勇士汽车软顶_勇士汽车配置

1.猛士的意思

2.十大国产硬派越野车

3.东风猛士车载音箱多少钱

4.北汽再次发力，军工品质船型越野车，车身有五角星，无边框车门

5.现在中国部队用什么品牌的越野车

6.家里俩孩子冠道和奥德赛相比选哪款好

7.中国悍马是哪个公司造的

8.没玩过越野车,但是看上了一款懂行的TX给点指点!？

东风猛士没有民用版，东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。

其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

扩展资料

东风勇士的质量指标：

1)汽车的承载能力要提高17%；以满足运载、火力和防护的提升；

2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%；

3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高；

4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员；

5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%；

6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境，提高电子通信能力；

7)要更舒适；更平顺；以加大极限路面车速；

8)耐久性要大幅提高；以提高车辆的服役周期。

百度百科-东风猛士

猛士的意思

东风铁甲

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东风汽车公司研制的1.5吨级东风越野车：东风·铁甲E-Q2050(标准型)和东风·悍马E-Q2058(豪华型)两种型号，现有单排软顶、双排软顶、豪华硬顶、双排硬顶4种款式。该车用铝合金车身，全时4轮驱动型式，5速手动变速器，变断面框架式车架，前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及变速比动力转向器。

发动机

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发动机罩用非金属防红外线辐射材料制成(军用型)。可以有效地避开雷达及热制导导弹的攻击。

内置的液压盘式制动器。

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它的尺寸可以不受车轮尺寸的限制，还能防止外界异物入侵，通风式制动盘随时都暴露在空气中，散热性能更好，可有效地避免制动时的热衰退。

中央充放气系统。

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从车内即可方便地调节轮胎气压，尤其是通过松软路面时，适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。

四轮独立悬架和重载螺旋弹簧。

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这种设计使车轮有足够的跳动空间，并极大地改善了车辆行驶的平顺性，重载螺旋弹簧在任何路况下都较钢板弹簧有更好的表现。

轮边减速器。

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它不仅大大增加了减速传动比，使车轮具有更大的驱动力，而且大大简化了传动系统的设计，增大了离地间隙。 E-Q2050标准型车长4.米，车宽2.134米，车高1.916米，轴距3.3米，最小离地间隙406毫米，装载质量1.75吨，拖挂质量两吨，最大爬坡度60％，最大行驶侧坡40％，发动机为4BTAA103千瓦增压中冷柴油机并配以5速手动变速器和两速全时驱动分动器，最高车速120公里/小时。 E-Q2050标准型装有中央充放气系统并可选装电动绞盘。车身上还设有吊环，可以用直升机吊运。

其他

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为提高舒适度，悍马还配置了包括电动窗、中控锁、CD音响和空凋等设备。东风悍马装V8机的顶级车型售价为65万，用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万。

