标致e2008纯电车_标致e2008

1.Alaways On “Lion”东风标致e2008正式上市！

2.10.99万起，刚刚上市的全新小型SUV哪款更值得买？

3.买新不买旧，那就等这三款高颜值小型SUV，有一款下月上市

4.这两款小型SUV怎么选 标致e2008对比本田X-NV

5.加长加宽 配置丰富 全新一代2008和e2008上市

6.标致2008新款上市，颜值表现不错，三缸搭配双离合或影响销量

7.新款标致E-2008

8.东风“利剑”即将上市，5月份下旬上市

卸开电池任意一个，接线端子的螺丝，拿开导线就可以了。

标致e2008车和所有车辆一样，都有负极，没有负极电瓶没办法供电，只是负极是连接在车体上，断电可以拆开电瓶的两个接线柱就可以了，记住拆开以后用绝缘胶带缠绕一下，或者取下电瓶。

标致e2008是标致品牌在中国推出的首款纯电动汽车。和2008一样，来自标致CMP多能源模块化平台。

Alaways On “Lion”东风标致e2008正式上市！

近日，标致e2008发布了18万元起的补贴后预售价，如此价格购买一辆燃油版的合资车可以有很多车型可选，而综合续航只有360公里的标致e2008，在同级同价车里有竞争力吗？18万元的预算买电动汽车会选它吗？

长轴距标致e2008大气但价格和续航无优势

诚然，标致e2008延续了全新标致2008的高颜值，个性和动感的外形，更强调了运动气息，虽然定位小型SUV，但标致e2008有着2612毫米的轴距，如此轴距和很多紧凑型SUV差不多，赋予了侧面看着大气的视觉效果，以及增加了车内驾乘空间。

在价格方面，起价18万元真没竞争力！热销中国品牌的小型电动SUV比亚迪元新能源和名爵EZS顶配价格才分别为13.99万元和14.98万元，比标致e2008便宜了不少。并且元新能源和名爵EZS的续航分别为410公里和335公里。此外，定位紧凑型电动SUV续航405公里的宋Pro?EV补贴后卖价也才17.98万元起。

购买标致e2008的价格可以购买中国品牌紧凑型电动SUV了，车身大了一圈，而购买同级小型电动SUV却价格便宜了几万元，让标致e2008没有价格和车身尺寸竞争力。只是标致e2008的轴距比元EV和名爵EZS长，看着更大气，车内驾乘空间可能更宽敞。

标致2008燃油版都滞销而电动版更贵更滞销

在电池方面，标致e2008、元新能源、名爵EZS和宋Pro?EV分别匹配50千瓦时、53.22千瓦时、44.5千瓦时和59.1千瓦时的三元锂电池，且都只需半小时就能快充充满80%的电量，且四款车的电机功率和扭矩差别不大。

在同级小型电动SUV阵营，标致e2008与竞争车型的底盘悬架一样，都是用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，而相同价格却能购买宋ProEV的后悬架还是多连杆独立悬架车型，宋ProEV的悬架肯定更好。

在销量上，元新能源、名爵EZS和宋ProEV都不是打酱油的车型，即使2020年受疫情影响下前3个月也分别批售了3716辆、4294辆和1682辆，而标致2008燃油版在整个2019年才批售了837辆，而标致e2008何谈畅销，顶多为东风标致降低燃油车的积分贡献数量而已。

写在最后

标致2008燃油版都卖不动的情况下，迎来了全新标致2008的上市，可能会比老款标致2008的市场处境更好，但面对疫情和合资小型SUV集体下滑的大环境下，全新标致2008燃油版虽有一定竞争力，但标致e2008电动版的上市预售价都18万元起，恐怕也是有价无市，不过该车的上市不在于卖车，而是在于提升东风标致在新能源的双积分。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10.99万起，刚刚上市的全新小型SUV哪款更值得买？

5月20日晚间，东风标致旗下首款纯电动车型—标致e2008正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价16.6-18.8万元。据悉，新车基于PSA集团的CMP平台打造，外观造型用标致最新家族式设计语言，“2008”的标识直接位于发动机盖前部，全新的狮爪造型前大灯与狮爪尾灯颇具辨识度。

