福特翼虎汽车坐垫套怎么样_福特翼虎坐垫尺寸

1.20万左右的suv车排行榜（20万落地suv推荐）

2.单月销量2735辆，拿出诚意的福特锐际还是无法打动消费者

3.试驾福特锐际：全系2.0T+8AT、不到17万起售的真香SUV！

4.思铂睿米色坐椅配什么颜色的坐垫

5.皓影详细对比锐际，选可靠口碑还是更强动力和高性价比？

在红、白之间，建议白色。

白色的好处有耐脏、车身显大显长、与轮胎包围等黑色的搭配最为经典，永不过时等，关键是能突出驾驶者的多彩衣装。

而街上的红色汽车，我的映象里没几个感觉舒服的，且容易产生审美疲劳，一般红色的车的美观多来之车体的本身设计；KUGA外形尺寸小，轮胎尺寸大，偏阳刚气，红色效果一般；红色的车在旧车脱手时也是比较困难的；最重要的一点就是中国的蓝色车牌，再加上与红色尾灯搭配，红色相当的减分，让人觉得相当没有层次感。

翼虎车身本算是小尺寸，女孩驾驶小尺寸车易于操控，但观感上当然是车身显大的白色，更衬车主娇小、而能驾驭大机器感觉更好了。

当然，我一贯建议朋友跟着心里的感觉走，别人说什么不重要，得自己越看越舒心最好，比如那个琥珀金或红色要觉得个性，就不加价等等好了。

女子开车完全没必要大排量，需要大排量的路况与提速性能本不是女性所常见，其实城市道路里13秒的百公里加速完全够了。2.0的那款能达到8.5秒，真正用到的情况会很少，一般10秒的提速是现在中档车的主流，出租车一般都是10秒提速，够快了吧。。。没必要烧那多的油加重雾霾。而且以我使用SUV的经验，一年也用不到一次四驱脱困，除非你非要在冬天开进雪窝停车，2.0可以完全理解为经常性的越野、顶风、满载和爬坡需求所必要。

也不建议再选择低配的，厂家参数里更低配的两款都不带行车架，SUV没行车架，就象个没头发的秃子。当然据展厅销售讲，是可以出厂时加装的。

20万左右的suv车排行榜（20万落地suv推荐）

太平洋汽车网驾驶员座位调节在坐垫左侧位置，有三种调节功能：座椅位置、靠背以及腰部支撑。后排可以通过座椅肩部拉手实现放倒。1、先找到座椅靠背上的头枕固定孔，随后把头枕导杆插进去。2、将头枕插到底，直至其卡定。3、头枕可以上下调节位置，根据自己的需要调节即可。

拆卸前部头枕

1、把座椅调节到适合拆卸头枕的位置。

2、将头枕向上移到底。

3、按压座椅背部隐藏于座椅套内的按钮，将头枕完全拔出。

安装后部头枕

1、后排座椅的靠背是可以向前倒下的，安装头枕时应先放到后排座椅。

2、将头枕正确定位到头枕导向件上，然后插入相应座椅靠背的导向件中。

3、按住按钮2向下移动头枕。

4、将后排座椅的座椅靠背向后翻转并让其可靠卡止。

5、调节头枕。

拆卸后部头枕

1、后排座椅靠背向前翻转。

2、将头枕向上移到底。

3、将打开的轿车钥匙头插入护套的槽内。

4、沿箭头方向顶住轿车钥匙或螺丝刀。

5、同时按压按钮2，另一人将头枕完全拔出。

6、后排座椅靠背复位。

福特翼虎座椅怎么调节，翼虎后排怎么放倒图解福特翼虎主驾驶可利用座椅左侧的座椅调节按键调节座椅，主要有座椅位置、腰托和靠背三种调节功能。此外，福特翼虎的后排座椅可手动利用侧边开关进行放倒。

福特翼虎前座椅调节（电动座椅）1前后移动座椅位置开关，控制座椅的前移与后撤。上抬/下压坐垫调节开关，座椅则会上抬或者下降；2把靠背调整开关前后移动，可以完成靠背倾斜角度的调整。

3按动腰部支撑按键，即可调节腰部撑起的角度；福特翼虎前座椅调节（手动/半手动座椅）1在座椅左侧能找到靠背调节拉手，拉起拉手靠背会往前，利用腰部力量调整靠背至所需位置放开开关即可。

2高度调节开关：向上提起/向下按下座椅高度调节拉手，可以升起/降低坐垫高低；3前后位置调节：拉动座椅下面的拉弓（半自动座椅推动座椅位置调节按钮），便可调整座椅位置。