颠峰对决：东风铁甲VS北奔勇士

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北吉勇士和东风铁甲分属于我国二代军车中0.5吨级和1.5吨级多用途轻型车辆，做为本次北京车展上最硬派的两辆越野车，它们引起了越野爱好者的极大兴趣，而即将进入民用市场的消息也让不少人对它们充满了期待和疑问：它们谁的性能更强？谁的适用面更广？谁最适合拿来“撒野”呢？下面，让我们比比看！勇士和铁甲从车身尺寸以及吨位来看，没有可比性，从目前二者装配军队的用途来看，铁甲也要比作为指挥用车的勇士更广泛一些。但作为军车，它们具有共同的特点，即强悍的越野性能及坚久耐用的品质标准，这就是越野爱好者青睐它们的根本原因。眼下我们抛开因为定位不同带来的价格差异，单纯从车辆本身出发来看看二者在外观、动力、结构、越野等方面看看谁能更胜一筹。东风铁甲的外部线条简洁硬朗、造型威猛豪放，除了中网与悍马不同外，其他部位都差别不大。它的宽度及离地间隙在轻型越野车中是不多见的，高离地间隙是为了越野，而2.2米的车身宽度也为变速箱、分动箱等大部件的放置提供了充裕的空间从而提高了离地间隙。北吉勇士中网的造型似乎有意大利IVECO的MLV越野车的影子，左上为IVECO的MLV。勇士的造型与铁甲相比要柔顺一些，但也不失威武。它的前脸经历了三次大修改：最早继承了北京212，俄式风格明显，第二个版本则有点像陆虎，融入了欧式设计元素，第三次推出的，也就是现行版本，则让人大跌眼镜，评价好坏参半，不过非常有性格，它模仿狼眼上扬、怒视前方的表情，与前保险杠融为一体的狼牙造型，看上去还真有点像狼，但是，该中网的造型似乎有意大利IVECO的MLV越野车的影子。 正面来看，一个橡“蛤蟆”，一个像“狼”，放在一起就是“动物凶猛”。从侧面看，东风铁甲就是一小卡车，勇士则还是乘用车。其实，东风铁甲或悍马与美军在二次大战时使用的中吉普区别不大。从上图可以看出，东风铁甲的接近角、离去角都大于勇士，特别是接近角，东风铁甲可达到惊人的72度，勇士仅42度，足足大了30度。从后面看，更能直观反映东风铁甲与北吉勇士的宽度和高度。其实，东风铁甲与短轴勇士高度相仿，铁甲高达406毫米的离地间隙，导致其虽有宽大的车身，但内部乘坐空间，特别是头部的，并不宽裕。总体来看，东风铁甲与北吉勇士的外型设计完全是两个不同风格的设计，东风铁甲其实就是小型化的卡车底盘加箱式车壳，它完全走的是美军悍马的路线，而北吉勇士则接近民用越野车的外型和尺寸。纵观全球，能按照美军风格来设计使用类似军用车辆的国家真是寥寥无几，这绝对是实力的体现。但是，悍马这种尺寸的车辆使用起来也有局限性的，不利于在山区、拥挤的城市及水网密集的地区使用。这一点，笔者有体会，在广州某村村口的路边，停放着一辆悍马H2，刚开始以为是车主显富，将车停在路边，后来才知道，是这辆车太大，根本就进不了村，车主另有一辆丰田LC70，真正去玩越野，还是拿LC70去。通过对比，我们可以看出，北吉勇士的体积与中等尺寸民用越野车相仿，长轴型与短轴型北吉勇士的轴距、长度分别与长丰猎豹和JEEP2500差不多，只是宽和高一些。而东风铁甲就是一辆具有全尺寸越野车高度的卡车，高度与短轴型北吉勇士相仿，宽则比北吉勇士多了355mm，长度与全尺寸的华翔富奇FQ6510B相仿，比长轴型北吉勇士长了350mm，比短轴型北吉勇士长了550mm，看上去让人觉得就像是一只趴在地上的“蛤蟆”。

十大国产硬派越野车

猛士的意思：勇敢有力的人。

猛士，汉语词汇。拼音：měng shì释义：指勇敢有力的人。犹勇士。勇敢有力的人。《史记·高祖本纪》：“酒酣，高祖击筑，自为歌诗曰：‘大风起兮云飞扬，威加海内兮归故乡，安得猛士兮守四方！’”

猛士一般指东风猛士。东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。

其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘。

后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。按照装备研制程序，分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。概念样车阶段：方案设计构建全车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算。

评价

与目标样车Humvee比，12项中超过项目为10项，承载能力：质量利用系数提高10%；动力性经济性：动力性提高25%，油耗要能降低30%；生存性：续驶里程增加220～500km；适应性：炎热环境适应温度提高17度；安全性：制动力加大，驻车制动坡度从17%提高到40%、

平顺性：悬架上跳动行程提高70mm；操纵稳定性：稳态转向由中性转向转为不足转向；人机工程：车身密封性、隔音降躁、舒适性大大提高；维修性：发动机具有故障自诊断系统、耐久性：悬架转向球头、车架、车身耐久性提高，等方面占有优势。