外观方面，新车用最新标致家族全球化设计语言，整体风格极具力量感和辨识度。狮吼式前脸与狮身雕塑立体身线勾勒出跃然灵动的雄狮轮廓，锋芒狮爪LED大灯平添了几分霸气，18英寸铝合金轮毂则使得这台“雄狮”更具力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。

车尾部分，东风标致全新一代2008同样用了极富立体感的线条设计，配合宽厚的后保险杠，使得尾部看起来非常霸气。极富辨识度的狮爪式尾灯用了时下流行的贯穿式设计，进一步提升了尾部的张力。

内饰方面，新车以大面积黑色调风格为主，配备了全球首创裸眼3D悬浮式液晶仪表盘全息投影和10 英寸悬浮式触控屏。并选用Alcantara或Na真皮材质，并添加了仿碳纤维饰板，让整车同时具备了豪华和运动风格。另外，小巧的两幅式方向盘，小巧的电子档杆，与飞机驾驶舱非常类似，满满的科幻感。

动力方面，新车搭载了一台来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩260N·m。电池方面则用了宁德时代提供的三元锂电池组，电池容量为50kWh,其NEDC续航里程为360km。

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买新不买旧，那就等这三款高颜值小型SUV，有一款下月上市

2020年5月20日，在这一个极具意义且富有浪漫色彩的节日里，东风标致全新2008进行了上市发售，这次上市除了带来常规版的燃油版车型以外，纯电版的e2008车型也一并上市。售价为10.99~18.80万元，其中燃油版2008车型售价为10.99~14.99万元，共推出5款车型，纯电版售价则是16.60~18.80万元，共推出2款车型配置。

Ok，先不多说别的，我们就来看看全系7款车型配置当中，哪一款配置更值得购买，车型在配置之间的差距又大不大？

全新标致2008依然定位为一辆小型SUV车型，在车身尺寸方面的表现并不算太过出色，整体处于同级中等水平，但是在动力上，燃油版车型全系用1.2T三缸发动机搭配6速双离合的动力，在数据上的表现同样并不算出色。

全系共有7款车型配置，但从价格来说，车型与车型之间的跨度还是比较大的，但这也有一个好处，就是不容易让用户出现选择困难症的问题。

在车身颜色方面，标致2008的选择并不多，主要以一些较为年轻个性的颜色为主，还是比较符合年轻用户的审美。

该车无论是外观或者内饰，都用了标致最新的家族式设计，獠牙式的LED日行灯非常具有辨识度，双色车身的加入更是让该车显得更加时尚。值得一提的是，在e2008车型上，用的是车身同色进气格栅，与燃油版车型存在一定的差别。

车型方面，该车并没有存在太过出色的亮点或者致命的缺点，整体表现只能算是中规中矩了，而方向盘只有2向调节这个“传统”竟然在新款车型上也延续下来，这一点就未免有些说不过去了。

从配置方面来说，入门款车型的配置并不出色，标配的配置也相对较少，更多的是为了拉低车型入门售价而存在，如果预算不是特别紧的情况下，个人并不太建议去考虑。

往上1.4万，在次低配的车型上你能获得的配置就要丰富不少，像7英寸中控屏、17寸轮圈、彩色仪表等等都有所配备了，也从1个USB接口和4喇叭，升级成2个接口和6喇叭了，整体对于舒适性有了不少的提升。

相比风尚版多加5000元，你可以获得全景天窗和车顶行李架，个人觉得还是非常值得的，毕竟全景天窗是没办法在后市场上进行加装的。

至于再贵上9000元，来到燃油版的次顶配车型，增加的只是LED大灯、无匙进入/启动、以及皮革座椅，整体的性价比并不算太高，如果对于舒适性有一定要求的用户可以考虑，毕竟在后市场加装也要差不多的价格。

多加1.2万元，来到燃油版的最顶配，整体的配置就可以说非常丰富了，无论是舒适性还是安全性的配置都有了不少的提升，但是过高的售价并没有显得具有非常高的性价比。

如果你喜欢2008的造型但受限于牌照的话，那么纯电版的e2008会是个不错的选择，但即使最低配车型，相比燃油版的顶配要贵上1.61万元，在配置上可以说是融合了燃油版的锋尚版、锐尚版以及甄尚版这三个车型的配置，对于日常使用来说其实已经足够了。