4腰托调节：把腰部支撑旋钮向前旋转，可调节腰托的高度，把旋钮向后旋转则降低腰部支撑性。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

单月销量2735辆，拿出诚意的福特锐际还是无法打动消费者

20万左右口碑最好的suv推荐

20万左右口碑最好的suv推荐：

1、本田CR-V

中国市场上最适合作为家用的SUV之一，这对于CR-V来说似乎是不存在异议的。这款车的车身线条更符合亚洲人对于车的理解，车内的精致感做得足够到位，装配工艺做得很出色，乘坐体验在同级别是数一数二的水平，方向盘阻尼标定舒服油耗低、用车成本低等等，产品力的确不一般。而劣势除了车机一般般，还有隔音十分本田之外，其余真的无可挑剔了。

2、逍客

在中国推出了很多代的日产逍客，看上去比较圆润的车身让它的俘虏许多车主的芳心，给人感觉十分靠谱。内饰设计都是将可靠作为重点，所以没什么改动，修改了细节后看起来偏向于运动。它的发动机中规中矩，轮胎则比较运动。其积累的口碑加上受众颇广的风格，使得这款车维持住出色的关注度。

3、皓影

皓影是一款紧凑型SUV，与CR-V是十分相似的车型。对比于CR-V，皓影的整车外形更加符合年轻人的胃口，而且车辆内饰细节如出一辙。皓影的乘坐空间十分出众，有本田研发的混动该系统的加持，燃油经济性和发动机性能都有出色的水准。尽管属于特供车，不过品控没有问题，当作代步车完全没毛病。

4、RAV4荣放

作为紧凑型SUV的先行者，从过去到现在RAV4荣放一直是这个级别的主流车型，而新一代RAV4荣放更是彻彻底底地向消费者讲述了丰田的无过理论，很难从某个方面表现出好于同尺寸车型的项目，但也基本不会在某个产品力落后于同属性的家用车，这就是稳妥，这就是家用车王者丰田荣放。

5、本田XR-V

日系小型SUV备受关注的本田XR-V，风格外形有显著的家族特征，拥有相当高的辨识性。这款车后排门把手是一大亮点，比较难看到，还做成了和门框一样的颜色。它的仪表台有非常多夸张的线条，看上去很运动，不过在选料上不太好。其座椅坐起来还可以，而且极富档次感。从整体表现上看，这款车可以上下班通勤。

20万以内口碑最好suv车型？

1、本田CR-V

指导价：16.98-27.68万

本田CR-V是一款紧凑型SUV，该车系现在售车型17款，外观精致耐看，内饰上有多功能方向盘，液晶仪表及液晶屏，大面积软性材质和皮革包裹，触感舒适。

配置上搭载第二代HondaCONNECT多媒体系统，双区空调控制及空气净化系统。动力上搭载1.5T直列四缸发动机，最大马力193Ps，最大扭矩243N.m，符合国六排放标准。

2、威兰达

指导价：16.18-24.18万

威兰达是丰田的全新SUV，有动感前格栅投射式大灯，高光铝合金轮毂等霸气的外观，内饰上，大旋钮中控面板，10.1英寸薄型中控大屏，大空间。

搭载了AIM四驱综合管理系统，在省油以及四驱响应方面更有优势，作为最靠谱的20万suv之一，最靠谱的地方是安全配置方面，结合了不少同价位的优势于一身。

3、君威

指导价：17.28-24.98万

全新别克君威外观出众，完美结合了轿跑车的纤巧和高级轿车的稳健。因为整车的全新架构，全新君威轴距长2829mm，空间宽裕，具备智能档位诊断功能，能根据工况主动判断和执行档位切换，保障行车安全。

搭载汇聚通用汽车全球优秀工程而开发的黄金动力组合，全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

4、马自达CX-5

指导价：17.98-24.58万

这一款紧凑型SUV，魂动外观设计年轻帅气，内部配置了BOSE高级音响系统，自适应巡航系统和高低速刹车系统。

动力方面搭载创驰蓝天高压缩比汽油直喷全铝发动机水冷直列4缸顶置双凸轮轴16气门，最大马力196Ps,最大扭矩252N.m,6挡手自一体。上榜最靠谱的20万suv是因为外观、操控以及油耗等方面整体口碑较好。

5、RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万

RAV4荣放是一款紧凑型SUV，外观上大气时尚，内饰中规中矩简约，有PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯等十六项舒适性配置，车内空间宽敞。动力方面搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率178Ps，峰值扭矩为221N.m。