东风猛士车载音箱多少钱

十大国产硬派越野车有坦克500、坦克300、捷途T-X、北汽BJ212、北京BJ80、北京BJ40、哈弗H9、哈弗H6、东风猛士（民用版）、荣威RX8。

1、坦克500

作为今年坦克家族的旗舰车型，坦克500的诞生不仅是坦克品牌冲击高端的表率，也是国产高端硬派越野车的首次尝试，虽然国内硬派越野车发展多年，但是在高端领域任然被进口车型所垄断，但坦克品牌的诞生则打破了这个定律。

2、坦克300

坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。

3、北汽BJ212

国产硬派越野的开创者终于要换代了，虽然北汽制造已经彻底和北汽没了关系。但是新资本的加入却推动了BJ212的改款换代，北汽制造将推出三款车型，分别为BJ212硬顶、BJ212软顶、BJ212皮卡，也算是向BJ212进行了致敬。

4、北汽BJ80

北京BJ80可以看做是“勇士改进版”的民用款型，其外观方面借鉴了奔驰G级的造型设计，前脸用了北汽家族式的镀铬五孔前格栅，式备胎等设计元素则增添了其越野车的硬派感觉。

5、哈弗H9

哈弗H9作为一款硬派越野车同样深受好评。哈弗H9配备了丰田霸道都没有的“坦克转弯”、CCO低速越野巡航、等配置！有了这些科技，很多高难度越野路况都可以轻松应对。

北汽再次发力，军工品质船型越野车，车身有五角星，无边框车门

以军用版为原型！聊一聊东风猛士民用版，88万的售价值吗？

众所周知，东风猛士是一款军用车，所以在聊它的民用版之前，我们先简单的说一下国内军用车的历史。东风猛士算是目前第三代国产军用车，在它之前分别是第一代的BJ212和第二代的北汽勇士，而东风猛士作为第三代，其2007年开始装备部队，但首次亮相是在2009年的阅兵仪式上，目前东风猛士也已经发展到了自己的第三代车型，它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队。或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车！

东风猛士民用版的原型就是军用版，而一代猛士军用版的原型则是Humvee，也就是我们所说的悍马H1。因为1代猛士是在2001年开始的研发，当时国内的造车技术很落后，但又迫切的需要一款机动性和可靠性极强的硬派越野，所以当时就选择了逆向研发，但好在核心的零部件经过反复的研发，都具备了自主生产的能力，而这就是一代猛士军用车的诞生。因为是基于悍马H1为原型开发的，所以我们看到在外观方面，一代猛士与其整体设计极为相似。

作为民用版车型，它的尺寸并没有改变，长宽高分别为5030*2210*1980mm，轴距为3300mm。通过数据就能感受到，这款车可远比什么奔驰大G、丰田陆巡还要大，尤其是超2.2米的车宽保证了其拥有更好的行驶稳定性。并且作为以军用车为原型的民用版本，在底盘数据方面也没有改动，光通过其底盘数据就足以看出其越野能力的高低。接近角为60度，最大离地间隙为410mm，要知道陆巡等车型的接近角最多到38度左右，离地间隙也仅为230mm，完全没有可比性。

进入车内，内饰方面的确不及陆巡等车型，几乎清一色的硬塑料材质，并且也没有什么舒适性配置，好在配备了自动空调。但这中控操作区，这款车提供了一套四轮自动充放气配置，可以根据地形的不同选择合适的胎压，一方面可以提高轮胎的抓地力，另一方面可以提高舒适性，毕竟这样一台车它的悬挂一定不会很舒服。

动力方面，新车共搭载了两款东风康明斯柴油涡轮增压发动机，分别是3.9T和4.5T的V6发动机，前者匹配一台5MT手动档，后者则匹配了一台5AT变速箱。四驱系统用比较简单可靠的分时四驱系统，底盘悬挂则是用了门桥式的双叉臂悬挂，上下摆臂十分粗壮，舒适性不高但侧倾性能很好。这款车还有很关键的一点是其依旧用了车身装甲，所以整车的车重达3.5吨左右，即便是还有发动机它的油耗也会轻松突破20个。