至于贵上2.2万的顶配车型，配置方面甚至是比燃油版顶配车型还要丰富，但是用18万多的价格去买一辆小型SUV是否值得呢，这一点估计就要看你是不是真爱了。

在推荐的风尚天窗版车型上，其实就能获得很好的实用性，对于日常使用完全是没有问题的，并且落地价格还能控制在15万元的区间。

相比起这两款车型，标致2008的表现并不算太过亮眼，售价偏高选择偏少，这些都是目前存在的较大问题，更多的是适合一至两人的用车场景，而且对于消费者而言，似乎更多的都是在为这辆车的设计而埋单，但是日后的优惠似乎更值得寻思一下。

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这两款小型SUV怎么选 标致e2008对比本田X-NV

小型SUV是真的吃香，特别是合资大品牌的产品，个个颜值高性能强，非常受年轻消费者的青睐。进入2020年，丰田、福特、标致等品牌都不断加大新车投放力度，陆续推出最新的小型SUV车型。十来万的售价，高品质的享受，让我颇为期待。

最近想要买车的不妨等一等，这些高品质的SUV要来了。今天推荐的这三款车型最重要的就是外观足够时尚，让你走在时代潮流，开个三五年都不过时。

标致2008/e-2008：颜值爆棚，最快4月上市

看着本田缤智和大众探影等竞品车型满大街跑，东风标致也下定决心把欧洲市场那台帅气的标致2008拿来国产了，而且，还顺手推出纯电版的标致e-2008车型，力求借着国内新能源的热潮分一杯羹。

为东风标致打响头炮的，自然是这款走量的小型SUV标致2008。该车已经在2019广州车展亮相，预计今年4月份正式上市。新车基于CMP多能源模块化平台打造，该平台最神奇的地方在于，支持燃油/纯电等不同车型布局，极大提升了通用性。

据悉，国产后的全新标致2008把轴距进一步加长，以提升后排空间。外观上，新车保留了海外版标致2008的帅气设计，狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯让人过目难忘，结合紧凑的身材显得十分时尚活泼。

车尾方面用熏黑尾灯设计，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部，新车还用了双边共两出的排气。车身尺寸方面，全新2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，定位小型SUV。

从车身尺寸来看，全新标致2008对比本田缤智在轴距上还是有优势的，全新的3D?i-Cockpit沉浸式座舱则比主流同级车型的内饰都要好看多了。动力方面，新车搭载1.2T三缸发动机，最大功率136马力，工信部申报油耗为5.0L/100km，无论动力还是油耗都相当不错。

此外，纯电动版e-2008将同步推出。该车配备了最大功率163马力，峰值扭矩260牛·米的电机，其NEDC续航里程或为430km。

基于全新平台搭载的全新一代标致2008，无论制造工艺还是性能都全面提升，市场表现值得期待。当然，售价依然是全新2008系列能否成功的关键，参考同级对手缤智13万元左右的起售价，东风标致若能拿出足够的诚意，把全新2008起售价定在12万元左右，竞争力还是相当不错的。

福特PUMA：帅气逼人，快到碗里来

福特全新小型SUV?PUMA已在西班牙地区正式开售，新车共计推出TITANIUM、ST-LINE以及ST-LINE?X三款车型，起售价为23,425欧元（约为18万人民币）。而据最新消息，国产版的福特PUMA也将于今年内上市。

第一次看见福特PUMA，真心把小编惊艳了一把，福特也是造出如此迷人的小型SUV，国产后保证大卖啊！在福特的车系历史中，PUMA曾是以一款小跑车的名字，福特一开始打造全新一代PUMA的时候，也是按一款跑车来设计的，改成SUV后则完全继承了动感、精致的风格，颜值非常高。

看看PUMA圆润的前大灯和富有灵性的前脸设计，仿佛在和你说话，其车身较为紧凑，看上去十分小巧精致。类似青蛙大眼的前大灯配合梯形大嘴，颇有一股保时捷Macan味道。

动力方面，PUMA将搭载一台1.0T?EcoBoost三缸发动机，并搭配轻混系统，其最大功率155马力，综合油耗为5.4L/100km。

福特PUMA的到来，预计将取代销量不佳的翼搏，预计PUMA售价区间为8-15万元。动力强劲且省油，凭借PUMA的强悍实力，福特在小型SUV细分市场上，终于可以好好地大干一番了。