20万左右的suv排行榜前十名

20万左右的suv排行榜前十名：

1、RAV4荣放：作为家用SUV的奠基者，RAV4荣放从来没有让中国消费者失望过，多年以来一直是紧凑型SUV市场的爆款车型，2020年换代的丰田荣放再一次直观地向我们展示了丰田的木桶理论，很难从某一个产品项找出好于同尺寸车型的优点。

2、本田CR-V：本田CR-V这一款SUV，现在从旧机动车讲起，这款车无论公里数多少，哪怕被追尾了，卖到二手车市场也是不会轻易就能买到，缘由是这款车太优秀了，空间大、动力成绩好、油耗低、驾驶手感好、二手车保值率高、车身线条很有炫酷感，会是家用代步都很好的选择。

3、探岳：探岳是一汽大众搞出来的中级SUV，和途观L一样，都是主打档次相对高半级的家用SUV市场。为了差异化竞争，探岳看上去油腻感轻很多，20多岁的人也驾驭得来。据称探岳是中型SUV，感觉上真的就比同级壮一丢丢，空间也是，但价格说明了这款车是紧凑型SUV，这么说只是为了提升一个档次。

4、途观L：来自大众的途观L是这个级别的标杆产品，每个月的销量拥有不错的排名。这款车的配置强调的是高性价比，使得车辆在使用时更省心。这款车可以在车满为患的道路里平稳自若，去到高速上面时让人信心十足。

5、奇骏：日产推出的奇骏，毫无疑问的说是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着符合日常通勤需求的特性生存在紧凑型汽车的市场。最新发布富有青春的造型迎合了大部分人的口味，并且还具有油耗低、稳当、较好的行驶质感、保养便宜等家用代步车必须有的优势，相当于家中辛劳付出的管家。

6、领克05：领克05属于紧凑型轿跑SUV，独特的家族风格意外的与溜背车尾搭调，仪表台有浓厚的时尚氛围，相应的科技功能一应俱全，非常适合个性潮流的年轻消费者。它动力的表现平顺，再加上底盘的舒适调校，各种路况都悠然自得，是最值得购买的一款好车。

7、翼虎：翼虎是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，刚亮相则受到了市场的欢迎，然而自从2014年出现的质量问题后，这款车的保有量便直线下跌，销量再也回不去巅峰时期。这款车是靠大气的外观走江湖，现款车型凭借低廉的价格、舒适的乘坐感受以及2.0T的排量吸引消费者。

8、探界者：雪佛兰推出的探界者是中型SUV，相当符合有一定年龄的人用于家庭代步车。在外观方面有浓厚的扎实感，拥有相当高的辨识性。油耗量很不错，用车方面的财务压力很轻松。车厢内部相当的出色，满载仍然有活动空间，坐垫不算很差，短途乘坐可以应付。

9、昂科威：昂科威是别克发布的一台中型多用途车，造型充满力量感车内材料比较高级，因而许多用户购买昂科威作为家庭的第一台车。昂科威的后排空间和同级别车型比起来不具有很强的竞争力，处于主流水平，有遗憾的地方可能就是座椅的包裹性让人失望。

10、马自达CX-5：马自达CX-5是一款搭载自然吸气发动机的合资紧凑型SUV，有着不少的产品亮点，运动是它最为明显的长处之一，纵览马自达CX5外观、内饰、驾驶特性等等，一看就是年轻人认同的汽车产品。车头的设计十分动感，内饰科技感拉满，大部分乘客乘坐，都有很不错的乘坐舒适度，座椅也更加注重舒适性。

20万左右的suv排名

1、马自达CX-4

指导价：13.58-20.88万

那么到底?马自达CX-4?怎么样呢？这款车价格不算太贵但也不便宜，而从这款车的整体表现上来看的话，这款车的性价比还是比较高的，尤其是这款车的外观实在是非常吸引人的，加上马自达一直以来引以为傲的动力表现，可以说这款车就是20万左右口碑最好的车。

2、丰田RAV4

指导价：17.68-26.47万

这次的丰田RAV4可以说是大变样，而且在配置上也做出了相对应的提升，但是售价却没有变化，可以说是非常具有竞争力的一辆车了，加上日系车一贯以来的皮实耐用，把丰田RAV4放在20万左右口碑最好的车这个名单上绝对没错。

3、WEYVV7

指导价：16.98-18.88万

其实VV7很多人也是最近才知道的，作为长城的高端品牌，可以说VV7代表着他们对于高端suv的向往，而且在同级别中VV7的配置是最高的，加上油耗也没有特别高，这也导致这辆车口碑很好。最近报价在16.98万，可以说性价比极高，在20万左右口碑最好的车中，我把它放在第三。