总结：虽然是一代猛士的民用版，但因为其几乎还原了军用版的设计，所以该车的性能绝对很强悍，当然价格也很强悍，当时的市场指导价为88万起售，几乎是5.7陆巡的一个价格，但两者可比性并不大。其实除了一代勇士之外，目前通过途径也能买到真正的二代猛士军用版，只不过价格不菲，市场价在198万左右，堪比顶配的奔驰大G，同样的价格你会更倾向于谁呢？欢迎评论区留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风猛士哪有卖的

目前还没有！作为军用车，猛士的油耗，舒适性，人性化设计，做工细致程度等，不是需要重要考虑的。但做为民用车，它需要改变的地方有很多，首先要符合一些政策法规，就象捍马军用和民用的巨大区别一样，还要东风进行很大投入，但国内厂家没这心思，更没这能力！

军用版是要要求抗打击能力的，对舒适性什么的不做特别高的要求，车座靠背可能都是防弹的，民用版就可以改造舒适性，使他更接近于豪华越野车，里面就会放上播放器，做上车内装潢，外表也可以做的更好看一些，涂上高档油漆，换上漂流的车轮。

民用版的发动机是进口的，而且可以选择自动档的，光这两项价格就要高出一截了，而且民用车的舒适度笔军用的较好，车里还要加装一些日常配置，音响系统。

民用版没有防漏油箱和加厚铁皮、防弹玻璃，但加装了舒适化座椅和空调，动力装置差不多。具体看以下参数：

车型名称_缑褪_6.5民用标准版

车型厢式：二厢车

车身颜色：军绿、迷彩伪装、银灰、朱砂红、珍珠白、墨绿

长/宽/高(mm)：4698/2183/1912

轴距(mm)：3300

前轮距(mm)：1802

后轮距(mm)：1806

整备质量(kg)：3480

最小离地间隙(mm)：410

最小转弯直径(m)：15

油箱容积(L)：115

车门数(个)：5

车位数(个)：4

同色后视镜：是

前轮胎规格：37*12.5R16.5

后轮胎规格：37*12.5R16.5

轮辋材料、直径：钢8.25*16.5

最大爬坡度(0)：60

接近角(0)：70

离去角(0)：45

发动机型式：V8

排气量(L)：6.5

最高转速：3500

最大功率(kw/rpm)：145/3400

最大扭矩(NM/rpm)：583/1800

排放：欧II

燃油类型：柴油

驱动方式：四驱

最高车速(km/h)：125

官方油耗(L/100km)：19

发动机位置：中置

气缸数：8

每缸气门数：2

气缸压缩比：20.