丰田全新小型SUV：搭1.5L混动系统，智能四驱

要不是新型冠状疫情的影响，丰田全新小型SUV就会在3月的日内瓦车展和大家见面了。由于车展的取消，而丰田也只好将这款小型SUV的发布推迟。

根据此前海外透露的消息，新车定位为跨界城市SUV，将基于丰田全新Yaris车型打造，其车身尺寸比丰田C-HR车型还要小，竞争对手锁定为日产JUKE和标致2008等车型。丰田官方透露，这款车长四米左右的全新小型SUV，将吸引那些喜欢C-HR，但预算有限的潜在用户。

据之前丰田发布的预估图，这款全新小型SUV尾灯组造型设计与丰田RAV4车型相似，C柱的设计尤为年轻动感，相信将吸引更多年轻消费者的关注。由于新车是以TNGA-B架构为基础打造，这意味着全新小型SUV有可能实现电气化。

动力方面，新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，传动系统将匹配E-CVT变速箱，部分车型还将配备AWD-i四驱系统。至于售价，混合动力车型起步价预计将在12万元左右，车内将可能搭载10英寸的集成Apple?CarPlay和Android?Auto的大型中央触摸屏。

总结：

小型SUV之所以备受第一次购车的年轻消费者欢迎，原因就在于在价格合理的前提下，提供给消费者足够时尚的外观、不错的实用性以及较低的用车成本。

手握十来万又不想随大流买街车，那你可以多考虑考虑这几款即将上市的SUV。颜值高、牌子响、配置高，最重要是够新！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加长加宽 配置丰富 全新一代2008和e2008上市

据了解，对于纯电市场而言，目前大多数消费者会更偏向购买SUV车型，用于日常代步，为迎合市场需求，众多车企也都推出了纯电suv车型。其中东风本田和东风标致推出的分别是本田X-NV和标致e2008。那么这两款车辆该如何选择呢？为此，我们也来将两车进行一番对比。

此次对比，我们选择两款车型的最顶配，分别为标致e2008 3D臻尚版和本田X-NV电掣版，两车售价相差8200元。

● 外观对比

两款车在外观上都是基于燃油版车型打造，标致e2008前脸的点阵式格栅使用银色镀铬进行装饰，使前脸看上去非常精致。而本田X-NV则是沿袭家族飞翼式的前格栅，让X-NV的车头看起来更富有层次感。另外，X-NV的前格栅还使用蓝色镀铬饰条进行点缀，让其新能源身份更明显。

大灯方面，标致e2008狮爪造型的前大灯要比X-NV狭长的大灯组看上去更具设计感。光源上，标致e-2008用LED光源，而X-NV用的是卤素光源。

车身侧面， 标致e2008流畅的线条搭配双色车身以及营造出的悬浮式车顶，使整车看上去非常 时尚 。而X-NV侧面双腰线的设计搭配溜背式造型更具运动感。

尺寸方面，标致e2008除了车身高度外，整体都要比本田X-NV更出色一些。

轮圈方面，标致e2008双色多幅式轮毂和X-NV的枪灰色多条幅轮毂都有不错的视觉效果。两款车型轮胎的规格分别为：215/55 R18，215/55 R17。

两款车型在侧面有一个相似之处，都在前翼子板处使用新能源铭牌标识，来与燃油版车型进行区分。

车尾方面，标致e2008尾部一根亮黑色钢琴烤漆饰条将其两侧熏黑尾灯贯穿，搭配与前大灯组相呼应的狮爪造型尾灯整体极具辨识度。而本田X-NV最抢眼的设计就是贯穿式的后尾灯，配合尾灯下方的镀铬饰条以及银色哑光的扩散器，让车尾看上去多了一些层次感。

● 内饰对比

在内饰上，标致e2008用官方称为的3D i-Cockpit 沉浸式座舱，在材质上还用碳纤维纹路饰板，整个内饰更具运动感。而X-NV整个内饰大面积使用软性材质进行包裹，更显档次。另外，X-NV还在档把处使用蓝色元素进行点缀，很好的彰显了新能源的身份。

