本田汽车改装配件_本田汽车改装配件有哪些

1.10万级本田飞度，为何很多人愿意再花10万改装？你知道真相吗

2.玩车不跟风 本田飞度潮跑+两年改装总结

3.全国首改！广汽本田第四代飞度無限Mugen改装件开箱！

4.改装本田思域8G，不老街车，本田思域FD轿车就是其中之一

塞恩tc

第一代塞恩tc专供北美的汽车市场，丰田投入大量资金在赛车部门来迎合年轻的买家们。第一代塞恩tc搭配的是2AZ-FE?2.4L?直列四缸发动机拥有160匹马力，但是配合涡轮增压很容易就可以将动力提升到200匹，搭载五速的手动变速箱会比自动变速箱更有操纵感。

当然改装配件方面你不用太过担心，TDR生产了关于进排气，减震和涡轮增压方面的配件，但这些原厂配件并不能对动力提升产生多大改观。如果你想提升你爱车的动力，你可以和大部分车友一样去Garrett或者GReddy选择配件，或许可以使你发动机的动力提升到750hp以上。那改装过后再开一开，说不准就被警察叔叔抓走了。

讴歌?RSX?Type-s

讴歌RSX?Type-s对于改装车爱好者来说是一个非常好的改装平台，它前后期分别搭载K20A2和K20Z1两款型号的发动机，可以产生200hp的动力，这两款发动机的动力估计足够你使用了，也可以为你节省一部分花销。最终要的是发动机用VTEC（可变气门正时）技术，会让你得到更好的驾驶性能，两款发动机会让你沉迷在驾驶的乐趣中！

但是在改装过程中你要注意汽车中的线路，因为在早期的车型中尾灯的垫片很容易脱落，水会随之进入到汽车内部，后期本田也对于这种情况进行及时的改正。但在买二手车时仍然要注意这些问题。

很多车友会升级它的ECU来提升其动力，可是如果你要提升动力最好的方法还是要装上涡轮增压系统，GReddy和HKS生产了不同型号的涡轮增压器来搭配两款发动机，在DC5的全盛时期生产了很多配件，所以配件方面还是没有后顾之忧的。

雷克萨斯GS

第二代的雷克萨斯GS搭载两种不同的发动机；2JZ-GE直列六缸发动机和1UZ-FE?V8发动机。2JZ发动机并没有使用涡轮增压但是其动力已经达到225hp，如果你感觉上一款发动机动力不够你也可以选择另外一款，1UZ?V-8也有着300hp的动力，所以对于改装来说它的动力方面还是比较令人满意的。雷克萨斯GS这款车尽管是一个热销的车型，但是它的内饰做工还是很好的。

在改装方面你可以选择空气避震器或绞牙减震器来降低你的车身，在选择一套适合车型并且你喜欢的轮毂搭配你的车身，你的车一定会很帅气，内饰方面你可以选择VIP改装风格，如果你觉得动力还是不够那你不如去买一辆GS-300，在搭配一个涡轮提升动力，当然也可以换一个更大动力的发动机，不过建议入门级的改装车友们还是不要太上头。（关键还是没钱。。。）

丰田?Cressida

在雷克萨斯没有生产之前，Cressida是丰田的顶级车型。搭载了3.0L的直列六缸发动机和一个四速的变速箱。虽然它的动力只有190hp，但是它是一辆后驱车型，与Supra车型的配件相同，这对于以后的改装还是非常有利的，最起码你可以有更多的选择机会，比如换一款六速的手动变速箱或者加装一套涡轮增压器。

如果你改装一辆生产25年的汽车，改装Cressida只是最近才开始流行的，所以在配件方面可能不是特别好找。但你可以从Fortune?Auto,?BC?Racing或者Megan?Racing公司选择一组绞牙减震器和配件，但是如果你非常想增强它的动力并且你有很大的野心和足够的金钱我想可能什么也阻挡不了你要改装的心。这时候换一款大功率的发动机就比较适合你了。