4、日产奇骏

指导价：18.88-27.13万

综合来看这款车的表现还算是可以，当然不同的日产奇骏之间也是有差距的，毕竟18.88-27.13万的售价之间的差距就不小，很明显其高配车型配置更好，所以人们购买的更多的也是中高配车型，毕竟中高配车质量比低配车好的多得多，所以我只把奇骏排在20万左右口碑最好的车的排行榜的倒数。

5、广汽传祺GS8

指导价：16.38-25.98万

广汽传祺GS8怎么样呢？这款车指导价格不算便宜但也不是很贵，而这款车的各方面表现都是对得起这个价格的，这款车的性价比是非常不错的，并且有5座和7座两种不同布局的车型可供选择，选择面更大一些，让家庭人口比较多的家庭有一定的选择余地，这也是我把它放在20万左右口碑最好的车的名单中的原因。

预算20万左右，有哪些SUV推荐？

预算如果只有20万左右的话，大家也是可以去选择一些SUV类型的车子，20万的预算，其实已经能够买到不错的汽车了。首先就是斯柯达柯迪亚克这款车的指导价是在186,900元起，最高的价格是268,400元钱。从外观我们可以看出这款车还是比较霸气的，整个车子的空间也是比较大，平时如果跑长途的话，不会让人感觉到特别的累，比较适合一家人出去旅行进行使用。

如果大家比较喜欢SUV类型的车，这款车确实是非常的不错，整个车子让人感觉到是比较霸气的，外观绝对是一个加分项。动力方面大家也是不用担心，这款汽车配备了2.0T大功率和低功率的发动机。因为这款车各个方面都是非常不错的，价格也适中，所以说收到了很多人的喜欢。而现在随着大家对于车子的要求越来越高，这款车其实也是有了一定的提升，希望能够受到更多消费者的认可。

比亚迪旗下的比亚迪宋plus这款车子的指导价是在152,800元钱到205800元钱，这款车的动力是亮点提供的是1.5升和1.5T的两款插电的混合电力。从外观我们可以看出这辆车的空间似乎不如第1辆车那么大，但其实这辆车的空间也是比较适中的，非常的适合一家4口或者是一家五口出去旅行。

比亚迪宋这台车子的性价比非常的高，比第1款车子要更加的便宜一些，而且有前排座椅加热和通风效果，后排座椅出风口以及后排隐私玻璃等各种各样的配置，能够让我们在乘坐车子的过程当中很好的保护自己的隐私，像有一些人平时如果需要出差的话也可以在车子里面睡，因为整个车型是比较大的。

20万-30万左右越野车suv排行榜？

1、凯迪拉克XT4：

凯迪拉克XT4沿用了最新的设计语言，经典的钻石切割设计风格带来了雕塑感极强的车身线条，营造出了独特的硬朗之美。全系搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW/5000rpm，最大扭矩可达350N·m/1500-4000rpm。

2、林肯冒险家：

林肯冒险家的前脸饱满刚毅，充满了美式SUV独有的肌肉感，大气且极具感官冲击力，而B柱上的触摸式密码锁也是林肯最经典的设计之一。林肯冒险家搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW/5500rpm，峰值扭矩可达390N·m/2500-3500rpm。

3、奥迪Q3：

因为基于最新的MQB平台打造，奥迪Q3标配了奥迪虚拟座舱系统，其中就包括了分辨率达到了1440x540像素的12.3英寸全液晶仪表盘，仪表盘上的字体显示相当细腻清晰。搭载奥迪7速Stronic双离合变速箱，并搭载了quattro系统。

4、宝马X1：

基于UKL横置平台打造的宝马X1在车头的长度上有了明显的缩水，车身长宽高的尺寸分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm。其中1.5T车型的最大功率为103kW/4600-6500rpm，最大扭矩为220N·m/1480-4200rpm。

5、奔驰GLA：

奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份。动力系统方面，奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

试驾福特锐际：全系2.0T+8AT、不到17万起售的真香SUV！

锐际上市之时，消费者的热情是非常高的，毕竟在20万元这个价位能够提供200多马力的动力、8AT变速箱和四驱系统的车型并不多，虽然外形方面有些车友表示过于女性化，但是全面的配置弥补这个缺点。所以在锐际上市前，获得了非常高的关注度，也有很多车友表示“上市必买”。

但是汽车市场就是这样，实际的销量和舆论就是有着很大的差异，网上深受争议的车型反而销量高，都想买的车型反而销量不好，福特锐际显然属于后者。从最新公布的8月份销量来看，福特锐际的销量只有区区的2735辆，在整个SUV车型的销量榜中只排到第83位，单月销量更是无法与争议缠身的本田皓影相比。可以说拿出诚意的福特锐际还是无法打动国内的消费者。

