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1.长安CS75PLUS 2.0T自动领航型，全款多少钱？

2.长安逸动又有新车上市了，推荐豪华版，因为很值！

3.淮安地区2020款长安福特探险者行情调查！售30.98万元起

4.行情调查 2020款长安CS55 PLUS优惠0.5万元

这两个月，SUV销量排行榜被特斯拉砸了场子，但其实，如果不是因为缺芯片，谁也没法撼动中国品牌SUV在销量排行榜上的统治力。

人们是如此喜欢8~15万的中国品牌SUV，以至于有些品牌能在这个市场琢磨出六款车型，叹为观止。人们喜爱的不外乎是稳定的品质、均衡的性能、超高的性价比，而这一切自主品牌都能做到。所以，每个自主品牌都只有一个让人耳熟能详的SUV车型，而正是这些主力，撑起了人们对这个品牌的印象。

比如，在10万出头的落地价，奇瑞的新旗舰SUV就是瑞虎7 PLUS，长安汽车的主力是CS55系列，二者无论是品质感还是性价比都是佼佼者，巧的是，它们也是最近一同上市的新车。所以这次探店，我们也来对比一下，这两款更新过后的高性价比SUV表现如何。

首先我们从奇瑞瑞虎7 PLUS说起。

● 奇瑞瑞虎7 PLUS静态体验

外观 & 规格：身形匀称，着装精致

瑞虎7 PLUS可以看作是从瑞虎7升级而来的新旗舰车型，而瑞虎7本身也经历了两代演变，其历史相比很多自主品牌SUV来说是相对悠久的。所以在设计上你能看出瑞虎7 PLUS相当成熟。

前脸的变化主要是车灯下方的镀铬与进气格栅融为一体，使得车头的整体感更为明显，在侧面能感觉到车身比例非常匀称，展现出来的气质很有力量感。尾部是奇瑞的家族式设计，辨识度非常高。

其实，瑞虎7 PLUS在紧凑型SUV里的体型不算大，但靠着匀称的身材，即使4.5米的车身长度也能在气势上比肩更大体型的同级别车型。更何况，2670mm的轴距也是同级别中等偏上的。同为偏入门的紧凑型SUV，CS55PLUS在造型比例的处理上就没做好，等会大家就会知道为何。

到车内，这是瑞虎7 PLUS的风格和CS55PLUS的风格区别最大的部分，不过相对而言，瑞虎7 PLUS的设计要年轻运动一些，比例上也更规整。有皮质覆盖在前IP、车门、座椅上，触感和柔软度都搭配得很舒服，座椅的人机工程学可以给99分，多一分怕奇瑞骄傲。电子换挡杆的位置也很合适，手搭上去刚刚好。

配置：比对手丰富，还比对手便宜

拉配置的时候发现了一个更刺激的亮点，就是瑞虎7 PLUS的标配丰富得令人震惊，CS55PLUS的配备算同级别的常态，但大家可以看看同样是最低配，瑞虎7 PLUS多出了多少配置。

▲全系标配越级配置对比

瑞虎7 PLUS标配了8扬声器索尼音响、全LED矩阵式自动远近光大灯、全景天窗等都属于很多同级别高配配置了，而便利性科技配置上则有双12.3英寸全液晶仪表盘、无钥匙进入+启动、全套雄狮智云Lion 4.0系统、支持CarPlay和CarLife、蓝牙钥匙四向调节皮质方向盘也都是标配。

相比之下，CS55PLUS入门版没有全景天窗、不带CarPlay和CarLife、没有自动驻车、矩阵式LED大灯等等，音响也属于一般水准。

值得一提的是，瑞虎7 PLUS的起步价（8.69万），比CS55 PLUS起步价（9.29万）要低不少……

空间&彩蛋：体面入座，现在买它有小惊喜

后排空间是该级别车型消费者在意的地方，在这点，瑞虎7 PLUS这2670mm轴距没有白费，170cm的身材坐进去之后，腿部和头部空间都很充裕，最重要的是，瑞虎7 PLUS的后排座椅很贴合，没有出现大腿悬空，或靠背角度过于陡峭的状况。