斯巴鲁森林人XT

斯巴鲁森林人是一款紧凑型SUV，它搭载了EJ255型水平对置四缸发动机拥有与WRX?STI相同型号的发动机，其发动机可产生176hp的动力，并且这款车型是一款四驱车，对于驾驶性能还是比较近人意的。

EJ225发动机会使你的车接近STI车型的动力级别，在改装时你可以更换一下发动机的冷却系统，VF39涡轮增压器，燃油泵或者排气系统。如果你想要与众不同的声浪那排气就是你必须改装的了。ECU你也可以直接换上STI的。其实原厂的配件更适合这款车。改装后或许动力会达到260hp。

最后我们的改装篇算是告一段落，改装虽好，但是大家不要上头啊，毕竟在我们的国家改装车还不算是完全的合法，当然也希望大家能够有一个好的玩车环境。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级本田飞度，为何很多人愿意再花10万改装？你知道真相吗

4s店。无限mugen配件可以在4S店进行购买，本田有三大御用改装品牌，分别是Mugen无限，SpoonSport和HKS。Mugen全称MugenMotorsports，诞生于13年，由本田宗一郎长子本田博俊和后来成为本田汽车有限公司总裁的川本信彦联合创立。

玩车不跟风 本田飞度潮跑+两年改装总结

对于爱好汽车的车迷朋友来说，"改装"是很多车迷为了满足自己个性化需求最常用的方法。在车市当中，也有很多车型适合拿来改装，其中?本田飞度就是一款比较有代表性的车型。在飞度的车迷群体中，不仅有"买飞度不改、不如推下海"的说法，而且很多飞度车主为了改装，还愿意再额外花费10多万进行改装，要知道飞度本身就是一款10万级别的车，算上改装费用之后，车主的支出已经足够买一辆帕萨特、凯美瑞或其他B级车了。因此，很多不了解飞度的人都会感到好奇，为什么这些飞度车主愿意为一台10万级别的车花那么多钱改装呢？

其实定位于A0级的飞度，最早是一款主打日常出行的小车，它希望能便利车主的日常出行，节约出行成本。但是在底盘代号为GK5的第三代飞度诞生之后，这种情况发生了改变，越来越多的车主开始加入改装飞度的行列。这是因为第三代飞度搭载一台同级别最强的1.5L发动机，拥有131匹马力的最大功率和155牛·米的峰值扭矩，性能强悍，可以在兼顾代步的同时，为车主带来不错的驾驶体验。

同时，飞度的车主往往又是年轻人，他们更加偏爱动力强、性能出色的车型，在入手了飞度之后，难免会对飞度进行一定程度的升级和改装，然后利用飞度去跑赛道、跑山。再加上本田官方对改装的支持，推出了很多官方的改装配件，甚至还打造了飞度的高性能版本飞度RS，所以改装飞度渐渐成为了一种风潮和文化，并愈演愈盛。因此，如今飞度的改装案例层出不穷，造型各异的飞度更是数不胜数。

而在今年，本田推出了全新的第四代飞度，它告别了GK5这个底盘代号，迎来GR9和GS1这两个全新的底盘代号，并拥有了更出色的产品力，因此在8月底才上市的它，就已经拥有了超过5万的累计订单量。不过，也有一部分的车迷朋友在担心，第四代飞度是否和此前的GK5一样，保留自身的改装潜力呢？其实大家没必要担心这一点，因为第四代飞度的改装潜力同样不差。

（无限改装版）

目前，广汽本田官方已经推出了针对第四代飞度提供的无限改装套件，该版本不仅对车身部分细节进行熏黑，还增加了更加夸张的包围、刹车卡钳、轮毂、扩散器和尾翼，外观辨识度比常规车型更高。而除了本田官方给出的改装方案之外，很多改装厂家、玩家也纷纷在网上晒出了自己的改装方案。