下面我们先来看看福特锐际的实际产品力有什么样的表现。

外观方面，作为翼虎的换代车型，锐际在外观设计上可以说是脱胎换骨的变化。由之前硬朗、刚猛的风格转变为时尚、流线性，所以锐际在上市之初消费者完全不知道其翼虎换代车型的身份。车头部分用了大量圆润的线条，配合精致的进气格栅，体现出很强的设计感，大灯的造型也非常出色，标配的LED大灯也符合主流配置。车身侧面的设计也是圆润饱满，特别是腰线额经过了处理，隐藏式的设计让车身体现出不错的肌肉感。锐际的外观看上去比较时尚，比较符合时下流行的车辆外观设计，但是与其比较“暴躁”的动力有些不搭配。

锐际内饰的设计值得肯定，特别是相比较海外版车型，中控进行了全新的设计，看上去非常有科技感。三幅式的方向盘造型非常粗壮，平底的设计也体现出运动气息，握感十分饱满，中配以上的车型还配置了12.3英寸的全液晶仪表，显示信息的丰富程度上是非常高的。中控部分，锐际全系标配了12.3英寸的触控式中控屏，像GPS导航和语音识别、车联网功能都有搭载。

座椅、空间方面，锐际的体验我认为要分两方面来说。从空间方面讲，锐际的表现还是不错的，前、后排同时乘坐时都能够获得不错的空间体验，特别是虽然用了全景天窗的配置，不过头部空间并没有受到太大的影响。不过座椅的体验较为一般，特别是后排座椅的坐垫略短，同时后排中央地板的凸起过高，如果在后排满座的情况下，中间乘客的舒适性比较一般。

动力方面，锐际的动力组合还是非常有诚意的，全系用了2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的组合。其中发动机最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，中、高配车型还匹配了适时四驱系统。在加速性方面有着非常出色的表现，媒体实测的四驱版车型加速水平在7.31秒左右，动力表现非常不错。

从以上锐际的实际产品力来看，我认为表现是比较好的，特别是富有科技感的内饰、不错的空间表现和出色的动力系统，都是吸引消费者的卖点。不过锐际的实际销量却无法达到主流水平。个人认为主要是以下几个原因。

首先，福特品牌对于车型的销量确实带不来提升。如果锐际这样的动力、设计拿到丰田或者大众品牌那边，相信上市就会成为爆款。但是由于福特品牌在国内相对弱势，特别是之前不断出现的质量问题，让消费者选择起来非常纠结，所以即便是锐际有着不错的产品表现，大部分消费者仍然选择观望。

其次，锐际的使用费用并不是很低，与现在大部分车型的风格和市场需求不同。目前，节能减排是市场的主旋律，所以我们看到越来越多的车型换装小排量发动机，或者搭载了燃油经济性更好的混合动力系统并赢得了市场的认可。反观锐际，购车的消费者反馈燃油经济性比较一般，油耗高的问题还是无法符合消费者的要求。

最后，福特车型的保值率不佳，也无法为锐际这款新车提供更强的“软实力”。虽然目前还是有很多车友表示自己不在乎保值率问题，不过实际购车的消费者还是非常看重这点的。所以，保值率方面的劣势也成为锐际销量不佳的原因之一。

总结：硬件实力方面，锐际的表现我认为是体现了厂家十足诚意的，不过品牌、后期的使用费用和保值率都无法为车型带来支持，车型渐渐被市场所遗忘，销量下降也就容易理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思铂睿米色坐椅配什么颜色的坐垫

在大多数消费者的印象里，20万以内通常只能买到合资紧凑型SUV的入门版本。这些车型要么是小排量，如1.5T的本田CR-V、1.4T的大众途岳；要么是自吸发动机+CVT变速箱，如2.0L+CVT的丰田RAV4、2.0L+CVT的日产奇骏，这俨然已成为了一种默契和常态。

如果有合资紧凑型SUV售价不到20万，却用了2.0T+8AT动力系统，那么以往的这种“生态平衡”是不是就有可能被打破？而长安福特锐际，无疑就是这么一款车型！

与北方的银装素裹不同，11月的广州气温依旧徘徊在金秋阶段，在体验?锐际的时候，我们还是短袖上阵。

外观造型

与大哥探险者不同，锐际的外观造型并非标准的美系风，从翼虎到锐际，其实风格已经由硬朗转向了些许柔美，但美系车那独有的肌肉感和稳重感依旧在。

锐际的前脸颇具视觉冲击力，做工精致的进气格栅与前大灯相得益彰，前脸已经为整车奠定了时尚运动的风格基调。

来到侧面，锐际的线条则偏向于柔和收敛，上扬的腰线营造出了俯冲之势，这也是偏年轻车型喜欢用的技巧之一。倘若锐际前轴能够往车头方向再移动一些，也就是前悬设计得再短一些，整车呈现出的比例就更加完美了。