增压方式：涡轮增压

前悬挂：双叉臂独立悬架

后悬挂：双叉臂独立悬架

前制动器类型：盘式

后制动器类型：盘式

安全操控：

后排安全带：有

内饰配置：

空调系统手动空调

仪表板背光颜色：蓝色

仪表板显示形式：数字/模拟

座椅表面材料：织

前电动窗：有

后电动窗：有

后视镜电动调节：有

扬声器数量(个)：2

外循环空气过滤器：有

扩展资料：

东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。

其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

参考资料：

东风猛士-百度百科

东风猛士民用版和军用版配置？

基本信息

车型名称东风猛士6.5民用标准版

销售状态在销

车型厢式二厢车

车身颜色

军绿、迷彩伪装、银灰、朱砂红、珍珠白、墨绿

厂商指导价(万元)88

车身外观

长/宽/高(mm)4698/2183/1912

轴距(mm)3300

前轮距(mm)1802

后轮距(mm)1806

整备质量(kg)3480

最小离地间隙(mm)410

最小转弯直径(m)15

油箱容积(L)115

车门数(个)5

车位数(个)4

同色后视镜是

前轮胎规格37*12.5R16.5

后轮胎规格37*12.5R16.5

轮辋材料、直径钢8.25*16.5

最大爬坡度(0)60

接近角(0)70

离去角(0)45

动力性能

发动机型式V8

排气量(L)6.5

最高转速3500

最大功率(kw/rpm)145/3400

最大扭矩(NM/rpm)583/1800

排放欧II

燃油类型柴油

燃油标号(#)0#

驱动方式四驱

最高车速(km/h)125

官方油耗(L/100km)19

发动机位置中置

气缸数8

每缸气门数2

气缸压缩比20.2

增压方式涡轮增压

前悬挂双叉臂独立悬架

后悬挂双叉臂独立悬架

前制动器类型盘式

后制动器类型盘式

安全操控

后排安全带有

内饰配置

空调系统手动空调

仪表板背光颜色蓝色

仪表板显示形式数字/模拟

座椅表面材料织物

前电动窗有

后电动窗有

后视镜电动调节有

扬声器数量(个)2

外循环空气过滤器有

仰望星空2008-08-2416:44检举

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好(0)不好(1)相关问题

_6_1东风猛士民用版什么时候出

_6_1东风猛士民用版出产了吗？

_6_1东风“猛士”怎么样？

_6_1东风猛士卖多少钱！！

_6_1为什么军用的猛士比民用的要便宜啊

其他答案

现在中国部队用什么品牌的越野车

国产硬派越野车领域，相比合资或者进口越野车，车型种类比较少，国产越野车领域，起步也不是很早，但是，国产越野车大多数都是性价比很高的车型，像哈弗H5、哈弗H9等等，进口经济型越野车，铃木吉姆尼目前价格也不经济了，20多万的价格配置还没有国产车高，国产性价比越野车，除了哈弗系列，还有北汽旗下一系列型号越野车。

北汽一直专注硬派越野车，像很多车友都熟知的北汽BJ212、北汽勇士等等一系列车型，性价比很高，北汽越野车的性价比主要体现在越野性能上，几万元的价格，越野能力不比几十万的普拉多、帕杰罗差，选择一辆北汽BJ212，也可以说是花小钱办大事，不过北汽BJ212没有成为街车，是有原因的，喜欢它的车友，只占一小部分，因为这款车是属于机械化风格的，电子配置比较少，开着和乘坐不是很舒适。

北汽再次发力，军工品质船型越野车，车身有五角星，北汽这款新车，其实并不是传统意义上的常规越野车，看车身形状就知道八九不离十了，这是一款北汽新型水陆两栖越野车，用途比较广泛，车身造型如同一艘小船，车身除了用斜线设计，剩下的都是平直棱角的线条，给人一种硬汉的风格。

车头前脸的进气格栅比较窄小，两侧照明大灯为复古圆形设计，大灯配有防护网罩，防止走烂路时使大灯受损。大灯以及周围的设计，与在售的北汽BJ212很像，都是用北汽BJ系列的家族式造型。

在车头的两侧，还配备了散热口，引擎盖上有单独的发动机进风口，下水的时候，要依靠引擎盖上的发动机进风口，这样会有效地防止发动机进水。这款水陆两栖越野车，排气管安置在副驾驶位的前方，在走水路时，排气管的位置比较高，防止从排气进水。

驾驶室的顶部，安置了黑色金属框架，上面配备了几盏照明灯，照明灯大小不同，功能也有所差异，左右最边上的两盏灯，为浅蓝色和红色，点亮之后，起到了警示作用，在红色光源的旁边，还有鸣笛喇叭和扩音器喇叭。

车身侧面造型比较简洁，车身侧面使用几条凸起的筋线进行简单的装饰，并且还印上了几颗五角星，车顶为软顶设计，软顶使用了迷彩防水帆布材质，四个车门均用无边框车门，车门看上去非常厚重，厚度大概有100毫米左右。

车身底部的造型为波浪式设计，前后轮眉均为拱形设计，由于车身较高，前后车门的底部，配备了方便上下车的脚踏板。

在车尾的底部，可以看到白色螺旋桨，它是这款车走水路时的推动器。这个体积的越野车，车身自重要2吨左右，光靠一个螺旋桨来驱动，在水中行驶的速度不是很快。

驾驶室的设计要比BJ212看着规整，与北汽勇士的中控内饰一样，中控各项功能区域，布局简单，实用。座椅看着很宽大，乘坐舒适性比较不错。

这款水陆两栖越野车，用途广泛，平时不但可以正常在公路上驾驶，也可以在水面上作业，适合一些特殊行业使用，价格方面，这款车功能性特殊，新车要20左右万起，对于这种特殊车辆来说，这个价格不高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家里俩孩子冠道和奥德赛相比选哪款好