（TEIN改装车）

比如说，TEIN品牌就在东莞的AIT改装展上，推出一款基于第四代飞度GR9改装而来的轻改车型，并且还同步展出了针对第四代飞度开发的各种改装减震器。在广汽本田躁梦节上展出的"机甲改装版"，就在第四代飞度的基础上，新增了更多充满科技感的机甲元素，并且该车的改装件有望从本田官方处入手。

（机甲改装版）

再比如说，同样出现在广汽本田躁梦节上的私人改装版第四代飞度，它用了大家熟悉的"低姿态+运动范儿"作为主要元素，离地间隙变得更低，观感也更个性。

（私人改装版）

其实对于喜欢改装的车迷来说，选择飞度作为入门无疑是一个比较好的决定，毕竟和飞度有关的改装配件、改装案例都很多，用户可以根据预算和喜好进行自由搭配选择。而第四代飞度不仅继承飞度家族的改装潜力，在上市之后，也迅速衍生出了丰富的改装案例，供玩家参考，因此，第四代飞度对于改装爱好者来说，依然还是那个改装潜力无限的"平民超跑"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全国首改！广汽本田第四代飞度無限Mugen改装件开箱！

2018年6月底提车，到现在已经将近两年时间了。自从我的小宝贝儿提回来以后，就从来都没有停止过对他的折腾。谁不想让自己的小北鼻更漂亮，更舒服一点呢?

两年来的折腾，改装涉及到的地方不少，也走了不少弯路。接下来就为大家介绍一下改装路程以及最后的成果。大家可以参考一下改装方案，少走弯路。

包围目前用的是yofer前后小包围，侧裙没有换。潮跑版要拆下原车的前铲才能安装。安装后感觉车的整体得到了质的提升。棱角让整个车型看上去充满了肌肉感!这波不亏!

之前我用的是四透大灯，今年又更换了激光透镜。怎么说呢，有一点后悔，激光的近光打出来比较白，没有氙灯那种暖色的饱和感。但是远光是真的强，实测开远光以后，激光能照到差不多600米左右。

野马款日行灯套件，我一直很喜欢，还是继续用这个，雾灯更换的Q8S青柠光。灯光全开，惊艳全场!(自恋一下)

避震换成了TEIN避震，整体车身下调，轮胎距离轮眉两指宽，不能再低了，再低就回不了村了，说一下改了避震以后的感觉吧，走平路的时候很稳，很舒服。但是走颠簸路段的时候就感觉有点颠，但是我喜欢这种感觉。当然啦，这个是可以调的。依据个人喜好吧。

后视镜更换了碳纤维+流水转向后视镜壳。这个我建议大家，能不装，就别装了，太麻烦。

后屁股靓照领航灯是yofer包围自带的，尾灯更换了排骨尾灯最喜欢的一款尾灯。飞度出了什么RS的啊，蜂窝的啊，菊花的啊，但是我还是觉得排骨尾灯最好看!

没有尾翼的飞度，是不完美的飞度，哈哈哈哈哈。

内饰方面，改了碳纤维D字盘。之前在原方向盘上缝过把套，但是效果实在是不理想。手感方面，外观方面还是差很多，犹豫了很久，还是把碳纤维方向盘入手了。顺带着加上了多功能按键。右面的定速巡航通过原厂编程，已经实现定速功能。左边多功能按键因为屏的原因，只有上一曲下一曲和调音量大小，呼叫siri有用。手感方面没得说，当你握住这个方向盘的时候，就想是，，，，在抚摸一个美女的腿，甚至比这还巴适。