另外，我们这台试驾车用的是18寸轮毂，扁平比为60，今天看来这轮毂尺寸不算大，但其双五辐的设计还算耐看。另一方面，轮毂尺寸、扁平比是会影响到舒适性的，而锐际这套倍耐力的胎实际表现不错，这点后面会说到。

锐际车尾的设计与前脸相呼应，相对饱满、有层次感，车标下是“ESCAPE”英文，如今屁股上带字母早就不是大众的专属，双边共两出的排气设计比较常规。

总的来说，锐际的颜值虽说不是紧凑型SUV里最高的，但耐看度不错，能够满足大部分消费者的审美。

内饰空间

相比于外观，车主每天面对最多的还是内饰，因此内饰的视觉、触觉以及体感效果显得尤为重要。这台锐际试驾车的内饰刚好是黑棕拼色风格设计，随着审美的改变，纯色内饰在消费者眼里开始变得单调无趣，尤其是沉闷的黑色很难凸显出车辆的高级感。

锐际内饰是有科技氛围的，液晶仪表盘、中控屏和旋钮式换挡机构共同验证了这点。但相比于科技，锐际那粗壮、握持感饱满的方向盘显得更有吸引力，无形中就有一种勾起你驾驶欲望的魔力，而方向盘后要是能来一组换挡拨片就更好了，只可惜那是ST-LINE车型的专属。

锐际内饰、座椅的做工用料皆可圈可点，坐垫也比较柔软，但前排细节有一定的提升空间，比如中央扶手或许可以设计得再宽厚一些，对储物空间的利用和挖掘也可以再“狠”一些。

锐际的车身尺寸为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm，其后排总体乘坐体验是舒适的，常规的空调出风口和充电口没有缺席，地台非纯平也在意料之中。总之后排头部和腿部空间表现皆无可挑剔，再加上储物能力不错的后备厢，满足居家出行不成问题。

动力驾控

在很多人眼里，动力系统和驾驶体验才是锐际的产品力重点，同时也是它最大的优势之一。聊驾驶感受之前，我们还是按照惯例，先来简单了解下锐际的动力系统数据。

锐际目前全系搭载2.0T发动机，最大马力248Ps，峰值扭矩393N·m，匹配8AT变速箱。就动力数据来说，目前锐际在同价位里确实难寻对手。

在经过一系列城市道路、高速路段的体验中，我们一致给了锐际的转向手感好评！方向盘给力的握持感就不用多说了，它的转向属于很韧、路感清晰但又不显得沉重的那种，这转向相信大部分男性驾驶者都会爱不释手。当然，转向也是福特车型的优势共性之一，福克斯、蒙迪欧、探险者都有着同样的优点。

因为低扭表现比较出色，所以即便是标准模式下，锐际起步也还是轻快的，8AT变速箱大部分情况下表现都比较平顺，只有相对“极端”的动作下会出现顿挫，如深踩油门紧接着一脚刹车，整体日常驾驶平顺性是可圈可点的。

到了高速区间，2.0T发动机显得底气十足，超车时变速箱降挡积极，且底盘贴地性强，给驾驶者提供了足够的信心。

锐际用的是常见的前麦弗逊+后多连杆悬架组合，如果要用一句话形容，那就是舒适的同时又不缺乏乐趣。

前文说到，因为这台锐际试驾车的轮毂尺寸和扁平比都没有“偏激”，再加上“很福特”的底盘调校，驾乘高级感一下就出来了，得益于不错的动力和底盘，让你总有想激烈驾驶的冲动，可惜了，这是台SUV！

虽说没机会在山路开启运动模式去体验锐际，但就常规道路来看，它给驾驶者主观上的“好开”感受确实超过了不少同级车型，也包括大众在内的德系车。

如果一定要给锐际的驾驶方面挑些刺，那就是油门和刹车的高度匹配或许还可以优化下，锐际油门刹车的高度落差比一般的车会大一些，但不影响实际驾驶，只是刚上手时可能需要适应一下。

