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马自达rx8维修_马自达rx8移植f20c

1.马自达RX-8

马自达rx8维修_马自达rx8移植f20c

引擎类升级:

1.进气系统:冷却空气进气系统 (安装冷气进气箱来保证高密度冷空气的吸入,从而提供最佳的动力表现)

2.排气系统:大口径运动型排气系统 - 猫背式 (通过将排气系统整体更换为大口径排气管以及高通量催化转换器来获得中等幅度的动力提升)

3.转子引擎外壳扩孔:街道型进气孔改造 (对转子外壳上进气孔的大小和形状稍微扩大)

4.供油系统 - 喷油器:高通量燃油泵及喷油调节器 (极大提高燃油流速及流量.建议搭配大尺寸涡轮及增压器使用)

5.飞轮:飞轮专业街道型飞轮 (15%轻量化设计.能够提高引擎转速)

传动系统升级:

1.离合器:Feramic圆盘摩擦离合器 (在避免离合器滑动的前提下最大限度提高动力输出.同时降低了惯性以降低换挡延迟)

2.差速器:街道型差速器 - 1 路可调 (允许对两侧的差速器进行细微调整以使其能够平滑过渡到工作状态.)

3.变速箱:短行程换挡连杆套件 (通过缩短联动装置偏心距从而降低换挡延迟)

压力感应升级:

1.大型涡轮及中冷器 (大尺寸大功率涡轮增压器.可以使动力输出获得极大提升.中冷器增加了其可靠性)

悬挂升级:

1.街道型绞牙避震悬挂 (具有适中的刚度,高度调低了大约1英寸,带有可调节的防倾杆)

制动升级:

1.平衡阀:制动力平衡阀 (能够平衡前后制动器的制动力以最大限度利用路面制动力)

2.制动盘:街道型制动器 (加大型制动钳及刹车片.与原厂产品相比具有更短的制动距离)

车辆轻量化:

1.内饰与外观:大量用碳纤维.

2.车辆加换空气动力包围套件.加装碳纤维尾翼.

注解:以上改装项目仅针对马自达RX8的车型改装.谢谢纳.

音响的话没必要推荐.省去广告嫌疑.自己试听感觉好就OK.

晓杰原创.请勿转载.

马自达RX-8

转子引擎费油这问题,马自达公司已经在08年后有所改善...

转子引擎跟涡轮式引擎马力输出上没什么大的区别...

还有加涡轮增压之后对转子引擎会照成一定的额外伤害,特别对于新出厂的转子引擎...

如果你的RX8是07年产的,建议不要安装,因为马自达在07年之前的RX8转子引擎很杯具...08年后的比较好,因为马自达公司有对转子引擎进行加强...

改装后能上路,一般老老实实开,不随便乱飚...警察都不会抓你的...飚车被警察抓到的话,就杯具了...

鄙人在美国,改装厂方面没法帮你了...

返修率还好,油耗偏高,性价比比较高(不过维修费用高),转子发动机当然好1.3的9000.

非常耗油,相当于3.0排量车的油耗,它好象是通过燃油来润滑.但是毕竟它是唯一一款在产的转子引擎汽车,转子引擎的特殊构造.

当然能达到9000转,它的最高输出峰值要在9000转还要多.

一般使用的情况下,还是转速跟普通车基本一样,只不过高速时输出的动力更高,只要跑,7000-8000对它来说不是什么困难的事情.

应该不会后悔,RX-8有马自达突出的运动性能,而且RX-8绝对算是一款性价比较高的跑车,只不过转子引擎的特殊构造,其实当时是奔驰公司买了专利,搞不定,才转手给了马自达,直到现在也没有完全解决它的密封性.不过高转速带了的动力又是不可小视的,只不过维修麻烦,毕竟是唯一一款在产的转子引擎,油耗跟维修费用会偏高.

待速应该跟普通车差不多在900转左右.

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