大屏比方向盘还要坎坷。最开始提车的时候，当时图便宜，换的是日产的carplay大屏。用时间久了，越来越觉得屏小的不行，而且carplay莫名其妙的断开连接。

第二次换屏又换了一个凌派屏，屏是大了很多，但是用习惯了carplay，一时没有carplay功能感觉适应不了。

第三次终于痛下决心，更换了十代思域的原厂大屏， 完美适用飞度，就是价格有点贵。

思域屏的倒车影像，非常的清晰，同事都说我这比他原车的倒车影像都清楚。我说可能是你倒车摄像头没擦干净吧。

接下来就是一键启动。说实在的，装这个的时候我犹豫了很久。又不少人跟我说，改了一键启动以后不安全，而且有打不着车的可能。就让我很犹豫。但是最终，强迫症战胜了离职，最终还是弄了一键启动。确实方便了很多，而且这个一键启动带手机控车功能，远程启动啊，远程开空调啥的，但是我基本没用过，就是想用。

这是改了一键启动以后的钥匙，跟思域的是不是很像，哈哈哈。

整车做了隔音。包括叶子板，底盘，轮眉，后备箱，发动机，车门，全部都做了。做了以后效果很明显，但是还是有噪音的，毕竟皮子薄。但是做好的效果我真的很满意。

弄隔音的时候顺便把音响也改了。原车前门只有两个音响，我买了一对柏林的高音头，一对柏林中音，花了几百块钱，真就不考究了，效果还行，低音很舒服。

各位车友改音响的时候，前门原车的喇叭，最好是不要换。听人劝，吃饱饭。

到现在为止改装应该也要告一段落了，魔术座椅犹豫很久，终究还是没有下手，感觉实用性不是很高(依据个人情况)。

本期飞度改装案例鸣谢车主：暖暖1221

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装本田思域8G，不老街车，本田思域FD轿车就是其中之一

在今年上半年发布的新车当中，有一台是车是最与众不同的。

哪里与众不同？

它不改，就会被推下海。

想必大家肯定知道我说的是什么了。

没错！就是本田飞度！

不过这次并不是你们所想的国六GK5，而是广汽本田全新的第四代飞度GR9！

其实关于飞度的记忆，最开始是从广州本田开始的。

2004年9月，两厢飞度被广州本田首次引进大众视野，那便是第一代飞度GD3。

尽管9.68-11.68万的售价并不低，但GD3小巧可爱的车身设计，搭配车内优秀的空间以及燃油经济性，十分符合人们对于一台家用小车的需求。

但更令大家记忆深刻的还是GD3性能的一面。Mugen、Spoon等等品牌提供了丰富的改件让人们可以自由的组建自己的爱车，获取更好的驾驶体验，在那一代人心中，第一代飞度GD3就是热血的启蒙。

在2008年广州本田再度引进了第二代飞度GE8，翌年，老广们熟知的广州本田正式更名为现在的广汽本田。

第二代飞度与第一代相比，加强了在实用性方面的表现，并没有因为第一代在民间的热血表现而着重加强性能，反而保持着飞度原有的居家属性，而且在此基础上还增加了天窗配置。

经历了一代与二代的起伏过后，飞度伴随着全球化的发展来到了第三代。

广汽本田在2013年9月推出第三代飞度之后，市场上的它一度火热，原因无他，就是它那套1.5L的地球梦发动机动力，当然还有不输于前辈们的空间装载能力。

在成熟的汽车后市场以及华南地区浓厚的日系氛围支持下，原厂极具潜力的动力以及可玩性十足的搭配成为车主们培养皿，也成就了“超跑”GK5之名，也有了那句”不改是飞度，改了GK5“。

*日规第四代飞度

到了第四代飞度，2019东京车展的亮相多少让大众有些惊喜，毕竟熟悉了GK5略战斗的外观后，这台第四代飞度多少有些可爱。

本次的国产版第四代飞度GR9，除了带来我们熟悉的潮跑Pro（SPORT）系列外，还带来了潮越Max（CROSSTAR）系列，这样的双系列是以往飞度车型不曾有过的。

虽然目前GR9还未公布具体的配置信息，不过从日规版本的配置表可以看出，本次第四代飞度在舒适性与安全性配置上的确是下了功夫。

在第四代飞度身上，有着与前代不一样的潮流设计，配置方面也在做着跨级别的事情，时尚与现代的理念使得第四代飞度没有了小型车廉价的标签，加上丰富的科技配置与安全配置，还是颇为高级，“去级别化”显而易见。