标致e2008用全液晶仪表盘设计，相比X-NV机械+液晶的组合要更具 科技 感。在显示方面，X-NV并没有落后，与标致e2008一样能够显示非常详细的行车信息。

标致e2008方向盘用PSA的经典样式，两侧设有控制音量、电话等按键，使用起来容易上手。X-NV则是用三幅式方向盘，并在方向盘两侧集成较多功能按键，需要一段时间熟悉。

在中控屏上，标致e2008的UI设计相比X-NV的的UI也要更 时尚 一些，在尺寸上标致e2008 10英寸要更大一些。

两款车型都保留了空调调节区域，标致e2008用传统的按键设计，而X-NV则是用更加新颖的全触控式。

两款车型的后备厢都非常规整，并且都支持后排座椅放倒。

● 配置对比

从安全配置上来看，标致e2008要远优于X-NV，像并线、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶都能够对日常的驾驶安全性有很大的提升。

从其他配置上来看，同样是标致e2008更丰富，远程启动、语音控制、全车车窗一键升降、感应雨刷、外后视镜电动折叠等功能对用车的便利性上有非常大的提升。

在动力方面，X-NV160kW的最大功率和280N·m的最大扭矩要稍微优于标致e2008，另外，在续航上X-NV也要比 标致e2008长，这一点更能赢取购买纯电消费者的好感。

● 总结：

两款车型在设计理念上都很好的延续的家族式的设计，视觉效果上各有秋千。在配置上，毫无疑问标致e2008要更丰富更全面一些，但它的弱点也很明显，300多的续航并不能满足所有消费者的使用需求。整体来看，标致e2008要更适合追求配置的消费者选择，而对于配置没有太高要求，更在乎续航的消费者来说，选择X-NV更为合适。

标致2008新款上市，颜值表现不错，三缸搭配双离合或影响销量

5月20日，汽车商评从标致官方了解到，全新一代标致2008和e2008现已正式上市，其中2008共推出5款车型，其售价区间为10.99-14.99万元，e2008共推出2款车型，其售价分别为16.6-18.8万元。基于东风集团与标致雪铁龙集团共同开发的模块化CMP平台打造而来的小型SUV标致2008，在NVH、配置、动力方面都有着十分亮眼的表现。

全新一代标致2008用的是标致品牌最新的家族化设计语言，点阵状的大尺寸前格栅与狮爪前大灯组的配合相得益彰，獠牙式日间行车灯在提升整车辨识度以及气质方面起到了不小的积极作用。

新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。熏黑处理的A柱、B柱以及C柱营造出了一种悬浮式车顶的视觉效果，配合双色五辐式轮圈，让新车在时尚感方面有了不低的分数。

熏黑设计狮爪式尾灯在点亮后有着十分出众的视觉效果，贯穿尾部的黑色饰板与后保险杠处的镀铬饰条以及双排气设计让新车的尾部有了不低的层次感。纯电动版的外观造型与燃油版保持高度一致，e2008独有“来电”设计元素，例如车身同色的渐进式锋芒格栅、电光蓝双色狮标和电光蓝纯电标识等。

新车的内饰用的是官方称之为“3D i-Cockpit”的沉浸式座舱设计，赛车式多功能方向盘赋予了其不低的运动感。透光尺寸为635mm x 640mm的超大面积可开启全景天窗的存在则让其有了极佳的开扬感。

裸眼3D悬浮式液晶仪表盘全息投影、10英寸中控液晶屏、钢琴式按键、电子换挡等配置的存在让新车在科技感方面有着十分亮眼的表现。新车将根据车型的不同，提供17英寸/18英寸轮圈、全景天窗、车顶行李架、黑色后扰流板/黑色外后视镜壳、Alcantara? 赛车式座椅（e2008）、碳纤维风格中控饰板等配置。

值得一提的是新车用的3D悬浮式液晶仪表盘全息投影为全球首创，该仪表盘可根据信息的重要和紧急程度，在距离视线更近的前景屏幕中呈现出动态和动画的效果，提高驾驶效率、可读性和安全性，提升大约半秒的反馈速度。

10英寸中控液晶屏集成了多媒体、蓝牙电话、导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车信息（东风标致e2008专属）七大功能。并支持多点手势触控、触屏按键和自由语音指令三维交互。