配置功能

在配置方面，锐际可以说是“入门即高配”，这也是它被誉为真香车的原因之一。锐际全系标配胎压监测、倒车影像、定速巡航/全速自适应巡航、自动驻车、上坡、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、主动闭合式进气格栅、12.3英寸中控屏、语音识别控制系统、LED日间行车灯、自动空调等配置。

此前很多人担心买锐际入门车型会不会配置不够用，现在看到这些标配配置相信大家也心里有数了。另外要给个好评的是锐际的车机系统和互联系统，都说合资车的车机大部分难用，但福特的车机确实是流畅、简洁易用，大家可以自己去实际体验和对比下。

全文总结

竞争激烈的市场环境下，凭借着品牌优势和口碑，德系、日系产品确实优势明显。然而，美系品牌近年来也不甘示弱，通用系、福特系都接连打起了反击战，而福特锐际就是其中的破局者之一。

在不懈的努力下，今年1-9月，福特中国在华共销售新车16.44万辆，同比去年上涨25.4%，表现出了良好的态势。

至于售16.98-21.88万元的福特锐际，给出了同级难得的动力系统和入门即高配的诚意，在满足乘坐舒适性的同时还兼顾了一定的驾驶乐趣，这无疑是比较难得的。

如果你想用20万以内的预算，买到一台动力、配置都比较满意的SUV，那么锐际将会是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皓影详细对比锐际，选可靠口碑还是更强动力和高性价比？

自己看着办，自己喜欢就好。我用的是暗黄那种，4S店送的，说的是讴歌座垫，在网上还没有找到跟我一模一样的，跟白色车身看上去很搭，看上去也很舒服，很显档次。其实我觉得米色内饰应该是百搭的，只要不是太深的颜色都可以。

我用的是暗黄那种..4s送的..说的是讴歌座垫- -网上查不到的....... 反正看上去很舒服，有档次~

浅色的汽车座椅，迎根据车内的内饰情况，建议选择米色坐垫或者浅棕色坐垫，不宜选用大红大紫或者黑色等鲜艳颜色。座椅易于脏的一般是座椅的下方，可以选择包边坐垫，把露在外面的包起来，这样不会容易脏。还有脏的时候可以用真皮清洗液，蘸着鹿...

你要全包围的就看你喜欢哪个颜色了 要免捆绑的就要看你车外面的和坐椅颜色配合差不多的，一般来说坐垫颜色不是太艳丽的配着都好看 主要看自己喜欢，可以来我家店看看

皮毛的 好看霸气

翼虎属于年轻人的SUV，有点运动元素。不影响原车内饰。可以选择黑色。如果是闷骚型的话，就看个人的了。建议选择专车专车的。一定不要买通用的。

当下A级SUV市场相当热闹，RAV4荣放完成换代，广本和广丰推出两款重磅姊妹SUV，曾经风光一时，后来因口碑问题而陨落的翼虎如今也“卷土重来”。以上每一款新车的来头都不小，而我们此次将?“广本版CR-V”与?“全新福特翼虎”进行对比，究竟选皓影还是锐际？

皓影的实用性更好

尽管锐际的尺寸参数更占优势，但其实皓影车厢内的空间更大，无论是整体格局还细节的处理，皓影都更具实用性，具体表现如下：

皓影的车内空间与CR-V基本保持一致，前、后两排座椅的乘坐空间余量都很大，总体上也比锐际更加宽余。

另外，后排座椅的舒适度也是皓影更高，锐际的座椅坐垫的承托不够，而且填充物较硬。

不过锐际的后排座椅可以进行前后调节（通常情况下只有7座SUV才支持该功能），靠背角度也可以分3级调节，灵活性还是很不错的。

而储物空间方面，锐际的车门储物槽、中央扶手箱和手套箱的储物能力偏弱。后车门储物槽的杯架只能斜着摆放水杯，所以该位置不适合摆放没有盖子的水瓶。

皓影后备箱的容积更大，开口高度更低，而且后排座椅放倒后可以达到全平状态（后备箱盖板可分级调节），而锐际只能接近全平。而且锐际的D柱向前倾斜的角度较大，更像是一款轿跑SUV，而皓影的样式更接近传统SUV车型，所以锐际后备箱的容积更小。

另外，锐际只能通过车内按键或者脚踢感应打开后备箱，而脚踢感应的使用前提是，钥匙必须在身边，否则该功能无法开启。

驾驶风格取向不同

在动力参数上，两车没有可比性，锐际占据极大的优势，因为目前锐际全系搭载2.0T发动机，而且全系标配四驱系统，发动机最大输出功率为248匹马力，峰值扭矩400牛米，匹配8AT变速箱，百公里加速可做到7秒内。

