别克汽车群_别克技术交流群

通用汽车旗下的别克汽车定位高于雪佛兰，低于凯迪拉克，但它在国内市场却做出了妥协。新英朗就是所谓的Custom-made In China，按常理来说，别克应该在中国大展拳脚。然而，从北到南，别克的销售量一直被大众汽车所掩盖。也许正因为如此，别克在配置上煞费苦心，也就是所谓的性价比，用新雪佛兰取代雪佛兰，用威朗取代老雪佛兰，用雷格取代拉科塞。

从别克的一系列小动作可以看出别克对市场的渴望。近年来，大众汽车的衰落确实促进了别克的普及，别克的销量持续上升，扭转了美国汽车马马虎虎的全国声誉。虽然别克出现了热门车型的断轴，相比之下，大众显然对消费者普遍负责，至于题目的问题，无非是一种情况，相比之下，投诉大众的别克数量确实少了很多，一方面是销量不如大众，另一方面也不得不佩服别克的公关能力，别克品牌在去年我跨过了百万年销量的门槛之后，今年，别克又取得了进一步的进展。

1-11月，别克品牌共售出1106910辆汽车（含出口），已超过去年全年。其中，Envision在11月销售31,130辆（含出口），同比增长44%，稳居合资SUV销量榜首；中级车市场英朗月销量超过3.5万辆；上述两款车型贡献了超过一半的销量。在站稳中端市场的同时，别克向高端市场进军。近两年来，别克品牌的动作可谓完美。在中级车的高端细分市场，威朗已经成为新一代的标杆车型。

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首先介绍一下别克这个品牌，别克是一个美国品牌，属于通用旗下，当然通用在中国也有分公司，所以别克车也进入了中国。我们可以看见，别克车在中国的保有率还是挺高的，在大街上可以看见的别克车包括各种车型，包括君威，君越，昂科雷，也就是说轿车，suv都有，所以说别克在中国还是挺出名的，而且销量也很高。接下来我从多各方面来分析一下，究竟它为什么这么火？

第一，价格适中。别克车虽然在中国很少看见进口车型，大部分都是国产了，但是买它的人不会很少。这其中的一个原因就是价格适合普通大众。我们看看通用的车型，在各个级别里都是有一定竞争优势的。比如说很火的昂科威，可以说销量在同级别的车型里，是非常好的了。而且很多人一眼看上去可能会觉得这个车好大，肯定很贵，但是事实上并不是想的那样，价格适中，比较适合我们。

第二，外观霸气。别克最近几年的车型，说实话，真的很吸引眼球。就拿君威来说，这辆轿车在才出来的时候，我觉得就很漂亮，像跑车一样，富有美式肌肉线条，很气派，无论是车头还是车尾给人一种很锋利的，咄咄逼人的感觉。再看昂科威，昂科威真的很霸气，大家有没有这样的感觉，别克经典的标志头，加上硕大的车身，确实很吸引我们的眼球。

第三，品牌影响力。可能大多数国人不太相信国产车，而通用又来自美国，因为心理作用，别克在国人眼中的地位也是不低的。虽然是以国产的方式投产，但是我相信在车主的眼中已经把它当作进口车对待了。