作为一个见证了三代飞度诞生的城市，广汽本田飞度可以说是看着长大的，飞度包含了广州那个时代的人们对汽车、玩车的一个回忆，

为了给自己的回忆画上一个美好的圈，就在大家还看着新车与资讯时，我们室长江老师已经秘密地从国外订购了国产版第四代飞度GR9的改装件，这也是国内第一批Mugen专门为GR9开发的改件！

为了能最大限度展现出第四代飞度的潮跑风格，江老师在挑选改件的时候选择了Mugen無限这个品牌的改件，希望能打造出一台专属广州的、具有广州味的“城市限量版”第四代飞度GR9。

我们的改件历经艰辛之后，终于在前几天到达了我们身边，请跟随江老师与Eva的目光开箱看一看，Mugen無限专门为第四代飞度GR9开发的改件究竟有什么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，本田是年轻人拥有和改装的最受欢迎的汽车品牌之一。本田思域FD轿车就是其中之一，它是中型车，也是年轻人最喜欢的汽车之一。06年第八代Civic第一次被正式引入中国，相应的Civic也有了自己的中文名字：思域。到这一代Civic，大家就会比较熟悉了。思域以其流线的外观，高动力与低耗油等先进魅力，走进无数车主的心中。今天我们要介绍的这辆在它已经拥有高性能的前提下，车主着重进行的是外观的改装，低趴，尾翼，包围，轮胎，轮毂，改装后可以说无可挑剔。我们来看一下吧。

首先是轮毂方面，来自日本的Advan?RG1，Advan轮毂的设计有着自身的特色和理念，偏重于近年当红的VIP改装式样，而搭配的轮胎是阿喀琉斯ATK，裸露出的红色JBT卡钳与车身颜色非常配对。

以赛车风格改变了它?的赛车外观，为几乎所有汽车零件都使用JDM零件进行了改动，因此这辆思域看起来就像赛车风格。从它的外观。进行的颜色组合也非常有趣，因为红色汽车的颜色在该汽车的几个点处与碳结合在一起，例如碳罩，碳扰流板，碳后备箱以及内部的一些碳也接触到碳，并且Advan?RG1金色轮毂还添加了更多碳。多肉配件的?设置使这款车看起来更具吸引力。

不仅外观发生了变化，而且腿部也进行了许多更改，因为如果对引擎进行了升级，从而提高了汽车的性能，当然，脚部也必须进行大量更改，因为要保持良好的操控性，良好的制动性，汽车保持稳定。果您对思域更改了哪些修改规格感到好奇，可以在下面案例清单看到。

改装清单?车轮?Advan?RG1?18x8.5-9.5?ET?40-33?轮胎?阿喀琉斯ATK?235/40/18?265/35/18?制动?JBT?4活塞+330mm?底盘?D2LCA避震?Ultra?Racing（侧下杆-前下杆-后下横杆）?Skunk?2外倾?性能?GARRETT?28?71R涡轮增压?ZE（铝制管道-过滤器）?HKS?SSQV?IV排放阀?电磁增压控制器?Flex中冷器?Blox赛车散热器?2.5“定制中心管?Dastek节气门模块?Dastek发射控制?Ultra?Racing发动机支柱?直管消声器?1000cc额外rc喷油器?Exedy离合器第2阶段?ARP支撑块?525cc注射器?Greddy电脑管理?库斯科1.5路LSD?CP活塞?BC杆?Weapon?R进气歧管?外观?Type?R（前后保险杠-侧裙）?Wing?Js碳纤维尾翼?定制天窗?js?Racing?Carbon（前铲-裙边-风鳃）?炭纤维（发动机盖-行李箱盖-门把）?室内?新娘Lowmax座椅?高田4点式安全带?Skunk2档把?碳纤维板仪表板?Defi?Cr（升压仪-油温-涡轮表）