全新一代标致e2008还搭载了Clean cabin空气净化系统，该系统能够过滤空气中的细小颗粒改善车内空气质量，并能持续监测进入车内空气质量，当车外空气中的CO或氮氧化合物浓度较大时，会自动切换为内循环模式，有效保护座舱空气质量。

在动力方面，全新一代标致2008搭载的是能够满足满足国六b排放标准的并连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的1.2T（230THP）涡轮增压发动机，其最大功率为100kW，最大扭矩为230N·m，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，其最高时速可达195km/h，工信部申报油耗仅为5.0L/100km。

全新一代标致e2008搭载的则是来自大陆集团的永磁同步电机，其最大功率为120kW，最大扭矩为260Nm。动力电池用的是容量为45.24kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为360km，最高时速为150km/h。

底盘方面，全新一代2008承袭PSA集团的三大赛事 (WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC世界房车锦标赛、达喀尔拉力赛)冠军基因，集成操控性、舒适性、安全性的底盘工艺及大师级调校，实现5.45m同级最小转弯半径，整体重心下降25mm，动力重心下降40mm。

写在最后:全新一代标致2008和e2008不论是颜值、空间、配置、动力都有着十分不错的表现，综合目前在小型SUV的市场表现来看，有着不低竞争力的全新一代标致2008和e2008，或许会是拯救法系车在华销量的“救世主”。

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新款标致E-2008

前两天，也就是520当天，东风标致2008新款车型正式上市，新车共有5款车型，官方指导价区间为10.99万-14.99万元人民币。同时，发布了两款纯电动标致e2008车型，售价分别为16.6万元和18.8万元，来满足更多客户的不同需求，尤其是限牌限号的地区，一台新的纯电动车就会有一个新的选择。下面我们来看看这辆新车的综合性能如何吧。

全新标致2008在设计上焕然一新。它的外观基本延续了海外车型的造型。对于追求个性和时尚的年轻人来说，它确实非常有吸引力。新车的尺寸也有所增加，长、宽、高分别为4312/1785/1545mm，轴距2612mm，达到了小型SUV的主流水平。至于空间性能，只能说是够用吧，在同级别车中没有优势，这也是法系车的通病，对空间的重视程度不够。显然，新款标致2008仍然没有真正了解中国消费者的需求。

外观是给别人欣赏的，但是内饰就是要自己每天要面对的，在内饰方面，近两年的标致倒是没有让消费者失望。标致2008继续使用了4008/5008车型的四幅方向盘。方向盘的尺寸偏小也是标致的特点。小方向盘用皮革材料包裹，手感不错，方向盘后面还出现了换挡拨片。7英寸LCD中控屏用全触控操作，操作灵敏度和画面细度均无问题。此外，出风口下方的琴键内集成了空调等常用驾驶功能，方便安全驾驶。在配置方面，车机系统支持CarPlay、CarLife手机投影、智能语音识别系统等。

下面来看一下新车的动力，燃油版的标致2008使用了一款1.2T三缸涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，最大功率为136马力，峰值扭矩为230牛?米。令人惊讶的是，这台车工信部给出的综合油耗仅为5L/100公里，从动力参数上看，可以达到一些2.0L发动机的动力，实际动力表现还需实际试驾才能得知。不过就目前来看，我感觉标致2008日后的销量应该不会太乐观，法系、三缸、双离合这些购车的雷区这台车纷纷没有放过，期待日后的市场表现吧。另外同时推出的还有纯电版本，E2008用了容量为45.24KWh的锂电池组，电机最大功率为163马力，峰值扭矩为260牛?米，官方给出的续航里程为360公里，这个续航里程在现在纯电动车中只能算一般的水平。

整体来看，新款的2008在外观、内饰的外在表现上有一定的进步，但是在真实的产品力上还有一定的欠缺，尤其是空间表现、以及三缸发动机的的应用，不知道法系车什么时候能放下高贵的头颅，实际考虑一下中国市场的需求，不要再一味的由着自己的喜好来造车了。作为曾经的法系车主，我可以说法系车质量可靠性没有问题，但是如果让我再选一次，我真的会犹豫。最后，正在看文章的您，对新款的标致2008有什么看法吗？欢迎您的留言评论。