▲雄狮智云Lion 4.0系统无论是操作逻辑还是顺畅度都无懈可击，处于自主品牌第一梯队水平

至于瑞虎7 PLUS的终端行情，这次探店我了解到的信息如下——

目前，中高配1.5T和1.6T的瑞虎7 PLUS落地都在11万元左右，订车1000元可以抵扣2000元购车款。但同时，销售跟我说有7000元置换补贴。

我指着店门口那辆老车问到：“不是同品牌的车也可以吗？”

然后我得到了肯定的回答。老实说，如果我是真的消费者，我一定会被7000元置换补贴+1000元优惠打动，在普遍没有优惠的市场行情中，这可太稀罕了。

● 长安CS55PLUS静态体验

我跑了三家店才找到一辆CS55PLUS。刚到第一家的时候我直接愣住，全展厅都是CS75PLUS，找销售一问，没芯片，没车——听说9月份交了订金的准车主现在都还没能提车。

外观：设计新鲜，宛如小写的UNI-K

回到车本身，CS55PLUS和瑞虎7 PLUS一样发展到第二代了，也同样是长安主打年轻消费群体的主力车型，从设计风格能看出这点——CS55PLUS的设计很多是参考UNI-K的。

▲侧面是小面积侧窗配厚车身，在UNI-K上可以，但在CS55PLUS上明显没控制好比例，这一点瑞虎7 PLUS处理得更好

▲尾部倒是找回了CS55车系的影子，但和前脸就不是一

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长安CS75PLUS 2.0T自动领航型，全款多少钱？

对于长安汽车，这票要给大家讲了很长时间了，四月底的内容到现在的文字讲解，几乎是从长安汽车刚开始启动的时候就已经在分享给大家，从6，7块钱到最高21块钱的时候，都有很清晰的信号讲解，不知道大家在这样一波强势的拉升过程当中，操作的如何呢？

从智能线上来看，长安汽车在4月29日的一字板的时候突破线了，从那个时候开始，长安汽车的趋势就已经开始反转了，由前面的下降趋势转变成之后的上升趋势的状态！

这里要说明一下，只有在上升趋势的状态下才能有持续拉升上涨的机会！不过现在来看，这个机会可能即将趋势已经跌破线支撑，趋势真的开始走坏，对于现在这样去的走势，接下来又该怎么办呢？

从主力资金的角度出发，长安汽车在这两个月的走势行情当中，主力净买额都是红柱为主，就算出现绿柱也都是这种小绿柱，那就说明主力资金在这一波的行情当中，都是在进行洗盘操作。

但是在最近一段时间的调整当中，长安汽车虽然主力资金流出量并不多，但是主力资金进来的量也不多，在这两天的小反弹当中，这样的量能其实也在告诉我们主力资金对于长安汽车操作的意向度并不高！

但是从主力动向来说，主力的大单资金在6月29日跌停的时候，是出现了大笔流出的，而且流出超48亿的大单资金，而且还是这种蓝色柱子，表明了当天主力的大单资金都是主动卖出的，这样的信号展现出来的相信很清楚了吧！

捕捞季节的信号上来看这两天能够拉升上涨，其实也是捕捞季节再次紫线上穿了黄线，形成了捕捞季节绿柱弱势金叉！再这样的金叉的信号展现，股价有所反弹也是正常的情况，再加上最近的消息利好，有这样的走势并不难！