而且驾驶风格也不“笨重”，结合同级别最强劲的动力，锐际颇有“钢炮”的属性。在运动模式下，油门前段响应比较灵敏，中后段也不会乏力，以较高的速度过弯时也能给到驾驶者足够的信心，是同级别车型中为数不多具有驾驶乐趣的选手。

在日常代步的用车工况下，变速箱的换挡逻辑还算平顺，但当工况切换至激烈驾驶时，变速箱的降档逻辑不够积极，降低了动力输出的线性度。

虽然锐际前排车窗使用了双层隔音玻璃，但传递到车厢内的噪音还是偏大，只不过是拉开了前后排之间的隔音差别而已，而且底盘传上来的噪音也很大。

另外，锐际的悬架系统的设定不像大多数SUV那般“一软到底”，能够反馈一定的路感信息，但处理细碎颠簸时缺乏一些高级感。

而皓影燃油版则搭载1.5T发动机，发动机最大输出功率为193匹马力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱。（此次对比只针对燃油版车型）

皓影的驾驶风格已经很熟悉，基本上与CR-V保持一致，虽然动力参数远不及锐际，但实际上也达到“够用”的级别。动力响应集中于前段，但又不像思域那样“躁动”，所以在城市路段营造出一种很轻快的感觉。不过相比于锐际，皓影二次加速时显得动力储备量不够。

CVT变速箱没有档位，自然也不会出现换挡顿挫的现象，所以皓影的动力输出很柔顺，不过刹车脚感不线性，难以把握。

隔音差一直是本田车型的不足之处，皓影也不例外，风噪和路噪都不小，哪怕全系标配主动降噪功能也没能弥补。

皓影悬架系统的调校与锐际相差甚远，直接反映了两车不同的取向，锐际是追求运动风格，而皓影是舒适的取向，这种取向能够满足绝大部分消费者的需求，但同时也舍去了一定的抑制侧倾的能力。

简单总结，锐际的动力很强，也具有操控乐趣，不过少了一些高级感。而皓影则是一味地追求舒适性，符合市场的大趋势。

锐际的性价比更高

目前锐际只提供3款车型，售价区间为18.98-21.88万元。而皓影提供11款车型，售价区间的跨度比锐际大，具体为16.98-25.28万元。

终端售价层面，两车目前的热度很高，没有任何优惠。甚至皓影在上市之初被爆光全系车型需要加价1万元，根本没有商量的余地，如今几个月过去了，皓影的价格依旧很坚挺，不像CR-V那样大降价。

而锐际虽然同样没有终端优惠，但顶配车型才卖21.88万，要知道这个价格，消费者只能选择皓影的两驱版高配，或者是混动版最低配。

而且锐际在价格低的前提下，全系标配2.0T发动机、四驱系统和铝合金下摆臂，机械素质确实没话说。

如果再去细究两车的性价比，以锐际顶配车型与皓影1.5T两驱顶配车型进行配置对比，锐际更具有优势，所以锐际的性价比更高。而皓影的优势是入门价格低，车型配置的选择更多。

用车成本

在燃油经济性层面，两车均只需加注92号汽油，官方申报的油耗差距不大，其中皓影两驱和四驱版的百公里油耗为6.8和7.3L，而锐际的百公里油耗为7.6L。

但在实际的用车工况中，锐际的油耗会比皓影高出不少。因为锐际的发动机容易上高转，哪怕是平顺地开，发动机转速要上升至两千多转才会换挡，所以油耗方面的表现不够理想。

保养层面，在首保之后，锐际每次基础保养的间隙为1万公里，需要进行保养的项目也比较常规。另外，锐际享受3年6次免费基础保养的服务，而且福特车主置换锐际，直接享受终身免费保养。

而皓影的保养频率比锐际高一倍，并且本田车型进行保养时，一般都会被要求使用燃油添加剂。另外，3年6次免费基础保养的服务已经截至（在1月31日前购车才能享受该服务）。

所以从目前已知的保养信息来看，皓影车型的保养成本更高。

总结：

相比之下，福特锐际其实是一款较为小众的SUV，不过也有值得推荐的优点。性价比很高，四驱车型门槛低，拥有同级别最强的动力，操控体验也有一定的乐趣，与其说是SUV，不如说是一款体型偏大的“钢炮”，所以你如果不喜欢传统SUV那种沉稳的驾驶风格，可以考虑福特锐际。

而皓影的定位属性恰好相反，追求更高的实用性，而且舒适性也好，符合绝大部分家庭用车的需求。至于性价比层面，如果皓影的终端售价与官方指导价持平，或者能给出一点小优惠，那么皓影的性价比也是同级别较高的水平。

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