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东风“利剑”即将上市，5月份下旬上市

太平洋汽车 新车频道日前，法国标致正式发布了中期改款的2000和纯电版本E-2008，新车提供Active、Allure、GT共3种配置等级，整体设计变动颇为明显，同时新增多项科技配备。动力上，新款2008车系新增48V轻油电系统，同时纯电E-2008的续航力提升至406km（WLTP测试标准）。新款2008车系将于西班牙的Vigo工厂生产，预计今年夏天在欧洲市场上市。

小改款2008/e-2008追随508、408等车款的脚步，换上新世代家族面容，包含新设计且面积更大的水箱罩，搭配新款黑化狮头厂徽、三爪式LED日行灯，以及更加宽阔的下气坝，让新车不只辨识度提高，视觉上也更有侵略感。

新款E-2008的格栅和现今不少标致新车一样，均用鬃毛放射状设计，搭上最新品牌LOGO，格栅面积增大许多。而原本獠牙造型日行灯则改成三道狮爪造型来呈现，点亮效果变得尤为醒目。原厂指出，新车提供Selenium Grey、Artense Grey、Okenite White、Black Perla Nera、Elixir Red 和Vertigo Blue共6车色选择。而车身尺寸以及行李厢容积皆没有变动，而纯电车型在车尾铭牌上变更为大写「E」。

格栅饰条造型依车型会略有不同，Active版本为横向星芒状设计，而Allure及GT版本则是垂直放射状，并用车身同色设计。

车尾变化的主要差异在于尾灯由原本的纵向灯条，改为三道横向灯条，而尾门中央的“Peugeot”字标也比旧款放大。

新车的轮毂尺寸涵盖16至18英寸，官图中的轮毂相当前卫独特，造型类似“工”字形，但在12点与6点钟位置又以斜线状黑色装饰版覆盖，可谓不按常理出牌。

标志性的i-Cockpit座舱维持既有多层次线条设计，Active车型用传统仪表，Allure版本以上搭载新设的10英寸数位仪表，其中GT版还具备3D裸视功能。其余配备方面也新增更多USB-C插孔，并换上充电功率更佳的手机无线充电板。全车系均标配新款10英寸中控屏，原厂称触控反应更灵敏，界面也有更新并具备分割画面显示，同时多媒体系统也支援OTA无线更新、Apple CarPlay/Android Auto连线功能。

在动力方面，中期改款2008提供1.2升PureTech汽油与1.5 升BlueHDi柴油发动机，前者提供100 匹和130匹两种输出版本，后者则具备130匹最大马力，除此之外，原厂预计在2024 年初追加可输出136匹马力的48V轻油电动力选择。

至于纯电E-2008，则换上与E-208、E-308相同的纯电动力系统，新电机可提供156匹最大马力输出，较先前增加20匹，而54kWh 锂电池组（原本容量为50kWh）则把WLTP 续航里程从345km提高为406km，且使用CCS1 充电规格100kW直流快速充电，只需要30分钟就可以完成0～80％充电，让E-2008 更加方便实用。

近些年来，国产车的发展势头非常足，随着大家对自主品牌的认可，国产车在销量方面也迅速上涨，因此很多车企乘胜追击，市场上出现的优秀车型越来越多。而东风作为国内知名度较高的老品牌也毫不示弱，无论是轿车还是性能车SUV等等都取得了不错的成绩，就比如今天我们所要说到的这款全新标致e2008也是一款极为出色的车型，无论是外观设计还是动力系统都值得大家的认可。

外观方面，新车用标致最新的家族设计语言，整体风格十分激进前卫，“狮爪式”LED日间行车灯搭配全新的格栅使整个前脸质感大幅提升。此外，“2008”的数字标识也被布置在了引擎盖前端，视觉效果相当个性。

新车内饰也用了全新的设计风格，官方称之为为?3D?i-Cockpit?沉浸式座舱。整体造型与标致508?类似，非常有科技感。值得一提的是，新车配备了标致独创的?3D?仪表盘设计，能够将信息进行实时三维投影显示，根据重要程度调整信息显示与眼睛的距离。

动力方面，新车将搭载最大功率为163马力的驱动电机，新车在NEDC工况下的续航里程为360km。全新标致e-2008的表现如何，让我们拭目以待。

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