场的新生带头力量，开创了“大微客时代”。