但是从当前的情况来看，长安汽车主力其实已经出完货了，并不要以为这两天反弹了，就说明行情又再次启动了，

长安逸动又有新车上市了，推荐豪华版，因为很值！

现在国产汽车销量增速很快，而长安CS75这款车就是很好的例子，从国产SUV销量来看，长安CS75已经位居领域第二的位置，仅次于哈弗H6，作为一款热销的国产SUV，自然就会成为准备买车人选择的对象，所以就有位粉丝问：“我想买一辆长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型，全款落地需要多少钱？”。

长安CS75 PLUS是很多人购车的对象，这位粉丝准备选择的车型就是2020款 2.0T 自动领航型，从厂商指导价来看，这款车的价格是13.99万元，因为长安CS75 PLUS的销量很火，所以从目前的行情来看，这款车基本上是没有优惠，如果是全款购买，那么就裸车就需要13.99万元，然后其他方面的费用也是很好算

首先我们还是看看这款车的基本参数吧！长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型，它的长宽高分别为4700*1865*1710mm，轴距2710mm，这个车身尺寸布局5座，车内的空间还是非常宽敞的，后备箱也能够容纳很多东西。在动力上面，这款车是搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力是有233匹，可以说比大众EA888发动机马力还略足一些，但是工信部油耗是有8.1L，实际油耗可能还会略高一些。

长安CS75 PLUS动力性能强，为了更好体现加速性能，这款车是用8挡手自一体变速箱，是8AT传动，这类变速箱性能是超过双离合和CVT；在底盘上面，长安CS75 PLUS配置的是四轮独立悬架，这个跟多数同级SUV保持一致。从空间、动力、变速箱、底盘上来看，13.99万的价格选择这款车，其实并不吃亏，毕竟这款车内饰也不错，其他功能也很丰富。

裸车13.99万的价格，如果是选择全款购买，那么相对期买车还是可以减少一笔钱，毕竟全款买车不会有利息费、手续费、GPS定位费等。下面就来看看，选择全款购车落地需要多少钱，必要的花费有：购置税、车船使用税、交强险以及保险，最后还有上牌费用。

通过计算可以得出，全款购买长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型，它的最终落地价是16万元左右，这个是很正常的购车费用，如果想减少落地费用，那么是可以少开点费，同样在保险费上面再进行选择和协商，全款自己上牌费用在150元左右，但是比较耗时间，这个就是长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型全款的落地价格，你们认为哪些地方的费用还可以再便宜些呢？

淮安地区2020款长安福特探险者行情调查！售30.98万元起

最近长安旗下的?逸动也上了新车型了，今天我们就来看看逸动的几款新配置车型到底该选择哪一款？

一共上了两款新车，简单来说就是精英型和豪华版，指导价分别为8.49万和8.99万。当然都是1.6L自然吸气引擎，拥有128匹最大马力，161牛米的最大扭矩。对于家用来说，1.6L的引擎动力完全够用，更何况匹配的也是CVT的无级变速，就是考虑绝对的平顺和燃油经济性的。

在聊这款车之前呢，先来欣赏一下它的外观。当然配图是2020款?PLUS?百万版?1.6L?GDI?CVT豪华型，为什么要上这个配置的车型呢，这个我们等会揭晓答案。

首先它的车身长度超过4.7米，车身宽度超过1.8米，轴距达到2.7米，车子看上去还是十分的修长的！至于好不好看呢，你们自己评价。

对于精英版和豪华版，在价格上虽然只差了5000元，经过对比后发现，还是豪华版更值得推荐！原因很简单，因为豪华版拥有以下这些配置，当然特色的配置已用**区域标注出来了！

像皮质方向盘、皮质座椅、自动空调、后排出风口以及电动天窗等等，这些都是豪华版所配有的！当然绝大部分国人也比较看重这些舒适性配置。

反观精英版，除了座椅和豪华版一样是仿皮的，上述其他的舒适性配置都没有配置。其他像LED大灯组，也是豪华版的专属。

就光这些，多花5000元就已经很值得了，更不要说精英版的中控大屏幕也比豪华版尺寸更小，仅为7英寸；喇叭也比豪华版来得少，仅为可怜的2个喇叭！

说到这里，接下来应该来看看豪华版车型目前的市场行情如何？根据网上某车车主提供的真实落地价，可以得知，目前这款逸动优惠5000元左右。

对于长安逸动这款家用紧凑型轿车而言，不知道你们是否喜欢呢？欢迎评论区分享与交流！

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行情调查 2020款长安CS55 PLUS优惠0.5万元