东风猛士

是我国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似，其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统

枭龙越野车

是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权，零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，坦克能去的地方都能去，该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。其越野性能公认已经超越了“悍马”，综合性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。2012年2月2日，4辆“枭龙”牌越野巡逻车在湖北武警某部举行了隆重的交车仪式。这是汉产越野车首次进入武警部队服役。

勇士战地越野车

是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自 主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车；作为民用车，可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点。“勇士”作为中国21世纪新型越野车，与一般同类车型相比，在外部造型、动力总成、越野通过性、整车安全性、信息化水平、整车设计与制造水平、整车操纵稳定性、乘坐舒适性以及军队专用配置等方面的技术、性能、功能上全部大幅升级。

中国悍马是哪个公司造的

家里有两个孩子并不意味着MPV是唯一的选择。我们需要考虑后排可以方便的照顾孩子，而管道第二排是三座连体设计，奥德赛第二排没有中间通道，是近距离照顾孩子最方便的方式。所以绝对推荐关刀作为SUV。奥德赛只有7座版本，第二排是独立 座椅

家里俩孩子冠道和奥德赛相比选哪款好

家里有两个孩子并不意味着MPV是唯一的选择。我们需要考虑后排可以方便的照顾孩子，而管道第二排是三座连体设计，奥德赛第二排没有中间通道，是近距离照顾孩子最方便的方式。所以绝对推荐关刀作为SUV。

奥德赛只有7座版本，第二排是独立座椅，更适合有独立乘坐能力的人。至少八九岁以上的人可以比较放心。如果三四岁的孩子单独坐第二排，就会出现这些情况。一方面，座椅对儿童来说太大，儿童在驾驶时容易摇摆和漂移，甚至从座椅上滑落摔倒。一方面，父母想照顾孩子，但中间有过道，伸手不方便。解决位移问题的唯一方法是安装儿童安全座椅，但儿童距离成人仍然太远。但是第三排基本缺乏舒适性和安全性，局促的房间空不适合大人和小孩同时乘坐，只能说短途临时座椅不实用。

本田冠道是一款中型SUV，轴距2820mm，后排腿部空和头部空超宽敞，三座设计很好的解决了大人照顾孩子的问题。两个孩子可以并排做，大人可以零距离照顾，不用担心走廊的影响。而且冠道空之间的表现相当不错，五个大人都没有压力，更别说两个孩子了。还有一点就是SUV的通过性更好，适合各种路况。MPV底盘太低，通过性不如SUV。

综上所述，奥德赛第二排座椅虽然是独立的，但是从照顾孩子的角度来说，冠道更适合，奥德赛更适合能照顾自己的群体，所以大型SUV是你理想的选择。

家里想换一台越野车怎么选 预算不高是个弹性很大的概念：姑且当做20万以下预算吧

20万以下的量产越野车(包括硬派越野车)可分为4个等级:8/10/15/20，标配越野车(ORV)和能够越野的皮卡。以下四个系列推荐一些可玩性足够高的车，从“北京吉普”开始。

北汽家族

8万级预算推荐BJ212或者战旗。这两款车完全是同平台长短轴的“软顶”和“硬顶”版本。除了天花板的设计区别，就是中国网的设计区别。12是经典的BJ网，战旗一度被戏称为“猪脸网”，视觉效果稍差。两款车的短轴版本车身尺寸为4080*1840*1870，轴距为2300mm，新战旗中还有更多长轴铁顶版本。其车身结构为非承载式车身，前后硬桥。越野基础相当不错，但驾驶舒适性体验极差。用老款4A91T 1.5T发动机，动力储备仅为100 kW/200N·m，与5速手动变速箱匹配的驾驶体验也一般。