2020款长安福特探险者是在今年的6月份上市的，该车定位中大型SUV，售价为30.98--39.98万元，近日，笔直在淮安当地的经销商处了解到目前现车充足，购车就赠送装潢大礼包，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。

2020款探险者外观的设计是非常大气的，六边形的进气格栅在设计上是非常大气的，内部用了银色饰条进行点缀，是非常的有冲击性的，开眼角式的大灯用了细长的银色护板连接，呈现出一定的层次感，进气口区域护板镶嵌的设计比较稳重，雾灯区域的设计是比较有层次感的，引擎盖上侧线条的设计更加有力量感。

侧面线条的设计是非常有力量的，尾部线条上扬式的设计更加运动，车门底部镶嵌的银色护板比较大气，轮毂的多幅式设计比较简单，尾部设计比较宽大，大灯用的拼接式设计是比较简单的，后保险杠区域的设计比较厚实，两侧圆形的排气筒的设计比较运动。

内饰的设计是非常的有科技感的，内部空间线条的设计是非常的有力量感的，方向盘的设计相对稳重，显示屏在设计上非常大气，具有一定的档次感，换挡杆区域的设计比较厚实，旋转式的物理按键增加一定的科技感，多功能座椅与中央扶手的设计相呼应，是非常精致的。

2020款福特探险者的尺寸为：5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，空间表现非常大气，动力搭载的是2.3T发动机+10AT变速箱，输出功率为276马力，动力表现还是非常强劲的，该车配备了适时四驱系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、360度倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换和自动泊车入位等，配置方面还是非常全面的。

推荐车型：探险者2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版?7座

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长安CS55?PLUS作为长安汽车旗下的紧凑型SUV，主打价格战，2020款9.19-11.49万元的售价不免让很多人心动，如今2021款蓝鲸版车型即将上市，现款车型自然会在价格方面做些让利。

外形方面，长安CS55?PLUS在造型设计上用“御岳生命动感”理念设计，大尺寸的进气格栅用多条银色镀铬饰条装饰，犀利的大灯和下方雾灯框造型，显得整个前脸很凶猛，尾部用双边单出排气筒，贯穿式尾灯点亮效果不错。整个车身运用了大量的平直线条元素，方正规矩，视觉效果更大气。

车身尺寸方面，长安CS55?PLUS的长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰部分最显眼的莫过于标配的3.5英寸（顶配可选装10.25英寸）仪表盘和10.25英寸中控屏双连通大屏，很有科技感，下方的空调出风口横贯了整个中控台，整体性非常好，简洁别致，个人很喜欢这样的设计。

长安CS55?PLUS的很多配置都是全系标配，比如后方驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、陡坡缓降、多功能方向盘、仿皮座椅、前后中央扶手、后排杯架和USB接口、电动天窗、自动空调等。多媒体方面，GPS导航、语音交互、车联网等都是标配。

此外，该车设置了很多顶配车型选装配置，以满足需求和预算比较多的消费群体，顶配车型内置行车记录仪，支持主驾驶位电动调节，可选装并线、车道偏离系统、主动刹车、全速自适应巡航、前排座椅加热等功能。

动力方面，长安CS55?PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩225N·m，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。

编辑从长春地区了解到，近期购买长安CS55?PLUS享受0.5万元的优惠，优惠后性价比进一步提升，感兴趣的网友不妨到店里了解一下。（优惠幅度具有时效性，实际优惠以经销商为准）

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