10/15万预算可以参考BAIC勇士。这款车搭载的是4K22D4T 2.4T汽油发动机，动力储备150 kW/320N·m，也是很老(落后)的汽油发动机，变速箱是6挡手动。这款车的传送门345长短轴有好几个版本，设计感是复古的“军车”风格。勇士的四驱系统和212 flag都是兼职4wd，但这三款四驱既没有 差速锁 ，也没有电子滑动限位功能。没有限滑能力的四驱自然没有越野能力，所以落地后三者都需要配备差速锁。

目前BAIC系列综合性价比最高的是15/20万级的BJ40PLUS。它的新发动机依然是萨博科技的2.3T汽油发动机，动力储备170 kW/345N·m(自动版)，变速箱匹配6MT和6AT。该车还用了兼职4wd，但增加了电子限滑，但只有旗舰“环塔冠军版”配备了后轮轴差速锁。您可以选择轻型越野的普通版本。如果你想有良好的越野能力，你仍然需要安装后轮轴差速锁。BJ40PLUS的特点带来了足够的接近角、离去角和纵向通过角，这款车的越野能力仅低于牧民。

长城家族

在长城汽车推出国标6的新哈弗H5之前，还没有一款20万以下的量产越野车。不过长城汽车的皮卡还是挺不错的。比如起售价10万左右的长城冯军7的四驱版，以及兼职四驱系统，除了丐版外，都有电子限滑系统。此外，两轮驱动版本支持后轮轴可选的伊顿式差速锁，旗舰版标配差速锁。这套系统的越野能力明显超过了BAIC 212战旗或勇士，并且这款车的汽油发动机用了2.0T(120 kW/330N·m)的直喷技术，柴油2.0T的功率水平为115 kW/345N·m，动力体验和丰富的配置带来了更加理想的驾驶体验，但皮卡的年检总是比较频繁。

15万级可以参考长城炮皮卡汽油自动四驱旗舰版。这款车的本质是哈弗H9“换壳”。因为它的四驱系统是同一个博格华纳TOD立式四驱，后轮轴配备了电控差速锁，分动箱在低四(4L模式)下可以将扭矩放大2.5倍，前桥依靠电子限滑——这是硬核SUV四驱系统的标配，是一款可以兼顾公路驾驶，有一定可玩性的四驱。动力方面，用直喷2.0T大功率版本，动力储备140 kW/360N·m，变速箱匹配ZF 8AT手动集成。有了这种组合和更丰富的配置，炮皮卡已经达到了乘用车的品质。

荣威RX8

目前20万以下的硬核SUV，只有荣威RX8值得考虑。它的四轮驱动系统与哈弗H9和炮皮卡相同，其特点不再赘述。动力方面RX8搭载20L4E 2.0T汽油发动机，变速箱匹配6AT手动集成。这款机器的参数还是比较令人满意的，但是驾驶这款标准的C级中大型SUV还是可以在10秒左右达到破百的高水平，道路驾驶体验也是合格的。有大量的驾驶空房间，室内设计感和材质都是同级的。

总结:只有这些值得20万以下和标准ORV的越野车参考，都是符合中国最新排放标准的选择⑥。如果预算不到15万元——设身处地，真的不会选择BAIC家族的越野车，因为动力和配置“太残酷”。如果能接受稍微频繁的车辆检查，建议选择皮卡，否则除非喜欢“军车风格”，否则别想轻易入坑。

家里俩孩子冠道和奥德赛相比选哪款好 @2019

没玩过越野车,但是看上了一款懂行的TX给点指点!？

东风悍马

铁甲威龙—东风悍马

由东风汽车公司研制的1.5吨级东风越野车：东风·铁甲 E-Q2050(标准型)和东风·悍马 E-Q2058(豪华型)两种型号，现有单排软顶、双排软顶、豪华硬顶、双排硬顶4种款式。该车用铝合金车身，全时4轮驱动型式，5速手动变速器，变断面框架式车架，前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及变速比动力转向器。

发动机罩用非金属防红外线辐射材料制成(军用型)。可以有效地避开雷达及热制导导弹的攻击。

内置的液压盘式制动器。它的尺寸可以不受车轮尺寸的限制，还能防止外界异物入侵，通风式制动盘随时都暴露在空气中，散热性能更好，可有效地避免制动时的热衰退。

中央充放气系统。从车内即可方便地调节轮胎气压，尤其是通过松软路面时，适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。

四轮独立悬架和重载螺旋弹簧。这种设计使车轮有足够的跳动空间，并极大地改善了车辆行驶的平顺性，重载螺旋弹簧在任何路况下都较钢板弹簧有更好的表现。

轮边减速器。它不仅大大增加了减速传动比，使车轮具有更大的驱动力，而且大大简化了传动系统的设计，增大了离地间隙。

E-Q2050标准型车长4.米，车宽2.134米，车高1.916米，轴距3.3米，最小离地间隙406毫米，装载质量1.75吨，拖挂质量两吨，最大爬坡度 60％，最大行驶侧坡40％，发动机为4BTAA103千瓦增压中冷柴油机并配以5速手动变速器和两速全时驱动分动器，最高车速120公里/小时。

E-Q2050标准型装有中央充放气系统并可选装电动绞盘。车身上还设有吊环，可以用直升机吊运。

为提高舒适度，悍马还配置了包括电动窗、中控锁、CD音响和空凋等设备。东风悍马装V8机的顶级车型售价为65万，用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万。

东风·悍马EQ2058规格：

尺寸(mm) 长X宽X高40X2134X1960

轴距3300

轮距前/后1820/1820

最小离地间隙406

整备质量(kg)3250

发动机：型式V8，增压柴油机

排量(mL)6489

最大功率(kw/r/min)145/3000

最大扭矩(Nm/r/min)583/1600

悬架前/后双横臂独立悬架

制动器前/后通风盘力

转向器变速比动力转向

变速器自动4速

分动器两档全时四轮驱动

轮胎37X12.5R16.5；

性能最高车速(km/h)134

最爬坡度(%)60

最大行驶侧坡(%)40

越壕宽(mm)850

涉水深度(mm)760

垂直越障高度(mm)440

这是一个令广大军事爱好者、汽车爱好者心醉的名词。这种美军制式的军用吉普车伴随美国大兵出现在全世界的战场上，因其优秀的越野性能、酷毙的外形而使所有车迷折服。

在北京国际军事后勤装备技术展览会上，同时有三款不同的“悍马”家族车辆同台展示，这确实是一个令人兴奋不已的场面。三辆车中，一辆是美国原装的军用悍马，另外两辆一辆是东风集团的“东风铁甲”，另一辆是沈飞集团推出的“猎鹰”Q2040。根据沈飞汽车二厂刘毅部长的介绍，两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统均为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则用了钢结构车身。问其原因，刘部长称“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此用较轻型的车身以提高行驶性能。

国产悍马相对美国原装车而言，性能上究竟有何优劣呢？根据介绍，国产“猎鹰”由于用了“悍马”的原装底盘，因此在扭矩等方面同原装货没有差别；但由于发动机、变速箱等因素，因此在最大速度上不如美国“悍马”，总体来说两车性能指标基本一样。目前国产悍马军主要面对军用市场，有些型号部队已有订货。当问及国产“悍马”是否会像美国“悍马”那样派生出防空导弹发射车、战斗突击车等型号时，厂商方面表示：只要美国“悍马”能做到的，国产的以后都会做到。目前国产“悍马”的优势在于价格便宜，而解放军又恰好需要这样一种适合越野的吉普车。美国“悍马”购价在150万元人民币以上，而诸如“猎鹰”这样的国产车只要50万元就能拿下，对于并不富裕而又亟待发展的中国陆军而言，这确实是个不错的选择。另外对于广大车迷、军事爱好者来说有一个福音：国产的“悍马”以后都将面对国内民用市场，也就是说，普通百姓也能买辆“悍马”过过车瘾了

我觉得还不如添点买牧马人，FJ之类的了。勇士还是比不上猛士的性能。但是价差太大了。个人感觉没必要。如果你就打算20多万买的话，还是森林人，奇骏之类的嘛。另外还有个问题。你经常要用到4驱么？还是准备买来烧油耍？哪有楞个多坡坡坎坎让你擂嘛。

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